物流概论国际物流

一、国际物流的概述二、国际物流系统三、国际物流运作管理本节课主要内容一、国际物流的概述1、国际物流的定义2、广义的国际物流3、国际物流的发展阶段4、国际物流的特点当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际性商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流活动。国际物流是指在现代信息技术基础上，合理、高效地组织国际间的货物流动，以最小的成本、最优的服务质量保证国际贸易和国际化生产高效、有序的进行，最大限度地在供应链中创造价值，以顾客满意的价格提供优质的产品和服务。（管理学的角度）

1、国际物流（InternationalLogistics,IL）定义广义的国际物流包括国际贸易物流和非国际贸易物流。国际贸易物流是与国际贸易活动相关的物流活动，如贸易公司为实现进出口商品交易、跨国公司为组织全球范围内的产品生产而必需的货物集运、分拨、包装、运输、仓储、装卸、加工、报关、保险和单证处理等活动。非国际贸易物流是指由非对等交易活动引起的国际间的物流活动，如跨越国界的国际邮件、国际展品、国际军火、个人、家庭或组织间的实物赠予、国际间公益活动以及逆向物流等。2、广义的国际物流51.第二次世界大战以前，发展缓慢。2.第二次世界大战以后，尤其是在70年代的石油危机以后，原有的运输观念已不能适应新的要求，系统物流在这个时期进入国际领域。3.60年代开始形成了国际间的大规模物流，出现大型物流工具，如20万吨的油轮，10万吨的矿石船等。4.70年代石油危机的影响，使国际物流向大数量、高服务型物流发展。国际集装箱及国际集装箱船大规模发展。5、70年代中后期，出现航空物流及国际联运。6.80年代前、中期在物流量不继续扩大的情况下出现“精细物流”，着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，使现代物流能够完成大量货物、集装杂货及多品种货物的物流，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。7.80年代国际物流领域的另一大发展是出现了物流信息系统和电子数据交换（EDI）系统。8.90年代以来，Internet、条码以及卫星定位系统在物流领域得到广泛应用，极大地提高了物流的信息化和服务水平。3、国际物流的发展阶段：物流环境的差异性：各国语言、适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别物流系统的复杂性：功能要素多、环节多对国际化信息系统的依赖性：要求有高效率的信息系统标准化要求高：方便各国间各环节的衔接高风险性：政治风险(罢工、战争等)、经济风险（汇率风险和利率风险）和自然风险(台风、暴雨等)4、国际物流的特点材料1（国际物流复杂性）：

美国对托运货物实行百分百安检(2006-10-27)受美国土安全部部长切托夫的委托，美国白宫国土安全委员会高级委员爱德华•玛克雷8月17日中午在华盛顿里根国家机场发布紧急通告：为防止恐怖分子在货物中隐藏核武器和爆炸物，美国宣布对托运货物实行百分百安检，所有未经过美国现有爆炸物安检的货物，不得装载到运往美国的客机，不得装载到运往美国的集装箱货轮。美国在货物中进行核武器和爆炸物的检查，这是在国际空运领域采取的又一重大措施。日本：日本港务局对进口烟花规定：1、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。菲律宾：1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口。2、危险品不能卸在码头仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。材料2（国际物流复杂性）：

各国港口特殊规定二、国际物流系统1、国际物流系统的构成

2、国际物流系统的运作模式4、国际物流系统的要素3、国际物流网络5、国际物流系统的目标1、国际物流系统的构成

国际物流系统，根据其中起主要作用的要素不同，可认为是由以下各子系统构成的：仓储子系统商品检验子系统商品包装子系统通关子系统进出口商品装卸与搬运子系统信息子系统国际物流系统国际货物运输子系统国际货物运运输子子系统统国际物物流系系统的的核心心子系系统商品通通过国国际货货物运运输作作业由由卖方方转移移给买买方。物流系统依依靠运运输作作业克克服商商品生生产地地和需需要地地的空空间距距离阻阻隔，，创造造了商商品的的空间间效益益。国际货货物运运输的的特点点：路线长、环环节多多、涉涉及面面广、、手续续繁杂杂、风风险性性大、、时间间性强强、国国内外外运输输两段段性和和国际际多式式联运运等特特点国际货货物运运输的的两段段性国际货货物运运输可可分为为国内内运输输段和和国际际货物物运输输段两两段国际货物运运输子子系统统仓储子系统统商品流流通是是一个个由分分散到到集中中，再再由集集中到到分散散的源源源不不断的的流通通过程程。这个集散的的过程程，主主要是是在各各国的的保税税区和和保税税仓库库进行行的，，主要要涉及及各国国保税税制度度和保保税仓仓库建建设等等方面面。商品检验子子系统统由于国国际贸贸易和和跨国国经营营具有有投资资大、、风险险高、、周期期长等等特点点。使得商商品检检验成成为国国际物物流系系统中中重要要的子子系统统。通过商商品检检验，，确定定交货货品质质、数数量和和包装装条件件是否否符合合合同同规定定。商品包包装子子系统统在商品品的包包装设设计和和具体体作业业过程程时，，应把把包装装、储储存、、搬运运和运运输有有机的的联系系起来来，统统筹考考虑，，全面面规划划，实实现现现代国国际物物流系系统所所要求求的“包，储储，运运一体体化”。通关子系统统要求物物流经经营人人熟知知有关关各国国的通通关制制度，，在适适应各各国的的通关关制度度的前前提下下，建建立安安全有有效的的快速速通关关系统统，保保证货货畅其其流。。进出口口商品装装卸与与搬运运子系系统进出口口商品品的装装卸与与搬运运作业业，是是对国国际货货物运运输、、保管管、包包装、、流通通加工工等物物流活活动进进行衔衔接的的活动动，是是短距距离的的商品品位移移，是是仓库库作业业和运运输作作业的的纽带带和桥桥梁，，以实实现物物流的的空间间效益益。信息子系统统信息息子子系系统统的主主要要功功能能是是采采集集、、处处理理及及传传递递包包括括进进出出口口单单证证的的作作业业过过程程、、支支付付方方式式信信息息、、客客户户资资料料信信息息、、市市场场行行情情信信息息和和供供求求信信息息等等在在内内的的国国际际物物流流和和商商流流的的信信息息情情报报。。国际际物物流流信信息息系系统统的的特特点点是信信息息量量大大、、交交换换频频繁繁；；传传递递量量大大、、时时间间性性强强；；环环节节多多、、点点多多、、线线长长。。在国际际贸贸易易中中EDI的发发展展已已成成为为一一个个重重要要的的趋势势国际际物物流流系系统统通过过其其所所联联系系的的各各子子系系统统发发挥挥各各自自的的功功能能，，并并且且相相互互协协作作，，以以实实现现国国际际物物流流系系统统所所要要求求达达到到的的低国国际际物物流流费费用用和和高高客客户户服服务务水水平平，从从而而最最终终达达成成国国际际物物流流系系统统整整体体交交易易最最大大的的目目标标。。国际际贸贸易易合合同同签签订订后后的的履履行行过过程程，，就就是是国国际际物物流流系系统统的的实实施施过过程程。。2、国国际际物流流系系统统的的运运作作模模式式国际际物物流流系系统统的的运运作作流流程程图图卖方方（（发发货货人人））国际际货货运运代代理理人人买方方（（收收货货人人））国际际货货运运代代理理人人海关关海关关承运运人人承运运人人交货货报关关交付付国际际运输输报关关交付付送货货信息息流流国际物流系统的一般运作流程包括系统的输入部分将系统输入输出的转换部分系统的输出部分输入入部分分备货货，落落实实货货源源；到证，，接接到到买买方方开开来来的的信信用用证证；到船，，买买方方派派来来船船舶舶；编制制出口口货货物物运运输输技技术术；其他他物流流信信息息。。转换换部部分分输出出部部分分商品品实体体从从卖卖方方经经由由运运输输过过程程送送达达买买方方手手中中；交齐各各项项出出口口单单证证；结算算、收收汇汇；提供供各种种物物流流服服务务；经济济活动动分分析析及及索索赔赔、、理理赔赔。。商品品出口口前前的的加加工工整整理理；包装装、标标签签；；储储存存；运输输（国国内内、、国国际际段段））；商品品进港港、、装装船船；制单、交单单；报关、报验。涉及许多现代代管理方方法、手手段和现现代物流流设施。。国际物流流系统的的输入、、转换、、输出部部分3、国际物流网络络整个国际际物流过过程是由由多次的的运动——停顿——运动——停顿所组组成，与与这种运运动相对对应的国国际物流流网络就就是由执执行运动动使命的的线路和执行停停顿使命命的结点这两种基基本元素素组成。国际物流流网络是由多个收收发货的的“结点”和它们之之间的“连线”所构成的的网络，以及与与之相伴伴随的信信息网络络组成的的有机整整体。国际物流网络络的水平平高低、、功能强强弱就取取决于网网络中这这两个基基本元素素的配置置。国际物流流结点是是指那些些从事与与国际物物流相关关活动的的物流结结点。如制造厂厂仓库、、中间商商仓库、、口岸仓仓库、国国内外中中转点仓仓库以及及流通加加工配送送中心和和保税区区仓库、、物流中中心等都都可作为为国际物物流结点点。国际物流结点点的功能能衔接功能能信息功能能管理功能能国际物流流结点利利用各种种技术的的、管理理的方法法，将各各个物流流线路联联结成一一个系统统，使各各个线路路通过结结点从互互不相干干变得更更为贯通通，有效效地起到到衔接作作用，将将中断转转化为通通畅。国际物流流结点是是整个物物流系统统中信息息的传递递、收集集、处理理和发送送的集中中地。是是使复杂杂的国际际物流能能联结成成有机整整体的重重要保证证。物流结点点大都是是集管理理、指挥挥、调度度、信息息、衔接接及货物物处理为为一体的的物流综综合设施施。整个个物流系系统的运运转有序序化、正正常化和和效率的的高低都都取决于于物流结结点的管管理水平平。国际物流流网络简简图工厂工厂工厂卖方出口起运港（站、机场）买方进货拨交分运供货单位（转运点）目的港（站、机场）国界国界国际物流国内干线物流国内干线物流国际转运点卖方国买方国消费者客户国际物流网络络的建设设国际物流网络络研究的的中心问问题是确定进出出口货源源点(或货源基基地)和消费者者的位置置，各层层级仓库库及中间间商批发发点（零零售点））的位置置、规模模和数量量，从而决决定国际际物流系系统的合合理布局局和合理理化问题题。建立和完完善国际际物流网网络应注注意规划网络络内建库库的数目目、地点点及规模模要紧密密围绕着着商品交交易计划划，乃至至一个国国家国际际贸易的的宏观总总体规划划。明确各结结点的供供应范围围、分层层关系及及供应或或收购数数量，注注意各层层结点间间的有机机衔接，，优化运运输线路路。国际物流流网点规规划要考考虑现代代物流技技术的发发展，留留有余地地，以备备将来的的扩建。。物流系统统的要素功能要素素包括运输输、储存存保管、、包装、、装卸搬搬运、流流通加工工、配送送、物流流信息等等。支撑要素素主要包括括体制、、制度，，法律、、规章，，行政、、命令和和标准化系系统。说明物资基础础要素包括物流流设施、、物流装备备、物流流工具、、信息技技术及网网络、组组织及管管理。4、国际物流系统统的要素物流系统统具体地地联结着着生产与与再生产产、生产产与消费费，因此此要求其其有很强强的服务务性。物物流系统统采取送送货、配配送等形形式，就就是其服服务性的的体现。。在技术术方面，，近年来来出现的的“准时供货货方式”、“柔性供货货方式”等，也是是其服务务性的表表现。5、国际物流系统统的目标快速、及及时是流流通对物物流提出出的要求求，也是是服务性性的延伸伸。随着着社会大大生产的的发展，，这一要要求也更更加强烈烈了。在在物流领领域采取取的诸如如直达物物流、联联合一贯贯运输、、高速公公路、时时间表系系统等管管理方法法和技术术，就是是这一目目标的体体现。节约是经经济领域域的重要要规律，，在物流流领域中中除流通通时间的的节约外外，由于于流通过过程消耗耗大而又又基本上上不增加加或提高高商品使使用价值值，所以以选择节节约来降降低投入入，是提提高相对对产出的的重要手手段。把物流规规模作为为物流系系统的目目标，是是以此来来追求“规模效益益”。由于物物流系统统比生产产系统的的稳定定性差，，因而难难于形成成标准的的规模化化格式。。在物流流领域以以分散或或集中等等不同方方式建立立物流系系统，研研究物流流集约化化的程度度，就是是规模优优化这一一目标的的体现。。库存调节节目标是是服务性性目标的的延伸，，也是宏宏观调控控的要求求，它涉涉及到物物流系统统本身的的效益。。在物流流领域中中正确确确定库存存方式、、库存数数量、库库存结结构、库库存分布布就是这这一目标标的体现现。三、国际际物流运运作管理理1、进出口口业务2、国际货货物运输输3、国际货货物通关关4、进出境境检验检检疫5、国际货货运保险险6、理货7、国际物物流系统统合理化化的措施施1、进出口口业务进出口流程程图（1）海洋运输输；（2）国际货物物航空运输输；（3）国际铁路路运输；（4）国际多式式联运；（5）国际邮政政运输。2、国际货物物运输海洋运输主主要有班轮运输（（又称定期期船运输））和租船运运输（又称称不定期船船运输）两种。班轮运输：指船舶按按照规定的的时间、在在固定的航航线、按照照既定的港港口顺序、、经常从事事航线上各各港之间的的运输。班轮运输的特点：（1）五定，即即定期、定定船、定港港、定航线线、定费率率；（2）班轮提单单即是运输输合同的证证明；（3）没有规定定货物的装装卸时间。。不存在滞滞期费、速速遣费。海洋运输方方式租船运输：既没有预预定的船期期，也不固固定航线，，挂港根据据货量来确确定，运价价也按照双双方商定的的价格收取取。主要从从事大宗货货物的运输输，如粮食食、饲料、、矿石、煤煤炭等，一一般都是整整船运输。。租船运输的特点点：（1）按照船舶舶所有人与与承租人签签订的租船船合同安排排船舶航线线，组织运运输；没有有船期表和和航线。（2）适合于大大宗散货运运输，货物物特点是批批量大、附附加值低、、包装简单单；租船运运输的运价价比班轮运运价低。（3）船舶的租租赁一般以以提供整船船或部分舱舱位为主。（4）船舶营运运中的风险险及有关费费用的负担担责任由承承租双方协协商确定。。（5）租船运输输中的提单单不同于班班轮运输提提单，对于于承租人和和船舶所有有人，它仅仅相当于货货物收据。。（6）承租人与与船舶所有有人之间的的权利和义义务是通过过租船合同同确定。（7）租船运输输中，船舶舶港口使用用费、装卸卸费及船舶舶延误费，，按租船合合同规定由由船舶所有有人和承租租人分担。。航空货物运输方方式（1）班机运输输（ScheduledAirLine）（2）包机运输输（CharteredCarrier）（3）集中托运运(Consolidation)（4）联运（CombinedTransport）（5）航空快运运（AirCourier）班机运输班机运输是是在固定航航线上飞行行的航班，，它有固定定的始发站站、途经站站和目的站站。包机运输①整包机②部分包机包机运输分分为：集中托运集中托运是是由空运代代理将若干干单独发货货人的货物物集中起来来组成一整整批货物，，由其向航航空公司托托运到同一一到站，货货到国外后后由到站地地的空运代代理办理收收货、报关关并分拨给给各个实际际收货人。。联运可采用陆空空联运或海海空联运我国内地的的空运出口口常采用陆陆空联运方方式。陆空陆联运运分三种：：一是TAT，即Train—Air—Truck的联运二是TA，即Truck—Air的联运三是TA，即Train—Air的联运航空快运航空快运是是指具独立立法人资格格的企业将将进出境的的货物从发发货人所在在地通过自自身或代理理的网络运运达收货人人的一种快快速运输方方式。特点：①以运送文件件单证和小小包裹为主主②速度快于于普通的航航空货运③存在一种种比普通空空运分运单单应用更为为广泛的交交付凭证——POD④办理快递业业务的大都都是国际性性的跨国公公司，如DHL、UPS、TNT、FEDEX、EMS等三种形式：：机场到机机场、桌到到桌或门到到门、专人人派送航空快运国际多式联合运运输国际多式联运应具备的条条件：（1）多式联运运经营人与与托运人之之间必须签签订多式联联运合同；（2）必须使用全程多多式联运单单据，它既既是物权凭凭证，也是是有价证券券；（3）必须是全全程单一运运价，一次次计收；（4）必须由一一个多式联联运经营人人对全程运运输负总责责；（5）必须是两两种或两种种以上不同同运输方式式的连贯运运输；（6）必须是跨跨越国境的的国际间的的货物运输输。多式联运：指利用各各种不同的的运输方式式来完成某某项运输任任务。在国国际间进行行的多式联联运，即为为国际多式式联运。国际多式联联运的优点点：1．责任统一一：一次托托运，一份份合同，一一次计费，，一份单据据，一个承承运人；2．手续简便；；3．运输时间缩缩短，货运质质量提高；4．节省运杂费费，减少利息息指出；5．降低运输成成本，加速货货运周转。国际货物通关，是指进出境境运输工具的的负责人、货货物的收发货货人及其代理理人、货物的的所有人，向向海关申请办理进出境手手续，海关对其呈呈交的单证和和申请进出境境的运输工具具、货物和物物品等，依法法进行审核、查验、、征缴税费、、批准进口或或出口的全过程。国际货物通关包括括审单、查验、、征税和放行行四个环节。3、国际货物通通关进出口商品检验检疫疫是国际贸易易中一个重要要环节，也是是一个国家为为保障国家安安全、