巴克施工区施工组织设计(修改)

荔波县茂兰生态旅游区建设项目实施性施工组织设计江苏顺通建设集团有限公司1、工程概况茂兰景区改造工程-巴克服务区工区是一个综合性的工程，它涵盖了土石方开挖与填筑、护堤挡墙、景区公路桥梁、低层房屋建造及园林绿化等。巴克服务区为茂兰景区改造的一个重点工程，规划总涉地面积为606.43亩，其中山林占23.4%，耕地占9%，水体河道占14.5%，草地占5.5%，建设用地占47.6%。前期因为施工场地均为农田区，所以涉及征地补偿等复杂的协调工作。土石方开挖主要为规划区域中高坡地的开挖以及回填料源地的开挖，回填区域主要为民宿区；河堤挡墙全长约1950m，两岸采用格宾网型式挡墙，护坡采用生态袋堆叠护坡；景区公路采用沥青混凝土路面，宽为7.0m，贯穿于河道右岸，沿着高山山脚等高线布设；房屋为居民安置房，分为90m2、120m2、150m2三个等级，共250户；园林绿化主要为河道两岸、公路两侧的风景树以及河道左岸的连廊等。2、施工准备2.1施工前期准备根据设计单位已出的图纸组织图纸会审和施工技术交底，按照不同施工阶段的需要提交劳动力及机械设备计划，编制测量方案，建立控制网并加以保护，搞好质量、安全、环保等工作，确定质量、安全、环保目标；对配备的技术人员，施工机具的数量、规格、完好性等进行审定，以满足施工要求；确定好料源地后，会同监理一道对料源场地的土样进行取样、送检测。用水、用电、施工道路及临时设施的准备。开工初期，根据现场情况派专人负责，根据工程的需要,及时调配劳动力,机械设备及相关施工队伍的机具配套使用，保证按计划及时进场。2.2测量放样根据建设方提供的三角网点,水准网点和图纸进行测量、校对，并加密布控点,以便施工放样，并记录整理成资料，对建筑红线进行放样并打桩，做好显眼的标志，避免施工过程中超出建筑红线而对自然景区造成破坏。施工前邀请监理对原地貌高程进行复测，记录并整理成资料。2.3重点部位的保护1、坟墓的保护、迁移在施工前期，施工区域内有100多座坟墓，在墓地的征地事宜未能协调处理前，为满足施工进度要求，避免对坟墓造成破坏，由建设方牵头，当地居民带领下，对施工区域内的所有坟墓用警示带圈注，施工过程中加以保护。待坟墓迁移完毕后在全面开展施工。2、管线的保护在施工区域内，存在有高压电线、通信光缆、光钎及自来水管，为了避免施工中造成人身伤害及财产损失，在施工前期上报建设单位对施工区域内的管线进行迁移，对于没法进行短期及时迁移的，要求相关单位在现场对相关管线走向进行交底，并由施工单位做好显眼保护标志。3、主要施工方案及方法3.1土石方开挖施工方案3.1.1工程概况3.1.1.1概述本工区土石方开挖主要为高坡地段的土方开挖与石方开挖，因景区规划的场坪填筑高程为467.5，景区主干道根据地势走向调整高程，故对于高于467.5的土方与石方要降坡开挖。3.1.1.2主要工程量3.1.2施工布置3.1.2.1道路布置因现有场地为淤积滩地，不能满足车辆通行的要求，因此需要分阶段修建施工道路，以满足开挖、运渣需要，开挖阶段在厂区内布置4条主要施工便道。1#施工便道：1#施工便道位于上游必左组靠山侧，其走向沿着山脚等高线进行布置，沿着山脚往上游延伸，道路宽为6.5m，为泥结石路面。2#施工便道：2#施工便道位于上游必左组靠河侧（右岸），主要服务于河堤挡墙砌筑时材料的运输与填筑土料的运输，往上游方向与1#施工便道相连，道路宽为6.5m，为泥结石路面。3#施工便道：3#施工便道位于下游必左组靠河侧，主要服务与河堤挡墙材料的运输及回填料的运输，道路宽为6.5m，为泥结石路面。4#施工便道：4#施工便道为环形便道，位于青龙潭下游民宿区，主要服务于该区域内土石方开挖与填筑施工，道路宽为6.5m，为泥结石路面。详见《巴克工区施工道路及平面布置图》3.1.2.2施工用水、用电布置（1）用水布置施工用水主要为沿线河道内接管取水。（2）用电布置按照就近接入的原则，在现有10KV线路布置满足使用需要的变压器，变压器容量考虑永久用电负荷采取永临结合的方式一次投入配置。前期在供电未解决前，采取柴油发电机供电。土石方开挖施工供电包括开挖设备用电和施工照明。施工照明包括施工场地照明、施工区内道路照明，其大面积的照明主要采用高亮度的泛光灯及部分投光灯具，根据施工需要对某些工作面采取可移动的灯具进行局部照明，并配置合格的漏电保护装置，道路照明则主要采用高压钠灯及其它灯具。输电线从附近变压器处接电线供电。3.1.3土方开挖的程序与方法3.1.3.1施工工艺土方开挖施工程序各部位按平面上分区分部，立面上采用“自上而下、分层分段开挖”原则组织实施。各部位土石方开挖前，需根据分层要求提前形成进入施工作业面的施工道路。土方按3m左右分层进行开挖，在坡顶平台以及坡底处预留20~30cm进行人工修整，以防止超挖情况。各部位主要施工工艺为：植被清理→耕土清除（运至指定地点）→土方开挖→坡面修整→测量控制（高程）→碾压夯实。植被清理植被清理耕土清除土方开挖坡面修整测量控制没到467.5高程467.5高程碾压夯实图1土方开挖工艺流程图3.1.3.2开挖准备工作（1）植被清理采用挖掘机、推土机及自卸汽车配合人工对开挖区域内的全部树木、树桩、树根、杂草垃圾、废渣以及工程师确定的其它有碍物进行清除，清除和挖除的材料堆放在工程师指定的弃渣场。在场地清理中，当砍伐有成材或清理获得具有商业价值的材料时，立即通知监理工程师，保护好现场，并按监理人指示，将其运到指定地点堆放。对严重污染环境的清除料按专门规定处理。（2）表土清除、堆放和使用：对于场地清理后的开挖区采用推土机对监理人指示的开挖深度范围内的表土进行清除，清除后的表层土单独堆放在指定的存土区内，堆放高度为不大于4m，堆放完毕后用挖掘机斗反背对堆土表面压实，并对已经堆存好的堆土区采用尼龙布或者彩条布进行防护，以防雨水冲刷造成流失。对表层土进行标牌标识以防和其他开挖土混用，待填筑完成后，用其植被种植土。（3）控制测量在施工区布设施工控制网，组成附合边角网进行施测。平面控制点选在通视良好、地基稳定且保存时间较长的地方，视线离障碍物不小于2m。通过踏勘选点后，进行精度计算、拟定布网，决定施测方案并报监理，经监理工程师批准后严格按规范施测，完成后，对原始记录手簿进行检查，进行各项改正后，用平差软件严密平差计算、精度评定，经监理工程师确定合格后使用。（4）施工测量放样前根据设计图纸和有关数据及使用控制点成果，对设计图纸的有关数据和几何尺寸认真校核，计算数据，绘制放样点位图，所有数据、草图均安排两个人独立校核后，才由施测人员放样，施测人员在放样前收集施工区平面与高程控制成果，根据不同的地形、地貌及精度要求，选用适合的仪器和不同的放样方法进行施工测量，所有放样工作都在监理工程师监督下进行。在开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等，保证开挖位置准确，平面尺寸、高程和边坡坡度符合施工图纸要求。3.1.3.3土方开挖土方开挖自上而下分层进行，土方开挖采用神冈260挖掘机挖装、破碎锤配合对孤石进行破碎，转载机配合集料，开挖过后的高坡坡比不小于1：10，坡顶做好排水沟，保证边坡的稳定性；开挖的土方就近填筑压实。3.1.3.4土方开挖注意事项（1）土方开挖采用液压反铲分层挖装，分层厚度3～4m，25t自卸汽车运输。（2）在开挖过程中，实际施工的边坡坡度适当留有5~10cm修坡余量，再由人工挂线修整，满足施工图纸所要求的坡度和平整度。（3）边坡的护面和加固工作若遇雨季，则采取覆盖等措施对边坡进行保护。（4）土方明挖过程中，如出现裂缝及滑动迹象时，立即停止施工，加强现场监测，上报监理工程师，并采取通过批准的措施进行处理。3.1.4石方开挖的程序与方法3.1.4.1开挖程序石方开挖施工前将表层的覆盖土、强风化岩层用挖掘机剥离，大块的孤石及少量岩石则采用炮机进行炮除破碎，大体积的岩石采用垂直孔与斜孔相结合的方式进行爆破施工；在邻近水平建基面，预留岩体保护层，采用小炮分层爆破。3.1.4.2开挖方法（1）爆破方式与钻孔机具的选择本工区石方爆破属于露天爆破，为了使轮廓线沿着预定的线路破裂，确保边坡质量和稳定性，故采用预裂爆破进行施工。综合考虑采取YT28手持式风钻进行钻孔。(2)爆破布置及石料安排为提高爆破效率和施工质量，主爆孔采用加强松动爆破，主爆孔和预裂孔之间设缓冲孔，钻孔施工过程中，由专人对钻孔的质量及孔网参数按照作业指导书的要求进行检查，对钻孔质量不合格及孔网参数不符合要求的立即返工，直至达到设计要求。开挖碴料出碴运输，采用推土机配合集料，挖掘机装碴，由25t自卸汽车运输至指定弃碴场或地点。3.1.4.3爆破控制设计采用导爆索、导爆雷管和电雷管组合的延时爆破网络。为确保预裂效果，预裂孔先爆(提前100ms)，然后是主爆孔、缓冲孔。预裂孔孔内用导爆索传爆，以确保预裂层同时起爆。孔内导爆索再同孔外主导爆索绑扎联接，再在主导爆索一端不少于10cm的地方沿传爆方向用同段低段位非电导爆雷管与主导爆索连接，主爆孔、缓冲孔内的高段位非电导爆管雷管同预裂孔主导爆索一端的低段位非电导爆管雷管簇联在一起，然后用电雷管引爆非电导爆雷起爆。3.1.5石方的爆破参数3.1.5.1钻孔直径根据现场地质情况综合爆破经验选择YT28手持式风钻机，取炮孔直径为42mm。3.1.5.2钻孔的间距钻孔间距a和钻孔直径D的关系可用间距系数n来表示：a＝nD；n值的大小决定着钻孔的数量，n值过大，不能保证预裂缝的形成，影响预裂效果；n值过小，将增加钻孔数量，不经济，并且影响施工进度。根据经验—般认为n值取7～12较合适。经多次生产性试验和施工总结，确定采用手风钻(相应钻孔直径42mm)施工，设计钻孔间距40～50cm，n值为10。3.1.5.3不耦合系数E根据钻孔直径D的大小选择药卷直径d。不耦合系数E是指钻孔直径与药卷直径的比值，可用E＝D/d表示。用于本工程预裂爆破的药卷直径为32mm，钻孔直径为42mm，E值为1.3。3.1.5.4钻孔深度水平预裂的钻孔施工难度较大，当钻孔深度1米以内，钻孔水平精度以便掌握，往往出现向下偏斜，造成孔口与孔底不在同一高程上，最大偏差在5cm，为保证基面的开挖平整度，实际钻孔过程中除严格控制开孔孔位高程和角度外，还必须控制钻孔深度。采用手风钻钻孔时，钻孔深度以≤3m为宜。3.1.5.5线装药密度Q根据标段弱风化花岗岩的岩性，参照其它水利工程的施工经验，选择经验公式为：Q=0.034[]a式中Q——线装药密度（kg/m)，[]——是岩石极限抗压强度（Mpa）,a——钻孔间距（m)3.1.5.6堵塞长度L实践证明，孔口堵塞长度对水平预裂面的效果有一定影响，堵塞长度过短，则爆破时气体逸出，不易形成预裂缝或预裂缝宽度不够；堵塞长度过长，则在孔口附近部位易残留水平炮孔。实际施工中的堵塞长度根据爆破效果进行不断调整修正，一般取80～100cm为宜。3.1.6施工进度计划与资源配置3.1.6.1进度计划下图为巴克工区平面分区图：（1）土方开挖1号为停车场（料源地），2016年6月20日开始~2016年8月20日完成。2号为综合服务区，2016年6月29日开始~2016年7月3日完成。3号为民宿区，2016年6月20日开始~2016年6月28日完成。4号为民宿区，2016年6月2日开始~2016年6月8日完成。6号为民宿区，2016年7月4号开始~2016年8月4号完成。注：为保证工期的按期完成，需请建设单位在计划开始施工前5天完成相关政策处理，具备连续施工条件。（2）石方开挖（爆破开挖）1号石方开挖，2016年7月5日~2016年8月29日。3号石方开挖，2016年6月30日~2016年7月10日。4号石方开挖，2016年6月18日~2016年6月26日。6号石方开挖，2016年7月10日~2016年8月10日。注：为保证工期的按期完成，需请建设单位在计划开始施工前5天完成相关政策处理，具备连续施工条件。3.1.6.2资源配置开挖施工主要设备配置表序号设备名称规格型号特性单位数量备注1手风钻YT28Ф42台32移动式空压机LGCY-12/73m3/min台33推土机SD16台24挖掘机SK2601.2m³台45自卸汽车红岩25t辆156装载机台17移动式空压机LGCY-12/713m3/min台18柴油发电机15kw台19汽油发电机2kw台110松土机CAT336D台13.1.7质量安全保证措施3.1.7.1质量保证措施（1）开挖施工前，对原地形测量剖面进行复核检查。配置足够合格的测量人员、仪器和设备，按本工程精度要求，建立施工控制网；施工过程中，及时放出开挖轮廓线并对坡面进行复核检查。（2）按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。开挖剖面放样成果，经监理人复核签认后，作为施工及工程计量的依据。（3）在开挖过程中，定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交监理人。（4）边坡开挖要严格按设计要求进行，自上而下分层开挖，严格控制边坡的坡度、梯段高度、确保边坡稳定。（5）土方开挖必须严格按照施工规范的要求进行施工。（6）土方开挖时应及时有效的作好排水工作，防止边坡失稳和坡面被冲刷而造成水土流失，避免坡面出现“弹簧土”地。（7）弃土场应作好永久排水措施和永久边坡处理，防止水土流失，杜绝安全隐患。（8）土方开挖时严禁将土弃入河中，以免水土流失，以利于环境保护。（9）施工前，结合各部位开挖要求和地形地质条件进行详细的爆破开挖设计，并在现场进行生产性试验，优选合理的爆破参数；施工中根据爆破效果，不断修正完善以达到更好的效果。（10）开挖严格按设计参数施工，造孔后检查造孔是否满足设计要求；主爆破孔施工，也需严格控制倾角和孔深，确保爆破质量达到预期要求。（11）在开挖过程中均采用控制爆破技术，严格控制爆破单响药量。（12）对所有施工部位的钻孔、装药等工序进行全过程的质量检查，详细作好质量检查记录，编制工程质量报表，定期提交监理工程师审查。（13）开挖后的岩石表面进行清理，确保干净、粗糙。岩石表面无积水或流水，所有松散岩石均予以清除。（14）加强质量教育，强化质量意识，建立质量管理责任制，认真执行“三检”制度，加强质量监控。（15）定期的对项目全体人员进行质量教育课，加强管理人员以及工人的质量意识，加强施工人员系统业务培训，熟练掌握钻爆技术，严格按照确定的爆破参数进行施工，保证爆破监测结果，不给任何一道工序留下瑕疵。3.1.7.2安全保证措施（1）施工时制定严格的安全检查制度(尤其是对装药量的控制检查)，设立专职的安全检查人员，一切爆破作业必须经安检员检查签认后才准进行爆破。（2）参加爆破作业的有关人员，必须按国家和行业的有关规定进行考试和现场操作考核，合格者才准上岗。（3）加强对爆破材料使用的监管，每次爆破时，需从指定地点领取爆破材料，对炸药和雷管运输必须分开运输。对爆破材料验点入库、现场使用以及每次爆破后剩余材料回库等进行全面监管和清点登记，防止爆破材料丢失。（4）爆破施工过程中，严格遵守《中华人民共和国爆炸物品管理条例》、《爆破安全规程》(GB6722-2011)及《水运工程爆破技术规范》(JTJ286—90)的有关规定，并严格按照爆破设计进行施工。（5）每次爆破时，由安全员鸣放警笛，提示有关人员离开警戒区，并在主要路口由安全人员警戒，严禁任何人进入爆破区域。（6）爆破施工过程中严格按制定的爆破警戒方案进行爆破警戒，放炮结束后要及时对爆区和需保护的构筑物进行检查，发现问题，及时处理和纠正。（7）合理规划施工区道路，施工期设专人指挥交通，确保施工区内交通运输畅通有序。（8）在起爆前，做好安全防护工作，认真检查起爆装置是否安全可靠，确保施工人员撤离至安全范围。（9）爆破前按确定的警戒范围，设立禁行标志、岗哨，统一放炮信号，统一指挥，检查警戒区内确无过往人员后，通知放炮指挥员，爆破员接到指令后，方可将电源与起爆雷管连接，点火起爆。（10）合理规划开挖区、弃土场，使土料开挖和堆放合理有序。同时做好施工区的污水排放规划，防止污水乱排乱放。（11）开挖进度和降排水紧密结合，必要时对边坡采取支护，防止边坡滑动、塌方。（12）夜间施工设置足够的照明灯，在施工道路转弯、陡坡部位设置标志牌，确保现场交通安全。（13）施工出碴道路，安排专人维护，及时洒水，确保道路畅通，卫生干净。（14）进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽，遵守安全施工操作规程；（15）项目部定期的不定点的对现场人员进行安全教育，加强施工管理人员的和工人的安全意识，不放过任何一个有可能存在安全隐患的部位。（16）大雾天不得起爆，雷雨天应立即停止爆破作业。（17）爆破产生盲炮应急补救措施1）爆破后检查发现有盲炮，立即报告并及时处理；2）不能及时处理的盲炮，在附近设立明显标志，并采取相应的安全措施；3）发生盲炮时，因爆破网络而引起的盲炮，经检查和处理后重新联线起爆，或在盲炮附近投放裸露药包诱爆；4）处理盲炮时，作好安全和警戒工作，无关人员不得进入现场；5）盲炮处理后，仔细检查爆堆，如有残余的爆破器材立即收集销毁，具体处理的情况，由处理人员填写记录。3.2土方填筑施工方案3.2.1工程概述3.2.1.1概述本工区土方填筑主要为农田等低处的填筑工程的施工，其工作内容包括：土方平衡；现场生产性碾压试验；土料堆存及运输；土方填筑；碾压和接缝处理；排水设施和护坡各项工作内容的质量检查和验收等。3.2.1.2主要工程量3.2.2施工布置3.2.2.1道路布置因现有场地为淤积滩地，不能满足车辆通行的要求，因此需要分阶段修建施工道路，以满足开挖、运渣需要，开挖阶段在厂区内布置4条主要施工便道。1#施工便道：1#施工便道位于上游必左组靠山侧，其走向沿着山脚等高线进行布置，沿着山脚往上游延伸，道路宽为6.5m，为泥结石路面。2#施工便道：2#施工便道位于上游必左组靠河侧（右岸），主要服务于河堤挡墙砌筑时材料的运输与填筑土料的运输，往上游方向与1#施工便道相连，道路宽为6.5m，为泥结石路面。3#施工便道：3#施工便道位于下游必左组靠河侧，主要服务与河堤挡墙材料的运输及回填料的运输，道路宽为6.5m，为泥结石路面。4#施工便道：4#施工便道为环形便道，位于青龙潭下游民宿区，主要服务于该区域内土石方开挖与填筑施工，道路宽为6.5m，为泥结石路面。详见《巴克工区施工道路及平面布置图》3.2.2.2施工用水、用电布置（1）用水布置施工用水主要为沿线河道内接管取水。（2）用电布置按照就近接入的原则，在现有10KV线路布置满足使用需要的变压器，变压器容量考虑永久用电负荷采取永临结合的方式一次投入配置。前期在供电未解决前，采取柴油发电机供电。土石方开挖施工供电包括开挖设备用电和施工照明。施工照明包括施工场地照明、施工区内道路照明，其大面积的照明主要采用高亮度的泛光灯及部分投光灯具，根据施工需要对某些工作面采取可移动的灯具进行局部照明，并配置合格的漏电保护装置，道路照明则主要采用高压钠灯及其它灯具。输电线从附近变压器处接电线供电。3.2.3引用规范（1）《土工合成材料应用技术规范》（GB50290—2014）；（2）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303—2004）；（3）《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（SL251—2000）；（4）《水利水电工程土工试验规程》（DL/T5355—2006）；（5）《土工合成材料测试规程》（SL/T235—2012）；（6）《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》（SL/T225—1998）；（7）《堤防工程施工规范》（SL260—2014）；3.2.4碾压实验3.2.4.1实验目的（1）对填筑材料的铺料方式、铺料厚度、碾压机具（振动碾型号和重量等技术参数）、碾压遍数、铺料过程中的加水量、压实层的孔隙率和干密度等试验；（2）通过碾压试验确定压实机具、铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压夯击遍数、加水量和有效压实厚度等施工方法与参数；（3）提出相关质量控制的技术要求和检验方法；（4）制订相关的施工技术规程。3.2.4.2现场填筑及碾压实验（1）试验场地与准备土料填筑施工前必须对土料进行碾压试验。根据监理工程师的指示在规定的位置进行碾压试验，试验前应检测振动碾的工作特性参数，包括振动频率、振幅、碾重等。试验场地用推土机进行平整处理，振动碾碾压密实，以使基础的密度满足试验要求，表面不平整度小于10cm。在试验前将拟定的试验方案和计划报呈监理工程师审核，得到批准签字后实施，进行运输、卸料、铺料、平仓及碾压试验。试验将配备以下重型设备：斗容1.2m3的挖掘机1台；25t自卸汽车3台；推土机1台、压路机1台。试验场基层面积约为1800m2。对不同的分层铺料厚度进行分块碾压试验，分层厚度取根据不同材料进行分类碾压。（2）碾压试验方法土料填筑碾压试验：推土机铺料整平，，压路机振动碾压，铺层厚度分别取25cm、30cm、35cm，碾压遍数分别取4、6、8遍进行，土料采用喷雾器洒水调整含水率。不同碾压厚度为一试验区，取根据不同的加水量和碾压遍数组合，分别进行沉降（压缩系数）试验、干密度试验，孔隙率试验、渗透试验，确定最优含水量和碾压遍数等各项碾压参数。碾压试验及试验分块表料物种类项目土料分层铺料厚度（cm）25cm30cm35cm碾压4、6、8遍10×1210×1210×12（3）取样试验沉降试验：土料在试验铺筑前测量该料区各测点的相对高程，求其平均值，作为铺料厚度计算的基点；平料后埋设沉降点，用上述方法，计算铺料后的平均高程，该高程与铺料前的平均相对高程既为该层铺料厚度。铺料后采用振动碾碾压，首先静碾两遍，测量并计算平均相对高程，作为计算相对沉降率的基点，然后按同样方法，分别按设计要求振动碾压4、6、8遍，测其平均相对高程，静碾两遍后的平均相对高程与振动碾压各遍后的平均相对高程差，即为各碾压遍数的沉降值，各沉降值与该铺筑层厚的比率即为各碾压遍数的相对沉降率。干容重试验：首先采用挖坑取料注水法测其湿容重，然后测其含水量，既可求得该试坑体积填料的干容重。试验前，在选好的取样点放好护环，对不平整处用直径小于20mm的料进行补填，再将塑料薄膜铺于环内，并仔细检查薄膜有无破损处，向环内加水，测量护环在该取样点加满水的体积。加水前先读水表读数，待环内水加满时，立即停止加水，读水表读数，两次差值既为护环体积。将环内水排放，并抽取塑料薄膜，开始挖坑，从试坑中挖出的料需全部称重。试坑挖好后用上述方法测试坑和护环的体积之和，既为试坑体积，可求得湿容重。含水量的测定，分别选两组进行平行试验，求出加权含水量既得该基坑的平均含水量。孔隙率试验：孔隙率是反映填筑料压实程度的一个重要指标，首先进行比重试验，通过不同料的比重和其在不同碾压遍数时的干容重就可求得不同料有不同碾压遍数时的孔隙率，以供最终选取最优碾压参数作为参考。3.2.4.3碾压实验的注意事项碾压试验所用方法及施工机械均应与施工时采用的相同，并注意下列问题：（1）试验过程中应严格控制压实料材质、含水量以及各种试验参数，避免试验成果混乱；（2）每组试验开始后，应连续进行，避免时间过长材料含水量发生变化，影响试验成果。试验过程中所有操作人员宜全部固定；（3）试验资料应有专人及时整理分析，找出成败原因，以便修订下一步试验计划及试验参数、方法等。（4）振动碾行进速度一定要按确定的碾压参数严格控制，振动碾碾压有一个压力和压力波的传递过程，如果行车速度过快，使压力和压力波传递很浅，这样就不能达到预期的目的，降低了碾压效果。3.2.4.4填筑要求（1）一般要求填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。（2）填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。（3）在地形起伏之处，应做好接搓，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5~1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。（4）填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%~3.5%。3.2.5土方填筑的程序和方法（1）填筑的程序施工采用“自下而上、分层分段填筑”原则组织实施。土方填筑施工流水作业的关键线路是铺料、洒水和碾压。填筑施工作业程序为：测量放样→填筑料运输→卸料→铺料→找平→碾压→质量检查→不合格区域处理。（2）填筑施工方法1）施工准备：完成施工道路、施工用水、用电布置、填筑试验、土料试验、施工机械、材料和人员的准备。用推土机清除地表植被，所有填筑基面或接触面的腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等应清除，并将地基清理的弃土、杂物、废渣等运送至指定的场地堆放，清理范围不得超出设计边线。范围内的坑、沟、槽等应按填筑要求进行回填。在填筑之前，应进行碾压，碾压不小于5遍。2）测量放样：测量放线采用全站仪进行，放线内容主要包括控制点的设置、渠道的轴线及平面位置的放线、高程的控制。放样的误差要符合规范和设计要求。渠道断面放样、填筑轮廓，宜根据不同堤型相隔一定距离设立样架，其测点相对设计的限值误差要符合设计和规范要求。样架设立时应考虑超填因素。根据施工机械及碾压试验确定，为保证碾压密实度及宽度达到设计要求，机械铺料时应宜超填30cm。根据设计施工图在每块填筑基础面上放出各区界线，并用白灰撒出填方边界。3）填筑料运输：各区填筑料运输采用25T自卸汽车运输，各区填筑料运输车辆相对固定，并在车上贴标签区别，并分队编号。一个车队的车辆尽量装运同一种填筑料。运输车辆经常保持车厢、轮胎的清洁，避免残留在车厢、轮胎的泥土带入清洁的料源和填筑区。车辆挡板严密，防止物料洒落污染环境。4）卸料：卸料方式有两种，分别是后退法卸料和进占法卸料。为保证填料的均匀、松铺厚度适当及最佳含水量时得到碾压，采用后退法和进占法卸料。适用情况：进占法：适用于粘性土和大粒径土。如果用后退法，汽车将会在碾压好的粘性土上反复、继续碾压，可能造成弹簧土和剪切破坏，所以应该在刚铺好、还没碾压的松土上卸料。适用于大粒径土（比如块石）的理由是，采用进占法卸料后，推土机平土时是往下推的，比较容易平土；如果用后退法，推土机要在低平台上前后平土，而块石推起来本来就不方便。后退法：适用于沙土。理由类同上，沙土平土比较容易，采用后退法就可以了填筑料运输：各区填筑料运输采用25T自卸汽车运输，各区填筑料运输车辆相对固定，并在车上贴标签区别，并分队编号。一个车队的车辆尽量装运同一种填筑料。运输车辆经常保持车厢、轮胎的清洁，避免残留在车厢、轮胎的泥土带入清洁的料源和填筑区。车辆挡板严密，防止物料洒落污染环境。本工程填筑采用进占法卸料，以避免卸料车对已铺筑碾压好的堤面造成过压破坏。边卸料边用推土机摊铺，自卸汽车行走平台及卸料平台是该填筑层已经初步摊平但尚未碾压的填筑面；自卸汽车退行进入工作面，不在工作面调头；安排2~3人专职指挥车辆，使车辆有序进入工作面。5）铺料：摊铺平整前，人工摊铺出一块标准面，推土机铲刀贴于标准面上进行摊铺平整，铺土厚度用自制的35cm量尺插入测量，随铺随量，节约时间，整体铺平后水准仪控制高程，每层摊铺平整后校核填筑边线。采用推土机前进法铺料，局部用人工辅助铺料。各料区铺料厚度严格按照监理人批准的碾压试验成果进行。为保证边坡边缘有足够的压实度，每侧碾压预留超宽30cm。6）整平：采用推土机整平。7）碾压：用压路机沿纵向进退错距碾压，直线段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧。先静压，后振动，先慢后快，碾迹搭压宽度大于10cm。压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，与填筑试验该种填料报监理工程师批准的施工控制的依据为准。尽量采用大型碾压机械碾压，个别大型振动碾无法碾到的边角部位，采用人工蛙夯压实，对于底部仓面较宽的部位，采用进退错距法进行碾压；对于顶部宽度较小的部位，采用搭接法进行碾压，振动碾平行于渠道方向行走。碾压速度、遍数等参数按碾压试验确定的参数施工。施工时分段、分片碾压，为保证渠堤整体的连续性，分段作业面的最小长度宜不小于120m。每一层的表面均做2%～4%的向外排水横坡，当天填筑的土层当天完成压实。跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3.0m，相邻碾压轨迹及相邻材料连接处的碾压至少应有0.5m的搭接，不允许出现漏压。振动碾无法碾压到的部位，使用蛙夯夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。碾压应在土料平整和含水量调整完成后立即进行；若已铺土料表面在压实前被晒干，应洒水湿润，以利充分结合。8）质量检查：碾压完成后，根据施工规范和设计要求，采用环刀法取样进行压实度检测，填筑土料的压实度按设计图纸和施工规范控制。如不符合要求，要立即进行补碾，若补碾后仍达不到要求，要查明原因，采取调整含水量等措施后再进行碾压，必要时将整层清除，确保填筑质量。铺料与碾压工序宜连续进行。质量控制与检查贯穿整个填筑过程。检查填筑料、检测含水量变化、铺土厚度、碾压遍数、层间结合、压实后的干密度或相对密度，以及边坡尺寸等，保证达到设计要求。上道工序不合格时不得进行下道工序的施工。填筑的位置、尺寸及标高定期用全站仪和水准仪进行检测。9）不合格区域处理：如果质量检查后，各项技术指标达不到设计或监理人批准的碾压成果要求时，就需处理，处理措施为：违反碾压试验成果要求的施工工艺和参数，若填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松土层时，复工前应进行复压处理。压实土体不应出现漏压、虚土层、干土层、弹簧土、剪切破坏等不良现象。若出现上述现象，必须进行返工处理。重新按碾压试验成果要求的施工工艺和参数施工，颗粒级配达不到要求的挖除后重新铺合格填筑料，干密度达不到要求的补碾至达到要求为止。同一填筑单元要遵循从低向高填筑的原则，从低处开始填筑，底部数层兼顾铺料厚度和高程进行控制，逐步调整到填筑面平行于纵坡。当地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；为使填土和地面良好结合，横向填方部位地面削坡坡度不应陡于1:1.5，纵向地面削坡坡度不应陡于1:2。是土方填筑工序具体见下图：是施工准备施工准备基底处理检验签证填料运输推土机摊平不合格振动碾压测量放样是填料选取及检验整形合格填筑实验段否图2土方填筑施工工艺流程图当回填达到排水盲沟或埋置构筑物基础底面时，应按设计要求形成排水盲沟或构筑物基础后，方可继续回填上升。与安全检测工程的配合应严格按照标书技术条款的规定执行。填筑施工应与观测仪器、电缆、光缆安装施工密切配合，严禁采用破坏仪器、电缆、光缆等的施工方法。为保证碾压密实，机械铺料过程中，每侧应至少填筑超宽30cm（人工填筑超10cm）左右。每单元填筑完成后，用反铲配合人工进行边坡修整。修坡预留保护层10cm，修坡完成后渠坡坡面铺设塑料薄膜，保护坡面。防止雨水冲刷。修坡刮下的多余土料用于上面一层填筑或运用到邻近作业面。

3.2.6雨季施工保证措施施工项目位于贵州省荔波县，该地区全年雨水较多，4月~9月为雨水季节，雨日填筑施工中应根据现场的施工条件采取有力的措施，防止施工过程中填筑土含水量增加，确保填筑质量满足设计及规范要求。3.2.6.1雨季填筑方法（1）在填筑区的周边设置排水沟，有效防止雨水、施工废水等流入填筑工作面。（2）土料雨季施工时，降雨来临之前，应将已平整但尚未碾压的松土层，用平碾快速碾压形成光面，防止雨水渗入。（3）同时根据雨季情况，土料填筑停工。晴天、旱季再集中力量填筑土料。（4）在填筑面上的施工机械，雨前应移出填筑面，下雨或雨后严禁汽车等机械进入土料填筑工作面。并做好防护，下雨至复工前，严禁施工机械穿越和人员践踏土料填筑区。（5）雨后复工，首先人工排除土料表层局部积水，并视未压实表土含水率情况，可分别采用旋耕犁翻松、晾晒或用推土机将其清除，至实测土料含水率不超过施工含水率上限1%即可。（6）雨季填筑施工时，采取防雨和排水措施，取土、运土、铺填、夯实等各道工序应连续进行，如遭遇降雨，应立即停止施工。如遭遇雨淋浸泡应将积水及软弱土除去，并补填夯实、受浸泡的土料必须全部挖除，不再使用，待挖除的部位晾干后再夯打密实。3.2.6.2雨季填筑保证措施（1）加强与气象部门的沟通，提前掌握中长期天气变化趋势，根据雨季天气情况，结合工程不同特点，统筹安排，均衡考虑，科学制定并随时调整相应的施工计划。（2）雨季施工中，除施工车辆外，严格控制其他车辆在施工现场通行，做好施工便道、便桥的维护。暴雨前后要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理、加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作，保证人员安全，便道通畅。（3）施工区域内的积水应及时排除。（4）填筑面适当留坡，以利排除积水。（5）作好靠山侧坡面保护，必要时用塑料布等覆盖，防止坡面冲刷。（6）雨前用振动碾快速压实表面层填料，并注意保持填筑面平整，防止雨水冲刷。雨后，填筑面经处理检查合格后，方可复工。3.2.7施工进度计划及资源配置3.2.7.1进度计划下图为巴克工区平面分区图：2号土方填筑，2016年7月11日~2016年7月21日。3号土方填筑，2016年7月22日~2016年8月25日。4号土方填筑，2016年6月20日~2016年8月25日。5号土方填筑，2016年8月26日~2016年10月4日。7号土方填筑，2016年9月27日~2016年10月22日。8号土方填筑，2016年8月26日~2016年9月26日。注：为保证工期的按期完成，需请建设单位在计划开始施工前5天完成相关政策处理，具备连续施工条件。3.2.7.2资源配置填筑施工主要设备配置表：序号机械名称型号规格单位数量1挖掘机1.2m3台32推土机SD16台13压路机LG520A台14自卸汽车25t辆155蛙式打夯机1.5KW台16装载机台23.2.8质量安全及环境保证措施3.2.8.1质量保证措施为确保填筑施工质量，特制定以下质量保证措施：（1）严格按照设计图纸、修改通知、监理工程师指示及有关技术规范进行施工。（2）采用先进的全站仪测放点线，严格控制填筑边线填筑高程。（3）填筑施工前要精心进行填筑施工组织设计的编制和填筑碾压参数的设计，以确定合理的含水率、铺料厚度和碾压遍数等参数并报经监理工程师审查批准，具体的实施过程中再通过和现场碾压试验不断优化调整，使其尽量达到最优。（4）建立现场试验室，配备足够的专业人员和先进的设备，严格控制填料的分层铺料厚度、含水率。同层次填同类土；压实检测：每层环刀法随机抽查，检测是否达到设计要求的压实度。（5）碾压施工过程中要严格按照规范规定或监理工程师的指示进行分组取样试验分析，做到不合格材料不上工作面，下面一层施工未达到技术质量要求不得进行上面一层料物的施工。（6）各个料场及装载不同种类料物的车辆均应挂设醒目的标牌，并由专人指挥，防止不同种类的料物相互混杂和污染。（7）对填筑的全过程实行全面质量管理，杜绝质量事故发生，确保施工质量。（8）在回填施工中，积极推行全面质量管理，建立健全施工质量保证体系和各级责任制。严格按照设计图纸、修改通知、监理工程师指示及有关施工技术规范进行施工。对工程质量严格实行“初检、复检、终检”的三检制。（9）回填施工前精心进行回填施工组织设计的编制和回填碾压参数的设计，以确定合理的含水率、铺料厚度和碾压遍数等参数并报经监理工程师审查批准，具体实施过程中再通过现场碾压试验个断优化调整，使其尽量达到最优。3.2.8.2安全保证措施（1）现场道路平整、坚实、保持畅通，弯道、危险地点、分叉点埋设安全标志，现场道路符合相关规定；

（2）施工现场实施机械安全管理验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗，使用期间定机定人，保证设备完好率；

（3）施工现场的临时用电严格按照相关规范执行；

（4）各工区、道路及生活区设置足够的照明系统，在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置的效果；（5）施工现场安全设施必须齐全、有效，不得擅自移动，卸车区设专人指挥，监督车辆倒车、起卸，车辆把车箱落下之后才能行使；（6）运输安全措施：运载车辆均不准超载、超宽、超高运输；各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料昏载；装渣时将车辆停稳并制动；运输车文明行使，不抢道、不违章。（7）多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于10m，左右相距应大于2m。（8）振动压路机碾压松软路基，先在不振情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压。（9）压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。3.2.8.3环境保证措施（1）遵守有关规定并采取措施降低设备噪音，防止噪音污染。（2）遵守有关散体物料管理的规定，所有散体物料在排放、运输选择合格车辆进行。（3）施工现场内禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾。（4）教育员工，并做好检查监督工作，保持环境卫生，严禁随地大、小便。（5）施工机械要防止严重漏油，禁止机械在动转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。（6）施工计划进行合理安排，对噪声大，冲击性强并伴有强烈振动的施工作业安排在白天进行。（7）对开挖作业区进行适当喷洒水（主要在弃渣场开挖围堰回填料），使地面保证一定的湿度，以减少粉尘的产生。（8）将基坑开挖出的土运至指定的存、弃渣场，并做好水土保持。（9）开挖出的渣料遇上干燥天气还会产生二次扬尘。施工中将采取一些临时性的防护措施，尽量减少对环境造成不利影响。（10）尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木，严禁在工地以外砍伐树木。（11）搞好门前卫生“三包”，加大清扫人力，随时检查运土车沿途遗撒情况，随时清理。填土料进场后遇风天进行覆盖，防止风吹扬尘。3.3河堤挡墙施工方案3.3.1工程概况（1）自然地理概况本工程处中亚热带季风气候区，平均气温18.3℃，年降水量4000毫米，无霜期年均260天，四季变化分明。夏季盛吹偏南风，冬季盛吹偏西北风，随着冬夏季风环流的转换，形成夏长冬短、春秋对峙，垂直气候明显，干湿两季分明。汛期集中于4~9月，占全年总流量的80%以上。由于地理地势为山谷区，河道水位受降雨影响容易引起水位暴涨暴跌。（2）工程概况及地质本工程河道总长为2公里左右，河床地质层自上而下为砂卵砾石层（松散至中密）；砂卵砾石层（密实）；强风化基岩，未见重大不良地质。河道两岸采取格宾网挡墙型式护堤，挡墙基础坐落在稳定的粘土层或者卵石层上，对于局部基础较差的部位，采取换填、松木桩或者换填与松木桩相结合的方式进行处理，以满足地基承载力需求。墙址前采用雷诺护垫进行护面。（3）主要工程量编号项目名称单位工程量备注1清淤量m3558002土方开挖m31347003石方开挖m3186004土石夯填m3864005石块m3373806石笼网m3373807无纺土工布m2167008雷诺护垫m316909生态袋个21726010袋装土m31215011生态袋植被护坡m22550012青石板m2806013碎石垫层m385014C20砼m325015碎石回填m3170016大理石栏杆m60003.3.2施工布置3.3.2.1道路布置因河道两岸原为居民耕地和淤积河滩，无法满足车辆通行要求，根据格宾石笼挡墙的施工部署及施工机具要求，对靠近挡墙边线处修筑一条宽6.5m的施工便道，施工便道与施工区域内土石方开挖与填筑的施工便道相连接；为满足25T石料运输车辆的通行需要，格宾网挡墙施工便道采用块石换填1.0m厚作为路基层，局部地基特差地段换填深度根据现场实际情况进行调整加厚，表层再铺设30cm后的泥结石进行找平，两侧按1：1.5进行放坡。3.3.2.2施工用水、用电布置（1）用水布置沿线河流水质污染少，腐蚀性低，可作为工程用水使用，故施工用水主要为沿线河道内接管取水。（2）用电布置按照就近接入的原则，在现有10KV线路布置满足使用需要的变压器，变压器容量考虑永久用电负荷采取永临结合的方式一次投入配置。前期在供电未解决前，采取柴油发电机供电。土石方开挖施工供电包括开挖设备用电和施工照明。施工照明包括施工场地照明、施工区内道路照明，其大面积的照明主要采用高亮度的泛光灯及部分投光灯具，根据施工需要对某些工作面采取可移动的灯具进行局部照明，并配置合格的漏电保护装置，道路照明则主要采用高压钠灯及其它灯具。输电线从附近变压器处接电线供电。3.3.2.3材料采购及运输石笼挡墙所需的块石、卵石需要外购运至工地，料场选用经过政府认可的符合国家规范标准的石料，遵循就近原则进行采购；运输采用25T自卸车进行运输。3.3.3格宾挡墙施工程序及方法3.3.3.1施工工艺格宾笼挡墙施工前先熟悉设计图纸，并领会设计意图，然后根据河道的中轴线定出挡墙的基槽边线，其次根据原地貌高程、开挖深度及放坡系数计算出上口沟槽边线，再进行分层分段进行开挖。各部位主要施工工艺为：施工组织准备→测量放线→基础开挖（是否需要地基处理）→人工清平基底→格宾笼安装→石料装填→闭合格宾笼。施工组织准备施工组织准备测量放线基础开挖基底是否需处理软弱地基处理人工清平基底基底高程复核格宾笼安装组装格宾笼及石料准备石料装填是否闭合格宾笼3.3.3.2施工内容（1）施工组织准备1）根据设计图纸要求，准备有关的标准图集及相应的施工验收规范、技术资料、图表等，熟悉施工图纸及相关标准图集，提出读图记录，参加图纸会审及设计交底，认真做好会议记录。编制详细的施工方案，组织进行质量、进度、安全文明施工策划。作好施工前材料检验，试验工作。2）对建设单位提供的控制点进行复测，提出复测成果。合格后，根据河堤设计中心线，在现场测设出河堤中线和平面折点、曲线起点、中点和终点，用木桩打铁钉标定。并在起点、终点及平面折点处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。施工用水准点宜按间距100m，在不易被碰撞处进行加密。3）根据河堤挡墙的大致走向，沿线修筑格宾挡墙专项施工便道，为场内外材料的运输提供基础。（2）测量放线根据建设单位提供的控制点及经监理审核过的加密点进行放线测量，通过开挖沟槽底宽、深度、放坡系数计算出沟槽开口宽度，依据中线标桩放出沟槽开挖上口线、平台或槽底边线，撒白灰或者插彩旗进行标示。（3）基础开挖1）在施工前将用全站仪对基础的位置定位，根据挡墙的高度来确定基础的位置尺寸，放样完成后每开挖一层不大于50cm，将复测一次线，现场每段、每层均作控制点，位置用木桩固定，高程控制随时测量，在整个开挖过程中要全面跟踪检查，严禁超挖宽、挖深，挖至基岩达到要求后，先自检、后报监理工程师，请监理工程师指定采样位置进行采样检测，达到要求后立即对基础进行封底。2）基础开挖采取分段、分层开挖，开挖过程中严禁超挖，严禁留松动岩石在基础持力层上，持力层必须满足设计的承载力要求，由于施工场地内放坡条件充足，不设支挡开挖，若按照施工图纸进行放坡不满足要求时，根据现场实际情况适当的增加放坡系数并通知监理工程师至现场进行确认。（4）组装格宾网笼及准备石料1）先选择一块平整坚硬的场地，然后打开成捆包装的格宾，取出一个完整的格宾单元，用钳子等工具或人工脚踩等方式校正弯曲、变形的部份（需注意以下几方面：格宾面板之间的折痕弯曲；4m长格宾对折时中间的折痕；搬运过程中由于操作不当所产生的弯曲变形）。2）立起隔板及前后面板，用边缘钢丝延长段固定各角点，确保格宾上部边缘在同一水平面上，所有竖直隔板及面板均应垂直于底板，最后用长钢丝绞合所有竖直相邻边缘，注意按间隔30cm左右双股进行绞合，绞合时注意搭接重合面的竖直面板无需绞合，可考虑取下该面板或者折放到底板上。3）组装格宾的原则：形状规则、绞合牢固、所有竖直面板上边缘在同一水平面上并且确保盖板边缘能够与面板上端水平边缘绞合。4）根据修筑好的施工便道，用25T自卸车转运石料至沟槽旁，石料粒径以10cm~30cm为宜，根据格宾网笼的容量大小进行备料，避免备料过多或太少而产生二次转运。（5）软弱地基处理根据施工图纸开挖基槽至设计标高后，若遇挡墙基槽承载力不满足设计要求，则采取块石换填或者块石换填加松木桩进行地基处理，换填深度h≥1.0m，两侧延伸宽度根据坡比进行确定。地基处理示意图（6）格宾笼安装1）进行格宾摆放操作前，先放线以确定出格宾摆放的位置，检查地基倾斜度是否达到要求。将组装好的格宾按照一定的要求紧密整齐地摆放在恰当的位置上。碰到需要拐角及弧形处理时，通过裁剪或者重叠进行处理。用一定长度的绞合钢丝将左右相邻格宾及上下层的格宾链接在一起。绞合严格按照间隔30cm双股点绞进行绞合。2）格宾摆放原则：摆放时应面（板）对面（板）、背（板）对背（板）；尽量将边板一侧朝向面墙；摆放好的格宾外轮廓线应该整齐划一，边缘链接、绞合紧密。（7）石料装填1）石料根据实际情况，选择卵石或者片石、块石，石料的粒径需符合设计要求，特殊情况下可以选择格宾网箱四周装填大石料，中间装填适量的小石料。装填方式可以采用人工装填，也可采用半人工半机械化进行装填作业。2）面墙部分施工是关系到格宾挡墙整体外观效果的关键，需选用表面平整、粒径适宜且粗细均匀的石料，按照干砌片石的标准进行摆放；3）为防止格宾面墙的面板受压鼓出及装填导致隔板弯曲采取以下三种措施：措施一：在格宾前面板绑上一个由长木板做成的方格面板，用钢丝固定使其紧靠格宾面板，装填完以后可移动到其它位置进行安装；措施二：1.0m高格宾分三层装填，并且往各个方向的格宾单元逐级递推，也就是说，相邻两格宾单元填石高度相差不超过33cm；措施三：靠面墙方框内每装填满二分之一就安装两根加固钢丝（每根长度2.5m），中间用小木棒或细长石块绕转钢丝，把握松紧尺度：既要避免过于松弛而达不到预期的拉紧效果又要防止太紧而导致面墙向内凹考虑到石头沉降，填充石头要有2.5cm-4cm的超高，并且要对上表面进行平整，尽量减小空隙率。4）石料装填原则：石料的装填要求密实，面墙平整。（8）闭合格宾笼1）绞合盖子之前，检查石料是否装填饱满，上表面是否平整；对格宾箱外轮廓进行检查，对一些弯曲变形、隔板上边缘下埋、表面不平整等不符合施工要求的地方进行校正，可用钢签进行纠正。用一定长度的绞合钢丝将盖板与竖直面板、隔板的上边缘链接在一起。绞合严格按照间隔30cm双股绞线进行点绞绞合，相邻网箱单元的两条端板上边缘及两条边缘需绞合在一起。2）盖板绞合作业原则：所有的边缘需绞合到位，所有绞合边缘成一直线，而且绞合点的几根边缘钢丝紧密靠拢。3.3.4施工进度计划与资源配置3.3.4.1施工进度计划预计开工日期为：2016年6月20日，完工日期为：2016年12月23日。巴格桥上游：2016年6月20日~2016年9月30日巴格桥下游：2016年10月1日~2016年12月23日注：为保证工期的按期完成，需请建设单位在计划开始施工前5天完成相关政策处理，具备连续施工条件。3.3.4.2资源配置（1）机械配置序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机SK260台52自卸汽车25T辆53钢筋切断机QJ40—1台15污水泵PW台46对讲机套27空压机台28全站仪天宇台19水准仪S3台2（2）劳动力配置序号工种劳动力（人）备注1石工30块石砌筑2普工25配合石工砌筑3挖掘机司机53.3.5质量安全及环保保证措施3.3.5.1质量保证措施（1）组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。（2）从第一个分项工程开始，先抓样板，做到开工必优、一次成优、样板引路。（3）抓开挖质量关，勤测量复核。控制超挖，杜绝欠挖。（4）抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。（5）施工全过程实行工员监督，严格按照设计图纸进行施工，严抓每一道工序。3.3.5.2安全保证措施（1）严格按照“安全标准工地”实施办法建设标准化工地，进行文明施工。（2）建立健全安全生产岗位责任制，由专职人员进行安全技术监督。（3）施工现场的材料、机具堆放必须整齐，实行文明施工，对脏、乱、差的工地要严肃处理。（4）定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚决制止。（5）定期进行安全知识教育，做好安全技术交底。（6）现场施工人员必须佩戴安全帽，必须持证上岗。3.3.5.3环保保证措施（1）合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。（2）现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌，事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。（3）施工现场坚持工完料清，不留垃圾杂物，余料备用品集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁乱排乱放。（4）施工中处理好与周围群众处好关系，尽量避免施工扰民。施工中控制噪音，避免产生噪音污染。（5）做好施工垃圾的处理工作，避免污染环境。（6）加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。经理部领导及各工程队领导对文明施工现场进行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查,对照评分，严格奖惩，交流经验,查纠不足。3.4河道围堰施工方案3.4.1编制依据（1）荔波县茂兰旅游景区建设工程巴格风情小镇建设河道治理设计文件（2）国家现行的有关规范和相关标准（3）公司标准化现场施工管理的有关规定（4）现场勘察的有关信息资料3.4.2工程概况3.4.2.1工程性质及地理位置本工程北起巴格河高永煤矿桥，南至巴格河下游小型水电站，本工程主要为河道格宾石笼挡墙施工服务，使得在格宾笼挡墙正常施工的前提下保证河道水流顺畅。本标段设计桩号为K0+000~K2+000,全长为2公里。3.4.2.2围堰形式本工程主要结构断面型式为：黏土心墙+土石回填+迎水面袋装土石护坡；围堰顶宽为1500mm，围堰底部宽为9000mm，两侧放坡系数为1：1.5，黏土心墙顶部宽为800mm,黏土心墙底部宽度为1720mm，黏土心墙两侧放坡系数为1：0.2，围堰的底标高为462.5~459.14，围堰顶标高为465.0~461.64。3.4.2.3主要工程量序号项目单位数量备注1堆料场m31000露天2土石围堰填筑m315110围堰3袋装土石m31450围堰4黏土心墙m35050围堰5围堰拆除m321610围堰6临时施工道路m47103.4.3施工前准备工作熟悉设计文件及设计意图，了解现场地形变化情况，掌握当地相关的水文地质资料，组织项目管理人员及工程技术人员，根据设计文件技术要求进行施工现场的踏勘及调查，并做好记录，然后安排技术人员编制好专项施工方案，掌握相关的重点和难点，落实好施工工艺的技术交底。3.4.4河道围堰施工程序及方法3.4.4.1施工工艺围堰施工因考虑利用主体工程施工开挖料，并且又得考虑河堤水位的变化影响，围堰施工和主体施工拟交叉、分段进行，既满足围堰填筑所需土体，又不致于使河水涨落浸入土方开挖后的基坑内。各部位主要施工工艺为：施工组织准备→测量放线→清除河道耕植土及河渣→修筑施工便道→填筑施工围堰→沙土袋护坡→拆除围堰。测量放样测量放样清除河道耕植土及河渣修筑施工便道填筑施工围堰沙土袋护坡拆除围堰3.4.4.2施工内容（1）测量放样根据建设单位提供的控制点及经监理审核过的加密点进行放线测量，保证围堰底部距离格宾挡墙边线的距离不小于3.0m，对围堰的边线用彩旗进行标记。（2）清除河道耕植土及河渣1）施工导流K0+000~K1+650段，过流河段底宽最小按22m宽控制；K1+650~K2+000段，过流河段底宽按38m控制，局部宽度不足的位置，采取过流侧河道清淤加宽的方式满足过流断面的要求。2）因原河道宽度大约为10~30m，由于从未对河道进行治理和疏挖，淤积大量的砂卵石；另外河道两岸原为耕地，大部分河道地段宽度达不到设计的要求及施工需求，故需要对挡墙边线间的耕植土及河渣进行清除，清除作业分段进行施工，采用SK260反铲挖机及25T自卸车进行挖运，挖运的渣土运送至监理工程师指定的弃渣场进行堆放。（3）修筑施工便道因河道两岸原为居民耕地和淤积河滩，无法满足车辆通行要求，结合格宾石笼挡墙的施工部署及施工机具要求，综合考虑施工成本及遵循资源优化配置的原则，与格宾挡墙共用一条施工便道，对靠近挡墙边线处修筑一条宽6.5m的施工便道，施工便道与施工区域内土石方开挖与填筑的施工便道相连接；为满足25T石料运输车辆的通行需要，格宾网挡墙施工便道采用块石换填1.0m厚作为路基层，局部地基特差地段换填深度根据现场实际情况进行调整加厚，表层再铺设30cm后的泥结石进行找平，两侧按1：1.5进行放坡。（4）填筑围堰施工1）根据现场踏勘情况，施工场内无设计要求的黏土心墙所需的黏土，且因本工程附近无黏土场地可采取，故需从外面购买。2）围堰填筑时先进行黏土心墙填筑，待黏土填筑高处河道水面后，按30cm分层用蛙式打夯及进行分层夯实。3）黏土心墙施工完毕后，充分利用开挖渣料，自卸汽车配合胶轮车运弃料填筑，单端进占，填筑的坡比为1：1.5。（5）沙土袋护坡1）临水面用编织袋装粘土护坡防冲，人工装袋、堆码，迎水面抛洒粘土防渗，为基坑开挖留出工作面。编织袋装土由人工铲入袋内，包扎严密，每袋以8分满为宜，并且人工抬运于堆放地点，均匀、错缝、密实叠砌。2）应禁止装入草皮、植被、树根、塑料袋等垃圾，确保土体重度，便于填筑密实。（6）拆除围堰由于河道疏流的要求，施工完毕后围堰必须彻底清除。围堰拆除应从围堰的下游岸边开始，然后由下游向上游按顺序拆除。拆除时，按照围堰施工的相反顺序进行，即先挖运袋装土之间的粘土，再拆除袋装土。为保证围堰的彻底清除，必要可采用潜水配合拆除工作的进行，确保拆除干净、彻底。3.4.5安全文明保证措施3.4.5.1安全保证措施（1）施工现场要有完善的安全保障措施，醒目的安全标志和护栏，进入施工场地要佩戴好安全帽和其他劳防用品。（2）建立健全的安全生产操作规程和规章制度，工人进入工地前必须认真学习本工种的安全技术规程，未经安全知识教育培训，不得进入施工场地进行作业。（3）机电设备必须专人操作，特殊工种必须持证上岗。（4）定期由安全员组织班组进行安全活动，总结经验，吸取教训，对指出的整改意见要限期改正。（5）电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌，电器控制系统必须有防雨措施。（6）现场电缆必须布控合理，严格实行“一机一匝一保护”原则。3.4.5.2质量保证措施（1）在施工前组织工程技术人员认真学习施工图纸和技术规范，充分了解工程的地形、地质和水文情况，合理的安排好施工现场，并有技术负责人组织好技术交底工作。（2）坚持做到上道工序未验收不准进行下道工序的施工原则，并坚持质保资料不全不能验收的原则。（3）对外购的粘土进行取样试验，保证好黏土的质量。（4）在施工黏土心墙时，对高出水面部分要严格按照规范标准进行分层夯实。（5）迎水面进行双层土袋码放，在土袋之间布设一层彩条布，以确保防渗防漏。3.4.5.3文明保证措施（1）土方外运时，在出入口处派专人清扫公路上的洒落物并经常洒水，以减少尘埃对周围环境的影响。（2）夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具，以减少对周边居民的影响。（3）进入施工现场必须佩戴好安全帽，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子等上岗。（4）现场施工人员必须持证上岗，穿戴整齐，并按各自的岗位责任完成施工任务。3.4.6资源配置（1）机械配置序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机SK260台52自卸汽车25T辆53对讲机套24全站仪天宇台15水准仪S3台2（2）施工用电、风设备序号设备名称规格型号单位数量1变压器100KVA台12潜水泵QS(R)20-14/1-1.5台13潜水泵WOK40-15QG台24空压机6m3/min台25柴油发电机50KVA台13.5防洪度汛方案3.5.1总则3.5.1.1编制目的因地域特殊性原因，茂兰地区多山多雨水，河道狭窄，常因山谷雨水大量汇集而出现洪水现象，为保证茂兰景区改造工程巴克工区项目在气象灾害情况下防灾减灾体系，促进防风防汛工作制度化、规范化，提高防风防汛指挥及处置能力，有效保护施工安全，最大程度减少施工现场人员生命和财产损失，防洪度汛显得尤为重要。3.5.1.2试用范围本措施适用于发生在施工区域范围内暴雨洪水等突发事件的应急处置。3.5.1.3工作原则坚持领导负责制，统一指挥、分级分部门负责；统筹兼顾、局部服从全局；以人为本、抢险救灾先人后物；以防为主、防救结合；科学决策、快速反应、果断处置；团结协作、协同应对。3.5.2应急准备3.5.2.1组织机构及原则（1）成立防汛应急指挥组总指挥：项目负责人成员：相关职能部门负责人（2）指挥组职责1）组织、指挥和协调项目部防洪防汛工作；2）及时收集气象信息，发出预警信息，认真传达、贯彻上级各部门在台汛期间的各项指令、指示；3）完善防汛的各项应急防护措施；4）安排人员值班，与有关部门保持联系，报告应急处理的情况；5）及时将收集的气象预报传递到施工现场，并保持与施工现场信息畅通，及时了解施工现场防汛防台情况；6）对项目部防汛应急措施落实情况进行监督检查，负责恢复常态后的施工现场安全检查巡查，督促整改措施的落实。（3）应急演练项目部相应成立应急小组，制定本部门的防汛措施和预案，配备应急器材、设备，定期组织演练。3.5.2.2应急物资为保证应急救援迅速、有效，项目部应配备相应物资，并应保证所有物资合格有效，可随时投入使用。3.5.3预警预报（1）防汛应急指挥组加强与气象部门的沟通和配合，在汛期期间建立经常性的联系渠道，及时掌握暴雨、洪水等气象预警信息，防汛应急指挥组将利用文件、电话通知、短信群发、微信群发等方式第一时间向各部门传递预警预报信息，督促有关方面提前部署防范工作。（2）各部门必须密切留意，主动获取气象预警预报信息，及时将预警预报信息在工地的项目位置进行公告，并通知施工项目部每一个作业人员。（3）汛期各部门必须和防汛应急指挥组保持信息畅通，密切关注气象最新发展趋势，积极组织好汛期的各项工作。3.5.4应急措施3.5.4.1暴雨应急措施（1）暴雨黄色预警信号6h内本地将可能有暴雨发生，或者强降水将可能持续。1）各部门要特别关注天气变化，采取防御措施；2）做好低洼地区的排水工作；3）驾驶人员应注意道路积水，确保安全；4）检查工地排水系统，保持排水畅通。（2）暴雨橙色预警信号在过去的3h，本地降雨量已达50mm以上，且雨势可能持续。1）暂停在空旷地方的户外作业，尽可能停留在室内或者安全场所避雨；2）相关应急处置部门加强值班，密切监视水情，落实应对措施；3）密切关注政府部门发布的防洪防汛信息，防止城市内涝，随时做好应急响应。4）转移危险地带人员到安全场所避雨。5）其它同暴雨黄色预警信号。（3）暴雨红色预警信号在过去的3h，本地降雨量已达100mm以上，且降雨可能持续。1）人员应留在安全处所，户外人员应立即到安全的地方暂避；2）相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案；3）停止全部室外作业，立即转移到安全的地方暂避；4）其它同暴雨橙色预警信号。3.5.4.2洪水应急措施（1）应急指挥组办公室接到气象或有关部门洪水警报时，立即向应急总指挥报告，主要说明洪峰到达的时间，水位高度等。应急总指挥接到报告后，及时赶到事发地点进行指挥，如不能立即赶到应授权给能及时到现场进行指挥的其他指挥组成员，立即召集有关人员召开紧急会议，采取相应的应急措施。（2）应急指挥组负责人通知在现场施工的所有人员停止施工、立即撤回。（3）如果时间允许，则应指挥抢险人员或项目的施工作业人员把洪水影响范围内的机械设备、物资等转移至安全地带，在转移时应根据设备和物资的价值大小安排优先次序。（4）将即将转移的人员和机械分为若干个分队，每应急转移分队设负责人1名，确定转移的各队负责人应及时对已疏散到安全区域的人数、尚未转移的人数、去向不明的人数清理检查1次，并立即向应急负责人报告，应急负责人指定专人及时统计汇总1次。在紧急疏散的过程中，要派专人对洪水的动态进行严密的监视，以便有充足的时间安排人员的撤离。（5）安排专人对危险区域设置醒目危险警示标志，确定应转移或加固的设备或设施明细；制定人员安全转移疏散路线图和躲避地点；综合协调组应按应急计划确定的转移人员数量准备干粮、矿泉水、手电筒和临时帐篷等生活应急用品。（6）人员和设备全部转移到安全区域后，由应急小组负责人安排专人值班，进入安全区域内的人员不准随便离开。（7）安全保卫组要对危险区域进行警戒，防止人员到危险区域逗留或其他活动。3.5.5日常管理3.5.5.1培训应急预案制定后，按计划组织各部门进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。（1）汛前进行一次培训；（2）新加入人员及时培训。培训的主要内容有：（1）暴雨、洪水预警信号；（2）事故报警；（3）紧急情况下的安全疏散；（4）现场抢救安全知识。3.5.5.2演练为保证突发灾情到来时，项目部有序开展各项工作，应至少组织一次现场演练，并将演练方案及经过做好记录。4、项目管理机构4.1项目管理机构“以人为本，创造精品，服务一流”是我公司对“茂兰景区改造工程巴克工区”施工组织的准则，我们将把它作为我公司的重点项目组织施工。根据工程施工的实际需要，结合我公司的施工管理经验，按照现代项目法施工原则成立茂兰景区改造工程-巴克工区项目部，我公司将本着精干、高效的原则，挑选能打硬仗、业务素质高、吃苦耐劳的职工组成施工队伍，从人员技术素质和管理水平上来保障本工程各具体项目的顺利实现。项目部实行各级负责制，职能层次划分决策层、管理层、执行层三级。项目组织机构图见下图：项目负责人项目负责人设备物资部工程技术办安全管理部机械员材料员施工员质量员资料员安全员项目组织机构图（1）决策层决策层是项目部以完成发包人下达的施工任务为目标的决策机构，代表项目部全权处理和决策工程施工及合同管理中发生的一切问题。决策层由项目负责人组成，负责对本工程工程施工与合同管理作出决策。（2）管理层管理层由工程技术部、安全管理部、设备物资部、三个办公室组成，负责执行决策层对工程施工和合同管理所作出的一切管理。（3）执行层本工程拟设置土方施工作业队、河堤挡墙施工作业队、路桥施工作业队、园林绿化施工作业队以及房建施工作业队承担本工程的施工，各作业队按工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各作业队的工种比例。施工中实行动态管理，优胜劣汰，使其始终保持高素质，负责按照决策层和管理层作出的指令具体施工，确保高效率、高质量完成本工程工程施工。4.2职责各职能部门、施工工区主要工作内容及职责表单位主要职责决策层项目负责人负责对本工程施工与经营管理做出决策。管理层工程技术部负责本工程施工技术、进度以及质量的管理工作。包括本工程施工方案设计的全部任务、科技情报的收集整理工作、生产安排、施工整体协调、工程质量检验工作、竣工资料的收集整理、移交等工作。安全管理部负责工程实施的安全保障措施、环境保护措施、文明施工措施、消防安全措施的制订、检查、督促、落实等工作。设备物资部负责设备物资的采购、维修、安装和管理及工程材料计划的制订、采购管理工作。执层行土方施工队负责本工程土方开挖与填筑施工。挡墙施工队负责本工程河道挡墙护堤施工。5、安全管理体系与措施5.1概述安全文明生产是企业信誉的一个非常重要的标志。我们将严格遵守并服从发包人对安全文明生产工作的统一协调、管理，积极推行安健环管理体系，在施工全过程认真履行安全生产职责，对本工程的施工安全文明负责。在合同工程施工期间，我们将坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立、健全安全生产责任制度，制定各项安全生产规章制度和操作规程，建立完善的施工安全生产设施，健全安全生产保证体系，加强监督管理，保证项目安全投入的有效实施，切实保障全体人员的生命和财产安全，确保工程施工安全管理目标的顺利实现。5.2安全管理目标为防止和减少各类安全事故发生，保证全体员工在施工生产过程中的人身安全与健康，我公司将严格执行国家、行业、地方有关安全生产和环境保护的法律法规、规程以及发包人的相关规定，坚持“以人为本”的理念，不断加强施工安全管理，做好安全事故的超前防范工作，从而实现以下安全管理目标：（1）杜绝重伤及以上人身伤亡事故；（2）杜绝重大火灾事故；（3）杜绝重大机械设备事故；（4）杜绝重大交通