制板场大临建方案

广深港客运专线ZH-1标制板场大临建设方案PAGEPAGE18中铁十四局集团有限公司1.总体施工组织布置及规划1.1总体施工规划1.1.1总体施工目标质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度的质量要求，工程一次验收合格率达到100%，配合主体工程确保国优、创世界一流。安全目标杜绝重大伤亡事故和一般以上行车责任事故的发生。工期目标在统筹规划、科学合理、优化方案的基础上，综合考虑轨道板铺设进度及工期规划。本工程拟开工日期为2008年1月1日；2008年8月1日完成建场；竣工日期为2009年10月1日（16个月完成全部轨道板生产任务），以确保工期满足招标文件的要求。文明施工目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“铁路标准化文明工地”。责任目标管理体系把工程管理的责任目标进行层层分解、逐级落实，实行横向到边、纵向到底的责任包保制度。明确各层的管理权限，并与工资奖励挂钩，做到责、权、利相结合。环保、水土保持目标坚决遵守国家、地方相关的法律、法规、规章，根据当地的具体情况，制订并坚持落实《环境保护、水土保持管理细则及办法》。确保环境、水土保持施工前与施工中、施工后一样，并积极配合当地部门作好环境、水土优化工作。1.1.2建场规划本着保护生态环境、满足均衡生产需要、预留扩大生产条件、利于生产与现场管理的原则，科学合理规划布置制板场。厂区占地总面积约60亩，场区分为轨道板生产车间、轨道板水养池、存板区、配套区、混凝土生产区和办公、生活区共6部分。办公、生活区按其功能设置办公室、宿舍、食堂、职工活动中心、医务室及厕所、浴室等。轨道板生产车间为长160m，跨度27m的砖混结构厂房，彩钢棚顶，内部设置钢筋制作绑扎区、轨道板生产区、临时存板区3大部分，结合工期要求和轨道板生产工艺要求，设置3排共45个生产台座，正常生产后设计能力为45块/天；并设40条存板台座，正常存板能力为4000块。1.2总体施工组织1.2.1现场组织机构设置为保证本工程的顺利实施，按照职能分工明确、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，项目经理部设六部一室。由项目经理部负责与局指协调，并将施工任务下达给四个专业作业队进行施工。施工组织机构框图见图1。1.2.2组织机构职责划分及任务分解组织机构职责划分.1项目经理部职责项目经理部必须遵从局指和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛、安全等部门的管理，确保工程进度。项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、安全管理、对外协调等组织工作。项目经理有行使管理职权的义务，并负直接管理责任。施工质量实施项目经理终身质量责任制。施工中切实加强质量控制，按程序文件作业，严格过程控制，确保质量目标的实现。项目经理要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任，负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，项目副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全长负责工程实施过程中安全保障工作，各部室的工作职能见下表1-1。.2各专业作业施工队职责各专业作业施工队根据各自承担的工程内容，按制板场编制的实施性施工组织设计和工序作业指导书，具体实施各自的职责，其实施过程由项目部各部室负责指导、监督和检查。各作业队严格按照项目部制订的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部各部室将经常检查各工段的落实情况，并确保各项措施的落实。表1-1项目经理部各部室工作职能一览表部室管理职能工程技术部负责制订生产计划、技术管理、资料管理和变更设计等工作；安质部负责质量标准制定与检查以及安全管理等工作物资设备部负责制板场的工程材料供应计划;做好材料的供应和储存工作，负责工程机械的统计、管理等工作；计划合同部负责对上与对下的验工计价，成本核算及合同管理。负责财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制等工作。试验室负责原材料的进场检验、配合比试验及施工中相关的质量监测等工作。综合部负责外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等工作备注各部室在履行各自职责的同时，加强各部之间的协作为便于施工管理，根据轨道板预制的施工特点，板场配备四个专业作业队，各作业队的任务划分详见表1-2。表1-2各专业工段主要任务划分表施工作业队任务划分轨道板钢筋作业队主要负责轨道板钢筋下料、加工、绑扎、安装等工作。混凝土生产作业队主要负责砼搅拌站的管理等工作。轨道板混凝土作业队主要负责轨道板砼的输送、灌注、振捣、养生等工作。轨道板配套作业队主要负责轨道板脱模后的养护、存放、扣件安装、修补装车等工作。1.2.3主要施工准备调遣准备在接到局指的下达的轨道板生产任务后，我方将立即组织精干高效、业务素质好的骨干队伍进驻现场立即展开轨道板场的建场工作，其他人员按工程进度做好进场准备。技术准备.1重新设计论证现场地基处理方案进场后根据现场地基的实际勘探结果，请设计部门重新设计地基处理方案，并对制板场的布置方案进行相应修改。.2现场技术准备进场后技术人员立即进行现场技术准备，其内容是复核设计图纸、编制实施性施工组织设计以及各专项作业指导书等技术文件。.3设备、材料准备方案确定后首先协助局指确定大型设备和主要材料的供应商、方式,确定材料的存放场地，包括钢筋存放加工场地、水泥存放库、砂石料场地。对准备购入的材料质量指标进行检验。1.2.4施工资源组织材料供应计划制板场将按照工期安排，提前做出材料供应计划。选配素质高、业务精，具有丰富市场经验的物资管理人员，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系，并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，确保工程施工按序进行。劳动力计划制板场管理人员58人，专业施工队伍计划投入100人，共计158人。主要机械设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。除主要施工设备外，同时还要配置相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器。充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保国优、创世界一流。1.2.4制板场设置45套模板，模板按照标段轨道板各规格的数量比例进行合理配置，并设备用模板10-25套，预留扩大日产量，模板2008年7月进场，8月进行试生产，以适应工期变化，满足铺设要求。2.制板场设计2.1概述2.1.1设计依据1、铁四院沙湾特大桥桥址平面地址图。2、铁四院提供的轨道板设计图。2.1.2设计范围1、轨道板厂房；2、60混凝土拌合站；3、10t龙门吊轨道基础；4、生产台座基础5、存板台座基础6、水养池。2.1.3场址概况本制板场位于广深港客运专线广深段ZH-1标，中心里程DK26＋250北侧约0.8公里处，为东涌镇（原为鱼窝头镇）管辖范围，原为耕地，地势平坦，交通方便。占地面积约60亩。本制板场负责ZH-1标段约40公里的双线轨道板的预制任务，约17000块。制板场占地面积约60亩，分为轨道板生产车间、混凝土生产区、水养池、存板区、配套区、项目部办公生活区六部分。2.1.4气象资料本制梁基地属热带季风海洋性气候，冬季无严寒，夏季湿热多雨，由于地处沿海，受南亚季候风影响，台风、暴雨及冷峰都比较强烈，造成冬春季节多阴雨并有冷空气侵袭，但无冰雪，雨季长，夏秋汛期多台风暴雨。气温：气温从北至南逐渐递增。年平均气温21.9～22.4℃，最热月7月为28.1～28.8℃，最冷月1月为13.0～14.6℃，极端最高气温为37.3～38.5℃，极端最低气温－1.9～2降雨量：雨量充沛，但干、湿季明显。本地区由于受海洋季风影响，平均年降雨量1600～2200mm，有的年份可多达2200～3300mm以上，但有的年份却只有1000～1300mm。雨量集中在雨季的4～9月份，占年降雨量的80％左右。风：年平均风速2.9～3.9m/s。台风登陆地区，平均最大风速达25～30m/s,冬季最大风速达14～18m/s左右。主要天气现象：（1）雷暴：雷暴较多。沿海少见，主要集中在雨季的4－9月份，有的年份冬季也有。（2）晴天和阴天日数：全年阴天日数180～190天以上，而晴天只有两个月左右。（3）雾：出现雾时，水平能见度\U+22641km，主要出现在2～4月，其次是11月至次年的1月，其它月份少见。主要灾害性天气为强台风和暴雨。（1）台风：台风登陆时间一般为5月至10月，并以7～9月多见。台风出现时，沿线各地极大风速可达12级以下，同时出现洪涝灾害。（2）暴雨：沿线暴雨强度相当大。一次最大降雨量可高达580～800mm，其中24小时最大降雨量达200～400mm以上。2.1.5工程地质本地区属海陆交互冲积相平原，处于珠江三角洲平原东莞盆地内。浅层分布较为广泛的软土和松软土，地基承载力低，土的压缩性大，从上而下地层为：⑴素填土（层号1-2）：场地局部地段有分布，松散，Ⅰ级松土；层厚0.50～4.50m，平均厚度1.28m，均位于地表。主要由粘性土组成，其次由砂土、碎石土等组成。一般为松密不均的欠压实土，局部为稍经压实⑵粉质粘土层（层号2-1）：本层分布较少，灰、灰褐色，软塑，部分硬塑，局部含少量有机质。为高压缩性土，σo=120kPa。Ⅱ级普通土；层厚0.30～6.80m，平均厚度1.30m，层顶埋深0.00～4.50m，层顶标高2.23⑶淤泥、淤泥质土层（层号2-2）：该土层在场地分布较广，灰色、深灰色，饱和，流塑-软塑，σo=50kPa。Ⅱ级普通土；层厚1.00～20.90m，平均厚度6.45m，层顶埋深0.00～7.20m，层顶标高1.93～⑷含淤泥质粉砂层（层号2-4）：该土层在场地分布较广，深灰色，饱和，松散，主要由粉砂组成，局部含粘粒，σo=60kPa。Ⅰ级松土；层厚0.90～24.50m，平均厚度6.15m，层顶埋深0.00～18.50m，层顶标高1.24～⑸粉质粘土(层号3-1)：该土层在场地分布较少，灰、褐黄、灰白、砖红等花斑色，软塑-硬塑，主要由粘粒组成，含少量砂粒。为中等-高压缩性土。σo=120kPa。Ⅱ级普通土；层厚1.05～6.95m，平均厚度2.91m，层顶埋深4.37～16.70m，层顶标高-3.72⑹淤泥、淤泥质粉质黏土(层号3-2)：该土层在场地分布较少，灰色、深灰色，饱和，流塑-软塑，σo=50kPa。Ⅱ级普通土；层厚1.00～11.20m，平均厚度4.10m，层顶埋深1.00～16.35m，层顶标高-0.28～⑺粉细砂(层号3-3)：该土层在场地分布较少，层厚0.90～7.21m，平均厚度3.43m，层顶埋深0.00～21.70m，层顶标高-6.04～-19.63m。灰、灰白、深灰色，饱和，稍密。σo⑻中砂层（层号3-4）：该土层在场地分布较少，层厚1.10～11.45m，平均厚度4.20m，层顶埋深0.00～19.23m，层顶标高-2.08～-18.20m。灰、灰白、褐黄色，饱和，稍密，由粉粒和砂粒组成，土质较均匀，局部夹薄层中粗砂，局部含粘粒。σ⑼粗砂层（层号3-5）：该土层在场地分布较少，层厚1.45～8.05m，平均厚度3.36m，层顶埋深0.00～16.35m，层顶标高-4.18～-15.35m。灰色、灰白、灰褐色，饱和，稍密为主，微含粘粒，局部在层底含角砾。σo=200kPa。Ⅲ级硬土；⑽砾砂（层号3-6）：该土层在场地分布较少，层厚0.80～8.80m，平均4.20m，层顶埋深0.00～14.50m，层顶标高-3.70～-12.50m。灰黄色，饱和，稍密，主要由石英砂粒组成，灰黄色，饱和，稍密，σo⑾圆砾土层（层号3-7）：该土层在场地分布较少，层厚0.70～9.95m，平均厚度3.67m，层顶埋深5.60～20.08m，层顶标高-0.80～-18.90m。灰色、灰白、灰褐色，饱和，稍密为主，局部中密。σ⑿硬塑状粉质粘土(层号4-2)：该土层在场地分布较广，层厚0.40～18.22m，平均厚度4.29m，层顶埋深0.00～25.50m，层顶标高-2.90～-24.41m。紫红、灰绿色等，硬塑，σ⒀泥质粉砂岩、泥岩全风化岩带（层号11-1）：该岩土层在场地分布较广，层厚0.40～26.52m，平均厚度4.27m，层面起伏较大，层顶埋深7.60～37.90m，层顶标高-6.80～-35.50m。呈灰、灰黄色、紫红色、深灰色等，多呈坚硬密实土状，半岩半土状，部分土夹岩状，岩石结构已风化破坏，原岩结构尚可分辨，结构强度差，浸水易软化崩解。σ⒁泥质粉砂岩、泥岩强风化岩带（层号11-2）：该岩土层在场地分布较广，但分布不均匀，埋藏深度差异较大，厚度变化亦大。层厚0.95～25.17m，平均厚度6.99m，埋深10.40～43.00m，层顶标高-10.10～-42.00m。呈灰、灰黄、褐红、棕红、灰绿等色，多呈碎块状，少量短柱状，σ⒂泥质粉砂岩、泥岩弱风化岩带（层号11-3）：紫红色、灰白色，灰绿色、深灰色等。岩芯以长柱状、短柱状为主，力σo=400kPa。Ⅳ级软石；⒃花岗片麻岩全风化岩带（层号10-1）：呈灰、灰黄色、紫红色，多呈坚硬密实土状，半岩半土状，部分土夹岩状，σo=200kPa。Ⅲ级硬土；⒄花岗片麻岩强风化岩带（层号10-2）：呈浅灰色、灰黄色，多呈岩块状，少量短柱状，σo=400kPa。Ⅳ级软石；⒅花岗片麻岩弱风化岩带（层号10-3）：浅灰色、深灰色等。岩芯以长柱状、短柱状为主，部分岩块状、饼状，σo=800kPa。Ⅴ级次坚石；2.1.6水文地质本地区地下水属第四系孔隙潜水，主要靠大气降水渗入补给，地下水埋深0.0～5.1m，地表水、地下水对混凝土有弱腐蚀性。2.1.7地震动峰加速度地震烈度：VII度根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），勘察区地震动峰值加速度为0.10ｇ，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.1.8设计采用规范和主要技术标准采用规范1、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20022、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002、J220-20023、《建筑桩基技术规范》JGJ94-944、《预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-985、《水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程》（JTJ/T259-2004）6、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-887、《工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规程》JGJ4－808、《工业厂房墙板设计与施工规程》JGJ2－7主要技术标准1、60拌合站水泥、粉煤灰罐下沉小于20mm。2、生产台座均匀沉降不大于20mm，存板台座不均匀沉降不大于5mm2.2主要区域设计2.2.1生产车间1、生产车间为160m长，宽27m，高度为10m的砖混结构厂房，上部采用彩钢进行封顶。2、按沉管灌注桩复合地基进行地基加固设计，按独立桩基础进行校核〈此时单桩承载力安全系数按K=1.5-1.6取值〉。4、地基加固桩与基础按规范要求连结。基础根据制板场范围内的地层特点，采用了混凝土标号为C30的沉管灌注桩，直径为380mm，单桩长17m，桩端置于承载力较好的硬塑质粉质粘土层，设计时不考虑桩端承载，按摩擦桩设计。承台：每个承台下部为4个沉管灌注桩，承台采用C30混凝土，为2m*2m，厚0.8m的钢筋混凝土结构。钢筋：采用HRB335和Q235钢筋，应分别符合GB1499-91和GB13013-91之规定，Q235钢筋标准强度fsk=235MPa，HRB335钢筋标准强度fsk=335MPa。2.2.260型混凝土拌合站胶凝材料储罐地基处理采用外径500mm，壁厚为95mm的预应力混凝土管桩，桩长为30m米，按照复合地基基础进行设计，独立桩基础进行校核（安全系数取1.5-1.6）。基础为0.8m厚钢筋混凝土结构，设计为桩板式结构。每个基础设置4根管桩。桩头留10cm插入顶面混凝土。拌合站、上料仓等基础采用0.8m厚度钢筋混凝土结构，地基加固采用直径100mm，长度为6m的木桩，桩间距为200mm。2.2.3龙门吊轨道基础1、龙门吊轨道地基加固采用直径500mm，长度为8m的水泥搅拌桩，水泥搅拌桩纵向间距为1m，横向间距为0.5m2、轨道基础为0.5m宽，高度为0.5m的钢筋混凝土结构，下部为1m宽，高度为0.5m的混凝土3、地基加固按水泥搅拌桩复合地基进行设计，按独立桩基础进行校核〈此时单桩承载力安全系数按K=1.5-1.6取值〉。4、龙门吊轨道基础共6条：生产车间内2条，存板区4条。2.2.4生产台座基础生产台座与厂房内地面硬化同步进行，基础开挖后，换填120cm左右厚度的建筑垃圾，碾压平整密实；上部采用50cm厚的钢筋混凝土作为台座基础，混凝土标号为C30。钢筋：采用HRB335和Q235钢筋，应分别符合GB1499-91和GB13013-91之规定，Q235钢筋标准强度fsk=235MPa，HRB335钢筋标准强度fsk=335MPa。2.2.5存板场开挖后，换填120cm建筑垃圾碾压平整密实；上部做高50cm、宽1m钢筋混凝土条形结构，在此基础上做高度为30cm，宽50cm钢筋混凝土存板条基。钢筋：采用HRB335和Q235钢筋，应分别符合GB1499-91和GB13013-91之规定，Q235钢筋标准强度fsk=235MPa，HRB335钢筋标准强度fsk=335MPa。2.2.6水养池在存板场每个龙门吊跨度内，各设置一个水养池，水养池长20m，宽10m，高2.7m。水养池地基处理采用水泥喷粉搅拌桩，桩径500mm，单长12m，桩距1m。水泥喷粉搅拌桩按照复合地基设计，按照单桩承载力校核。水养池采用壁厚为60cm的钢筋混凝土结构。2.2.7主要施工道路采用80cm厚水泥碎石稳定层并经压路机碾压密实,然后灌注30cm厚混凝土面层。2.2.8预应力混凝土管桩复合地基设计采用专业厂家生产的预应力混凝土管桩，桩、桩间土、碎石垫层一起构成复合地基。本工程范围内地层主要为淤泥、淤泥质土层、含淤泥质粉砂层、硬塑状粉质黏土、泥质粉砂岩、泥岩全风化岩带。因该区域地质情况较差，持力层设在硬塑质粉质粘土层上，根据广州市处理该类地基的经验和当地的资源，选用预应力混凝土管桩（PC桩），桩长设计为30m，基桩为10m，在施工中接长。桩径D＝500mm，壁厚95mm，A型桩，基桩长选用10m，总桩长30m。桩距为1.7m。2.2.8.用级配良好经夯实的碎石垫层，保证桩土共同作用、其厚度为30cm。条形承台的厚度不应小于700mm。强度为C30。桩顶嵌入承台的长度为10cm。（1）单桩承载力应通过现场静载试验确定。本次设计按桩侧土摩阻力加桩端阻力确定的单桩承载力与由材料强度确定的单桩承载力基本相等的原则取值，本工程单桩承载力控制在45t左右。桩尖进入压缩性较小的土层中，以利沉降控制。（2）复合地基承载力fckfck=m·Ra÷Ap＋λ(1-m)fsk式中：fck(KPa)：复合地基承载力m=Ap/A：面积置换率A：加固土的总面积Ap：桩体截面积λ：桩体破坏时，桩尖土强度发挥度，λ=0.8Ra（kN）：桩体竖向承载力特征值（3）沉降计算a．按桩基考虑时，计桩体范围压缩以及桩尖以下的沉降。b．按复合地基考虑时,要同时考桩体范围沉降S1和桩尖以下沉降S2。在施工前应将该场地上的所有农作物、树木、杂草等清理干净，不得就地填埋。对地势较低特别是有积水的坑，要先将水抽干，然后再用推土机填平。整个场地范围内应尽量平整到同一水平面，最大高差在10cm之内。2.2.9水泥深层搅拌桩复合地基设计水泥深层搅拌桩是用专门机械将水泥作为固化剂喷出后,在地基深处就地与软土强制搅拌,利用固化剂和软土间发生的一系列物理化学作用,在原地基中形成强度、刚度较大的加固桩体,同时也使桩周土体性质得到改善,使桩体与桩间土体形成复合地基共同承担外部荷载,提高了地基的承载力。这些加固土桩,仅考虑桩的置换作用、应力集中效应,进而减少总沉降量,但不考虑加固土桩加快地基的排水固结速度和对地基的挤密作用。10吨龙门吊行走通道基础、水养池基础地基处理水泥深层搅拌桩桩径定为500mm,根据场地标高及基底的间距,设计桩长为12.0m,桩截面面积0.196m2，桩周长2.2.9.水泥深层搅拌桩单桩承载力的设计按《软土地基深层搅拌加固法技术规程》(YJB225-91)规定的公式进行计算。其公式为:Rkd=qsUpL+αApfk(1)式中:Rkd———水泥深层搅拌桩单桩竖向承载力标准值(kN)；qs———桩周土平均摩阻力(kPa)；Up———桩周长(m)；L———桩长(m)；α———桩端土承载力折减系数,可取α=0.4～0.6；Ap———桩的截面面积(m2)；fk———桩端土地基承载力标准值(kPa)。根据地质资料,qs=10kPa,fk=40kPa;α取0.5。把已知数据代入式(1)可得:Rkd=192.32kN。2.2.9.根据单桩竖向承载力标准值Rkd=192.32kN,复合地基承载力标准值fsp,k1=130kPa,fsp,k2=140kPa,桩间天然地基土承载力标准值fs,k=40kPa,并取桩土承载力折减系数β=0.9。可由下式计算出桩的面积置换率：m1=(fsp,k1-βfs,k)/(Rkd/Ap-βfs,k)=9.9%；m2=(fsp,k2-βfs,k)/(Rkd/Ap-βfs,k)=11.0%2.2.9.（1）10吨龙门吊行走通道路面宽度为1.0m,以16.5m长度来计算,面积为16.5m2。最少计算桩数N3=m3×A3/Ap=15。每16.5m长度路基中,路纵向桩距为1.6m,布11列,路横向桩间距为0.5m,布2排,梅花形交错布置，布桩总数为N=22。大于所需计算桩数15根（2）水养池宽度为10.0m,长度按20.0m,面积为200m2。复核地基承载力计算：最大荷载P＝(0.6+2.7)*2.5*10=85.2kPa取安全系数1.5，则设计标准值fsp,k3=1.5*P≈130kPa最少计算桩数N1=m1×A1/Ap=101。设计间距均为1m，横向为20排，纵向10根，共200根。大于所需计算桩数101根,满足设计要求。2.2.10预应力混凝土管桩复合地基施工预应力混凝土管桩施工采用锤击法⑴桩锤的选择选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。本工程选用蒸汽锤，锤重8t。⑵桩架的选择桩架的设置、安装和准备工作对打桩效率有很大影响。桩架选用D—308S型履带行走式桩架，其最大特点是移动灵活，使用方便，运行机构为履带，对路面要求比较低。⑶施工组织设计和桩位测设根据打桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，要合理选择打桩顺序，对周围建筑物采取预防措施。根据桩基施工图进行桩位测设。⑷堆存吊运管桩一般需设计两个支点，其吊点需符合位置要求。管桩堆存需要使用软垫(木垫)。管桩起吊运输中应免受振动、冲撞。⑸管桩龄期的确定管桩从制造成型到打桩施工的间隔时间宜尽量长些，混凝土强度应达到设计强度等级标准值以上，满足管桩的强度要求。⑹检查修整管桩施工前应再次逐根检查，即检查混凝土桩有无严重质量问题，对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。⑴插桩桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确。开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。校核桩的垂直度可采用垂直角，即用两个方向(互成90°)的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。⑵锤打因地层较软，初打时可能下沉量较大，宜采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩受弯受权。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。⑶接桩接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1--1.⑷送桩为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长4m。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。⑸打桩记录打桩过程中应详细记录各种作业时间，每打入0.5-1m的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯人度和最后1m的锤击数等。⑹试压桩a.试桩要求为确定单桩承载力是否满足设计要求，打桩前进行了单桩竖向抗压静载试验。试桩数量为三组，第一组试桩1根，锚桩6根；第二组试桩1根，锚桩4根；第三组试桩1根，锚桩4根。b.试桩标准按《建筑桩基技术规范》(JQJ94—94)单桩竖向抗压静载荷试验中有关标准，采用慢速维持荷载法进行。⑺管桩的切割a.桩头应与管桩围焊封闭,焊缝厚度6mm,焊好后的桩接头应自然冷却后方可继续施压。自然冷却时间不宜少于8min,严禁用水冷却或焊好后即打,以免焊缝接口变脆而被打裂。b.接桩时,其未入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～1.0mc.管桩对接前,上下端板表应用铁刷子刷干净,坡口处应刷至露出金属光泽。焊接时先在坡口周围上对称点焊4-6点,待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施工焊,施焊由两个焊工对称进行。焊接层数不得少于两层,内层焊必须清理干净后方能施工焊外一层,内外层焊位置应错开,焊缝要饱满连续。d.截桩:对现场高于设计高程的桩需截桩,采用锯桩器截割,严禁用大锤横向敲击或强行扳拉截桩。(1)对进场的管桩全数目检查,核查其出厂合格证和制桩试验报告,并抽检焊条合格证。杜绝不合格材料进入工地使用。(2)桩的现场堆放应符合下列规定:堆放场地应平整坚实;应按桩的规格、长度及施工流水顺序分别堆放;当条件许可时,宜采用“即用即送”的组织方法进行供桩,减少二次搬运及堆放;当场地条件许可时,宜单层堆放;叠层堆放时,堆放层数不宜超过4层;叠层堆放时,必须在底层桩下设置二道贴地垫木,位置分别在桩身两吊点处;管桩叠堆时,层与层之间可不设置垫木,但底层边缘处的管桩应用木塞塞紧或用拉条拉紧,防止管桩滚动。(3)遇下列情况之一应暂停压桩作业,并及时与技术人员研究处理:a.压力表读数骤变或读数与地质报告中的土层性质明显不符;b.桩难穿越具有软弱下卧层的硬夹层;c.实际桩长与设计桩长相差较大;d.桩入土深度不足10m;e.桩身混凝土出现裂缝或破碎;f.土中桩身出现硼裂声等异常现象;g.桩头混凝土剥落、破裂;h.桩身突然倾斜、跑位;i.夹持机构打滑;j.地面明显隆起、附近房屋及市政设施开裂受损;k.邻桩上浮或桩头位移;l.压桩机下陷。为有效防止基础上浮并保证基础和桩基的整体协同工作，管桩桩必须伸入基础10cm，同时在基础钢筋绑扎前，将管桩