气力运输-第三讲

第三讲气力输送系统压损计算

彭万喜博士教engwanxi@163.com3.1碎料在水平管内运动3.2压损计算3.3摩擦阻力计算3.4局部阻力计算3气力输送系统压损计算

3.1碎料在水平管内运动3.1.1物料在水平管道是怎样悬浮起来的：G（1）紊流的气流动压力：管道中的气流处于紊流状态，其中不乏有向上的气流，这是悬浮力之一（2）船吸力：输送管的截面中气流速度分布不均匀，存在速度梯度，流速大则动压大静压小，流速小则动压小静压大。管底的物料粒子会受到由于气流速度梯度而造成的静压差所产生的升力。（3）旋球力：当物料粒子旋转时，由于空气具有粘性，所以粒子周围的空气被带动，从而形成与物料粒子旋转方向一致的环流。在粒子的上部，环流与管内气流运动方向一致，速度叠加使流速增大，在粒子的下部，环流与管内气流运动方向相反，速度叠加使流速减小，这样，由于粒子周围的环流与气流合成造成的速度差而有静压差(在粒子上部的静压小)，因面产生上升力，这一现象通常称为“马格努斯效应”。（4）斜面产生的升力：由于形状不规则的物料粒子在气流推力作用下，在垂直方向产生的分力。（5）由于物料粒子相互之间及粒子与管壁碰撞而发生跳跃，或受到反作用力在垂直方向的分力。3.1.2物料在水平管道运动状态（1）悬浮流：气流速度极大，物料粒子在水平管道中悬浮得极好，均匀分布。进口设备往往使用极大的功率，以保证管道畅通。（2）底密流：气流速度大小正好，物料粒子能悬浮但下面多一些，上面少一些。设计得最好。（3）疏密流：是物料粒子悬浮输送的极限状态气流速度大小可以，物料粒子刚好悬浮起来，有疏有密。最省能量的设计。（4）停滞流流：气流流速度设设计偏小小，物料料粒子很很难悬浮浮起来，，成团状状运动，，有可能能发生沉沉降，时时间长了了也可能能堵塞。。（5）部分流流：气流流速度太太小，物物料已经经沉降，成成沙丘状状运动。。随时都都会堵塞塞。设计得不好好。(6）柱塞流流：它不不属于悬悬浮输送送，静压压、高压输送送，混合合浓度极极大，用用罗茨风风机。悬浮流、、底密流流及疏密密流均属属于输送送的浮游游流动状状态。停停滞流及及部分流流是属于于输送的的集团流流动状态态。输送气流流速度与与单位管管长的压压损的关关系粒子与管管壁的摩摩擦而失失去的能能量，即即压力损损失，当当气流速速度越大大时则越越显著，，它大致致与气流流速度的的平方成成正比例例关系。。但是，，另一方方面当输输送气流流速度减减小，物物料粒子子接近产产生停滞滞时，则则物料粒粒子与管管壁的摩摩擦又反反而增大大，所以以此时的的压力损损失反而而增加。。见图。。气流速度度在管道道中不是是均匀分分布的，，有速度度梯度。。对于纯纯空气来来说，气气流在管管道截面面上的速速度分布布是对称称于管道道的中心心线，亦亦即在管管道截面面的中心心处的速速度具有有最大值值。如图图12-4P185V平均=0.65Vmax气流速度度在管中中分布：：启动速度度：物料在水水平管道道内开始始滑动时时的气流流速度；；再继续续增大管管内气流流速度，，对物料料作用的的上升力力也随之之增加，，使物料料自管底底升浮起起来。临界速度度：使水平输输送管内内的某种种物料能能够达到到稳定输输送状态态时所要要求的最最小气流流速度。。又称为为“最适适气流速速度”。。它是关关系到物物料在水水平管道道内获得得稳定且且合理的的气力输输送的重重要参数数。注意:在气力输输送中这这里的势势能不是是指高度度，而是是气体分分子的势势能。由由于空气气的重度度比较小小，所以以在气力力输送系系统中可可以忽略略气体势势能的变变化，则则伯努利利方程式式应用于于气力输输送中可可以简化化为：常数但是，实实际上气气流在管管内流动动的过程程中是有有能量损损失的(实际流体体是有粘粘滞性的的，所以以在流动动过程中中有摩擦擦阻力发发生)，因此，，实际气气流在管管内流动动时的伯伯努利方方程式可可以写成成：p—静压能γv²/2g—动压能，，称为一一个动压压头、动动压力γ—气体的重重度12.3N/m³∑hf—1与2两个端面面之间的的压力损损失静压能与与动压能能之和，，称为全全压（p全）静压能：：pa分子的势势能，这这是由气气体分子子的距离离造成的的。气体体分子有有一定的的间距：：当分子子间距被被增大表表现为为分子间间拉力，，容积中中气体分分子数量量太少，，它要吸吸引更多多的气体体分子进进去，表表现为负负压力；；当分子子间距被被减小表表现为分分子间斥斥力，容容积中气气体分子子数量太太多，它它要挤出出去多余余的气体体分子，，表现为为正压力力。负压力最最大是一一个大气气压，不不可能绝绝对真空空，可以以容纳不不到一个个大气压压的能量量；而正正压力可可以很大大，能量量主要在在这里。。动压能：：取决于于气体的的速度，，速度大大、阻力力大，所所以动压压能容纳纳不了多多少能量量，单位—pa(N/m²²)压力：流流体每每单位面面积上所所受到的的垂直方方向的力力称为压压力。压压力的计计量有绝绝对压力力和相对对压力两两种表示示法。3.1.3混合气流流在直立立管道内内的速度度为了能够够在气流流输送管管的直立立管段内内由下向向上输送送散碎物物料，就就要求在在此直立立管段内内，气流流的速度度要大于于被吹送送的物料料的悬浮浮速度。。悬浮速度度的含义义：将物料颗颗粒置于于直立管管段内，，自下而而上地通通过气流流，此时时，物料料颗粒则则处于二二种力的的作用下下，一种种是物料料颗粒的的本身重重力与空空气浮力力之差(mg——γav)，此力使使物料颗颗粒“下下降”；；一种是是空气动动力(p)，此力使使物料颗颗粒上升升。当作作用在物物料颗粒粒上的此此二种力力相平衡衡时，物物料颗粒粒就悬浮浮在某一一高度处处，既不不上升也也不下降降，并脱脱离管壁壁，则此此时的空空气速度度称为该该物料颗颗粒的悬悬浮速度度。当P<(mg—γγav)时，物料料下降；；当P>(mg—γγav)时，物料料上升；；当P=(mg—γγav)时，物料料处于悬悬浮状态态。物料从静静止状态态开始，，在空气气中自由由下落，，最终会会达到均均匀等速速的沉降降，物料料这一等等速下降降的速度度即称为为该物料料的沉降降速度。。当量球体体计算分分析方法法对于非球球形粒子子，将其其换算成成当量球球体。当当量球体体的重力力取为被被研究的的不规则则形状物物料粒子子的重力力，即由由：PsG所以12-13当量球球体计计算分分析方方法对于木木材碎碎料，，按计计算分分析原原理并并结合合实验验数据据，可可得出出一个个比较较接近近于实实际的的计算算公式式(注：用用这个个实验验公式式计算算木材材散碎碎物科科的悬悬浮速速度时时，只只是对对于厚厚度超超过l毫米的的木材材散碎碎物料料均显显得与与实验验结果果相接接近)。12-14从理论论上讲讲，在在直立立管内内只要要气流流速度度是稍稍大于于物料料颗粒粒的悬悬浮速速度，，则该该物料料颗粒粒就会会被向向上吹吹送。。但是是，实实际上上并不不能以以这样样的准准确度度来衡衡量此此问题题，因因为实实际情情况是是有变变化的的，这这些因因素取取决于于物料颗颗粒的的比重重、几几何形形状及及物料料颗粒粒的表表面状状态(物料颗颗粒迎迎风面面积的的变化化)、气流流的性性质(层流或或紊流流)等。一般需需将悬悬浮速速度vs增大1.3--3倍。从实际际应用用来说说：管管系的的速度度取决决于易易堵塞塞处，，垂直直管从从来不不堵，，堵塞塞一般般发生生在弯弯头、、三通通等局局部阻阻力处处，所所以这这样的的方法法并不不太适适用。。我我们在在生产产时需需要的的是不不堵塞塞速度度，或或者说说是畅畅通速速度。。V畅通可以由由实验验风机机实测测。也也可以以由生生产实实践决决定。。因为V畅通>V弯头>V水平>V垂直所以书书中根根据以以前的的实验验资料料提出出（12-9）式V畅通=V最小（（水平平）+Vs另外，，对于于成为为粒子子状态态的木木材散散碎物物料，，在气气流输输送管管道系系统内内(包括水水平管管段与与直立立上升升管段段)进行输输送时时，所所必要要的气气流速速度可可大约约按下下公式式计算算，即即：12-9根据实实验得得知：：对于于厚度度小于于0.35毫米的的很薄薄的木木材刨刨花，，它们们的厚厚度与与悬浮浮速度度之间间的关关系(若长度度与宽宽度的的尺寸寸皆为为相同同)，可由由公式式(12一15)近似地地表示示出，，即3.2压损计计算气流在在管道道内的的流动动是由由于管管道两两端的的压力力差所所引起起的，，气流流从高高压端端流向向低压压端。。由于于沿程程摩擦擦阻力力的存存在，，沿着着气流流管道道长度度，各各个管管道截截面上上的全全压值值与静静压值值都是是变化化。因因此在在气力力输送送管道道系统统中任任意两两截面面的压压力差差值，，称为为压力力损失失，简简称压压损。。产生生压损损的原原因有有两个个，一一种是是由于于空气气本身身的粘粘滞性性及其其与管管壁间间的摩摩擦而而产生生的沿沿程能能量损损失，，称为为摩擦擦阻力力或沿沿程阻阻力；；另一一种是是空气气流经经风管管中的的管件件及设设备时时，由由于流流速的的大小小和方方向变变化以以及产产生涡涡流造造成比比较集集中的的能量量损失失，称称为局局部阻阻力。。气力输输送系系统中中总的的压力力损失失计算算公式式如下下：Δp总=Δp沿程+ΔΔp局部压力的的表示示方法法根据度度量基基准的的不同同，液液体的的压力力分绝对压压力和相对压压力。。真空度度：当绝对对压力力低于于大气气压时时，绝绝对压压力不不足于于大气气压力力的那那部分分压力力值。。绝对压压力＝＝大气气压力力＋相相对压压力真空度度=大气压压力－－绝对对压力力显然，，管道道系统统内绝绝对压压力愈愈低，，它的的真空空度越越大。。绝对压力、相相对压力和真真空度关系1.全压力：H全=H静+H动=静压力+动压力pa（N/m²)单位面积受的的力。以大气气压力为0，可以是正数数也可以是负负数。2.风量(流量)：Q----单位时间流过过的空气量。。m³/s或L/minQ=vA式中：v----流速m/sA----过流面积m²3.功率：W=H全Q（w)=H全vA面/h注意单位：压压力·面积·速度N/m²m²m/s力×速度=功率设计时,在一个系统里里面计算出管管径d、管长l、风量Q、风压H、风速v、重量混合浓浓度μ就行。至于压压力损失计算算时：只要算算出入口、水水平管、弯头头、上升管等等的压损把它它们全加起来来就行了。3.3摩擦阻力计算算根据流体力学学原理，摩擦擦阻力可按下下式计算：对于圆形风管管，摩擦阻力力计算公式可可改写为：圆形风管单位位长度的摩擦擦阻力（又称称比摩阻）为为：3.3.1混合气流在水水平管的压损损混合气流在水水平管的压损损：（1）纯空气：气力吸尘系统统μ小可按纯空气气计算，再增增大10%。式中：λ—直管阻力系数数，由实验得得。λ=0.0125+0.0011/dL—管长（（m)d—管径（（m)（2）混合气流：：ΔP直管混=ΔP直管纯（1+Kμ0）（12-23）P191式中：K—综合阻力系数数，一般取0.5。μ0—实际混合浓度度。（3）混合气流在在直立上升管管压损：ΔP混升=ΔP纯（1+Kμ0）+ΔP升（12-24)式中：ΔP升----是空气和物料料提升,势能增大引起起的压损。∵(G气+G物)h=ΔP升Q∴ΔP升=(G气h+G物h)/Q上下乘以γ气=G气γ气h/Q•γ气+G物γ气h/Q•γ气用μ=G物/Q•γ气代入：G气=Q•γ气ΔP升=γ气h+γ气hμ0=(1+μ0)γ气h(pa)式中：μ0—实际混合浓度度。h—直管高度（m),倾斜管计垂直直高度。ΔP混升=ΔP纯（1+Kμ0）+ΔP升=ΔP纯（1+Kμ0）+(1+μ0)γ气h3.4局部压力局部压力损失失是由于混合合气流在流过过管网的各种种构件〔弯管、异径管管等)或遇到某种障障碍使气流改改变方向(或流速)而引起的，一一般以实验确确定的局部阻阻力系数来度度量，在管件件形状和流动动状态不变时时，按下式计计算，即对于粗糙管，，局部阻力系系数作如下修修正，即式中ξ0—粗糙管的局部部阻力系数；；ξ一光滑管的局局部阻力系数数；λ0—粗糙管的摩擦擦阻力系数；；λ一光滑管的摩摩擦阻力系数数；K—管道的绝对粗粗糙度，mm；υg一气体在管道道中的速度，，m/s。混合气流通过过断面变化的的管件（如变变径管、管道道进出口、阀阀门等）、流流向变化的构构件（弯头））和流量变化化的构件（如如三通、四通通、吸风口））都会产生局局部阻力。且且每个构件的的阻力系数也也不相同。弯头的结构如如右上图所示示，这样方管管才能光滑过过渡。它的阻阻力大于水平平管。如右下下图所示涡流流引起压力损损失较大。阻阻力取决于R/d，常用R/d=2ξ弯=0.2（1）弯管的局部部阻力（2）三通管的局局部阻力气流通过三通通管由于涡流流损失，压损损大于水平管管。如图所示，虽虽有较大阻力力，但常用。。图示虽阻力较较小，但尺寸寸较大，制作作有困难。一般：ξ三通=0.15ΔH1=ξ1•γv1²/2g(pa)ΔH2=ξ2•γv2²/2g(pa)（3）突扩管、突突缩管的局部部阻力当气流在管道道内流过一个个突然扩大或或突然缩小的的接头时，会会产生涡流，，因而有局部部阻力。ξ突扩=0.1为了减小气流流通过突然扩扩大管或突然然缩小管的局局部阻力，可可以把它们改改为渐扩管或或渐缩管。渐扩管或渐缩缩管可不计阻阻力。（4）孔板、阀门门处的局部阻阻力：在管路中，孔孔板常用来调调节管路的阻阻力或测量气气流量。ΔP局=ξ•γv²/2g(pa)vv0ξ闸板阀=0.1蝶阀、转芯阀阀阻力较大，，很少用。蝶阀转芯阀入口：（5）分离器压损损：ΔP分=ξ分•γ气v气²/2g(pa)（12-60）式中：ξ分—由实验得出。。ξ分混≌ξ分纯v入口—分离器入口处处风速。（6）聚集器压损损：扇形聚集器--ξ扇=0.3--0.5球形聚集器--ξ球=13.5串联总压力损损失1.风量相等：μ0=G物V气/（Q气γ气v物）(12-5)2.压力相加：H总=∑Hi=∑H水平+∑H直立+∑H局部+∑H加速+∑H分离H风机=（1.1—1.2）H总(12-62)3.6并联管道平衡衡计算：1.压力不变：ΔP1=ΔPi工程上只认为为是一个点2.风量相加：Q总=∑QHi3.平衡公式：在并联管道中中，如果各支支管系计算的的压损不等，，我们要求各各支管压损误误差不超过过5%，否则俩管系系将出现风速速不能满足设设计要求的问问题。我们则则取大值为标标准压损，缩缩小另一管道道直径，或增增加弯头，使使该管系压力力值增大，一一直到满足误误差小于5%为止。并联管道的阻阻力平衡计算算公式：（12-71）3.7气流管道系统统的总压损气力输送管道道系统的总压压力损失是指指该系统的管管路上串联构构件的压损总总和。针对一定布置置的气力输送送管道系统，，气流量与气气流速度是由由运输的生产产率、物料类类别及取用的的混合浓度而而确定的，以以及气力输送送管道直径等等因素。气力力输送管道的的直径D的计算公式：：气力输送管道道系统中风机机所提供的总总压损为：对于木材工业业的气力吸集集装置，计算算其管道系统统的压损时，，可不计算H直立与H加速，先先按按纯空气进行行计算，最后后，将计算得得出的压损值值增大10%左右即可。4气力输送系统统设计4.1设计的基本原原则4.2设计的程序与与步骤4.3工艺布置设计计4.4管道设计计算算4.5流速法计算步步骤4.1设计的基本原原则（1）在木材工业业的气力输送送工程设计中中，根据物料料的种类及其其特性、用途途及运输方式式等，合理地地进行方案选选择，做到操操作方便、性性能可靠、技技术先进、经经济合理。（2）工程设计应应重视木材工工业物料的可可燃性、爆炸炸性、腐蚀性性和毒性等，，并应按照有有关防尘、安安全、防火、、防爆、防毒毒、卫生、噪噪声和环保等等标准规定，，采取防护措措施，改善操操作条件，保保证人身安全全健康，确保保生产安全。。（3）木材工业的的气力输送工工程的设计方方案，应符合合委托方提供供的设计基础础资料和工艺艺要求。（4）木材工业的的气力输送工工程的自动化化水平，应根根据系统本身身的复杂程度度、生产工艺艺的重要性及及企业的运行行管理水平的的要求确定，，并应与生产产装置的水平平相适应，尽尽量实现自动动化。（5）先放设备，，后计算，计计算时要平衡衡，安装后要要测试。（6）管道的布置置与施工，应应保证管路压压损最小、流流道顺畅，并并能承受或消消除管道可能能产生的最大大振动荷载。。4.2设计的程序与与步骤4.2.1设计基础资料料气力输送系统统设计应具备备下列基础资资料：（1）物料特性a物料粒子特性性：粒径、密密度、几何形形状、黏度、、电荷性等；；b散料特性：可可压缩性、黏黏性、吸湿性性、含水率、、等（2）工艺条件物料的含水率率、破碎率、、噪声强度、、排放气体含含尘率、防静静电、防爆等等级的要求等等。（3）输送量规定一定时间间内的物料输输送量、最大大输送量，及及其物料点的的位置。（4）输送起点和和绺的具体情情况输送起点设备备安装允许的的空间高度、、出料点允许许的最大直管管长度、起点点和绺管口的的连接形式以以及与上下工工序周边设备备的关系等。。（5）输送线路的的具体情况输料管走向、、水平距离、、垂直高度、、最少必需的的弯管数量等等。（6）装置运转管管理条件装置的自动化化水平、操作作方式、运行行模式等。4.2.2提取输送物料料的特性资料料从原始资料中中获得物料与与气力输送相相关的特性参参数，其中粒粒径、分散度度、密度、堆堆积角等参数数，以及需要要运送物料的的位置、数量量，为设计提提供必备资料料。若没有现现成特性数据据的物料，应应对其进行采采样分析，经经实验获得数数据。确定气气力输送系统统的类型，即即运输系统、、除尘系统。。4.2.3初步选择输送送状态根据物料在输输料管道中流流动模式的不不同，确定物物料在管道气气力输送状态态：稀相悬浮浮输送、密相相流化床输送送、密相栓流流输送。同时时，根据松散散堆积密度ρb及粒径d50，参考Geldart流态化分类图图（或其他类类似图），对对物料作分类类评估；同时时考虑物料的的粒度分布、、存气性、透透气性及试验验或经验数据据等，来初步步选择输送状状态。4.2.4计算输送参数数构成输送系统统运行的3个主要参数，，分别为：物物料输送量(Gg)；输送气体质质量流量（mf）；输料管总总压降（△P1）。若没有现现成的经验输输送参数的物物料，采用实实验方法以获获得输送的数数据。4.2.5确定最佳输送送状态确定物料的输输送参数后，，采用物料输输送特性曲线线图直观地表表示各主要输输送参数间的的相互关系。。根据物料输送送特性曲线图图来评估该物物料的输送适适宜性，对适适合密相输送送的物料，在在满足生产工工艺要求的前前提下，宜采采用密相输送送状态。输送状态的最最终确定除应应与物料的特特性相适应外外，还要综合合考虑生产工工艺技术要求求、投资额度度及装置运行行成本等因素素，按运行可可靠、经济节节能的原则，，确定最佳的的输送状态。。4.2.6计算主要输送送参数计算各管道的的气流速度、、流量、压损损、管道的长长度和直径。。速度压力法法一个最主要要的参数就是是气流速度。。设计中要根根据合理的性性能参数，进进行压损计算算，并在每两两个支管汇合合处，都要进进行节点平衡衡。计算总压损，，确定风机三三要素，即风风压、风量、、功率。各管段进行平平衡计算。4.2.7输送设备选型型（1）风机是系统统的关键设备备，风机应满满足设计的气气体流量、压压力、进出口口温度及其它它特定的工艺艺要求，其中中：a排气压力应不不小于系统总总压降的120%；b排气量应不小小于系统耗气气量的110%。（2）供料装装置应与与物料的的特性相相适应，，并满足足设计的的输送量量、压力力、温度度等工艺艺要求。。（3）根据物物料的特特性、设设计的输输送状态态、输送送量、压压力及其其它特定定的工艺艺要求等等，确定定管路各各构件的的尺寸、、材质及及结构形形式。（4）分离器器是实现现纤维与与空气分分离的设设备，设设计中要要充分考考虑其分分离效率率，同时时还要考考虑其经经济性和和可靠性性。根据据物料特特性、输输送用气气量、输输送方式式、操作作温度及及压力等等进行设设计分离离设备，，同时，，输送应应经除尘尘分离后后，尾气气排出应应符合GB16297的规定。。4.2.8计算验算算一套高效效的气力力输送装装置，不不仅要求求预定的的输送效效率，而而且还应应有良好好设备配配套性。。设计与与计算公公式及参参数选择择极为关关键。但但由于在在设计与与计算中中，涉及及到的相相关参数数较多，，计算出出的参数数误差偏偏大或偏偏小，因因此，在在气力输输送设计计要经过过多次验验算、调调整，才才能最后后确定。。4.2.9绘制气力力输送系系统图，，编制设设计说明明书根据上面面确定的的布置原原则和设设备参数数，绘制制气力输送送系统的平平断面图图和系统统的立体体投影图图(单线草图图，简称称系统图图)、平面布布置图。。凡是空空气量和和管径不不变的管管段编为为独立管管段，并并标注各各种参数数（主要要为管径径、风速速、风量量、压损损），尤尤其要在在每一独独立管段段旁注明明该管段段的长度度和空气气量(也可根据据各设计计部门的的规定绘绘制详细细工程设设计图)。并根据据设计过过程，编编制设计计说明书书，以便便核实气气力输送送系统的的科学性性。4.2.10设计注意意事项（1）气流主主管道最最好平行行或垂直直于车间间的纵向向输送管管道，安安装不得得妨碍采采光机床床上的支支气管，，不影响响车间交交通、工工人操作作、设备备运转。。（2）吸料口口选择要要恰当，，不影响响工人操操作。（3）风机尽尽量安装装车间外外，降低低噪音污污染，风风机位置置要在支支气管的的直立管管的上方方处，分分离器尽尽量避免免串并联联，注意意安装高高度和位位置。若若将这些些机械布布置在爆爆炸危险险区，应应采取相相应的防防爆防护护措施，，其电气气设施及及相关仪仪表，应应按该区区域的防防爆防护护等级进进行设计计选型。。（4）输送管管道，包包含直管管道、弯弯管、三三通管、、弯头等等，如设设计不当当，会使使系统压压损增加加。要求求管道焊焊缝平整整，内壁壁光滑；；采用法法兰连接接的管道道，并在在连接处处加密封封圈防止止漏气；；三通、、弯头选选择恰当当，尽量量降低压压损；尽尽量减少少弯管、、变径管管、法兰兰等构件件的数量量，以降降低压损损；在系系统容易易堵塞的的地方，，开设检检查口；；与各吸吸料口相相连的主主管上设设斜插板板，以便便调节各各支管的的风量和和风压，，保证系系统趋于于平衡。。（5）密相输输送具有有耗气少少、气速速低、磨磨损小、、物料不不易破碎碎、气量量小、除除尘简单单等优点点，对适适合密相相输送的的物料，，在满足足生产工工艺要求求的前提提下，尽尽量采用用密相输输送状态态。但实实现密相相输送必必须具备备三个条条件：一一是物料料适宜密密相输送送；二是是系统设设计计算算准确无无误；三三是设备备性能可可靠。三三者缺一一不可，，因此要要慎重采采用密相相输送。。（6）设全天天候呼吸吸阀，防防止料仓仓发生超超压或吸吸负。（7）气力输输送的工工程设计计主要依依赖经验验、实验验数据及及一些经经验或半半经验公公式，其其设计参参数与实实际的运运行参数数必然存存在误差差，因此此，在设设计时，，对用气气量、输输送压力力、输送送量等重重要参数数，要设设置一定定的安全全系数，，以提高高装置设设计的保保险性。。4.3工艺布置置设计（1）设备安安装布置置首先应应满足工工艺流程程的要求求，根据据设备操操作、拆拆装和运运输需要要确定设设备通道道的宽度度，且符符合SH3011的有关规规定。（2）压缩机机、罗茨茨风机等等设备应应安装在在独立机机房内，，当与其其它建筑筑物毗连连或设在在其内时时，应用用墙隔开开。特别别要注意意，压缩缩机、罗罗茨风机机等设备备应布置置在非爆爆炸危险险区。（3）当工艺艺有特殊殊要求时时，供料料装置可可布置在在地坑内内，但供供料装置置一般布布置在地地面上，，。（4）袋式除除尘器高高度大于于2.5m时，要建建设检修修平台。。（5）管道设设置要遵遵循以下下原则：：选取经经济合理理的最优优路线，，尽可能能短管道道；弯管管的曲率率半径恰恰当选取取，通常常取输料料管内径径的6～12倍为宜；；尽量减减少弯管管数量；；两个相相邻弯管管之间的的距离不不宜过近近，其直直线段距距离以不不小于输输料管内内径的10～40倍为宜，，大管径径取小值值、小管管径取大大值，进进料仓的的最后2只相连弯弯管除外外；沿输输送方向向，不应应有缩径径，不应应设置垂垂直向下下的弯管管。（6）供料装装置与料料仓之间间，应加加装金属属波纹膨膨胀节或或其它柔柔性接头头。4.4管道设计计计算设计输送送量应不不小于系系统正常常输送量量的115%，同时应应满足系系统最大大输送量量105%的要求。。采用间间断运行行工作方方式的系系统，设设计输送送量应不不小于系系统正常常输送量量的150%，同时应应满足系系统最大大输送量量120%要求。考虑实际际输送系系统不同同管径的的影响，，选用的的气流速速度应不不小于最最小输送送气速120%。4.4.1输送量计计算4.4.2耗气量计计算式中：Q——输送耗气气量，Nm3/min；μ——料气比，，Kg/Kg；ρ10——在标准状状态下，，输送气气体的密密度，Kg/m3。4.4.3管道内径径计算式中：Di——输料管内内径，mm；P0——标准大气气压，kPa，P0=101KPa；P2——输料管终终端绝对对压力，，Pa；υf1——输料管起起点气速速，m/s；△Pt——输料管总总压降，，Pa；T——输送气体体绝对温温度，K；T0——输送气体体在标准准状态下下绝对温温度，K。按上式得得出的输输料管内内径为预预估值，，设计时时应按此此计算值值，从SH3405中选取与与此计算算值相同同或略大大的相近近管径。。4.4.4扩径管各各管段内内径计算算式中：Dii——输送扩径径管各管管段内径径，mm；Pi+1——第i段输料管管的终端端绝对压压力，Pa；△Pti——第i段输料管管的管压压降，Pa；υfi——第i段输料管管的起点点气速，，m/s。按上式得得出和各各管段内内径为计计算值，，应从SH3405中选取与与此计算算值相同同或略小小的相近近管径；；若计算算值与标标准管内