城市快速路环线工程施工技术创新与绿色施工科技示范课件

上海建工七建集团2014年3月城市快速路环线工程施工技术创新与绿色施工科技示范上海建工七建集团城市快速路环线工程研究目的及意义城市快速路形成一套“工艺进步的、绿色高效的、可推广的”

城市快速路环线工程的综合施工技术。研究目的及意义城市快速路形成一套“工艺进步的、绿色高效的、2研究目的及意义劳动密集手工作业模块化+工厂化产业工人+工程机械研究目的及意义劳动密集模块化+工厂化3研究路线分析研究试验改进总结提炼应用推广行业

地方

企业

嘉闵高架

S6公路展望（工业化、产业化）研究路线分析研究试验改进总结提4研究路线研究路线5S6公路是虹桥综合交通枢纽的重要疏解通道之一。工程途经宝山、嘉定两个区，全长约11.77km，按高速公路等级建设。总包合同造价为2.23亿元。背景工程1S6公路是虹桥综合交通枢纽的重要疏解通道之一。背景工程16嘉闵高架路北延伸段工程南北走向，主要为主线高架桥、G2立交桥、跨线桥及地面道路。

总包合同造价为6.19亿元单位工程直线距离G2地面跨线桥0.64kmG2立交桥段(8根匝道桥）1.01km地面道路2.248km主线高架1.81km星华公路背景工程2嘉闵高架路北延伸段工程南北走向，主要为主线高架7模块化工具化标准化研究内容施工技术创新与绿色施工科技示范优质高效节能环保推广市政工程钢筋模块化施工技术应用高架桥梁立柱无支架施工技术应用多适应性组合工具支架系统施工技术应用无支架全断面推进式防撞墙施工技术应用高性能混凝土应用模块化工具化标准化研究内容施工技术创新与绿色施工科技示范优8研究内容1.市政工程钢筋模块化施工技术及应用研究内容1.市政工程钢筋模块化施工技术及应用9市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用10市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用11市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用12市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用13

在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段JMB1-5标段工程均采用了“市政工程钢筋模块化施工技术”，这项施工技术是国内建筑工程领域中的首次提出和应用。“市政工程钢筋模块化施工技术”主要在“钻孔灌注桩钢筋笼、承台、立柱、盖梁”这四项“先简支后连续桥梁”的主要构件进行应用。

在实际应用中主要的六项优势：

降低现场对钢筋施工技术工种的需求量

钢筋施工速度有了极大的提高；极大地提高了构架钢筋的加工精度；降低了钢筋损耗率；

降低对周边的环境影响；减少了施工现场的场地要求。市政工程钢筋模块化施工技术在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段J14研究内容2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用研究内容2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用152.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用16在实现立柱钢筋模块化施工以后，特别是对于立柱钢筋笼实现了全面吊装施工，结合立柱施工后续的定型钢模安装以及采用汽车泵进行混凝土浇筑。全面取消立柱的脚手架。采用自行式升降车进行零星的施工作业。

主要的四项优势：

提高功效，加快施工进度

降低施工成本

降低高空及起重设备作业监管风险

降低了工程施工大量的不可预计风险。2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用在实现立柱钢筋模块化施工以后，特别是对于立柱钢17研究内容3.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用研究内容3.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用183.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用3.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用19研究内容4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用研究内容4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用204.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用214.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用22防撞墙施工中，结合工具式防撞墙挑檐定型槽钢支架，配合工具式吊篮形成了综合的“无支架断面推进式防撞墙施工技术”。该项技术的特点是：防撞墙模板采用8mm钢板制作，无落地支架；模板取消对拉螺栓，保护层垫块采用高标号砂浆制作；混凝土浇筑采用全断面推进式浇筑。在实际施工过程中安全风险明显降低，施工质量有了较大的提高。无需再搭设落地脚手支架，降低了劳动强度，减少了对技术工种的需要，加快了施工速度。从质量、效益两方面来讲都远胜于普通防撞墙的施工工艺。4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用防撞墙施工中，结合工具式防撞墙挑檐定型槽钢支23研究内容5.高性能混凝土应用研究内容5.高性能混凝土应用24高性能混凝土应用高性能混凝土应用25

在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段JMB1-5标段工程实施过程中，对于高架桥的下部结构应用了“高性能混凝土”这一较为新型建材。在研究过程中主要利用了“高新能混凝土”的流动性、填充性、低收缩性。高性能混凝土的应用为工程项目带来最直接的有两项优点：节约人工成本及提高高架桥梁清水混凝土表观质量。由于采用了高性能混凝土，实现了立柱的超高浇筑、防撞墙的全断面浇筑、铺装层的整幅整联浇筑。高性能混凝土应用在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段JMB26时间节点分阶段研究计划内容2012年10月～2013年12月分析、制订研究方向、试验对比、论证性应用2013年12月～2014年6月神话改进、规模性应用、应用数据论证2014年6月～2015年7月形成应用示范报告、编制应用标准及相关文件示范研究计划时间节点分阶段研究计划内容2012年10月～2013年12月27阶段性成果市政工程钢筋模块化施工技术应用S6公路新建工程7标：应用约占下部结构的50%，JMB1-5标项目：工程形象进度约为40%，下部结构实现100%模块化高架桥梁立柱无支架施工技术应用S6公路新建工程7标：应用约占立柱的50%，JMB1-5标项目：工程形象进度约为40%，无支架应用达到100%。无支架全断面推进式防撞墙施工技术应用S6公路新建工程7标：应用约占防撞墙的80%，JMB1-5标项目：尚未开始施工。高性能混凝土应用S6公路新建工程7标：应用量约为15000立方米；JMB1-5标项目：应用量约为12000立方米。阶段性成果市政工程钢筋模块化施工技术应用28现阶段取得的成果已发表论文情况：建筑钢材加工配送与模块化施工研究钢筋专业加工配送及模块化在市政高架桥梁施工中的应用技术大截面桥梁立柱自密实混凝土侧压力理论计算与试验数据分析定型挑檐支架在高架防撞墙施工中的应用组合钢支架在简支变连续高架桥施工中的应用组合工具式钢支架系统在先简支后连续桥盖梁施工中的应用单轴双向水泥搅拌桩施工工艺改良主跨130m混凝土特大桥超长预应力钢绞线施工综合技术的应用已申请专利情况：一种用于简支变连续箱梁施工的多功能支架一种对施工现场混凝土柱体进行保湿养护的保养装置一种超缓凝、高泊松比、可调保坍性的c55预应力张拉混凝土现阶段取得的成果已发表论文情况：29谢谢上海建工七建集团2014年3月谢谢上海建工七建集团上海建工七建集团2014年3月城市快速路环线工程施工技术创新与绿色施工科技示范上海建工七建集团城市快速路环线工程研究目的及意义城市快速路形成一套“工艺进步的、绿色高效的、可推广的”

城市快速路环线工程的综合施工技术。研究目的及意义城市快速路形成一套“工艺进步的、绿色高效的、32研究目的及意义劳动密集手工作业模块化+工厂化产业工人+工程机械研究目的及意义劳动密集模块化+工厂化33研究路线分析研究试验改进总结提炼应用推广行业

地方

企业

嘉闵高架

S6公路展望（工业化、产业化）研究路线分析研究试验改进总结提34研究路线研究路线35S6公路是虹桥综合交通枢纽的重要疏解通道之一。工程途经宝山、嘉定两个区，全长约11.77km，按高速公路等级建设。总包合同造价为2.23亿元。背景工程1S6公路是虹桥综合交通枢纽的重要疏解通道之一。背景工程136嘉闵高架路北延伸段工程南北走向，主要为主线高架桥、G2立交桥、跨线桥及地面道路。

总包合同造价为6.19亿元单位工程直线距离G2地面跨线桥0.64kmG2立交桥段(8根匝道桥）1.01km地面道路2.248km主线高架1.81km星华公路背景工程2嘉闵高架路北延伸段工程南北走向，主要为主线高架37模块化工具化标准化研究内容施工技术创新与绿色施工科技示范优质高效节能环保推广市政工程钢筋模块化施工技术应用高架桥梁立柱无支架施工技术应用多适应性组合工具支架系统施工技术应用无支架全断面推进式防撞墙施工技术应用高性能混凝土应用模块化工具化标准化研究内容施工技术创新与绿色施工科技示范优38研究内容1.市政工程钢筋模块化施工技术及应用研究内容1.市政工程钢筋模块化施工技术及应用39市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用40市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用41市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用42市政工程钢筋模块化施工技术及应用市政工程钢筋模块化施工技术及应用43

在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段JMB1-5标段工程均采用了“市政工程钢筋模块化施工技术”，这项施工技术是国内建筑工程领域中的首次提出和应用。“市政工程钢筋模块化施工技术”主要在“钻孔灌注桩钢筋笼、承台、立柱、盖梁”这四项“先简支后连续桥梁”的主要构件进行应用。

在实际应用中主要的六项优势：

降低现场对钢筋施工技术工种的需求量

钢筋施工速度有了极大的提高；极大地提高了构架钢筋的加工精度；降低了钢筋损耗率；

降低对周边的环境影响；减少了施工现场的场地要求。市政工程钢筋模块化施工技术在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段J44研究内容2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用研究内容2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用452.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用46在实现立柱钢筋模块化施工以后，特别是对于立柱钢筋笼实现了全面吊装施工，结合立柱施工后续的定型钢模安装以及采用汽车泵进行混凝土浇筑。全面取消立柱的脚手架。采用自行式升降车进行零星的施工作业。

主要的四项优势：

提高功效，加快施工进度

降低施工成本

降低高空及起重设备作业监管风险

降低了工程施工大量的不可预计风险。2.高架桥梁立柱无支架施工技术及应用在实现立柱钢筋模块化施工以后，特别是对于立柱钢47研究内容3.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用研究内容3.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用483.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用3.多适应性组合工具支架系统施工技术及应用49研究内容4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用研究内容4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用504.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用514.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用52防撞墙施工中，结合工具式防撞墙挑檐定型槽钢支架，配合工具式吊篮形成了综合的“无支架断面推进式防撞墙施工技术”。该项技术的特点是：防撞墙模板采用8mm钢板制作，无落地支架；模板取消对拉螺栓，保护层垫块采用高标号砂浆制作；混凝土浇筑采用全断面推进式浇筑。在实际施工过程中安全风险明显降低，施工质量有了较大的提高。无需再搭设落地脚手支架，降低了劳动强度，减少了对技术工种的需要，加快了施工速度。从质量、效益两方面来讲都远胜于普通防撞墙的施工工艺。4.无支架全断面推进式防撞墙施工技术及应用防撞墙施工中，结合工具式防撞墙挑檐定型槽钢支53研究内容5.高性能混凝土应用研究内容5.高性能混凝土应用54高性能混凝土应用高性能混凝土应用55

在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段JMB1-5标段工程实施过程中，对于高架桥的下部结构应用了“高性能混凝土”这一较为新型建材。在研究过程中主要利用了“高新能混凝土”的流动性、填充性、低收缩性。高性能混凝土的应用为工程项目带来最直接的有两项优点：节约人工成本及提高高架桥梁清水混凝土表观质量。由于采用了高性能混凝土，实现了立柱的超高浇筑、防撞墙的全断面浇筑、铺装层的整幅整联浇筑。高性能混凝土应用在S6公路新建工程7标与嘉闵高架北延伸段JMB56时间节点分阶段研究计划内容2012年10月～2013年12月分析、制订研究方向、试验对比、论证性应用2013年12月～2014年6月神话改进、规模性应用、应用数据论证2014年6月～2015年7月形成应用示范报告、编制应用标准及相关文件示范研究计划时间节点分阶段研究计划内容2012年10月～2013年12月