抓斗船开挖方案

安全规定》和《中华人民共和国航道管理条例》的有关规定，按章显示信号、灯号、型号和旗号。3）、驾驶员加强了望，谨慎操作，遇有来船时主动用高频电话、声号、灯号与对方取得联系，商妥避让方法，采取正确的避让措施，确保航行安全，尤其加强夜间作业质量与安全管理。4）、做到早联系，及时掌握进出航道船舶的动态，使得当班驾驶员心中有数，控制好自己的船位，适时把握住进出挖槽的时机。5）、做到主动让、及时让，在靠近主航道侧施工时，当有中、大型船舶通过而又可能影响其通过时，挖泥船宜暂停施工，采取避让措施，待中、大型船舶通过后再行施工。6）、在航道疏浚工程施工挖泥时，遇到进出航道船舶需避让时，挖泥船应谨慎采取必要措施，必要时做到在航道外避让,确保万无一失。7）、当挖泥船在恶劣或较差的气象条件下施工时，遇有进出口船舶避让时，避让措施更应谨慎、可靠，确保万无一失。疏浚与吹填质量检验按设计和《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）要求执行。四、安全保证措施1、施工过程中影响安全较大因素（1）气候为典型的亚热带海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北风，夏季为西南风。（2）项目部内部砂船赶潮水进出卸砂对船舶施工干扰大，安全构成威胁。本海区属海洋性季风气候，6〜9月常有台风出现，除台风外，还有秋、冬、春季冷空气南下过程所引起大于8级的大风，以及局部性雷雨大风和龙卷风等。（4）本工程使用的运砂船舶大多为内河船，船员安全意识较差。2、施工基本规定（1）进入作业现场的工作人员必须按规定穿着救生衣和劳动保护用品。进行船舶舷外作业时需二人以上同行。（2）船舶应配齐消防、救生、防碰、堵漏及等安全设施和属具，并指定专人负责定期检查、维护。安全器材不得挪做它用。（3）船上工作平台、行走平台、上层平台的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并设有防滑设施。（4）抓斗船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊或施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。（5）船员应熟悉本船的施工方案。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。清楚排泥场，水源和退水设施情况。（6）生产、锚泊、避风等作业时，应执行项目部安全技术交底等有关安全规定。（7）船舶领导人（船长、轮机长、电工长）负责制定本船的各岗位职责；制定船舶管理、设备维护保养、交接班制度；负责制定船舶配件计划：填写船舶运行日志等船舶管理工作。（8）船员必须熟悉安全操作规程、船舶设备的操作与维护规程，熟悉本人岗位职责和分工。船员必须熟悉船舶各类信号的意义并能正确发布各类信号：熟悉并掌握应急部署和应急工器具的使用。3、防台防汛船舶施工时段跨台风期，应做好船上散放物资回收、存放、封舱；做好防汛防台所需物资、器材的采购和储存管理工作；保持交通船和救生器具完好，通讯联络畅通；认真落实值班制度，坚守岗位，加强巡查，做好交接班及水情等情况记录；遇到情况及时报告，并积极投入到抢险工作中。防台风应急程序如下进入红色警戒线(I级)24小时内可能或已经受台风影响，平均风力可达12级以上，或者已达十二级以上并可能持续。应急措施：船舶在避风区域，加强防风措施后，船上人员立即全部撤离。进入橙色警戒线(II级)48小时内可能受强热带风暴影响，平均风力可达10级以上，或阵风11级以上；或已经受强热带风暴影响，平均风力为10〜11级，或阵风11〜12级并可能持续。应急措施：船舶在避风区域，加强防风保护措施，加强值班，高频16频道守听，同时做好人员紧急撤离的准备。进入黄色警戒线(III级)72小时内可能受到热带风暴影响，平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受到热带风暴影响，平均风力8〜9级，或阵风9〜10级并可以持续。应急措施：挖泥船及附属船只做好防风措施，加强值班，高频16频道守听，等待下一步命令。进入蓝色警戒线(W级)24小时内可能受到热带低压影响，