2009年路虎discovery4.0l原厂中文外部照明

2中心接线盒 警告灯开4-雨水/光传感5-左转向柱多功能开6-仪表7-照明控制开8-侧转信号9-制动-牌照-反射--制动灯开--前雾-左前雾灯继电器（如果装配外部照明系统由下列车外灯组成牌照侧示廓灯（如果装配前和后转向指示侧转信号制动灯和制动灯后雾前雾灯（如果装配转向灯/静态弯曲灯（如果装配 除NAS以外的所有车近光和远光头灯外部照明系统包含了以前andRoer车型中没有使用的两个新功能；/静态弯曲灯和自适应前灯系统FS。车外灯泡型号/额定灯类额定头灯-远光灯后雾转向指示灯侧灯-前制动灯/灯转向灯/静态弯曲NAS-侧部示廓灯（前/后卤素氙气卤素卤素卡口灯泡无盖S8W楔注意：7W灯丝不起作无盖卡口灯泡无盖卡口灯泡双灯丝注意：21W灯丝在下部尾灯上不起作用-无盖卡口灯泡卤素无盖中心接线盒中心接线盒CJ)CB包含熔断丝、继电器和多个微处理器，这些微处理器用来控制照明系统和车辆其他系统的电源和功能。输入信CJB接收下列开关的输入侧灯头灯自动(AUTO)位置（如果装配制动左侧转向柱多功能开关控制转向指示灯和远光灯/头灯闪闪光器开中心接线盒CJ)为所有车外照明电路提供电路保护。大部分车外照明电路都是通过传统熔断丝进行保护的，然而，以下电路却是通过场效应晶体管F进行保护的。近光远光转向灯/静态弯曲转向指示拖车转向指示灯以上电路的工作都是由FET进行保护的，它能够检测超负荷和短路。FE情况下，这将导致熔断丝烧断。FE响应增加的热量，并断开受影响电路的电源。当故障被排除，或FET已冷却，FE将重置，并正常运行电路。如果故障仍然存在，FET将会反复断开和连接电源。 外部照明系统用于防御和解除驾驶员锁定车辆时，闪光器会以亮起50s再熄50的式进行闪烁，以可视的方式向驾驶员显示锁定请求成功。驾驶员车辆时，闪光器会每3秒闪烁一次，以可视的方向驾驶员显示请求成功。如果触发了警报，闪光器将进行1030秒循环，亮30熄灭30，每个循环之间有5秒钟的熄灭延迟。进一步信息请参阅:niheft-cie41901Aniheft-cie,说明和操作若外灯仍点亮，将发出警当处于FF0)或辅助位置时，并且照明控制开关处于灯或头灯位置，如果此时驾驶员车门打开，将发出警告提示音以告知驾驶员车外灯仍点亮。一通CAN总上CB接收到灯亮起信号、车门开启信号和闭信号，仪表组器就会发出提示音。碰撞信号激活约束控制模块发出碰撞信号后，CJB将激活闪光器和仪表组上的转向指示灯在将移至辅助位置(I)或位置(O)、或者约束控制模块不再发送碰撞信号以前，闪光灯将持续闪烁进一步信息请参阅:AirBagandSafetyBeltPretensionerSupplementalRestraintSystem(SRS)(501-20B,说明和操作).CB控制头灯计时器功能，该功能可在驾驶员离开车辆后使头灯持续照明一段时间。该功能在驾驶员离开车辆时照亮车道，给驾驶员带来方便。若要选择此功能，在从点火位置移至关闭位置时，必须将照明控制开关置于头灯或侧置。明控制开关必须从关闭位置移至UT位置（如果装配），以激活计时器。计时器功能即启用，并且近光头灯将在选择的计时器时段内亮起。计时器时段是由驾驶员选择的，范围为从关闭至60秒钟，以10秒的幅度递增 默认的计时器时段设为20秒 Rover或的经销商可以更改此默认设置，驾驶员通过车辆客户定制选项也可以进行更改车辆静止且处于任何位置时，按压左侧转向柱多功能开关端部的行程计算机按钮可以进入这些选项。可以通过方向盘上选择完成后，按压行程计算机按钮进行确认。进一步信息请参阅:InformationandMessageCenter(413-08,说明和操作). 从辅助(I)移至点火(II)如果驾驶员已设置此项功能，也可以使用点火个人按钮来操作头灯计时器进一步信息请参阅:Handles,LocksLatchesandEntrySystems501-14说明和操作此开关包含一个旋转开关，以选择车辆外部照明功能、手动头灯调平（如果装配）电阻器和仪表照明调光器电阻器。针对不同的车辆规格和市场类型，有3注意：所示为豪华型照明控制开关项零件说1-OFF位2-侧灯3-头灯4-自动头灯位置（如果装配5-头灯调平控制（如果装配仅适用配有线圈弹簧悬架的车辆6-仪表照明调光器控7-旋转控制开照明控制开关的所有输出（除调光器控制输出和头灯调平控制输出（如果适用）外）在通过此开关时电压都会降低约200mV。因此，假设至此开关的输入电压为12118。旋转控旋转控件可以通过旋转来选择以下4个位置中的任意一个；(U)。3个位置。通过拔动旋转控件雾灯还可使用另外3个位置。在装配前雾灯的车辆上，当旋转控件处于侧灯或头灯位置时，可以拔动旋转控件来选择雾灯。在没有装配前雾灯的车辆上，当旋转控件处于头灯位置时，只能拔动旋转控件来选择后雾灯。当旋转控件转至关闭位置或者推至雾灯关闭位置时，雾灯将自动关闭。手动头灯调平控件（如果装配）只有带线圈弹簧悬架的车辆才可使用手动头灯调平控件，在车辆后部超负载时该控件会降低头灯，以改变车辆高度并升高头灯光束该控件具有30至3。8个位置，以对头灯位置进行精确的调整控制。这些位置与车辆负载或驾驶条件的关联如下：位置0是空载驾驶的正常位置。位置1至4降低头灯光束以补偿车辆后部降低的高 =车中只有驾驶员，或只有驾驶员和前排乘员 =驾驶员、前排乘员和第三排座椅被占（7座椅模式）或所有座椅都被占（5座椅）模1=所有座椅被占（7座椅模式1.5=所有座椅被占并且达到后部车桥最大载2=只有驾驶员并且达到后部车桥最大载3和4=可在特定的驾驶条件下使用调光调光器通过脉宽调制()输出来控制仪表板照明亮度和其他仪表板照明。用可变电阻器和高压侧开关相连的旋转指轮打调光器开关。此变阻器是可变电阻器，能根据其设置位置提供高、低电阻。供8至2间的输出，以确定照明亮度。自动头有3种可用的头灯 卤素、双氙或自适应前灯系统(AFS) 头灯共用一个公用的透明玻璃此头灯位于前支架总成下部。个灯都通过两个锁定板固定支架总成。锁板滑入头灯后部的凹槽中，并且每块锁定板中的两个孔都位于支架的上。下下锁定板，以将销锁入锁定板孔中。用锁定板使得无需工具就能从支架上拆下头灯并更换灯泡。头灯单元后部有可拆卸的遮板，通过这些遮板可以更换灯泡。通过一个大的盖板（逆时针旋转卸下）能够对卤素头灯和氙头灯上的近远光灯泡进行操作。通过另一个可拆卸的盖板只能对卤素灯泡（固定在弹簧卡夹上）的远光进行操作。还有一个较小的盖此盖下面是一个可拆卸的盖，拆下它可以对A车型中的侧灯灯泡、转向灯/静态弯曲灯灯泡和侧示廓灯灯泡进行操作。头灯后部有两个调整螺钉，用来手动设置垂直和水平定位。A车辆上，头灯被看作是左眼O)对光。应的圈数，以保持仅与垂直轴相关。没有水平调整。参阅保养维修步骤手册中的头灯定位数据。每个头灯都是一个集成的16R中的引脚详细内容。处于点火位置(II)照明控制开关处于U位置并且通过C处于点火位置(II)近光头灯处于头灯位置或者通过AUTO移至辅助位置()或关闭位置0)。卤素头灯项零件说1-锁定2-3-侧示廓灯（仅NAS车型4-侧5-转向灯（如果装配6-近光/远光头-7远光 9-近光/远光灯检修-侧灯检修盖（隐藏-转向灯检修盖（隐藏卤素头灯在近光灯和远光卤素灯中都使用综合式表面反射镜。同的焦距。卤素头灯需要在透明外灯罩上贴上粘性贴花纸，以在相反侧驾驶时遮盖光束。近和远光灯泡都是石英卤素H7，额定值为55W。 灯通过传统线束固定卡夹固定在头灯氙头灯项零件说1-锁定2-转向指示3-侧部示廓灯（仅NAS车型4-侧5-转向灯（如果装配6-氙近光/远光 卤素远光8-远光灯检修9-氙灯控制模-近光/远光灯检修-侧灯检修盖（隐藏-转向灯检修盖（隐藏安全措警告：氙灯系统产生高达28000伏的电压，该电压对 。在操作此系统之前，请确保关闭头灯。当氙头灯打开时，切勿执行任何步骤必须使用合适的防护设备（例如：手套和护目镜）处理D2SS氙灯泡 切勿接触灯泡的玻璃部分必须将氙灯泡作为废品进行处置氙头灯仅在远光卤素灯单元中使用综合式表面反射镜，与卤素头灯使用的远光单元设计相同。远光灯泡是石英卤素H7，额定值为55W 灯泡通过传统的线束固定卡夹固定在头灯单元中(ID)灯，其中包括一个带有电磁阀操控开关的椭球面灯罩，可将近光光束变换成远光光束。注意 如果照明控制开关处于关闭位置，当操作远光“闪烁”功能时，氙头灯不会运行 如果照明开关处于头灯位置或（自动）氙头灯系统由CJB使用每个头灯的控制模块和点火器控制。控制模块和点火器通过其运行启动相位提供点亮氙灯泡所需的调整电源。氙/项零件说A-双B-卤 更长的灯泡使用-较卤素灯泡长3-5倍增强了灯光输出-氙头灯在路面上的输出光较卤素头灯多3-4接近于自然日光的蓝/白光-氙灯产生蓝/白光，而卤素灯产生黄提高了夜间驾驶的能见 -氙灯较传统的卤素灯在车前产生更宽更亮的光更低的运转温项零件说1-支2-DS2氙灯3-DS2连接4-旋转执行器（仅AFS灯 电磁6-非球面灯7-渐8-渐9-灯罩开关控件是一个电磁阀，通过杆操控开关装置 开关用来变换从近光束到远光束的投影，反之亦然旅行杆装置位于投影模块的右侧。装置通过移动冲切一部分光束范围，使车辆可以在另一侧行驶的国家行驶，而不用在头灯灯罩上贴遮光贴花纸。通过移动灯总成后部的检修盖及位于投影模块侧灯座附近的小杆来变换光束。在卸下检修盖以前，确保头灯关闭。当灯泡内的两个电极之间有电流弧时，氙灯泡会起。封灯泡内的氙气对励电做出反应，并且电生。气对电极之间的控制电流进行反应产生蓝白光。为了全效进行工作，在氙灯泡获得进行连续工作所需的全效输出之前，需要经历3个工作阶段。3个阶段是；在启动阶段中，灯泡需要初始高电压（启动脉冲高达伏至伏），以建立电弧。初始高电压由点火器产生。建立起电26，此电流使灯输出功率为75W。境的稳定确保了电极之间的持续电流。3W。氙灯系统由CB当头灯打开时，氙灯控制模块（每个头灯一个）从CB接收操作电压。该模块通过启动阶段调整所需电源。点火器（每个头灯一个）产生所需的初始高电压以建立电弧。转向转向指示灯包含在头灯总成的外部。此灯位于侧灯转向灯的上部。转向指示灯使用27W7W8W的楔形灯泡。该灯泡安装在灯座上，灯座通过线束与头灯壳体上的主连接器相连。灯座安装在头灯壳体的孔径内，并且旋转锁定。通过与头灯壳体后部连接的密封盖可以对灯泡进行操作。通过顺时针旋转此盖直至其锁定可以将它固定在壳体中。若要对此盖进行操作，需要先从前支架总成上卸下头灯，并从头灯上卸下外部锁定板。转向指示灯由左侧转向柱多功能开关或闪光器开关来运。当处于点火位置)且闪光器开关一直启用时，转向柱多功能开关才能启用。启用时，转向指示灯将以亮起380再熄灭360s的频率周期进行闪烁。如果某个灯泡有故障，则余下的转向指示灯将继续以正常的速度闪烁。侧侧灯包含在头灯总成的外部，信号指示灯的下方 侧灯与转向灯和静态弯曲灯（如果装配）共同使用同一个壳体和反射镜侧灯使用无盖的W5W此灯座是一个往头灯壳若要对此盖进行操作，需要先从前支架总成上卸下头灯，并从头灯上部分卸下外部锁定板。通过选择照明控制开关上的侧灯或头灯操作此侧。侧一工作，并且与位置无。照控制开关处于UO（自动）位置，并且C收到来自雨水转向注意：NAS市场销售的车辆上不带转向转向灯是一个可选功能，能在低速转弯时照亮行驶方向 此灯罩设计成将车辆发出光束以相对车轴45度角进行投射转向灯使用一个35W的卤素8通过头灯壳体后部的可拆卸盖可以操作此灯泡。转向灯由左转向柱多功能开关控制，并且照明控制开关处于头灯位置，处于位置。转示灯通过获取电能，以确保在头灯延迟时它们不工作。如果车速超过25mh40m/h)，则转向灯禁用。一次只亮起一个转向灯。选择倒档时，转向灯禁用。氙头灯总成（带项零件说1-锁定2-3-侧部示廓灯（仅限于4-侧 静态弯曲灯（除NAS以外6-氙近光/远光AFS7-卤素远光8-远光灯检修9-氙灯控制模-近光/远光灯检修-侧灯和静态弯曲灯检修盖（隐藏-转向灯检修盖（隐藏AFS是一新系统，以在不同的驾驶环境下提高驾驶员可度。 AFS提更宽广的视野，在通过调节光束在道的发散位时AFS亮起。 水平调整是自动进行的，通过使用转向角和其他辆传感器信息针对驾驶条件提供最适的方位。F只对氙头灯可用，并且还包括动态头灯调平系统（本文档的“头灯调平”章节进行了描述）头灯内的双氙灯模块是由执行器电F是由FS控制模块控制的，该模块位于“A柱的底部，CF控制模块请求，但由控制。AFS概ABABAFSAFS控制FF控制模块连接在高速C总线上，并且根据下列参数的状态从其他车辆系统接收输入：转向角从转向角传感车速从ABS模近光从仪悬架高度-从空气悬架控制模里程表读数仅用于诊发动机运转从档位-从变速器控制模块或分动器控制发动机转动从外部/内部温度-仅用于诊断只有当F控制模块通过C总线接收到发动机运转信号时，FS才工作。F控制模块即执行初始化程序。当照明控制开关处于AUTO位置并且AFS控制模块接收到雨水/光传感器信号和发动机运转信号发光时，AFS也会工作AFS控制模块再其他车辆系统的输入，以根据转向角和车速控制AFS工作AFS控制模块连接器C2193引脚详引脚说输入/输1接输2和未-4CAN输入/输5CAN输入/输6输7右头灯旋转执行器信输8未-9右头灯调平电机1-正极输右头灯调平电机1输右头灯调平电机2-正极输右头灯调平电机2输12V点火电输14至未-左头灯旋转执行器信输左头灯旋转执行器信输未-左头灯调平电机1-正极输左头灯调平电机1输左头灯调平电机2-正极输左头灯调平电机2负极输操作模AFS有3运动高速倒档模式运动模式在速度高达18.6mph30km/h)时采用。动模式只将车辆侧面的氙灯投影模块移至车辆转弯的方向，例转弯时左投影模块移至左侧。相对的投影模块固定并且不移动。此模式允许投影模块的最大旋转范围为15度。车速在186和435mh（30和70mh）之间采用正常行驶模式。正常行驶模式将两个氙灯投影模块按31的比例进行移动，例如，在左转向时，左投影模块移动3度，而右投影模块移动1度。此模式允许投影模块在旋转方向的最大旋转范围为12度。高速模式在速度超过435h70h)时采用。高速行驶模式将两个氙灯投影模块按31的比例进行移动，例如，在左转向时，左投影模块移动3度，而右投影模块移动1度。此模式允许投影模块在旋转方向的最大旋转范围为10度。选择倒档时，倒档模式禁用旋转功能。AFS投影模块移至其正前位置，并且静态弯曲灯（如果启用）将熄灭。当倒档取消时，AFS投影模块将移至与转向角匹配的位置，如果此时工作条件正确（如车速高于1.86mph(3km/h)），静态弯曲灯将亮起。氙头灯总成（带AFS结构项零件说1-投影模块水平枢2-反射3-检修4-DS2氙灯连接5-DS2氙6-AFS旋转水平执行-7水平执行器驱 投影模块垂直枢9-AFS旋转垂直执行-氙灯控制模-控制模块-静态弯曲灯灯泡（除NAS以外的所有车型--转向指示灯灯AFS氙头灯结构与非AFS氙头灯总成相同。AFS总成包含一个附加托架，以放置AFS总成。其余灯如前文所述的氙头灯总成。托架在顶部有一个辐射轴承，底部有一个止推垫圈，为氙灯投影模块提供水平枢轴。灯模块下部枢轴有一个花键端，位于FS水平执行器电机的匹配花键中。托架的底部连在FS垂直执行器电机上。AFS执行器电机是直流电机，由AFS控制模块的电源输出驱动 AFS控制模块还为电机提供接地执行器包含一个电位器，它通过线束与镀金连接器引脚（至FS控制模块）相连。F控制模块提供反馈信号，以提供氙灯投影模块的准确位置。F控制模块接收前和后悬架高度数据，以通过垂直执行器电机进行动态头灯调平调整。FS控制模块还从B模块接收车辆速度信号，以垂直调整投影模块，进而根据车速增加扩大光束范围。初始当AFS控制模块接收到点火打开信号时，控制模块即执行初始化程序头灯调平初始化3秒钟以内即可完成。（可以是上限或下限，或者中间某个位置）驱动至更低位置，再返回0度位置。F旋转初始化在头灯调平初始化1秒钟后才开始，以确保头灯位于垂直轴的0度或0度以下位置，从而防止强光直射前方驶来的车FS旋转初始化在25秒内即可完成。FS执行器电机从0度位置驱动至其完全内侧位置，再至其完全外侧位置，再返回0度位置。故障模如果F系统出现故障，仪表组上的警告指示灯将会亮起以警告驾。当处于点火)时，FS警告指示灯亮起，并将持续亮起，直至故障排除。如果检测到转向角传感器或车速信号发生故障，F警告指示灯也会亮起。F警告指示灯亮起不一定意味着F其他系统故障导致的故障也会让FS系统不正确工作。每当请求FS时，F控制模块即执行诊断程序。如果发现任何故障，F控制模块将暂停FS功能的工作。如果AFS系统的氙灯投影模块在某一位置（不是正确的正前方位置）发生故障，则AFS控制模块就会试图将氙灯投影模块驱动至（正前方）位置 如果不能进行此操作，AFS控制模块将会使用调平执行器电机降低投影模块来防止强光直射前方驶来车辆F控制模块将投影模块驱动至0位置，并且防止进一步操作。通过使用4检查F控制模块的故障代码可以检测故障。静态注意 NAS市场销售的车辆上不带静态弯曲静态弯曲灯是FS此灯罩设计成将车辆发出光束以相对车轴45度角进行投射。静态弯曲灯由CB控制。静态弯曲灯使用无盖的35W卤素8灯泡，该灯泡安装在灯座中，灯座通过线束与头灯壳体上的主连接器相连。体的孔径内，并且旋转锁入。通过头灯壳体后部的可拆卸盖可以操作此灯泡。AFS静态弯曲灯配合转向角传感器信号进行工作，此信号是通过FS控制模块和C接收的。F控制模块向CB发送静态弯曲灯打开请求，以启用静态弯曲灯灯泡。车速高于30h48h)且方向盘旋转达70度时，转弯方向的静态弯曲灯亮起。随着车辆转弯减小，当方向盘旋转至50度时静态弯曲灯即关闭。车速低于30mh48kh)且方向盘旋转达245度时，此转弯方向的静态弯曲灯亮起。随着车辆转弯减小，当方向盘旋转至225度时，静态弯曲灯即关闭。静态弯曲灯工作由CJ控制。当到灯的工作参数时，CB使用 电压在约2秒钟内渐弱静态弯曲灯泡。当灯闭时，CB通过减小 电压来逐渐熄灭灯泡。灯系统通过I总线连接的光传感器和C来控制头灯功能。光传感器包含在后视镜下方挡风玻璃内侧的雨水光传感器中。光传感器进行自动刮水。进一步信息请参阅WiersandWahes50116WiesandWahe,说明和操作光传感器在垂直方向测量车辆周围的亮度，同时，从车辆前部测量角度光线强度。光传感器使用车速信号、刮水器开关位置和前刮水器的停止位置来控制系统。自动头灯通过由集成在雨水/光传感器中光敏二极管所的环境光线强作。/光传感器通过I总线向CB发送打开/关闭灯的请求，C通过打开近光头灯、前侧灯和后尾灯作出响应。微雨雪隧或多层停车场自动头灯工作时需要将置于位置II，照明控制旋转开关置于“AUTO（自动）”位置，并且光传感器发出灯亮起请求信号头灯调平对头灯的垂直对光进行调整。车辆后部超负荷时，调平系统主要用来最小化对道其他车辆的强光照射。有3种可用的头灯调平系统；手动、静态和动态。手动头灯调该手动系统由以下部件组成：两个头灯调平电当处于点火位置(II)时，电源即通过蓄电池接线盒中的点火继电器输送至照明控制开关，并且通过CJB输送至各头灯总成的头灯调平电机。当照明控制旋转开关移至侧灯或头灯位置时，点火继电器中的电源即传输至调平旋转控件。电机会对所输送的电压作出反应，并将头灯移至所请求的位置，此位置与来自调平旋转控件所输送的电压相关。车辆头灯调平通过空气悬架系统和空气悬架控制模块进行车辆头灯调平。架持续车辆高度并相应调整车辆前部和/或后部的高度。这保持了正确的车辆高度，因此保持了正确的头灯光束对准。动态头灯调平（空气悬架）动态头灯调平仅在带有AFS动态头灯调平调整头灯的垂直对准，以作为对车辆因加速或制动而改变高度的快速响应。动态系统是完全自动的，因此照明控制开关没有手动调平旋转控件。注意：AFS系统也与上文所述的车辆调平系统结合工作。两个头灯调平电AFS控制模ABS模块发出的车速信空气悬架控制模块发出的车辆高度信息当处于点火位置)时，电源即通过蓄电池接线盒J)中的点火继电器输送至照明控制开关和F控制模块。照明控制旋转开关移至侧灯或头灯位置时，点火继电器中的电源即传输至控制模块。当F控制模块接收到点火打开信号时，控制模块即对FSF章节关于初始化程序的详细描述。系统通过AFS控制模块从CAN接收输入来进行工作，这些输入包括从空气悬架控制模块接收的关于前后车辆高度、从发动机控制模块接收的关于发动运转信号和从ABS模块接收的关于制动灯开关启用（施加制动）和车速。FS控制模块处理这些信号，并向头灯调平电机提供输出，以根据车速和高度调整头灯垂直对光。注意 在装配有白天行驶灯(DRL)的车辆上，当DRL启用时，动态头灯调平系统将不运行白天行驶灯进一步信息请参阅:DaytimeRunningLamps(DRL)(417-04DaytimeRunningLamps(DRL说明和操作项零件说1-调整器螺2-3-在低规格车辆上，前雾灯是可选配件，而在高规格车辆上，则是标准配件两个前雾灯位前保险杠上的孔径中。3前雾灯使用55W卤素H11灯泡，灯泡位于灯座中 该灯座位于雾灯壳体后部的一个孔内，并转动至锁定位置前雾灯由照明控制开关控。当处于点火位置(I)且照明控制开关处于侧灯或头灯位置时，照明控制开关可以拔至第一位置，以启用前雾灯。如开关被拔至第二位置，则前后雾灯都用。 前雾灯启用时，仪组上的前雾灯警告指示灯亮前雾灯功能（仅限于NS和市场）前雾灯由附加继电器（继电器5）提供电源，该继电器位于发动机舱的BJB远光头灯关闭时，前雾灯将会自动切换回打开。注意：如果运行了远光闪烁功能，前雾灯也将会关闭。项零件说1-制动/2-3-侧4-灯5-反射6-雾7-侧部示廓灯（仅限于8-制动/侧灯灯9-转向指示灯灯-侧灯--雾灯后总成是单件式单元，包括一个制动灯尾灯、一个转向指示灯、一个用尾灯、一个灯和一个雾灯。 使5卡口灯泡（装有一个附加示廓灯的S车辆有6个卡口）。些卡口位于灯座内，装配在灯壳体适当的孔内，并通过旋转将其定。每个灯座由线束连接到灯壳体后部的接头上。后制动灯和侧上部灯包括制动灯和尾灯，使用21W/5W卡口灯泡 制动灯使用21W灯丝，尾灯使用5W灯丝当处于点火位置(I)且制动踏板开关打开时（通过踩下制动踏板），制动灯启用。踩下制动踏板时，制动灯也将会亮起。当陡坡缓降控制系统DC)启用时，也可由S启用制动灯。AS模块信号给继电器供电，继电器向制动灯和制动灯提供电进一步信息请参阅:Anti-LockControlTractionControl206-09A说明和操作).转向指示灯位于组合的制动灯/尾灯下方，使用21W卡口灯泡转向指示灯由左侧转向柱多功能开关或闪光器开关来运。当处于点火位置(I、闪光器开关一直启用时，转向柱多功能开关才能启用。启用时，转向指示灯将以亮起380再熄灭380s的频率周期进行闪烁。侧侧灯位于转向指示灯下方，使用21W/5W卡口灯泡 侧灯只能使用5W的灯丝通过选择照明控制开关上的侧灯或头灯操作侧灯。灯一直工作，并且与位置无。当控制开关处于UT（自动）位置，并且C收到来自雨水灯灯位于尾灯下方，使用21W卡口灯泡处于点火位置II)且CJ接收到CN上的倒档选择信号时，灯启用。动自动变速器都有开关，当选择倒档时，该开关进行感应。后雾后雾灯位于后灯底部，使用21W卡口灯泡后雾灯由照明控制开关控制。处于点火位置)且照明控制开关处于侧灯或头灯位置时，照明控制开关可以拔至第二位置（如果装配了前雾灯），以启用前雾灯。项零件说1-侧面围2-灯泡底3-卡侧向指示灯位于驾驶员和乘员车门中，车门后视镜的下方。 这灯固定在车门板孔隙，通过向后滑动并从车门松该缘卸下这些灯。 侧面围盘灯灯使用5W无盖灯泡，位于灯座内。侧转向指示灯有与前、后转向指示灯相同的功能，由左转向柱多功能开关或闪光器开关进行操作。只有当处于点火位置I、闪光器开关一直启用时，转向柱多功能开关才能启用。用时，侧转向指示灯将以亮起380s再熄灭380s的频率周期闪烁。如果某个灯泡有故障，则余下的转向指示灯将继续以正常的速度闪烁。项零件说 右转指示 左转指示 头灯近光/左/右转指示行程计算机功能进一步信息请参阅:InformationandMessageCenter413-08说明和操作远亮起和闪烁功能通过不同的线束连接CJB。 当在任一位置作开关时，接地线路即闭合，由启用选功能的CB进行感应转向指示灯通过不同的线束进行连接，这些线束由启用应用转向指示灯的CJB进行感应，并且以闭合接地线路同样的方法进行工作闪光器由仪表板中心的非插销开关控制 当被选择时 闪光器将一直工作，且 位置无关当闪光器选择打开时，所有前、后和侧面转向指示灯均按前文所述进行工作，仪表