玩趣3D：如何使用中望3D设计光学反光碗

———玩趣3D：如何使用中望3D设计光学反光碗随着汽车“新四化”的进展，车灯在实现照明功能的同时，还将通过与摄像头、导航以及雷达技术的融合，增加车与车、车与人之间的“信息”沟通与互动。而反光碗（即车灯内部的凹面结构）作为车灯的组成部件中的光学件，在聚光和车辆识别度上发挥着重要作用。本文将介绍其中一款反光碗（如下图所示）的主要构成和关键设计步骤，快来一起学习一下吧！

图1.反光碗

-反光碗结构分析

通过对该反光碗进行拆分得知，其要由光学面、安装腿和条纹三个部分组成，如下表所示。

表1.反光碗结构

其中，光学部分是实现光形的核心部分，譬如截止线的产生就依靠于光学面。在下文中，我们将在光学部门完成的光学面基础上，进行缝面及长实体设计。安装腿是反光碗和其他零部件的连接紧固件，使其成为一个整体。修饰部分主要是防止LED等产生眩光导致平安事故，并起到美化作用。

下面，我们就开头了解和学习反光碗主要部件的设计过程吧。

-光学面设计

第一步：对光学部门输入的光学面进行处理，使光学面具有可生产性。未经处理的光学面是不带拔模斜度的，不符合注塑生产的工艺要求。我们主要使用曲面工具栏的“延长”命令、“交叉修剪”命令和造型工具栏的“草绘”命令、“扫掠”命令，对原始面进行延长及搭接，我们将此面命名为“A面光学面”。

图2.对光学面进行延长及搭接

接着，定义拔模方向和拔模的角度，以确保该产品在注塑时能够顺当出模。我们通过草绘来定义拔模方向，当拔模方向发生更改时，只需修改草图就可快速得出相对应的结果。如下图所示，当前拔模方向是沿着X轴偏移5°，假如要调整成3°，只需要修改其约束条件即可。

图3.通过草绘定义拔模方向

其次步:生成反光碗背面的光学面。详细生成步骤与生成A面光学面相类似，不过我们要使用曲面工具栏的偏移命令，对延长后的A面光学面根据壁厚进行偏移，如PC材料的常用壁厚2.5mm，我们就偏移2.5mm，偏移后再进行搭接。我们将此面命名为“B面光学面”。

图4.B面光学面

第三步:定义整个反光碗的整体大小。在造型工具栏中，通过草绘来绘制轮廓，再用拉伸生成边界。

图5.通过草绘定义边界轮廓，再进行拉伸

第四步:将光学面实体化。在曲面工具栏中，对A面、B面根据第三步定义的轮廓边界进行交叉修剪，生成实体。至此，我们就完成了光学面的设计。

图6.生成的光学面实体

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安装腿设计

设计完光学面后，我们接着对安装结构进行设计。由于安装腿的设计方法全都，下面我们只列举其中一个安装腿的详细设计过程。

第五步：定义安装腿大小。在造型工具栏中，利用草绘在YZ平面绘制轮廓。

图7.绘制的轮廓

第六步：生成翻边及基体（一般是基础壁厚）。翻边是为了加强反光碗的强度，防止汽车在行驶过程中产生的振动导致反光碗断裂。我们使用造型工具栏中的拉伸命令对步骤五绘制的轮廓进行拉伸，这个尺寸依据反光镜的大小而定，在此案例中是50mm。接着依据拔模轴的方向进行拔模，为了满意生产的要求，这里给的是3度（PC材料）。最终根据整体的壁厚2.5mm进行抽壳，生成翻边和基体。

图8.对轮廓进行拉伸、拔模和抽壳

第七步：生成定位孔。反光碗通常是塑料产品，塑料件不行避开会存在变形问题，定位孔的作用在于确保产品能够顺当安装。在造型工具栏中，利用草绘设计定位孔，一般是一个圆孔，一个腰孔。依据定位筋的大小，限位的位置留0.1mm的间隙。这里画的是直径为5mm的圆孔和腰孔，两者之间的中心间距是11mm。接着将草绘拉伸成实体（拉伸的长度只需要超过壁厚即可），最终和主体进行布尔减运算，生成我们所需要的安装结构。到这里，安装腿的设计就已完成了。

图9.生成所需要的安装结构实体

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条纹设计

完成光学面和安装腿的设计后，反光碗的基本结构就已全部完成。接下来的工作，主要是针对注塑生产过程中可能产生的缺陷和LED发光时产生的眩光做一些结构件来对其进行遮挡和改善。条纹结构就是常常使用的一种结构，常用条纹截面如下图所示。步距打算条纹间的疏密度，条纹的高度则由厚度打算，此案例中步距是2mm。

图10.条纹结构的横截面

第八步：定义条纹高度及中心线。利用曲面工具栏的“偏移面”功能对反光碗的底部区域面根据条纹的厚度0.3mm进行偏移，定义条纹的高度。接着再用线框工具栏的“绘制曲线”功能，绘制所需要的中心线（中心线的长度与条纹的长度全都）。详细操作步骤如下图所示：

图11.目标曲线

第九步：条纹实体化。利用造型工具栏的“杆状扫掠”功能，将条纹中心线旋转生成单条条纹实体。

图12.单条条纹实体

第十步：利用造型工具栏的“阵列”功能对单条条纹根据2mm步距进行阵列，生成最终所需要的条纹结构。

图13.条纹

第十一步：利用造型工具栏的“布尔运算”功能，将各个部分进行布尔相加，得出最终反光碗的模型。

图14.最终反光碗模型

到这里，整个反光碗的设计工作就已经全部完成了。中望3D强大的草图和建模功能，让反光碗的设计过程变得便捷、高效。不知道你把握了没有?

欢迎免费下载中望3D2022亲自体验一下吧，我们期盼你的作品。

随着汽车“新四化”的进展，车灯在实现照明功能的同时，还将通过与摄像头、导航以及雷达技术的融合，增加车与车、车与人之间的“信息”沟通与互动。而反光碗（即车灯内部的凹面结构）作为车灯的组成部件中的光学件，在聚光和车辆识别度上发挥着重要作用。本文将介绍其中一款反光碗（如下图所示）的主要构成和关键设计步骤，快来一起学习一下吧！

图1.反光碗

-反光碗结构分析

通过对该反光碗进行拆分得知，其要由光学面、安装腿和条纹三个部分组成，如下表所示。

表1.反光碗结构

其中，光学部分是实现光形的核心部分，譬如截止线的产生就依靠于光学面。在下文中，我们将在光学部门完成的光学面基础上，进行缝面及长实体设计。安装腿是反光碗和其他零部件的连接紧固件，使其成为一个整体。修饰部分主要是防止LED等产生眩光导致平安事故，并起到美化作用。

下面，我们就开头了解和学习反光碗主要部件的设计过程吧。

-光学面设计

第一步：对光学部门输入的光学面进行处理，使光学面具有可生产性。未经处理的光学面是不带拔模斜度的，不符合注塑生产的工艺要求。我们主要使用曲面工具栏的“延长”命令、“交叉修剪”命令和造型工具栏的“草绘”命令、“扫掠”命令，对原始面进行延长及搭接，我们将此面命名为“A面光学面”。

图2.对光学面进行延长及搭接

接着，定义拔模方向和拔模的角度，以确保该产品在注塑时能够顺当出模。我们通过草绘来定义拔模方向，当拔模方向发生更改时，只需修改草图就可快速得出相对应的结果。如下图所示，当前拔模方向是沿着X轴偏移5°，假如要调整成3°，只需要修改其约束条件即可。

图3.通过草绘定义拔模方向

其次步:生成反光碗背面的光学面。详细生成步骤与生成A面光学面相类似，不过我们要使用曲面工具栏的偏移命令，对延长后的A面光学面根据壁厚进行偏移，如PC材料的常用壁厚2.5mm，我们就偏移2.5mm，偏移后再进行搭接。我们将此面命名为“B面光学面”。

图4.B面光学面

第三步:定义整个反光碗的整体大小。在造型工具栏中，通过草绘来绘制轮廓，再用拉伸生成边界。

图5.通过草绘定义边界轮廓，再进行拉伸

第四步:将光学面实体化。在曲面工具栏中，对A面、B面根据第三步定义的轮廓边界进行交叉修剪，生成实体。至此，我们就完成了光学面的设计。

图6.生成的光学面实体

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安装腿设计

设计完光学面后，我们接着对安装结构进行设计。由于安装腿的设计方法全都，下面我们只列举其中一个安装腿的详细设计过程。

第五步：定义安装腿大小。在造型工具栏中，利用草绘在YZ平面绘制轮廓。

图7.绘制的轮廓

第六步：生成翻边及基体（一般是基础壁厚）。翻边是为了加强反光碗的强度，防止汽车在行驶过程中产生的振动导致反光碗断裂。我们使用造型工具栏中的拉伸命令对步骤五绘制的轮廓进行拉伸，这个尺寸依据反光镜的大小而定，在此案例中是50mm。接着依据拔模轴的方向进行拔模，为了满意生产的要求，这里给的是3度（PC材料）。最终根据整体的壁厚2.5mm进行抽壳，生成翻边和基体。

图8.对轮廓进行拉伸、拔模和抽壳

第七步：生成定位孔。反光碗通常是塑料产品，塑料件不行避开会存在变形问题，定位孔的作用在于确保产品能够顺当安装。在造型工具栏中，利用草绘设计定位孔，一般是一个圆孔，一个腰孔。依据定位筋的大小，限位的位置留0.1mm的间隙。这里画的是直径为5mm的圆孔和腰孔，两者之间的中心间距是11mm。接着将草绘拉伸成实体（拉伸的长度只需要超过壁厚即可），最终和主体进行布尔减运算，生成我们所需要的安装结构。到这里，安装腿的设计就已完成了。

图9.生成所需要的安装结构实体

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条纹设计

完成光学面和安装腿的设计后，反光碗的基本结构就已全部完成。接下来的工作，主要是针对注塑生产过程中可能产生的缺陷和LED发光时产生的眩光做一些结构件来对其进行遮挡和改善。条纹结构就是常常使用的一种结构，常用条纹截面如下图所示。步距打算条纹间的疏密度，条纹的高度则由厚度打算，此案例中步距是2mm。

图10.条纹结构的横截面

第八步：定义条纹高度及中心线。利用曲面工具栏的“偏移面”功能对反光碗的底部区域面根据条纹的厚度0.3mm进行偏移，定义条纹的高度。接着再用线框工具栏的“绘制曲线”功能，绘制所需要的中心线（中心线的长度与条纹的长度全都）。详细操作步骤如下图所示：

图11.目标曲线

第九步：条纹实体化。利用造型工具栏的“杆状扫掠”功能，将条纹中心线旋转生成单条条纹实体。

图12.单条条纹实体

第十步：利用造型工具栏的“阵列”功能对