调车作业 安全控制措施

本文格式为Word版，下载可任意编辑——调车作业安全控制措施调车作业安好操纵措施之相关制度和职责，淄博运用车间为确保调车作业安好,实现安好生产持续稳定。特制订调车作业安好操纵措施如下:一、深刻反思,采纳教训,引以为戒。机务系统发生的事故,大片面是调车作业造成的,车间通过深刻分析,...

淄博运用车间为确保调车作业安好,实现安好生产持续稳定。特制订调车作业安好操纵措施如下:

一、深刻反思,采纳教训,引以为戒。

机务系统发生的事故,大片面是调车作业造成的,车间通过深刻分析,清楚的熟悉到调车作业安好的重要性。调车作业是监控盲区,监控装置除最高限速40公里/小时以外,其他均为人为操纵,乘务员只有按章作业,严格作业标准,才能有效的防止事故的发生。车间根据各个车队担当区段的特点,组织分析排查,对周边小运转及零解列车,根据不可怜况制订出调车作业安好关键点操纵措施,管理人员根据排查的关键点举行重点盯控。

二、充分利用监控设备保安好。

1、针对监控装置现有的功能,车间在关键时机确立了打点制度,分别在使用灯显装置调车动车前、中间站调车作业穿越正线及显示十、五、三车时实行打点,分别各按一次机警键(副司机)。以此加强乘务员对调车信号确实认,以及对十、五、三车速度的操纵。为确保穿越正线调车作业安好,穿越正线作业,一度停车后,副司机按二次机警键。调车信号确认开放后逐个举行打点、按机警键(司机)。接近土挡、止境线10米时,一度停车,动车前按压机警键(天气不良时,副司机下车引导)。

2、加强雾天调车作业管理,确保雾天调车作业十足安好。遇降雾、暴风雨雪等天气不良处境,乘务员应严格执行车间制订的《雾天调车作业、出入库操纵措施》。

三、调车作业筹划传达及调车作业筹划单保存规定。

调车作业过程中,添乘人员遏止与担当调车作业的乘务员闲谈,严禁无登乘机车证和非值乘人员进入机车驾驶室。

1、调车筹划由调车员向司机传达,司机举行复诵,完毕后由司机向副司机传达并听取复诵,对标有“标内停留车位置”的作业,务必明白“标内”所指车站的方向位置。司机、副司机共同阅示车站平面示意图,对照调车作业通知单,明确作业时所经进路及停留车位置后面可作业。做到全员领会,没有筹划、筹划不清不准调车。变更筹划务必停车重新传达,并举行复诵,确认停留车位置,达成熟谙调车作业筹划内容。

2、牵引列车起动前,司机唱一钩,副司机务必提示经路或停留车位置后再干一钩。没有调车指挥人的起动信号不准停车,信号不清、看不清调车指挥人位置立刻停车。

3、推进运行连挂时,副司机务必先提示车辆换长的长度及标内停留车位置后,司机方可推进。司机每干一钩,副司机务必在调车通知单上相应作业的后面填写作业时间(以监控装置时间为准,记录作业终止的点),在调车通知单上相应作业的前面填写推进车辆换长,并将干过作业筹划划掉。

4、保存好调车筹划单,退勤时,将此调车通知单交给退勤调度员,由退勤调度员分队保管,每日交班(节假日为上班第一天)由车队支部书记将收存的调车筹划通知单取回,车队举行分析,并在筹划保存夹内的记录表上写明取走的筹划份数。

5、推进运行连挂时,副司机不提示车辆换长及标内停留车位置,未划掉干过的筹划或未实时填写作业时间、推进车辆换长,按违标处理。对有调车作业未交回筹划通知单者,副司机按一般违章处理。

四、调车作业的抽查、添乘及检索。

1、车间根据调车作业“关键点”,不定期组织抽查,打破以往的抽查手段,对下半夜、交接班、中间站调车作业等重要环节不定时、不定期的举行抽查,对抽查展现的问题实时举行曝光,并按段撞红线管理手段,对撞红线者一律按规定处理。

2、充分利用“检”字牌举行抽查,对调车信号道岔标志等设置“检”字牌,对察觉不了的按规定处理,以提高盯信号、盯岔尖的自觉性。强化“三不休止”制度、调车作业唱钩制度及止境线站立呼叫制度,止境线严格速度操纵,确保调车作业安好。

3、模范指导司机的微机检索,对穿越正线、十五三车、试闸等制度执行处境及灯显装置使用处境,举行严格检索。各车队每天对收回的调车作业通知单举行分析,便于微机检索时参照验证。并有重点的分析2个机班的调车作业处境,做好特意记录。

2、没有产生调车作业的车队,应分析2个机班的出入库作业处境,同样做好记录。重点检查库内试闸、走行速度、打点处境。外线抽查时,在完成第一钩调车作业后登乘机车,检查调车作业筹划单中作业完了的筹划划掉处境,及推进车辆换长处境。

五、强化班前休息,加强待乘室盯控。

针对周边小运转及零结列车调车作业夜班时间长的实际处境,车间除采取待乘室值班干部正常座岗手段外,各车队在家主持工作的干部每天下午都要举行重点盯控,对不按规定打卡、休息时间缺乏的一