货运员理论汇总

一、名词解释11．超重货物：装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物称为超重货物。（哈、郑）2．军运危险货物：是指用于国防和军事目的，具有爆炸、易燃、毒害、放射、腐蚀等特性，容易造成人身伤害和财产毁损，必须进行特别防护的货物。3.超载：指货车的货物装载量超过规定的货车最大容许载重量。4.集重货物：重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物，称为集重货物。5.超长货物：一车负重，超出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。（哈、南、青）21.危险货物包装：是指以保障运输、储存安全为主要目的，根据危险货物性质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制造的包装物、容器和采取的防护技术。（沈、太）2.冷却货物：是指经过冷却处理，温度在冻结点以上的易腐货物。3.限额赔偿：是指承运人对其承运的物品的灭失、损坏，不是按照货物的实际价值进行赔偿，而是在限额的范围内承担赔偿责任。4.剧毒品运输计算机跟踪管理：系指以危险货物办理站为基础，在铁道部、铁路局和车站，根据不同层次管理要求建立的信息管理系统。5.铁路保价运输：铁路保价运输是铁路运输实行限额赔偿后，为保证托运人、收货人合法利益，供托运人选择的一种赔偿制度。托运人做出这种选择后，即成为铁路运输合同的组成部分，铁路将承担相应的责任。6.铁路交通事故：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。7.铁路货物运输服务：为满足货主（或货物托运人、收货人）运送货物的需要，铁路运输企业与货主（或货物托运人、收货人）接触的活动和铁路运输企业内部经营活动所产生的结果。8.交付完毕：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。9.“特殊货车及运送用具回送清单”：是铁路内部根据规定运送下列铁路所属的货车或用具(产权属铁道部)的运输及交接凭证。10.二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；31、闪点：可燃液体表面上的蒸气和空气的混合物与火接触而初次发生蓝色火焰的闪光时的温度。在标准仪器中侧定。2、货运事故：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保在铁路内部均属于货运事故。（京、太、武、济）3、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。（京、济、南、广、昆）4、半衰期：放射性衰变过程中，放射性同位素的数量减少到（原有数量的一半）所需的时间。5、爆炸极限：一种可燃气体或蒸气和空气的混合物能发生爆炸的（浓度范围）。41、集重装载：货物在车地板上的装载布局不当，造成车辆任一梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况。——（《装载加固术语》6.14）2、鲜活货物：指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。——（《鲜规》第5条）（太、武、济、南、乌、青、集）3、货物交付：承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运送过程终止的作业程序。——（《货运名词术语》4.3.21）4、货运记录：货物在运输过程中，发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况，需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时，发现车站当日按批(车)所编制的记录。——（《货运名词术语》）（太、广）5、普通记录：货物在运输过程中，发生换装、整理或在交接中需要划分责任以及依照其他规定需要编制时，当日按批(车)所编制的一种凭证。——（《货运名词术语》）6、严重偏载：货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于150mm。——（《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》铁运函[2005]467号第12条）7、危险货物包装：指以保障运输、储存安全为主要目的，根据危险货物性质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制造的包装物、容器和采取的防护技术。——《危规》第35条（沈、太）8、货运五定班列：指定点、定线、定时、定价、定车次，按公布开行方案组织开行的货物列车。——《铁路货运五定班列运输组织管理办法》铁运[2007]50号9、区段负责制：指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。——《管规》41条10、铁路保价运输：是铁路运输实行限额赔偿后，为保证托运人、收货人合法利益，供托运人选择的一种赔偿制度。托运人做出这种选择后，即成为铁路运输合同的组成部分，铁路将承担相应的责任。——《铁路货物运输服务质量标准》第3.3条11、一般偏重——货车两转向架承受重量之差大于10t、不超过15t。——（《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》铁运函[2005]467号第12条）12、专用线共用——指在保证专用线产权单位运输需要和专用线既有设备能力富余的前提下，与其吸引范围内的单位，共同使用该专用线办理铁路货物发到业务。——《专用线办法》33条13、货运事故——货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。——《事规》第5条（京、太、武、济）14.换装站：办理不同轨距铁路之间货物换装作业的车站。15.轨道衡线：装有轨道衡器设备、专门衡量重空车重量用的线路。16.运输条件：为了保证货物完整和运输安全，承运人和托运人、收货人必须遵守的某些限制和运输要求。17.双重作业：车辆在同一车站卸车后由进行装车，在确定车辆货物作业停留时间时，按作业两次计算。18.阔大货物：超限、超长和集重货物的总称。19.爆炸极限：一种可燃气体或蒸发和空气的混合物能发生爆炸的浓度范围。其最低浓度称为底限，最高浓度为高限，浓度低于或高于这一范围，都不会发生爆炸。20.通风设备：冷藏车内用以换入新空气和排除车内有害气体及水蒸气的设备。51、涉外物资：涉外物资系指各国驻华使领馆共用或个人用物品、外交用品、国际礼品、展品、华侨或归国华侨的搬家货物。2、货票：货票是铁路运输凭证，也是一种财务性质的票据。3、货物运单：货物运单是用于铁路与托运人之间签订的具有经济合同性质的运输单据。（呼、成、青）4、易燃货物：具有易燃性质需要加以防护，以免因各种原因引起燃烧的货物。5、货车负重面长度：货车底板负担货物重量的长度。6、eq\o\ac(○,关)：表示该车装卸车后必须将侧板关好，否则侧板放下将超出限界。7、支距：货件或货垛第一层之下仅铺垫两道垫木、草支垫、稻草绳把时，其两横垫木、草支垫、稻草绳把中心线的间距称为支距。8、eq\o\ac(△,W)表示：装载特种装备、特种材料、精密仪器及科学尖端保密产品等。9、eq\o\ac(○,特)：表示可以装运坦克及其他体积小重量较大的特种货物。61.危险货物自备货车：危险货物自备货车是企业为满足自身生产需要装运危险货物并经国家铁路过轨运输的货车。2.铁路货车超偏载检测装置：是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。3.铁路货物保价：托运人在托运货物时向承运人声明货物的实际价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损失时，承运人按照托运人的声明价值赔偿损失。4.铁路动态轨道衡：是称量货物重量、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备，是列入国家强制检定工作目录的计量器具。5.易燃普通货物：不属于《危规》9个类项中的危险货物，在铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施的货物，属易燃普通货物。6.超重货物：装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。（哈、郑）7.危险货物办理站：指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。（郑、南、济、宁、成）8.承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接受完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。（郑、武、济、宁、昆、乌）9.超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或在车辆行径半径300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）71、反又字下压捆绑：从货件或货件被加固部位下方起缠绕一周后，其两端继续沿着缠绕方向向下拉牵，并拴结在车辆两个拴结点上的捆绑。2、承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。（郑、武、济、宁、昆、乌）3、货运事故：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。（京、太、武、济）货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）5、鲜活货物：鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。（太、武、济、南、乌、青、集）81．货物重心：货物质量的中心。2．超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行径半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）3．货车偏载：装车后货物总重心的投影偏离货车纵中心线距离超过100mm的，称为货车偏载。4．跨装支距：跨装货物两货物转向架中心销之间的距离称为跨装支距。5．货车偏重：装车后货物总重心的投影偏离货车横中心线，造成每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的二分之一或两转向架承受重量之差大于10吨的，称为货车偏重。91、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。（京、济、南、广、昆）2、危险货物办理站：危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。（郑、南、济、宁、成）3、超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）4、货运事故：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。（京、太、武、济）5、货物承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳(格式七)时起，即为承运。（郑、武、济、宁、昆）6、鲜活货物：鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。（太、武、济、南、乌、青、集）10无111.危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。（京、济、南、广、昆）2.超长货物：一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。（哈、南、青）3.超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）4.超重货物:装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。5.鲜活货物：指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。（太、武、济、南、乌、青、集）6.危险货物办理站：危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。（郑、南、、济、宁、成）7.超偏载检测装置：是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。8.铁路动态轨道衡：是称量货物重量、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备，是列入国家强制检定工作目录的计量器具。121、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。（京、济、南、广、昆）2、货运记录：货物在运输过程中,发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况,需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时,发现车站当日按批(车)所编制的记录。（太、广）3、超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）4、区段负责制：指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。5、集装箱：具备下列条件的运输设备：⑴具有足够的强度，可长期反复使用；⑵适于多种运输方式运送，途中无需倒装货物；⑶设有供快速装卸的设施，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；⑷便于箱内货物装满和卸空；⑸容积不小于1立方米。⑹集装箱不包括车辆和一般包装。131.增载：允许超过货车标记载重而允许增加的载重量，称为增载。2.承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖\o""车站日期戳时起，即为承运。（郑、武、济、宁、昆、乌）3.危险货物办理站：危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物货物发送、到达业务的车站。按类型分为专办站、兼办站、集装箱办理站、专用线接轨站、综合办理站五种。（郑、南、济、宁、成）4.负重面长度：车底板承担货物重量的长度。141.跨装：货物的重量由两辆货车负担的装载方法。2.货运检查站：指列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。3.危险货物办理站：指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。（郑、南、济、宁、成）4．重大危险源：指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。5．货物运单：是承运人与托运人之间为运输货物而签订的一种运输合同。（呼、成、青）151.超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓或者车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）2.关门车：停止制动作用的车辆叫关门车（关闭车辆截断塞门使制动主管只通风不起制动作用）。3.途中装卸：在两个车站之间的区间或在不办理货运营业的车站进行装卸的运输叫途中装卸。4.承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。（郑、武、济、宁、昆、乌）5.危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。（京、济、南、广、昆）16无171.鲜活货物：是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。（太、武、济、南、乌、青、集）2.承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接受完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。（郑、武、济、宁、昆、乌）3.交付完毕：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接完毕，即为交付完毕。4.一批货物：零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批；整车货物每车为一批；跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。5.超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行径半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）181、超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）2、超长货物：一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物。（哈、南、青）3、鲜活货物：在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。（太、武、济、南、乌、青、集）4、货物运单：承运人与托运人之间，为运输货物而签订的一种运输合同。（呼、成、青）5、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。191.《铁路法》中铁路如何分类，适用范围是什么：（《铁路法》第2条）：本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。2.货运事故（《事规》第5条）：货物在铁路运输过程中（包括货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错,在铁路内部均属于货运事故。

3.装卸附属作业（《管规》第18条）：下列工作属于装卸车附属作业，不另清算：（1）铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；（2）清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀；（3）整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；（4）安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；（5）装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外)；码。4.超限货物（《超规》第5条）：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。（郑、武、西、济、南、广、昆、乌、青、集）5.鲜活货物（《鲜规》第5条）：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物；托运人认为需按鲜活货物运输条件办理的货物。（太、武、济、南、乌、青、集）二、单项选择题11.装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于(C)。A3mmB3.6mmC4mmD4.5mm2.由托运人确定重量的货物，车站应组织（B）。A测密B抽查C复磅D检查3.换装整理时间一般不应超过（A）。A2天B3天C1天D4天4.装载木材时，紧靠支柱（C）的原木不得超出支柱。A两端B两侧C顶部D端部5.（B）的整车货物要登记货物承运簿。 A受理B承运C接收D承办6.苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆（C）和提钩杆。A车门B车号C手闸D车梯7.平车装载超长货物，游车上装载的货物与货物突出端间距不小于（A），货物突出部分的两侧不得装载货物。A350mmB400mmC500mmD450mm8.货车突出车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁(B)。A200mmB300mmC400mmD500mm9.装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（B）。A斜拉加固B兜头拦护C斜拉捆绑D兜头捆绑10．单根稻草绳把允许承载150KN，且压实后高度不得（C）mm。A小于20mmB小于30mmC小于40mmD小于11．重车重心高度从轨面起，超过（ A）时应限速运行。A2000mmB1900mmC1800mmD1700mm12．装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过（C）。A200mmB150mmC100mmD50mm13．超限货物装车后应由（A）起测量其中心高度和侧高度。A轨面B车底板C货物底部支重面D垫木底部14．铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于（B）小时内向发站和发到局篷布调度拍发电报。A2B10C12D2415．超限超重货物装车前，发站应测量车地板的长度和宽度，在负重车上（A）。A标划车辆纵横中心线B标划货物检查线C插挂货物表示牌D标划垫木的具体位置21.运输超限货物，电报中代号代表区间限速某公里的是（C）。A.RB.WC.GD.N2.钢质气瓶每瓶总质量一般不得超过（D）。A.200kgB.500kgC.800kgD.1000kg3.下列货物中属于易燃普通货物的是（C）。A.火柴B.棉花C.炭黑D.亚麻4.托运闪点≤61℃A.7号、14号B.7号、13号C.6号、14号D.6号、13号5.挂有超限车的列车或超限列车应按照(B)内规定的线路到发或通过。A.《铁路超限货物运输规则》B.《车站行车工作细则》C.《行车组织规则》D.《车站货运管理细则》6.当挂有超限车的列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于(D)。A.200mm;B.250mm;C.300mm;D.350mm7.超限货物装车后．发站应填发(C)。A.运行记录B.超限电报C.超限超重货物运输记录D.超限货物说明书8.超限货物到达国境站后，立即根据的规定，向(C)指示装运办法，根据批示的装运条件及时组织换装，并将外国车辆迅速返还。A铁道部请求B铁路局请求C上级请求D主管部门请求9.到达的集装箱应于承运人发出催领通知的次日起算，（B）日内领取集装箱，并于领取的当日内掏完或将集装箱搬出车站。A.当日B.2日C.3日;D.4日10.集装箱运输应按“合理集结、多装直达、（D）、减少回空”的原则组织，以开行班列为发展方向。A.巧装满载B.减少中转C.提高周转D.均衡运输11.集装箱运输的货物使用(B)作为运输合同。A.货票B.货物运单C.铁路货物运输服务订单D.物品清单12.下列哪些货物不允许变更（C）A.危险货物B.军运物资C.蜜蜂D.超级超限货物13.发送前取消托运，核收货物变更手续费，如货物运费低于变更手续费时，(C)。A.核收变更手续费，退还运费B.免收变更手续费，退还运费C.免收变更手续费，但不退还运费D.核收变更手续费，不退还运费14.货物运到逾期违约金一律使用（B）办理支付。A.退款凭证B.退款证明书C.杂费收据D.收货人收条15.一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，适用(D)。A.其中较小的一种减成率B.两种减成率相加之和C.两种减成率相减之差D.其中较大的一种减成率16.铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对个人，由铁道部或安全监管办处（D）A.2000元以上1万元以下B.2000元以上2万元以下C.4000元以上1万元以下D.4000元以上2万元以下17.发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（A）。A.上部门扣是否损坏B.下部门扣是否损坏C.车门状态D.车窗状态18.发现事故须在发现当日按批（车）编制货运记录，“当日”的含义是指（B）。A.24小时内B.0时前C.12时前D.18时前19.由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人属（B）。A.特大事故B.重大事故C.大事故D.一般事故20.敞车车体外涨允许限度为（A）。A.空车80mm重车150mmB.空车150mm重车80mmC.空车75mm重车75mmD.空车75mm重车150mm21、保价运输货物变更到站后，保价运输（D）。A.3日内有效B.30日内有效C.运到期限内有效D.继续有效22.按eq\o\ac(△,B)办理的整车、二十英尺以上集装箱货物应分别为（B）万元。A.50、30B.50、50C.30、20D.30、3023.企业新建铁路专用线的运量一般不低于每年（C）万吨。A.10B.20C.30D.4024.国家铁路运输企业是指（B）。A.铁道部B.铁路局C.车站D.车站及铁路有关部门25.货场内装卸组织工作由（B）统一指挥。A.装卸部门B.货运部门C.车站D.货运人员26.（A）免收电气化附加费。A.站界内搬运的货物B.途中分卸C.整车分卸D.化肥27.装运蜜蜂时每批押运人不得超过（C）人。A.2B.5C.7D.928.（B）运输票据保管期限为一年。A.货票B.特殊货车及运送用具回送清单C.剧毒品专用运单D.货物运单29.施封号码每组（C）位号码循环使用。A.4B.5C.6D.730.自备篷布的号码由（D）位数字组成A.6B.7C.8D.93明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限（C）天。A．1，B．2，C．3，D．4.2、毒性物质限使用毒品专用车，如毒品专用车不足时，经（B）批准可使用铁底棚车装运（剧毒品除外）。A.铁道部，B.铁路局，C.车务段，D.车站。3、运输需要限速运行的机车、轨道起重机或车辆，以及自有动力行驶的机车，须由（B）承认，并电知有关铁路局。A．铁道部，B．铁路局，C．发站，D．车务段。钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的（D）。A.20%，B.30%，C.50%,D.80%。5、为(B)类。A、六，B、七，C、八，D、九。6、）报案并会同处理。A.铁路局,B.地方政府,C.车务段,D.铁路公安机关。7、集装箱货物超过容许载重量的，对其超过部分，1t箱每10kg按其适用费率的（D）核收集装箱的装卸、搬运费。A．2%，B．3%，C．4%，D．5%。8、集装箱内单件货物的重量超过（B）时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。A．50kg，B．100kg，C．150kg9、游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（D）mm，A.200，B.250，C.300,D.350。10、在运输中发生甩车处理的货车，不能原列安全继运的，以及因车辆技术状态不良，经(车辆部门)扣留需要换车时，应进行换装处理。A.发现站，B.处理站，C.公安部门，D.车辆部门。11、铁路危险货物运输事故应急预案分为（D）。A、1级，B、2级，C、3级，D、4级。12、危险货物办理站应建立危险货物运输有关（B）A、技术资料，B、技术档案，C、技术信息，D、专业管理。13、车站接收货物时，应对品名、件数、运输包装、标记及（C）等进行检查。A、货物质量，B、托运人资质，C、加固材料，D、加固装置。14、启动计算机先打开电脑的显示器、打印机等（C）电源，再打开主机电源。A、输入设备，B、输出设备，C、外部设备，D、显示设备。15、计算机操作用鼠标双击窗口的标题栏空白区域，窗口会在（B）显示之间转换。A、最大化和最小化，B、最大化和还原，C、还原和隐藏，D、最大化和隐藏。41、列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料（或装置）超限或坠落但未造成其它后果时构成（C）铁路交通事故。——《铁路交通事故调查处理规则》第14条A、较大B、险性C、一般C类D、一般D类2、检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不得低于（B）km/h，最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。——《铁路动态轨道衡运用管理办法》第21条A、3B、5C、7D、103、超长货物共用游车时，两突出货物端部间最小距离不得小于（A）。A、500mmB、450mmC、400mmD、350mm4、铁路货车篷布的使用年限为（B）年。——《篷规》47条A、2B、3C、4D、55、（B）货物禁止无批示电报装车。——《超规》16条A、超限、超重、超长、集重B、超限、超重、超长C、超限、超重D、超限6、货物的运到期限满期后经过（D）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交给收货人。——《货规》51条A、60B、45C、30D、157、下列关于限额赔偿的说法中，错误的是（A）。——《货规》56条A、不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿200元B、按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿2000元C、个人托运的搬家货物、行李每１０公斤最高赔偿３０元D、实际损失低于上述赔偿限额的，按货物实际损失的价格赔偿8、下列铁路集装箱破损的责任划分原则中，错误的是（A）。——《箱管规》40条A、卸车发现破损时，责任列上一货检站B、装卸车作业中发生的破损，责任列装卸单位C、站内外存放的铁路箱发生破损，除能判明责任者外，责任列存放地单位D、进站的铁路箱发现破损，责任列送箱人9、装有危险货物的车辆需要摘下施修时，在车站停留时间不得超过（B）天。——《铁路消防管理办法》第52条A、一B、二C、三D、四10、货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（C）小时，应拍发电报，通知发到站。——《管规》36条A、24B、36C、48D、7211、铁路军事运输装载，必须严格按照（A）执行；无定型装载方案的，部队或者装备物资发送单位应当提前拟制，并按照有关规定报批后组织装载。——《军运办法》37条A、《铁路军事运输装载标准》B、《铁路货物装载加固定型方案》C、《铁路货物装载加固规则》D、《军运货物装载加固规则》12、对于一批保价金额在（）的整车货物，车站应建立“保价货物”（eq\o\ac(△,B)）运输台账并逐级报告，由铁路局保价机构下达命令号批准，另有指示时按其指示办理。——《保价运输管理办法》第8条A、100万元B、50万元C、30万元D、20万元13、托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有（A），但当事人另有约定的除外。——《合同法》315条A、留置权B、处置权C、变卖权D、抵押权14、C64型敞车局部地板面承受货物重量，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过（A）吨。——《加规》16条。A、55B、57C、58D、6015、与（C）中货物规格相近、装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，托运人装车站申请方案比照，经发送铁路局审查批准后方可实施。——《加规》第54条A、定型方案B、暂行方案和试运方案C、定型方案和暂行方案D、定型方案、暂行方案和试运方案16、危险货物包装根据其内装物的(B)划分三种包装类别。A、重量B、危险程度C、品名D、消防方法51、铁路危险货物托运人，是指经（B）认定，取得危险货物生产、储存、使用、经营资格，从事铁路危险货物运输托运业务的单位。A：铁道部 B：国家有关部门 C：国家安全局 D：铁路安全监察部门2、苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和（C）。A：丁字铁 B：标记 C：提钩杆 D：车门3、在专用线（专用铁路）办理危险货物运输时，托运人须与（B）签订《专用线（专用铁路）运输协议》和《危险货物运输安全协议》。A：车站 B：接轨站 C：中转站 D：结算站4、铁路货车运输危险货物严禁（B）。A：变更 B：增载 C：欠吨 D：办理5、遇特殊情况货物需变更卸车站时，跨铁路局变更以（B）调度命令批准。A：原到达局 B：铁道部 C：运输处 D：发送局6、凡属铁道部资产，涂有（D），按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车，均为部属铁路货车。A：车辆标记 B：所属铁路局标记 C：所属车辆段标记 D：铁路路徽7、铁路军事运输是国家(B)运输。A：计划性 B：指令性 C：政策性 D：指导性8、对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照(B)办理。A：普通货物 B：一级超限 C：二级超限 D：超级超限9、铁路军事运输计划，是(A)计划的组成部分，也是军队和铁路有关协同组织军事运输的依据。A：国家运输 B：国家军事运输C：铁路运输 D：货物运输10、从承运人发出催领通知的次日起，收货人未在2日内将货物领出，即失去要求承运人支付(B)的权利。A：滞纳金 B：违约金 C：保证金 D：赔偿金11、运输需要限速运行的机车、轨道起重机须经(D)承认。A：调度命令 B：特调命令 C：运输部门 D：铁路局12.承运人对无法交付货物，应建立台账，在发生或发现的(A)编制货运记录。A：当日 B：次日 C：2日内 D：3日内13、货车篷布不能作为（A）。A：加固材料 B：苫盖材料 C：苫盖货物 D：防湿材料14、铁路运输的集装箱按（A）分为铁路箱和自备箱。A：箱主 B：箱型 C：规格 D：载重量15、危险货物《培训合格证》有效期为（B）。A：1年 B：2年 C：3年 D：4年16、开启的门窗和吊起的（D）最外突出部位不得超过机车车辆限界。A：车门 B：车窗 C：货物 D：侧板17、发现接触网断线，在接触网检修人员到达以前，应将该处加以防护，除专业人员外任何人员均应距已断导线接地处所(A)以外。 A：10m B：8m C：5m D：2m18、装载（B）时，应认真检查车内有无恶臭异味。A：仪器 B：医药品 C：印刷品19、装有爆炸品(A)、液化气体的车辆禁止手推调车。A：压缩气体 B：超长货物 C：活动物 D：超限61.对承运人、托运人、收货人都具有约束力的是（A）（A）《铁路危险货物运输管理规则》（B）《铁路货运事故处理规则》（C）《铁路货物运输管理规则》（D）《铁路集装箱运输管理规则》2.铁路运输过程中，导致货物在车上发生纵向移动的力主要是是（B）（A）垂直惯性力（B）纵向惯性力（C）横向惯性力（D）蛇形力3.危险货物配放符号“△”表示可以配放，堆放时至少隔离（C）。（A）1米（B）1.5米（C）2米（D）2.5米4.按普通货物条件运输的危险货物，限使用（A）装运，其包装、标志须符合危险货物的相应规定。（A）棚车（B）毒品车（C）集装箱（D）敞车5.腐蚀性物质着火时，不可用（B）灭火。（A）二氧化碳（B）柱状水（C）雾状水（D）沙土6.液态危险货物包装要做到（C）封口。（A）严密（B）石蜡（C）气密（D）机械7.不准使用铁路罐车装运的是（D）。（A）石脑油（B）原油（C）润滑油（D）煤焦油8.危险货物品名编号后的拉丁文大写字母A、B、C，表示同一品名编号具有（C）的危险货物。（A）不同性质（B）不同品名（C）不同运输条件（D）不同编号9.货物装车后，车辆行经半径为（C）的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者为超限货物。（A）150m（B）200m（C）300m（D）800m10.划分货运事故责任的原始凭证是：（C）（A）事故货物鉴定书（B）货物的实际损失（C）货运记录和普通记录（D）货物运单和货票11.重大事故、大事故的调查材料由C保管。（A）责任站（段）（B）办理赔偿的单位（C）铁路局（D）铁道部12.公安部门追回的被盗运输物资，无法判定货物的正确到站和收、发货人时，该货物依章属于（C）（A）无主货物；（B）无法交付货物；（C）无标记事故货物。（D）无标记货物13.发生损坏事故，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站要C。（A）对事故货物进行鉴定（B）编制普通记录（C）编制货运记录（D）按事规处理14.车地板纵中心线是指车辆(C)中点的连线。(A)两侧(B)端部(C)两端梁(D)重心15.货件或货垛长边沿车地板纵向，宽沿车地板横向，高垂直于车地板的装载方法为(B)。(A)卧装(B)顺装(C)横装(D)立装16.装卸危险货物使用的照明设备及装卸机具必须具有(A)。(A)防爆性能(B)防热性能(C)防毒性能(D)防辐射性能17.货场内危险货物装卸前(A)应向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。(A)货运员(B)托运人(C)装卸班长(D)货运安全员18.危险货物卸车后，将清理车辆残存废弃物交由(B)负责处理。(A)装卸工组(B)收货人(C)货运员(D)指定人员19.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持(D)的距离。(A)1500mm(B)1600mm(C)1800mm(D)2000mm20.棚车上涂打(A)标记表示具有床托可以运送人员。(A)eq\o\ac(○,人)(B)eq\o\ac(○,Mc)(C)eq\o\ac(○,卷)(D)eq\o\ac(○,xΩx)21.车辆上涂打(B)标记表示可以用于国际联运过轨运输的车辆。(A)eq\o\ac(○,人)(B)eq\o\ac(○,Mc)(C)eq\o\ac(○,卷)(D)eq\o\ac(○,xΩx)22.货车基本型号中，长大货物车用(D)代码表示。(A)C(B)D(C)T(D)U23.车辆旁承的作用是限制(D)。(A)货物倾覆(B)用于缓冲车体上下振动(C)车体脱轨(D)车体过分倾斜和摇动24.车站在承运货物时，应将领货凭证及货票(C)交给托运人。(A)甲联(B)乙联(C)丙联(D)丁联25.货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中(A)的规定。(A)货车使用限制表(B)特定区段装载限制(C)常用车辆技术参数(D)装载加固26.托运人负责组织装车的货车，超过规定的装车时间标准，承运人应向托运人核收规定的(A)。(A)货车占用费(B)延期费(C)车辆租用费(D)货车停放费27.承运人组织卸车的货物，到站应不迟于卸车完了的(B)内，向收货人发出催领通知并在货票内记明通知的方法和时间。(A)当日(B)次日(C)2日(D)3日28.托运人自接到收货人拒绝领取货物通知之日起，(D)内提出处理意见答复到站。[222050302](A)5日(B)10日(C)15日(D)30日71、货场要做到服务文明化，管理科学化，(A)，不断提高运输集装化和装载机械化水平。A:

作业标准化B:

管理人性化C:

作业程序化D:

思维超前化2、对需要回送洗刷除污的货车，卸车站应在两侧车门外部及车内明显处所粘贴(A)各一张。A:

货车洗刷回送标签B:

货车表示牌C:

车回送清单D:

洗刷工艺合格证3、对货运事故发生的(D)的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。A:

损失款额B:

调查分析C:

损失程度D:

原因和责任4、超限货物电报代号“R”表示(D)。A:

重车重心高度B:

重车中心高度C:

车辆高度D:

货物重心高度5、当超限列车运行在复线、多线或并行的单线区间的直线地段时，两运行列车之间的最小距离大于(D)者不限速。A:

200mmB:

250mmC:

300mmD:

350mm6、超限、超重车应经由(C)运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路绕道运输。A:

最短径路B:

合理径路C:

规定径路D:

复线径路使用特种平车装载超限货物时，如货物重心纵方向位移时，两转向架承受重量之差大于10t时，均由铁道部或铁路局以(B)批示。A:

货运通知B:

超限电报C:

货运速报D:

传真电报铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、撤卸站应由(A)指定。A:

铁路局B:

货运处C:

运输处D:

铁道部弹药堆码整齐稳固，种类、批次不得混淆，装载高度不准超过()。A:

1．5mB:

1.8mC:

2mD:

2．4m10、托运人或收货人向承运人要求退还多收运输费用时，须提出货票丙联或运费杂费收据，直接联系(D)处理。A:

发站B:

到站C:

铁路局D:

收款站《铁路法》规定，无法交付货物的变卖价款，扣除保管等费用后的余款，应当D。A、退还托运人B、退还收货人C、上缴铁道部D、上缴国库12、10月20日14时开始卸车，开卸即发现货物损坏，全车10月21日4时卸完，货物记录应于B编制方为有效。A、10月20日18时前B、10月20日24时前C、10月21日18时前D、10月21日24时前13、严禁溜放和限速连挂的车辆表在《C》上。A、管规B、加规C、危规D、超规E、技规14、使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（B）。A.50mmB.150mmC.200mmD.250mm15、货车篷布修补面积达（B）的必须报废。A.30％B.40％C.50％D.60％81.装载军用装备物资的棚车、冷藏车、毒品车和罐车，不派押运人员的，D。A．不需要施封B.是否需要施封根据部队要求确定C．是否需要施封由车站确定D.应当在装载后及时施封2.货物装后总重心投影应位于货车纵横中心线的交叉点上，货物重心必须偏离时，横向偏离量不得超过 C。A．50mmB.200mmC.100mmD.300mm3.跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于D。A、100mmB、200mmC、300mmD、350mm4.长度为32.6m的预应梁、跨装支距为27--28m，使用两辆平车负重跨装，中间加挂游车一辆，运送时，负重车及游车限用B木地板平车。A、15mB、13mC、15.5mD、61吨5.固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于A个。A．3B.2C.4D.56.装载军运物资时，车辆头部可伸入炮管下面，与炮管下缘的垂直距离：车辆与火炮装于同一辆平车时不得小于mm；装于不同平车时，不得小于Dmm。A、50100B、100100C、100350D、501507.危险货物罐车的装卸作业必须在A办理。A、专用线或专用铁路B、车站最外方货物作业线C、货物作业线D、到发线8.《加规》列出常用钢丝绳的公称抗拉强度为C的6×19(b)(1＋6＋12)型钢丝绳。A、1400N/mm2B、1550N/mm2C、1670N/mm2D、1850N/mm29.使用一辆特种平车装载超限货物，如果货物有不同的突出部分位于转向架中心销间，但其高度和实测宽度相同时，应以距离车辆横中心线B的突出点作为计算点来计算内偏差值。A、最远的B、最近的C、取平均值D、无论哪一个10.按普通货物条件运输的硅系铁合金，硅的含量为D。A、含硅＞90%，B、30%≤含硅＜90%，C、含硅≤30%。D、含硅＞90%或含硅＜30%11.凡需装运进入青藏线格拉段的物资，必须使用结构标记为D的60吨级货车，并由装车站通知列检检查确认。A．“K”和“H”B.“K”和“T”C.“T”和“H”D.“K”、“H”和“T”12.货车篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物，但D不得苫盖篷布。A．货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上的车辆B．有押运人乘坐的车辆C．装载高度未超出货车端侧墙货物的车辆D．货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的车辆13.装载货物的货车经过货车超偏载检测装置报警偏载，说明货物距货车的距离大于C。A、重心横中心线大于150mmB、中心纵中心线大于100mmC、重心纵中心线大于100mm物托运业务的托运人，应向有D的铁路管理机构申请取得资质许可。A、管理权B、批准权C、审核权D、D、中心横中心线大于150mm14.装运回空集装箱时，应填记BA.运单B.特殊货车及运送用具回送清单C.货车装载清单D.货票15．使用C64T型敞车装运锰矿石允许增载A吨。A、3吨B、2吨C、1.2吨D、0吨91、危险货物第1类爆炸品共有（C）项。A.4B.5C.6D.92、装运危险货物的罐车罐体本底色应为银灰色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带：（C）表示毒性。A.红色B.绿色C.黄色D.黑色3、危险货物承运人和托运人资质（B）应进行复审。A.每半年B.每年C.两年D.五年4、危险货物总发到年运量（C）以下的，原则上不再新增专用线开办危险货物运输发到业务。A.3万吨B.4万吨C.5万吨D.10万吨5、危险货物到达确需共用时，年到达量须在（A）以上，并由产权单位.共用单位.车站三方签订《危险货物专用线共用协议》（附件13）经运输安全综合分析达到安全要求。A.3万吨B.4万吨C.5万吨D.10万吨6、集装箱内单件货物的重量超过（C）时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。A.50千克B.80千克C.100千克D.150千克7、集装箱站内装箱时，应于承运人指定的进货日期（A）装完。A.当日B.次日C.2日内D.第3日8、站内掏箱时，应于领取的（C）内掏完。A.2日B.次日C.当日D.第3日9、到达的集装箱应于承运人发出催领通知的次日起算，（A）内领取集装箱。A.2日B.1日C.3日D.4日10、集装箱门到门运输重去空回或空去重回时，应于领取的次日送回；重去重回时应于领取的（C）内送回。11、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人或死亡重伤合计（A）以上的为货运重大事故。A.5人B.6人C.10人D.4人12、货物损失及其他直接损失款额（C）以上为货运重大事故。A.10万元B.20万元C.30万元D.50万元13、押运人数，除特定者外，每批不应超过（C）。A.4人B.3人C.2人D.5人14、货物运到期限：货物发送期间为（C）。A.3日B.2日C.1日D.不计算15、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（A）mm。A.2000B.1500C.1000D.101、施封的货车或集装箱，应在A、C、D、E上记明封号。A、货物运单B、物品清单C、票据封套D、货车装载清单E、货票2、铁路运输货物，应在规定运到的期限内运至到站。超过规定的运到期限时，承运人应向收货人支付违约金，A、B、D、E承运人不支付违约金。A、免费运输的货物B、超限货物C、D、限速运行的货物E、货物全部灭失F、鲜活货物3、托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站凭铁路B、E部门检查合格的记录承运。经铁路检修完毕的自备机车、车辆凭G的检修合格证明承运。A、车务B、机务C、D、电务E、车辆F、铁路局G、检修部门4、车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否与运行相互核对。A、货物品类B、C、货物件数D、起E、F、货物重量G、5、办理超限、超长、超重、集重货物运输的承运人，应当具备下列条件：A、B、C、EA、装载加固、运输工具及其他设施、设备符合国家有关技术标准和安全要求B、有符合国家规定条件的专业技术人员、管理人员和作业人员C、有事故处理应急预案D、有按国家规定标准检测、检验合格的专用设施、设备E、有健全的安全管理制度6、《中华人民共和国铁路法》所称铁路，包括A、B、C、D。A、专用铁路B、国家铁路C、铁路专用线D、地方铁路7、《中华人民共和国铁路法》规定：由于B、D、E原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：A、托运人、收货人或者旅客组织装卸的B、不可抗力C、货物、包裹、行李包装的缺陷D、货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗E、托运人、收货人或者旅客的过错8、铁路货物装载加固方案分为D、E、F。A、部批方案B、局批方案C、站批方案D、定型方案E、暂行方案F、试运方案G、比照方案9、篷布是铁路货车A，按产权分为D、F。A、辅助用具B、辅助设施C、辅助设备D、铁路篷布E、防湿篷布F、自备篷布10、篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。A、B、D不得使用铁路篷布。A、毒害品B、腐蚀性物品C、不易燃物品D、污染性物品E、散堆装货物11、篷布使用年限暂定为A，期满或未满但修补面积达E或修补处达I处的篷布，必须报废。A、三年B、四年C、五年D、30%E、40%F、50%G、60%H、150I、200J、250K、30012、车站受理超限、超重货物时，应认真审查托运人提出的有关技术资料，测量A、C，必要时应组织有关部门共同研究。审查后，以超限超重货物运输请示电报向铁路局请示装运办法。跨及G个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁道部请示。A、外形尺寸B、单件重量C、重心位置D、支重面长度及宽度E、二F、三G、四H、五13、。篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆A、C。两篷布间的搭头应不小于J毫米。绳索、加固铁线的余尾A、提钩杆B、车门C、手闸D、E、丁字铁F、货车表示牌G、200H、300I、400J、500K、60014、通用集装箱不得用于装运C、E、F的货物。未经铁道部批准，B不得使用通用集装箱装运。A、液态货物B、散堆装货物C、污染D、易燃E、易腐蚀F、损坏箱体G、集重H、需装载加固111.罐车重车重心高度从钢轨面起，超过（B）mm时应按规定限速运行。A．2000B．2200C2.专用线原则上不进行危险货物运输共用。危险货物到达确需共用时，年达到量需在（B）吨以上。A.1万B.3万C.5万D.10万3.爆炸品、（B）、剧毒品（非罐装、有特殊规定67号）、气体类和其他另有规定的危险货物运输作业实行签认制度。A.柴油B.硝酸铵C.液碱D.硫酸4.任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧（D）米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或放射性物品等危险物品的场所、仓库。A.30米B.50米C.100米D.200米5.装运危险货物的罐车罐体两侧纵向中部，均涂刷有一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带，色带红色表示货物具有（A）。A.易燃性B.腐蚀性C.毒性D.氧化性6.装运气体类危险货物罐车标记容积在（B）以上的须安装三台面轨道衡。A.70m3B.80m3C.7.剧毒品车辆在列车出发作业中，车号员要认真编制列车编组顺序表，并在记事栏内标记(D)符号。A.“A”B.“B”C.“C”D.“D”8.铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、(B)、柴油、石脑油、溶剂油及非危险货物的重油、润滑油。A.植物油B.航空煤油C.轻质燃料油D.蒽油9.新开办的危险货物办理站和专用线，以及既有危险货物办理站和专用线增加办理品名、共用单位等，须按试运办理，试运期（B）。A.半年B.一年C.两年D.三年10.新开办的危险货物办理站和专用线,试运性质相近的危险货物品名，原则上不得超过(B)，试运期内不得新增办理品名及共用单位等业务。A.3个B.5个C.8个D.10个11.金属块、锭、坯、盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛（捆）装载时，每垛货物高度不得大于货物底宽的（D），并用镀锌铁线或盘条捆牢。A.50%B.60%C.70%D.80%12.长度为24.6m的预应力梁，跨装支距18m，使用两辆平车跨装运送时，应使用以下（D）车。A.N6B.N1613.预应力梁横向位移不超过（A）时，可以继续运行。A.20mmB.50mmC.150mmD.250mm14.货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过（B）。A.机车车辆限界B.货物装载限界C.特定区段装载限制D.建筑限界15.使用61t平车一车负重两端均衡突出装载1件18m的超长均重货物，其最大容许载重量不得超过（B）t。A.55B.56C.57D.5816.铁路局货物装载加固主管部门负责（B）的审批管理工作。A.定型方案B.暂行方案、比照方案C.试运方案D.计划方案17.装车时发现货车车体上标记重量与《加规》附录不一致时，装载重量应以（A）为准。A.车体上的标记参数B.《加规》附录C.车辆部门提供的技术参数；D.铁道部公布的技术参数18.C64K货车装运铁矿石时，其最大允许装载量不得超过（D）。A.63吨B.64吨C.62吨D.65吨19.重车重心高度从钢轨面起，2000mm＜H≤2400mm，区间限速(A)。A.50km/hB.40km/hC.30km/hD.15km/h20.货物(C)小于所需两横垫木之间的最小距离时，可按需要先铺设两根横垫木，在横垫木上加纵垫木，然后将货物均衡地装在纵垫木上。A.实际长度B.实际宽度C.支重面长度D.支重面宽度21.由轨面起高度超过(D)有任何部位超限者属于上部超限。A.4800mmB.4300mmC.4000mmD.3600mm22.超限货物电报代号“R”表示(D)。A.重车重心高度B.重车中心高度C.车地板高度D.货物重心高度23.机械冷藏车组可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（B）公里。A.100B.200C24.单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间，下同）不得超过（A）小时。货物车为4辆的机械冷藏车组，每组装（卸）车作业时间不得超过（A）小时，每车的装（卸）车作业时间不得超过（A）小时。A.3，6，3B.2，6，2C.2，8，2D.3，6，225.整车货物保价费每批起码额为（B）。A.1元B.2元C.5元D.10元26.保价率不同的货物按一批托运时，应分项填记品名及保价金额，保价费用（A）计算。A.分别B.平均C.按最高的D.按最低的27.保价率不同的货物合并填记时，适用于其中（C）的保价费率。A.平均B.最低C.最高D.最多28.轨道衡称量速度范围：(D)。A.5-40km/hB.10-40km/hC.10-35km/hD.529.超偏载仪的称重范围：(C)A.19～120tB.20～120tC.18～120tD.21～120t30.(B)不办理站界内搬运或途中装卸。A.鲜活货物B.危险货物C.集重货物D.散装货物31.使用(D)运输的货物，同一到站、同一收货人可以数批合提一份运单。A.平车B.敞车C.砂石车D.机械冷藏车32.易腐货物容许运输期限至少须大于货物运到期限(C)。A.1日B.2日C.3日D.4日33.需凭证明文件运输的货物，托运人应将证明文件与货物运单同时提出，并在货物运单(A)注明文件号码和名称。A.托运人记载事项栏B.承运人记载事项栏C.右上角D.货物名称栏34.按整车运输的成件货物，一批规格不相同数量超过(C)时，只按重量承运，不计算件数。A.2000件B.1800件C.1600件D.2400件35.改变罐车使用范围时须经(C)承认。A.车辆部门B.铁路局C.铁道部D.铁路局主管部门36.装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的(C)。A.1%B.1.5%C.2%D.3%37.根据各地具体情况，(A)可以缩短货物免费暂存期限1日。A.铁路局B.车站C.站长D.主管部门38.专用铁路内装车或卸车的货物，在专用铁路运输协议中商定的(C)办理货车交接。A.装车地点B.卸车地点C.交接地点D.交款地点39.承运人填写货物运单有更改时，在