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文档简介
项目一汽车电路认知项目要求项目实施一、理论知识项目实施二、技能训练项目一汽车电路认知项目要求项目要求知识目标:(1)了解电路组成;理解电路的有关物理量意义;掌握电路模型画法。(2)掌握电路的工作状态及特征参数。能力目标:(1)初步培养画图、识图能力;(2)会使用电路测量仪表;会检测简单电路故障。返回项目要求知识目标:返回项目实施一、理论知识(一)电路组成及电路模型1.电路组成电路就是电流所流过的路径,是由各种元器件连接而成的。图1.1所示是一个最简单的电路模型。电路通常由电源、负载、中间环节(开关、导线等)组成。2.电路图电路是由实际的电路元器件连接组成的。在画这些实际电路图[图1.1(a)]时,没有必要去根据实物画较为复杂的电路图,通常是用简化电器元件的图形符号来表示实物的。由电器元件的图形符号构成的图叫做电路图,如图1.1(b)所示。下一页返回项目实施一、理论知识(一)电路组成及电路模型下一页返项目实施一、理论知识3.汽车电路的单线制电源和用电设备之间用两根导线构成回路,这种连接方式称为双线制。在汽车上,电源和用电设备之间通常只用一根导线连接,另一根导线则由车体的金属机架作为另一公共“导线”而构成回路。这种连接方式称为单线制。由于单线制导线用量少,且线路清晰,安装方便,因此广为现代汽车采用,如图1.2所示。上一页下一页返回项目实施一、理论知识3.汽车电路的单线制上一页下一页项目实施一、理论知识(二)电路的基本物理量1.电流电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流,是自由电子在电场力作用下运动而形成的。电流不仅有大小,而且有方向。电流的大小用电流强度来表示,如果电流的大小和方向均不随时间变化,这种电流称为恒定电流,简称直流。对于直流,单位时间内通过导体横截面的电量叫做电流强度,简称电流,用I表示,即:I=Q/t电流强度的单位为安培,简称安(A)。若一秒钟内通过导体横截面的电量是1库仑(C),则此时导体中的电流是1安培(A)。计算微小电流时,电流的单位用毫安(mA)或微安(μA)表示。则有1mA=10-3A,1μA=10-6A上一页下一页返回项目实施一、理论知识(二)电路的基本物理量上一页下一项目实施一、理论知识2.电位和电压在电路中,电流的流动说明电场力对电荷做了功。正电荷在电路的某一点上具有一定的电位能。要确定电位能的大小,必须在电路上选择一参考点作为基准点。正电荷在某点所具有的电位能就等于电场力把正电荷从某点移到参考点所做的功。在图1.3所示的电路中,以B点为参考点,则正电荷在A点所具有的电位能与正电荷所带电量Q的比值,称为电路中A点的电位,用UA表示,即电位的单位是焦耳/库仑(J/C),称为伏特,简称伏。上一页下一页返回项目实施一、理论知识2.电位和电压上一页下一页返回项目实施一、理论知识电路中某点电位的高低是相对于参考点而言的,参考点不同,则各点电位的大小也不同。但参考点一经选定,则电路中各点的电位就是一定值。参考点的电位通常设为零,在实际电路中常以机壳或大地为参考点,即把机壳或大地的电位规定为零电位。电位高于零电位为正值,电位低于零电位为负值。在电路中,由于电源的作用,电场力把正电荷从A点移到B点所做的功与正电荷的电量口的比值称为A,B两点间的电压,即:电场力所作的功WAB等于正电荷在A点的电位能WA与在B点的电位能WB的差,即上一页下一页返回项目实施一、理论知识电路中某点电位的高低是相对项目实施一、理论知识由电压的定义可知,A,B两点之间的电压,就是该两点之间的电位差,所以电压也称电位差。电压是衡量电场力做功能力的物理量。电压的单位亦是伏特,简称伏(V)。较大的电压用千伏(kV)表示,较小的电压用毫伏(mV)表示。1kV=103V,1mV=10-3V。电压的实际方向规定为从高电位点指向低电位点,即由“+”极性指向“-”极性。因此在电压的方位上电位是逐渐降低的。3.电动势在闭合电路中,要维持连续不断的电流,必须要有电源。电源内有一种外力称为电源力,它能把正电荷从电源内部“-”极移到“+”极,从而使正电荷沿电路不断地循环。上一页下一页返回项目实施一、理论知识由电压的定义可知,A,B项目实施一、理论知识在干电池和汽车用蓄电池中,电源力是靠电极与电解液间的化学反应而产生的,在发电机中,电源力由导体在磁场中做机械运动而产生。其实这些都是能量转换的结果,电源把其他形式的能量转变为电能。为厂衡量电源把非电能转变为电能的能力,在电源内部,电源力(外力)把正电荷从负极移到正极所做的功与正电荷电量的比值,称为该电源的电动势,用E表示,即:电动势是衡量外力做功能力的物理量。外力克服电场力所做的功,使正电荷的电位能升高,正电荷获得能量,把非电能转换为电能。电动势的单位是伏特(V)。电动势的大小只取决于电源本身的性质,而与外电路无关。电动势与电压的方向如图1.4所示。上一页下一页返回项目实施一、理论知识在干电池和汽车用蓄电池中,项目实施一、理论知识4.电能与电功率电流能使电灯发光、发动机转动、电炉发热,这些都说明电流通过电气设备时做了功,消耗了电能,我们把电气设备在工作时间消耗的电能(也称为电功)用W表示。电能的大小与通过电气设备的电流和加在电气设备两端的电压以及通过的时间成正比,即:W=IUt电能的单位是焦耳,简称焦(J)。电气设备在单位时间内消耗的电能称为电功率,简称功率,用户表示,即:上一页下一页返回项目实施一、理论知识4.电能与电功率上一页下一页返回项目实施一、理论知识在电工应用中,功率的常用单位是千瓦(kW),电能的常用单位是千瓦时(kW·h),1千瓦时即为1度电,千瓦时与焦耳之间的换算关系是:1度=1KW·h=3.6x106J
通常把电气设备在给定的工作条件下正常运行而规定的最大容许值称为额定值。实际工作时,如果超过额定值工作,会使电气设备使用寿命缩短或损坏;如果小于额定值,会使电气设备的利用率降低,甚至不能正常工作。额定电压、额定电流、额定功率分别用UN,IN,PN来表示。
(三)电路的工作状态电路有3种工作状态:通路、断路和短路1、通路通路就是电源和负载构成回路,如图1.5所示。图中E是电源电动势,
是电源内阻,R是负载,S是开关(正处于接通状态),此时电路中有电流通过。电源的输出电压称为端电压。不计导线的电阻,则电源的端电压是负载的电压。上一页下一页返回项目实施一、理论知识在电工应用中,功率的常用单项目实施一、理论知识2.短路短路就是电源未经负载而直接由导线接通构成闭合回路,如图1.6所示。导线将c、d间短路,此时电流不经过负载而由短路点构成回路,负载R上没有电压,负载电流
为0,即:当电源两端被短路时,由于负载电阻为零,电源的内阻一般又较小,因此电源将提供很大的电流,其值为:式中,Is——短路电流上一页下一页返回项目实施一、理论知识2.短路上一页下一页返回项目实施一、理论知识因此电路中的短路电流比正常工作时的电流大几十甚至几百倍,经过一定时间,短路电流通过电路将产生大量的热量,使导线温度迅速升高,因而可能烧坏导线,损坏电源及其他设备,影响电路的正常工作,严重时会引起火灾,所以要尽量避免。保护措施。在电路中通常接入一种作为短路保护用的熔断器,其中装有熔丝,与负载串联(见图1.7中的FU),汽车电路中装有这类快速熔断器。一旦电路发生短路时,短路电流会使熔丝发热而迅速熔断,切断电路,保护了电源及导线免于烧毁。在汽车电路中,短路熔断器一般应接于蓄电池正极处(负极搭铁)。在一些实际工作中,出于工作需要,会用导线把电路中某些元件短路,例如图1.7中开关S2把和电动机相串联的电流表(A)短路,以免电动机启动时大电流通过电流表。待启动完毕,再把开关打开,电流表才显示电动机工作电流。为了区别于事故短路,常把这种需要的短路现象称为短接。上一页下一页返回项目实施一、理论知识因此电路中的短路电流比正常工作时项目实施一、理论知识3.断路断路就是电源和负载未构成闭合回路,如图1.7所示。此时电路中无电流通过,负载上也没有电压,电源的端电压(称为开路电压)等于电源电动势,即:上一页返回项目实施一、理论知识3.断路上一页返回项目实施二、技能训练(一)万用表的使用模拟万用表的使用模拟万用表的面板如图1.12所示。1.使用注意事项(1)使用前,检查指针是否在刻度盘左端的零位上,若不是则应调整机械调零螺钉使指针指在零位。(2)测量直流电压时:将万用表红表笔插入“+”插口,黑表笔插入“*”插口,转换两旋钮至合适的直流电压挡,然后将两表笔并联接到被测电路两端,根据刻度盘上的“~”刻度就可读出电压值。下一页返回项目实施二、技能训练(一)万用表的使用下一页返回项目实施二、技能训练(3)测量交流电压时:因为交流电压无正负之分,所以红黑两表笔插“+”插口还是“*”插口不作规定。测量方法及注意事项与测直流电压的类似。有一点需要注意的是当选交流10V挡时,读数应看“10V”专用刻度。(4)测量直流电流时:将两旋钮调到合适的直流电流挡,然后将万用表两表笔按“+”“-”极性串联接到被测电路上,根据刻度的“-”刻度就可读出电流值。注意事项同测直流电压的相同。(5)测量电阻时:将两旋钮调到合适的电阻挡后,要先进行欧姆调零才可以测电阻值。欧姆调零的方法是:将两表笔短接,看一看指针是否指在刻度盘右端的电阻刻度零位,否则调节欧姆调零电位器使指针指在电阻刻度零位。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(3)测量交流电压时:因为交流电压项目实施二、技能训练(6)万用表使用后,应将两旋钮置于“·”位置上,以防操作失误损坏仪表。2.直流电压测量电池开路电压的测量:(1)测量原理如图1.13所示。(2)将万用表的量程转换开关置于“V”(直流电压测量)挡。注意选用合适的量程挡。(3)测量直流电压时,将红表笔接电池的正极(高电位a端);黑表笔接电池的负极(低电位b端)。如果两表笔接错,指针将反偏。(4)记录所测电池开路电压的数值,E___V。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(6)万用表使用后,应将两旋钮置于项目实施二、技能训练直流稳压电源测量:(1)测量原理如图1.14所示。(2)首先把稳压电源的输出旋钮调至最小,接通稳压电源开关,调节万用表合适的直流电压量程挡,将红表笔接a端,黑表笔接b端,慢慢地调节电源的输出旋钮,使万用表指示为3V,此时电源输出电压为3V。把所测数值填入表1.1。(3)将输出电压分别调节到使万用表指示为5V,10V,15V,20V。重复上述步骤(2)的实验操作,并做记录。上一页下一页返回项目实施二、技能训练直流稳压电源测量:上一页下一页返回项目实施二、技能训练3.直流电流的测量测量直流电流的电路如图1.15所示。(1)将万用表量程转换开关置于“A"(直流电流测量)挡,注意选用合适的量程挡。在不知被测电流大小时,应先选择最大电流量程挡。(2)将直流输出电压调到4V,选择适当电阻值。(3)将万用表通过表笔串入被测电路中。注意红表笔接a端,黑表笔接b端。(4)记录被测电路中的电流数值,I=____A上一页下一页返回项目实施二、技能训练3.直流电流的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.电阻的测量(1)测量原理如图1.16所示。(2)将万用表量程转换开关置于“Ω”挡,并选用合适的电阻量程挡。(3)先将两表笔短接,调节表头下的“Ω”旋钮,将指针调整到电阻值刻度的零点(以后测量电阻时,每转换一次电阻测量挡,都要先调零)。(4)选择被测电阻R,分别测量5种不同阻值的电阻,并记录在表1.2中。上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.电阻的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量(1)测量电路如图1.17所示。(2)将万用表量程转换开关置于“V”500V挡。(3)分别测量三相交流电压的线电压UUV、UVE、UWU的值,并记录在表1.3中。(4)分别测量三相交流电压的相电压UUV、UVE、UWU的值,并记录在表1.3中。上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练数字万用表的使用1.面板结构(DT-9202型)DT-9202系列数字万用表具有精度高、性能稳定、可靠性高且功能全的特点,其面板结构如图1.18所示。2.使用方法数字万用表检验:首先应先检查数字万用表外壳及表笔是否无损伤,然后再做如下检查。(1)将电源开关打开,显示器应有数字显示。若显示器出现低电压符号应及时更换电池。上一页下一页返回项目实施二、技能训练数字万用表的使用上一页下一页返回项目实施二、技能训练(2)表笔孔旁的“MAX”符号,表示测量时被测电路的电流、电压不得超过量程规定值,否则损坏内部测量电路。(3)测量时,应选择合适量程,若不知被测值大小,可将转换开关置于最大量程挡,在测量中按需要逐步下降。(4)如果显示器显示“1”,其一表示量程偏小,称为“溢出”,需选择较大的量程;其二表示无穷大。(5)当转换开关置于
挡时,不得引入电压。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(2)表笔孔旁的“MAX”符号,表项目实施二、技能训练3.直流电压的测量直流电压的测量范围为0~1000V,共分5挡,要求被测量值不得高于1000V。(1)将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”插孔。(2)将转换开关置于直流电压挡的相应量程。(3)将表笔并联在被测电路两端,红表笔接高电位端,黑表笔接低电位端。上一页下一页返回项目实施二、技能训练3.直流电压的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.直流电流的测量直流电流的测量范围为0~20A,共分4挡。(1)范围在0~200mA时,将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插“mA”插孔;测量范围在200mA~20A时,红表笔应插“20A”插孔。(2)转换开关置于直流电流挡的相应量程。(3)两表笔与被测电路串联,且红表笔接电流流入端,黑表笔接电流流出端。(4)被测电流大于所选量程时,电流会烧坏内部保险。上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.直流电流的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量交流电压的测量范围为0~750V,共分5挡。(1)将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”。(2)将转换开关置于交流电压挡的相应量程。(3)红黑表笔不分极性且与被测电路并联。6.交流电流的测量交流电流的测量范围为0~20A,共分4挡。(1)表笔插法与“直流电流的测量”相同。(2)将转换开关置于交流电流挡的相应量程。(3)表笔与被测电路串联,红黑表笔不需考虑极性。上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练7.电阻的测量电阻的测量范围为0~200MΩ,共分7挡。(1)黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”插孔(注:红表笔极性为“+”)(2)将转换开关置于电阻挡的相应量程。(3)表笔开路或被测电阻值大于量程时,显示为“1”。(4)仪表与被测电路并联。(5)严禁被测电阻带电,且所得阻值直接读数无需乘倍率。(6)测量大于1MΩ电阻值时,几秒钟后读数方能稳定,这属于正常现象。上一页下一页返回项目实施二、技能训练7.电阻的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练8.电容的测量电容的测量范围为0~20μF,共分5挡。(1)将转换开关置于电容挡的相应量程。(2)将待测电容两脚插入“”插孔即可读数。9.二极管测试和电路通断检查(1)将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”插孔。(2)将转换开关置于位置。(3)红表笔接二极管正极,黑表笔接其负极,则可测得二极管正向压降的近似值。若将红、黑表笔对调,则可测得二极管反向电阻值。上一页下一页返回项目实施二、技能训练8.电容的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练(4)将两只表笔分别触及被测电路两点,若两点电阻值小于70Ω时,表内蜂鸣器发出叫声则说明电路是通的;反之,则不通。以此可用来检查电路通断。10.三极管共发射极直流电流放大系数的测试(1)将转换开关置于位置。(2)测试条件为:(3)判断三极管的类型(NPN或PNP),并对应将三只引脚分别插入仪表面板的相应插孔,显示器将显示出的近似值。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(4)将两只表笔分别触及被测电路两项目实施二、技能训练11.注意事项(1)数字万用表内置电池后方可进行测量工作,使用前应检查电池电源是否正常。(2)检查仪表正常后方可接通仪表电源开关。(3)用导线连接被测电路时,导线应尽可能短,以减少测量误差。(4)接线时先接地线端,拆线时后拆地线端。(5)测量小电压时,逐渐减小量程,直至合适为止。上一页下一页返回项目实施二、技能训练11.注意事项上一页下一页返回项目实施二、技能训练(6)数显表过负荷能力较差,为防止损坏仪表,通电前应将量程选择开关置于最高电压挡位置,并且每测一个电压以后,应立即将量程开关置于最高挡。(7)一般多数电压表均为测量电压有效值(有的仪表测量的基本量为最大值或平均值)。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(6)数显表过负荷能力较差,为防止项目实施二、技能训练(二)直流电流、电压的测量1.电路
1)测量电阻电路连接前,先用万用表的欧姆挡测量电路使用电阻的阻值,以检验其阻值是否与标称值一致。测量时应先根据电阻上的标称阻值选择适当的欧姆倍率挡位,如“x100”或“x1k",等等,然后把红黑两根表笔短接,调节调零电位器,使指针为满刻度,此时的电阻阻值为0。
2)接线按图1.19所示电路接线,调节稳压电源输出电压U=24V。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(二)直流电流、电压的测量上一页下项目实施二、技能训练2.电流、电压测量用直流电流表来测量电路中的电流I1、I2、I3,用直流电压表测量电路中的电压Uab、Ubc、Ucd、Ubd,并将读数填入表1.4中。因为电路中连接导线有一定的电阻阻值,测量电流、电压的插口也可能有一定的接触电阻,同时电阻上标明的标称值与实际值可以允许有一定范围的误差,因此累加起来会造成测量电压、电流得到的数值与理论计算数值有一定的误差,这误差可以用相对误差来表示。一般来说相对误差是较小的,如果过大则必须检查一下测量仪表在测量前是否校过零或是否已损坏。相对误差:上一页下一页返回项目实施二、技能训练2.电流、电压测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练(三)电压、电位测量及电路故障检查1.电路电路连接前,先用万用表的欧姆挡测量电路使用电阻的阻值,以检验其阻值是否与标称值一致。然后按图1.20所示电路接线。2.测量(1)在测量ab,be,cd,de,ea各段电路的电压时,应合理选择量程,将电压表并接在被测元件的两端,还应考虑哪一点电位较高,高的一端接电压表正极——红表笔,防止电表反偏而打坏指针。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(三)电压、电位测量及电路故障检查项目实施二、技能训练(2)注意读数的正负。(3)双下标法标出的是电压的参考方向,电表读出的是电压的实际方向。双下标前面一个字母是表示该点为高电位,如测量时,该点接在电表的正极——红表笔上,电表读数为正,说明实际方向与参考方向一致。电表读数为负时,说明实际方向与参考方向相反。2)步骤(1)以a点为参考点,测出图1.20的ab,be,cd,de,ae以各段电压;测出b,c,d,e各点的电位(某一点的电位等于这一点到参考点之间的电压),并填入表1.5中(步骤1栏)。注意电位的正负。黑表笔放在参考点(零电位点红表笔放在要测电位的这点,电压表正偏转即该点电位为正,反之为负。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(2)注意读数的正负。上一页下一页项目实施二、技能训练(2)将参考点改为b点后,测各段电路的电压和各点的电位,并填入表1.5中(步骤2栏)。(3)用测量各点电位或各段电压来寻查“开路”故障。①仍以a点为参考点,把e点断开,断开点为e、e’,测出各段电路电压,测量b、c、d、e的电位,并填入表1.5中(步骤3栏)。②将断开的连接线接好。③总结出查寻“开路”故障的规律。(4)用测量各点电位或各段电压来寻查“短路”故障。3.分析与讨论(1)步骤(1)中将a点为参考点,步骤(2)中将参考点改为b点后,各点电位如何变化?各段电压如何变化?是否能总结出一个规律?(2)“开路”时,开路电阻上的电压为多少?开路电阻两端的电位如何变化?其他元件上是否都有电压?(3)“短路”时,短路电阻上的电压为多少?短路电阻两端的电位如何变化?其他元件上是否都有电压?上一页返回项目实施二、技能训练(2)将参考点改为b点后,测各段电图1.1最简单的电路模型返回图1.1最简单的电路模型返回图1.2汽车电路单线制返回图1.2汽车电路单线制返回图1.3B点为参考点的电路返回图1.3B点为参考点的电路返回图1.5通路返回图1.5通路返回图1.6短路返回图1.6短路返回图1.7熔断图和短接开关返回图1.7熔断图和短接开关返回图1.12模拟万用表的面板返回图1.12模拟万用表的面板返回图1.13测量电池开路电压返回图1.13测量电池开路电压返回图1.14测量稳压电源的输出电压返回图1.14测量稳压电源的输出电压返回表1.1识录测量佰返回表1.1识录测量佰返回图1.15直流电流测量返回图1.15直流电流测量返回图1.16测量电阻返回图1.16测量电阻返回表1.2记录测量值返回表1.2记录测量值返回表1.3纪录测量值返回表1.3纪录测量值返回图1.17测量交流电压返回图1.17测量交流电压返回图1.18DT-9202型万用表外形图返回图1.18DT-9202型万用表外形图返回图1.19测量电压、电流的电路返回图1.19测量电压、电流的电路返回表1.4电压、电流的测量数据返回表1.4电压、电流的测量数据返回图1.20电压、电位测量及故障检查电路返回图1.20电压、电位测量及故障检查电路返回图1.20电压、电位测量及故障检查电路返回图1.20电压、电位测量及故障检查电路返回表1.5记录各测量值返回表1.5记录各测量值返回项目一汽车电路认知项目要求项目实施一、理论知识项目实施二、技能训练项目一汽车电路认知项目要求项目要求知识目标:(1)了解电路组成;理解电路的有关物理量意义;掌握电路模型画法。(2)掌握电路的工作状态及特征参数。能力目标:(1)初步培养画图、识图能力;(2)会使用电路测量仪表;会检测简单电路故障。返回项目要求知识目标:返回项目实施一、理论知识(一)电路组成及电路模型1.电路组成电路就是电流所流过的路径,是由各种元器件连接而成的。图1.1所示是一个最简单的电路模型。电路通常由电源、负载、中间环节(开关、导线等)组成。2.电路图电路是由实际的电路元器件连接组成的。在画这些实际电路图[图1.1(a)]时,没有必要去根据实物画较为复杂的电路图,通常是用简化电器元件的图形符号来表示实物的。由电器元件的图形符号构成的图叫做电路图,如图1.1(b)所示。下一页返回项目实施一、理论知识(一)电路组成及电路模型下一页返项目实施一、理论知识3.汽车电路的单线制电源和用电设备之间用两根导线构成回路,这种连接方式称为双线制。在汽车上,电源和用电设备之间通常只用一根导线连接,另一根导线则由车体的金属机架作为另一公共“导线”而构成回路。这种连接方式称为单线制。由于单线制导线用量少,且线路清晰,安装方便,因此广为现代汽车采用,如图1.2所示。上一页下一页返回项目实施一、理论知识3.汽车电路的单线制上一页下一页项目实施一、理论知识(二)电路的基本物理量1.电流电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流,是自由电子在电场力作用下运动而形成的。电流不仅有大小,而且有方向。电流的大小用电流强度来表示,如果电流的大小和方向均不随时间变化,这种电流称为恒定电流,简称直流。对于直流,单位时间内通过导体横截面的电量叫做电流强度,简称电流,用I表示,即:I=Q/t电流强度的单位为安培,简称安(A)。若一秒钟内通过导体横截面的电量是1库仑(C),则此时导体中的电流是1安培(A)。计算微小电流时,电流的单位用毫安(mA)或微安(μA)表示。则有1mA=10-3A,1μA=10-6A上一页下一页返回项目实施一、理论知识(二)电路的基本物理量上一页下一项目实施一、理论知识2.电位和电压在电路中,电流的流动说明电场力对电荷做了功。正电荷在电路的某一点上具有一定的电位能。要确定电位能的大小,必须在电路上选择一参考点作为基准点。正电荷在某点所具有的电位能就等于电场力把正电荷从某点移到参考点所做的功。在图1.3所示的电路中,以B点为参考点,则正电荷在A点所具有的电位能与正电荷所带电量Q的比值,称为电路中A点的电位,用UA表示,即电位的单位是焦耳/库仑(J/C),称为伏特,简称伏。上一页下一页返回项目实施一、理论知识2.电位和电压上一页下一页返回项目实施一、理论知识电路中某点电位的高低是相对于参考点而言的,参考点不同,则各点电位的大小也不同。但参考点一经选定,则电路中各点的电位就是一定值。参考点的电位通常设为零,在实际电路中常以机壳或大地为参考点,即把机壳或大地的电位规定为零电位。电位高于零电位为正值,电位低于零电位为负值。在电路中,由于电源的作用,电场力把正电荷从A点移到B点所做的功与正电荷的电量口的比值称为A,B两点间的电压,即:电场力所作的功WAB等于正电荷在A点的电位能WA与在B点的电位能WB的差,即上一页下一页返回项目实施一、理论知识电路中某点电位的高低是相对项目实施一、理论知识由电压的定义可知,A,B两点之间的电压,就是该两点之间的电位差,所以电压也称电位差。电压是衡量电场力做功能力的物理量。电压的单位亦是伏特,简称伏(V)。较大的电压用千伏(kV)表示,较小的电压用毫伏(mV)表示。1kV=103V,1mV=10-3V。电压的实际方向规定为从高电位点指向低电位点,即由“+”极性指向“-”极性。因此在电压的方位上电位是逐渐降低的。3.电动势在闭合电路中,要维持连续不断的电流,必须要有电源。电源内有一种外力称为电源力,它能把正电荷从电源内部“-”极移到“+”极,从而使正电荷沿电路不断地循环。上一页下一页返回项目实施一、理论知识由电压的定义可知,A,B项目实施一、理论知识在干电池和汽车用蓄电池中,电源力是靠电极与电解液间的化学反应而产生的,在发电机中,电源力由导体在磁场中做机械运动而产生。其实这些都是能量转换的结果,电源把其他形式的能量转变为电能。为厂衡量电源把非电能转变为电能的能力,在电源内部,电源力(外力)把正电荷从负极移到正极所做的功与正电荷电量的比值,称为该电源的电动势,用E表示,即:电动势是衡量外力做功能力的物理量。外力克服电场力所做的功,使正电荷的电位能升高,正电荷获得能量,把非电能转换为电能。电动势的单位是伏特(V)。电动势的大小只取决于电源本身的性质,而与外电路无关。电动势与电压的方向如图1.4所示。上一页下一页返回项目实施一、理论知识在干电池和汽车用蓄电池中,项目实施一、理论知识4.电能与电功率电流能使电灯发光、发动机转动、电炉发热,这些都说明电流通过电气设备时做了功,消耗了电能,我们把电气设备在工作时间消耗的电能(也称为电功)用W表示。电能的大小与通过电气设备的电流和加在电气设备两端的电压以及通过的时间成正比,即:W=IUt电能的单位是焦耳,简称焦(J)。电气设备在单位时间内消耗的电能称为电功率,简称功率,用户表示,即:上一页下一页返回项目实施一、理论知识4.电能与电功率上一页下一页返回项目实施一、理论知识在电工应用中,功率的常用单位是千瓦(kW),电能的常用单位是千瓦时(kW·h),1千瓦时即为1度电,千瓦时与焦耳之间的换算关系是:1度=1KW·h=3.6x106J
通常把电气设备在给定的工作条件下正常运行而规定的最大容许值称为额定值。实际工作时,如果超过额定值工作,会使电气设备使用寿命缩短或损坏;如果小于额定值,会使电气设备的利用率降低,甚至不能正常工作。额定电压、额定电流、额定功率分别用UN,IN,PN来表示。
(三)电路的工作状态电路有3种工作状态:通路、断路和短路1、通路通路就是电源和负载构成回路,如图1.5所示。图中E是电源电动势,
是电源内阻,R是负载,S是开关(正处于接通状态),此时电路中有电流通过。电源的输出电压称为端电压。不计导线的电阻,则电源的端电压是负载的电压。上一页下一页返回项目实施一、理论知识在电工应用中,功率的常用单项目实施一、理论知识2.短路短路就是电源未经负载而直接由导线接通构成闭合回路,如图1.6所示。导线将c、d间短路,此时电流不经过负载而由短路点构成回路,负载R上没有电压,负载电流
为0,即:当电源两端被短路时,由于负载电阻为零,电源的内阻一般又较小,因此电源将提供很大的电流,其值为:式中,Is——短路电流上一页下一页返回项目实施一、理论知识2.短路上一页下一页返回项目实施一、理论知识因此电路中的短路电流比正常工作时的电流大几十甚至几百倍,经过一定时间,短路电流通过电路将产生大量的热量,使导线温度迅速升高,因而可能烧坏导线,损坏电源及其他设备,影响电路的正常工作,严重时会引起火灾,所以要尽量避免。保护措施。在电路中通常接入一种作为短路保护用的熔断器,其中装有熔丝,与负载串联(见图1.7中的FU),汽车电路中装有这类快速熔断器。一旦电路发生短路时,短路电流会使熔丝发热而迅速熔断,切断电路,保护了电源及导线免于烧毁。在汽车电路中,短路熔断器一般应接于蓄电池正极处(负极搭铁)。在一些实际工作中,出于工作需要,会用导线把电路中某些元件短路,例如图1.7中开关S2把和电动机相串联的电流表(A)短路,以免电动机启动时大电流通过电流表。待启动完毕,再把开关打开,电流表才显示电动机工作电流。为了区别于事故短路,常把这种需要的短路现象称为短接。上一页下一页返回项目实施一、理论知识因此电路中的短路电流比正常工作时项目实施一、理论知识3.断路断路就是电源和负载未构成闭合回路,如图1.7所示。此时电路中无电流通过,负载上也没有电压,电源的端电压(称为开路电压)等于电源电动势,即:上一页返回项目实施一、理论知识3.断路上一页返回项目实施二、技能训练(一)万用表的使用模拟万用表的使用模拟万用表的面板如图1.12所示。1.使用注意事项(1)使用前,检查指针是否在刻度盘左端的零位上,若不是则应调整机械调零螺钉使指针指在零位。(2)测量直流电压时:将万用表红表笔插入“+”插口,黑表笔插入“*”插口,转换两旋钮至合适的直流电压挡,然后将两表笔并联接到被测电路两端,根据刻度盘上的“~”刻度就可读出电压值。下一页返回项目实施二、技能训练(一)万用表的使用下一页返回项目实施二、技能训练(3)测量交流电压时:因为交流电压无正负之分,所以红黑两表笔插“+”插口还是“*”插口不作规定。测量方法及注意事项与测直流电压的类似。有一点需要注意的是当选交流10V挡时,读数应看“10V”专用刻度。(4)测量直流电流时:将两旋钮调到合适的直流电流挡,然后将万用表两表笔按“+”“-”极性串联接到被测电路上,根据刻度的“-”刻度就可读出电流值。注意事项同测直流电压的相同。(5)测量电阻时:将两旋钮调到合适的电阻挡后,要先进行欧姆调零才可以测电阻值。欧姆调零的方法是:将两表笔短接,看一看指针是否指在刻度盘右端的电阻刻度零位,否则调节欧姆调零电位器使指针指在电阻刻度零位。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(3)测量交流电压时:因为交流电压项目实施二、技能训练(6)万用表使用后,应将两旋钮置于“·”位置上,以防操作失误损坏仪表。2.直流电压测量电池开路电压的测量:(1)测量原理如图1.13所示。(2)将万用表的量程转换开关置于“V”(直流电压测量)挡。注意选用合适的量程挡。(3)测量直流电压时,将红表笔接电池的正极(高电位a端);黑表笔接电池的负极(低电位b端)。如果两表笔接错,指针将反偏。(4)记录所测电池开路电压的数值,E___V。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(6)万用表使用后,应将两旋钮置于项目实施二、技能训练直流稳压电源测量:(1)测量原理如图1.14所示。(2)首先把稳压电源的输出旋钮调至最小,接通稳压电源开关,调节万用表合适的直流电压量程挡,将红表笔接a端,黑表笔接b端,慢慢地调节电源的输出旋钮,使万用表指示为3V,此时电源输出电压为3V。把所测数值填入表1.1。(3)将输出电压分别调节到使万用表指示为5V,10V,15V,20V。重复上述步骤(2)的实验操作,并做记录。上一页下一页返回项目实施二、技能训练直流稳压电源测量:上一页下一页返回项目实施二、技能训练3.直流电流的测量测量直流电流的电路如图1.15所示。(1)将万用表量程转换开关置于“A"(直流电流测量)挡,注意选用合适的量程挡。在不知被测电流大小时,应先选择最大电流量程挡。(2)将直流输出电压调到4V,选择适当电阻值。(3)将万用表通过表笔串入被测电路中。注意红表笔接a端,黑表笔接b端。(4)记录被测电路中的电流数值,I=____A上一页下一页返回项目实施二、技能训练3.直流电流的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.电阻的测量(1)测量原理如图1.16所示。(2)将万用表量程转换开关置于“Ω”挡,并选用合适的电阻量程挡。(3)先将两表笔短接,调节表头下的“Ω”旋钮,将指针调整到电阻值刻度的零点(以后测量电阻时,每转换一次电阻测量挡,都要先调零)。(4)选择被测电阻R,分别测量5种不同阻值的电阻,并记录在表1.2中。上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.电阻的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量(1)测量电路如图1.17所示。(2)将万用表量程转换开关置于“V”500V挡。(3)分别测量三相交流电压的线电压UUV、UVE、UWU的值,并记录在表1.3中。(4)分别测量三相交流电压的相电压UUV、UVE、UWU的值,并记录在表1.3中。上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练数字万用表的使用1.面板结构(DT-9202型)DT-9202系列数字万用表具有精度高、性能稳定、可靠性高且功能全的特点,其面板结构如图1.18所示。2.使用方法数字万用表检验:首先应先检查数字万用表外壳及表笔是否无损伤,然后再做如下检查。(1)将电源开关打开,显示器应有数字显示。若显示器出现低电压符号应及时更换电池。上一页下一页返回项目实施二、技能训练数字万用表的使用上一页下一页返回项目实施二、技能训练(2)表笔孔旁的“MAX”符号,表示测量时被测电路的电流、电压不得超过量程规定值,否则损坏内部测量电路。(3)测量时,应选择合适量程,若不知被测值大小,可将转换开关置于最大量程挡,在测量中按需要逐步下降。(4)如果显示器显示“1”,其一表示量程偏小,称为“溢出”,需选择较大的量程;其二表示无穷大。(5)当转换开关置于
挡时,不得引入电压。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(2)表笔孔旁的“MAX”符号,表项目实施二、技能训练3.直流电压的测量直流电压的测量范围为0~1000V,共分5挡,要求被测量值不得高于1000V。(1)将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”插孔。(2)将转换开关置于直流电压挡的相应量程。(3)将表笔并联在被测电路两端,红表笔接高电位端,黑表笔接低电位端。上一页下一页返回项目实施二、技能训练3.直流电压的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.直流电流的测量直流电流的测量范围为0~20A,共分4挡。(1)范围在0~200mA时,将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插“mA”插孔;测量范围在200mA~20A时,红表笔应插“20A”插孔。(2)转换开关置于直流电流挡的相应量程。(3)两表笔与被测电路串联,且红表笔接电流流入端,黑表笔接电流流出端。(4)被测电流大于所选量程时,电流会烧坏内部保险。上一页下一页返回项目实施二、技能训练4.直流电流的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量交流电压的测量范围为0~750V,共分5挡。(1)将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”。(2)将转换开关置于交流电压挡的相应量程。(3)红黑表笔不分极性且与被测电路并联。6.交流电流的测量交流电流的测量范围为0~20A,共分4挡。(1)表笔插法与“直流电流的测量”相同。(2)将转换开关置于交流电流挡的相应量程。(3)表笔与被测电路串联,红黑表笔不需考虑极性。上一页下一页返回项目实施二、技能训练5.交流电压的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练7.电阻的测量电阻的测量范围为0~200MΩ,共分7挡。(1)黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”插孔(注:红表笔极性为“+”)(2)将转换开关置于电阻挡的相应量程。(3)表笔开路或被测电阻值大于量程时,显示为“1”。(4)仪表与被测电路并联。(5)严禁被测电阻带电,且所得阻值直接读数无需乘倍率。(6)测量大于1MΩ电阻值时,几秒钟后读数方能稳定,这属于正常现象。上一页下一页返回项目实施二、技能训练7.电阻的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练8.电容的测量电容的测量范围为0~20μF,共分5挡。(1)将转换开关置于电容挡的相应量程。(2)将待测电容两脚插入“”插孔即可读数。9.二极管测试和电路通断检查(1)将黑表笔插入“COM”插孔,红表笔插入“VΩ”插孔。(2)将转换开关置于位置。(3)红表笔接二极管正极,黑表笔接其负极,则可测得二极管正向压降的近似值。若将红、黑表笔对调,则可测得二极管反向电阻值。上一页下一页返回项目实施二、技能训练8.电容的测量上一页下一页返回项目实施二、技能训练(4)将两只表笔分别触及被测电路两点,若两点电阻值小于70Ω时,表内蜂鸣器发出叫声则说明电路是通的;反之,则不通。以此可用来检查电路通断。10.三极管共发射极直流电流放大系数的测试(1)将转换开关置于位置。(2)测试条件为:(3)判断三极管的类型(NPN或PNP),并对应将三只引脚分别插入仪表面板的相应插孔,显示器将显示出的近似值。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(4)将两只表笔分别触及被测电路两项目实施二、技能训练11.注意事项(1)数字万用表内置电池后方可进行测量工作,使用前应检查电池电源是否正常。(2)检查仪表正常后方可接通仪表电源开关。(3)用导线连接被测电路时,导线应尽可能短,以减少测量误差。(4)接线时先接地线端,拆线时后拆地线端。(5)测量小电压时,逐渐减小量程,直至合适为止。上一页下一页返回项目实施二、技能训练11.注意事项上一页下一页返回项目实施二、技能训练(6)数显表过负荷能力较差,为防止损坏仪表,通电前应将量程选择开关置于最高电压挡位置,并且每测一个电压以后,应立即将量程开关置于最高挡。(7)一般多数电压表均为测量电压有效值(有的仪表测量的基本量为最大值或平均值)。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(6)数显表过负荷能力较差,为防止项目实施二、技能训练(二)直流电流、电压的测量1.电路
1)测量电阻电路连接前,先用万用表的欧姆挡测量电路使用电阻的阻值,以检验其阻值是否与标称值一致。测量时应先根据电阻上的标称阻值选择适当的欧姆倍率挡位,如“x100”或“x1k",等等,然后把红黑两根表笔短接,调节调零电位器,使指针为满刻度,此时的电阻阻值为0。
2)接线按图1.19所示电路接线,调节稳压电源输出电压U=24V。上一页下一页返回项目实施二、技能训练(二)直流电流、电压的测量上一页下项目实施二、技能训练2.电流、电压测量用直流电流表来测量电
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