安全生产事故专项应急预案

合肥城市轨道交通3号线TJ08标安全生产事故综合应急预案合肥城市轨道交通3号线TJ8标安全生产事故综合应急预案中铁航空港建设集团合肥城市轨道交通3号线TJ8标项目部2015年十一月目录 第一部分专项应急预案 6第一章总则 61.1编制目的 61.2编制依据 61.3适用范围 61.4应急预案体系 72.3四里河路站 92.4史河路站～清溪路站区间 102.5清溪路站～四里河路站区间 103.气象概况与地形地貌 113.1气象概况 113.2地形地貌 114工程地质及水文地质 114.1工程地质 114.2水文地质 134.3本标段地质的工程条件评价 144.4本工程主要地层统计 145施工总体目标 165.1质量目标 175.2安全目标 175.3文明施工目标 175.4环境保护目标 175.5进度目标 175.6职业健康安全目标 18第二章危险源与风险分析 18第三章应急响应 303.1响应分级 303.2响应程序 304.3应急结束 31第四章应急保障 334.1通信与信息保障 334.2应急队伍保障 334.3应急经费、物资装备保障 334.4施工现场的应急处理设备和设施管理 35第五章培训与演练 375.1培训 375.2演练 37第六章奖惩 386.1奖励 386.2责任追究 38第七章附则 397.1术语和定义 397.2应急预案备案 397.3维护和更新 397.4制订与解释 397.5应急预案实施 39第二部分专项应急预案 40第一章明挖车站专项应急预案 401.1事故类型和危害程度分析 401.2应急工作原则 401.3组织机构及职责 401.4预防与预警 421.5信息报告程序 421.6应急处置 43第二章起重设备操作使用中物体打击事故专项应急预案 452.1事故类型和危害性分析 452.2应急处置基本原则 452.3组织机构及职责 452.4预防与预警 482.5信息报告程序 482.6应急处置 482.7应急物资的准备、维护、保养 492.8培训和演练 49第三章模板、支架坍塌、倾覆事故专项应急预案 503.1事故类型和危害程度分析 503.2应急处置基本原则 503.4预防与预警 523.5信息报告程序 533.6应急处置 533.7培训和演练 543.8应急物资的准备、维护、保养 54第四章高空坠落事故专项应急预案 554.1事故类型和危害性分析 554.2应急处置基本原则 554.3组织机构及职责 55第五章文物保护事故专项应急预案 605.1事故类型和危害程度分析 605.2应急处置基本原则 605.3组织机构及职责 605.4预防与预警 615.5信息报告程序 618.6应急处置 62第三部分现场处置方案 63第一章交通事故应急处置方案 631.1事故特征 631.2应急组织与职责 631.3应急处置 631.4注意事项 64第二章火灾应急处置方案 652.1事故特征 652.2组织机构、职责及编制依据 652.3防火重点部位 652.4应急处置 652.5演练 68第三章触电事故应急处置方案 693.1事故类型和危险程度分析 693.2组织机构、职责及编制依据 693.3应急处置 693.4注意事项 71第四章食物中毒及传染病事故应急处置方案 734.1事故类型和危险程度分析 734.2应急组织与职责 734.4注意事项 77第五章沼气、废气对人体的危害事故应急处置方案 78第六章机械伤害事故应急处置方案 80第七章冬季施工防低温雨雪冰冻灾害应急预案…………………811.1编制目的为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安徽省安全生产条例》，保护从业人员在生产活动中的身体健康和生命安全，保证在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，最大限度地降低生产安全事故给项目造成的人员伤亡和财产损失，结合合肥城市轨道交通3号线8标四里河路站～清溪路站以及史河路站～清溪路站区间和清溪路站～四里河路站区间，两站两区间编制安全生产事故应急预案。1.2编制依据⑴《中华人民共和国建筑法》⑵《中华人民共和国安全生产法》⑶《建设工程安全生产管理条例》⑷《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93⑸《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005⑹《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011⑺《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91⑼《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001⑻《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-2010⑽《安徽省安全生产条例》及相关法律、法规、技术规范，施工现场实际情况等。⑾《生产安全事故应急预案管理办法》⑿《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002-20061.3适用范围本预案适用于本工程建设中造成或者1人以上中毒（重伤），1人以上死亡（含失踪），或危及1人以上生命安全，或者直接经济损失10万以上的重、特大安全生产事故灾难。⑴事故的等级分类①三级安全事故：重伤1人以上、3人以下；直接经济损失10～30万元。②二级重大安全事故：死亡1人以上，3人以下；重伤3人以上；直接经济损失30～100万元。③一级重大安全事故：死亡3人以上，直接经济损失100万元以上。⑵事故的类型①交通安全事故②危险品安全事故③隧道施工安全事故④机械设备安全事故⑤突发性地质灾害段的作业施工安全事故⑥其他安全事故1.4应急预案体系本工程应急预案体系主要包含综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案。⑴综合应急预案是本工程应急预案体系的总纲，是项目经理部应对各类事故的综合性文件。⑵专项应急预案是项目经理部为应对某一类型或某几种类型突发事件而制定的涉及多个部门职责的应急预案。⑶现场处置方案现场处置方案是根据风险评估及危险性控制措施逐一编制的，并对相关人员进行培训，以做到迅速反应，正确处置。1.5应急工作原则⑴以人为本，群防群控。把保障员工的生命财产安全和身体健康作为应急工作首要任务，最大限度的减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。⑵预防为主，平战结合。坚持预防与应急相结合，经常性地做好应对突发事件的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备。应急状态下实行特事特办、急事先办。⑶统一领导，分级负责。在项目经理部的统一领导下，建立健全“分类管理、分级负责，条块结合、属地管理为主”的应急管理体制。实行行政领导责任制，项目经理是本工程突发事件处置工作的第一责任人。⑷依法规范，加强管理。严格依法制订、修订应急预案，依法处置突发事件，切实维护公众的合法权益，使应对突发事件的工作规范化、制度化、法制化。⑸快速反应，协同应对。建立联动协调制度，整合各方面资源，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。⑹依靠科技，提高素质。发挥专家学者在应急管理中的参谋作用，采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术及设施，提高应对突发公共事件的科技水平和指挥能力。2.1工程概况本标段包括清溪路站、四里河路站以及史河路站～清溪路站区间和清溪路站～四里河路站区间，共二站二区间，位于合肥市区，沿潜山北路地下敷设。详见“平面位置示意图”。平面位置示意图2.2清溪路站车站起点里程为DK16+232.450，车站终点里程为DK16+426.650,车站有效站台中心里程为DK16+315.000。该站位于合肥市蜀山区潜山北路与高刘路交叉口北侧，车站沿潜山北路布设。车站总建筑面积为12703.6㎡；车站主体总长194.2m，标准段总宽度22.9m，标准段基坑平均深度17.90m（大里程盾构井段19.00m，小里程盾构井段19.50m），覆土厚度3.50～3.00m，地面设计标高约22.20～22.479m。车站共设3个出入口、2个风亭。车站共设3个出入口、2组风亭。详见“清溪路站平面图”。清溪路站平面图车站主体结构、出入口、风亭均采用明挖顺筑法施工。2.3四里河路站车站起点里程为DK17+630.800，车站终点里程为DK17+900.800,车站有效站台中心里程为DK17＋827.00。该站位于潜山北路与四里河路交叉口，沿潜山北路南北向敷设。周围均为空地，车站为地下两层岛式车站，车站总长270m,标准段宽度20.7m,。车站采用明挖顺筑法施工，车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工。车站总建筑面积为15778.19㎡；标准段基坑平均深度17.15m（小里程盾构井段19.61m，大里程盾构井段18.71m），覆土厚度3.11～3.76m，地面设计标高约17.29～18.49m。车站共设4个出入口,2个风道。车站共设4个出入口及2个风道，详见“四里河路站平面图”。四里河路站平面图车站主体结构、出入口、风道均采用明挖顺筑法施工。2.4史河路站～清溪路站区间史河路站～清溪路站区间设计里程范围为DK15+307.18~DK16+232.45，区间隧道全长925.263m，采用盾构法施工。本区间起于史河路站北端头井，沿潜山北路路中敷设，下穿高刘路至清溪路站南端头井。区间设1座联络通道兼泵房，里程为DK15+870.50。本区间线间距为13～15米。沿线采用节能坡，线路出史河路站，后采用15～26‰坡度下坡至线路最低点，然后以5.258‰至清溪路站。2.5清溪路站～四里河路站区间清溪路站～四里河路站区间起讫里程为DK16+426.65～DK17+630.800，区间隧道全长1204.15m，采用盾构法施工。本区间始于清溪路站站北端头井，沿潜山北路路中敷设，下穿清溪路、侧穿潜山路南淝河桥至四里河路站南端头井。在区间DK17+005.000设置一座联络通道与废水泵房合建，在区间DK17+520设一座联络通道。本区间线间距为13～15米，线路平面最小曲线半径为450m。区间采用节能坡，线路出清溪路站，后采用25‰坡度下坡至线路最低点，然后5.16‰～20.397‰至四里河路站。3.气象概况与地形地貌3.1气象概况根据合肥市气象局资料，合肥市多年平均气温为15.7℃，最高气温为30～38℃，极端最高气温为41.0℃（1959年8月23日），最低气温为-5～-10℃，极端最低气温-20.6℃（1955年1月6日）。全年盛行风向以东北偏东南为主，年日照时数2000～2300小时，年均日照时数2163.3小时,平均无霜期为227天。本区雨量较充沛，多年平均降水量为988.4mm，雨水夏季最多，春秋次之，冬季最少。最大年降水量为1541.9mm（1954年），最小年降水量为546.2mm（1978年）。7月份降水最多，平均约173.9mm；12月份降水最少，平均为28.2mm。平均年降水日数为113天，年平均为14mm/d（1974年），最大日降水值为206.1mm/d（1984年6月13日），年平均蒸发量1760mm，6～8月蒸发最强，12～2月蒸发最弱。年均相对湿度76～79.5%。最大冻土深11cm，最大积雪深度36cm。3.2地形地貌本标段通过的主要地貌为一级阶地，地形较平坦，并微向河床倾斜，其上河、塘密布。由于长期经受剥蚀冲刷，形成岗地与坳谷相间的垄岗地貌。岗地平缓开阔，自然坡度约3～5°，绝对标高在12～45m之间，呈缓坡状与坳谷接触；坳谷一般沿岗地之间狭长分布，较为平坦。一级阶地为区内主要河流冲积形成的宽阔低平的地貌，主要为南淝河形成的一级阶地，一级阶地地形平坦开阔，两侧向河流方向微倾，坡度为2～4°，地面标高为11.6～18.4m，由于后期剥蚀作用，多呈长条状展布，地面高程8～15m。一般下游较为宽缓，向上游阶地面逐渐狭窄，在河流两侧往往为不对称性分布，局部河流甚至直接侵蚀二级阶地。4工程地质及水文地质 4.1工程地质史河路站～清溪路站区间结合区域地质资料，根据沿线勘察揭露的地层沉积年代、成因类型、岩性特征，将本勘察单元范围内的岩土层划分为3个单元层和若干个亚层，其中3个单元层分别为：人工填土层（Q4ml）、第四系上更新统冲积层（Q3al）和侏罗系上统周公山组（J3Z）。主要为杂填土、素填土、黏土、粉质黏土和全风化、强风化、中风化砂岩等。清溪路站勘察单元范围内的岩土层共划分为3个单元层和若干个亚层，其中3个单元层分别为：人工填土层（Q4ml）、第四系上更新统冲积层（Q3al）和侏罗系上统周公山组（J3Z）。详见“清溪路站典型断面主要地层示意图”清溪路站典型断面主要地层示意图清溪路站～四里河路站勘察单元范围内的岩土层共划分为4个单元层和若干个亚层，其中4个单元层分别为：人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al-pl）、第四系上更新统冲积层（Q3al）和侏罗系上统周公山组（J3Z）。主要为杂填土、素填土、粉质黏土、粉砂、粉土和全风化、强风化、中风化砂岩等。四里河路站勘察单元范围内的岩土层共划分为4个单元层和若干个亚层，其中4个单元层分别为：人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲积层（Q3al）和侏罗系上统周公山组（J3Z）。。详见“四里河路站典型断面主要地层示意图”。四里河路站典型断面主要地层示意图4.2水文地质1）地下水分布概况拟建工程区内地下水主要为第四系孔隙水、微承压水及基岩裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于人工填土中，以上层滞水为主，水量微弱。黏性土层分布广泛，埋深浅，成层性较好，透水性和富水性均较弱。根据钻探揭露显示，主要接受大气降水、灌溉水、河流流水、生活废水、雨水、污水等地下管线漏水垂直渗漏补给。排泄方式为蒸发、向下补给潜水和人工抽降地下水。基岩裂隙水主要赋存于岩石强、中等风化带中。基岩的含水性、透水性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体破碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。拟建工程区内均为砂岩，富水性及透水性均较弱，基岩裂隙水总体贫乏，地下水总体不发育。2）地下水动态变化规律地表水、松散岩类孔隙水相互间的水力联系较为密切，相互补给，同时还受大气降水、蒸发、植物蒸腾的影响。通常在每年5～8月降水充沛的丰水期，一般是地表水补给地下水，相反，在降水稀少的枯水期，地下水补给地表水。4.3本标段地质的工程条件评价1）工程地质评价标段内场地地貌为一级阶地，地形平坦开阔，场区内及其附近目前不存在对工程安全有影响的滑坡、泥石流、岩溶、崩塌、地下洞穴、地面塌陷和地裂缝等不良地质作用。膨胀性岩土为本工程的主要特殊岩土，膨胀土变形危险性等级为小级，基坑崩塌、地面变形灾害危险性等级为中级，其变形结果可能导致建筑物的不均匀沉降、建筑物结构开裂、基坑边坡失稳等工程地质问题。2）水文地质评价施工时充分考虑地下水对工程的影响，采取有效的基坑加固和截排水措施，防止出现基坑隆起、渗流、管涌，导致基坑乃至周边建筑物、地下管线等的破坏。地下水对混凝土结构的腐蚀等级为微，对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀等级为微。4.4本工程主要地层统计本标段主要经过地层为：素填土层、粉质黏土层、粉土（砂）、泥质砂岩层等。清溪路站主要地层地质见“清溪路站地质统计图”。清溪路站地质统计图四里河路站主要地层地质见“四里河路站地质统计图”。四里河路站地质统计图史河路站～清溪路站区间主要地层地质统计见“史河路站～清溪路站区间地质统计图”。史河路站～清溪路站区间地质统计图清溪路站～四里河路站区间主要地层地质统计见“清溪路站～四里河路站区间地质统计图”。清溪路站～四里河路站区间地质统计图5施工总体目标5.1质量目标质量标准：合格。5.2安全目标确保安全施工，符合国家现行相关规定。严格执行国家、部、安徽省合肥市有关主管部门颁布的相关法律、法规及合肥城市轨道交通有限公司下发的安全施工的最新管理办法。5.3文明施工目标确保文明施工，符合国家现行相关规定。严格执行国家、部、安徽省合肥市有关主管部门颁布的相关法律、法规及合肥城市轨道交通有限公司下发的文明施工的最新管理办法。5.4环境保护目标杜绝环境污染事件；实现排放污染物达到国家及合肥市相关部门规定的排放标准。5.5进度目标本标段工程业主要求合同工期：823日历天。我单位计划施工工期：823日历天。计划开工日期：2015年11月16日，计划竣工日期：2018年2月15日。完全符合业主要求，工期节点要求最终以施工人全线工程筹划为准，具体开工时间以开工令为准。各节点工期均满足业主要求，具体详见“节点工期对照表”。节点工期对照表序号工期接口施工文件要求时间我单位计划时间备注1清溪路站计划总工期工期27个月，2015年11月15日～2018年2月15日工期27个月，2015年11月15日～2018年2月15日满足2四里河路站计划总工期工期27个月，2015年11月15日～2018年2月15日工期27个月，2015年11月15日～2018年2月15日满足3清溪路站大里程端盾构井具备盾构接收条件左线：2017年4月15日左线：2017年4月15日满足右线：2017年5月5日右线：2017年5月5日满足4清溪路站小里程端盾构井具备盾构二次始发条件左线：2017年6月1日左线：2017年6月1日满足右线：2017年6月21日右线：2017年6月21日满足5四里河路站小里程端盾构井具备盾构始发条件左线：2016年11月1日左线：2016年11月1日满足右线：2016年11月21日右线：2016年11月21日满足6史河路站～清溪路站区间掘进时间段2017年6月至2017年10月2017年6月至2017年10月满足7清溪路站～四里河路站区间掘进时间段2016年11月至2017年4月2016年11月至2017年4月满足8车站提供装修及设备安装条件清溪路站：2017年9月清溪路站：2017年9月满足四里河路站：2017年9月四里河路站：2017年9月满足9工程工期823日历天823日历天满足5.6职业健康安全目标作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理达到国家和行业卫生标准；为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品；控制职业病，杜绝职业中毒事件的发生。二、危险源与风险分析本表根据施工现场的工程概况，按相关安全危险程度对施工部位进行了分类分析、主要有：1、本工程施工中可能产生的危险部位，针对性的作出分析及对策。2、对风险源进行分类汇总分析。（A）严重危险性；（B）较严重危险性；（C）危险性；（D）一般危险性。风险源清单（明挖车站）名称风险源控制措施施工机具1、机械老化，安全防护装置不全；(A)2、电源线老化，绝缘性差；(B)3、带病作业，缺少保养；(C)4、施工人员随意使用，无证上岗；(A)5、未做到三级配电，两级保护；(B)6、机械无接地，使用倒顺开关。(B)1、施工机具在使用前必须经过验收，合格方可使用；机具设备性能良好，安全装置齐全，严禁带病运转；施工前对机具设备进行绝缘测试；定人、定机、定时保养；严格按“一机、一闸、一漏、一箱”；开机人员持证上岗，他人不得随意操作；机械接地良好，使用点动开关。临边洞口防护1、基坑、料台、平台、楼梯、电梯、楼层周边，未设置防护栏杆或不合格的；(A)防护材料不合格及不牢固；(A)3、无防护设施情况下不使用安全带；(C)4、防护设施搭拆过程中无专人监护，上下同时操作；(B)5、随意拆除、搬动防护设施；(B)6、洞口未采用坚实木板封盖，封盖不牢固、不严密；(A)7、未设置安全警示标志；(A)未严格按专项技术措施规定进行搭设。(A)1、对施工现场出现基坑、料台、平台、楼梯、电梯、楼层周边，要及时设置防护栏杆（二道），高度1.20米；2、防护材料必须合格且牢固可靠，地角必须焊牢，无晃动；无防护设施情况下必须使用安全带；4、防护设施搭拆过程中派专人监护，严禁上下同时操作；不得随意拆除、搬动防护设施；6、边长25～50厘米洞口应采用坚实木板封盖，封盖牢固、严密；边长50～150厘米洞口，四周设置防护栏杆，用密目网围挡并设20cm踢脚板；7、防护部位必须设置安全警示标志；8、必须严格按专项技术措施规定进行搭设。周边环境保护四里河路站、清溪路站占道影响交通；(A)1、在施工围护时，先根据设计对地面构筑物地基进行加固处理，减少因施工而造成对建筑物地基土的扰动；2、在围护结构外侧预埋注浆管，在基坑开挖前先进行预注浆；3、对建筑物、管线进行布点监测，保证在基坑开挖期间每天至少监测一次；4、安排专业队伍担任周围建筑的监护，并备足相应的设备、材料，以便在变形警戒值时，及时采取措施以使周围建筑物的变形控制在允许范围内；起重吊装1、起重机无超高和力矩限制器，吊钩无保险装置；(A)2、起重机未取得准用证，起重机安装后未经验收；(A)3、起重钢丝绳磨损、断丝超标；(A)4、不符合设计规定位置，索具使用不合理、绳径倍数不够；(B)5、司机无证上岗，非本机型司机操作，指挥无证上岗；(A)6、地面铺垫措施达不到要求；(B)7、被吊物体重量不明就吊装，有超载作业情况；(A)8、每次作业前未经试吊检验；(B)9、起重吊装作业无警戒标志，未设专人警戒。(B)1、加强日常维修、保养工作，对损坏安全保护装置及时修复；2、起重设备无证不得使用，安装后必须经验收后方可使用；3、使用钢丝绳、索具做好自检工作，缺损钢丝绳不得使用；4、严格按规范要求使用合理索具、绳径倍数；5、作业人员持证上岗；6、吊装作业必须有平坦坚实的地基，地基应夯实后用跑板垫于履带下方；7、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法，必须有专人负责指挥；8、每次作业前必须经试吊检验；9、吊装作业区域设置警戒标志，有专人监护。基坑开挖支护1、深度超过2m的基坑施工无临边防护措施，临边及其它防护不符合要求；(A)2、坑槽开挖设置安全边坡不符合安全要求，支护设施已产生局部变形，又未采取措施调整；(B)3、基坑施工未设置有效排水措施，深基坑施工采用坑外降水；(C)4、积土、材料堆放距基坑边距离小于设计规定，机械设备施工与基坑距离不符合要求，又无措施；(B)5、人员上下无专用通道的，设置的通道不符合要求；(B)6、施工机械进场未经验收的；(A)7、挖机作业时，有人员进入挖机作业半径内；(B)8、司机无证作业；(A)9、未按规定程序挖土或超挖；(A)10、未按规定进行基坑支护变形监测，未按规定对毗邻建筑物和重要管线和道路进行沉降观测；(A)11、基坑内作业人员无安全立足点；(A)12、垂直作业上下无隔离防护措施；(B)13、光线不足未设置足够照明。(B)1、应对安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善；2、总坡度不得小于1：3，临时边坡应在每道支撑下设置平台宽度4～5m，支撑端头如产生变形，应加设抱箍固定、加强；3、除坑内设置井点降水外，每个平台上应开掘排水沟，排除地表积水；4、严禁在坡顶堆土，围护两侧堆截应远离基坑边线10M；5、加工制作安全、牢固的人员上下基坑专用楼梯，并设置防护栏；6、施工机械进出场都有记录及验收；7、专人指挥挖土，严禁人员进入挖机作业半径内；8、司机必须持证上岗；9、每天开具施工业务单，指挥挖土，严禁超挖；10、请第三方有资质的监测单位进行建筑物、管线及道路沉降监测，做到信息化施工；11、设立基坑内作业人员可靠安全立足点；12、垂直作业确立可能坠落物体的半径范围之处，并设置安全防护棚；13、安排电工值班，夜间施工要有足够照明。脚手架搭设1、搭拆人员无证上岗，搭拆时不戴劳防用品，酒后作业；(A)2、搭拆时未设置警戒区域，无专人监护；(A)3、搭设时采用不合格钢管、扣件进行搭设；(A)4、搭拆时搬运杆件与周围电线、机具等碰撞，无保护措施；(B)5、脚手架未配合施工进度搭设，一次搭设高度超过相邻连墙件以上二步；(A)6、未按施工方案进行搭拆，违章作业；(A)7、上下垂直面同时施工，向下乱抛乱丢材料；(B)8、中途停歇、下班前未采取临时加固措施，留有松动扣件、杆件；(A)9、遇下雨（雪）、大风天气后上岗前未进行检查、清理；(B)10、拆除时未由上而下每层四周贯通拆除，而以立面进行拆除；(B)11、拆除时将连墙杆全部拆除，未采取临时加固措施；(B)12、拆下材料未及时清理、堆放整齐。(C)1、搭设人员必须持证上岗，上岗前穿戴好劳防用品，严禁酒后搭拆；2、搭拆时要设置警戒区域，严禁他人随意进入，派专人监护；3、搭设时采用合格钢管，扣件进行搭设，搭设前进行验收；4、搭拆时搬运杆件当心与周围电线、机具等碰撞，要采取隔离保护措施；5、脚手架配合好施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件以上二步；6、严格按施工方案进行搭拆，严禁违章作业，野蛮施工；7、尽量避免上下垂直面同时施工，否则应采取隔离保护，严禁向下乱抛乱丢材料和工具；8、中途停歇、下班前要采取临时加固措施，不得留有松动扣件、杆件；9、遇下雨（雪）、大风天气后上岗前应进行检查、清理后方可上去作业；10、拆除时必须由上而下每层四周贯通拆除，严禁以立面或踏步式进行拆除；11、拆除时不得将连墙杆全部拆除，并采取临时加固措施（如抛撑）；12、拆下材料应及时清理，并分类堆放整齐。临时施工用电1、操作人员无证上岗，操作时不穿戴劳防用品；(A)2、使用不合格电箱；(A)3、不懂电气设备人员随意使用；(A)4、架设埋设电缆线时，未按照规定加以保护和采取绝缘措施；(B)5、电气元件损坏，未及时更换；(B)6、保险丝不符合要求；(A)7、不实行“一机、一闸、一漏、一箱”；(B)8、漏电开关失灵或达不到安全要求；(A)9、电线有破损、老化现象，乱拖乱拉，使用非生产性电加热；(A)10、接地、接零保护不符合要求；(A)11、灯具安装高度低于2.4m，未采用安全电压；(A)12、架设电线、电杆及带电维修时无专人监护；(B)13、移动电箱平放或斜放时，导致电箱内漏电开关起跳不灵敏；(A)14、电线用铅丝绑扎，未用绝缘子固定；(B)15、过路电线未作穿管保护，电线架设在脚手架、树杆、井架上。(B)1、从事电工作业人员必须持证上岗，操作时穿好电工鞋、戴好绝缘手套。2、严格按JGJ46－2005临时用电安全技术规范，严禁使用非标电箱；3、严禁无证人员随意动用电器设备；4、架空、埋设电缆必须加以保护，埋设深度不少于60厘米，做到软硬保护；5、电气元件损坏及时调换，加强检查和管理；6、严禁使用其他金属材料代替保险丝；7、所有机具必须做到“三级”配电“两级”保护；8、电工认真填写维修记录卡，每天作业前先检查漏电开关是否灵敏可靠；9、严禁使用老化破皮电线及乱拖乱拉，不得使用非生产性电加热；10、接地、接零保护必须符合要求；11、灯具低于2.4m及潮湿部位时采用安全电压；12、维修操作时派专人监护；13、移动电箱应垂直放置；14、架设电线用绝缘子固定；15、过路电线必须穿管保护，严禁架设在脚手架、井架树杆上。风险源清单（盾构区间）名称风险源控制措施盾构进出洞1、盾构安装，存在交叉作业。搭设脚手架不规范。出洞阶段吊运交替、吊运物件钢丝绳、索具配备不合理。高处作业保护措施未健全。（A）2、出洞过程准备工作协调监控不力。（B）3、行车安装未报技监局验收，盲目使用，造成起重伤害。（A）4、工程起始阶段各类安全通道未健全。（C）5、人员在无保护措施的情况下，在脚手架上面搬运跳板，（C）6、行车吊运重物从施工人员上方经过。（A）7、吊运大型物件未采取两级指挥。（D）8、人员随意靠近不稳定的洞门土体。（A）1、避免交叉作业，必须逐级进行安全技术教育及交底。规范人员操作意识。合理配备吊运重物的钢丝绳索具。健全高处作业设施。2、加强施工过程中动态控制。3、行车必须经相关部门验收、合格发证后，方可使用。4、健全各类通道，设置人行专用安全通道。5、作业人员必须配备好安全防护用品。6、行车及指挥人员严格遵守“十不吊”。7、对大型物件吊运必须采取两极指挥。8、在洞门土体处加挂警示，禁止人员靠近。管片堆场1、地面不平整，导致管片堆放不稳。（A）2、管片底座支架制作不规范，导致管片无法放稳。（A）3、运输管片车辆频繁进出，导致地面施工人员可能会被车辆伤及。（C）4、行车吊钩保险损坏，起重钢索夹角较大，造成吊物脱钩，管片坠落。（B）5、管片堆放的安全间距未能按规定设置。（B）6、进场管片过多，造成堆放间距和堆放高度都违反标准。管片堆放高度超高（超过三层堆放），导致行车司机视线受阻，易造成事故发生。（B）7、管片堆场地面有积水，施工人员易摔、滑、跌倒。（B）8、管片卸运时安装孔、头不合格，吊运时被拉脱。1、管片堆放前，必须先组织人员将地面制作平整。2、必须确保管片底座支架制作坚固且规范，使管片能正确、妥善放置。3、输送管片车辆必须加强安全监控，做好施工人员的安全警示及提醒工作。4、加强对行车各安全部分的检查，在行车起吊物件前，必须选用合理索具吊具，并保证夹角符合使用要求。5、管片与管片之间必须保持纵向大于90厘米；横向大于100厘米。6、管片进入堆场严格控制进入数量，不得对堆放造成拥挤，保持安全通道的畅通。同时管片堆放高度不准超过三层。违者进行处罚。7、堆场必须平整无积水，人员有防滑措施。8、项目部应有专人在卸运前，对管片安装孔和安装头进行检查，发现不合格应作好标示，退回原厂处理。垂直运输1、行车制动装置失灵，变速箱、曲轴连杆碎裂后，造成物体坠落。起重系统滑轮片、钢丝绳滑槽断裂。造成钢丝绳割裂。（B）2、起重中的钢丝绳、卸克磨损及超负载使用。（B）3、吊运物件的捆绑不牢固。（B）4、行车操作人员未做到持证上岗。（C）5、行车操作人员起步不鸣警示铃、违章吊运、超重吊运。（B）6、施工人员进入重物的下方。（A）7、起重挂钩工不吹口哨及擅自离岗。（C）1、加强制动装置、变速箱、曲轴连杆、滑轮片、钢丝绳滑槽的安全检查，确保完好。2、经常性对钢丝绳、卸克进行检查及保养。严禁超负载使用。3、吊运的物件必须捆绑牢固。4、行车操作人员必须经有关部门培训合格发证后，方可上岗操作。严禁无证上岗。5、行车司机必须严格遵守相关操作规程，严禁违章及超重吊运。6、加强施工人员的安全教育及交底，禁止施工人员进入重物下方。7、起重挂钩工必须严格遵守起重“十不吊”。做到规范操作。水平运输1、电机车探头、刹车装置、警示铃、警示灯、连接平板的保险等设备存在故障未及时排除。（C）2、电机车快速行驶发生出轨事故。（B）3、电机车轨道、轨枕弯曲、变形、锈蚀。（B）4、轨枕未能与轨道牢固连接，出现移位现象。（B）5、电机车司机起步不打铃及不开启探头设备，在规定的部位未放慢行驶速度。（B）6、施工人员搭乘电机车。（D）7、电机车司机将空车停留在井口或隧道斜坡处，不采用钢丝绳等措施进行固定。（C）8、电瓶车运输材料超宽、超高(C)9、轨道铺设存在质量较差、维护不及时现象。（B）1、加强对电机车各安全装置的检查，及时排除故障。2、电机车必须按运行规程行驶，禁止超速驾驶；防止出轨事故发生。3、加强对轨道、轨枕等设备的安全检查，发现故障及时排除。4、轨枕与轨道之间必须连接牢固，禁止有移位现象发生。5、电机车司机必须按操作规程规范驾驶,轨道内严禁人员进入，在转弯的地方设置警示灯。6、加强电机车司机及施工人员的安全教育与交底，严禁搭乘电机车。7、加强电机车司机的安全教育与交底，为防止发生溜车，必须对电机车采取固定保险措施。8、健全材料运输有关规定，每次运输前由井口领班工程师检查。9、轨道铺设责任：由隧道掘进班班长负责，领班工程师进行监督。10、轨道维护责任：由轨道班班长负责，机电值班工程师进行监督。11、轨道铺设完成后由值班工程师负责验收，验收合格后并填写有关记录表格存档，验收不合格则由该掘进班进行整改。管片拼装1、举重臂制动装置、警示设备、突然失灵。（B）2、管片拼装专用销未拧到位，导致管片在旋转过程中坠落。拼装人员转动拼装机前未鸣警示铃及闪警示灯。（A）3、拼装平台防护栏杆不健全，包括抽拉式的平台。（B）4、涉及高处作业时，防护措施未健全。（A）5、拼装人员在举重臂旋转半径内作业及头、手、脚放在千斤顶的顶部。（B）6、人员从拼装平台上向下抛掷物件。（B）7、管片卸运时管片吊没有使用安全插销。8、管片安装器旋转区内人员没按规定站位。9、管片卸运时管片运行空间与注浆操作空间交叉，而操作者又未及时提醒回避。10、管片安装时安装螺栓时踩在管片上容易滑落。11、管片安装千斤顶活动时，人员未及时撤离。1、机修人员及时对拼装机各装置进行安全检查，确保使用完好。2、拼装司机及拼装人员应指定专人进行拼装操作。3、健全拼装平台防护栏杆。4、必须加强高处作业防护措施。防止事故发生。5、加强拼装人员的安全教育及交底。使拼装人员在拼装过程中能规范操作。6、不得由拼装平台上面向下方抛掷物件。7、严格执行管片安装及吊运作业指导书，项目安全员加强日常巡查。8、项目部机电室应保证管片安装器在旋转时，警示信号正常运作。9、由项目部土木室对作业人员进行安全技术交底；隧道内领班工程师在作业时，在旁监护提醒。10、隧道内领班工程师应在管片安装时，在旁监护。11、管片安装时，由隧道领班工程师在旁监护，防止无关的人员出入；安装管片时，设置警示标志或警示灯。高处作业1、大量安装与拆除施工，形成立体交错施工；因动态变化快，人员存在高处作业违章行为时有发生（如不系安全带、不扣保险钩、不穿防滑鞋）。（A）2、未经体检、未经考核发证，从事脚手架搭设。（C）3、防护设施搭设过程时，遇恶劣天气、以及现场上下同时拆除施工，无设置专人监护。（B）4、没有进行安全技术交底。（B）5、无防护设施或设施搭设不合格。（A或B）1、必须逐级进行安全教育及交底。加强安全保护设施，规范施工人员的操作行为。2、搭设高处作业安全设施人员，必须经相关部门培训考核合格后方可上岗，并要定期进行体检。3、遇恶劣天气不得进行露天搭设作业及悬空高处作业。施工现场遇到同时拆除施工时，必须设置专人监护。用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，如需拆除，必须经施工负责人同意并采取可靠措施，作业完毕,后立即恢复。4、必须逐级进行安全技术交底。5、必须健全高处作业防护设施,并必须确保合格，并设专人看管,设警戒区。盾构隧道推进1、刀具更换时刀盘非期望旋转(B)2、更换刀具时，开挖面不稳定，未采取有效措施(A)3、更换刀具时，土仓内使用非安全电压而防护又不够，违规在土仓内动火。(A)4、更换刀具时，吊运道具的葫芦、吊绳、吊环等质量不合格或磨损后未及时更换。(B)装刀具时，刀座空间狭小，不合理使用工具。(B)6、机械、电器维修时不按规定挂警示标志，派人看护。(B)7、测量移站时与操作手欠沟通，未停止皮带机的运行。(A)8、盾构推进过浐河(B)9、河道渗流(A)10、河道覆土(B)1、刀具更换时加强土仓内与外面的勾通，在土仓口派专人负责看护及传达信息。2、更换刀具前由领班工程师对开挖面进行检查，发现不稳定时必须采取有效的防护措施方可进行刀具更换。3、执行土仓内作业用电规程；当班电工班班长负责日常安全用电维护；土仓内动火前必须先办理动火手续，并派专人在旁看护，由领班工程师进行监督。4、公司材料设备部负责对购买的葫芦、吊绳、吊环等进行验收，合格后方可使用，并由项目机电室对在用的葫芦、吊绳、吊环等进行定期检查，填写检查记录。5、由项目部机电室负责指导刀具安装时工具使用。刀具安装时机电领班工程师必须在旁看护。6、由项目部机电室对进行机械、电器维修的工作人员进行安全技术交底，落实安全责任制。警示标志挂设由项目机电室负责，并派专人在旁看护。7、编制隧道交叉作业指导书，加强测量人员与操作手之间的沟通；移站时，测量组应派专人在旁看护和协调沟通。8、做好预防措施，保证机械设备的完好率。9、“叩头’快速掘进，防止河道渗流。10、控制注浆压力，加强监测。第二章组织机构及职责1应急组织机构1.1目的为了保护本项目从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证本项目在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本项目造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏及不良社会影响，特成立项目经理部生产安全事故应急救援小组。3.1.2适用范围：适用于本项目经理部各部门及所有作业人员。3.1.3应急救援小组组成及职责项目经理部应急预案领导小组及其组成见图3-1。⑴组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。⑵进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。⑶制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。3.2应急组织的分工职责3.2.1组长职责：1、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划；2、组织复查和评估事故可能发展的方向，预计其可能的发展方向及过程；3、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的应对作出安排；4、在场内实施交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；5、确保所有伤害者都能得到足够的重视；6、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析处理。组长：席庆温组长：席庆温副组长：郭峰张卫政周智鹏副组长：黄军峰副组长：高俊峰邓涛副组长：史战民通讯联络组：魏慰技术支持组：刘胜海保卫协助组：彭神保抢险抢修组：王远文医疗救护组：赵贺年物质保障组：杨晓军安全检查组：王俊平图3-1应急组织机构框图3.2.2副组长职责1、评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；2、如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；3、安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带；4、设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。3.2.3通讯联络组职责1、确保与项目经理和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2、保持通讯设施和设备处于良好状态；3、负责应急过程的记录与整理及对外联络。3.2.4技术支持组职责1、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；2、指导抢险抢修组实施应急方案和措施；3、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；4、绘制事故平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。3.2.5保卫协助组职责1、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护工作正常运行；2、保持抢险救援通道的畅通，引导抢险救援人员及车辆的进入；3、协助交警部门疏导交通；4、抢险救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。3.2.6抢险抢修组职责1、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进；2、寻找受害者并转移至安全地带；3、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；4、抢险抢修或救援结束后，直接报告项目经理并对结果进行复查和评估。3.2.7安全检查组负责进行岗前安全教育培训、工作中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全防护品的佩带和使用，安全设施的设置与使用；作好职业健康安全管理工作，并保存各种记录，保证其畅通、有序、有效运行；负责安全考核制度的实施。3.2.8医疗救护组职责1、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血等)；2、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；3、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。3.2.9后勤保障组职责1、保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；2、提供合格的抢险抢修或救援的物资及设备。3.1响应分级根据危害程度、发展情况和紧迫性等因素，应急响应将由低到高分黄色、橙色、红色三个级别。三色响应级别分类见表3.1。表3.1三色响应级别分类表事件级别发布条件事件发展情况红色响应：重大突发安全事故（Ⅰ级）死亡3人以上；直接经济损失100万元以上。重大安全事故，事态正在不断扩大。橙色响应：较大突发安全事故（Ⅱ级）死亡1人以上，3人以下；重伤3人以上；直接经济损失30～100万元。较大安全事故，事态有扩大的趋势。黄色响应：一般突发安全事故（Ⅲ级）重伤1人以上、3人以下；直接经济损失10～30万元。一般安全事故，事态可能会扩大。3.2响应程序当危险源的监测值大于、等于危险源容许值或经现场发现异常现象时立即起动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、值班室、抢险领导小组、上级主管部门。由通讯联络组收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或组长指定的副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理方式根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由项目经理部自行直接处理。如果事故较大或项目经理部处理不了则由项目经理向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。值班电魏慰）王俊平）：实行昼夜值班制，项目部值班时间：7：30～20：00—20：00～7：30。⑵急情况发生后，现场要做好警戒和疏散、保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内通知，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车火警立即支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110、119等求救电话。⑶在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告给紧急情况领导小组组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由联络通讯组在30分钟内以小组名义打电话向上一级（监理、业主）有关部门报告。事故上报流程见图3-1所示。⑷遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等统一调遣，各类人员必须坚持无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。⑸在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。⑹对于雨季施工，要及时了解天气信息。4.3应急结束事故现场得以控制，环境符合有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经事故现场应急指挥机构批准后，现场应急结束。抢险救援结束后，由监理单位主持、业主、设计、专家组等相关单位参加的恢复施工会，对安全事故发生的原因进行分析，确定下步施工应采取的安全、文明、质量、环保等施工措施和管理措施。主要从以下几个方面进行：⑴做好事故处理和善后工作，对受伤人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。对良性事迹加强报道。⑵健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。⑶依据安全、质量体系有关文件，完善安全、质量检查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责任制度。⑷做好方案、试验、测量、机械、后勤等各项保证工作。⑸对恢复施工确保资金投入不受阻。⑹确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可利用现场存有的机械、设备和材料。⑺及时调用后备人员和机械设备，补充到工地，尽快达到施工正常。抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找出预案中的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低到最低限度。图3-1事故上报流程图4.1通信与信息保障通信、联络方式1、内部联络通信抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证通讯畅通。2、外部联络通信当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告监理、业主、公司等有关单位，汇报情况。当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。其中，火警：119；报警台：110；急救电话：120。外部单位联系电话序号名称电话备注1合肥城轨公司626627322应急电话626627304.2应急队伍保障5.2.1发生险情时，项目部所有人员为抢险人员，所有人员在接到通知后，无条件参加抢险。5.2.2项目部所有员工均必须清楚突发性事件发生后的上报及处理程序。同时在抢险过程中每位员工均服从大局，服从安排，不得拖延。5.2.3在抢险过程中，项目部将按照预案中的规定对表现突出的人员进行奖励。4.3应急经费、物资装备保障项目经理部根据施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，项目部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。重要应急机械设备物资储备表见表4.2。表4.2重要应急机械设备物资储备表重要应急设备和物资分布：序号应急物资设备应急功能和作用现存放位置数量物资设备状况保管人联系电话1担架抢救伤员本项目部2副完好魏慰132200054442面包车作为救护车本项目部1辆完好魏慰132200054443吊车紧急吊运本项目部1台完好杨晓军186846486784灭火器发生火灾时灭火本项目部20个完好杨晓军186846486785急救箱急救药品本项目部2个完好魏慰132200054446装载机紧急运送、抢险本项目部1台完好杨晓军186846486787应急电筒停电照明本项目部10盏完好杨晓军186846486788对讲机应急联络本项目部5部完好刘胜海159825997559气体检测器有毒有害气体监测本项目部2套完好王俊平1590234340610扩音器紧急告知和疏散人群本项目部2套完好魏慰1322000544411电话/内线电话应急联络本项目部20部完好魏慰1322000544412柴油发电机应急发电本项目部1台完好杨晓军1868464867813水泵应急抽水本项目部4台完好杨晓军1868464867814应急电箱应急配电本项目部2台完好杨晓军1868464867815应急电缆应急配电本项目部300m完好杨晓军1868464867816应急水管应急抽水本项目部200m完好杨晓军1868464867817应急砂袋堵漏本项目部3000个完好房威1878527400318铁锹铲土本项目部50把完好杨晓军186846486784.4施工现场的应急处理设备和设施管理4.41应急电话⑴应急电话的安装要求工地配置移动电话。在室外附近张贴119电话的安全提示标志，以便现场人员都了解，在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救。办公室内张贴常用紧急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下使用。⑵应急电话的正确使用为合理安排施工，事先拨打气象专用电话，了解气候情况拨打电话121，掌握近期和中长期气候，以便采取针对性措施组织施工，既有利于生产又有利于工程的质量和安全。工伤事故现场重病人枪救应拨打120救护电话，请医疗单位急救。火警、火灾事故应拨打119火警电话，请消防部门急救。发生抢劫、偷盗、斗殴等情况应拨打报警电话110，向公安部门报警。煤气管道设备急修，自来水报修、供电报修，以及向上级单位汇报情况争取支持，都可以通过应急电话达到方便快捷的目的。在施工过程中保证通讯的畅通，以及正确利用好电话通讯工具，可以为现场事故应急处理发挥很大作用。⑶电话报救须知火警：119医疗急救：120匪警：110拨打电话时要尽量说清楚以下几件事：①说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。②讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征。③说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话以便救护车(消防车、警车)找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员是否有疑问，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。4.4.2急救箱1、急救箱的配备急救箱的配备应以简单和适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用。器械敷料类体温计、止血带、(大、小)剪刀、氧气瓶(便携式)及流量计、无菌橡皮手套、棉球、棉签、三角巾、绷带、胶布、别针、手电筒(电池)。2、急救箱使用注意事项①有专人保管，但不要上锁。②放置在合适的位置，使现场人员都知道。4.4.3其他应急设备和设施由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒、油灯等设备。由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域隔离的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。有时为了安全逃生、救生需要，还必须配置安全带、安全绳、担架等专用应急设备和设施工具。5.1培训为全面提高应急能力，项目部对抢险人员进行必要抢险知识教育，抢救人员最低的应急反应培训，要求如表5.1所列。表5.1最低的应急反应培训要求列表职位培训内容应急预案指挥协调应急通讯公共信息搜寻和营救应急保卫医疗救护损失控制泄漏反应现场调查疏散经理●●●●值班副经理●●●●●●●●●安全员●●●●●●●●保卫●●●●技术人员●●环保员●●●抢险人员●●●●●生产值班人员●●●●●●●应急预案和应急计划确立后，按计划组织施工项目部及作业队的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。⑴一级应急组织每3个月或响应的分项工程开工前进行一次培训；⑵二级应急组织半年或对应分项工程开工前进行一次培训；⑶三级应急组织一年进行一次培训；⑷新进场人员及时培训。5.2演练应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。6.1奖励在安全生产事故灾难应急救援工作中有下列表现之一的团体和个人，依据有关规定给予奖励：1、出色完成应急处置任务，成绩显著的，全项目经理部内通报表扬，团体给予人民币1万元的奖励，个人给予人民币2千元的奖励。2、防止或抢救事故灾难有功，使国家、集体和人民群众的财产免受损失或者减少损失的，全项目经理部内通报表扬，团体给予人民币5千元奖励，个人给予人民币2000元的奖励。3、对应急救援工作提出重大建议，实施效果显著的，给予人民币2000元的奖励。4、有其他特殊贡献的，由应急领导小组酌情给予奖励，并全项目经理部内通报表扬。6.2责任追究在安全生产事故灾难应急救援工作中有下列行为之一的，按照公司、项目经理部规定，