采煤机司机作业操作规程

本文格式为Word版，下载可任意编辑——采煤机司机作业操作规程1．开机前的打定

（1）检查支护处境，留神采煤机周边有无障碍，杂物及人员。查看煤层的变化处境，以及顶底板的起伏、工作面输送机运行及挪移处境；

（2）设备检查。检查操纵手把、按钮与安好设施是否灵敏，切实，稳当。各部润滑是否符合要求，联接件是否齐全，紧固；截齿是否齐全、锋利；电缆、水管固定是否稳当；供水压力，流量是否符合要求。工作面信号系统是否正常。察觉问题要实时处理好；

（3）每班开头工作前，应脱开滚筒和牵引链轮，在中断供水的处境下，空运转约10～15min，使油温升至40℃左右以后，再正常开机。空运转及正常开机时，留神查看滚筒及各部状况，倾听运转声音，查看液压系统和冷却喷雾系统的压力是否正常，有无渗漏，雾化是否良好；

（4）各项检查工作终止后，方可发出预警信号，打定开机。

2．运行操作

（1）检查工作终止后，发出信号通知运输系统由外向里按依次逐台起动输送机。

（2）待工作面输送机起动后，方可按以下依次起动采煤机：

①合上电动机隔离开关；

②点动起动按钮，待电动机即将中断转动时，合上截割部离合器；

③供应冷却喷雾水；

④发出采煤机起动预警信号，并留神机器周边有无人员及障碍物；

⑤按起动按钮，查看滚筒转动方向是否正确；

⑥操作调高按钮或手柄，把挡煤板翻转到滚筒后面再把滚筒调至所需高度。

（3）牵引速度要由小到大逐步增加，不许猛增。要根据顶底板及煤层构造处境随时调整采煤机的牵引速度；

（4）顶底板不好时要采取措施，不许强行截割，也不准甩下不管。对硫化

铁、夹矸、断层空巷等要提前处理好；

（5）随时留神采煤机各部的温度、压力、声音和运行处境，察觉奇怪处境

要实时停机检查并处理好，否那么不许持续开机；

（6）大块煤、矸石及其他物料不准拉人采煤机底托架内；

（7）电缆、水管不得受拉、受挤压，不许拖在电缆槽或电缆车外；

（8）不许在电动机开动的处境下，操纵滚筒离合器；

（9）运转过程中，留神查看冷却喷雾水的压力、流量及雾化处境是否符合要求。无水不得开机割煤；

（10）不允许频繁起动电动机（处理故障时除外）；

（11）停机时，坚持先停牵引后停电动机。无奇怪处境，不允许在运行中直接用停电动机的方式停机，更不准用紧急停机手柄（或按钮）直接停机。

3．停机操作

停机分正常停机和紧急停机两种处境。概括操作要求如下：

正常停机的操作原那么是先停牵引，后停电动机。概括操作依次如下：

（1）将牵引调速手把打到零位（或将开关阀手把打回零位，电动机恒功率开关回零位），中断牵引；

（2）待截割滚筒内余煤排净后，用中断按钮停电动机；

（3）把离合器及其操作手把打回零位，关闭进水截止阀；

（4）操作人员离机或长时间停机时，要将两个截割滚筒放毕竟板上，断开离合器，把滚筒置于“分”位，并断开隔离开关，关闭进水总截止阀。展现以下处境之一时，可操作急停开关或中断按钮：

（1）当采煤机负荷过大，电动机被蹩住（闷车）时；

（2）采煤机邻近片帮冒顶，危及安好时；

（3）展现人身事故或重大事故时；

（4）采煤机本身发生奇怪，如内部发生异响、电缆拖曳装置出槽卡住，采煤机掉道等。齿轨车司机作业操作规程

1．上岗操作前务必学习齿轨车有关专项运输规定。

2．严格执行信号规定一声（长）为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。

3．不得擅自离开工作岗位，严禁在齿轨车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。

4．正常处境下，严禁在道岔、弯道及主要运输线路停车。

5．利用主气罐外供阀给主气罐举行充气时，务必使用压缩空气或氮气，严禁使用其他气源。

6．换档操作时务必严格遵守换档程序，遏止在空档滑动；遏止尝试腾跃挂档，要保证依次换档。

7．斜巷运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。同一斜巷严禁2辆机车同时运行。

8．机车运行前，务必在平巷举行齿轨模式超速制动试验，一切正常后面可投入正常运行。

9．列车展现故障或察觉不正常现象时，务必立刻减速停车：有发生事故的危害或接到紧急停车信号时，务必紧急停车。

10．正常运行时，机车务必在列车的前端（调车和处理事故时不受此限）。假设用机车顶推车辆，司机务必听从跟车工的指挥，速度不超过1米／秒。对车组列时，要随时留神插挂销链人员的安好，严格按跟车工信号行车。

11．要按信号指令行车。行驶中务必经常留神了望，留神查看人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等，并留神查看各种仪表的显示。

12．两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，务必保持不少于100米的间距。13．接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面有人、机车或视线有障碍物时，都务必降低速度，速度不大于2

米／秒，并发出警笛，随时打定停车。

14．务必听从跟车人员指挥，不准抢道或冒险行车。

15．行车时，如遇到轨道有障碍物、掉道、脱钩时，要立刻停车处理，对掉道的车严禁死拉硬拖，要采取适当的方法复道，处理时要养护好齿条和机车。

16．当机车接近斜巷上下车场入齿段时，要慢速进入齿段，进入入齿段大约2米距离，如感觉机车齿条啮合不正常时，务必停车，将机车的粘着驱动改为齿轮驱动，同时将机车的操纵变速杆向前打在一档位置上，待检查上、下弯路及车辆连接一切正常后，方可按动喇叭鸣笛，打定行车。上、下弯路车辆连接及封车处境的检查由跟车工负责完成，一切检查正常后，方可通知机车司机，准许其斜巷运行。

17．斜巷内行车，无特殊处境遏止停车，如需停车，务必放下油门操纵杆，关闭油门，将换向操纵杆打在中位，并利用服务刹车，放开安好踏板或者直接利用手刹举行制动，如遇紧急处境可使用紧急制动。斜巷内机车制动后启动和平巷内的启动一样，即将档位打在一档，换向手柄打在相应位置，各仪表指示数值在规定范围内，释放紧急制动和手刹阀，踏下安好踏板至中位，机车方可运行。

18．在斜巷运行过程中，严禁举行换档操作；斜巷运输务必正常使用保险绳。

19．专心执行岗位责任制和交接班制度，并做好交接班记录。

20．接班司机务必向交班司机细致了解齿轨车运行状况及存在问题等（交班司机要主动交待领会），并对齿轨车专心举行如下检查：

（1）驾驶室的顶篷和玻璃应完好。

（2）连接器应良好。

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