商用汽车与配件行业发展概述篇

商用汽车与配件行业发展概述主讲：刘从镜一、培训目的

1、了解商用汽车与配件行业发展概况2、掌握商用车与配件行业的营销路径3、熟知我公司经营的配件品牌及主要车型二、培训要求1.通过培训知道汽车工业的发展给我们的工作、生活带来的影响2.通过培训掌握目前商用车配件行业中经营模式及利弊关系3.通过培训掌握国家的政策以及应该具备的经营理念4.通过培训掌握商用车配件流通行业的发展前景三、培训内容第一部分：商用汽车的发展及在国民经济中的作用第二部分：我国汽车工业的发展历程第三部分：我国汽车市场概况及保有量第四部分：国内主要汽配流通模式及特点第五部分：国外汽配流通模式介绍第六部分：商用车后市场的发展第七部分：商用车配件的产业政策及经营理念第八部分：汽车配件的常用术语第一部分：商用汽车的发展及在国民经济中的作用一、什么是汽车？汽车一般专指以内燃机为动力装置，可单独行驶并完成运载任务的无轨车辆。现代汽车的类型极为繁多，从用途类型上分为：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车等。注：汽车新概念，新能源汽车（电力、太阳能--------）。轨道属地轨、线轨。商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车（不包括乘用车）。分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车和专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。二、什么是商用汽车？商用汽车基本构造（1）客车（包括驾驶员座位在内的座位数超过9座的车辆，客车有单层的或者双层的，也可牵引1个挂车。客车有细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车）；客车分类1、根据座位分类乘用车<9座客车>9座2、长度分类微型客车<3.5M轻型客车3.5~7M中型客车7~10M大型客车10~12M（2）半挂牵引车；由牵引车和半挂车两大部分组成。半挂车牵引车（3）货车（货车又细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专业货车和专用货车）。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。全挂牵引车货车3D模型微型 ＜1.8中型 ＞6~≤14重型 ＞14轻型1.8~6按汽车质量分分类三、、汽汽车车类类别别代代号号车辆类别代号车辆类别代号车辆类别代号载货汽车1牵引汽车4轿车7越野汽车2专用汽车5

8自卸汽车3客车6挂车9四、、汽汽车车的的特特性性（市市场场））汽车车是是一一种种““零零件件以以万万计计，，产产量量以以百百万万计计，，保保有有量量以以亿亿计计””的的““第第一一商商品品””，，它它的的巨巨大大市市场场潜潜力力，，不不断断推推动动着着科科技技进进步步的的不不竭竭动动力力，，使使它它成成为为各各种种高高新新技技术术争争相相应应用用的的强强大大载载体体，，更更由由于于其其产产品品的的复复杂杂性性和和广广泛泛性性，，使使汽汽车车服服务务产产业业成成为为服服务务业业的的亮亮点点。我国汽车车市场在在快速发发展的过过程中，，从单一一的生产产资料市市场演进进成为双双重发展展的生产产资料和和生活资资料的特特殊市场场，并进进而以其其单位价价值高，，使用周周期长和和产业关关联度丰丰富而受受到越来来越多的的关注。。五、汽车车在国民民经济中中的作用用汽车因机机动性能能良好，，对不同同地区和和道路条条件的易易于适应应。城市市公共交交通、城城乡客货货运输、、厂矿建建设、物物资供应应，以及及人民的的日常生生活，无无一不依依赖着它它。它不不仅是短短途运输输的主力力军，而而且还随随着生产产建设的的发展，，公路条条件的改改善，公公路网的的扩展，，运量的的急剧增增加，大大功率发发动机汽汽车列车车和重型型汽车的的应运而而生，使使汽车成成为了国国家建设设和个人人生活必必不可少少的支柱柱产业。。六、汽车车在国家家各项建建设中的的地位汽车工业业不仅是是国家的的重要经经济支柱柱，而且且也是社社会物质质生产和和精神文文明建设设的重要要工具。。在我国国，又因因幅员辽辽阔，物物产丰富富，汽车车运输更更显得特特别重要要，其公公路运输输总量已已远远超超过铁路路运输。。庞大的的汽车车车流，日日夜奔驰驰在祖国国辽阔、、宽广的的大地上上，为国国家现代代化及其其它各项项建设事事业充当当着排头头兵、先先行官。。（以一汽汽解放车车型为例例）第二部分分：我国国汽车工工业的发发展历程程一、1953年7月，我国国第一个个汽车制制造企业业——长春第一一汽车制制造厂动动工兴建建，于1956年7月建成，，并于当当年生产产了1654台载重量量为4吨的解放放牌CA10重型载重重车，从从此结束束了我国国不能制制造汽车车的历史史。一代解放放CA-15（CA10为木质货货箱）主要特征征：前置6缸汽油发发动机，，尖头中中置驾驶驶室，引引擎盖折折叠对应应上翻，，大梁尾尾部加置置牵引钩钩，可实实施牵引引作业。。5前1倒6档变速器器（无同同步器）），二级级减速差差速器。。主车装装载质量量5T。6*6特种舟桥桥车二代CA141(汽油）CA142（柴油））主要特征征：141为6缸汽油、、142为6缸柴油发发动机，，引擎盖盖为整体体前翻。。变速器器为6前1倒，带同同步器。。差速器器有二级级减速，，较一代代车马力力大，速速度快，，加载质质量多。。经济性性和适用用性更强强。该类类车从80年代初开开始进入入市场。。三代CA151系列主要特征：平头柴油车，，有欧Ⅰ和欧Ⅱ发动机。车型型有牵引车、、工程车、单单车、多桥车车----解四系列趋向向于中、重型型化。发动机均为欧Ⅱ型J4J4系列解五系列J5J5系列解放J6J6简易介绍解放新大威发发动机均为国国三潍柴动力力发动机，大大灯、雾灯竖竖直安装在保保险杠上。斯斯太尔轮减桥桥。新大威解放奥威斯斯太尔轮减减桥，大灯、、雾灯连连体横置安装装在保险杠上上奥威局部图悍威大灯与雾雾灯（奥威连连体）分开安安装在保险杠杠上，中置折折叠副座椅（（奥威为杂物物箱兼写台）），单级减速速差速器，八八前一倒变速速器。解放骏威解放赛龙Ⅲ二.1958年以后，南京京汽车制造厂厂生产了2.5T的跃进牌NJ130型载重车，北北京汽车制造造厂生产的北北京牌2T的BJ130轻型载重车，，济南汽车制制造总厂生产产了8T的黄河牌JN150重型载重车等等等三.1968年，湖北十堰堰第二汽车制制造厂开始动动工，并于1975年生产了第一一个车型—载质量2.5T的东风EQ240型越野车。四.1984年后，我国汽汽车工业进入入快速发展阶阶段，解放牌牌CA141汽车、EQ153汽车、斯太尔尔重型汽车等等完成了技术术改型，并与与外商签定了了“桑塔纳””小车、“天天津大发”微微型车、“依依维柯”轻型型车、以及““康明斯”发发动机等，具具有八十年代代先进技术水水平的“技术术转让”和““合资生产””的合同。注：八十年代代改革开放的的大潮，大大大促进、加快快了我国汽车车工业技术的的飞跃发展。。五、斯太尔车型引引入中国市场场的发展简简介我国国在在1983年12月引引进进奥奥地地利利斯斯太太尔尔公公司司的的产产品品：：斯斯太太尔尔系系列列重重型型载载货货汽汽车车1991、1291、1491、1891和2891这五五种种车车型型是是是是20世纪纪80年代代比比较较先先进进的的产产品品之之一一。。国产产化化车车型型于于1989年6月23日由由济济南南汽汽车车制制造造总总厂厂（（现现中中国国重重汽汽集集团团有有限限公公司司，，以以下下简简称称：：重重汽汽））装装配配下下线线，，1995年4月通过国家家验收，开开始批量生生产，并推推向社会市市场。六、当前汽汽车技术发发展的趋势势1．向大（重重）型和小小型化车型型发展；2．提高功率率利用系数数趋向；如如在发动机机上安装增增压器，设设置中冷、、中空装置置来提高发发动机功率率，增强汽汽车的动力力性和经济济性。3．提高装载载质量（载载重量）利利用系数；；4．发动机燃燃油向柴油油化发展；；（柴油取取代汽油））5．更加重视视行驶安全全；（ABS)6．强制要求求达到环保保标准；(欧Ⅱ、国Ⅲ）7．广泛应用用电子感应应、电脑控控制技术；；（燃油共共轨、电喷喷）按照国际惯惯例，汽车车分为乘用用车和商用用车两大类类。其中乘用用车指主主要用于于载运乘乘客及其其随身行行李或临临时物品品的，一一般不超超过9座的汽车车；商用用车主要要指9座以上的的客车、、货车和和半挂牵牵引车，，此三类类汽车所所占比例例分别为为17%、75%和8%。截止2013年底，我国汽汽车保有有量达1.37亿辆资料来源源：国家家统计局局，2007年数据第三部分分：中国国汽车市市场概况况及保有有量一、中国国汽车市市场概况况二、中国国汽车市市场保有有量分析析资料来源源：国家家统计局局、中国国汽车工工业协会会汽车保有有量年复复合增长长率=18.2%1.37亿辆，是是2003年的5.7倍三、商用用车车型型占比四、市场场容量大大——量变到质质变从2009年全球汽汽车产业业，受华华尔街金金融风暴暴影响，，汽车企企业总体体销量下下滑，而而中国汽汽车市场场一枝独独秀。国国内全年年汽车销销售量首首次超越越美国，，成为全全球第一一大汽车车市场，，比原先先预计的的提前了了5至6年。国内销量量的暴增增主要得得益于两两方面的的原因：：第一方方面，汽汽车消费费的内需需动力加加强。人人均收入入水平不不断增加加，二、、三线城城市、农农村地区区逐渐达达到汽车车的消费费水平。。第二方方面，积积极的财财政政策策、宽松松的货币币政策以以及强有有力的产产业政策策，对汽汽车销量量起到推推波助澜澜的作用用。2009年，全国汽车车累计销售1364.48万辆，同比增增长48.3%。其中，商用用车销售331.35万辆，同比增增长28.39%，乘用车销售售1033.13万辆，同比增增长54.11%。商用车销售总计

405万辆

同比增长6.40%货车272.59万辆同比增长2.73%半挂车牵引车26.34万辆同比增长38.15%客车非完整车辆8.18万辆，同比增长0.03%货车非完整车辆50.70万辆同比增长10.28%。客车47.71万辆同比增长12.11五、中国商用车市市场2013年销售情况汇总总：中国汽车市场场是一个巨大大的市场，并并且市场规模模还将持续扩扩大；中国汽车市场场是一个高速速发展的市场场；中国巨大的市市场背后孕育育着前所未有有的商业机会会，售后服务市场场是个黄金产产业，是汽车车产业链中最最能产生利润润的一端；国家信息中心心预测部主任任徐长明博士士报告认为：：中国商用车车市场未来10年将继续保持持和GDP同步快速增长长的态势；即即使到2020年，外国品牌牌卡车在国内内的市场份额额不会超过10%，还是以国产产车为主，这这是由中国的的产业定位和和发展阶段所所决定的；商机六、千载难逢逢的市场机会会美容、保养、、维修二手车、汽车车俱乐部、汽汽车网新车销售/汽车金融零部件制造、、整车制造利润汽车保险、汽汽车租赁汽车配件流通通七、市场充分竞争争的结果使汽汽车行业利润润区逐渐转向售后后服务领域市场操作价值：商用车是好的突破点，乘用车配件品种繁多，仅车型就700多种（几十万种配件），商用车车型相对较少，4S体系垄断也不明显。国内目前做商用车配件的企业更多是做一些装饰件、电器件，而非核心部件。分析配件市场规模模相当：截截止到2011年底，乘用车车保有量为7162万辆、商用车车保有量为1767万辆；2013年底中国汽车车保有量是1.37亿辆，配件销销售规模相当，各3200亿。原因：乘用车一年使用里程程数2-3万公里，而商用车不间断断运营，息人不息车，且使用环环境糟糕，载重超标，厂商只进行行有限保修，很快会进入维修期期。4S体系在乘用车车和商用车市市场的不同：乘用车车市场通常普普遍的运作方式4S模式，因为厂厂商对4S店控制力很强强，如果4S店用体系外渠道单独采采购，会受到到厂方的制约。而商用用车因为是营营运和赚钱为目的，一一旦过了保修修期，其在采购配件的的时候，会考考虑成本和维修效率，，不会去4S店服务，这是目前市场场的特点。卡卡车4S店更像是2S店，仅体现销销售和维修。。八、商用车和和乘用车配件件市场比较分分析第四部分：国国内主要汽配配流通模式及及特点(一)、国内主要汽配流通模式4S体系：相对而言，对配件质量有保证，但受限于车型品种，很难满足客户的多样性需求；同时，成本较高。批发零售体系：中间环节冗长，层层加价；汽配城模式（商业地产、假冒伪劣）；连锁体系：拥有一定的连锁门店资源、渠道效率高、采用品牌经营因而质量有保证、价格合理、服务周到而最具市场竞争力。图（一）供应商追求少少品种大批量量渠道商需要有有效满足上下下游需求终端客户要求求数量少但品品种齐全4S体系批发零售体系系连锁销售体系系连锁零售企业业(二)、批零体系主主导下的中国国汽配流通业业特点1、商用车与乘乘用车的不同同：与乘用车整车车厂商主导的的4S体系不同，批批发零售体系系占据了国内内商用车零配配件销售市场场的80%。2、高度分散：：根据中国汽车车汽配用品行行业联合会的的统计，目前前全国的汽配配经销店多达达30万家，但年销销售额超过1亿元的独立批批发或零售商商不超过10家。3、价格混乱：：数量庞大的小小型汽配店缺缺乏统一的采采购、库存、、销售管理体体系，采购资资源差异较大大，对不同客客户采取不同同报价，导致致市场价格差差异很大，给给消费者的选选购造成极大大不便。4、质量参差不不齐：商用车同一配配件的制造商商数目繁多，，主要可以分分为OEM件、OES件和性价比件件，客户选购购比较困难。。很多小型经经销商经常以以次充好销售售商品，给客客户的使用造造成了质量和和安全隐患。。5、产品不齐全全：由于资金和管管理上的限制制，小型经销销商通常只能能经营少量的的商品品类，，无法提供一一站式的服务务。客户有时时为买一个配配件得跑好几几家门店。6、没有售后服服务支持：人才和技术的的缺乏，使其其对于客户在在产品使用中中存在的问题题无法提供有有效的技术支支持。7、普遍不规范范：体现在税务不不规范，偷漏漏税现象比较较严重；多数数汽配店未能能给员工缴纳纳社会保险，，缺乏公司化化管理体系，，无法给员工工提供良好的的职业发展规规划。8、不敢做大大：守法者者受惩罚、、劣币驱逐逐良币。9、不能做大大：能人模式、、公司能力力弱。(三)、从超市业业发展看汽汽配业走向向大型旗舰店店（汽配超超市）在价价值：家乐福、沃沃尔玛等国国外超市巨巨头在中国国取得巨大大成功，可可如果当初初最先进入入中国的不不是他们，，而是可的的、罗森等等便利店，，那么他们们在和传统统的杂货店店模式（俗俗称夫妻老老婆店）竞竞争中，一一定会败下下阵来。竞争力分析析：杂货店的优优势，成本本优势（租租金、人工工、管理）），客户优优势（多年年的街坊）），可的、、罗森与杂杂货店相比比并没有根根本性的优优势，而家家乐福、沃沃尔玛相对对于杂货店店来说，是是一种全新新的购物体体验、一种种颠覆性的的革命、一一种压倒性性的竞争优优势。只有有家乐福、、沃尔玛淘淘汰了传统统的杂货店店模式以后后，可的、、罗森等才才能逐渐进进入中国，，才有发展展可能。汽配配行行业业：：要突突出出重重围围同同样样需需要要颠颠覆覆性性和和革革命命性性的的模模式式，，而而不不是是继继续续呆呆在在汽汽配配城城里里作作为为杂杂货货店店模模式式的的一一员员。。消消费费者者为为什什么么愿愿意意去去超超市市购购物物，，因因为为商商品品全全（（能能满满足足大大部部分分需需求求））、、真真（（质质量量保保障障））、、价价格格公公道道、、购购物物体体验验好好（（方方便便、、环环境境好好））。。如如果果汽汽配配超超市市能能达达到到这这个个标标准准，，必必定定会会获获得得市市场场和和客客户户的的认认可可。。(四)、中中国国汽汽配配业业决决胜胜关关键键传统统的的家家庭庭作作坊坊式式的的经经营营管管理理方方式式，，越越来来越越无无法法适适应应市市场场发发展展需需求求，，能能否否认认清行行业业发发展展的的方方向向，，重重新新定定位位企企业业，，是是继继续续发发展展的的关关键键所所在在；；汽配配公公司司未未来来的的生生存存之之道道1、垄垄断断-----类似似于于正正大大富富通通潍潍柴柴中中心心库库、、欧欧曼曼江江苏苏中中心心库库此此类类模模式式；；2、规规模模-----建立立规规模模、、依依靠靠规规模模效效益益带带来来采采购购成成本本优优势势，，抵抵消消规规范范经经营营所所带来来的的成成本本劣劣势势等等。。或或者者组组建建规规模模巨巨大大的的采采购购联联盟盟、、共共同同采采购购来来抵抵消消采采购购方方面面的的劣劣势势。。3、模模式式-----模式式决决定定成成败败。。新新奇奇特特全全国国拥拥有有26家车车业业服服务务广广场场（（维维修修保保养养美容容装装潢潢、、音音响响改改装装、、汽汽车车用用品品销销售售等等）），，最最大大经经营营面面积积10000平米米，，以以大大店店模模式式取取代代小小店店，，从从路路边边店店中中脱脱颖颖而而出出；；““小小拇拇指指””选选中中钣钣金金、、喷喷漆漆这这一一毛毛利利高高（（原原材材料料只只占占成成本本很很少少部部分分）），，业业务务多多（（事事故故车车辆辆刮刮擦擦））、、容容易易规规范范（（业业务务流流程程简简单单））的的领领域域，，达达到到300多家连锁店的的规模的汽配配连锁销售模模式所带来的的高赢利能力力。未来中国汽配配市场不会是是一种模式单单一存在，会会有多种模式式并存，但连连锁模式会逐渐成为为主流供应商车主修理厂现有渠道无法法满足需求1、流通环节节过多，渠道道难控制2、少品种、、多批量（附附表）3、优秀国内内企业无奈放放弃4、供应商自自建渠道不成成功5、中小企业业为主、质量量问题多6、供应商面面临整合汽配连锁不起起来，快修连连锁起不来1、4S体系份额逐渐渐减少，快修修店增加2、采购困惑（（假冒伪劣，，价格不透明明）3、库存瓶颈颈（车型过过多）4、培训需求求（技术升级级换代）4S店价格昂贵，，汽配城品质质无保障(五)、国内汽配市市场产业链分分析（六）、市场场呼唤品牌流流通商的出现现一）、品牌流流通商：市场本身呼唤唤新的商业模模式出现，解解决目前的供供求矛盾消费者关注的的五大因素：：质量、时间、、售后保障、、价格、方方便。谁能做好，，谁就能赢得得客户。汽车车直接关系到到财产保值、、生命安全、、运营效率，，品牌消费将将成为消费者者市场比较以以后的必然选选择。理想中的品品牌流通商商：1、公司定位位——修理者解决决方案提供供商、价值值竞争非价价格竞争2、需求分析——车型个性化、、多样化，建建立强大的数数据库平台3、配送及及时——强大的物物流配送送平台，，保证及及时高效效4、技术服服务——在线技术术咨询、、维修方方案提供供、故障障诊断二）、正正大富通通的战略略继续中心心库平台台建设----潍柴、陕陕汽坚定不移移的推进进公司连连锁发展展战略，，强化公公司的核核心竞争争力，形形成系统统性优势势。打造造更更具具竞竞争争力力的的经经营营团团队队，，彼彼此此间间形形成成良良好好的的化化学学反反应应。。强化化公公司司的的技技术术能能力力，，成成为为专专业业的的技技术术服服务务型型配配件件流流通通商商，，提提供供完完善善的的解解决决方方案案，，为为物物流流企企业业降降低低成成本本、、维维修修企企业业提提高高效效率率。。投资资思思路路转转变变：：企企业业资资金金除除了了投投资资有有形形的的地地方方，，比比如如扩扩张张店店面面；；更更主主要要的的投投资资无无形形的的方方面面：：比比如如说说企企业业的的未未来来发发展展能能力力、、人人员员培培训训、、信信息息化化系系统统、、公公司司战战略略规规划划等等方方面面。。三）、商用用车配件流流通市场的的领跑者连锁管理能能力连锁销售规规模较慢一般较快最近三年成成长速度：：北京天元联联发其他小型连连锁福建泉州国国联万向普通长春汇丰。。。。。。广州运通四四方江苏正大富通四）、正大大富通销售售的汽车配配件主要品品牌及车型型（一）解放放系列CA141（五吨）CA142（拉煤王））CA151（五吨到九九吨）CA1061（三吨王））CA1026CA1049CA1190（十二吨））CA1170（九平柴））CA1120（六平柴））CA1140（五吨王））解放重型汽汽车CA3232（十六吨自自卸车）奥奥威，悍悍威，大威威CA151前四后八（（加强型二二十五吨））CA1140（五吨王））CA150K2（九吨王）（二）东风风系列EQ140-1（五吨）EQ140-2EQ145EQ153EQ1032（东风小霸霸王）EQ1070EQ1094EQ1230EQ1061（东风多利利卡）（三）跃进进系列主要产品有有NJ131NJ136NJ1042NJ1026NJ1028NJ1063NJ1062（三吨轻卡卡）（四）江淮系系列主要产品JAC1030JAC1032JAC1045JAC1048JAC1063JAC1068JAC1083JAC1061重型系列格尔发190系列包括重重卡搅拌机机，重卡牵牵引车，重重卡自卸车车，重卡载载货车亮剑等(五)重汽和陕汽汽系列斯太尔、斯斯太尔王、、金王子、、豪沃。陕汽的德龙龙、奥龙等等各类卡车车配件。第五部分：：国外汽配配流通模式式介绍一、国外汽汽配流通模模式1、日本模式式——4S体系（90%）——黄帽子、Autobacs（10%）4S体系维持最最好的国家家，目前仍仍然是市场场的主流。。这与日本本的国土狭狭小、整车车厂家比较较强大，以以及日本民民族特性和和传统文化化有关。2、欧洲模式式——4S体系——多品牌特约约/连锁销售“单一品牌牌特约销售售店”和““单一品牌牌特约修理理厂，从90年代开始以以非常快的的速度转型型为“多品品牌特约销销售店”和和‘多品牌牌特约修理理厂’，因因为消费者者对这种垄垄断经营深深恶痛绝。。同时连锁锁事业在欧欧洲也获得得了很大的的发展，欧欧洲配件公公司拥有80家连锁门店店，专门从从事卡车配配件连锁销销售。3、美国模式式——4S体系（20%）——独立售后体体系（80%）目前4S体系只占其其售后市场场20%的份额，美美国共有汽汽配店34700家，其中大大型连锁店店超过2/3,专业化连锁锁企业是售售后市场的的主角：事事故车专修修连锁、发发动机专修修连锁、制制动系统统专修连锁锁、专业化化养护连锁锁、配件连连锁等等。。JiffyLube———捷飞络，2200家连锁保养养店；Meineke———万利捷，900多家养护中中心；Midas——2600家快修连锁锁店，刹车车系统。二、国外汽汽配流通模模式经验分分析70%网络下单、、20%电话下单、、10%进店20%原厂件，50%品牌件，30%翻新件、贴贴牌件中间商而不不是代理商商，强调服服务制胜罗马不是一一天建成的的1、早期的美美国市场（（夫妻店、、散兵游勇勇、鱼龙混混杂）2、法治建设设推动行业业规范3、售后服务务市场专业业化经营（（汽车销售售和售后分分离，售后后服务体系系保持较好好的独立性性）第六部分：：商用车“后市场”的发展一、什么叫叫汽车后市市场？汽车后市场场是指汽车车销售以后后，客户在在汽车使用用过程中所所需要的汽汽车维修，，养护、配配件与相关关用品的供供应，汽车车售前、售售中、售后后技术咨询询等服务性性业态统称称为汽车后后市场。二、我国商商用车配件件流通行业业的传统经经营特征1．传统经营营模式的局局限性；2．传统经营营积累、管管理方式的的低效性；；3．传统的““小、散、、差、乱””经营方式式的落后性性；销售手段、、营销技能能的单一性性；三、目前我我国商用车车配件行业业流通模式式1．家庭经营营型汽配店店（夫妻老老婆店）；；2．路边作坊坊式经营店店（维修与与配件供应应一体化））3．汽配市场场（汽配城城）经营模模式（将数数十个以上上小型汽配配企企业集中在在一个地方方经营）；；4．4S店经营模式式（集整车车销售、配配件供应、、维修养护护、服务咨咨询为一体体化）；5．连连锁锁经经营营模模式式（（统统一一品品牌牌、、统统一一形形象象、、统统一一资资源源、、统统一一管管理理、、统统一一配配送送，，在在连连锁锁总总部部配配送送中中心心支支持持下下的的，，以以汽汽配配超超市市、、快快捷捷便便利利店店为为主主要要经经营营模模式式））；；6．汽汽配配超超市市（（以以单单一一品品牌牌、、车车型型为为主主要要经经营营商商品品的的专专业业汽汽配配超超市市））；；7．品品牌牌厂厂家家常常设设的的以以服服务务为为主主的的汽汽配配特特约约经经销销供供应应点点；；四、、商商用用车车配配件件市市场场的的发发展展趋趋势势汽配配市市场场是是个个快快速速发发展展的的市市场场，，消消费费者者心心理理层层面面上上的的变变化化对对市市场场影影响响越越来来越越大大。。有有消消费费需需求求才才有有消消费费方方式式，，消消费费需需求求是是分分层层次次的的，，不不同同层层次次的的消消费费者者会会有有不不同同的的需需求求。。最最适适合合消消费费者者需需求求的的才才是是最最好好的的。。面面对对不不断断变变化化的的消消费费需需求求，，汽汽配配市市场场的的各各种种流流通通模模式式也也在在谋谋求求变变局局以以适适应应终终端端的的变变化化。。五、商用车配配件行业的消消费者需求特特征1．客户对商品品性价比要求求的经济特殊殊性2．客户需求过过程的快速便便捷性；3．客户需求的的专一指定性性；4．车型规格的的多样复杂性性；一、“汽车是是现代文明的的象征，我们们有幸享用并并为这个神奇奇的交通、运运输工具服务务是我们的幸幸运”。二、《国家汽车贸易易政策》鼓励汽配流通通业向规模化化、品牌化、、网络化流通通方向发展。。第七部分：：商用车配件件的产业政策策及经营理理念三、国家商务务部制订《商业特许经营营管理办法》，用政策、法法规支持发展展特许经营，，为发展汽配配连锁经营提提供政策保障障。四、用用创新新的理理念逐逐步实实现汽汽配流流通领领域经经营模模式的的转型型。五、用用先进进的经经营理理念，，来推推动汽汽配流流通行行业的的发展展；提提升汽汽车车文化化水平平，迎迎接汽汽车社社会、、汽车车文明明的到到来。。总之，，随着着汽车车工业业的发发展，，我们们每个个单位位、家家庭、、每个个人都都会感感受到到新时时代、、新技技术带带给我我们的的方便便、乐乐趣、、舒适适和安安全。。而作作为汽汽车工工业产产品市市场的的一个个重要要组成成部分分——我们所所从事事的商商用车车配件件流通通行业业，正正随着着中国国汽车车维修修市场场的扩扩大而而发生生着巨巨大的的变化化。以以连锁锁经营营为代代表的的汽修修、汽汽配经经营新新模式式，已已经成成为汽汽车后后市场场重新新整合合的强强劲动动力。。我们们坚坚信信社社会会上上的的汽汽车车只只要要在在运运行行，，就就有有零零部部件件的的磨磨损损与与更更换换（消消费费）），，就有有零零配配件件的的需需求求，，汽汽车车配配件件流流通通行行业业伴伴随随着着汽汽车车工工业业的的高高速速发发展展的的步步伐伐，，将将显显示示出出前前所所未未有有的的生生机机与与活活力力，，商商用用车车配配件件流流通通行行业业成成为为名名副副其其实实的的朝朝阳阳产产业业，，就就看看我我们们怎怎样样来来正正确确认认识识和和把把握握机机遇遇，，怎怎样样来来与与时时俱俱进进，，走走在在同同行行的的前前列列，，成成为为一一个个快快乐乐的的汽汽配配人人。。2022/12/2274第八部分：：汽车配件件的常用术术语1、零件---是指不经过过任何装配配工序的单单一成品品，它是汽汽车最基基本的组成成部分，是是不可拆卸卸的一个整整体。同时时零件又又分为：2、专用零件件---只能在汽车车上使用的的零件。如如：活塞、、气门、半半轴等。3、标准零件件---按国家标准准制成，各各种机械均均能通用用的零件，，俗称标准准件。如：：各种螺螺栓、螺母母、垫圈等等。2022/12/22753、基础零件件---是指在装配配合件、组组合件或总总成时各各零件之间间的相互关关系由一个个零件做做基础。如如：气缸体体、变速器器壳等。4、合件---是指两个或或两个以上上零件装合合成一体，，起着单一一零件的作作用。如：：连杆总成成5、基础合件件---是指在装配配组合件或或总成时各各零件的相相互关系由由一个合合件做基础础。6、组合件（（部件））---由几个零件件或合件组组成一体，，零件与零零件之间有有一定的运运动关系系，但尚不不能起着单独完完整机构作作用的装配配单元被称称为组合件件（部件件）。如：：活塞连杆杆组、变速速器盖等2022/12/22766、总总成成---由若若干干个个零零件件、、合合件件或或组组合合件件连连成成一一个个整整体体能能单单独独起起一一定定机机构构作作用用的的装装配配单单元元称称为为总总成成。。如如：：发发动动机机总总成成、、变变速速器器总总成成7、易损损件---因汽车车配件件在制制造上上不断断采用用新工工艺、、选用用新材材质，，在使使用上上由于于工作作环境境、操操作技技术、、维修修保养养等因因素，，其使使用寿寿命悬悬殊甚甚大，，凡在在汽车车使用用寿命命期内内需更更换两两次以以上的的零件件品种种，被被称为为易损损件。。8、汽车车配件件---凡只适适用汽汽车上上的零零件、、合件件、组组合件件（含含基础础件））和总总成统统称为为汽车车配件件如如：轴轴承、、油封封等练习题题：1.你认为为汽车车工业业的发发展给给我们们的工工作作、、生活活带来来哪些些影响响?2.通过本节课程程学习,目前商用车配配件件行业有哪些些经营模式?各自利弊是什什么?3.作为一个汽配配人我们应了了解哪些政策策应该具具备什么样的的理念?4.结合自身实际际,请你谈谈对商商用车配件流流通行业的发发展前景持何何看法？9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。12月月-2212月月-22Thursday,December22,202210、雨中中黄叶叶树，，灯下下白头头人。。。13:44:3713:44:3713:4412/22/20221:44:37PM11、以以我我独独沈沈久久，，愧愧君君相相见见频频。。。。12月月-2213:44:3713:44Dec-2222-Dec-2212、故人江江海别，，几度隔隔山川。。。13:44:3713:44:3713:44Thursday,December22,202213、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。12月月-2212月月-2213:44:3713:44:37Dece