737a级课-737b26章防火本是针对飞机737CL机型概述

课程目 是针对波音飞机737CL机型B级的概述使学员熟悉火警系统 任 培训文档和PPT或者提取其 都是 的 和PPT都 的概火概火警保护系统概发动机火警和过热探发动机灭火系APU火警探测系统APU灭火系统货舱火警探测系货舱灭火系－咨—－辅助动力装－主暗亮－内置检测—－探测－主起－显－－电子－乘客－发动－－灭－—－典型－不工－活－发光二－－当地－－防火系统系统监测飞 着 冒 过 气体管道飞机有下列灭火系 发动 厕 货 手提式灭飞机有下列火警/过热探测系统 发动机过热 发动机火警 APU火警探 轮舱火警 机翼/机身过热探 货舱冒烟 厕所冒烟

在下列任何系统着火时，着火警报给机组提供可视和声音指示1号发动2号发动主轮视觉的和音响的当着火P7面板上的两个红色 音响警告组件的警 在右主轮舱，交替的红灯和喇叭（只在APU火时，在空中喇叭不响）功能当发动机着火发动机和APU火警探测组件给两个红色 和警铃提供接地信导通当APU 当主轮舱着轮舱过热探测控制器给两个红色 和警铃提供接地信号导通当前、后货舱冒货舱电子组件给两个红色 和警铃提供接地信号导通功能将接地信号断开可使两个红色 、警铃和喇叭重新复位右P8面板上的铃声关断P28面板上的喇叭关断探测系统在以下区域有火灾或过热的探测系统警告任一台发动机，APU生间发动机和APU当探测器元件感受到高温的时在灯罩面板上的主警在某些飞机上一个位于驾驶舱的头额外的APU火警指示是位于APU地面和右侧主轮舱的警告空调控制面板上的的灯和在灯罩面板下的主警戒灯提供机或机身过热指在灯罩面板上和过热面板上的指示灯提供厕所烟雾指示(如有安装发动机灭火系统有两个在每台发动机提供两个灭火发灭火瓶通过总管和管路与每台每台发动机的释放活门是在发动机和APUAPU灭火包含了一个通过管路连接到APU罩上的灭火瓶APU释放是在发动机和APU火警控制模块上和APU地面控制面板。卫生间灭火系统在每个卫生包含了一个热活性灭火灭火便携式灭位于机组和客舱各个位在这些机舱里和它们能发动机和APU火警控制模发动机和APU火警控制模块P8-1，包含了火警监测和过热探测统和进行控制和测试模块的面板部分包含 每台发动机的过热指-当处于过热状态轮舱指示--当主轮舱出现火灾情况是轮舱指示灯故障指示--当一台发动机的两个环路A或B故障时故障指示灯---当环路A或B由过热探测器选定而且相应的环路不工作时故指示灯APU探测不工作--当APU环路不工作时APU过热探测电--正常位：发动机相应的环路A和B是有--A位：只有环路A是有效--B位：只有环路B是有铃声切断--火警响铃和火警警告灯的测试电--过热/火警发动机而且所有过热指示（包括：主警戒灯和过热/探测指示器）同时，发动机，APU，和轮舱上的所有火警警告都打开（火警警告灯和火警警告铃）--故障不工作位故障灯和AOU探测不工作灯（包括：主警告灯和过热/探测指器）亮APU左右灭火瓶释放开关--当相应的灭火瓶的压力低于250PSI时APU关灯发动机外部测试--1两台发动机灭火瓶上的燃爆筒1（两个着 圈必须是在工状态） 帽测试，左右两个绿灯--2位置两台发动机灭火瓶上的燃爆筒2（两个着 圈必须是在工状态） 帽测试，左右两个绿灯--1或2APU灭火瓶上的燃爆筒 帽测试，APU绿色灯亮注意如果APU探测不工作灯亮，主警戒灯和过热/探测指当发动机故障灯亮，没有主警戒警主警在火警状态下火警警--在发--在--在主在按压的时候它们分别是重置开关，关断火警警告灯和火警主警--当由六部件指示器亮的时--按一下进行复听觉警告装-包含火警警告铃APUAPU火警控制--在APU火警警告时APU--在APU火警警告期间当喇叭切断时APU火警警告灯稳定的亮APU火警警告喇--在APU火警警告期间（只在地面）APU火警警告喇叭喇叭切断电--关断火警警告归零和在驾驶舱的火警警告--控制APU火警警告灯从闪烁到稳APU灭火瓶释放--当APU火警控制手柄被拉下来时APU灭火瓶释放电门电源接--APU灭火时APU灭火瓶释放电门灯APU过热左机翼翼身过--当1号发动机或APU的气右机翼翼身过热--当2号发动机的气源管路包括空调舱出现过热3.0发动机火警探测发动机火警/过热探测系统监测发动机上的4个区上部风下部风发动机火警探测系统在发动机的每个区域都有双环路火警/过热探火灾发生的时候，系统就会激活驾驶舱中的主警戒系统使用来自28V直流电瓶汇流条的电电路跳开关在P6发动机火警探测系统组件有火警探测器、发动机和APU防火接组件以及发动机和APU控制面APU火警探测系统APU火警探测系统监测APU3个区APU发动尾喷排气喷APU火警探测系统在这些部位铃、APU喇叭和关断APU来对火灾进行回应APU火警探测系统使用来自28V直流电瓶汇流条的电系统的电路跳开关在P6面板上的电源跳开关飞机在地面时，附加的APU火警系统发动机和APU火警控制模块上测试电门在故障/不工--发动机和APU探测接近组件中的故障电路将会被测--驾驶舱中的所有的故障指示灯和主警戒灯--发动机和APU火警探测接近组件上的5个环路灯得点测试电门在过热/火警--发动机和APU火警探测接近组件上的控制电路将会被测--所有的过热指示灯，主警戒灯，火警警告灯和火警警 激发动机和APU发动机和APU火警探测接近组件的发动机火警探测系统部控制--每台发动机有相应的控这些控制卡持续的监测和处理探测器环路产生的信这个卡片发送警告或接近控制接近控制卡片输入探测的控制卡片信