汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件

四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理情境6汽车仪表报警系统检修四长注车工业专科学酸1四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理学习目的能过通过汽车仪表与报警系统的学习,基本掌握仪表与报警故障诊断及维修方法1、重点掌握汽车各种仪表与报警装置的工作原理;2、了解各种仪表与报警装置的基本结构。学习内容机油压力表和冷却液温度表等的构造、工作原理、类型以及常见故障分析。四长注车工业专科学酸2四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理、仪表与报警系统电路特点20212223242上四长注车工业专科学酸3四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理口所有的电气仪表都要受点火开关控制,在点火开关的工作(ON)挡与起动(ST)挡与电源接通,在附件专用(ACC)挡与电源断开口汽车仪表常用双金属片电热丝式结构,表头一般只有两根线;有时也采用双线圈十字交叉,中间有一个磁性指针的结构,多为3条线引出,其中一条接点火开关15号线(IG线),另一条线搭铁,还有一条接传感器。口各仪表的表头与其传感器串联,燃油表、水温表一般还串有电源稳压器。口指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或在附近布置,他们与仪表一起受点火开关控制。在0N挡,能检验大多数仪表指示灯、报警灯是否良好。四长注车工业专科学酸4四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理口指示灯与报警灯按照电路接法可分为两种一种是灯泡由点火开关的15号线或G线供电,外接传感开关。开关接通则搭铁构成通路,灯亮。如充电指示灯18、手制动指示灯19、制动液面报警灯20等冫另一种接法是指示灯接地,控制信号来自控制开关的正极端。如远光指示灯25、转向指示灯26以及座椅安全带指示灯等四长注车工业专科学酸5四长注车工业专科学酸ChangchunAutomobileIndustryInstitute汽车电气、电子系统故障诊断与修理冷却液温度表口作用:用来指示发动机内部冷却水温度口组成:由温度传感器(装于发动机气缸盖水套上)和水温指示表组成口分类:冷却液温度指示表可分为电热式、电磁式和动磁式三种冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻式两种。常用的是电热式冷却液温度指示表配双金属片式传感器、电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器和电磁式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器三种。四长注车工业专科学酸6四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理1.电热式冷却液温度表与双金属片式传感器1)电热式冷却液温度表配电热式冷却液温度传感器,结构原理与机油压力表相似,但表头刻度相反。双金属片变形最大时指示低温,变形最小时指示高温。发动机正常工作水温应在75-90℃之间。里1908040描东我齿双金属片横针双金属片节齿扇弹簧片四长注车工业专科学酸7长逹车工业高等专科轂汽车电气、电子系统故障诊断与修理2)电热式冷却液温度表与双金属片式传感器原理当点火开关置ON时,电流流过加热线圈,双金属片4受热变形使触点分离,切断电路;随后双金属片4冷却伸直,触点重又闭合,电路又被接通,如此反复,电路中形成一脉冲电流。当冷却液温度较低时双金属片4变形小,触点压力大,闭合时间长,打开时间短,电路中电流的平均值大,该电流流过指示表加热线圈,指示表的双金属片9变形大,指针偏摆角度大,指向低温反之,当水温较高时,传感器中双金属片4向上翘曲变形大,触点压力小,闭合时间短,打开时间长图6-4双金属片式水温表电路中电流的平均值小1一固定触点2、7-双金属片3一接触片4、5、10—接线柱指示表的双金属片9变形小,6、9-调节齿扇8一指针11-弹簧片指针偏摆角度小,指向高长逹车工业高等专科轂8四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理2.电热式冷却液温度表配热敏电阻式冷却液温度传感器1)传感器中装有负温度系数热敏电阻,其电阻值会随水温升高而减小。100指示表指针节齿扇弹簧片电热式冷却液温度表与热敏电阻式冷却液温度传感器的工作电路1—触点2—双金属片3—加热线圈4、11、12一接线柱5、9一调节齿扇6—双金属片7—加热线圈8—指针10、13一弹簧14—热敏电阻15—冷却液温度传感器外壳四长注车工业专科学酸9四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理2)电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器-原理当点火开关置ON时,电流从蓄电池正极→点火开关→电源稳压器→温度表双金属片6的加热线圈7→传感器接线柱12→热敏电阻14→传感器外壳15一搭铁→蓄电池负极。当发动机冷却液温度较低时,传感器的热敏电阻阻值大,电路中电流的平均值小,温度表的双金属片弯曲变形小,指针指向低温。反之,当冷却液温度升高时,热敏电阻阻值小,电路中电流的平均值大,温度表的双金属片弯曲变形大,指针指向高温ID指示表电热式冷却液温度表与热敏电阻式冷却液温度传感器的工作电路1—触点2—双金属片加热线圈4、11、12一接线柱5、9一调节齿扇6—双金属片7一加热线圈8—指针10、13—弹簧14—热敏电阻15—冷却液温度传感器外壳四长注车工业专科学酸10汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件11汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件12汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件13汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件14汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件15汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件16汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件17汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件18汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件19汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件20汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件21汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件22汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件23汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件24汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件25汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件26汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件27汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件28汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件29汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件30汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件31汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件32汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件33汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件34汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件35汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件36汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件37汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件38汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件39汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件40汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件41汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件42汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件43汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件44汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件45汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件46汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件47汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件48四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理情境6汽车仪表报警系统检修四长注车工业专科学酸49四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理学习目的能过通过汽车仪表与报警系统的学习,基本掌握仪表与报警故障诊断及维修方法1、重点掌握汽车各种仪表与报警装置的工作原理;2、了解各种仪表与报警装置的基本结构。学习内容机油压力表和冷却液温度表等的构造、工作原理、类型以及常见故障分析。四长注车工业专科学酸50四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理、仪表与报警系统电路特点20212223242上四长注车工业专科学酸51四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理口所有的电气仪表都要受点火开关控制,在点火开关的工作(ON)挡与起动(ST)挡与电源接通,在附件专用(ACC)挡与电源断开口汽车仪表常用双金属片电热丝式结构,表头一般只有两根线;有时也采用双线圈十字交叉,中间有一个磁性指针的结构,多为3条线引出,其中一条接点火开关15号线(IG线),另一条线搭铁,还有一条接传感器。口各仪表的表头与其传感器串联,燃油表、水温表一般还串有电源稳压器。口指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或在附近布置,他们与仪表一起受点火开关控制。在0N挡,能检验大多数仪表指示灯、报警灯是否良好。四长注车工业专科学酸52四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理口指示灯与报警灯按照电路接法可分为两种一种是灯泡由点火开关的15号线或G线供电,外接传感开关。开关接通则搭铁构成通路,灯亮。如充电指示灯18、手制动指示灯19、制动液面报警灯20等冫另一种接法是指示灯接地,控制信号来自控制开关的正极端。如远光指示灯25、转向指示灯26以及座椅安全带指示灯等四长注车工业专科学酸53四长注车工业专科学酸ChangchunAutomobileIndustryInstitute汽车电气、电子系统故障诊断与修理冷却液温度表口作用:用来指示发动机内部冷却水温度口组成:由温度传感器(装于发动机气缸盖水套上)和水温指示表组成口分类:冷却液温度指示表可分为电热式、电磁式和动磁式三种冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻式两种。常用的是电热式冷却液温度指示表配双金属片式传感器、电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器和电磁式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器三种。四长注车工业专科学酸54四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理1.电热式冷却液温度表与双金属片式传感器1)电热式冷却液温度表配电热式冷却液温度传感器,结构原理与机油压力表相似,但表头刻度相反。双金属片变形最大时指示低温,变形最小时指示高温。发动机正常工作水温应在75-90℃之间。里1908040描东我齿双金属片横针双金属片节齿扇弹簧片四长注车工业专科学酸55长逹车工业高等专科轂汽车电气、电子系统故障诊断与修理2)电热式冷却液温度表与双金属片式传感器原理当点火开关置ON时,电流流过加热线圈,双金属片4受热变形使触点分离,切断电路;随后双金属片4冷却伸直,触点重又闭合,电路又被接通,如此反复,电路中形成一脉冲电流。当冷却液温度较低时双金属片4变形小,触点压力大,闭合时间长,打开时间短,电路中电流的平均值大,该电流流过指示表加热线圈,指示表的双金属片9变形大,指针偏摆角度大,指向低温反之,当水温较高时,传感器中双金属片4向上翘曲变形大,触点压力小,闭合时间短,打开时间长图6-4双金属片式水温表电路中电流的平均值小1一固定触点2、7-双金属片3一接触片4、5、10—接线柱指示表的双金属片9变形小,6、9-调节齿扇8一指针11-弹簧片指针偏摆角度小,指向高长逹车工业高等专科轂56四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理2.电热式冷却液温度表配热敏电阻式冷却液温度传感器1)传感器中装有负温度系数热敏电阻,其电阻值会随水温升高而减小。100指示表指针节齿扇弹簧片电热式冷却液温度表与热敏电阻式冷却液温度传感器的工作电路1—触点2—双金属片3—加热线圈4、11、12一接线柱5、9一调节齿扇6—双金属片7—加热线圈8—指针10、13一弹簧14—热敏电阻15—冷却液温度传感器外壳四长注车工业专科学酸57四长注车工业专科学酸汽车电气、电子系统故障诊断与修理2)电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器-原理当点火开关置ON时,电流从蓄电池正极→点火开关→电源稳压器→温度表双金属片6的加热线圈7→传感器接线柱12→热敏电阻14→传感器外壳15一搭铁→蓄电池负极。当发动机冷却液温度较低时,传感器的热敏电阻阻值大,电路中电流的平均值小,温度表的双金属片弯曲变形小,指针指向低温。反之,当冷却液温度升高时,热敏电阻阻值小,电路中电流的平均值大,温度表的双金属片弯曲变形大,指针指向高温ID指示表电热式冷却液温度表与热敏电阻式冷却液温度传感器的工作电路1—触点2—双金属片加热线圈4、11、12一接线柱5、9一调节齿扇6—双金属片7一加热线圈8—指针10、13—弹簧14—热敏电阻15—冷却液温度传感器外壳四长注车工业专科学酸58汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件59汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件60汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件61汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件62汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件63汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件64汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件65汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件66汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件67汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件68汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件69汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件70汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件71汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件72汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件73汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件74汽车电气系统故障诊断与维修冷却液温度表指针不动故障检修-课件75汽车电气系统故