汽车底盘基本结构认识44604教学文案课件

汽车底盘结构认识汽车底盘结构认识

汽车的组成

汽车是由多个现代装置和机构组成的。不型同号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。汽车的组成

底盘基本结构底盘的功用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。它一般由4部份组成。传动系行驶系转向系制动系底盘基本结构行车制动+驻车制动+辅助制动底盘离合器+变速器+传动轴+驱动桥传动系统转向系统方向盘+转向机+传动杆系车架+悬架+前后桥制动系统行驶系统支承、安装发动机及其各部件，形成汽车的整体造型接受发动机动力，使车辆运动，保证正常行驶结构结构结构结构功用底盘基本结构行车制动+驻车制动+辅助制动底离合器+变速器+传动轴+驱动桥1.传动系将发动机的动力传递给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴。1.传动系汽车传动系的布置方案根据驱动轮的位置和数量车辆的驱动方式可以分为以下几种形式：发动机前置后轮驱动（FR）发动机前置前轮驱动（FF）发动机后置后轮驱动（RR）发动机中置后轮驱动（MR）全轮驱动（nWD）汽车传动系的布置方案发动机前置后轮驱动（FR）瑞典沃尔沃现已被吉利收购德国宝马发动机前置后轮驱动（FR）瑞典沃尔沃现已被吉利收购德国宝马发动机前置前轮驱动（FF）德国大众德国欧宝发动机前置前轮驱动（FF）德国大众德国欧宝发动机后置后轮驱动（RR）德国保时捷发动机后置后轮驱动（RR）德国保时捷发动机中置后轮驱动（MR）德国保时捷发动机中置后轮驱动（MR）德国保时捷全轮驱动（nWD）日本斯巴鲁全系为全时四驱德国奥迪A8全轮驱动（nWD）日本斯巴鲁全系为全时四驱德国奥迪A82.行驶系

2.行驶系

2.行驶系支持全车并保证车辆正常行驶，包括车架、车桥、悬架及车轮。行驶系统2.行驶系行驶系统轿车车架货车车架车架轿车车架货车车架车架转向桥转向驱动桥支持桥车桥转向桥转向驱动桥支持桥车桥独立悬架悬架

非独立悬架独立悬架悬架非独立悬架悬挂类型

前桥结构-普通型麦弗逊式前悬前悬挂类型悬挂类型前桥结构-普通型麦弗逊式前悬前悬挂类型悬架

前桥结构-四方架型双A臂式前悬多控制杆式前悬前悬挂类型悬架前桥结构-四方架型双A臂式前悬悬挂类型

后悬挂类型后桥结构（整体式）悬挂类型后悬挂类型后桥结构（整体式）后桥结构（双连杆独立式）后悬挂类型悬挂类型

后桥结构（双连杆独立式）后悬挂类型悬挂类型车轮与轮胎车轮与轮胎是汽车行驶中重要部件，其功用是：支承整车的质量；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎通路面存在的附着力来产生驱动力和制动力；产生平衡汽车转向行驶时的离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向；承担越障提高通过性的作用。按照连接部分的构造，车轮可分为两种主要型式：辐板式和辐条式。

车轮与轮胎

1-车轮螺栓2-气门嘴3-车轮饰板4-轮辐板

5-轮辋6-于午线轮胎7-平衡块及夹子车轮与轮胎车轮与轮胎1-车轮螺栓2-气门嘴3-车轮饰1-挡圈2-轮辋3-辐板4-气门嘴伸出口辐板式车轮

这种车轮如图所示，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。为了减轻轿车车轮质量，辐板选用较薄材料。将辐板冲压成起伏形状，可以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时也便于用手拿车轮。冲压制成的一般用于轿车，与轮毂一起铸造的，主要用于重型汽车。1-轮辋2-衬块3-螺栓4-辐条5-配合锥面6-轮毂辐条式车轮，其轮辐由钢丝辐条编而成，一般用在赛车和高级轿车上。另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条如图（b），一般装在重型汽车上。辐条式车轮

车轮与轮胎

1-挡圈2-轮辋3-辐板4-气门嘴伸出口辐板式车轮轮胎的识别

车轮与轮胎

轮胎的识别车轮与轮胎3.转向系使汽车按驾驶员选定的方向行驶。由转向操纵机构、转向器及转向传动装置组成。分为动力转向式非动力转向式。3.转向系转向盘转向轴转向万向节转向器转向摇臂转向直拉杆转向节臂梯形臂横拉杆转向梯形非动力转向转向盘转向轴转向万向节转向器转向摇臂转向直拉杆转向节臂梯形臂动力转向系转向直拉杆转向节臂转向摇臂转向器转向减振器转向横拉杆转向油罐转向油泵转向控制阀转向油管动力转向系转向直拉杆转向节臂转向摇臂转向器转向减振器转向横拉4.制动系使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

4.制动系制动系统组成制动系统组成制动器的类型盘式制动器鼓式制动器目前市场上的轿车一般采用前盘后鼓式的形式，除此之外也有一部分汽车四轮均采用盘式制动器制动器的类型盘式制动器鼓式制动器目前市场上的轿驻车传动机构组成1.操纵杆2.平衡杠杆3.拉绳4.拉绳调整接头5.拉绳支架6.拉绳固定夹7.制动器驻车传动机构组成1.操纵杆2.平衡杠杆3.小结汽车底盘概述汽车传动系统汽车制动系统汽车行驶系统汽车转向系统小结汽车底盘概述汽车传动系统汽车制动系统汽车行驶系统汽车转向我的底盘我做主我的底盘我做主汽车底盘结构认识汽车底盘结构认识

汽车的组成

汽车是由多个现代装置和机构组成的。不型同号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。汽车的组成

底盘基本结构底盘的功用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。它一般由4部份组成。传动系行驶系转向系制动系底盘基本结构行车制动+驻车制动+辅助制动底盘离合器+变速器+传动轴+驱动桥传动系统转向系统方向盘+转向机+传动杆系车架+悬架+前后桥制动系统行驶系统支承、安装发动机及其各部件，形成汽车的整体造型接受发动机动力，使车辆运动，保证正常行驶结构结构结构结构功用底盘基本结构行车制动+驻车制动+辅助制动底离合器+变速器+传动轴+驱动桥1.传动系将发动机的动力传递给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴。1.传动系汽车传动系的布置方案根据驱动轮的位置和数量车辆的驱动方式可以分为以下几种形式：发动机前置后轮驱动（FR）发动机前置前轮驱动（FF）发动机后置后轮驱动（RR）发动机中置后轮驱动（MR）全轮驱动（nWD）汽车传动系的布置方案发动机前置后轮驱动（FR）瑞典沃尔沃现已被吉利收购德国宝马发动机前置后轮驱动（FR）瑞典沃尔沃现已被吉利收购德国宝马发动机前置前轮驱动（FF）德国大众德国欧宝发动机前置前轮驱动（FF）德国大众德国欧宝发动机后置后轮驱动（RR）德国保时捷发动机后置后轮驱动（RR）德国保时捷发动机中置后轮驱动（MR）德国保时捷发动机中置后轮驱动（MR）德国保时捷全轮驱动（nWD）日本斯巴鲁全系为全时四驱德国奥迪A8全轮驱动（nWD）日本斯巴鲁全系为全时四驱德国奥迪A82.行驶系

2.行驶系

2.行驶系支持全车并保证车辆正常行驶，包括车架、车桥、悬架及车轮。行驶系统2.行驶系行驶系统轿车车架货车车架车架轿车车架货车车架车架转向桥转向驱动桥支持桥车桥转向桥转向驱动桥支持桥车桥独立悬架悬架

非独立悬架独立悬架悬架非独立悬架悬挂类型

前桥结构-普通型麦弗逊式前悬前悬挂类型悬挂类型前桥结构-普通型麦弗逊式前悬前悬挂类型悬架

前桥结构-四方架型双A臂式前悬多控制杆式前悬前悬挂类型悬架前桥结构-四方架型双A臂式前悬悬挂类型

后悬挂类型后桥结构（整体式）悬挂类型后悬挂类型后桥结构（整体式）后桥结构（双连杆独立式）后悬挂类型悬挂类型

后桥结构（双连杆独立式）后悬挂类型悬挂类型车轮与轮胎车轮与轮胎是汽车行驶中重要部件，其功用是：支承整车的质量；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎通路面存在的附着力来产生驱动力和制动力；产生平衡汽车转向行驶时的离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向；承担越障提高通过性的作用。按照连接部分的构造，车轮可分为两种主要型式：辐板式和辐条式。

车轮与轮胎

1-车轮螺栓2-气门嘴3-车轮饰板4-轮辐板

5-轮辋6-于午线轮胎7-平衡块及夹子车轮与轮胎车轮与轮胎1-车轮螺栓2-气门嘴3-车轮饰1-挡圈2-轮辋3-辐板4-气门嘴伸出口辐板式车轮

这种车轮如图所示，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。为了减轻轿车车轮质量，辐板选用较薄材料。将辐板冲压成起伏形状，可以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时也便于用手拿车轮。冲压制成的一般用于轿车，与轮毂一起铸造的，主要用于重型汽车。1-轮辋2-衬块3-螺栓4-辐条5-配合锥面6-轮毂辐条式车轮，其轮辐由钢丝辐条编而成，一般用在赛车和高级轿车上。另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条如图（b），一般装在重型汽车上。辐条式车轮

车轮与轮胎

1-挡圈2-轮辋3-辐板4-气门嘴伸出口辐板式车轮轮胎的识别

车轮与轮胎

轮胎的识别车轮与轮胎3.转向系使汽车按驾驶员选定的方向行驶。由转向操纵机构、转向器及转向传动装置组成。分为动力转向式非动力转向式。3.转向系转向盘转向轴转向万向节转向器转向摇臂转向直拉杆转向节臂梯形臂横拉杆转向梯形非动力转向转向盘转向轴转向万向节转向器转向摇臂转向直拉杆转向节臂梯形臂动力转向系转向直拉杆转向节臂转向摇臂转向器转向减振器转向横拉杆转向油罐转向油泵转向控制阀转向油管动力转向系转向直拉杆转向节臂转向摇臂转向器转向减振器转向横拉4.制动系使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

4.制动系制动系统组成制动系统组成制动器的类型盘式制动器鼓式制动器目前市场上的轿车一般采用前盘后鼓