石岛港进出港须知

石岛港进出港须知一、通航水域概况1、自然条件（1）地理位置石岛港位于山东半岛东南端、荣成市石岛湾内。东临黄海，北临成山头，距离成山头42海里，西临张家埠港，距张家埠港23海里，西南距离青岛港128海里，西北距离大连港148海里，东距韩国仁川港212海里。石岛港属天然港湾，三面环山，东及东北方向有镆铘岛掩护，北面和西面为陆地，仅东南方向敞开形成一个自然出口，港口终年不冻、不淤，海岸稳定。石岛港始建于明万历元年（1573年），港内现有石岛老港、石岛新港、军用码头、渔用码头、8座企业专用码头和7家修造船厂，港区水域约5.1平方海里。港界线为下列两点连线36°51’50〃N，122°24’57〃E； 36°53’50〃N，122°30’49〃E。1989年8月，经国务院批准石岛港对外一类开放。石岛老港：36°53’30〃N，122°26’00〃E。老港码头经1968年、1985年、1989年改、扩建成目前规模，现码头总长360米，设计水深~4〜-6米，拥有4个泊位，最大靠泊能力5000吨级。现只供渔船停靠使用,商港经营业务已由石岛新港替代。石岛新港：石岛新港位于石岛港内东南黄石板处，36°52’57〃N，122°26’42〃E，始建于1999年，港区陆域为石岛宾馆以北和石岛渔港东防波堤以东所有区域，陆域面积约100万平方米。2001年建成码头总长1500米，拥有1万吨级泊位2个、2万吨级泊位1个（其中万吨级客滚专用泊位1个）、五千及以下吨级货物装卸泊位7个，1号泊位北端有一个长100m的防护区。2001年8月经山东省人民政府批准对外开放。2006年建成石岛新港通用码头约1226米，码头水深_6〜-10.3米，港池水深~9〜-11米，新增泊位10个，其中万吨级以上泊位4个，5000吨级及以下通用泊位6个。2007年，将1号泊位改造成客滚泊位。2008年4月上旬，石岛新港通用码头通过省口岸办组织的对外开放验收，目前港内航标、航道、泊位调整和新港图出版等工作正在进行中。港池情况：港池底质为软泥，港池尺度、水深、掉头区位置及范围、泊位条件等见附件9石岛新港泊位示意图（附图2）。石岛新港拥有岸边集装箱起重机6台，集装箱正面吊运机3台，集装箱叉车1台，轨道式集装箱龙门起重机6台，门机14台，最大起重能力40吨；港作拖轮3艘；最大起重能力为300吨的浮吊1艘，新型环保船1艘。已开通了石岛至韩国仁川和石岛至群山2条客货班轮航线和多条国际国内集装箱班轮航线，2011年新增天津-石岛-日本客滚班轮航线。水文潮汐：属不规则半日潮，平均潮差1.72米，最大潮差2.98米，平均高潮间隙02小时27分，平均低潮间隙08小时15分，平均高潮高2.46米，平均低潮高0.86米，平均海面1.66米。涨潮历时大于落潮历时。潮流：港内涨潮为西北流，落潮为东南流。内港港池内流速小于0.5节；外港流速1〜2节。港口附近涨潮流流向北、西北流速).9节。落潮流流向东东北，流速L节，镆铘岛西南端的岛西头两侧，涨潮为南流，落潮为北流。实测最大涨潮流速湾口处为0.72m/s,湾内0.3m/s；最大落潮流速湾口处为0.79m/s,湾内为0.37m/s。石岛湾潮流，对于表层：湾口东侧涨潮历时小于落潮历时，西侧则相反，两侧的流速都是涨潮流小于落潮流；而对于底层：湾口两侧都是涨潮历时小于落潮历时，涨潮流速大于落潮流速。湾口东侧潮流运动形式为较强的往复流，涨落潮的主流向为NW-SE向，旋转方向为逆时针，而石岛湾内则是比较理想的、旋转方向为顺时针的旋转流。就水平分布而言，湾口潮流流速大于湾内的潮流流速，湾口西侧潮流流速大于湾口东侧。就垂直分布而言，表底层的流向基本一致，流速接近，但是湾口东侧的底层流速略大于表层流速。波浪：影响船舶设施安全的主要是风浪为主、涌浪为辅的混合浪，风浪频率年变化不大，而涌浪频率随季节变化较大，夏季明显大于秋、冬季。混合浪中，风浪常浪向为SW,累年各月各风浪频率的年变化较大，一般夏半年大于冬半年。涌浪与风浪相比，只占很小的比例，常浪向为S,且春、夏季大于秋、冬季。气象气象特征：石岛港所在海域地处东亚季风区，夏半年主要受来自大洋的偏南季风影响，湿热多雨，气候倾向于海洋性并常受台风影响；冬半年主要受来自西伯利亚的冷高压控制而盛行偏北风，气候干燥而风多雨少。春秋为过渡季节，风向多变。风况：石岛属于东南亚季风区，季风气候特点十分突出。风况为常风向北，频率为17%,次常风向西北偏北，频率为15%，强风向东北偏北。季风特点明显，冬秋季多东北、西北风;春季多西南风；夏季多东南风。在本水域中对船舶航行、操纵或是锚泊造成安全影响的主要是东〜西南向风。气温：年平均气温11.8°C,最高气温37°C,最低-12°Co降水：年平均降水860毫米雾况：石岛湾的雾多为平流雾，年平均雾日数67.8天，多集中在3-7月，占年雾日数的80%左右，6月份雾日最多，10月份雾日数为最少，年最多的雾日数79天，年最少雾日数29天。灾害性天气：发生在石岛港的主要灾害性天气有寒潮大风，气旋大风，龙卷风与台风等。影响石岛港的台风多出现在夏季和初秋季节，台风影响时，其风力可达8-12级，并带来暴雨等灾害性天气。据统计，1973年5月1日，该地区受江淮气旋的影响，定时观测风速为34m/s,极大风速超过40m/s。；1972年7月26日，风力达12级以上，定时观测风速为34m/s；2007年9月受到台风“韦帕”强风区的影响。2、通航水域⑴航道外主航道：起点36°49’06〃N、122°29’42〃E至6号浮标36°52’19〃N、122°27’42〃E,航道走向为158°/338°。长3250米，宽1000米，水深13〜26.5米。泥底，为自然航道。航道两侧0-6#共7座浮标。内航道：经20号浮标36°52’19〃N、122°27’42〃E,航道走向为130°/310°，长3250米，至24号浮标转向进入石岛新港，航道宽100米，水深9米，地质为软泥，为人工开挖航道。现在新建5万吨级航道正在施工中。航道附近水域：航道左侧为石岛新港港区一人工填海码头，内侧为新港1、2和3号泊位，外侧间作防波堤；防波堤与航道之间水域由北向南水深逐渐增大为5〜10米，接近20号浮标为10米等深线，20号浮外为天然水深12米以上；航道右侧从20号浮标向北水深逐渐减小，到25号浮标处水深为6米，右侧水域宽阔适合渔船和吃水不大的中小型船舶航行。防波堤等情况：石岛新港防波堤内侧为3个生产泊位，其中2个客滚泊位，外侧和北端部分间作防御波浪作用，为人工填海建成，总长为000米，宽100米，走向030°/210°o南侧

新的防波堤码头正在施工中。(2)锚地名称位置功能面积水深底质备注渔船锚地36°53’54〃122°26’37〃36°53’45〃122°26’17〃36°54’37〃 122°26’00〃36°54’25〃 122°25’42〃避北、东、西北风0.26平方海里4-5米泥被养殖侵占国内商船锚地36°54’05〃 122°27’03〃36°53’54〃 122°26’37〃36°54’37〃 122°26’00〃36°54’54〃 122°26’28〃能避北、东、西北风0.36平方海里4.55米软泥被养殖侵占国内商船避风锚地36°54’40〃 122°27’32〃36°54’36〃 122°28’14〃36°53’48〃 122°27’32〃36°54’00〃 122°28’14〃能避东北、西北、西风0.42平方海里4.55.5米泥外轮避风锚地36°54’36〃 122°28’14〃36°54’34〃 122°29’00〃36° 54’ 00〃 122° 28’ 14〃36° 54’ 14〃 122° 29’ 00〃能避东北、西北、西风0.32平方海里4.55.5米泥外轮作业锚地36°52’09〃 122°27’00〃36°52’09〃 122°27’48〃36°51’30〃122°24’48〃36°51’30〃122°27’00〃能避北、西北0.42平方海里8-12米软泥外轮检疫锚地36°50’54〃 122°27’00〃36°50’54〃 122°27’48〃36°51’24〃 122°27’48〃36°51’24〃 122°27’00〃能避北、西北0.35平方海里12-14米泥沙⑶港区泊位石岛港由石岛老港作业区、新港作业区、石岛渔港、黄海船厂等组成。石岛老港作业区主要靠泊渔船，商船主要靠泊新港作业区。石岛新港设计年通过能力货物437万吨，旅客20万人次，集装箱13万TEU,2007年货物吞吐量199万吨、集装箱14.4万标箱、运送旅客10.6万人次，主要货物种类：集装箱、散杂货，冷冻水产品进出口、钢材、石材、盐类、煤炭等。石岛港新作业区布置在石岛港的东南侧，同时兼防波堤，长800.0m，其中内侧万吨级泊位566.0m。码头面宽50m。重力式结构。码头前沿顶高程4.0m,前沿底高程T2.0m。堤头有一长100m,宽30m的滚装泊位；堤根有一长37m，宽26m的滚装泊位。港池位于以36°53’00〃N，122°26’30〃E为圆心调头直径约350M.石岛港通用码头1号、2号、3号、4号、5号、6号7号、8号泊位均布置在石岛港的西侧。港池调头直径约500米。其中1号、2号泊位总长286.0m，码头前沿顶高程4.2m,前沿底高程-8.8m,3号泊位长211.22m，码头前沿顶高程4.2m，前沿底高程-10.0m4号泊位120m,码头前沿顶高程4.2m，前沿底高程-7.50m,6号、7号、8号泊位总长460m，码头前沿顶高程4.2m,前沿底高程-8.0m,5号泊位125m,码头前沿顶高程4.2m，前沿底高程-5.4m。泊位名称编号长度（米）建成投产年份水深（米）底质主要用途靠泊能力（吨级）结构形式1241.32001年-11.0泥客滚20000重力式2203.22001年-10.0泥散杂16000重力式3153.22001年-9.0泥客滚10000重力式496.9-5.0泥散杂2000重力式590.10-4.0泥散杂1000重力式

688.5-4.0泥散杂1000重力式7121.3-4.5〜-6泥散杂2000重力式8112.6-7泥散杂5000重力式997.14-7.0泥散杂5000重力式1082.762006年建成-4.5〜-6泥散杂2000重力式11〜122862006年建成-8.8泥散杂10000重力式13211.222006年建成-10.3泥散杂20000重力式14160.322006年建成-8.0泥散杂5000重力式15141.302006年建成-8.0泥散杂5000重力式16163.802006年建成-8.3泥散杂10000重力式17A〜18A264.62006年建成-8.3泥散杂10000重力式自用140-5.0泥散杂工作船重力式(4)港作拖轮船名建造日期航区长/宽/深吃水总/净吨主机功率石港拖31993.9.1日本近海28/8.3/3.62.8193/581216KW3、通航敏感水域禁航区苏山岛禁航区：自黄石板嘴：36°52’32〃N/122°26'30〃E至36°48’30〃N/122°26’30〃E与苏山岛连线并与36°50'04〃N/122°10'04〃E凤凰尾连线内的水域。所禁理由：因车事需要。倾倒区石岛有1个临时倾倒区，位置以36°05'00〃N122°43'55〃E为圆心，半径1KM的范围。上述临时倾倒区由国家海洋局烟台海洋管区划定，主要用于石岛港水上水下施工倾倒疏浚物。沉船和碍航物镆铘岛东南侧有礁脉延伸，灯塔西南侧3.6链外有响岛子(干出1.7米)，岛西头端有一突出礁脉向南延伸，约2链，礁脉上有突出尖岩(14米)，该处东偏南方4.6链外有外岩(5.1米)，船舶航行时不宜靠近。港口西侧的黄石板有礁脉向东南延伸约2链，该嘴向北沿岸1.2链内为一弧形礁脉。石岛港北侧有牡蛎岩(4.7)，该岩北方岸东、西两侧各约1.2海里范围内为群礁，船舶不易进入该水域。在黄海造船厂码头北端部东北约4链处有先生石，为一干出0.8米的礁石，其南侧设有浮标。在防波堤灯桩西北约4链处有东北礁，为一其上水深0.8米的暗礁，其南侧设有浮标。在黄石板嘴南方约2.9海里处有一概位碍航物(据海图记载1995)，其上水深5米；在镆铘岛东南约2.3海里处有一沉船，位置北纬36°51'48〃，东经122°31'48〃；“奥龙18”在苏山岛东南约2海里处沉没，位置北纬36。43,21.26〃，东经122。17,21.57〃；“鲁荣渔2315”在石岛港南约2海里处沉没，位置北纬36。528，东经122。288。在港内有大面积的海水养殖区，如今港湾内四个锚地已基本被海带养殖侵占（详阅石岛港区锚地一览表），海水养殖碍航的问题较为突出。（4）海底电缆据海图标注，在黄石板嘴与镆铘岛西南之间有海底电缆，用途、设置年份和机构不详。二、助航信息1、 交管系统石岛港设有VHF通信、AIS和CCTV监控终端，监控区域为港区及附近海域，VHF通信值守16频道。2、 引航系统石岛港进出港引航工作由石岛引航站具体实施，引航范围：西自南石咀至镆耶岛东南高角南端连线范围内水域引航员登离船位置：36°51’.90N/122。27’.40E。该登离点位置由交通部文件2007年第46号《关于公布全国主要港口引航员登轮点的公告》予以公布。引航规定：申请引航的船舶或其代理公司须于48小时前向引航机构提出引航申请，并且于24小时前再给予确认。预、确报后如有变更应及时告知。申请引航的船舶或其代理公司应向引航机构提供被引船舶的下列资料：1） 公司、船名、国籍、船舶呼号；2） 船舶种类、总长度、宽度、吃水、水面以上最大高度、载重吨、总吨、净吨、主机及侧推器的种类、功率和航速；3） 装载货物种类、数量；4） 预计抵、离港或者移泊的时间和地点；5） 其他需说明的事项。申请引航的船舶一经海事部门批准进出作业区，应在规定的位置等侯引航员登船，并在16频道或指定频道守听与引航机构保持联系，以确认引航员登轮地点及时间。3、 航标系统石岛港附近水域及航路沿线海域主要助航标志一览表

名称位置标志种类灯质形状构造（塔咼/灯咼（m））镆铘岛灯塔36°53.8’N,122°30.8zE灯塔闪白15秒红白横带圆柱形石塔：塔高21.5米，灯高28米，射程15海里苏山岛灯塔36°45.1’N,122°15.4’E灯塔闪白25秒白色圆柱形石塔，塔咼10米，灯高115米，射程20海里石岛港3号灯浮36°50’43〃N,122°29’37〃E灯浮右侧标闪绿4秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港4号灯浮36°50’57〃N,122°28’46〃E灯浮左侧标闪（2）红6秒红色柱形，顶标为红色罐形。石岛港5号灯浮36°51’39〃N,122°29’09〃E灯浮右侧标闪（2）绿6秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港6号灯浮36°51’52〃N,122°28’18〃E灯浮左侧标闪红4秒红色柱形，顶标为红色罐形。石岛港7号灯浮36°52’35〃N,122°28’43〃E灯浮右侧标闪绿4秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港8号灯浮36°53’12〃N,122°27’39〃E灯浮左侧标闪（2）红6秒红色柱形，顶标为红色罐形。石岛港9号灯浮36°53’32〃N,122°25’47〃E灯浮右侧标闪（3）绿10秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港10号灯浮36°53’33〃N,122°26’06〃E灯浮左侧标闪（3）红10秒红色柱形，顶标为红色罐形。石岛港11号灯浮36°53’32〃N,122°25’34〃E灯浮右侧标闪绿4秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港20号灯浮36°52’18〃N,122°27’42〃E灯浮左侧标闪（2）红6秒红色柱形，顶标为红色罐形。石岛港21号灯浮36°52’26〃N,122°27’42〃E灯浮右侧标闪（2）绿6秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港22号灯浮36°52’40〃N,122°27’12〃E灯浮左侧标闪（3）红10秒红色柱形，顶标为红色罐形。

石岛港23号灯浮36°52'47〃N，122°27’12〃E灯浮右侧标闪（3）绿10秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港24号灯浮36°53’00〃N，122°26’42〃E灯浮左侧标闪红4秒红色柱形，顶标为红色罐形。石岛港25号灯浮36°53’06〃N，122°26’40〃E灯浮右侧标闪绿4秒绿色，柱形，锥形顶标。石岛港26号灯浮36°53’11.47〃N，122°26’26.2〃E灯浮东方位标闪（3）白10秒黑黄黑色柱形，两个黑色锥形顶标锥底相对先生石浮标36°54'08.0〃N122°25'47.0〃E灯浮右侧标闪绿4秒绿色，柱形，锥形顶标东北礁浮标36°53'43.0〃N122°25'42.2〃E灯浮孤立危险物标闪（2）白5秒黑红黑横带柱形，顶标为两个黑色球形“奥龙18”轮孤立危险物标36°43T9.0〃N122°17'21.6〃E灯浮孤立危险标闪（2）白5秒黑红黑横带柱形，顶标为两个黑色球形“鲁荣渔2315”轮孤立危险标36°52'28.5〃N122°28'45.9〃E灯浮孤立危险标闪（2）白5秒黑红黑横带柱形，顶标为两个黑色球形4、海事机构石岛海事处联系表海事机构名称值班电话、传真VHF值守频道备注石岛海事电话、传真）16频道蜊江签证电话、传真）16频道附件1：船舶进出石岛港报告制度规范船舶进出港报告，维护海上交通秩序，防止船舶发生海上交通事故及污染海域，根据有关规定，结合实际，制定本规定。一、进港报告（一）报告时间1、进入石岛港内港口、船厂、货主码头船舶:第一次在进入石岛港外港界线（镆铘岛东南高角36°53’48〃N/122。30148〃E与大鱼岛南石嘴36°51’50〃N/122°24’57〃E连线）前报告；第二次在靠泊码头后报告。2、进入其他船厂及货主码头船舶：第一次在船舶抵达船厂、货主码头前二个小时报告：第二次在靠泊码头后报告。（二） 报告方式：通过VHF、电话、传真等通讯方式直接报告，也可以通过代理、船公司、港方或货主报告。石岛海事处VHF值守工作频道为16，电话（传真）0631—7382022（三） 报告内容第一次报告：船名、船长、吃水、拟靠泊码头。载有危险货物的船舶还应报告所载危险货物的种类和数量。第二次报告：靠泊时间及泊位。二、 出港报告报告方式同进港报告。报告内容：船名、驶离时间、始发港、目的港。三、 锚泊船舶报告：报告方式同进港报告。报告内容：船名、抛锚时间、锚位、始发港、目的港。四、 船舶报告时应使用汉语普通话，通话要求简明扼要。附件2：船舶进出石岛港相关航行制度石岛港船舶禁限航标准（威海事〔2010〕118号）为保障船舶在恶劣气象条件下进出龙眼辖区港口、码头安全，防止发生事故，根据有关规定，结合辖区水域特点、监管手段等实际情况，对船舶在恶劣气象条件下进出石岛辖区港口、码头，采取以下交通管制措施：、能见度不良条件下禁（限）航标准1、 能见度低于1500米时，禁止施工船及不熟悉港口通航环境的船舶进出港或从事靠离泊作业。对规定禁航以外的船舶进出港或从事靠离泊作业实行限航。2、 能见度低于1000米时，禁止拖带船组、试航船舶、吃水受限制的船舶、操纵能力受限制的船舶、载有危险货物的船舶以及油轮进出港或从事靠离泊作业。3、 能见度低于500米时，禁止普通货船进出港或从事靠离泊作业。4、 能见度低于200米时，所有船舶均不得进出港或从事靠离泊作业。5、 能见度在1000米一200米之间时，指挥协调威大客（滚）船、中韩客箱船、集装箱班轮、威刘航线船舶、陆（岛）岛运输船单向行驶，有顺序地进出港口。二、 大风天气条件下各港口禁邙限）航标准1、 当风力达到蒲氏风级7级（不含6-7级）时，禁止施工船、不熟悉港口通航环境的船舶、拖带船组、试航船舶、威刘航线船舶、陆（岛）岛运输船、载有危险货物的船舶、吃水受限制的船舶、操纵能力受限制的船舶、油轮、威连航线客（滚）船以及普通货船进出港或从事靠离泊作业。对规定禁航以外的船舶进出港或从事靠离泊作业实行限航。2、 当风力达到蒲氏风级8级（不含7-8级）时，所有船舶均不得进出港或从事靠离泊作业。3、 抗风等级低于蒲氏风级7级的船舶应严格按照其核定的抗风等级进出港或从事靠离泊作业。无抗风等级的，6级风及以上予以禁航。三、 相关规定1、 能见度的核定采取码头现场观测、组织船舶进行海上实测及参照相关雾情监测仪数据的方式，进行综合评估核定。2、 风级的核定采取以专业气象台预报、监测数据为基础，以码头现场观测、组织船舶进行海上实测为旁证，进行综合评估核定。3、 上述禁邙限）航标准在应急、避险的情况下不受相应限制。4、 在港内风力虽不大，而受潮汐、海流等因素影响，给船舶靠离泊作业带来危险的情况下，应禁止船舶靠离泊作业。5、 在港内雾虽不大，而经核查港外水域能见度低于“四客一危”类船舶相应禁航标准的情况下，禁止相应船舶出港。6、限航条件下，船舶进出港口、货主码头或从事靠离泊作业:（1） 应当制定相应的引航、护航等安全保障措施，并向海事部门报备，不符合要求的船舶将采取禁航措施。（2） 除长期进出辖区港口的班轮外，其他船舶夜间禁止进出。（3） 应当单船单向航行，不得双向航行。附件3：《威海海事局辖区各港口禁（限）航标准》（威海事〔2010〕118号）威海海事局辖区各港口禁（限）航标准一、 目的加强威海海事局辖区恶劣气象条件下船舶安全监督管理工作，防止或减少恶劣气象条件下海上交通事故的发生，保障海上人命财产安全，防止船舶污染海域。二、 适用范围适用于进出威海海事局辖区各港口进出港航道、港池、码头、锚地及其他重点通航水域的船舶和设施。三、 编写依据《中华人民共和国海上交通安全法》等法律法规。四、 能见度不良条件下各港口禁邙艮）航标准（一） 威海港、石岛港、蜊江港、龙眼港、俚岛港、张家埠港、乳山口港1、 能见度低于1500米时，禁止施工船及不熟悉港口通航环境的船舶进出港或从事靠离泊作业。对规定禁航以外的船舶进出港或从事靠离泊作业实行限航。2、 能见度低于1000米时，禁止拖带船组、试航船舶、吃水受限制的船舶、操纵能力受限制的船舶、载有危险货物的船舶以及油轮进出港或从事靠离泊作业。3、 能见度低于500米时，禁止普通货船进出港或从事靠离泊作业。4、 能见度低于200米时，所有船舶均不得进出港或从事靠离泊作业。5、 能见度在1000米一200米之间时，指挥协调威大客（滚）船、中韩客箱船、集装箱班轮、威刘航线船舶、陆（岛）岛运输船单向行驶，有顺序地进出港口。（二） 其他港口及货主码头能见度低于1500米时，禁止一切船舶进出港或从事靠离泊作业。五、 大风天气条件下各港口禁（限）航标准（一） 威海港、石岛港、蜊江港、龙眼港、俚岛港、张家埠港、乳山口港1、 当风力达到蒲氏风级7级（不含6-7级）时，禁止施工船、不熟悉港口通航环境的船舶、拖带船组、试航船舶、威刘航线船舶、陆（岛）岛运输船、载有危险货物的船舶、吃水受限制的船舶、操纵能力受限制的船舶、油轮、威连航线客（滚）船以及普通货船进出港或从事靠离泊作业。对规定禁航以外的船舶进出港或从事靠离泊作业实行限航。2、 当风力达到蒲氏风级8级（不含7-8级）时，所有船舶均不得进出港或从事靠离泊作业。3、 抗风等级低于蒲氏风级7级的船舶应严格按照其核定的抗风等级进出港或从事靠离泊作业。无抗风等级的，6级风及以上予以禁航。（二） 其他港口及货主码头1、 风力达到蒲氏风级7级（不含6-7级）时，禁止一切船舶进出港或从事靠离泊作业。2、 抗风等级低于7级的船舶应严格按照其核定的抗风等级进行进出港或靠离泊作业。六、 相关规定1、 能见度的核定采取码头现场观测、组织船舶进行海上实测及参照相关雾情监测仪数据的方式，进行综合评估核定。2、 风级的核定采取以专业气象台预报、监测数据为基础，以码头现场观测、组织船舶进行海上实测为旁证，进行综合评估核定。