汽车综合性能检测培训讲义

江西省汽车综合性能检测培训讲义

耿继明二0一二年十一月IIIIIIJT/T325-2010标准的修改条款讲解营运客车类型划分及等级评定表讲解道路运输车辆燃料消耗量参数核查表讲解目录营运客车类型划分及等级评定I第一部分基本信息填写

1、车牌号码：按行驶证或登记证书填写

2、车辆型号：（1）国产车辆型号=企业名称代号+车辆类别代号+主要参数代号+产品序号+企业自定代号。A、企业名称代号用汉语拼音表示。如：NJ表示南京，JNP表示青年，KLQ表示金龙，等等。B、车辆类别代号用一位阿拉伯数字表示，如1代表栏板式货车；2代表越野客车；3代表自卸货车；4代表牵引车；5代表厢式货车或专项作业车；6代表客车；7代表轿车；8代表挂车；9代表半挂车及加长挂车。C、客车中间两位数字表示车身长度；货车中间两位数字表示总质量；轿车中间两位数字表示排量。D、产品序号用1位阿拉伯数字表示车型的改动情况。E、企业代号由各厂家自定。例1:JNP6140FK（大型普通客车）JNP---金华青年；6---客车；14---车身长度（约14米）；0---产品序号（第1代产品）；FK---企业自定代号例2：HFF6126WK79（大型卧铺客车）HFF---安徽安凯；6---客车；12---车身长度（约12米）6---产品序号（第7代产品）；WK79---企业自定代号例3：SVW7182LEI（小型轿车）SVW--上海大众；7--轿车；18—排量约1.8升；LEI--舒适性配置的电喷车。★车辆类型（公安部门）：

GA802-2008《机动车类型术语和定义》，2008-09-19发布，2008-10-01实施。车辆类型根据机动车规格术语和机动车结构术语相加确定，规格术语在前，结构术语在后(低速货车相反)。◆载客汽车规格术语分类分类说明大型车长≥6m或者乘坐人数≥20人的载客汽车中型车长<6m且乘坐人数为（10-19）人的载客汽车小型车长<6m且乘坐人数≤9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车微型车长≤3.5m且发动机排量≤1L的载客汽车◆载客汽车结构术语分类分类说明普通客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车双层客车车身为长方体或近似长方体，双层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车卧铺客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装卧铺的载客汽车轿车车身结构为两厢式且乘坐人数不超过5人，或者车身结构为三厢式且乘坐人数≤9人的载客汽车铰接客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，由铰接装置连接两个车厢且连通，安装座椅的载客汽车专用客车需经过特殊布置安排后才能载运人员（通常为特定人员）的载客汽车无轨电车以电动机驱动，与电力线相连，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载道路车辆越野客车车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动，接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车

结构术语规格术语普通客车双层客车卧铺客车轿车大型√√√√中型√√小型√√微型√√★行驶证上常见的营运客车类型（公安部门）4、申请类类型等级（1）营运运客车按车车长分为特特大型、大大型、中型型和小型四四种。营运客车类类型划分单位:m（2）营运运客车分为为22个等等级：大型型和特大型型客车各5个等级，，中型型、小型客客车和乘用用车各4个个等级。营运客车等等级划分类型客车乘用车特大型大型中型小型等级高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级类型特大型大型中型小型车长（Ｌ）13.7≥Ｌ>1212≥Ｌ>99≥Ｌ>66≥Ｌ>3.55、燃料类类型：按车辆的实实际燃料类类型填写，，如汽油、柴油油、天然气气等。6、上牌时时间：按行驶证正正本上标明明的“注册册登记日期期”填写，，注意不要要填写“发发证日期””。7、车属单单位：按行驶证上上标明的““车主”或或“所有人人”填写。。8、道路运运输证号：：在用车按道道路运输证证上的编号号填写，初初办道路运运输证的车车辆不需填填写。9、发动机排量量（L）:按机动车登登记证书填填写，应注注意评定表表上的单位位是L，而而登记证书书上的单位位是mL。。10、发动机机型号：按机动车登记证证书或合格证证填写，并实实车查验。11、底盘型型号：按合格证、底底盘使用说明明书或公安部部门公告查询询后填写。12、最大功功率（kw））：按机动车登记记证书或合格格证填写，并并实车查验（（车辆铭牌））。13、总总质量（（kg））：按行驶证证或登记记证书填填写，并并实车查查验（车车辆铭牌牌）。第二部分分技技术参参数填写写座位数+司机+导游：：按该客车车所申报报评定等等级规定定的最小小座间距距来核定定该车可可装载最最多的座座位数（（乘客）），具体体以“评评定表””为准。。注意：行行驶证上上标明的的座位数数是根据据公安部部公告核核定的总总人数（（包括司司机和导导游），，与评定定表中的的标准限限值不一一定相同同。例如JNP6128大大型普通通客车，，公安部部门公告告上核定定的座位位数为30-50人，，在此区区间均能能正常上上牌，且且行驶证证最多可可核定50人，，但交通通部门等等级评定定表上标标准限值值是35人，由由于座间间距的限限制，该该车不能能评定高高二级，，按规定定降为高高一级。。卧铺数＋＋司机＋＋导游（（平铺））：填写方法法与座位位客车相相同。卧铺数＋＋司机＋＋导游（（不可调调半躺））：填写方法法与座位位客车相相同。比功率：：等于发动动机额定功率率与最大设设计总质量之比。登登记证书书、车辆辆使用说说明书及及车辆铭铭牌上均均有这两两个参数数，计算算时比功功率值取取小数点点后一位位有效数数字，第第二位四四舍五入入。最高车速速：在整车使使用说明明书、出出厂全格格证或公公安部公公告查询询。发动机位位置/自自动灭火火设备：：按实车查查验结果果填写。。发动机分分前置、、中置、、后置三三种。JT／T325-2010标标准规定定“特特大型、、大型、、中型高高级客车车发动机机位置应应为后置置/中置置”，其其中“中中置”是是指在客客车总体体布置设设计时，，把发动动机布置置在前后后桥之间间并于地地板之下下。如果果前置发发动机机机舱在客客舱外，，且在车车外设舱舱盖时，，可视同同为中、、后置。。自动灭火火装置是是由易燃燃线引爆爆干粉喷喷粉装置置喷粉，，达到自自动灭火火效果。。当发动动机舱内内起火（（或高温温）引燃燃了易燃燃线时，，起爆喷喷粉装置置喷粉灭灭火。喷喷粉装置置应安装装在发动动机高温温热源部部件上方方。JT／T325-2010标标准规定定：后置置发动机机舱内应应装温度度报警系系统和自自动灭火火装置。。发动机灭灭火装置置安装状状态乘客门位位置：按实车查查验结果果填写，，分为前前、中、、前（中中）三种种。JT／T325-2010标标准对此此未做规规定。乘客门结结构：按实车查查验结果果填写，，分为单单扇和双双扇两种种。单扇门是指乘乘客门仅是由由一块板件构构成的，不是是由双扇门组组成的折叠门门，其中单扇扇门开关方向向及驱动方式式不做规定。。JT／T325-2010标准规定定：特大型、、大型、中型型各高等级客客车以及小型型高二级客车车均应安装单单扇门。车内行李架：：按实车查验结结果填写，车长≤5.5m的客车可不设设车内行李架架。车外顶行李架架：按实车查验结结果填写，GB7258-2012规定：车长>7.5m的客车不允许许设置车外顶顶行李架。其其它客车需设设置车外顶行行李架时，行行李架高度不不允许超过300mm、、长度不允许许超过车长的的三分之一。。车身承载式结结构：按合格证、底底盘使用说明明书或公安部部公告上查询询结果填写。。JT／T325-2010标准规定定：大型、特特大型高二级级以上客车要要求车身为全全承载式结构构。简单理解就是是底盘与骨架架是一体的，，下述任一车车身结构均为为全承载式：：1）客车车身身骨架及底架架是由异型管管制成的格栅栅结构，没有有单独的纵梁梁式车架结构构，局部格栅栅上可有覆板板。2)客车车身身骨架及底架架是由异型管管制成的格栅栅结构，但允允许在底架局局部（发动机机、悬架处））有加强结构构，且与格栅栅构件刚性连连接（焊、铆铆及防松螺栓栓）；整车悬悬架上支撑件件在底架结构构上，从而使使悬架承载力力传递到车身身骨架上共同同承载。通道宽度：按实际测量结结果填写。GB13094--2007《客客车结构安全全要求》规定定了使用专用用工具测量通通道宽度的方方法，我们在在实际工作中中可以采取：：把在离地板板高度500mm处测量量通道两侧座座椅之间的最最小尺寸作为为通道宽度。。JT／T325-2010标准规定定：大型和中中型高级客车车、特大型各各等级客车通通道宽度≥350mm；大型和中中型高级以下下客车、小型型各等级客车车通道宽度≥≥300mm。悬架结构型式式：按实车查验结结果填写，分分为非独立悬悬架和独立悬悬架两种。非独立悬架：：两侧车轮由由一根整体式式车桥相连，，车轮连同车车轿一起通过过弹性悬架悬悬挂在车架或或车身下面。。独立悬架：每每一侧车轮单单独通过弹性性悬架悬挂在在车架或车身身的下面，车车轿都做成断断开式的。JT／T325-2010标准对悬悬架结构重新新进行了规定定，其中A——前独立及后后气囊；B——全气囊；C—前独立及及后为少片板板簧不大于四四片。高三级客车——A；大型和和特大型高一一、高二级客客车—B;小型高级客客车—C；中中型高一级客客车---（（B、C）；；中型高二级级客车---（A、B））。等级评定时应应对车辆进行行实车查验，，确定唯一的的悬架结构型型式。盘式制动器：：按实车查验结结果填写，盘盘式制动器有有优点也有缺缺点。优点：制动效效能稳定，散散热快、热衰衰退性好，制制动力大，浸浸水后效能降降低较少，尺尺寸和质量较较小，容易实实现间隙自动动调整。缺点：效能较较低，兼用于于驻车制动时时需要加装的的驻车制动装装置较鼓式制制动器复杂，，因而在后轮轮上的应用受受到限制。JT／T325-2010标准规定定：小型、中中型高级客车车；大型、特特大型各等级级客车前桥均均应配置盘式式制动器。ABS(一类类):按实车查验结结果填写，驾驾驶室仪表板板上应有ABS指示灯，，车辆发动时时ABS指示示灯显示红色色，3-7秒秒钟后自动熄熄灭，且能听听到嗒嗒喏的的响声。ABS（一类类）对每个车车轮直接控制制(即每个车车轮为一个控控制单元通道道)，可满足足在高低附着着系数及混合合附着系数多多种道路上制制动性能的要要求。JT/T325-2010标准规定定：特大型和和大型各等级级客车及中、、小型高级客客车都必须配配置ABS（（一类）。蹄片间隙自调调装置：是汽车制动系系统中的一个个总成，安装装在制动器室室与凸轮轴之之间，利用传传动机构的感感知原理，在在车辆运行中中随时对制动动蹄片与制动动鼓因磨损增增大的制动间间隙自动进行行调整，使之之在规定标准准(0.40-0.70mm)范围围内，并保持持各轮之间的的间隙一致。。克服了因人人工调整制动动间隙不能及及时造成制动动滞后，跑偏偏或失灵带来来的事故隐患患。按实际查验结结果填写。JT/T325-2010标准规定定：所有营运客车车都必须配置置蹄片间隙自自调装置。缓速器：按实际查验结结果填写。缓速器是一种种减速装置，，属于制动器器范畴，安装装在客车传动动系统（变速速箱至车桥）），包括液力力式和电磁式式两种。JT/T325-2010标准规定定：特大型、大型型各等级客车车、中型高二二级客车必须须装置缓速器器。动力转向：是指在驾驶员员的控制下，，借助于汽车车发动机产生生的液体压力力或电动机驱驱动力来实现现车轮转向。。装有动力转转向装置的车车辆，方向盘盘转动灵活，，且用力较小小；未安装动动力转向装置置的车辆，方方向盘转动时时较沉重，转转动费力。JT/T325-2010标准规定定：特大型、、大型各等级级客车，中型型中级以上客客车和小型高高二级客车必必须装置动力力转向装置。。底盘自动润滑滑系统：是通过一个封封闭的系统将油脂脂定时定量地地加注到汽车车底盘各处需经经常添加润滑滑脂的摩擦部部位。目前该系系统分为KFK和KFU两大类，主要由电机油油泵组、微电电脑程控器、、定量分配器和管管路附件等组组成，一般安装在保保险杠的后方方、前挡风玻玻璃的右下方方，少部分安安装在客车行行李舱的中部部。JT/T325-2010标准规定定：特大型中中级以上客车车，大型高二二、高三级客客车及中型高高二级客车必必须装置底盘盘自动润滑系系统。旋压车轮：车轮(俗称钢钢圈)是由轮轮辋及轮幅组组成。轮辋的的制造工艺目目前有两种方方式：一种是是用异型钢材材卷成圆型轮轮辋，再与冲冲压件轮辐焊焊接成车轮。。另一种是用用板材卷成圆圆型后焊接呈呈圆筒状结构构，再经旋转转挤压形成所所需轮辋断面面形状，再与与轮辐焊接成成车轮。用旋旋压工艺制的的轮辋重量轻轻，形状精度度高。与无内内胎轮胎配套套使用，气密密性好。无内胎子午线线轮胎:轮胎型号中的的R表示子午午线轮胎。我国目前汽车车轮胎的尺寸寸多采用英制制，1英寸寸=2.54cm。尺寸寸标记用B-d表示，其其中B表示断断面宽度，d表示轮辋直直径。例如9.00-20表示断面面宽度为9in、轮辋直直径为20in的斜交轮轮胎；9.00R20则表示断面面宽度为9in、轮辋直直径为20in的子午线线轮胎。5.00-12ULT表表示轮胎断断面宽度为5in、轮辋辋直径为12in的斜斜交轮胎，ULT表示示微型汽车轮轮胎；8.25-16LT中的的LT表示轻轻型载货汽车车轮胎。断面宽度：指轮胎按规定定充气后，两两外侧之间的的最大距离。。商用车轮胎尺尺寸标记：195/60R1485H，表示示轮胎断面宽宽度为195mm，轮胎胎扁平度（断断面高度/断断面宽度）为为60%，轮轮辋直径为14in，，85表示轮轮胎的负荷指指数（530kg/胎）），H是最大大允许速度（（210km/h）。无内胎子午线线轮胎：是与旋压车轮轮配套使用的的，以保证轮轮胎的气密性性，只要判定定车轮是旋压压车轮，其上上轮胎应是无无内胎子午线线轮胎。通常常在轮胎侧面面有英文标识识（TUBELESS）），也可以用轮胎胎规格中轮辋辋直径的最后后一位数为0.5英寸来来识别无内胎胎轮胎，如17.5、19.5、22.5。有内胎轮胎用用TUBETYPE表示示。卫生间（位置置）：按实际查验结结果填写。JT/T325-2010标准规定定：特大型和和大型高二级级以上客车应应配置卫生间间。影视设备：按实际查验结结果填写。JT/T325-2006标准规定定：特大型、、大型、中型型高级客车和和小型高二级级客车应配置置影视设备，，JT/T325-2010标准对此此未做规定。。音响设备：按实际查验结结果填写。JT/T325-2006标准规定定：所有营运运客车都应配配置音响设备备，JT/T325-2010标准对此此未做规定。。侧窗帘：按实际查验结结果填写。JT/T325-2006标准规定定：所有营运运客车都应配配置侧窗帘，，JT/T325-2010标准对此此未做规定。。乘客阅读灯：：按实际查验结结果填写。JT/T325-2006标准规定定：特大型、、大型、中型型高级客车都都应配置乘客客阅读灯，JT/T325-2010标准对此此未做规定。。饮水设备或冰冰箱：按实际查验结结果填写。JT/T325-2006标准规定定：特大型、、大型、中型型高级客车都都应配置饮水水设备或冰箱箱，JT/T325-2010标准对此此未做规定。。时钟：按实际查验结结果填写。JT/T325-2006标准规定定：特大型、、大型、中型型中级以上客客车和小型高高级客车都应应配置时钟，，JT/T325-2010标准对此此未做规定。。行驶记录仪：：按实际查验结结果填写。JT/T325-2006标准规定定：特大型、、大型各等级级客车和中型型中级以上客客车都应配置置行驶记录仪仪。JT/T325-2010标准规定定：特大型、、大型和中型型中级以上客客车应配置卫卫星定位系统统。CAN总线：：按实际查验结结果填写。JT/T325-2010标准规定定：特大型、大型型高二级以上上客车应安装装CAN总线线。CAN总线是通过中中央控制单元元ECU传递递、交换客车车主要总成、、部件工作状状态的信息以以SAEJ1939数字字通讯协议组组成车内的局局域网络。它它主要由数字字化（液晶板板面）仪表、、中央控制单单元ECU控控制模块及通通讯线构成。。优点：减少客客车电器线束束，提高客车车各总成间控控制水平和性性能。判别方法：主主要查看仪表表台中有无数数字化仪表（（液晶板）。。座椅：客车坐垫宽度度、座椅深度度、靠背高度度、座椅间距距（同方向））及座椅左右右调整位移量量，在客车等等级评定（复复核）时，应应实车测量。。使用卷尺按按照QC/T633--2000《《客车座椅》》和GB13094-2007《《客车结构安安全要求》规规定进行，并并审核其各项项参数是否符符合相应类型型及等级。L1W1G点R’点●座椅深度L1:在座椅中心平平面上坐垫前前缘的垂直切切线至G点的的距离（图1-1）坐垫宽度W1：在通过R＇点点且与座椅中中心平面垂直直的垂面上座座垫的最大宽宽度（图1-1）A1图1-3靠背高度A1：在座椅中心平平面上，沿平平行于人体躯躯干基准线，，靠背顶端至至G点的距离离（图1-2）同方向座椅间间距H：在座垫上表面面最高点所处处平面与地板板上方620mm高度内内水平测量，，座椅靠背的的前面与前排排座椅靠背后后面之间的距距离（图1-3）座椅左右调整整范围：座椅调至最左左或最右位置置时的水平位位移量H项目特大型、大型和中型客车高三级高二级高一级中级普通级座垫宽mm≥450440420座椅深mm≥440420靠背高mm≥720680650靠背角可调可调---扶手（靠通道）可调配置座椅脚蹬可调（中型高一级不做要求）---座间距（同向）mm≥770750720700680座椅左右调整mm≥60---汽车安全带配置（全部座椅）注：所有驾驶人座椅、前排乘员座椅、位于踏步区的车组人员座椅均应安装三点式（或四点式）汽车安全带。1）中型以上上客车座椅相相关数据应符符合下表规定定:2）小型客车车座椅相关数数据应符合下下表规定项目小型客车高二级高一级中级普通级座垫宽mm≥440420座椅深mm≥440420靠背高mm≥720680650靠背角可调可调---扶手（靠通道）可调---座椅脚蹬---座间距（同向）mm≥680670650座椅左右调整mm≥---汽车安全带配置（全部座椅）注：所有驾驶人座椅、前排乘员座椅、位于踏步区的车组人员座椅均应安装三点式（或四点式）汽车安全带。说明：1、营运客车车通道中不准准配置供乘客客使用的折叠叠式座椅。2、座椅脚蹬蹬可调是指座座椅脚蹬位置置不是固定不不动的,一般般可调节2--3个位置置,以适应不不同人群的腿腿长,使乘客客可处于最舒舒适的位置。。3、靠背角可可调是指座椅椅靠背必须可可以前后调整整适当角度，，满足乘客舒舒适性要求，，标准对角度度调整范围无无具体规定。。4、扶手可调调是指座椅靠靠通道的扶手手必须是可调调节的活动扶扶手。5、座椅左右右调整是指靠靠通道的座椅椅应具有可以以左右调整60mm的的功能，但是是每个座椅两两侧有扶手且且间距不小于于500mm时，不不要求左右调调整。卧铺：卧铺客车全长长、卧铺宽度度、铺纵向间间距、铺横向向间距、上铺铺空间高度、、铺间高度、、护栏高度及及半躺式卧铺铺的坐垫长度度，应实车测测量。使用卷卷尺按照GB/T16887—2008《《卧铺客车技技术条件》规定进行，并并审核其各项项参数是否符符合相应类型型及等级。卧铺排列形式式：有1+1和1+1+1两两种排列形式式。卧铺类型：分为平铺、半半躺可调式和和半躺不可调调式三种类型型。座垫长、靠背背调节角、脚脚蹬上端面到到铺面上平面面高度：指半躺可调式式卧铺客车，，应用于04以前标准，，06、10标准已经删删除。靠背调节：半躺式卧铺依依靠调节器调调节靠背的角角度，06、、10标准均均要求不可调调。安全脚蹬（（重叠脚窝））：置于卧铺垫前前端，用于限限制乘客乘卧卧时前蹿的装装置R’点：以安全脚蹬面面和卧铺上表表面纵向中心心线的交点为为圆心，半径径为900mm的圆弧弧与卧铺上表表面纵向中心心线的交点。。铺纵向间距：：前后相邻卧铺铺的相同位置置点之间的距距离。上铺空间高度度：双层卧铺中，，上层卧铺的的R’点垂直直向上至障碍碍物的距离。。铺间高度：双层卧铺中，，下层卧铺的的R’点垂直直向上至障碍碍物的距离。。铺纵向间距安全脚蹬R’上铺空间高度度铺间高度图1-4●R’●卧铺宽度横向间距图1-5卧铺宽度：卧铺坐垫下平平面框架的宽宽度铺横向间距：：左右相邻两卧卧铺之间的距距离卧铺全长:从卧铺安全脚脚蹬面到卧铺铺垫另一端之之间的卧铺上上表面纵向中中心线的长度度（头枕处取取直线段）重叠脚窝高度度:脚窝的内部高高度下铺面距地面面高:下铺座垫上表表面至客车地地板的距离护栏高度:与护栏上表面面相切的平面面至坐垫上表表面间的最小小距离铺垫厚:从铺垫头部端端向脚方向900mm处处测量铺垫厚厚下铺面距地面面高护栏高度重叠脚窝高度度铺垫厚卧铺全长长●序号类型等级高三高二高一中级及普通级1排列形式1+11+1或1+1+11+1或1+1+11+1+12卧铺类型平铺平铺半躺平铺半躺平铺半躺3靠背调节——不可调—不可调—不可调4卧铺全长

≥19001900190019001900180018005卧铺宽度

≥700500(700c)5005005004504506铺纵向间距

≥19501950160019501550185015007铺横向间距

≥700350(700c)3503503503503508上铺空间高

≥8008008008008007807809铺间高度

≥85085085085085080080010重叠脚窝内端高≥——250—250—25011下铺面距地高度a≥25025025025025025025012护栏高度

≥15015015015015015015013铺垫厚b

≥70707070707070a

当上下铺分别设置空调管道时，下铺面距地高允许不小于150mm。b

从铺垫头部端向脚方向900mm处测量铺垫厚。c

当1+1时。卧铺规格尺寸寸限值单位：mm空调类型及温温度自动控制制装置：空调分为冷暖暖和冷或暖两两种类型。高级客车均必必须有冷气和和暖气两种空空气调节装置置；中级客车车至少有冷气气或者暖气一一种装置；中中型以上高级级客车还必须须设有空调机机(或加热器器)厂商提供供的车内温度度控制装置，，可以按驾驶驶员设定的温温度,自动控控制空调机(或加热器)开、闭及改改变运转负荷荷,以达到车车内设定的温温度。一般在在驾驶员左手手边有控制按按纽，车内有有时钟和温度度交替显示的的液晶装置。。行李仓容积：：核计行李舱容容积，应使用用钢卷尺（5m量程）测测量各处行李李舱的长、宽宽及高。测量量行李舱宽度度时，应在舱舱底板上表面面处测量，当当行李舱形状状不规则时，，可分区测量量后再累加计计算行李舱总总容积，但任任一处容积不不得小于0.15m3（（即任意边长长不小于0.4m），否否则不计入总总容积。乘客客数按该客车车应评定类型型等级规定的的座位人数(不含驾驶员员与导游)。。人均行李舱舱容积=行李李舱总容积÷÷乘客座位数数。测量及计计算值四舍五五入，取小数数点后2位有有效数字。乘用车（供供出租、租租赁）等级级评定必要要条件等级高二级高一级中级普通级发动机排量(V)，LV≥3.03.0＞V≥2.02.0＞V≥1.31.3＞V≥1.0空气调节与控制冷暖自控冷暖自控冷暖手控冷暖手控卫星定位系统设置设置----------行李舱容积，m30.600.500.330.25IIJT/T325-2010标标准的修改改条款1、增加了了胎压监测测报警系统统（TPMS）它的作用是在汽汽车行驶过过程中对轮轮胎气压进进行实时自自动监测，，并对轮胎胎漏气和低低气压进行行报警，以以确保行车车安全。目前，轮胎胎压力监测测系统主要要分为两种种类型：一一种为直直接式，这这种系统是是利用安装装在每一个个轮胎里的的压力传感感器来直接接测量轮胎胎的气压，，利用无线线发射器将将压力信息息从轮胎内内部发送到到中央接收收器模块上上的系统，，然后对各各轮胎气压压数据进行行显示。当当轮胎气压压太低或漏漏气时，系系统会自动动报警。属属于事前主主动防御型型。另一种是间间接式，这这种系统是是通过汽车车ABS系系统的轮轮速传感器器来比较轮轮胎之间的的转速差别别，以达到到监测胎压压的目的。。ABS通通过轮速传传感器来确确定车轮是是否抱死，，从而决定定是否启动动防抱死系系统。当轮轮胎压力降降低时，车车辆的重量量会使轮胎胎直径变小小，这就会会导致车速速发生变化化，这种变变化即可用用于触发警警报系统来来向司机发发出警告。。属于事后后被动型。。一、增加的的条款2、增加了了电磁风扇扇离合器或或其他节能能风扇散热热系统它是一种车车辆的辅助助冷却装置置，安装在在汽车的冷冷却系统中中，通过电电磁线圈感感应原理实实现冷却风风扇的二级级变速或三三级变速，，从而达到到节省燃油油、降低能能耗的目的的。安装电电磁风扇离离合器可以以节省燃油油、降低排排放、延长长冷却系统统的使用寿寿命，从而而大幅降低低车辆的使使用成本。。主要应用用于大中型型客车和城城市公交车车上。3、增加了了空气净化化装置它可以起到到净化车内内颗粒物及及病毒、细细菌、霉菌菌等作用。。该装置安安装在大客客车回风口口内，轿车车等小型车车辆空调回回风、新风风系统的适适当位置，，与车辆原原有的空调调系统结合合成一体，，不影响车车用空调的的功能，不不需要占用用车厢空间间，不改变变车辆空调调原有的设设计。4、增加了了卫星定位位系统（GPS）GPS定位位系统能够够准确实现现车辆的定定位，科学学合理的完完成车辆运运营调度，，实现定位位、追踪、、报警、防防盗、防抢抢、远程控控制、车辆辆使用情况况的统计分分析等。5、增加了了卧铺客车车车身应为为全承载结结构，轮胎胎应为无内内胎子午线线轮胎。6、增加了了燃料消耗耗量的应满满足JT711的要要求。7、增加了了后置发动动机舱内安安装温度报报警系统的的要求。8、增加了了液化石油油气客车专专用装置的的安装应符符合GB/T19239的要要求，压缩缩天然气客客车专用装装置的安装装应符合GB/T19240的要求，，液化天然然气汽车专专用装置的的安装应符符合GB/T20734的要要求。9、增加了了双层客车车侧倾稳定定性应符合合GB/T19950的要求求，卧铺客客车侧倾稳稳定性应符符合GB/T16887的要要求，其它它类型客车车侧倾稳定定性应符合合GB/T13094的要求求。10、增加加了乘客门门应急控制制器应满足足BG13094的的要求。二、删除的的条款删除了以下下条款：1、内饰成成型件；2、车外顶顶行李架；；3、旋压车车轮；4、影视视设备；5、音响设设备；6、侧窗窗帘；7、乘客阅阅读灯；8、饮水设设备或冰箱箱；9、时钟；；10、、行驶记录录仪。三、JT/T325-2010与与JT/T325-2006标准部分修修改条款对对照1、车身全全承载结构构要求：客车类型标准年号特大型大型高三级高二级高三级高二级2006√---√---2010√√√√2、悬架结结构类型要要求：客车类型标准年号中型小型高二级高一级高二级高一级2006B、D(D为前独立，后为B或复合悬架)B、C、E（C为复合悬架；E为前独立，后少片簧）F（F为前独立，后复合悬架）E2010A、B(A为前独立及后气囊；B为全气囊)B、C(C为前独立及后为少片簧)CC注：2010标准取消了复合悬架3、前桥盘盘式制动器器要求：

客车类型标准年号特大型大型中型小型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级高二级高一级2006√√√--√√-------2010√√√√√√√√√√√√√√4、缓速器器结构要求求

客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级2006√√√√√√√---√-2010√√√√√√√√√√√-5、底盘自自动润滑系系统要求

客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级2006√√√--√√---√-2010√√√√-√√---√-6、无内胎胎子午线轮轮胎要求客车类型标准年号特大型大型中型小型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级2006√√√√√√√√--√√--√---2010√√√√√√√√√√√√--√√--7、胎压监监测报警系系统要求

客车类型标准年号特大型大型高三级高二级高三级高二级2006----2010√√√-8、电磁风风扇离合器器或其他节节能风扇散散热系统要要求客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级2006--------------2010√√√--√√√--√√--9、空气净净化装置要要求

客车类型标准年号特大型大型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级2006----------2010√√---√√---10、汽车车安全带要要求客车类型标准年号特大型大型中型小型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级2006√√√√-√√√√-√√√-√√√√2010√√√√√√√√√√√√√√√√√√注：1）全全部座椅和和卧铺；2）GB7258-2012：所有驾驾驶人座椅椅、前排乘乘员座椅、、位于踏步步区的车组组人员座椅椅均应安装装三点式（（或四点式式）汽车安安全带。11、卫星星定位系统统要求客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级2006--------------2010√√√√-√√√√-√√√-四、JT/T325-2010标准中中客车安全全部件配置置表客车类型特大型大型中型小型等级高三高二高一中级普通高三高二高一中级普通高二高一中级普通高二高一中级普通ABS（一类）√√√√√√√√√√√√--√√--蹄片间隙自调装置√√√√√√√√√√√√√√√√√√前桥盘式制动器√√√√√√√√√√√√--√√--缓行器√√√√√√√√√√√-------无内胎子午线胎√√√√√√√√√√√√--√√--胎压监测报警系统√√---√------------座椅安全带√√√√√√√√√√√√√√√√√√发动机舱自动灭火和温度报警系统√√√--√√√--√√------CAN总线√√---√√-----------卫星定位系统√√√√-√√√√-√√√-----道路运输车车辆燃料消消耗量参数数核查表讲讲解III道路运输车车辆燃料消消耗量检测测和监督管管理办法中华人民共共和国交通通运输部令令2009年年11号《道路运输输车辆燃料料消耗量检检测和监督督管理办法法》已于2009年年6月22日经第6次部务会会议通过，，现予公布布，自2009年11月1日日起施行。。部长：李李盛霖二○○九年年六月二十十六日目录录第一章总总则第一条至第第五条第二章检检测管理理第六条至第第十二条第三章车车型管理理第十三条至至第二十五五条第四章监监督管理理第二十六条条至第三十十一条第五章附附则第三十二条条和第三十十三条第一章总总则第一条为加强道路路运输车辆辆节能降耗耗管理，根根据《中华华人民共和和国节约能能源源法》和《《中华人民民共和国道道路运输条条例》，制制定本办法法。第二条道路运输车车辆燃料消消耗量检测测和监督管管理适用本本办法。本办法所称称道路运输输车辆，是是指拟进入入道路运输输市场从事事道路旅客客运输、货货物运输经经营活动，，以汽油或或者柴油为为单一燃料料的国产和和进口车辆辆。第三条总质量超过过3500千克的道道路旅客运运输车辆和和货物运输输车辆的燃燃料消耗量量应当分别满满足交通行行业标准《《营运客车车燃料消耗耗量限值及及测量方法法》（JT711，，以下简称称JT711）和《《营运货车车燃料消耗耗量限值及及测量方法法》（JT719，，以下简称称JT719）的要要求。不符合道路路运输车辆辆燃料消耗耗量限值标标准的车辆辆，不得用用于营运。。第四条交通运输部部主管全国国道路运输输车辆燃料料消耗量检检测和监督督管理工作作。交通运运输部汽车车运输节能能技术服务务中心（以以下简称节节能中心））作为交通通运输部开开展道路运运输车辆燃燃料消耗量量检测和监监督管理工工作的技术术支持单位位。县级以上地地方人民政政府交通运运输主管部部门负责组组织领导本本行政区域域内道路运运输车辆燃燃料消耗量量达标车型型的监督管管理工作。。县级以上道道路运输管管理机构按按照本办法法规定的职职责负责具具体实施本本行政区域域内道路运运输车辆燃燃料消耗量量达标车型型的监督管管理工作。。第五条道路运输输车辆燃燃料消耗耗量检测测和监督督管理工工作应当当遵循公公平、公公正、公公开和便便民的原原则。第二章检检测管管理第六条交通运输输部组织织专家评评审，选选择符合合下列条条件的检检测机构构从事道道路运输输车辆燃燃料消耗耗量检测测业务，，并且向向社会公公布检测测机构名名单：（一）取取得相应应的实验验室资质质认定（（计量认认证）和和实验室室认可证证书，并并且认可可的技术术能力范范围涵盖盖本办法法规定的的相关技技术标准准；（二）具具有实施施道路运运输车辆辆燃料消消耗量检检测工作作的检验验员、试试验车辆辆驾驶员员和技术术负责人人等专业业人员，，以及仪仪器设备备管理员员、质量量负责人人等管理理人员；；（三）具具有符合合道路运运输车辆辆燃料消消耗量检检测规范范要求的的燃油流流量计、、速度分分析仪、、车辆称称重设备备。相关关设备应应当通过过计量检检定或者者校准；；（四）具具有符合合道路运运输车辆辆燃料消消耗量检检测规范范要求的的试验道道路。试试验道路路应当为为平直路路，用沥沥青或者者混凝土土铺装，，长度不不小于2公里，，宽度不不小于8米，纵纵向坡度度在0.1%以以内，且且路面应应当清洁洁、平坦坦。租用用试验道道路的，，还应当当持有书书面租赁赁合同和和出租方方使用证证明，租租赁期限限不得少少于3年年；（五））具有有健全全的道道路运运输车车辆燃燃料消消耗量量检测测工作作管理理制度度，包包括检检测质质量控控制制制度、、文件件资料料管理理制度度、检检测人人员管管理制制度、、仪器器设备备管理理制度度等。。道路运运输车车辆燃燃料消消耗量量检测测机构构专家家评审审组由由节能能中心心的专专家、、汽车车产业业主管管部门门委派派的专专家、、有关关科研研单位位和高高等院院校的的专家家以及及检测测机构构所在在地省省级交交通运运输部部门的的专家家组成成，专专家评评审组组不得得少于于5人人。第七条条车辆生生产企企业可可以自自愿选选择经经交通通运输输部公公布的的检测测机构构进行行车辆辆燃料料消耗耗量检检测。。第八条条检测机机构应应当严严格按按照规规定程程序和和相关关技术术标准准的要要求开开展车车辆燃燃料消消耗量量检测测工作作，提提供科科学、、公正正、及及时、、有效效的检检测服服务。。第九条条检测机机构不不得将将道路路运输输车辆辆燃料料消耗耗量检检测业业务委委托至至第三三方。。第十条条检测机机构应应当如如实记记录检检测结结果和和车辆辆核查查结果果，据据实出出具统统一要要求的的道路路运输输车辆辆燃料料消耗耗量检检测报报告。。第十一一条检测机机构应应当将将道路路运输输车辆辆燃料料消耗耗量检检测过过程的的原始始记录录和检检测报报告存存档，，档案案保存存期不不少于于4年年。第十二二条检测机机构应应当对对所出出具的的道路路运输输车辆辆燃料料消耗耗量检检测报报告的的真实实性和和准确确性负负责，，并承承担相相应的的法律律责任任。第三章章车车型管管理第十三三条燃料消消耗量量检测测合格格并且且符合合本办办法第第十五五条规规定条条件的的车型型，方方可进进入道道路运运输市市场。。第十四四条对道路路运输输车辆辆实行行燃料料消耗耗量达标车车型管理制制度。。交通通运输输部对对经车车辆生生产企企业自自愿申申请，，并且且经节节能中中心技技术审审查通通过的的车型型以《道道路运运输车车辆燃燃料消消耗量量达标标车型型表》》（以下下简称称《燃燃料消消耗量量达标标车型型表》》）的形式向向社会会公布布。《燃料料消耗耗量达达标车车型表表》车车型可可与《《车辆辆生产产企业业及产产品公公告》》（以以下简简称《《公告告》））车型型同时时申请请。第十五五条《燃料料消耗耗量达达标车车型表表》所所列车车型应应当符符合下下列条条件：：（一））已经经列入入《公公告》》的国国产车车辆或或者已已经获获得国国家强强制性性产品品认证证的进进口车车辆；；（二））各项项技术术参数数和主主要配配置与与《公公告》》或者者国家家强制制性产产品认认证的的车辆辆一致致性证证书保保持一一致；；（三））经交交通运运输部部公布布的检检测机机构检检测，，符合合道路路运输输车辆辆燃料料消耗耗量限限值标标准的的要求求。第十六六条拟列入入《燃燃料消消耗量量达标标车型型表》》的车车型，，由车车辆生生产企企业向向节能能中心心提交交下列列材料料：（一））道路路运输输车辆辆燃料料消耗耗量达达标车车型申申请表表一式式两份份（式式样见见附件件1））；（二））《公公告》》技术术参数数表或或者国国家强强制性性产品品认证证的车车辆一一致性性证书书复印印件一一份；；（三））检测测机构构出具具的道道路运运输车车辆燃燃料消消耗量量检测测报告告原件件一份份。第十七七条节能中中心应应当依依据第第十五五条的的规定定，自自收到到车辆辆生产产企业业的材材料之之日起起20个工工作日日内完完成对对相关关车型型的技技术审审查。。经技技术审审查，，不符符合条条件的的，节节能中中心应应当书书面告告知车车辆生生产企企业，，并说说明理理由；；符合合条件件的，，应当当将车车型及及相关关信息息汇总总整理理后报报交通通运输输部。。第十八八条未通过过技术术审查查的车车辆生生产企企业对对技术术审查查结果果有异异议的的，可可以在在收到到书面面告知知材料料的5个工工作日日内向向交通通运输输部要要求复复核。。交通通运输输部应应当组组织专专家对对技术术审查查结果果进行行复核核。第十九九条交通运运输部部应当当及时时对通通过技技术审审查的的车型型在互互联网网上予予以公公示，，公示期期为5个工工作日日。第二十十条对经公公示后后无异异议的的车型型，交交通运运输部部应当当及时时向社社会公公布。。对公公示后后有异异议且且经查查实不不符合合条件件的车车型，，不予予发布布，并并且告告知车车辆生生产企企业。。《燃料料消耗耗量达达标车车型表表》至至少每每季度度发布布一次次。第二十十一条条已经列列入《《燃料料消耗耗量达达标车车型表表》的的车型型发生生产品品扩展展、变变更后后，存存在下下列情情况之之一的的，车车辆生生产企企业应应当按按规定定程序序重新新申请请：（一））车长长、车车宽或或者车车高超超过原原参数数值1%的的；（二））整车车整备备质量量超过过原参参数值值3%的；；（三））换装装发动动机的的；（四））变速速器最最高挡挡或者者次高高挡速速比，，主减减速器器速比比发生生变化化的；；（五））子午午线轮轮胎变变为斜斜交轮轮胎、、轮胎胎横断断面增增加或或者轮轮胎尺尺寸变变小的的。已经列列入《《燃料料消耗耗量达达标车车型表表》的的车型型发生生其他他扩展展、变变更的的，车车辆生生产企企业应应当将将相关关信息息及时时告知知节能能中心心，并并提交交发生生扩展展、变变更后后的车车辆仍仍能满满足道道路运运输车车辆燃燃料消消耗量量限值值要求求的承承诺书书。节节能中中心应应当将将相关关车型型的扩扩展、、变更更信息息及时时报交交通运运输部部。第二十二二条对于同一一车辆生生产企业业生产的的不同型型号的车车型，同同时满足足下列条条件的，，在申报报《燃料料消耗量量达标车车型表》》时，可可以只提提交其中中一个车车型的燃燃料消耗耗量检测测报告，，相关车车型一并并审查发发布：（一）底底盘相同同；（二）整整车整备备质量相相差不超超过3%；（三）车车身外形形无明显显差异；；（四）车车长、车车宽、车车高相差差不超过过1%。。第二十三三条车辆生产产企业对对已经列列入《燃燃料消耗耗量达标标车型表表》的车车辆，应应当在随随车文件件中明示示其车辆辆燃料消消耗量参参数（式式样见附附件2））。第二十四四条县级以上上道路运运输管理理机构在在配发《《道路运运输证》》时，应应当按照照《燃料料消耗量量达标车车型表》》对车辆辆配置及及参数进进行核查查。相关核查查工作可可委托汽汽车综合合性能检检测机构构实施。。经核查，，未列入入《燃料料消耗量量达标车车型表》》或者与与《燃料料消耗量量达标车车型表》》所列装装备和指指标要求求不一致致的，不不得配发发《道路路运输证证》。第二十五五条交通运输输部建立立道路运运输车辆辆燃料消消耗量达达标车型型查询网网络及数数据库。。省级道道路运输输管理机机构应当当将相关关数据库库纳入本本行政区区域道路路运输信信息系统统。第四章监监督管管理第二十六六条交通运输输部应当当加强对对公布的的道路运运输车辆辆燃料消消耗量检检测机构构从事相相应检测测业务的的监督管管理工作作，建立立、完善善监督检检查制度度，不定定期派员员现场监监督检测测机构燃燃料消耗耗量的检检测工作作，根据据技术审审查需要要组织专专家对车车辆燃料料消耗量量检测结结果进行行抽查。。第二十七七条检测机构构有下列列情形之之一的，，交通运运输部应应当责令令其限期期整改。。经整改改仍达不不到要求求的，交交通运输输部应当当将其从从公布的的检测机机构名单单中撤除除：（一）未未按照规规定程序序、技术术标准开开展检测测工作；；（二）伪伪造检测测结论或或者出具具虚假检检测报告告；（三）未未经检测测就出具具检测报报告；（四）违违反法律律、行政政法规的的其他行行为。第二十八八条交通运输输部对列列入《燃燃料消耗耗量达标标车型表表》的车车型实施施动态管管理。车车辆生产产企业弄弄虚作假假，骗取取列入《《燃料消消耗量达达标车型型表》资资格的，，交通运运输部应应当将其其从《燃燃料消耗耗量达标标车型表表》中删删除，并并向社会会公布。。节能中心心在交通通运输部部公布违违规车型型之日起起3个月月内不得得受理该该企业车车辆列入入《燃料料消耗量量达标车车型表》》的申请请。第二十九九条省级道路路运输管管理机构构应当加加强对本本行政区区域内道道路运输输车辆燃燃料消耗耗量达标标车型的的监督管管理，督督促各地地道路运运输管理理机构严严格执行行道路运运输车辆辆燃料消消耗量达达标车型型管理的的相关制制度。第三十条条已进入道道路运输输市场车车辆的燃燃料消耗耗量指标标应当符符合《营营运车辆辆综合性性能要求求和检验验方法》》（GB18565））的有关关要求。。道路运输输管理机机构应当当加强对对已进入入道路运运输市场场车辆的的燃料消消耗量指指标的监监督管理理。对于于达到国国家规定定的报废废标准或或者经检检测不符符合标准准要求的的车辆，，不得允允许其继继续从事事道路运运输经营营活动。。第三十一一条从事道路路运输车车辆燃料料消耗量量检测和和监督管管理工作作的人员员在检测测和监督督管理工工作中有有滥用职职权、玩玩忽职守守、徇私私舞弊等等情形的的，依法法给予行行政处分分；构成成犯罪的的，依法法移交司司法机关关处理。。第五章附附则则第三十二二条城市公共共汽车、、出租车车及总质质量不超超过3500千千克的客客运、货货运车辆辆的燃料料消耗量量限值标标准和监监督管理理的实施施步骤另另行规定定。第三十三三条本办法自自2009年11月1日起施施行。道路运输输管理机机构自2010年3月月1日起起，在配配发《道道路运输输证》时时，应当当将燃料料消耗量量作为必必要指标标，对照照《燃料料消耗量量达标车车型表》》进行核核查。交通运输输部关于于印发道道路运输输车辆燃燃料消耗耗量达标标车型车辆参数数及配置置核查工工作规范范的通知知各省、自自治区、、直辖市市、新疆疆生产建建设兵团团交通运运输厅（（局、委委）：为贯彻落落实《道道路运输输车辆燃燃料消耗耗量检测测和监督督管理办办法》（交通运运输部令令2009年第第11号号），部部制定了了《道路路运输车车辆燃料料消耗量量达标车车型车辆辆参数及及配置核核查工作作规范》》，现印印发给你你们，请请遵照执执行。二〇一〇〇年二月月十二日日第一条为为加强强道路运运输车辆辆节能降降耗管理理，规范范道路运运输车辆辆燃料消消耗量达达标车型型（以下下简称达达标车型型）车辆辆参数及及配置核核查工作作，根据据《道路路运输车车辆燃料料消耗量量检测和和监督管管理办法法》（交交通运输输部令2009年第11号））、《营营运客车车燃料消消耗量限限值及测测量方法法》（JT711）和和《营运运货车燃燃料消耗耗量限值值及测量量方法》》（JT719），制制订本规规范。第二条本本规范范适用于于拟进入入道路运运输市场场的，以以汽油或或者柴油油为单一一燃料，，总质量量超过3500千克的的道路旅旅客运输输车辆和和货物运运输车辆辆。城市公共共汽车、、出租汽汽车和不不以汽油油或者柴柴油为单单一燃料料，以及及总质量量不超过过3500千克克的道路路运输车车辆，其其燃料消消耗量检检测和监监督管理理的实施施步骤及及时间另另行规定定。第三条县县级以以上道路路运输管管理机构构应当按按照本规规范要求求，本着着公开、、公平、、公正和和便民的的原则，，负责本本辖区内内的达标标车型车车辆参数数及配置置核查工工作。县级以上上道路运运输管理理机构可可以委托托符合国国家标准准《汽车车综合性性能检测测站能力力的通用用要求》》（GB/T17993）、、具备道道路运输输车辆综综合性能能检测资资格的汽汽车综合合性能检检测站，，按照本本规范要要求，实实施达标标车型车车辆参数数及配置置核查工工作。第四条条县县级以以上道道路运运输管管理机机构在在达标标车型型车辆辆参数数及配配置核核查工工作中中的职职责分分工：：（一））省级级道路路运输输管理理机构构。1.负负责组组织并并指导导本辖辖区内内达标标车型型车辆辆参数数及配配置核核查的的管理理和宣宣传工工作，，督促促市、、县级级道路路运输输管理理机构构严格