涪江大跨越ZBK-83组立施工方案n

南洪线涪江大跨越直线跨江主塔ZBK-83组立施工技术方案第13页共13页南洪500kV送电线路工程涪江大跨越直线跨江主塔ZBK-83组立施工技术方案二OO二年九月批准:审核:编制:TOC\o"1-3"\h\z1.工程概况 32.组装工艺流程 43.抱杆主要技术参数 54.组立方法 75.安全、质量要求 116.施工组织 121.工程概况南洪500千伏送电线路工程涪江大跨越采用耐—直—直—耐架空跨越方案，耐张段全长2.569千米，主跨档距1272米。大跨越起于苏家湾KN1锚塔，经文家桥KN2塔，跨过涪江，至望水垭KN3，止于冯家湾KN4锚塔，全部跨越段采用单回路跨越方案。直线跨越塔为ZBK酒杯型铁塔，呼高分别为83米（全高93.7米）和39米（全高49.7米），地线支架高10.7米，地线间距34米。83米呼高的铁塔根开20.04米，身部变坡一次，身部主材为十字型组合的双角钢。39米呼高塔的铁塔根开10.2米，身部主材也为十字型组合的双角钢。导地线挂点均为“枢轴式”挂板。跨越段基准设计风速为30m/s（最大风速43m/s），安装风速10m/s。ZBK-83米全塔重140.1吨（含爬梯及平台重11.39吨）；各段重量具体分段情况见表一及图1。表1涪江大跨越跨江主塔ZBK-83米基本数据序号段别段高/m上口宽/m段长/m总重量/kg1地线支架7.0347.4611917.22中导线横担3.018.089.046186.13边导线横担3.07.099124.94上曲臂8.183.58.8066046.35下曲臂14.823.167.977、806317585.16身部69.05.49.06311501.67身部76.07.386.0627056.18身部86.08.76.0627946.59身部97.510.027.5809807.310身部107.511.677.55510078.111身部119.013.329.13015016.312身部1215.015.846.330、7.63525413.713爬梯及平台11390.4合计140101.91117000234567891011121620090401963070903500540013320200408180.9800700700070014819.1510030006000600060007500075000900015000900083000010700 2.组装工艺流程经反复比较计算，决定采用800mm×800mm×30000mm铝合金抱杆，首先采用内拉线悬浮抱杆分解组立塔身、上下曲臂、中导线横担；然后用两根φ95mm×6施工准备塔材清理竖立抱杆吊装塔腿补装侧面斜材施工准备塔材清理竖立抱杆吊装塔腿补装侧面斜材提升抱杆吊装塔身补装侧面斜材提升抱杆吊装下曲臂补装侧面斜材提升抱杆地面组装吊装上曲臂吊装钢管抱杆拆除铝合金抱杆吊装中导线横担吊装地线支架补装侧面斜材吊装边导线横担清理现场拆除钢管抱杆3.抱杆主要技术参数3.1抱杆截面：800×800抱杆高度：30米（4.5m+4m+4m+4m+4m+3m+2m+4.5m）抱杆可组成高度：28米、27米、26米、23米安全系数：n=2.5抱杆主材∠80×6Ly12C.Z抱杆斜材∠50×5Ly12C.ZLy12弹性模量E=7.2×105kg抱杆倾角0°~15°4.现场布置顺线路方向顺线路方向塔身、导线横担、地线支架组装区塔身、导线横担、地线支架组装区上下曲臂组装区上下曲臂组装区上下曲臂组装区上下曲臂组装区ADACABAA导向滑车缓坡机动绞磨ADACABAA导向滑车缓坡机动绞磨塔身、导线横担、地线支架组装区塔身、导线横担、地线支架组装区上拉线上拉线下拉线（承托绳）控制大绳α≤45°β2β1φ到绞磨腰滑车地滑车4.组立方法通过比较计算，决定采用内拉线悬浮抱杆分解组立，抱杆采用800mm×800mm×30000mm铝合金抱杆。4.1抱杆的起立800mm×800mm×30000mm铝合金抱杆自重2.2吨，采用两根φ400×400×15000抱杆组成人字抱杆组立，双点起吊。吊点位置为12.9米和25.8米（距抱杆根部），抱杆初始角65°4.2现场起吊布置方案1）塔身段：经现场实地查勘，塔身部决定采用在顺线路方向前后侧起吊，相应按内拉线悬浮抱杆组塔布置原则，抱杆平衡滑车布置在抱杆的前后。牵引系统布置在线路前进方向右侧一缓坡上。起吊塔身前侧的构件时，腰滑车可布置A腿或B腿的主材上，起吊塔身后侧的构件时，腰滑车可布置C腿或D腿的主材上，腰滑车绑扎位置应设置在上下拉线的绑扎处。抱杆有效高度21米（按30%即9米位于已组塔身段内）。安全技术要求：a．起吊重量限制在每吊2.4吨以内。b.起吊过程中，控制风绳对地夹角应不大于450，吊件在起吊过程中应尽量靠近塔身，以减小大绳的外力影响，但至少应保证0.5米的距离，并随时注意防止吊件被挂。c.布置吊装系统时，应考虑起吊过程中磨绳在羊角两侧对抱杆轴线的夹角尽量一致，夹角差不大于50。d.抱杆用的四根上拉线应牢固连接在铁塔主材节点处，上拉线松紧程度要一致，使抱杆尽量保持竖直。上拉线夹角应大于200，单根承托钢丝绳合力线与抱杆轴线的夹角应控制在350至450之间。抱杆有效高度不大于70%。e为防止承托环发生断裂事故，在承托钢丝绳平衡滑车间，应加挂ф18.5mm2）上下曲臂段：起吊上下曲臂为横线路方向左右起吊，相应抱杆平衡滑车布置在抱杆的横线路方向左右侧。起吊上下曲臂时由于绑扎上拉线处的K接点，呈狭长的长方形，上拉线的受力性能很差，为增加起吊过程中抱杆的稳定性和减少上拉线的受力，因此要求：在顺线路方向前后侧，于抱杆头部各打一根落地拉线，与原有上拉线共同受力。具体布置图如下：抱杆顶倾斜20抱杆顶倾斜20°后位置线路中心线顺线路落地拉线上拉线顺线路落地拉线铁塔铁塔上拉线上拉线上拉线图一落地拉线布置俯视图安全技术要求：a．起吊重量限制在每吊1.5吨以内。b.上下曲臂起吊分前后侧分别起吊。必须将上一段塔材所有塔材装完并紧固所有螺栓，才能吊装下一段塔材。3）起吊中导线横担起吊中导线横担仍利用800断面抱杆分为前后侧起吊，为保证抱杆的稳定性，与起吊上下曲臂一样，需在在顺线路方向前后侧，于抱杆头部各打一根落地拉线，与原有上拉线共同受力。起吊完中导线横担，再起吊左右边导线横担(地线支架下侧)部分后，800断面抱杆便完成其使命。为方便吊装横担就位时调节安装，左右上曲臂间必须用φ15.5mm钢丝绳和3吨丝杠收紧加固。4)起吊地线支架起吊地线支架采用在各内悬浮两根φ95×6500钢管抱杆，抱杆有效高度3.5米，分别起吊。φ95×6500钢管抱杆由于自重较轻,可采用在塔上悬挂滑车的方式，采用人力起吊。5)边导线横担起吊起吊边导线横担利用已组装好的地线支架吊装。在地线支架上悬挂5T滑车，直接起吊边导线横担。图二、吊装ZBK-83塔上下曲臂、横担抱杆布置图图二、吊装ZBK-83塔上下曲臂、横担抱杆布置图落地拉线主抱杆14819.18180.91070060000至地滑车至地滑车塔脚根开20040主抱杆主抱杆0∑128711.5⑿i=①6)提升抱杆提升抱杆的步骤如下:a.绑好上、中、下三层提升抱杆的腰环，使抱杆在结构中心线上就位。上腰环绑得愈高愈好，中腰环绑在抱杆一半高度的位置,下腰环绑在中腰环靠下1/3抱杆处。b.解开上拉线，把定长的上拉线绑到下一工作位置。c.把牵引钢绳从牵引动力侧向塔根抽回适当长度，然后在接头水平铁附近主材上绑死。再让牵引绳依次通过抱杆根部的朝地滑车、塔上的腰滑车，引向地滑车直至牵引动力。此时，塔上的腰滑车一定要与牵引钢绳绑扎处等高，并在其对角位置。d.启动牵引钢绳，把抱杆提升很小的一个高度，解下下拉线。e.继续拉紧牵引钢绳，使抱杆逐步向上提升，直至抱杆抱杆把原来呈松弛状态的四根上拉线顶紧为止。f.把下拉线拉紧，在规定的地方绑死。g.松开牵引动力，使牵引钢绳恢复起吊构件的工作状态，作好起吊构件的准备。具体的提升抱杆的现场布置如图三所示：上拉线上拉线机动绞磨腰环地滑车提升滑车图三抱杆的提升经计算，共需提升三次抱杆完成起吊塔身和上下曲臂及中导线横担。起吊塔身12段、塔身11段、塔身10段(3段合计高度31.5米)抱杆座落于地面上；然后第一次提升抱杆，抱杆按悬浮高度10米，有效高度20米布置，起吊塔身9段、塔身8段、塔身7段(3段合计高度19.5米)；再第二次提升抱杆，抱杆按悬浮高度9米，有效高度21米布置，起吊塔身6段、下曲臂5段(2段合计高度22.8米)；最后第三次提升抱杆，抱杆顶高出中导线横担3米，抱杆底部位于平口下1米。具体吊装各段上拉线长度L1、下拉线长度L2、上拉线与抱杆夹角β，下拉线与抱杆夹角α如表2所示：表2塔段类别吊装塔身12、11、10段时吊装塔身9、8、7段时吊装塔身6段、下曲臂5段时吊装上曲臂4段、中导线横担2段时上拉线长L119.52米22.43米22.43米17.6米下拉线长L229.84米27.53米22.40米38.1米上拉线与抱杆夹角β36°45′22°25′13°57′32°39′下拉线与抱杆夹角α/39°32′30°6′29°53′抱杆最大倾角14°3′10°25′11°17′20°7)拆除抱杆a.在横担中部挂一转向滑车，然后，把通过地滑车及转向滑车的牵引钢绳引至抱杆根部绑死，同时抱杆根部绑一根φ16的白棕绳。b.拆除上拉线，这时抱杆在横担结构内，不会有多大倾斜。c.启动牵引系统，把抱杆提升0.5m时，停止牵引，拆除承托系统。d.当抱杆头部降至横担上平面时，应停止牵引，拆除朝天滑车。e.当抱杆头部降至横担处滑车以下时，用白棕绳将抱杆上部与牵引圈住。f.若抱杆不能整段取出塔身外，待落地后，应分段拆除，拆除连接螺栓前，应在接头处套上钢绳套，以防止抱杆直接倒落地上。5.安全、质量要求5.1安全措施1）组立高塔，应设立安全区和警示牌，非工作人员不准入内。2）高塔组立系特殊作业，应填写“甲种”安全票，施工负责人与安全负责人签字有效。（现场宣读）。3）立塔人员，应认真学习掌握组立高塔的施工技术措施和组塔安全操作规程。4）塔上塔下使用对讲机指挥，红白旗配合，塔上塔下设安全监护人，对讲机各配一台。5）高塔组立地面现场，应设广播喇叭，警示各方配合点，听信号配合工作。6）每天进场，各岗位对自己工序，机具、工器具进行检查，无问题报告现场指挥。5.2质量管理要求1）高塔组立必须按照技术部门的交底要求进行。2）螺栓连接：构件组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。螺栓必须加垫者，每端不宜超过两个。螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。螺母拧紧后，螺杆露处螺母的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。3）螺栓紧固：螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。螺栓（脚钉同）4）螺栓穿向应符合规定。5）在组装过程中，钢丝绳及工器具与塔材接触处，应有衬垫保护塔材免受钢丝绳及工器具的磨损。组装困难时，必须查明原因，不得强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm,当扩孔超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔。6）铁塔上的每颗螺栓和各部件紧固达到《规范》规定的扭矩值7）塔材弯曲：主材弯曲应小于1/750。对运至桩位的个别角钢当弯曲度超过长度的2‰，但未超过表变形限度时，可采用冷矫正法进行矫正，但矫正后不得出现裂纹。8）铁塔组立安装完毕后，应逐个卸下每根底脚螺栓的螺帽及垫片，在底脚螺栓与塔脚板孔的空隙中填满高标号水泥砂浆，再放上垫片，拧紧螺帽。此工作应一根底脚螺栓完成后再完成另一根。9）铁塔结构倾斜（架线前后相同）不超过1.2‰。7．组塔工器具选择本抱杆系统按抱杆允许工况,组塔系统最大受力情况分析后选择。序号名称规格单位数量备注1主抱杆φ800×800×30000根12朝天滑车个1抱杆上的定型的附件3朝地滑车个1抱杆上的定型的附件4辅助抱杆φ400×400×15000根1起立主抱杆用5钢管抱杆φ95×6500根1起吊地线支架用6上拉线φ15.5毫米钢丝绳，定长22米根4吊塔身用7下拉线φ18.5毫米钢丝绳，定长26米根2吊塔身用8上拉线φ15.5毫米钢丝绳，定长17米根4吊塔头用9下拉线φ18.5毫米钢丝绳，定长37米根2吊塔头用10钢丝套φ18.5毫米钢丝绳，长2米根2下拉线接长用11腰环钢绳套φ15.5毫米钢丝套，定长6米根1612钢丝套φ15.5毫米钢丝套，定长7米根8钢管抱杆上拉线用13钢丝套φ15.5毫米钢丝套，定长6米根8钢管抱杆下拉线用14腰滑车5.0吨单轮个215地滑车5.0吨单轮个216牵引钢绳φ15.5毫米钢丝绳，长度360米以上根117落地拉线φ15.5毫米钢丝绳，长度360米以上18大绳φ16毫米白棕绳，长度150米以上根519牵引动力5吨机动绞磨台2一台备用20葫芦6吨手板葫芦个3下拉线用21葫芦3吨手板葫芦个8上拉线、落地拉线用22钢板地锚5吨级个1磨坑23钢板地锚3吨级个2落地拉线坑24补强钢绳φ12.5毫米钢丝绳，长20米根1