某城市交通轨道规章项目管理知识

城市轨道交通行车规章项目一（任务二）城市轨道交通行车管理任务2城市轨道交通的运营与管理【任务的提出】运营与管理是城市轨道交通行车安全的重要环节要确保行车安全，就必须了解运营与管理的规定，掌握列车运营的模式，运用有关规定及相关要求，指导行车过程中的信号正确显示、人员的组织管理和行车安全等方面的工作。【知识点】运营管理的一般规定运营与管理的系统设计能力运营与管理的列车运行模式运营与管理的有关规定及相关要求【技能点】正确运用运营与管理的规定指导行车。正确运用运营与管理的列车运营模式指导行车组织工作。正确运用运营与管理的有关规定及相关要求指导行车过程中信号的正确显示、人员的组织管理和行车安全等方面的工作。【相关知识】一、运营管理的一般规定

（1）在系统建设前，应明确系统整体运营概念概念是整体性要求，是概念性的设计。（2）概念应包含对运营规模、运营模式、管理方式等内容的描述，明确系统在正常情况下的运营方式；在非正常情况下的管理措施，同时还应包括系统的自动化和运营人员的职责。二、系统的设计能力1、系统的运量规模（1）运输能力应能满足远期客流要求。（2）设计参数应考虑设计年限内乘客流量的增长幅度，应与线网设计相协调。（3）独立运营线路，与其它线路相连接的线路以及支线设置等设计参数应根据客流预测结果评估、计算（4）换乘应做到距离短，并配置方便。2、设计运输能力（1）列车定员、运行间隔、行驶速度。（2）影响间隔必须确定一切有影响的因素，特别是信号系统的能力必须要有适当的技术手段尽量减少乘客的乘降时间，如列车调度系统；列车与站台的界面；列车门的数量、宽度、开启度；乘客的行为。3、系统的舒适度（1）最小的运行速度。（2）最小和最大的间隔时间。（3）乘客座位与站位的比例。（4）电梯、自动扶梯设施的设置要求。（5）空调设施的要求。（6）列车运行的平稳度三、列车运行模式1、列车运行的控制与保护1）地铁、轻轨与有轨电车系统的列车保护（间隔）（1）地铁、轻轨应采取技术手段进行保护。（2）有轨电车通过司机瞭望与道路管理措施。2）在双轨区段行驶正常情况下采取右侧单方向行车。特殊情况下，在采取了适当的安全保护措施或相关运营措施的前提下，可占用非正常行车路线3）单行线路区段行驶（1）司机必须按规定使用的特殊信号显示行车。（2）在保护区段，列车安全防护措施必须与信号系统联锁。（3）临时在单行线路区段运行时，要通过其他手段实现要求。2、允许速度1）允许速度的定义系统线路最大的运行限制速度即为允许速度。（1）线路参数（轨道类型、曲线、坡度、其它参数）（2）信号参数。（3）车辆参数。2）允许速度的确定规定的允许速度和临时限速两种基本情况。应以实际运行情况来明文确定3）特定情况下的速度限制列车通过车站时的允许速度必须小于等于45KM/H3、有轨电车系统的运营遵守公交系统交通规则；列车长度不得超过75M4、列车自动动驾驶运行行的条件（1）必须配备备列车自动动防护措施施。（2）接近建筑筑限界区域域必须进行行检查，确确保没有妨妨碍运营安安全的人员员或障碍物物。（3）确保乘客客与控制中中心的通信信联系。（4）一旦发生生紧急事故故，应能做做到迅速疏疏散乘客。。8、故障条件件下的运营营1）故障障车辆辆的处处理故故障车车辆停停止运运营，，根据据实际际情况况采取取不同同的处处置方方式。。引导导乘客客至就就近车车站。。2）故障障车辆辆的驾驾驶（1）应以以与现现在制制动力力相容容许的的车速速行驶驶。（2）如不不能从从前端端驾驶驶室驾驾驶时时，可可由前前端司司机引引导后后端驾驾驶。。以确确保安安全。。3）保障障乘客客安全全措施施必须要要有预预先准准备好的措措施、、程序序以保保障乘客客能立立即逃逃离故故障车辆辆。4）建立立故障障车辆辆行驶驶的规规章制制度企业内内部手手册中中规章章制度度，必必须重重点强强调故故障车车辆的的运行行程序序。必必须注注重规规定对对于所所有可可预见见的处处理，，对不不可预预见的的情况况，也也必须须要有有特殊殊的规规定。。6、公务务列车车的运运营1）公务务列车车在运运载乘乘客时时间段段的运运营在营运运时间间段运运行时时，必必须由由驾驶驶乘客客列车车同等等水平平并具具有资资质的的司机机驾驶驶。必须配配备司司机警警惕手手柄及及车载载保护护设施施。必须不不低于于旅行行速度度运行行。必须单单独制制定运运行时时刻表表。2）在未未运载载乘客客时间间段的的运营营除上述述要求求，还还必须须与最最后一一列乘乘客列列车保保持一一定安安全行行驶距距离，，清晨晨必须须提前前驶离离运营营线路路。也也应制订单单独运运行时时刻表表。3）对列列车负负荷的的要求求负负荷必必须安安全，，不得得超过过限界界，并并采取取必要要防护护措施施。4）运营营人员员至至少少配备备一名名以上上训练练有素素的司司机。。四、运运营与与安全全设施施的配配置与与要求求1、车辆辆数量量车辆数数量应应满足足列车车运行行计划划的要要求，，同时时考虑虑一定定的备备用车车和维维修车车的数数量2．辅助助配线线辅助配配线应应满足足正常常运行行情况况下的的列车车运行行、折折返、、出入入等要要求，，同时时在可可能的的情况况下，，根据据运营营概念念的要要求尽尽量留留有适适当的的灵活活性。。辅助配线主要要包含以下几几种类型。①折返线。②临时存车线线。③车辆段或停停车场出入线线。④与其他线路路的联络线。。1)信号的设置要要求信号、标志、、指示器及其其他声响信号号的使用必须须尽最大可能能满足运营要要求及安全指指示。对于信号、标标志、指示器器及其他声响响信号连同一一些指示设施施的要求规定定应单独编制制在同一信号号手册中，并并作为城市轨轨道交通安全全通则的一部部分。视觉指示设施施必须有合适适的视觉距离离，并能清楚楚地识别。复示信号必须须安装在主体体信号视觉范范围内，并少少于常用制动动所需要的停停车距离在主体信号停停车的地方，，并信号明确确发生故障时时，按照信号号手册及企业业内部员上职职责手册中的的规定，必须须实施特殊的的规定。对于发生故障障的信号、标标志、指示器器应予以更换换。特殊的应应标记。2)信号的定义按照信号手册册中的规定，，信号、标志志、指示器及及其他声响信信号都是有形的，有色色的及有声响响的。3)对于接受信号号后的反应当信号发生故故障或不能准准确无误接受受信号时，应应按严格的意意义理解信号号内容，最大大可能地保障障安全。4)紧急信号的特特征紧急信号必须须是以视觉与与声响的形式式发出的。列列车应立即停停车。5)车内信号在影响视觉的的情况下，尤尤其是昏暗中中、黑夜及隧隧道中应开启启车内信号，，车前灯与尾尾灯。6）速度信号对任何最大允允许行驶速度度的限制，都都应根据相应应的减速度要要求，以设定定速度极限信信号的方式标标示。当受到条件限限制，在后方方一定距离内内不能清晰地地显示时，应应显示速度极极限报警信号号。7）调车信号调车信号必须须以视觉与声声响形式发出出。当显示调车停停止信号时，，只要能识别别出任何一种种信号形式，，调车行动应应立即停止，，4．车站站台、、楼梯、通道道车站站台、楼楼梯．通道容容量的确定参参数等。5．乘客信息系系统对于整个个系统应确定定一个统的，，标准化的，，且易于明白白的信息系统统，该系统包包括以下方面面。①列车到站指指示。⑦车辆内部及及外部的指示示信息。③播音系统(PAS)。④故障通知信信息。⑤信息资料如如列车时刻表表、地图、票票价表以及宣宣传册6．车站通风与与防灾设施1)总体要求所有设施的设设置必须保障障发生以下情情形时列车的的继续运行（（可能只在未未受影响的线线路区段上））。①发生意外事事故及故障时时（在降低模模式状态下运运行）②事故（尽可可能有效使用用紧急故障运运行）。以上两点要求求尤其适用于于以下情况。。①车站。②轨道设置（（折返设施的的设置），紧紧急故障运行行条件下或降降低模式状态态下的设施布布置（双向线线路的运行等等）。③列列车车保保护护系系统统的的谩谩计计。。④列列车车调调度度系系统统。。⑤供供电电。。2)发生生意意外外事事故故或或故故障障时时，，应应采采取取的的运运营营措措施施如果果在在运运营营期期间间发发生生有有可可能能影影响响安安全全工工作作的的事事故故或或故故障障时时，，必必须须将将车车辆辆或或设设施施部部分分完完全全脱脱离离运运行行，，并并在在必必要要时时得得到到保保护护。。3)故障障检检测测与与报报告告任何何被被检检测测出出的的不不正正常常状状态态、、故故障障及及事事故故都都应应立立即即通通过过电电话话或或无无线线通通信信报报告告给给有有关关负负责责人人或或控控制制中中心心。。4)一旦旦发发生生严严重重的的事事故故或或灾灾难难与与火火灾灾时时应应采采取取的的措措施施必须须采采取取预预防防措措施施以以保保障障一一旦旦发发生生事事故故或或火火灾灾时时交交通通道道路路的的畅畅通通，，并并能能及及时时提提供供有有效效救救助助。。5)对于于无无安安全全问问题题设设施施故故障障的的处处理理措措施施故障能够影响响所有运营设设施。故障可可以不同程度度的影响运营营，具体分为为以下/种情况。①不影响运营营。②短时间影响响运营。③长时间影响响运营。负责运营的经经理必须根据据企业内部手手册的规定，，考虑不同的的情况，及其其可能导致的的后果。企业内部手册册必须提供下下列措施规定定。①处理措施信信息，可行的的营救乘客的的措施及将他他们运送到安安全地点。②现场情况的的安全保护。。③由负责维护护的部门人员员消除故障，，如不可能应应将故障影响响限制在最小小范匍。④当故障持续续时，在未受受影响的线路路区段行驶的的列车应在降降低模式状态态下运行在所有制订的的措施规定中中，乘客及运运营人员的生生命安全是第第一重要的。。6)对于带有严重重安全问题的的紧急情况的的处理措施一般为脱轨、、火灾、洪水水及类似的重重大事故。这这种灾难将使使受影响区段段的列车停止止运营。①对于受影响响区域内的乘乘客进行营救救与疏散。②现场情况的的安全保护。。③召集运输企企业的运输及及维护部门的的人员。④消除故障。。⑤当故障持续续时，在未受受影响的线路路区段行驶的的列车应在降降低模式状态态下运行，同同时在所有制制订的措施规规定中，乘客及运营人人员的生命安安全是第一重重要的。7）紧急情况处处理时的总体体要求发生紧急情况况应立即报告告，并在发生生过程中持续续报告情况进进展。处理这类紧急急情况应委派派一名有责任任感的、有经经验的人员负负责整个事件件的处理，该该负责人在解解决消除故障障时，要使在在现场营救的的所有工作人人员清晰辨别别其指示。企业内部要配配备可应付处处理所有重要要设施发生故故障的有经验验的救援人员员，这些人员员须24小时备勤，随随时投入营救救工作。一旦旦发生事故必必须通知所有有运营人员立立即采取行动动。事故结束后要要对营救措施施进行分析，，改善今后的的营救效果与与应对体系。。营救人员必须须协同公安及及救援部门定定期演习。五、运营管理理机构与职责责1、运营主管部部门的职责1)运营企业的职职责运营企业必须须保障安全与与有序运营的的要求。尤其其要保障设施施与车辆随时时处于良好的的运行状况，，能进行安全全运营。运营企业业要慎重重选择、、使用、、聘用运运营及运运营监督督人员，，要保障安安全有序序地运送送乘客。2)运营经理理的选派派运营企业业为了完完成城市市轨道交交通安全全通则所所赋予的的义务，，必须选选派一个个负责运运营的经经理，负负责运营营的经理理必须至至少任命命一个助助手。3)企业在任任命负责责运营经经理时所所要考虑虑的因素素一定要考考虑他能能否胜任任这项工工作职责责。企业或或董事会会所做出的的某项可可能影响响运营的的决定必必须要告告知负责责运营的的经理，，尤其是是当涉及及下列内内容时：：①设施的的规划与与建造。。②车辆的的设计与与建造。。③运营职职责范围围的定义义。④运营人人员的选选择、聘聘用及管管理。⑤对于运运营人员员工作失失职或失失误进行行的调查查或质询询。⑥以协议议的方式式将运营营经理的的工作职职责转交交给其他他不属于于运输部部门的人人员或机机构。2．运营经经理1)运营经理理的职责责运营经理理负责处处理所有有安全问问题，并并接受国国家技术术监督机机构的督督查。2)企业的职职责企业必须须保障运运营经理理在工作作中不受受其他人人为障碍碍影响。3)代理（副副）运营营经理的的聘用除紧急情情况外，，代理（（副）运运营经理理只有在在接到书书面指示示后才可可以代理理运营经经理的工工作职责责。4)制订企业业内部运运营安全全条例与与制度运营经理理负责制制订运营营安全条条例与制制度，且且须上报报给国家家技术监监督机构构，同时时负责运运营安全全条例与与制度的的实施。。六、运营营人员资资质和规规章制度度1．运营人人员的聘聘用列车与运运营没施施只能由由经过培培圳或运运营经理理指派的的人员进进行操作作2．聘用运运营人员员的原则则为了实现现运营概概念，必必须确保保所有运运营功能能在可预预见的情情况下安安全而有有序地实实现，由由运营人人员或设设备自动动执行的的功能是是运营概概念的一一个组成成部分。。所有运营营人员必必须受到到经过特特殊培训训及有经经验的监监督人员员的工作作监督。。3．聘用不不属于运运营部门门的人员员规定在某此特特殊情况况下，尤尤其在调调试与维维修运营营期问，，可以聘聘用不埔埔于运营营部门的的人员进进行列车车与运营营设施的的操作，，但必须是是经培训训后合格格的人员员。单位仍然然要承担担安全责责任！4．聘用人人员的备备案聘用运营营人员的的备案内内容必须须包括：：姓名；；聘用期期限；特特殊事件件。5．列车运营人人员每列车必须配配备经培训合合格的司机，，且他必须熟熟悉了解行驶驶路线。6．对于运营人人员录用的要要求①智力与体力力上的要求。。②要求最小年年龄超过18岁。③没有不符合合作为运营人人员条件的缺缺陷记录。7．身体健康要要求运营人员在上上岗工作之前前必须由指定定的医院（医医生）检查身身体健康情况况。8．超过40岁的运营人员员的身体健康康证明年年满40岁以后，每5年必须接受并并通过一次职职业性医疗检检查。9．怀疑身体患患有疾病当运营人员对对自身身体健健康持有怀疑疑，尤其怀疑疑患有严重疾疾病时，只有有进行再次医医疗检查，只只有通过后才才能重新上岗岗工作。10．运营候补人人员的备案对于预备从事事运营工作的的候补人员的的所有情况都都必须记录备备案。11．人员培训运营人员应在在有技术经验验的教导人员员监督下集中中一段时间进进行培训。培训内容包括括专业强化培培圳，理论与与实践培训或或指导。如果员工所从从事的某项工工作间断时间间满6个月（如生病病等原因），，必须重新接接受培训与指指导。员工因因犯有严重工工作过失必须须重新接受培培训与指导。。还要进行定期期的再培训学学习，尤其是是安全与紧急急救援方面。。同时还要从从最近的重大大事故中汲取取经验教训。。还必须重点培培训在发生紧紧急事故时应应采取的紧急急救援与救助助措施。应建立一套详详细的培训及及考核运营人人员的计划。。12．操作新设备备之前的培训训在操作新设备备之前也必须须进行培训或或指导。13．对待乘客的的行为运营人员对待待乘客必须热热情、谨慎、、周到。必须须将乘客的人