某汽车集团战略管理

吉利集团战略管理分析夏德亮刘亚蝉主要内容1公司简介2企业外部环境分析3企业内部环境分析4战略选择与制定5战略实施与控制6价值与启示吉利公司简介吉利汽车浙江吉利控股集团于1997年进入汽车行业,多年来专注技术创新和人才培养,取得了快速发展.现资产总值超过1100亿元,连续3年进入世界500强,连续11年进入中国企业500强,连续9年进入中国汽车行业十强.集团目前拥有员工8000名，2002年经营规模列“全国500强”第421位、“浙江省100强”第28位。2003年被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长性最好”的企业之一。拥有临海、宁波、台州、上海四大整车制造基地；2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。吉利·豪情、吉利·美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车·让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。外部环境分析1宏观环境分析2行业环境分析3主要竞争对手分析PEST分析P政治环境1加入WTO给我国的汽车市场带来了挑战的同时也带来了机遇2《汽车产业发展政策》给汽车产业发展增加了积极力量3《缺陷汽车产品召回管理规定》和汽车“三包”政策保护了消费者的利益4《汽车金融公司管理办法》规范了汽车消费信贷业务管理5《汽车品牌销售管理实施办法》规范了汽车品牌销售行为6汽车费改税政策，整体偏于利好，拉动汽车消费7汽车购置税下调，百姓受益E经济角度分析从经济角度来看，市场竞争是日益激烈的，国外品牌在中国任然占据主要市场，国内的品牌竞争也日益激烈：吉利·奇瑞·比亚迪·长安作为中国汽车的四大领头羊，分刮中国市场。吉利的发展目标是明确的，但是吉利索面另的竞争也是空前的。国产品牌的竞争加剧，国外品牌的竞争压力。当吉利抛弃抵挡车转向中高档轿车市场时也意味着吉利要与世界一起瓜分中国这块蛋糕，国外汽车行业远比中国要来的成熟，技术也远比中国强大，特别是发冬季技术。S社会角度分析从社会角度来看，中国的汽车行业的发展前景是远大的，汽车市场也远未达到饱和，汽车的需求量在未来几年内还会呈现持续性增长，人们对安全也是越来越关注。中国社会虽然已经进入小康社会，但在目前形势来看只是一个假象，贫富差距在中国进一步拉大，有车的都是先富的，预计中国汽车市场的需求还是会不断增长。T技术角度分析1吉利汽车市场基本生产技术，工艺和流程吉利汽车的生产流程仙子啊基本与国际机柜，从帝豪的生产工艺我门边能看出：生产线是带ABB机械手的全自动生产线，从上料一直到冲压件出来，整个流程实现了无人化全自动作业。2吉利汽车市场新技术研发，应用情况EPS助力系统，CVV-4G18发动机，BMBS爆胎安全控制系统的成功，新能源汽车的攻关3吉利汽车市场国外技术发展现状吉利的核心技术还远比不上国外的大公司，但自主研发能力在中国还是领先的额，已经有了一款自主盐做法的发动机与世界水平相当，并且能够量产行业环境分析五力模型1新进入者的威胁中国政府已经在北京开始试行汽车限购政策以环节交通和环境的双重压力使本来饱和的汽车市场更加难以进入。新进入的厂商掌握一项新技术并不难，同时，文化底蕴也影响着汽车消费。2现有行业竞争者的威胁在2010年上半年前十位轿车品牌销量排行榜上，吉利汽车已经从2006年的最畅销十强品牌第七位，跌到前十之外。这从一方面说，吉利汽车这几年遇到的挑战是非常大的。老牌的进口品牌，在过去的几年中，借助自己在技术上的优势和多年的本土化经验积累，已经有了长足的进步，并占据了市场相当大的份额。也通过广告和宣传，使品牌的知名度和信任度进一步上升。虽然吉利在2010年收购了沃尔沃，取得了中级车中的一席之地，但由于商业运做不够成功，使吉利没能借此机会在市场分得更多份额。且由于吉利汽车起步于低端市场，因此基于现在的车型，很难看到吉利从沃尔沃收购中得到了什么。3替代品的威胁其它汽车品牌。这可能是吉利最大的威胁，在汽车这个已经有一百多年历史的工业里，一些老牌企业已经有非常成熟的产业链。但吉利只有短短15年历史，这使吉利无论在价格还是性能上都需要快速的提高。公共交通。如今地铁，公交车，电动车等公共交通的发达程度，已经发展到了前所未有的程度。市民可以通过搭乘公共交通到大多数想去的地方。加上国家绿色出行节能减排的的号召和日益高涨的停车费极汽油费用，这使很多人选择公共交通而放弃开车。4供应应商的的谈判判能力力近年来来汽车车销售售火爆爆，中中国成成了世世界汽汽车品品牌越越来越越愿意意去竞竞争的的市场场。在在中国国投资资建厂厂，无无疑是是降低低成本本的首首选，，随着着车市市的热热度上上升，，经销销商和和零部部件供供应商商订单单比较较乐观观。吉利汽汽车在在市场场中，，经过过多年年的发发展形形成了了一条条延伸伸产业业链，，从汽汽车的的零部部件，，发动动机等等基本本上游游产业业，到到汽车车的销销售，，销售售后的的服务务等下下游产产业，，都形形成了了一定定的规规模。。从规规模经经济的的角度度来说说，它它是可可以很很好地地控制制成本本在一一个比比较低低的水水平。。在这这个大大环境境下供供应商商的讨讨价还还价能能力肯肯定有有很大大程度度的消消弱。。5购买买者的的谈判判能力力中国汽汽车销销售增增长潜潜力依依然巨巨大,但全全球几几乎所所有知知名品品牌都都已经经参与与到中中国汽汽车销销售市市场之之中，，因此此在市市场中中的竞竞争是是非常常激烈烈的。。汽车车经销销商处处在汽汽车销销售和和服务务的的最终终端，，受市市场的的冲击击最大大。最最近几几年，，在车车市不不断起起伏之之下，，汽车车经销销商的的生存存状态态发生生了不不小的的改变变，特特别是是在汽汽车消消费相相对成成熟的的一线线市场场，汽汽车经经销商商的生生存和和发展展压力力更大大。即即便便是在在颇为为成熟熟的市市场，，销售售还是是汽车车经销销商非非常重重要的的利润润来源源和发发展机机会，，如今今相对对饱和和的市市场状状态下下，汽汽车经经销商商不得得不改改变一一些固固有的的观念念，采采取新新的方方式以以适应应未来来有限限增长长的市市场，，保障障自身身的生生存和和发展展。在在此契契机和和境况况下，，购买买者的的谈判判力还还是非非常强强的。。EFE主要竞争对对手分析吉利江淮比亚迪奇瑞1.奇瑞汽车车公司09年的汽车车销量为46.65万台，10年的汽汽车销量为为59.78万台，，同比增长长了28.1%。2.比亚亚迪汽车公公司09年年的汽车销销售量为44.51万台，10年的汽汽车销量为为51.98万台，，同比增长长了16%。3.长城汽汽车公司09年的汽汽车销售量量为15.52万台台，10年年的汽车销销量为39.73万万台，同比比增长了77%4.江淮汽汽车公司（（仅限于轿轿车）09年的汽车车销售量为为12.34万台，，10年的的汽车销量量为20.46万台台，同比增增长了62%。5.吉利汽汽车公司09年的汽汽车销售量量为32.91万台台，10年年的汽车销销量为41.61万万，同比增增长了26%。从以上数据据可以看出出，吉利汽汽车公司的的汽车销售售量的增长长速度比较较快的，但但是与同行行业竞争者者来比还是是存在较大大的竞争压压力。竞争态势矩矩阵分析（（CPM））内部环境分分析企业资源分分析一财务资资源1.2009年纯利利为人名币币11.8亿元，比比2008年同期上上升35％％。营业额额上升为140医院院，同比大大涨228％。2.2009年全年售出出32.7万万辆轿车，国国内轿车市场场份额增至4％以上，09年出口海海外1.9万万辆。二实物资资源1.可拆合式式生产线：吉吉利在生产线线上尽量缩短短恭维，增强强生产节拍，，为吉利省了了不少钱。2.厂房：在在浙江临海··宁波·路桥桥和上海·兰兰州·湘潭··济南·建有有七个汽车整整厂和动力总总成制作基地地，拥有年产产40万辆整整车，40万万台发动机，，40万台变变速器的生产产能力。现有有吉利自由舰舰，吉利金刚刚，吉利远景景。吉利熊猫猫等八大系列列30多个品品种整车产品品。三技术资资源1.专利266项，发明明30项，自自主开发的4G18发动动机处于国际际先进水平，，自主研发的的自动变速器器或2006年度中国汽汽车行业科技技进步唯一的的一等奖，自自主研发EPS，杯认定定为国家级““企业技术中中心”，“创创新型企业试试点单位”。。2.厂房员工8000余人，工程程技术人员1500余人人，占总人数数18％以上上。集团现有有院士四名，，外国专家十十多名，博士士数十名，硕硕士数百名，，高级工程师师及研究员级级高级工程师师数百名。四创新资资源投资数亿元在在临海建立了了吉利汽车轿轿车开发中心心和试验中心心，在上海建建立了新能源源，清洁燃料料，混合动力力，电动汽车车及经典车型型研发中心，，在宁波建立立了发动机研研究所，变速速器研究所。。在路桥建立立了电子电器器研究所。企业能力分析析1.吉利汽车车提供了一个个进入多种产产品市场的途途径，为顾客客带来了较大大的最终用户户价值2.价格具有有相当的优势势3.拥有自主主的汽车品牌牌4.拥有较强强的自主研发发能力，在国国内处于领先先地位内部因素评价价矩阵（IFE）SWOT分析析从SWOT分分析我们可可以得出结论论：吉利应该该采取SO战战略，只有这这种战略才最最符合吉利当当前的形势。。发展主业特特色优势，有有助于企业的的战略稳定；；研发新技术术，是企业能能够站在同行行的前列，具具有技术优势势；机动林火火销售模式和和品牌战略有有助于吉利树树立企业形象象，开拓潜在在客户，扩大大竞争优势。。企业使命造最安全、最最环保、最节节能的好车，，让吉利汽车车走遍全世界界战略目标吉利集团年度度经营工作会会议于2010年12月月28日在杭杭州总部召开开。集团总裁裁杨健在充分分总结和肯定定2010年年所取得成绩绩的同时，提提出了2011年“两个个转变,两个个调整”的发发展战略目标标，即从“国国际化战略””向“全球化化战略”转变变，深化“技技术吉利”，，努力向“品品质吉利”转转变；从“快快速发展”调调整到“稳健健发展”，从从“产品线管管理”调整到到“品牌线管管理”。依靠靠全体员工，，把吉利打造造成产销规模模超千亿、具具有国际影响响力的世界500强企业业！并购沃尔沃迈向全球化的的巨大一步战略选择与制制定公司层战略成为国际上有有竞争力的名名牌，实现三三分之二的产产品外销，即即：成为国际际化的自主品品牌事业层战略吉利集团主要要是靠并购和和内部发展，，凭借市场渗渗透，产品开开发创新等技技术持续扩张张的多元化发发展A吉利的多元元化战略竞争的加剧，，消费者的个个性化需求，，使得许多企企业的单一化化战略已经行行不通，多元元化是其必然然的选择，吉吉利汽车在多多元化战略实实施上有相关关多元化又有有不相关多元元化。吉利进进入了教育行行业，在汽车车业务方面利利用了并购和和后向一体化化的方式，降降低了成本，，对产品质量量有了更好的的保障，自己己拥有的大学学及科研机构构又为吉利提提供了大批专专业人才。所所以吉利的多多元化战略可可以实现互补补优势，使其其能够从容地地应对市场需需求变化，降降低了成本，，培养了大批批人才，满足足消费者的个个性化需求，，不仅提升了了自身的竞争争能力和品牌牌形象，还使使其在不价格格战的前提下下保持了销量量的增加。B.并购战略略建立对沃尔沃沃的并购使其其并购战略的的典型例子。。吉利并购沃沃尔沃不是偶偶然的，在沃沃尔沃之前，，吉利已经成成功操作了两两起跨过并购购案。０６年年１０月控股股英国锰铜。。０９年３月月全资收购全全球第二大的的澳大利亚自自动变速器公公司。这两起起并购案里不不乏供应商体体系，技术知知识产权的谈谈判和对吉利利在资本运作作，文化冲突突方面的考量量为吉利提供供了宝贵的并并购经验，尤尤其是资本运运作方法堪称称经典。吉吉利并购方方式也是多样样的，对英国国锰铜的并购购，吉利采用用了控股并购购的方式，只只占有１９％％的股份。对对ＤＳＩ的并并购，吉利则则是全资收购购。吉利收购购沃尔沃，实实则是联合并并购。为这次次并购建立的的北京吉利万万源国际投资资有限公司为为８１亿人民民币，吉利，，大庆国资，，上海尔沃出出资额分别为为４１亿元，，３０亿元，，１０亿元人人民币，股权权比例分别为为５１％，３３７％，１２２％。通通过并购，吉吉利利用原企企业在欧美等等市场上的经经销商体系及及网络，可降降低吉利汽车车在国外市场场的进入障碍碍，加强对市市场的控制力力，完善品牌牌体系，提升升自己的企业业形象。职能层战略1技术创新能能力.2品牌影响力力3销售网络能能力1技术创新能能力吉利过去的核核心能力主要要在低成本生生产能力方面面，在提出战战略转型后，，这种核心能能力正在向技技术创新能力力转换。吉利利技术创新战战略主要表现现为几个方面面：（1）加强汽汽车发动机、、变速箱等核核心零部件的的技术研发与与改进，并通通过并购引进进新技术，实实现关键技术术的突破；（2）加大新新能源汽车技技术、汽车智智能化技术、、汽车安全技技术、节能环环保技术的研研究及合作应应用，把安全全技术打造成成吉利汽车的的鲜明特征；；（3）加强对对新产品平台台、新技术及及新车型的研研发投入，开开发新产品，，逐步围绕全全球鹰、英伦伦、帝豪三大大品牌完善产产品线；（4）加强品品质控制，完完善质量管理理体系，完善善质量网管理理的信息化，，实施以质量量价值链考核核为中心的FTT工程；；（5）引进核核心技术人才才，通过技术术引进、消化化、吸引培养养技术梯队。。2品牌影响力力吉利总体品牌牌战略是通过过收购知名品品牌，引进先先进技术来提提升自身的品品牌影响力。。吉利品牌能能力战略主要要表现为几个个方面：（1）构建、、完善三大全全球鹰、英伦伦、帝豪三大大品牌的定位位和产品布局局，形成各品品牌鲜明的产产品特性和特特征；（2）通过并并购英国锰铜铜、DSI、、沃尔沃等知知名企业，引引进中高档品品牌，提升品品牌形象；（3）不断宣宣传致力在国国际市场中成成为最安全、、最环保及最最节能的汽车车供货商的定定位。3销售网络能能力吉利围绕三大大品牌来构建建销售战略，，形成庞大的的销售网络布布局。吉利销销售战略主要要表现为几个个方面：（1）加快开开发全球鹰、、英伦、帝豪豪三个新品牌牌以及其分销销网络；（2）坚持““打品牌战、、服务战、品品质战、价值值战、道德战战，坚决不打打价格战“的的营销思想，，不断创新营营销模式和服服务模式，全全面提升营销销能力和服务务质量；（3）努力创创新与探索汽汽车租赁、汽汽车金融、电电视购物等新新业务，完善善二手车交易易、汽车精品品销售；推进进服务站现场场督导管理；；（4）加快国国际贸易向全全球化营销的的转型步伐，，搭建海外营营销组织框架架，加快重点点市场销售服服务网络发展展步伐，加强强新市场开拓拓力度，加快快丰富海外销销售产品线，，按照全球化化战略规划，，有步骤、有有重点、有计计划推进吉利利全球化布局局。组织结构调整整集团总部部门门从22个减减少到15个个，一级公司司从25个减减少到19个个，并撤消了了原有5个二二级公司建制制，全年销售售目标提高25%，全员员劳动生产率率目标提高17-30%；在全集团团内部进行““定流程、定定机构、定职职责、定岗位位、定编制、、定人员”六六定战略实施与控控制产业结构调整整、技术体系系整合、采购购体系整合、、营销体系整整合，通过推推进用户满意意度工程、质质量精致化工工程和品牌塑塑造，实施产产品线利润中中心管理模式式2008年，，吉利全面启启动了产品战战略、质量战战略、营销战战略、品牌战战略、人才战战略、信息化化战略的转型型，完成了““技术体系、、采购体系和和营销体系””三大体系整整合，形成““营销链、研研发链、供应应链”核心价价值链，以质质量、财务、、人力资源、、投融资业务务为支持流程程，以全面的的信息化和优优秀的企业文文化为基础保保障的面对流流程管理的企企业组织架构构，形成了““以用户为中中心、以订单单为主线、以以产品线为基基础”的三链链协同新局面面。通过产品品线利润中心心管理模式，，实施严格的的预算管理和和成本核算制制度，引入标标杆及KPI的绩效管理理思想和方法法，对技术、、工艺、开发发、采购、制制造、销售、、新基地建设设、经营管理理等环节进行行全方位的成成本控制，试试行投资回报报考核，开展展了技术降成成本、管理降降成本活动，，取得较好的的效果。2009年，，吉利帝豪品品牌旗下的首首款B级车EC718车车系、吉利英英伦品牌旗下下的首款车型型海景依次下下线，上市推推广以来，市市场销量飙升升，供不应求求。2010年，，帝豪EC7CVT车车型和首款C级轿车—帝帝豪EC8分分别于9月、、10月上市市，有力促进进了新市场领领域的拓展和和品牌提升。。通过参参与市场竞争争的实践，我我们认识到要要使产品走遍遍全国、走向向世界，营销销服务体系的的现代化必须须紧紧跟上。。为此，吉利提提出“超越自自我，做最好好的自主品牌牌”的营销服服务思想，坚坚持“打品牌牌战、服务战战、品质战、、价值战、道道德战，坚决决不打价格战战”，实施““全球