磁路与变压器(同名360)课件

汽车电工电子技术烟台汽车工程职业学院

学习情境三

磁路与变压器汽车电工电子技术烟台汽车工程职业学院学习情境三磁路与1任务一、磁场及磁路

烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务一、磁场及磁路烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术2烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入任务目标任务资讯任务实施烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入3汽车电工电子技术任务导入

磁场与电场在自然界中相互依存，磁路和电路具有相似之处。汽车点火系统、起动电动机、充电系统和继电器等的工作原理都是基于磁感应原理。汽车电工电子技术任务导入磁场与电场在自然界中相互4汽车电工电子技术任务目标1、掌握磁场、磁路的基本概念。2、掌握磁感应强度、磁通、磁场强度、磁导率的概念。3、了解磁路类型和铁心线圈类型。知识目标1、能正确画出磁场及磁路。2、能辨认磁路类型和铁心线圈类型。

。

能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。素质目标汽车电工电子技术任务目标1、掌握磁场、磁路的基本概念。知识15一、磁场

具有磁性的物体叫磁体。任何磁体都有两个磁极，即南极（N）和北极（S）。磁场：磁体周围存在的特殊物质。磁感线：形象描绘磁场的曲线，磁感线是互不相交的闭合曲线任务资讯一、磁场任务资讯61.磁感应强度

B—矢量2.磁通

F

—标量单位：Wb4.磁场强度

H—矢量定义：H=B/3.磁导率

真空磁导率

0=410–

7H/m(亨/米)均匀磁场—磁场内各点的B

大小相等，方向相同。对于均匀磁场

F

=B·S相对磁导率

r=/0对于铁磁材料r

=102105单位：A/m(安培/米)单位：T，Gs，1T=104Gs二、磁场的基本物理量任务资讯1.磁感应强度B—矢量2.磁通F—标量单位7三、磁路

磁路：磁通相对集中通过的路径。磁路和电路具有相似之处，电路中的电动势是形成电流的原因，磁路中的磁动势是产生磁通的原因

i主磁通铁心励磁绕组

漏磁通＋u－任务资讯三、磁路磁路：磁通相对集中通过的路径。磁路和电路具有相似8四、铁心线圈磁路1、直流线圈：通入直流电形成一个恒定不变的磁场2、交流线圈：通入交流电形成变化的磁场

任务资讯四、铁心线圈磁路任务资讯9(4)铜损线圈电阻产生的损耗(1)

磁滞损耗铁心反复磁化时所消耗的功率。(2)涡流损耗在铁心中产生的感应电流而引起的损耗。

(3)铁心损耗=磁滞损耗+涡流损耗PCu

=I2R五、功率损耗Nie

–+u–+e–+任务资讯(4)铜损线圈电阻产生的损耗(1)磁滞损耗铁心反复10

铁损耗使铁心发热。减小铁损耗的方法①使用软磁材料减小Ph

；②增大铁心的电阻率，减小涡流及其损耗

；③用很薄的硅钢片叠成铁心，减小涡流及其损耗

。Φ(a)Φ(b)任务资讯铁损耗使铁心发热。Φ(a)Φ(b)任务资讯11任务实施画出几种常见的磁路并对铁心线圈重点分析任务实施画出几种常见的磁路并对铁心线圈重点分析12任务二、变压器烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务二、变压器烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术13烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入任务目标任务资讯任务实施烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入14汽车电工电子技术任务导入变压器是利用电磁感应原理制成的，它是传输电能或信号的静止电器，种类很多，应用十分广泛。汽车电工电子技术任务导入变压器是利用电磁感应原理15汽车电工电子技术任务目标1、掌握变压器结构和工作原理。2、掌握变压器电压变换、电流变换、阻抗变换的概念。知识目标1、能解释变压器电压变换、电流变换、阻抗变换的原理。2、理解点火线圈的结构和工作原理。能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。素质目标汽车电工电子技术任务目标1、掌握变压器结构和工作原理。知识116铁心:硅钢片叠压而成。绕组:高压绕组和低压绕组同心地套在铁心上。

其他部件:油箱、冷却装置、保护装置等。一.变压器的结构铁心线圈心式变压器铁心线圈壳式变压器任务资讯铁心:硅钢片叠压而成。一.变压器的结构铁心线圈心式变压171.按相数分类三相变压器、单相变压器。2.按每相绕组的个数分类双绕组变压器、三绕组变压器、自耦变压器。3.按结构分类心式变压器、壳式变压器。3.按冷却方式分类干式变压器、油浸式变压器。二、主要种类

任务资讯1.按相数分类二、主要种类任务资讯18

心式变压器铁心绕组

壳式变压器铁心绕组任务资讯心式变压器铁心绕组壳式变压器铁心绕组任务19

S9型10kV三相油浸配电变压器

任务资讯S9型10kV三相油浸配电变压器任务资讯20树脂浇注干式变压器

任务资讯树脂浇注干式变压器任务资讯21三、变压器的工作原理＋u2－e1e2＋u1－ZLi2i1ΦΦ1Φ2一次绕组二次绕组变压器符号AXax变压器的原理图任务资讯三、变压器的工作原理＋e1e2＋ZLi2i1ΦΦ122(1)电压变换U1U20—–=–—=KN1N2—变比(2)电流变换(3)阻抗变换'ZL=K2ZL'|ZL|=K2|ZL|I1I2—–=–—=—

N2N11K任务资讯(1)电压变换U1U20—–=–—=KN1N2—23U1•N1N2ZL•U21.自耦变压器：二次绕组是一次绕组的一部分

四、特殊变压器

•U1

•N1N2

•U2ZLI1

•I2

•I任务资讯U1•N1N2ZL•U21.自耦变压器：二次绕组是一次绕组24手柄接线柱调压器

手柄绕组接触臂任务资讯手柄接线柱调压器手柄绕组接触臂任务资讯252.电流互感器：用于测量大电流

N1N2负载A~i1i2注意:(1)测量时二次绕组电路不允许开路！(2)一次绕组工作电压较高时，二次绕组与铁心必须接地。

任务资讯2.电流互感器：用于测量大电流N1N2负载A~i1i2注26五、点火线圈

在汽车上应用最典型的自耦变压器就是点火线圈，它能将汽车电源系统提供的低压变为高达几千伏甚至上万伏的高压，用于点燃发动机内的汽油混合气。

1、原理：一次、二次绕组配合使用将汽车电源产生的低电压变成高电压，形成稳定的电火花以点燃可燃混合气。2、分类：任务资讯五、点火线圈在汽车上应用最典型的自耦变压器就是点火27任务实施变压器的电压、电流的测量任务实施变压器的电压、电流的测量28汽车电工电子技术烟台汽车工程职业学院

学习情境三

磁路与变压器汽车电工电子技术烟台汽车工程职业学院学习情境三磁路与29任务一、磁场及磁路

烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务一、磁场及磁路烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术30烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入任务目标任务资讯任务实施烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入31汽车电工电子技术任务导入

磁场与电场在自然界中相互依存，磁路和电路具有相似之处。汽车点火系统、起动电动机、充电系统和继电器等的工作原理都是基于磁感应原理。汽车电工电子技术任务导入磁场与电场在自然界中相互32汽车电工电子技术任务目标1、掌握磁场、磁路的基本概念。2、掌握磁感应强度、磁通、磁场强度、磁导率的概念。3、了解磁路类型和铁心线圈类型。知识目标1、能正确画出磁场及磁路。2、能辨认磁路类型和铁心线圈类型。

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能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。素质目标汽车电工电子技术任务目标1、掌握磁场、磁路的基本概念。知识133一、磁场

具有磁性的物体叫磁体。任何磁体都有两个磁极，即南极（N）和北极（S）。磁场：磁体周围存在的特殊物质。磁感线：形象描绘磁场的曲线，磁感线是互不相交的闭合曲线任务资讯一、磁场任务资讯341.磁感应强度

B—矢量2.磁通

F

—标量单位：Wb4.磁场强度

H—矢量定义：H=B/3.磁导率

真空磁导率

0=410–

7H/m(亨/米)均匀磁场—磁场内各点的B

大小相等，方向相同。对于均匀磁场

F

=B·S相对磁导率

r=/0对于铁磁材料r

=102105单位：A/m(安培/米)单位：T，Gs，1T=104Gs二、磁场的基本物理量任务资讯1.磁感应强度B—矢量2.磁通F—标量单位35三、磁路

磁路：磁通相对集中通过的路径。磁路和电路具有相似之处，电路中的电动势是形成电流的原因，磁路中的磁动势是产生磁通的原因

i主磁通铁心励磁绕组

漏磁通＋u－任务资讯三、磁路磁路：磁通相对集中通过的路径。磁路和电路具有相似36四、铁心线圈磁路1、直流线圈：通入直流电形成一个恒定不变的磁场2、交流线圈：通入交流电形成变化的磁场

任务资讯四、铁心线圈磁路任务资讯37(4)铜损线圈电阻产生的损耗(1)

磁滞损耗铁心反复磁化时所消耗的功率。(2)涡流损耗在铁心中产生的感应电流而引起的损耗。

(3)铁心损耗=磁滞损耗+涡流损耗PCu

=I2R五、功率损耗Nie

–+u–+e–+任务资讯(4)铜损线圈电阻产生的损耗(1)磁滞损耗铁心反复38

铁损耗使铁心发热。减小铁损耗的方法①使用软磁材料减小Ph

；②增大铁心的电阻率，减小涡流及其损耗

；③用很薄的硅钢片叠成铁心，减小涡流及其损耗

。Φ(a)Φ(b)任务资讯铁损耗使铁心发热。Φ(a)Φ(b)任务资讯39任务实施画出几种常见的磁路并对铁心线圈重点分析任务实施画出几种常见的磁路并对铁心线圈重点分析40任务二、变压器烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务二、变压器烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术41烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入任务目标任务资讯任务实施烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术任务导入42汽车电工电子技术任务导入变压器是利用电磁感应原理制成的，它是传输电能或信号的静止电器，种类很多，应用十分广泛。汽车电工电子技术任务导入变压器是利用电磁感应原理43汽车电工电子技术任务目标1、掌握变压器结构和工作原理。2、掌握变压器电压变换、电流变换、阻抗变换的概念。知识目标1、能解释变压器电压变换、电流变换、阻抗变换的原理。2、理解点火线圈的结构和工作原理。能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。素质目标汽车电工电子技术任务目标1、掌握变压器结构和工作原理。知识144铁心:硅钢片叠压而成。绕组:高压绕组和低压绕组同心地套在铁心上。

其他部件:油箱、冷却装置、保护装置等。一.变压器的结构铁心线圈心式变压器铁心线圈壳式变压器任务资讯铁心:硅钢片叠压而成。一.变压器的结构铁心线圈心式变压451.按相数分类三相变压器、单相变压器。2.按每相绕组的个数分类双绕组变压器、三绕组变压器、自耦变压器。3.按结构分类心式变压器、壳式变压器。3.按冷却方式分类干式变压器、油浸式变压器。二、主要种类

任务资讯1.按相数分类二、主要种类任务资讯46

心式变压器铁心绕组

壳式变压器铁心绕组任务资讯心式变压器铁心绕组壳式变压器铁心绕组任务47

S9型10kV三相油浸配电变压器

任务资讯S9型10kV三相油浸配电变压器任务资讯48树脂浇注干式变压器

任务资讯树脂浇注干式变压器任务资讯49三、变压器的工作原理＋u2－e1e2＋u1－ZLi2i1ΦΦ1Φ2一次绕组二次绕组变压器符号AXax变压器的原理图任务资讯三、变压器的工作原理＋e1e2＋ZLi2i1ΦΦ150(1)电压变换U1U20—–=–—=KN1N2—变比(2)电流变换(3)