地铁车站主体结构施工技术交底一级

技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨市轨道交通通3号线二期工工程土建工程程清真寺站编号交底项目清真寺站主体结构构施工（一级）交底日期2019年05月月10日交底内容清真寺站主体结构构施工技术交底底交底范围：清真寺寺站主体结构构施工交底依据：《哈尔滨市轨道交通通3号线二期工工程施工图设设计清真寺站站主体结构》；《哈尔滨市轨道交通通3号线二期工工程施工图设设计清真寺站站地下车站结结构防水》；《清真寺站主体结构构施工方案》；《清真寺站主体结构构防水施工方方案》；《清真寺站主体结构构高大模板及及支撑体系安安全专项施工工方案》；《地下铁道工程施施工质量验收收标准》GBB/T500299-22018；《地下工程防水技技术规范》GB501108-20008；《地下防水工程质质量验收规范范》GB502208-20011；《混凝土结构工程程施工质量验验收规范》GB502204-20015；《大体积混凝土施施工标准》GB500496-22018；《大体积混凝土温温度测控技术术规范》GB/T551028--2015;;《地铁杂散电流腐腐蚀防护技术术规程》CJJ499-92；《钢筋焊接及验收收规程》JGJ188-20122；《钢筋机械连接技技术规程》JGJ1007-20116；《建筑施工碗扣式式钢管脚手架架安全技术规规范》JGJ1666-20116;《建筑施工模板安安全技术规范范》JGJ1662-20008;《建筑机械使用安安全技术规程程》JGJ333-20122；国家及地方其他有有关规范、标标准及政策性性法规等。工程概况清真寺站位于靖宇宇街与道外十十四道街交口口东侧，基本本呈东西向布布置于靖宇街街下。站点周周边主要以住住宅、商业建建筑公共用地地为主。人流流、车流较为为密集。车站站南侧为清真真寺，北侧为为正阳北小区区及万豪商务务酒店，西侧侧有正阳南小小区，车站东东侧为鸿泰小小区。车站起点里程为DDK28+3304.8775，终点里程程为DK28++442.8875，有效站台台中心里程为为DK28++373.8875，车站设计计总长139.88m，车站宽约20.1m，基坑开挖挖深度约为24.6m，车站中心心里程处覆土土3.1m，车站围护护形式采用1000mmm厚地下连续续墙结构。车车站为地下三三层岛式车站站，有效站台台宽度为11.0m，为三跨与与两跨相结合合形式。设计简介结构板厚：顶板8800mm、下一层中中板400mm、下二层中中板450/5500mm底板1200mmm；侧墙厚：：盾构井段900mm、非盾构井井段700/8800/9000mm。车站纵向向设置2‰单坡。车站站主体结构采采用顺作法施施工，结构采采用防水混凝凝土结构自防防水与全包式式防水层相结结合的防水模模式。盾构端端头井、出土土孔各层板后后期施作应采采用微膨胀混混凝土，加入入一定的膨胀胀剂。钢筋保保护层如下：：顶板：顶面面45mm、底面35mm，底板：顶顶面35mm、底面45mm，侧墙：外外侧45mm、内侧35mm，中板：30mm，中板梁35mm，楼梯板、站站台板：25mm，楼梯梁、站站台板梁：30mm，板梁钢筋筋位置关系及及保护层厚度度如下图：图3-1板梁钢筋位位置关系及保保护层厚度表3-1清真寺站主主体结构参数数表项目材料及规格结构尺寸素砼垫层C20混凝土200mm顶板C35钢筋混凝土P8800mm中板C35钢筋混凝土400mm、450mm底板C35钢筋混凝土P101200mm顶板梁C35钢筋混凝土P81000×1800、1200×2000、中板梁C35钢筋混凝土900×1000、600×800、800×1000、800×900、1000×550、700×550、700×900、800×450、1200×450、700×1000、700×700、800×1400、900×1400底板梁C35钢筋混凝土P101000×2800、1200×1710框架柱C45钢筋混凝土800×1400、700×1200负一层侧墙C35钢筋混凝土P8700mm负二层侧墙C35钢筋混凝土P8800mm负三层侧墙C35钢筋混凝土P10900mm施工部署1、进度计划清真寺站底板开始始日期：2019年5月7日，全部封封顶日期2019年10月21日。2、机械设备计划表4.2-1主体结结构施工主要要机械设备表表序号设备名称型号规格数量生产能力用于施工部位1塔吊16t主体结构2龙门吊110t主体结构325T汽车吊QOY50C1台25t主体结构4钢筋调直机2台主体结构5钢筋切断机2台主体结构6钢筋弯曲机2台主体结构7钢筋套丝机2台主体结构8台锯1台主体结构9氧焊设备若干主体结构10混凝土振动棒10主体结构11天宝电子水准仪DINI031台主体结构12徕卡全站仪TC1201+1台主体结构13频率接收仪1台主体结构14精密光学水准仪SZ10323台主体结构15水位仪1台主体结构16轴力计读数仪1台主体结构3、劳动力配置计划划表4.3-1劳动力力配置计划序号类别人数负责内容1降水队4降水井施工及维护等2土方队8土方开挖等3钢支撑队伍8架设钢支撑预加轴力4结构钢筋工40钢筋加工绑扎5焊工10钢筋焊接6混凝土工20主体混凝土浇筑7模板工15模板安拆8架子工15脚手架安拆9防水施工队10外包防水施工10电工2电器设备维修11起重工4吊车起重指挥、吊车操作及保养12杂工10场地文明施工、保洁共计：146人施工方法图5.1-1主体结构构施工工艺流流程图施工工艺要求1、结构分段分段长度考虑结构构受力、一次次混凝土灌注注能力、混凝凝土水化热、结结构防水、抗抗裂、混凝土土收缩与徐变变等的影响，并并结合本车站站的具体特点点综合考虑。施施工分段划分分的原则如下下：（1）施工缝设置于纵纵梁弯矩、剪剪力最小的地地方，即跨距距的1/4～1/3位置。（2）分段位置和各层层板上楼梯口口、电梯井口口及侧墙上的的通道位置尽尽量错开。车站主体依据分段段原则，将分分7段进行施工工，随基坑开开挖顺序从东东向西流水施施工。结构分分段见附图。2、车站施工缝设置置图6.2-1车站标准准段施工缝设设置图6.2-2车站端头头段施工缝设设置3、接地网施工接地网采用综合接接地网，用作作为车站内各各类设备的工工作接地、安安全接地及防防雷接地；根根据车站岩土土工程勘察报报告的土壤电电阻率，在车车站的地下埋埋深范围内，土土壤电阻率的的高值约为666Ω*m，接地电阻设设计计算值约约为0.511Ω。4、杂散电流防护1）车站的底板、中板板、顶板横向向结构钢筋，侧侧墙竖向钢筋应电气连连通，若有搭接，必须进进行搭接焊，焊接接长度不小于于钢筋直径的6倍。车站纵纵向钢筋应电气连通，若有搭接接，必须进行行搭接焊，焊接接长度不小于于钢筋直径的6倍。车站内每隔隔5米分别选用用底板、中板、顶板内表层的一一根横向钢筋筋和所有纵向钢钢筋焊接；每隔5米选用车站站侧墙竖向钢筋和边墙所有纵向钢钢筋焊接，竖竖墙的钢筋焊接范围为:轨面标高+18000m以下的范范围，并和每隔5米选择的底底板、中板、顶板横向钢筋焊接接，在上、下下行结构底板板内上层（垂垂直钢轨下方方位置）各选选择二根纵向向钢筋与结构构板内所有上上表层横向钢筋焊接，若若有搭接必须进行搭搭接焊，焊接长度不小小于钢筋直径的6倍。杂散电流防护车站站横断面结构构钢筋焊接示示意图如下：：图6.4-1杂散电电流防护车站站横断面结构构钢筋焊接示示意图杂散电流防护对结结构钢筋焊接接点的焊接方方法如下图：：图6.4-2杂散电电流防护钢筋筋焊接示意图图2、车站结构伸缩缝缝应通过填充充材料使缝两两侧钢筋实现现绝缘。在每每处伸缩缝的侧墙墙共设4个连接端子子，连接端子子采用埋入式式铜端子。在端头井处，内衬衬墙中的纵向向钢筋应通过过端头井的侧侧墙及端墙的的水平筋与圆圆洞门的钢环环（或钢环锚锚筋）相焊，顶顶板、中板、底底板中的纵向向钢筋应通过过端头井端墙墙中竖向钢筋筋相焊后与洞洞门中的钢环环（或钢环锚锚筋）相焊，端端头井端墙中中的水平钢筋筋与竖向钢筋筋采用丁字焊焊接。在车站站和盾构区间间连接处，在在车站结构侧墙上下行分别别设置连接端端子。如下图图所示：图6.4-3杂散电电流防护车站站纵向结构钢钢筋焊接示意意图5、垫层施工（1）垫层浇筑前及结结构施工期间间，将地下水水位控制到垫垫层底以下0.5m。（2）浇筑前接地安装装验收合格，基基底验槽合格格，标高、平平面尺寸满足足设计要求。灌灌注前认真检检查、核对接接地网线。采采用商品混凝凝土泵送入模模，振捣密实实，分段对称称连续浇注。检检查验收允许许误差见下表表：表6.5-1垫层允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数1厚度+30-20每施工段≥4尺量2高程+5-1010m≥4水准仪量（3）因为底板直接在在已做好的垫垫层上施工，所所以为给底板板施工创造条条件，在垫层层施工时注意意以下几点：：①机械开挖配合人工工清底，基底底标高以上20cm采用人工开开挖清底的方方式，避免机机械直接开挖挖扰动原状地地基，增加回回填数量和施施工难度。②垫层向底板施工分分段外延伸长长度不小于2.0m。（4）根据预先埋设的的标高控制桩桩控制垫层施施工厚度满足足设计要求，并并及时收面、养养生，确保垫垫层面无蜂窝窝、麻面、裂裂缝，垫层施施工允许偏差差按表5.3-1执行。（5）垫层采用15ccm厚C20快硬素混凝凝土，待底板板防水层施工工结束后，浇浇筑5cm厚细石混凝凝土。6、防水施工车站总体防水如下下表：明挖法结构附加防水层顶板2mm厚单组分聚氨酯涂料+350#纸胎油毡隔离层+70厚细石混凝土侧墙找平层+防水卷材P类底板防水卷材P类+50厚细石混凝土环纵向施工缝防水等级一级防水卷材P类+防水卷材P类加强层+钢边橡胶止水带+遇水膨胀止水胶+楼板中埋式止水带环向诱导缝防水等级一级中埋式止水带+外贴式止水带+防水卷材P类加强层+防水卷材P类+找平层施工缝顶板遇水膨胀止水胶+中埋式止水带+2mm厚单组分聚氨酯涂料+350#纸胎油毡隔离层+70厚细石混凝土侧墙遇水膨胀止水胶+中埋式止水带+防水卷材P类底板防水卷材P类+50厚细石混凝土+中埋式止水带+遇水膨胀止水胶水平施工缝钢板止水带+遇水膨胀止水胶诱导缝顶板排水槽+中埋式止水带+低模量聚氨酯嵌缝密封胶+1mm厚单组分聚氨酯涂料加强层+2mm厚单组分聚氨酯涂料+350#纸胎油毡隔离层+70厚细石混凝土侧墙中埋式止水带+外贴式止水带+防水卷材P类加强层+防水卷材P类+找平层底板防水卷材P类+防水卷材P类加强层+外贴式止水带+中埋式止水带+中埋式止水带后浇带20×10止水条+预埋注浆管+补偿收缩防水混凝土变形缝顶板低模量聚氨酯密封胶+聚乙烯膜片+丁晴软木橡胶板+中埋式止水带+防水密封带侧墙丁晴软木橡胶板+中埋式止水带+剪力杆+防水密封带底板丁晴软木橡胶板+中埋式止水带+防水密封带+排水管具体防水做法详见见主体结构防防水施工技术术交底。7、底板下翻梁施工工方法底板梁（下翻梁）与与底板同时开开挖、浇筑：：先开挖整体体底板垫层面面，至设计标标高后，放样样出下翻梁位位置，开挖至至下翻梁垫层层底标高，下下翻梁倒角位位置人工配合合开挖。考虑虑到底层土体体偏软，下翻翻梁开挖按照照1:1放坡开挖，在在下翻梁的开开挖梁槽内支支立模板进行行垫层施做，形形成混凝土结结构的梁模体体系，垫层施施工时按测量量放线挖槽施施工，满足梁梁体尺寸要求求。图6.7-1下翻梁施工示意图图8、底板施工方法（1）车站底板、部分分边墙紧随垫垫层之后整体体浇筑施工，纵纵向施工缝预预留在底板腋腋角上50cm侧墙处。（2）车站底板、部分分边墙钢筋及及混凝土施工工：钢筋在地面加工制制作好后，吊吊入基坑内绑绑扎，焊接质质量和搭接长长度满足规范范及设计要求求；制作安装装好的钢筋经经检查合格后后，安装堵头头模板、预埋埋件、预留孔孔；并经检查查、核对无误误后浇注底板板混凝土。采采用商品混凝凝土泵送入模模，插入式振振捣棒振捣，分分层、分段对对称连续浇注注。（3）对于有上、下翻翻梁的地方，混混凝土浇筑采采用一次性浇浇筑，如现场场出现变形较较大的情况时时，在需要应应急的情况下下先进行底板板混凝土浇筑筑，然后进行行底板梁的浇浇筑。9、侧墙、端墙施工方方法（1）找平层施工先对围护结构渗漏漏进行认真堵堵漏或引排处处理，满足要要求后施工。（2）下段部分侧墙浇浇筑与底板（底底梁）一起施施工，高度在在40-800cm（含倒角高高度）。（3）待底板及下段侧侧墙混凝土达达到设计强度度时，拆除第第六道钢支撑撑，拆除第六六道支撑后进进行第五道钢钢支撑下负三三层侧墙（预预埋换撑钢板板）施工，待待侧墙混凝土土达到设计强强度时，架设设换撑，拆除除第五道钢支支撑。（4）拆除第五道钢支支撑后进行负负三层立柱及及剩余负三层层侧墙施工，待待侧墙钢筋及及支架施工过过程中搭设中中间碗扣支架架，然后等侧侧墙浇注完成成具备拆模条条件后将侧向向支架往下一一段推移，然然后将剩余的的碗扣支架接接通后搭设剪剪刀撑、扫地地杆等剩余杆杆件，然后再再进行负二层层中板施工。（5）待负二层中板混混凝土达到设设计强度时，拆拆除第四道砼砼支撑，拆除除第四道砼支撑后进行行负二层立柱柱、侧墙施工工，待侧墙钢钢筋及支架施施工过程中搭搭设中间碗扣扣支架，然后后等侧墙浇注注完成具备拆拆模条件后将将侧向支架往往下一段推移移，拆除第三三道钢支撑，然后将剩余的碗扣支架接通后搭设剪刀撑、扫地杆等剩余杆件，然后再进行负一层中板施工。（6）待负一层中板混凝土土达到设计强度时，拆拆除第二道支支撑，之后参参考负二层方方法施工负一一层侧墙、立立柱及顶板。（7）侧墙、端墙模板板与支架系统统主体结构侧墙模板板体系采用定定型产品（三三角形型钢组组合支模架）,模板计算高度5.8m，实际高度根根据侧墙施工工缝高度实施施，材料采用Q235B钢材，面板板厚度6mm,横向法兰采采用100×10mm扁钢，竖向向法兰采用100×10mm扁钢。横肋肋采用[10槽钢，间距300mm。单侧支架架由埋件系统统和架体两部部分组成。其其中埋件系统统部分包括:地脚螺栓、连连接螺母、外外连杆、碟形形螺母、垫片片和压梁。三三脚支架由双双拼[14槽钢和[10槽钢组成，主主肋采用双拼拼[14槽钢，斜肋肋采用[10槽钢，支架架间距80cm。为了架体受力合理理，现场采用用直径48mm的钢管及扣扣件把几榀架架体连成整体体，单侧支架架是用槽钢和和连接件制作作的一个三角角形支架，它它通过三角形形的直角平面面抵制模板。当当混凝土接触触到模板面板板时，侧压力力也作用于模模板，模板受受到向后推力力。而三角形形架体平面在在压制着模板板，因架体下下端直角部位位有埋件系统统固定使架体体不能后移，主主要受力点为为埋入底板混混凝土45°角的埋件系系统。混凝土土的侧压力及及模板的向上上力均由埋件件系统抵消。图6.9-1三角支架架结构模板与支架系统进进行受力检算算，确保支撑撑系统强度、刚刚度、稳定性性满足施工要要求。为了保保证结构不侵侵线，我部根根据开挖出来来地连墙的情情况，在保证证结构厚度的的情况下，在在侧墙、端墙墙立模的时候候将立模线外外放2~4cm。（8）钢筋在地面加工工，在基坑内内绑扎，钢筋筋安装完之后后安装模板。（9）泵送混凝土入模模，分层分段段对称浇注至至设计标高。采采用插入式振振捣棒，保证证墙体混凝土土密实。10、结构立柱施施工方法（1）在结构底板或楼楼板施工完后后进行结构立立柱施工。（2）立柱模板与支架架系统立柱模板采用155mm厚胶合板，次次楞采用φ48×3mmm的双钢管，次次楞间距为200mm，柱箍采用用双拼[10槽钢，柱箍箍单边设置2道直径为14mm对拉螺杆，螺螺杆材质为HRB4000级钢筋，纵纵向间距为75cm。现场实际施施工过程中，也也可采用整体体性好、强度度高、刚度强强的钢模板进进行施工。结结构柱浇筑至至下翻梁底或或上层板底标标高。为防止在浇筑时柱柱发生倾斜的的可能性，在在柱模四角设设斜向45°缆风绳，锚锚固在已完成成的结构板上上，施工操作作平台搭设脚脚手架、步行行爬梯、人行行护栏，满足足安全防坠落落要求，脚手手架步距1.2m××1.2m××1.5m，脚手架搭搭设宽度2.4m，且不宜与与模板系统连连接。图6.10-1立柱模板板立面图、俯俯视图（3）钢筋在地面加工工，在基坑内内绑扎，钢筋筋安装完之后后安装模板。（4）泵送混凝土入模模，分层分段段对称浇注至至设计标高。采采用插入式振振捣棒，必要要时采用附着着式振捣器辅辅助，保证混混凝土密实。11、顶（中）板、梁施工工方法（1）顶（中）板、梁梁模板与支架架系统板梁模采用在方木木上垫胶合板板，利用碗扣扣式满堂支架架支撑体系，钢钢管加固，配配合水平撑、剪剪刀撑加固。为为了保证结构构净空高度，在在板、梁立模模的时候将立立模标高提高高1~3cm作为板预留留沉降量，并并沿纵向和横横向设置预留留上拱度，规规范规定起拱拱高度宜为跨跨度的1/10000～3/10000，这里暂定定为3cm，具体起拱拱值根据不同同跨度和现场场情况可稍做做调整。模板预留上拱度，支支架在板达到到设计和规范范强度后拆除除，避免板体体产生下垂、开开裂，施工中中，对支撑系系统所用的钢钢管、木材、支支架质量经常常进行检查，有有质量隐患的的及时淘汰退退场。（2）中板梁、顶板梁梁钢筋施工同同底板梁钢筋筋施工，梁体体钢筋单独绑绑扎完成，板板体横向水平平筋穿越梁体体，板体纵向向主筋不在梁梁体布置。梁梁与板采用统统一支架体系系，下翻梁位位置单独布置置至少双排竖竖向支架支撑撑。（3）钢筋在地面加工工，在基坑内内绑扎，钢筋筋安装完之后后安装模板。（4）采用泵送混凝土土，分层分段段对称浇注。顶顶（中）板混混凝土终凝之之前做好压实实、提浆、抹抹面工作。（5）对于浇注后的楼楼板，由于跨跨度较大，在在楼板达到设设计强度后方方可拆除支架架。（6）在轨顶风道施工段段，考虑先施施工中板，再再施工轨顶风风道。即优先搭设满满堂碗扣式支支架，支撑中中板模板体系系，浇筑中板板，在轨顶风风道上部中板板处间隔5m用pvc管预留Φ150的浇筑孔，并并在中板下侧侧预埋与轨顶顶风道的连接接钢筋。在中中板施工完成成后，根据施施工进度再进行轨顶风风道施工。12、盾构环的制作及安安装方法（1）盾构环的制作①材料：采用厚为110mm的Q235B钢板制造②尺寸：内径65000mm，外径6520mmm，具体见设设计图纸及加加工图纸。③钢环宜采用整体制制作，也可分分成4块加工（四四等分）焊接接制作，螺栓栓采用M20高强螺栓。④锚筋采用16螺纹纹钢（L=5600mm钢筋双排）、12螺纹钢（L=1800mm钢筋单排），固固定在环板上上，具体布置置详见设计图图纸。（2）制作要求①钢环制作精度直径径允许误差20mm。②预埋件安装误差为为±10mm，拱底部位位可根据施工工需要适当预预留浇筑孔，待待浇筑后用钢钢板补上焊平平。③加工时需连续施焊焊，不渗漏，焊焊缝高度为8mm（除特别注注明）。④为防止吊运、安装装时钢环产生生变形，采用用角钢在环内内加撑减小变变形。⑤盾构环板除与混凝凝土接触面外外，其余部分分均须涂刷防防锈漆两道（红红丹二度）。⑥采用,8联系钢筋筋将C16锚筋与车站站结构主筋焊焊接，两端焊焊缝高度6mm，长度30mm，并应按电电气防迷流要要求进行检验验。（3）盾构环的安装①测量放样在浇筑完毕端头井井底板及部分分侧墙之后，精精确地放出盾盾构环中心点点及圆环线并并做好标记。并并应经监理、第第三方测量复复测检查后确确保准确无误误。②安装洞口处主体钢钢筋A、端墙钢筋按照施工图纸要求求绑扎端墙钢钢筋，竖向主主筋与横向分分布筋在洞口口处应按照设设计图纸要求求截断或弯折折，预留出盾盾构钢环位置置。B、洞口环向加强筋按照设计要求做好好盾构钢环外外加强环梁，具具体环梁结构构图如下图4.10..3-1所示。C、盾构钢环两排C116及C12锚筋预埋在在端墙内，按按照设计要求求与端墙主筋筋焊接，待盾盾构钢环安装装就位并校核核无误后，将将所有预埋筋筋与钢环按要要求焊接。③安装盾构钢环盾构钢环吊运至盾盾构井内之前前，应在地面面进行试拼装装（拧紧对接接螺栓），保保证分块之间间能够准确对对接，然后将将上下半圆的的螺栓松开，将将整个盾构钢钢环分为两块块整体吊装，同同时，为了保保证吊装时不不变形，在两两个半圆既有有角钢支撑上上加焊L80角钢加固。④安装手拉葫芦在盾构钢环上部地地连墙上通过过打设高强螺螺栓设置手拉拉葫芦，便于于矫正钢环的的预埋精度。图6.12-1洞门环环梁结构图图6.12-2洞门钢钢环加固图⑤吊运安装A、从端头钢支撑空隙隙将盾构钢环环下吊至盾构构井底部，由由于盾构钢环环采用两片拼拼接后整体吊吊装，盾构钢钢环在洞口处处应作一定的的倾斜后才能能通过。B、将铁链固定在盾构构钢环上，采采用人工手拉拉葫芦将盾构构钢环平移至至钢环安装位位置，平推钢钢环就位，卸卸下铁链。C、上半圆钢环吊运安安装与下半圆圆基本相同。⑥混凝土浇筑振捣A、下半圆为保证钢环下部的的墙体混凝土土浇筑密实，在在钢环上开两两个直径150mm的洞口，洞洞口位于钢环环宽度中心，位位于圆心铅垂垂线两侧1000mmm左右范围内内。待墙体混凝土浇筑筑完毕后，清清除洞口多余余混凝土，用用等大小钢板板将洞口补上上，必须采用用坡口焊，焊焊缝高度等同同于钢环厚度度，焊接完毕毕后将焊缝位位置磨平。B、上半圆为了尽量少留施工工缝，上半圆圆混凝土与未未浇筑的扶壁壁柱及其之间间的端墙一起起浇筑。对于两个侧面及顶顶部与盾构环环相切的部位位，必须采用用人工多次振振捣密。13、内部结构施工内部结构系由站台台板、楼、扶扶梯等组成。（1）站台板施工站台板安排在主体体结构施工完完成后，进行行站台板的施施工。站台板板结构采用分分段分部施工工，施工分段段与主体结构构分段一致。第第一部分为支支撑墙施工，第第二部分为板板体施工。站站台板施工方方法：①模板采用木模板，支支撑体系采用用门式支架，墙墙体加固使用用穿墙螺栓。②采用混凝土输送泵泵灌注入模，设设专人捣固。③结构钢筋加工在加加工房内按设设计加工成型型，运送至现现场绑扎，支支撑墙与站台台板连接的预预埋钢筋采用用焊接。④板面混凝土初凝后后，进行压实实、抹面，终终凝后用湿麻麻袋覆盖，定定时洒水养护护。（2）楼梯、扶梯施工工车站内楼梯和扶梯梯安排在主体体结构施工完完后组织施工工，施工采用用分段进行，其其施工方法与与主体相同。楼楼梯施工时需需注意：浇注注踏步混凝土土时须从底部部向上逐层施施工。14、压顶梁施工（1）抗浮压顶梁与主主体结构的施施工穿插进行行，在车站主主体结构顶板板施工完等强强后，施作顶顶板防水层，在顶板防水保护层达到设计强度后，再分段施工抗浮压顶梁。（2）在施工过程中为为提高结构抗抗浮作用，降降低基底地下下水对车站结结构的不良作作用，设计在在车站顶板与与冠梁之间设设置压顶梁。顶顶板抗浮压顶顶梁在车站顶顶板防水层施施工完毕后开开始分段施工工。（3）施工过程中要作作好顶板防水水层的保护工工作，避免损损坏已完成的的防水层。（4）地连墙与压顶梁梁接触面需进进行凿毛和清清洗干净后方方可施工压顶顶梁。图6.14-1压顶梁梁配筋图主体结构施工技术术措施1、模板工程施工模板施工详见清真真寺站主体结结构高大模板板及支撑体系系技术、质量量交底。2、钢筋工程施工1）钢筋原材、半成品品和成品保护护（1）对进场钢筋必须须做到证随物物走，并及时时作好复检工工作，钢材要要经试验后才才能使用。钢钢筋原材、半半成品堆放场场地全部为混混凝土或沥青青路面，钢筋筋下面垫200mm高方木（或H型钢），按按型号、规格格尺寸、使用用部位分类码码放整齐，便便于使用、搬搬运，防止因因钢筋摆放混混乱而造成的的人为踩踏损损坏；（2）下雨、雪前，用用帆布适当覆覆盖钢筋，防防止污染或生生锈；（3）钢筋成型后，严严禁其它工种种随意切割钢钢筋，预留预预埋需要切割割钢筋的，必必须经过钢筋筋组长的同意意，用钢锯条条截割，不得得采用气焊切切割，主筋上上严禁引弧；；（4）钢筋绑扎完成后后，应在根据据图纸要求在在主筋两侧绑绑好相应保护护层厚度的混混凝土垫块，沿沿箍筋方向每每4跨绑扎一块块，纵向两块块，以保证钢钢筋具有足够够的保护层厚厚度。（5）段间钢筋应预留留足够钢筋搭搭接长度或预预装钢筋接驳驳器。（6）当所有钢筋制安安完成后，必必须经自检、互互检及当班施施工员检查合合格后，方可可通知监理单单位进行验收收，施工队每每区派一人看看筋，严禁施施工人员随意意攀爬，而导导致钢筋移位位、松动等；；。（7）钢筋绑扎成型验验收合格、合合模之前，悬悬挂“禁止入内踩踩踏、严禁攀攀登、严禁随随意点焊”等标识牌；；（8）经验收合格并办办理签字手续续后，方可进进行混凝土浇浇筑施工。（9）混凝土浇筑过程程中，定专人人进行看筋，随随时对钢筋进进行检查，发发现钢筋位移移现象，及时时进行调整、恢恢复原位。2）钢筋加工（1）按施工图及技术术规范进行钢钢筋制作。设设置专用钢筋筋加工棚，钢钢筋的绑扎、安安装在施工现现场进行。（2）钢筋原材出厂合合格证，原材材试验报告单单及焊接试验验报告单等质质保资料有关关数据，符合合设计及规范范要求。（3）钢筋加工配料表表经复核无误误后，方可施施工。（4）钢筋加工成品挂挂牌堆放并标标注钢筋编号号、规格、根根数、加工尺尺寸、使用部部位，经检验验合格后，方方准使用。（5）钢筋焊接质量控控制①钢筋焊接前，必须须根据施工条条件进行试焊焊，合格后方方可正式施焊焊，焊工必须须持考试合格格证上岗。②电焊作业时需要对对电焊机进行行简单的检查查，检符合要要求方可使用用；③钢筋接头采用搭接接或帮条电弧弧焊时，宜采采用双面焊缝缝，双面焊缝缝困难时，可可采用单面焊焊缝。④钢筋接头采用搭接接电弧焊时，两两钢筋搭接端端部应预先折折向一侧，使使两接合钢筋筋轴线一致。接接头双面焊缝缝的长度不应应小于5d，单面焊缝缝的长度不应应小于10d（d为钢筋直径径）。⑤直径大于等于222螺纹采用机机械连接，小小于等于20的螺纹钢采采用搭接焊连连接。⑥机械连接接头螺纹纹钢22钢筋有效套套丝数为9-10丝，25钢筋有效套套丝数为10-12丝，28钢筋有效套套丝数为12-14丝，32钢筋有效套套丝数为13-14丝。表6.2-1直螺纹纹接头安装时时的最小拧紧紧扭矩值钢筋直径≤1618~2022~2528~3236~40拧紧扭矩N.M100200260220360图6.2-1钢筋机机械连接拧紧紧后内部情况况⑦钢筋接头采用帮条条电弧焊时，帮帮条应采用与与主筋同级别别的钢筋，其其总截面面积积不应小于被被焊钢筋的截截面积。帮条条长度，如用用双面焊缝不不应小于5d，如用单面面焊缝不应小小于10d（d为钢筋直径径）。3）钢筋安装（1）钢筋安装顺序①钢筋安装在底板垫垫层浇筑完成成后、侧墙侵侵限处理完成成后、中（顶顶）板模板验验收合格后等等方可开始施施工。②底板钢筋在垫层上上绑扎，顶板板钢筋在模板板上绑扎。施施工时，在模模板与主筋之之间加设垫块块，确保钢筋筋保护层厚度度。施工顶板板时，先立好好顶板纵梁底底模，绑底梁梁钢筋，之后后立纵梁侧模模及顶板底模模，最后再绑绑顶板钢筋；；侧墙钢筋由由作业人员搭搭架绑扎。③各层板梁钢筋的绑绑扎顺序为：：先绑中间梁梁，再绑中间间板、两边板板，并做好梁梁板钢筋骨架架的交错穿插插布置工作，同同时预留好侧侧墙插筋。侧侧墙钢筋的绑绑扎顺序为先先绑扎临土面面钢筋，再绑绑扎非临土面面钢筋。其它它零星结构如如站台板墙、夹夹层板、楼梯梯的钢筋绑扎扎顺序按常规规进行。（2）钢筋安装技术措措施①板梁钢筋的绑扎在在板模工程完完成后进行，侧侧墙钢筋在拆拆支撑完成后后开始绑扎。两两施工单元之之间梁板结构构纵向钢筋连连接方式为钢钢套筒，接头头位置相互错错开，在35d且不小于50cm范围内，同同一截面接头头受力钢筋的的面积不超过过全部受力钢钢筋面积的50%。同一施工工单元内的梁梁板结构钢筋筋尽可能采用用对焊连接，边边梁、中梁上上层钢筋接头头设在跨中，下下层钢筋接头头设在柱顶，板板筋下层钢筋筋接头设在边边梁、中梁上上。钢筋保护护层厚度取设设计值。测定定控制线及高高程后，进行行钢筋绑扎。②在绑扎双层钢筋网网时，钢筋骨骨架以梅花状状点焊，底板板、中板及顶顶板并设足够够数量及强度度的架立筋，其其中保证钢筋筋位置准确。钢钢筋网片成形形后不得在其其上设置重物物。各层板上上钢筋沿板厚厚的位置控制制采用Ф32的螺纹钢架架立筋的方法法进行控制高高度及其稳定定，板筋下层层筋与直径Ф32的螺纹钢架架立筋进行焊焊接，架立筋筋与板筋的上上层筋也焊接接牢固，从而而确保承受荷荷载不变形，架架立筋间距不不大于1000mmm，高度结合合板厚进行设设计，确保保保护层厚度，具具体示意图如如下图所示。图6.2-2上下排排主筋支架示示意图（马镫镫筋图）③施工缝处预留钢筋筋搭接长度并并按规定错开开。3、混凝土工程施工工1）板、梁混凝土灌灌注（1）混凝土浇筑前进进行清仓处理理。将仓内各各种杂物、纸纸屑、铁丝、土土石块清理干干净，积水抽抽干，混凝土土浇筑前对板板模进行润湿湿处理，防止止混凝土与模模板相接基面面出现气孔。（2）采用商品混凝土土泵（汽车泵泵）送入模，插插入式振捣棒棒及平板振捣捣器振捣，分分层、分段对对称连续浇注注。夏季混凝凝土入模温度度不宜大于25℃，冬季混凝凝土入模温度度不宜低于12℃。（3）底板大体积混凝凝土整体采取取分层连续浇浇筑或推移式式连续浇筑，浇浇筑层厚度应应根据所用振振捣器作用深深度及混凝土土的和易性确确定，整体连连续浇筑时宜宜为300mm～500mmm,振捣时应避避免过振和漏漏振。浇筑过过程中应缩短短间歇时间，并并应在前层混混凝土初凝之之前将次层混混凝土浇筑完完毕。层间间间歇时间不应应大于混凝土土初凝时间，混混凝土初凝时时间应通过试试验确定。当当层间间歇时时间超过混凝凝土初凝时间间时，层面应应按施工缝处处理。图6.3-1整体分分层与推移式式浇筑图（4）纵向由一端向另另一端浇筑，横横向由中间向向两侧浇筑，分分层、分条带带浇筑，每层层的浇筑层厚厚度在300mmm～500mm。梁板的浇浇筑顺序为先先梁后板，在在沉降缝端模模止水带处分分两层浇筑，先先浇筑止水带带以下部分混混凝土，填满满捣实后，将将止水带理顺顺找平，防止止其出现窝气气空鼓现象，然然后再浇止水水带以上部分分、（5）加强板梁相交部部位的混凝土土入模及振捣捣控制。梁部部位可从其侧侧面插入振捣捣，对钢筋密密集的节点使使用Φ3.5cm的细振捣棒棒振捣，在梁梁与板结合部部位采取二次次振捣措施，防防止由于截面面变化和混凝凝土收缩引起起裂缝。使用用振捣棒做到到快插慢拔，每每处振捣时间间不少于30s，振捣点梅梅花状布置，振捣插点间距不应超过振捣器作用半径的1.4倍，以混凝土表面泛浆，无大量汽泡产生为止，特别注意两条浇筑带接茬部位不遗漏。（6）混凝土表面的压压光处理。顶顶板表面成活活后先用木抹抹子抹平，赶赶走多余水分分，待混凝土土终凝后，再再用铁抹子抹抹平压光。人人工抹面成活活时在顶板混混凝土上铺木木板，人踩在在木板上工作作，其它人员员不在混凝土土面上走动，以以防止踩出脚脚印。（7）板梁采用覆盖土土工布覆盖保保湿养护或蓄蓄水保湿法养养护，养护时时间不少于14天。2）墙、中柱混凝土土灌注（1）混凝土浇筑前，做做好清仓处理理。要求同板板梁混凝土的的施工要求。（2）墙混凝土采用分分层对称连续续浇注。中柱柱采用一次分分层连续浇注注。混凝土采采用输送泵下下料，由于基基坑深度较大大，为防止泵泵送混凝土入入模时冲击力力过大及造成成混凝土离析析，让混凝土土从管头水平平流出。（3）混凝土浇筑方向向纵向由新旧旧的混凝土接接触面处向挡挡头板方向浇浇筑，竖向分分层浇筑，层层高为50cm左右，两侧侧对称浇捣，控控制好两侧混混凝土面的高高差，避免侧侧墙模板因偏偏压变形而影影响混凝土外外观质量。（4）混凝土的浇筑采采用插入式振振捣器振捣，混混凝土自由下下落的高度差差大于3m时，设置串串筒、溜管、溜溜槽等装置防防止混凝土离离析。墙水平平施工缝以上上50cm范围要注意意振动棒插入入深度及混凝凝土下落速度度，防止使止止水条发生弯弯曲移位。（5）控制混凝土入模模温度，夏季季选择一天中中气温较低时时间浇注，气气温较高时采采用模板洒水水的方法降温温。（6）中柱采用塑料薄薄膜养护。侧侧墙采用喷水水养护。3）梁柱节点处混凝土土浇筑（1）梁柱节点处主梁钢钢筋绑扎时,在梁柱节点点附近离开柱柱边≥500㎜,且≥1/2梁高处，沿45°斜面从梁顶顶面到梁底面面用2mm网眼的密目目钢丝网分隔隔(做为高低等等级砼的分界界),钢丝网绑扎在Ф6钢筋网片上上。（具体见见下图）图6.3-2梁柱节节点处混凝土土浇筑（2）混凝土浇筑过程程中严格按照照“先高后低”的原则，先先浇筑高标号号混凝土，即即先浇筑柱的的C45混凝土，再再浇筑梁的C35混凝土。（3）梁板处混凝土采采用泵送法浇浇筑，立柱顶顶端混凝土采采用龙门吊提提升混凝土料料斗的方式进进行浇筑。（4）先振捣高标号混混凝土，之后后再振捣低标标号混凝土，避避免高低强度度等级混凝土土的邻接面之之间形成冷缝缝。对于泵送送商品混凝土土应进行二次次振捣，即在在混凝土初凝凝前再振捣一一次,增强高低强强度等级混凝凝土交接面的的密实性,减少收缩。4）混凝土养护浇筑完后，采用蓄蓄热法养护。混混凝土振捣完完毕并刮平后后，应在初凝凝前收平，并并立即进行覆覆盖或喷雾养养护工作，防防止混凝土脱脱水龟裂，然然后加盖保温温材料从而有有效地控制混混凝土内部和和表面的温差差，以及混凝凝土表面和大大气的温差，将将内外温差控控制在25℃以内，混凝凝土保温材料料可采用塑料料薄膜、土工工布、麻袋、阻阻燃保温被等等，必要时，可可搭设挡风保保温棚或遮阳阳降温棚。在在保温养护中中，应现场监监测混凝土浇浇筑体的里表表温差和降温温速率，当实实测结果不满满足温控指标标要求时，应应及时调整保保温养护措施施。保温材料料的拆除时间间应以混凝土土内部和表面面温差以及表表面和大气的的温差远小于于25℃为准。一般般混凝土浇筑筑完毕，第三三、四天为升升温的高峰，其其后逐渐降温温，保温材料料的拆除一般般为14d以后，但仍仍应以测温结结果和同条件件养护试块试试压结果为准准。降温速度度不宜过快，以以防降温差应应力产生裂缝缝。梁板结构构采用蓄水养养护，柱、墙墙体主要采用用喷淋养护，保保持养护期间间混凝土表面面润湿。混凝凝土强度达到到1.2MPPa前，不得在在其上踩踏、堆堆放物料、安安装模板及支支架。底板大体积混凝土土应采取保温温保湿养护。在在每次混凝土土浇筑完毕后后，除应按普普通混凝土进进行常规养护护外，保温养养护应符合下下列规定：（1）应专人负责保温温养护工作，并并应进行测试试记录；（2）保湿养护持续时时间不宜少千千14d,应经常检查查塑料薄膜或或养护剂涂层层的完整情况况，并应保持持混凝土表面面湿润；（3）保温覆盖层拆除除应分层逐步步进行，当混混凝土表面温温度与环境最最大温差小于于20℃时，可全部部拆除。5）大体积（底板）混混凝土测温措措施（1）测温和测点布置置①测位测点的布置应应能全面准确确地反映大体体积混凝土温温度的变化情情况，底板施施工过程中采采用下列布置置方式：A、按照施工进度每每昼夜浇筑作作业面布置(1～2)个测位；底底板测位间距距为15m。B、每个测位布置33个测点，分分别位于底板板的表层、中中心、底层部部位。C、底板表层温度测测点布置在距距底板表面50mm处；底层的的温度测点宜宜布置在底板板底面以上100mm处。②温度传感器直接理理入混凝土内内时，传输导导线延伸至基基坑顶部，并并标记出导线线所测的测位位和测点编号号，传感器和和传输导线应应有防护措施施。防止施工工过程中损坏坏传感器和导导线。③把温度传感器放人人直径为20mm～30mm金属保护管管内，金属管管的底端预先先用铁板密封封焊牢，露出出底板混凝土土表面300mm，并将金属属管予以固定定，温度传感感器安放完毕毕后，金属管管上端口用木木塞做密封保保护处理。位位于底板中心心和底层的金金属管在埋入入混凝土中间间深度处焊接接一圈止水环环。图6.3-3测位平平面布置图图6.3-4测点布布置剖面图（2）仪器要求①温度监测仪器可采采用有线或无无线信号传输输。采用无线线传输时，其其传输距离应应能满足现场场测试的要求求，无线发射射的频率和功功率不应影响响其他通信和和导航等设施施的正常使用用；采用有线线传输时，传传输导线的布布置不得影响响施工现场其其他设施的正正常运行。同同时应保护好好传输导线免免遭损坏。②温度监测仪器应定定期进行校准准，其允许误误差不应大于于0.5℃。③温度传感器应符合合下列规定:a温度传感器量程应应为:-30℃～125℃；b传输线路应具有抗抗雷击、防短短路功能；c温度传感器安装前前。应连同传传输导线一同同在水下1m处浸泡24h不损坏；d温度传感器安装时时应具有保护护措施。（3）温度监测频率和和报表①大体积混凝土施工工过程中应监监测混凝土温温度、内部温温度、环境温温度，同时监监控混凝土表表里温差和降降温速率。②混凝土入模温度、表表里温差、降降温速率及环环境温度的测测量记录频次次应符合下列列规定：A、安排一名专职人人员负责测温温工作的记录录及归档；B、混凝土入模温度度的测量频次次每台班不少少于2次；C、混凝土浇筑后，每每间隔1h测量记录温温度一次；③温度监测过程中，当当出现降温速速率、表里温温差超过下列列规定值时应应自动报警，并并及时调整和和优化温控措措施：A、降温速率大于22.0℃/d或每4h降温大于1.0℃；B、表里温差控制值值应符合下表表规定。表6.3-1混凝土土表里温差控控制值混凝土厚度（m）＜1.51.5～2.5＞2.5表里温差（℃）2025284、混凝土最高温度度与环境最低低温度之差连连续3d小于25℃时，可停止止温度监测。5、温度监测结束后后，绘制各测测点的温度变变化曲线，编编制温度监测测报告。应急措施1、高处坠落事故应应急预案1）目的为将高处坠落事故故造成的损失失降低到最低低程度，保护护国家和人民民生命财产安安全，救援工工作能够有条条不紊的进行行，特制定本本预案。2）高处坠落事故应应急措施（1）接到高处坠落事事故警报后，应应立即报告应应急抢险指挥挥小组，由项项目经理负责责现场总指挥挥。发现事故故发生人员首首先高声呼喊喊，现场管理理人员立即通通知现场安全全员，并由安安全员组织施施工人员将受受伤人员撤离离至安全区域域。（2）如有人员受伤，立立即拨打“120”急救中心电电话取得联系系，详细说明明事故地点、严严重程度，并并派人到路口口接应。（3）在向有关部门电电话求救的同同时，对受伤伤人员在现场场安全地带采采取可行的应应急抢救，如如现场包扎止止血等措施。防防止受伤人员员流血过多造造成死亡事故故发生。对呼呼吸、心跳停停止的伤员予予以心脏复苏苏。（4）若事故严重，要要立即上报工工区经理部及及有关部门，并并积极开展应应急救援工作作。（5）事故过后，要及及早总结，对对损失情况进进行汇总并报报公司及有关关上级机关。3）注意事项（1）事故发生时要组组织人员进行行全力抢救，拨拨打120急救电话和和通知有关负负责人。（2）重伤员运送应用用担架，腹部部创伤及背柱柱损伤者，应应用卧位运送送。胸部伤者者一般取半卧卧位，颅脑损损伤者一般取取仰卧偏头或或侧卧位，以以免呕吐误吸吸。（3）抢救时注意事故故现场管治，切切勿匆忙中造造成其他伤害害。（4）注意保护好事故故现场，便于于调查分析事事故原因。2、触电事故应急预预案1）目的为将触电事故造成成的损失降低低到最低程度度，保护国家家和人民生命命财产安全，救救援工作能够够有条不紊的的进行，特制制定本预案。2）触电事故应急措措施（1）接到触电事故警警报后，应立立即报告应急急抢险指挥小小组，由项目目经理负责现现场总指挥。发发现事故发生生人员首先高高声呼喊，现现场管理人员员立即通知现现场安全员，并并由安全员组组织施工人员员将受伤人员员撤离至安全全区域。（2）如有人员受伤，立立即拨打“120”急救中心电电话取得联系系，详细说明明事故地点、严严重程度，并并派人到路口口接应。（3）在向有关部门电电话求救的同同时，对受伤伤人员在现场场安全地带采采取可行的应应急抢救，如如现场包扎止止血等措施。防防止受伤人员员流血过多造造成死亡事故故发生。对呼呼吸、心跳停停止的伤员予予以心脏复苏苏。（4）若事故严重，要要立即上报轨轨道公司及有有关部门，并并积极开展应应急救援工作作。（5）事故过后，要及及早总结，对对损失情况进进行汇总并报报公司及有关关上级机关。3、机械伤害事故应应急预案各种机械设备必须须按规定配置置齐全有效的的各种安全保保护装置，按按要求办理验验收证（必要要时办理准用用证）1）发生断手（足）、断断指（趾）的的严重情况时时，现场要对对伤口包扎止止血、止痛、进进行半握拳状状的功能固定定。将断手（足足）、断指（趾趾）用消毒和和清洁的敷料料包好，切忌忌将断指（趾趾）浸入酒精精等消毒液中中，以防细胞胞变质。然后后将包好的断断手（足）、断断指（趾）放放在无泄漏的的塑料袋内，扎扎紧袋口，在在袋周围放些些冰块，速随随伤者送医院院抢救。2）发生撕裂伤时，必必须及时对伤伤者进行抢救救，采取止痛痛及其他对症症措施。用生生理盐水冲洗洗有伤部位后后用消毒大纱纱布块、消毒毒棉花紧紧包包扎，压迫止止血。同时拨拨打120或者送医院院进行治疗。安全技术措施1、高处作业安全措措施（1）从事高处作业要要定期进行体体检，不适于于高处作业的的禁止其作业业。（2）高处作业衣着要要灵便，禁止止穿硬衣和带带钉易滑的鞋鞋。（3）高处作业用材料料要堆放平稳稳，工具随手手放入工具袋袋内，上下传传递物件，禁禁止抛掷。（4）遇有雾、雨、大大风等恶劣天天气影响施工工安全时，禁禁止进行露天天高处起重作作业。（5）梯子不得缺档，不不得垫高使用用。（6）没有安全防护设设施，禁止在在脚手架上行行走，高处作作业应与地面面联系专人负负责。2、脚手架工程安全全措施（1）采用的钢管规格格尽量要做到到统一，不同同规格的钢管管应分类堆放放，分别使用用。（2）脚手架搭设完成成后，经验收收合格后方可可使用。（3）凡参加搭设脚手手架的操作人人员，必须经经过体格检查查方可上岗。（4）凡参加搭、拆脚脚手架的操作作人员，必须须戴安全帽、工工具袋，悬空空、临空危险险作业必须配配带安全带，严严禁穿拖鞋、赤赤脚或硬底鞋鞋上架操作，严严禁酒后作业业。（5）拆卸脚手架前要要检查桥架上上是否有杂物物、电线水管管等临时设施施，必须先清清除干净后拆拆除。（6）拆架时，拆下材材料堆放在架架上或平台不不得超载，拆拆除下来的螺螺栓要放入工工具袋，小构构件要放入工工具袋内，拆拆下来钢管、桥桥板、传递人人员位置要错错开，不允许许在同一线上上操作，短料料、桥板、构构件、螺栓等等可放入上落落笼内降下，停停台装料时要要打信号降落落，严禁从高高处抛掷料具具落地。（7）拆架时，应按顺顺序进行，应应由上而下，不不准上下同时时作业，在拆拆架前会同工工地负责人制制定拆卸防范范措施。3、施工用电安全技技术措施（1）施工现场临时用用施工方案，按按《施工现场场临时