维修工程部-自动化iscsscada维护员培训

本结合宁波轨道交通行车相关的系统设备、设施的实际情况，以综合&SCADA维修工岗位标准为依据，坚持理论联系实际的原则，系统地阐述了综合&SCADA专业的相关理论和业务操作知识。加点，在三个月内完成了的编写，并在华鑫智业管理咨询的指导下由于技术的不断进步以及编者的视野局限，本难免有不足和值得推敲之处，恳请各位读者提出宝贵意见，以便在以后的编写中加以改正和完善，共同推进城 第一章范 第二章总 第三章术语及定 第四章通用HMI布 第五章通用画 第六 第七章画 第八章历史和实时趋 第九章BAS系 第十章门禁系 第十一章FAS系 第十二章CCTV系 第十三章PA系 第十四章PIS系 第十五章PSD系 第十六章AFC系 第十七章FG系 第十八章DTS系 第十九章IBP 第二十章附加说 为进一步规范宁波轨道交通综合及电力专业设备设施的运行、操综合及电力专业设备设施运行规定和要求，结合宁波轨道交通综合监本文件通过对综合及电力专业设备设施的运行、操作工作进行规ISCS:IntergratedSupervision&ControlSystem综合系IBP:IntegratedBackupPanel综合后备盘UPS:UninterruptedPowerSystem不间断电源系统TMS:TrainingManagementSystemSTP:Simulation&TestPlatformBAS——BuildingAutomationSystem环境与设备系FAS——FireAlarmSystem火灾系IBPIntegratedBackupPanelPLCProgrammableLogicControllerHMI——HumanMachineInterface人机界面OCCOperationControlCenterFEP——FrontEndProcessors前端处理器HMI综合系统（ISCS）通过网络提供自动、手动控制和监视PSCADA、AFC、FAS、PA、CCTV、BAS、SIG、PISPSD子系统的功能。设备状态在计算机HMI屏幕上的每一点都有自己的坐标。HMI画面会按照预先配置好的坐标显示在屏幕 11图 用LOGO，如下所示：4调用需要显示的HMI画面。导航栏中各部分的功能如下表所示：等能（因为当前用户权限不其按钮会自动变成灰色，不提供使用，因此不101234567站站89日期时间的格式和LOGO图标如下表所示：yyyy年mm月dd日hh:mm:ss，2012LOGO作为ISCS系统5 声音 窗口和Fascia窗口完成，数据点的信息可以通过设备详情Fascia查图 midnightblue情在同一台工作站的左右屏幕上可以分别打开同一个设备（或不同设备）即：同一台工作站上同时只能打开一个设备控制Fascia窗口。操作员点击了该工作站左屏（右屏）上的Palette窗口的“标记”或同时可以打开两个详情Fascia窗口或者同时可以打开一个标记和一个详情Fascia窗口。，对象进行第二级的具体操作。Fascia按照其类型可以分为：数字量控制Fascia，点标记Fascia，设备详情Fascia，以下将分别加以说明。量控制Fascia有两种类型，一种不具有预置功能，主要运用在BAS、PA、CCTV等专业中；另外一种具有预置功能，只能运用在PSCADA专业中。以下将对这两种类型的数字量控制Fascia分别说明。7两态数字量点8三态数字量点图 锁条件。如果该对象的闭锁条件不满足，则会在弹出的Fascia窗口中显10闭锁条件检查据点的设备（一般仅PSCADA和BAS设备）闭锁条件的详情Fascia，使操作员对11员单击Palette窗口上的“标记”按钮时，可以弹出点标记Fascia。12电力专业设备标记图 警停用”、“故障设备”、“维修”按钮后，可以弹出相应的窗口完1)人工状态14人工标记 2)停图15停用 点16故障设备点框 17检修挂牌点单击该按钮可以关闭图所示的维修标记当操作员单击Palette窗口上的“详情”按钮时，可以弹出该数据点的设备详情Fascia，使操作员对该点的各种信息一目了然。综合系统的每个专业都有相应的设备详情Fascia，以下将分别说明。18电力专业设备详情19机电专业设备详情图20门设备详情21门禁设备详情第六章/事件查系统提供通用的处理功能，处理其它服务生成的。通过的等级；用闪烁/不闪烁表示的未确认/已确认状态；同时，提供了过滤查询的工具。列表画面的底部面板统计了信息的总数目和未确认报6.1查询功6.1.1列表画图22列表画 6.1.2分列表画面可以将不同等级的信息用不同的颜色加以区分，方便操作员对信息作出迅速的处理。每个都分配有优先级，优先级分为各种等级的定义如下表所示：11122334BAS,CCTV,PIS,25366.1.3确6.1.4过过滤后，HMI画面只显示操作员希望看到的信息。过滤面板提供如下车 －操作员选择车站专业及子系统类－共有三个类，可以多选。操照yyyy-mm-dd和hh:mm:ss的格式输入。事件画面可以通过点击HMI通用布局中的[事件]按钮打开，与[]按钮24事件列表画面事件过滤格的形式在本地计算屏幕控制(支持鼠标事件信息的日期时间标记。显示为yyyy年mm月dd日, =日（数字01- =月（字符1- =年（ =小时（数字，00- =分（数字，00- =秒（数字，00- =字段格式与一致，包括：点描述、点状态/点值、明25事件过滤菜单地 －事件发生车站功 类 优先 －优先级别过列 －根据事件描述过滤第七章画通用画面显示全线设备手动标记的信息，SystematICS提供的设备手动标记种类包括：人工状态、停用、暂停使用、故障设备、手动设备和维7.1停用画停用可以防止产生的，但不阻相关时信息的正常处理限的操作员可以任何显示这个对的画面上对其应用停用。限的操作员亦可以从个对象上移除停用。停用的移除使得正常用 图26停用画面类别–只有与配置了指定类别属性的对象相关的停用才被显示。 图27故障设备画面如果对于一个实时数据的人工状态值满足条件，将产生一个。移 图28人工状态画面备为维修。限的操作员可以从这个对象上移除维修。从ISCS至标为维修的任何对象或设备组的控制被执行。每个被标为允许的对图29维修画面 位置–只有与配置了指定站属性的对象相关的维修设备才被显分区–只有与配置了指定分区属性的对象相关的维修设备才被类别–只有与配置了指定类别属性的对象相关的维修设备才被多个数据对象的趋势图可以放置在一幅趋势图HMI上，方便操作员对这些趋势30历史趋势所选对象的Palette窗口（选择数据对象的具体方法及Palette窗口的说明请见3.1。操作员需要点击Palette由于一张趋势图中分布了多条趋势曲线，而每条趋势曲线的Y轴坐标（工程量范围）不完全相Y轴调节区”主要用来对所选数据点的Y轴坐标进行调节，使不同工程量范围的趋势曲线都能清晰的反映在趋势图上。设置每条趋势曲线的Y轴坐标后（即在“Y轴调节31历史表格数据显示两对象32实时趋势BASHMI画面上用鼠标左键单击数据对象的图元，将弹出如宁波1号线在正常运营时，每日所有BAS设备的启停等控制由ISCSBAS时间表功能实现。当时间表运行被时可以对设备子系统（Subsystem）进行的模式号至BASPLC，PLC收到控制指令并判断合法后，分解为具体的设备控制宁波1号线在正常运营时，每日所有BAS设备的启停等控制由ISCS的宁波1号线ISCS为每个车站提供了最多10张时间表。ISCS时间表功能允表的编辑和下发功能只能在中心级ISCS实现。车站级ISCS可以查看本站10张义的那天）时，ISCS会把该时间表从对应的车站服务器找到，并通过FEP下发到BASPLC控制器中，BAS的主PLC控制器收到该时需要注意的是，ISCS与BAS主PLC间在下发/读回过程仅使用一BAS主PLCISCS宁波1每个车站的10BAS时间表全部保存在车站ISCS服务器，操时间表内各个BAS子系统允许选择的模式号由设计院的程序表决定，每个 栏内。依次方法编辑所有BAS子系统的时间表内容完成后，点击【确认保存】按钮，系统将保存（至车站ISCS服务器）所编辑的内容，同时该时间表的版本号自动加1。栏中选择某个已有的时间表，然后点击按钮，系统则所编辑的内容，同时该时间表的版本号自动加1。中心ISCS的时间表“保存”指令，发送给车站ISCS服务器，车站ISCS服中心或车站的操作员可以查看本站ISCS内保存的所有10张时间表的内容，画接全部断开ISCS服务器，车站ISCS服务器根据指令要求将指定的时间表通过FEP下发给BAS主PLCBAS子系统的“允许/”标志位处于“允许”状态，器。当OCC的操作员对某个车站的排定下发设置完成后，如果中心ISCS与车站ISCS宁波1号线车站ISCS没有设置排定下发以及立即下发时间表的权限。车站宁波1ISCS向中心ISCS提供了BAS全线车站共用时间表功能，允许OCC置自动保存到全线所有含有“公用时间表测试”表名的车站ISCS服务器中。时间表被下发到BAS主PLC后，限的OCC或车站的MFT（工作站）操作员可以使用“时间表的允许/”的功能。ISCS将按BAS的子系统设置时间表允许/点，设置为允许时，系统仅执行时间表内的模式号，不执行其它的模式号或设备控制指令，BASPLC操作员可以分别“允许/”各个子系统的时间表控制，如：操作员可以暂时车站环控子系统的时间表控制，然后手动选择某个模式号或设备进行态，限的OCC操作员可以进行各个子系统的切换或全站的切换。；ISCS的BAS4、5ISCS工作站上，具体地说包括两个地点：车站和OCC。的原因，对应上述1至5各个条件的重要性，系统将给出不同提示：Subsystem的控制权限所在地与当前操作员的权限类别不一致时（即：4、5ISCS时，车站的操作Subsystem下某个设备），系统将闭锁该设备的控制功能，（如：远控/就地条件不对，或IBP有效等）不满足时，系统在控制窗ISCS对BAS操作员实施控制时，SystematICS软件会根据用户的权限，及用户所选的用，即进入控制保留（controlreserve）状态；此时，任何用户在任何地方都不制；SystematICS允许限的两台不同工作站的用户可以对同一站的不同机OCC的单站BAS【】管理画面。允许OCC操作员对BAS子系统车站BAS【】管理画面。允许操作员对车站的BAS子系统的控制HMI中选择需要进行权限移交的子系统，如通风系统，单门禁系统是综合系统的子系统之一，按照设计原则其主要的监视功能门禁设备的状态监视、故障及其与事件记录的查询可在和车站的ISCS工作站来完成。ISCS工作站监视所有车站的门禁系统设备；车站ISCS工作站则只监视本车站的门禁系统设备。ACSHMIISCS系统门禁子系统的设备包括：主控制器、子控制器、、门状态1ACSHMI描述→选择门禁→选择所要查看的门域图，想查看是哪个区域门时请根据无论操作员画面是否处于门禁系统画面，均可以在窗口筛选察看ACS报当某一扇门的终端设备时，布局图上对应设备的门的边框变成红色应图元上显示红色图标。

件。相关的HMI界面如下图所示。

烁/不闪烁表示的未确认/已确认状态；同时，提供了过滤查询的工具。 HMI设计HMI与置数相关的状态变化时图元ACS的设备FAS宁波市轨道交通1号线ISCS在20个车站与FAS子系统通过连接，通过骨干网各个车站，完成FAS的和车站监视功能。车站FAS监视功能是中心FAS监视功能的子集。OCC的调度员可以监视全线所有车站的FAS信息，在车站工作站可以监视本站的FAS信息；本设计详细确定ISCS对FAS的监视信息包括：烟感探测器、手报、FAS模块等。综合系统中FAS系统底图是参照设计院的车站施工图来设计的，这样更在FAS系统地图设有烟感探测器、手报、FAS模块、警铃的位置上画出相应的如果操作员当前不在FAS系统的HMI画面时，如果FAS系统发生，会手册2_ISCS主体系统功能与HMI》的有关描述。HMIFAS线各车站FAS系统的烟感探测器、手报、FAS模块的运行状态及信息。如图1所示。在图1中，可以实现如表1所示的功能：HMI画面，操作员可以监视烟感探测 表2所示，该表中所有的信息来自FAS类表：状态状态 态被表2FAS无论操作员当前的画面是不是FAS系统HMI画面，均可以通过列表画面筛选察看FAS信息。点击图1下方的“”按钮就可以调出列表画警列表画面和过滤窗口的具体HMI画面及操作方式见《ISCS培训手册2_ISCS主体系统功能与HMI》5.1节的有关描述。AFC系统使用的列表画面和报警过滤窗口与主体系统完全一致。过滤出光含有FAS信息的HMI如下图所示：操作员FASHMI画面可以FAS事件记录，无论操作员画面是否处于FAS系统画面，只要点击图1下方的“事件”按钮，就可以调出事件列表画面，操作员可以使用事件列表画面提供的过滤框查看某类FAS事件信息。有关事件列表画面和事件过滤框的具体HMI画面和操作方式见《ISCS培2_ISCSHMI》的有关描述。AFC车站工作站上的HMI只监视本车站的所有FAS系统设备（烟感探测器、手报、CCTV1ISCSOCCCCTV100M以太网HMICCTVISCS操作员可以为OCC的ISCS工作站可以通过CCTV的服务器控制各站的机，并可以将图像显示在CCTV监视器和OPS上。 、、 机及按钮可以对所选择的序列进行 OCC操作员能够对全线的任一个车站的某个机进行选择和控制。上画面为OCC操作员对木渎站某个机进行选择。 、 、PA公共广播系统（PublicAddressSystemPA）是指轨道交通运营商采背景音乐简称BGM，是BackGroundMusic的缩写，它的主要作用是掩盖噪控制中心广播系统（PA）ISCS功能1PAHMI预录制广播完毕（成功）ISCS系统完成PA系统的数据收集，服务器完成PA系统传输过来数据 图2PA系统车站人机界面HMI播、预录等信息发布给车站PA系统。PA系统根据ISCS发来的话筒广播和√√√√√√√√√√ 第三 第七 ISCSHMI显示所有控制选项和PA广播区状态。PAISCS产生一条PA广播时间控制，系统根据这PAPA产生一条已修改的PA广播时间控制，系统根据这条新的PA广播时间控制的设置向PA系统发出相应控制恢复一条停止的PA广播时间控制，系统PAPA面”，进入控制中心主画面（在左上方的特定区域左键点击全出，以实现对正线多个车站相同广播PA播时间控制。PA广播时间控制只局限于预录制广播。：

7设备状态入车站广播主画面（如下图8车站广播主画面PA播时间控制。PA广播时间控制只局限与预录制广播。：10设备状态类ISCSPA广播区故PA手动广播的操作（话筒、PA系统发送相关广播控制PA自动广播的/恢复操向PA系统发送相关/恢复控制，PIS综合监控系统通过工作站的人机界面提供了乘客信息系统（PassengerPIS底层设备的支持，本文件的主要内容为ISCS系统对PIS系统的操作及控制功能介绍，PIS系统本身的培训手册将由PIS专业提供。综合系统将编辑好文本信息（分车站和列车显示两类、紧急情况信息（火灾、阻塞或特殊情况，以站或区间为单位）提供给PIS系统，PIS系统综合系统接收并在调度工作站上显示PIS转发的车辆故障、车载仅对本车站范围的PIS设备进行管理。利用PIS综合系统在1号线控制中心为行车调度、维修调度提供车辆主要设备系统利用与PIS在的接口接收PIS转发的车辆信息，综合负责 可对PIS的LCD显示屏进行开关控制。将弹出子系统功能导航按钮，单击其中的“LCD屏控制”按钮， 闭LCD屏”按钮，单击“确定”按钮后对全线LCD屏进行开关控制。也可以单击某个站的选择按钮，对单个站的LCD屏进行开关控制。选择一条计时发布信息后，单击画面下侧的“区域详情”按钮；进 即可选择该列车，具体发送文本信息的步骤与对车站本信息的操作完全一 每两条消息发布之间的间隔时间。2）PIS在车站PIS主画面可以对本站的LCD屏进行开关控制（只能整站控制，不能 点击确定按钮即可对本站所有LCD进行开控制。点击确定按钮即可对本站所有LCD进行关控制。PSD过骨干网各个车站，完成PSD的和车站监视功能。车站PSD监视功能是中心PSD监视功能的子集。OCC的调度员可以监视全线所有车站的PSD信息，在车站工作站可以监视本站的PSD信息；本设计详细确定ISCS对PSD的监视信息包括：滑动门、应急门、端综合系统中PSD系统底图是参照设计院的车站施工图来设计的，这样更在PSD系统图上在上行的位置上出滑动门、端门和就地制器击该图元后可以弹出设备详情面板，从面板上的指示灯和文字描述可判断出发生下I001会在底部栏的最近3条信息窗口显示。态监视、HMI设计、事件HMI设计。 通过HMI画面，操作员可以监视上下行门和2持红色，直到HMIPSDHMI 的信息均来自PSD专业的类表：态表2PSD无论操作员当前的画面是不是PSD系统HMI画面，均可以通过列表画面筛选察看PSD信息。点击图1下方的“”按钮就可以调出列表画面，操作员可以使用列表画面提供的过滤框查看某类PSD信息。当PSD系统的设备时，在HMI布局图上与该设备对应的图元会变成红色闪烁，点击该图元后弹出如图2所示的PSD设备详情窗口，操作员可以通过该窗口查看本次设备的类型（即引起的原因该窗口能显示该设备的所有 操作员利用PSDHMIPSD事件记录，无论操作员画面是否处于PSD系统画面，只要点击图1下方的“事件”按钮，就可以调出事件列表画面，操作员可以使用事件列表画面提供的过滤框查看某类PSD事件信息。用功能》描述。PSDHMI车站工作站上的PSDHMI只监视本车站的所有滑动门、应急逃生门、端AFC宁波市轨道交通1ISCS在控制中心AFC子系统通过接口互联，通过骨干网连接各个车站，完成AFC的和车站监视功能。AFC工作站可以监视本站的AFC信息；本设计确定的ISCS对AFC的监视信息包括：进15分钟内进出站客流信息。综合系统中AFC系统底图是参照设计院的车站施工图来设计的，这样更如果操作员当前不在AFC系统的HMI画面时，如果AFC系统发生，会手册2_ISCS主体系统功能与HMI》的有关描述。HMIAFC图上显示，包括正常开/关状态，当设备有时，图元变成红色闪烁状态。操画面，如图1所示。在图1中，可以实现如表1所示的功能：HMI画面，操作员可以监视进出站HMI画面，操作员可以监视自动售通过HMI画面，操作员可以监视自动充HMI画面，操作员可以监视自动查 询机的信息。这些信息如表2所示，该表中所有的信息来自AFC类状态状态 态表2AFC无论操作员当前的画面是不是AFC系统HMI画面，均可以通过列表画面筛选察看AFC信息。点击图1下方的“”按钮就可以调出列表画警列表画面和过滤窗口的具体HMI画面及操作方式见《ISCS培训手册2_ISCS主体系统功能与HMI》5.1节的有关描述。AFC系统使用的列表画面和报警过滤窗口与主体系统完全一致。过滤出光含有AFC信息的HMI如下图所示：16.2.1.2AFC操作员利用AFC事件HMI画面可以查询AFC的事件记录，无论操作员画面是否面，操作员可以使用事件列表画面提供的过滤框查看某类AFC事件信息。HMIAFC（进出站闸机、自动FG1ISCSFG过接口互联，ISCS通过骨干网将这个两个车站FG信息上传至控制中心，完成FG定的ISCS对FG的监视信息包括：防淹门的设备运行状态、检修状态、控制按钮状3条窗口显示。有关底部栏的具体信息请查看《ISCS看HMI画面（有关HMI的导航方式请查看《ISCS培训手册2_ISCS主体系统功能与HMI》的有关描述1所示。在图1中，图元的具体含义如下表所示：图标描述 息来自FG类表：无论操作员当前的画面是不是FG系统HMI画面，均可以通过列表画面筛选察看FG