018、底基层石灰土首件总结

项目S2合同段路面底基层石灰土

首件工程施工总结编制：审核：有限公司项目S2标项目经理部

二。一五年六月九日项目S2项目S2标路面底基层首件工程施工总结目录TOC\o"1-5"\h\z一、底基层首件概况2.二、底基层石灰土技术要求3.原材料要求3.底基层其它技术要求3.三、人员、设备、材料准备情况3.人员准备3..设备准备4..材料准备和试验5.四、底基层石灰土首件施工工艺过程5.路面底基层石灰土填筑施工工艺流程5.路面底基层灰土填筑施工准备6.技术准备工作6.路床顶层灰土完成及测量、自检、报验6路面底基层灰土施工工艺过程7.测量放样7.灰土运输7.初步整平7.粉碎及拌和7.灰剂量和含水量检测8.稳压整形8.碾压8.松铺系数测量及计算9.质量检测1.0养生11五、试验路确定的参数11六、存在的不足及下步改进措施11七、结论11项目S2标路面底基层石灰土首件工程施工总结我标段根据首件工程施工方案，选择K2+659.8-K2+900右幅行车道路面12%石灰土底基层进行首件工程的施工。该段12%石灰土底基层于2015年6月3日在土场掺灰拌和，于6月4日上午运送拌和好的灰土到施工现场，6月5日进行拌和并进行灰剂量、含水量检测，6月6日上午开始进行整平、振动压路机碾压，6月6日下午3：00开始用三轮压路机碾压，按首件方案确定的两个碾压组合，于6月7日下午2：30完成碾压工作。经现场检测，采两个碾压组合碾压的12%石灰土底基层压实度均满足要求，底基层外观平整，宽度、中线偏位、标高、横坡等技术指标满足设计及施工技术规范要求。现将底基层12%石灰土首件施工总结如下：一、底基层首件概况项目S2标位于常熟三环路北环的中段，起讫桩号：K2+659.8〜K5+329.3,主线长度2.67Km,工程实施宽度：地面标准断面宽53.5m,高架桥断面宽25.5m。工程建设标准为城市快速路，采用“主线高架+地面辅道”方案。地面辅道采用路面底基层首件工程选择在K2+659.8-K2+900右幅行车道进行，该段底基层为12%石灰土，工程量约3420m2,路面底基层石灰土标准断面图如下：路基标准横断面图整体式高架+单侧上下匝道路基（桥梁）段断面川市下乂匍I工I'riilM-l二、底基层石灰土技术要求原材料要求（1）石灰要符合ni级或ni级以上石灰各项技术指标的要求。（2）土宜采用塑性指数12〜20的粘土（亚粘土），有机质含量＞10%的土不得使用。（3）水无污染的河水或饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。底基层其它技术要求⑴对于石灰掺灰量为12%的石灰土底基层，经进行标准击实试验并上报批复，确定最大干密度为1.638g/cm3,最佳含水量为19.2%。根据施工图设计，其7天无侧限抗压强度应大于等于0.8MPa,180天劈裂强度应三0.25MPa。⑵石灰土底基层全层厚20cm,单层压实。石灰土按配合比进行集中厂拌，碾压式严格按照路面基层施工规范的碾压次序进行。铺筑完成后，进行养生和交通管理。洒水养生时必须控制洒水量,特别是不能泡水。道路面石灰土底基层的压实度为97%。三、人员、设备、材料准备情况人员准备根据本工程施工特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面的要求,组成项目管理机构,实行项目经理负责制,推行项目法施工,全权负责本标段的组织安排、生产经营、内外协调关系、材料供应、安全监督、质量验收等工作,全面认真履行合同。

项目部管理人员进场一览表序号姓名性别部门工作岗位及工种1经理室项目经理2总工室项目总工3计划合同部计划合同部部长4安全部安全部长5工程管理部工程管理部部长6质检部质检部长7物资设备部物资设备部部长8工地试验室工地试验室主任9综合办公室办公室主任10财务部财务部主管11混凝土拌和场混凝土拌和场主管12质检部质检部长13路面底基层施工队施工队长14路面底基层填筑组组长15路面附属组组长16路面零星工程组组长17路面底基层施工队技术质量负责路面底基层工程施工人员计划进场一览表序号M-r>岗位人员分工到场人数(人)备注1施工管理人员施工管理92路面底基层填筑组机械操作手14车辆驾驶员10普工83路面附属组机械操作手2车辆驾驶员2普工64路面零星工程组普工8合计593.2设备准备路面底基层施工进场机械设备一览表序号机械设备名称型号规格数量机械设备用途新旧程度(%)备注1挖掘机山推小松PC2002台土方开挖、装车90%

2挖掘机现代R2153台土方开挖、装车全新3挖掘机斗山DX225LC2台土方开挖、装车全新4装载机徐工ZL50C2台土方运输、装车90%5推土机山推TY-1602台土方平整、推土90%6路拌机徐工XL2102台灰土打碎、拌合全新7旋耕机连云港XY-806辆灰土打碎、拌合90%850型拖拉机清江牌带翻土犁铧2台土方翻晒、打碎90%9平地机徐工PY1801辆土方整平、调型90%10振动压路机徐工XS182J1台灰土碾压90%11振动压路机徐工XS262J2台灰土碾压90%12光轮压路机徐工3YJ18/25-32台灰土碾压90%13平板式振动夯4台局部土方夯实全新14运输车东风20T15台土方运输、倒运全新15柴油发电机150KW1台备用电源全新16水泵扬程50m10台养生洒水及排水全新17工程后勤车五菱面包车2台测量、管理等全新18工程指挥车上海大众志骏1辆指挥、后勤服务90%3.3材料准备和试验⑴抓好材料落实工作，确定各种材料的需求量和需求计划，与材料供应商签订材料供销合同，落实材料运输。⑵石灰、外购土方等进场后先自检，再向总监办报验，合格后方可使用。⑶材料堆放。各种材料进行明确标识，严格按照一贯标准程序进行，确保材料不混淆。材料堆场要做硬化处理，避免材料不必要损耗，石灰消化后遇水潮湿结块硬化失效。⑷已进场材料一览表路面底基层石灰土工程进场主要材料一览表材料名称产地数量规格进场时间石灰江苏溧阳600T三级灰2015年4月27日外购土方无锡宜兴20000m3粉质粘土2014年12月10日以上材料进场自检合格后，均已报送总监办试验室、中心试验室抽检合格。四、底基层石灰土首件施工工艺过程路面底基层石灰土填筑施工工艺流程施工准备f路床顶层测量、自检、报验一底基层外购土方进场、掺石灰翻拌闷灰一运至施工现场f翻晒、粉碎一检测灰剂量及含水量一补足灰剂量、洒水及拌合均匀（如果灰剂量、含水量不足）一整平一碾压一压实度检测一灰土养生。路面底基层石灰土施工工艺流程图后附。路面底基层灰土填筑施工准备技术准备工作⑴组织施工技术人员认真学习设计图纸，施工技术规范。必须对设计图纸进行深入研究，领会设计图纸意图，确保施工过程中严格按照设计图纸操作。⑵测量组已对本标段测量控制点进行了全面联测、校核。测量导线点加密数据经过监理复核，精度满足施工要求后才能进行测量放样。⑶进场原材料进行复试，在试验合格后方准使用，发现不合格材料坚决予以退场处理。⑷进场仪器、机械设备做好报验工作，保证其准确性与工作性能良好。⑸路面底基层灰土工程师根据施工图纸旁站指导施工，并向施工人员进行详细的书面数据交底。⑹开工前必须对进场施工作业队及班组进行路面底基层灰土施工工艺流程技术和安全技术交底。路床顶层灰土完成及测量、自检、报验对该段路床石灰土顶层，首先由项目部测量组、质检部、试验室对路床各项技术指标自检合格，然后上报监理、业主中心试验室验收签认，再申请质监站进行现场验收认可，可进行路面底基层灰土施工。在路床顶层灰土完成后，会同测量监理工程师对路床顶层进行测量放样，根据测量成果核对设计图路面底基层灰土工程数量，并将其结果报监理工程师和业主核准确认。根据路床顶层进行实地放样，沿路基中线与两侧边线设置控制桩，直线段每20米设一个，平曲线段每10米一个。其它准备工作①清除路床顶层范围内所有松散土、杂物等，如有必要，用轻型压路机进行碾压密实。②石灰质量符合设计图纸要求和施工技术规范所规定的三级以上消石灰或生石灰的技术指标，并尽量缩短石灰的存放时间。石灰在使用前7〜10天充分消解，尽快使用。土的塑性指数为15〜20的粘性土，土块的最大尺寸不大于15mm。③为减少现场掺灰对环境的影响，采取在土场预掺灰，控制好掺配比例，尽量一次性掺灰到位。石灰计量用内掺法，即：石灰重量（t）=1.638义灰土体积（m3）又掺灰百分比，素土体积（m3）=灰土体积（m3）-石灰重量（t）义O.5。④准备好施工设备，如挖掘机、推土机、装载机、钾犁、旋耕机、稳定土路拌机、振动压路机、光轮静碾压路机、洒水车、振动夯等，以满足施工需要。路面底基层灰土施工工艺过程测量放样①根据复测后的导线点、水准点，按设计图纸要求，对路段进行恢复中线放样，直线上每间隔20m设一桩，平曲线上每间隔10m设一桩。②设定松铺系数测量断面底基层施工桩号K2+659.8-K2+900，共长240.2m，施工上土时拟暂按1.35松铺系数进行厚度控制，从K2+700桩号开始，每隔20m设置一个松铺厚度测量断面，共设置5个断面，每个断面设置3个松铺系数测量点，分别设置在摊铺段落的中线及每侧各4m处，共计15个点。上土前先测量松铺厚度检测断面各观测点的原始高程（即对应96区顶面上的标高）；在土方整平后，对各观测点的土方标高进行测量，以便确定每个观测点的实际松铺标高，计算出松铺厚度；在翻拌、整形、整平、碾压完成后，再对各松铺厚度检测点进行成品高程测量，计算出压实厚度，通过计算各点的松铺系数平均值，作为指导施工的松铺系数。灰土运输对于行车道路面底基层12%石灰土，其设计压实厚度为20cm，采取单层摊铺，松铺系数暂按1.35控制，摊铺厚度为27cm。在土场掺拌好的灰土采用自卸车运输，按每车的运土量，依据松铺系数，折算成每车可摊铺的面积，用灰线在96区顶面打方格，每格内可以卸一车灰土。初步整平采用推土机摊铺成约28-30cm厚，然后测量放出按1.35松铺系数确定的松铺高程控制桩并挂线，用平地机按线刮平。在刮平整型的过程中应派专人观察，发现凹处则应用人工补足土方，方法是在凹处挖成规则的切口，考虑松铺系数，将混合料略高于周围土体平整好。粉碎及拌和拌和先采用铧犁配合旋耕机翻拌，全面翻拌不少于3遍，然后再用路拌机进行2遍全面拌和，拌合后的土颗粒不大于15mm。路拌机拌和时，下齿深度保证将施工层拌透，并将下承层拌和1〜2cm。

4.3.5灰剂量和含水量检测在底基层灰土初次拌和完成，取样进行灰剂量和含水量检测，灰剂量平均值10.2%，含水量16.5%，均低于规定值。在添加石灰后重新翻拌，并对表面适当洒水翻拌后，实测灰剂量12.3%，含水量19.8%，符合要求。稳压整形路面底基层填料在适合碾压的含水量范围时，采用XS182J振动压路机速度快速静压1遍，然后采用平地机整形刮平，并用水准仪测量各桩位标高，对高程偏差过大的段落，再次进行了刮平，确保标高偏差和平整度等指标满足设计及施工技术规范要求。碾压根据施工图设计，行车道路面12%石灰土底基层的压实度要求达到97%，施工时采用XS182J、XS262J振动压路机和3YJ21/25-3光轮压路机进行碾压，碾压组合按照事先确定

的试验路段碾压组合方式。每侧的道路为单向坡，且曲线半径较大，碾压时由外侧向中间；横向接头对振动压路机一般重叠0.4〜0.5山，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠不小于2m。应进行全面碾压，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。首件工程施工选取以下两种碾压组合方式，K2+659.8-K2+760段采用碾压组合一，K2+760-K2+900段采用碾压组合二，经实测压实度均满足要求。碾压组合方式碾压组合压路机类型碾压遍数碾压速度组合I徐工XS182J单钢轮压路机一台徐工XS262J单钢轮压路机两台前后稳压静碾1遍前弱振后强振1遍

每台各前后强振2遍，共4遍徐工3YJ21/25-3碾压组合压路机类型碾压遍数碾压速度组合I徐工XS182J单钢轮压路机一台徐工XS262J单钢轮压路机两台前后稳压静碾1遍前弱振后强振1遍

每台各前后强振2遍，共4遍徐工3YJ21/25-3光轮压路机两台每台各碾压2遍，共4遍徐工XS182J单钢轮压路机一台前稳压后弱振共1遍组合H徐工XS262J单钢轮压路机两台每台各前后强振2遍，共4遍徐工3YJ21/25-3光轮压路机两台共碾压5遍1.5〜1.7km/h1.8〜2.2km/h1.8〜2.2km/h1.5〜1.7km/h1.8〜2.2km/h1.8〜2.2km/h压路机参数：徐工XS182J振动压路机静碾质量18T,弱振激振力190KN,强振激振力340KN；徐工XS262J振动压路机静碾质量26T,弱振激振力290KN,强振激振力405KN；徐工3YJ21/25-3光轮压路机，最大工作质量25T。松铺系数测量及计算根据事先确定的松铺系数测量断面，施工中及时测量松铺系数观测断面的相关数据，测定松铺厚度和压实厚度，算得松铺系数平均值作为实测松铺系数，用于指导大面积施工，松铺系数测量及计算结果见下表。石灰土底基层松铺系数测量记录表桩号点位松铺前数据松铺后数据压实后数据松铺厚度压实厚度松铺系数中桩6.3556.6236.5560.2680.2011.333K2+700中桩左4m6.4156.6956.6150.280.21.400中桩右4m6.2956.5656.4940.270.1991.357K2+720中桩6.1956.4646.3970.2690.2021.332中桩左4m6.2556.5316.4570.2760.2021.366

中桩右4m6.1356.4026.3390.2670.2041.309中桩6.1156.3866.3250.2710.211.290K2+730中桩左4m6.1756.46616.3820.2910.2071.406中桩右4m6.0556.3236.2610.2680.2061.301中桩6.0356.3036.2380.2680.2031.320K2+740中桩左4m6.0956.3626.2870.2670.1921.391中桩右4m5.9756.2436.170.2680.1951.374中桩5.8756.1516.080.2760.2051.346K2+760中桩左4m5.9356.2076.1350.2720.21.360中桩右4m5.8156.0836.0110.2680.1961.367平均值1.35质量检测采用灌砂法进行压实度的检测，每一碾压组合施工完成后，立即进行压实度的检测，并形成过程检测资料，全部碾压组合施工完成后，经自检合格，报监理工程理师进行抽检验收，认为路面石灰土底基层的压实度满足要求。K2+659.8-K2+760段采用碾压组合一，实测压实度为:97.6%,97.4%,97.3%,98.1%,97.9%，97.5%。K2+760-K2+900段采用碾压组合二，实测压实度：98.5%，98.8%，97.8%，98.4%，98.7%，98.9%。4.3.10养生石灰土底基层压实成型后，采用洒水车喷雾洒水养生，保持潮湿状态不少于七天时间，养生期间严禁无关车辆通行。五、试验路确定的参数5.1确定松铺系数确定为1.35，作为下阶段石灰土底基层施工放样依据。5.2从压实度检测结果看，根据两种不同碾压组合方式比较后，确定选择碾压组合二用于底基层大面积施工，具体碾压组合方式为:X