物流运输管理(改)课件

物流运输管理物流运输管理1本章结构(一)运输的概述(二)铁路运输(三)公路运输(四)水陆运输(五)航空运输(六)运输合理化本章结构(一)运输的概述2(一)物流运输概述运输是物流的主要职能之一.是物流系统中最重要的子系统之一.同时，运输也影响物流系统的设计。两个主要职能:物品位移物品短期库存1.运输的职能(一)物流运输概述运输是物流的主要职能之一.是物流系统中32.运输方式铁路公路水路航空管道2.运输方式铁路42.1铁路运输的优缺点优点速度快,运输能力大,连续性强,很少受自然条件的限制,安全性高,到发时间的准确性很高,运输的成本低.缺点灵活性不高,发车频率较公路低,近距离运输费用较高.铁路运输最适合承担中长距离,且运量大的货运任务2.1铁路运输的优缺点优点52.2公路运输的优缺点优点灵活性强,可以实现门对门的运输,运输速度快,物品损耗少.缺点运输能力低,成本高,劳动生产率低,不适合运输大宗物品,长距离运输费用较高.公路运输最适合承担段距离,且运量不大的货运任务.2.2公路运输的优缺点优点62.3水路运输的优缺点优点运输能力大,几乎不受限制,运输成本低,劳动生产率高.缺点水陆运输手自然条件影响较大,速度慢,时间长.水路运输最适合承担运量大,距离长,对时间要求不太紧,运费负担能力相对较低的任务2.3水路运输的优缺点优点72.4航空运输的优缺点优点速度最快,安全性和准确性最高.缺点投资大,成本高,运输能力有限.航空最适合承担运量较少,距离大,对时间要求紧,运费负担能力较高的任务.2.4航空运输的优缺点优点82.5管道运输的优缺点优点工程小,战地少,可以全天候运行,运量大,损耗很少.缺点专用的运输方式.2.5管道运输的优缺点优点93运输结点节点:物流系统网络中,连接物流线路的结节之处为节点.

节点包括:铁路车站,汽车站,港口,航空港,管道站等.3运输结点节点:物流系统网络中,连接物流线路的结10节点的主要功能衔接功能信息功能管理功能节点的主要功能衔接功能114.运输管理原则运输是实现物品空间位移的手段,也是物流活动的核心环节.无论是物流企业,还是企业物流中,对运输组织管理应贯彻以下基本原则:及时准确经济（选择运输方式和路线，合理运用运输工具和设备，运用经济规模原理等）安全

4.运输管理原则运输是实现物品空间位移的手段,也是12运输管理运输市场管理(宏观层面)运输业务管理(微观层面)发送管理运输安全管理接运管理中转管理运输管理运输市场管理(宏观层面)13物流管理运输管理增值管理仓储管理运输在物流中的地位其它包装装卸产品安装次品回收代收款自身的创造物流管理运输管理增值管理仓储管理运输在物流中的地位其它包装装145物流运输的增值物流企业在提供基本业务服务的基础上,可以利用自身,结合客户的需要开展增值创造.才能增强物流企业不可复制的核心力量.

5物流运输的增值物流企业在提供基本业务服务的基础上,可以15第三方物流（3PL）的选择1，基本信息ISO鉴定资产形式第三方物流（3PL）的选择1，基本信息16

ISO9000和ISO14000ISO9000是由国际标准组织（InternationalStandardsOrganizationISO)发展的质量标准。ISO9000是质量管理程序，并无说明产品的实际质量。ISO14000也是由ISO建立的环境管理标准。

ISO9000和ISO14000ISO9000是17ISO9002CERTIFICATION

AverittExpressispleasedtoannouncethatthreeofitsfacilitieshaveachievedISO9002certification.

ThethreefacilitiesincludeAveritt'sCorporateServiceCenterinCookeville,Tenn.,PreventiveMaintenancefacilityinNashville,Tenn.,andNashvilleServicecenter.CertificationoftheselocationsencompassesseveralofAveritt'sbusinessunits,includingitsCorporate,Expedited,Truckload,andLogisticsservices.

Averitt'sISO9002certificationwasawardedbytheAmericanQualityAssessorsboardandincludedassessmentsoforganizationalsystems,businesspractices,qualitypolicies,securitypolicies,andinternalawarenessofcompanyvision.ISO9002CERTIFICATION

182，3PL的工作重点生产行业（Manufacturing)零售(Retail)配送(Distributor)服务业(ServiceIndustries)

2，3PL的工作重点生产行业（Manufacturing)193,3PL提供的物流服务单一性物流（Leadlogisticsprovider)综合物流(Integratedlogistics)JIT全球贸易服务(Globaltradeservices)入库管理（INBOUNDLOGISTICS）仓储(Warehousing)流程设计(Processre-engineering)代付款(Payment)存货管理(Inventorymanagement)卖主管理(Vendormanagement)产品生命周期管理(Productlifecyclemanagement)3,3PL提供的物流服务单一性物流（Leadlogis204，3PL提供的运输服务小型包裹（Smallpackage）航空货物运输（Aircargo）卡车零担（LTL）火车零担（TL）联运（Intermodal）航运(Ocean)铁路运输(Rail)庞大数量和体积的处理能力(Bulk)固定合同费用（Dedicatedcontractcarriage）车，船队可得性（Fleetacquisition）指定的设备与人员（Equipmentanddrivers）4，3PL提供的运输服务小型包裹（Smallpacka215，仓储能力分类，包装和流通加工（Pick/Packsub-assembly）Crossdocking配送管理（DCmanagement）Locationservice存货管理（VendormanagedInventory）Fulfillment

5，仓储能力分类，包装和流通加工（Pick/Packsu226,特殊服务Directtostore门对门（Directtohome）进出口，通关（Import/export/customs）逆向物流（ReverseLogistics）

逆向物流是使商品自最终的目的地回流的过程，其目的是适当地处理商品并获取价值和利润。Marketing/customerservices（市场销售和服务）

6,特殊服务Directtostore

237,技术资源信息系统EDI卫星数据交流（Satellitecommunication）EnterpriseWebenablement7,技术资源信息系统248,Internet能力E-操作（E-operations）E-商业（E-commerce）E-执行（E-fulfillment）E-供应链管理（E-SCM）跟踪（Track/trace）客户关系管理（Customerrelationshipmanagement）8,Internet能力E-操作（E-operatio25案例:REDWOODSYSTEM(3PL)全球100强物流企业之一客户包括:汽车,化工,消费品,电器,医药和零售业.工作范围：运输管理，存货管理，及增值服务案例:REDWOODSYSTEM(3PL)全球100强26运输管理全球多方式联运(globalmulti-modallogistics)指定运输（dedicateddelivery)按时运输（Time-sensitive）运输管理全球多方式联运(globalmulti-moda27存货管理存货管理（Vendermanagementinventory）卖主管理（Venderpurchasedinventory）隔离管理（Segregatedinventory）分类和包装管理（PickandPackservices）存货管理存货管理（Vendermanagementinv28增值服务合同仓库（Contractwarehousing）加工和人员采购（Assemblyandlaboroutsourcing）定做产品（Customizedproductconfiguration）商标服务（Labelingandfinishing）代收款（Invoicing）包装（Packaging）数据分析（Analyticalmodeling）流程再造（Processre-engineering）增值服务合同仓库（Contractwarehousing）29案例无资产物流企业

Non-assetslogisticsCHRW（3PL）是北美最大的第三方物流企业之一。企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥，北美洲，欧洲和亚洲。企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公路，海运和航空的运输。2001年营业额是31亿美金，被列入2002年500强。拥有员工资3800人左右。同7000多个美国运输企业，13000个欧洲运输企业签定合同。案例无资产物流企业

Non-assetslo30CHRW的工作内容同铁路，公路，海运和航空的企业或部门合作，共同服务客户。达到“门对门”运输，解决任何物流挑战。发展物流计划并执行。为客户提供客户关系管理。CHRW的工作内容同铁路，公路，海运和航空的企业或部门合作，31运输情况提供全球性的多式联运。（包括铁路，公路，海运和航空）由于是非资产拥有的物流企业，CHRW更注重于为客户提供方法的解决。而不是应用自身资产。运输的主要服务对象：食品和饮料印刷品印刷材料纸工业生产品零售业

运输情况提供全球性的多式联运。（包括铁路，公路，海运和航空）32运输竞争优势遍及美国，加拿大，墨西哥，北美洲，欧洲和亚洲的140多个分支机构。2001年，强有力的2百50万次的运输合同。非拥有资产方式的柔性化。与20000多家运输企业保持着稳定的合作关系。健全的全球性多方式联运能力。其它的物流增值服务。为托运人提供高透明度的Internet服务。运输竞争优势遍及美国，加拿大，墨西哥，北美洲，欧洲和亚洲的133其它方面服务

采购，流通加工，配送CHRW创建于1905年，当时主要的商业活动是新鲜农产品的采购。CHRW将此商业延续至今。服务对象包括食品批发商，零售点和其他食品服务业。采购流通加工配送竞争优势：强大的物流能力品牌效应全球性采购分类管理自动再填充过程（DRP）食品行业的安全和质量保证97年此行业的工作经验其它方面服务

采购，流通加工，配送CHRW创建于1905年，34案例：指定方式管理

（DedicatedContract)背景：美国Atlanta州常受到暴风雪和飓风的袭击，GeorgiaPower公司的供电系统受到了严重的威胁。但是非常庆幸，GeorgiaPower有个第三方物流合作伙伴Averitt.Averitt的工作职责:为GeorgiaPower提供全天24小时的服务.使用装有起重机的特殊平板车运送重达15吨的变电器和其它设备,同时负责具有特殊技能的设备的安装.在这种非常规的合作方式中,GeorgiaPower获得了真正的,巨大的竞争优势.Averitt的目标:Averittistobecome“CarrierofChoice”forallofyourtransportationandlogisticsneeds.案例：指定方式管理

（DedicatedContract)35物流过程的效用空间效用时间效用品种效用批量效用信息效用风险效用信用效用物流过程的效用空间效用36运输原则规模经济它的特点是随着装运规模的增长，使单位的运输成本下降。距离经济它的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。运输原则规模经济37运输决策的参与者概括的说，运输交易受五方的影响：托运人收货人承运人政府公众运输决策的参与者概括的说，运输交易受五方的影响：38公众政府托运人收货人承运人信息流货物流图3-1运输决策影响因素公众政府托运人收货人承运人信息流货物流图3-1运输决39运输规章经济规章目的：为提供可靠的运输服务和助长经济发展，许多国家政府都积极的利用经济规章，以确保运输服务的可得性和稳定性。（1）准入规章（2）运输费率（3）服务规范安全和服务规章运输规章经济规章40放松管制原因：政策制定者认为规章管制的成本超过了收益，或是因为最初制定规章的原因已经不复存在。运输规章往往随着市场的变化要作出相应的调整。放松管制体现了自由度的增长，比如说：定价的自由度更大进入市场的自由度更大合并的限制减少放松管制原因：政策制定者认为规章管制的成本超过了收益，或是因41运输的服务方式种类运输服务提供者单一方式承运人小件承运人多式联运经营人第三方物流运输运输的服务方式种类运输服务提供者42成本和定价影响运输成本的因素运输成本结构定价策略和费率的制订成本和定价影响运输成本的因素43影响运输成本的因素距离装载量产品密度空间利用率搬运的难易责任市场影响运输成本的因素距离44运输成本结构变动成本（variable)固定成本(fixed)联合成本(combined)公共成本(public)运输成本结构变动成本（variable)45定价策略和费率的制订定价策略按服务成本定价按运输价值定价综合定价费率的制定分类费率特殊费率合同费率定价策略和费率的制订定价策略46运输决策和管理运输决策和管理47(二)铁路运输整车运输:一批货物的重量,体积,形状或性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的,应按整车方式办理运输.零担运输:一批货物的重量,体积,形状或性质不需要单独使用一辆货车装运的,应按零担方式办理运输.集装箱运输.(二)铁路运输整车运输:一批货物的重量,体积,形状或48铁路货物运输费用计算方法货物运输费用包括运费，货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税等。铁路货物运输费用计算方法货物运输费用包括运费，货运杂费，铁路49铁路运输费程序如下：根据货物运单的发，到站，按《铁路货物运价规则》算出发站至到站的运价里程。根据货物运单的货物名称查找《价规》附件中的《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。整车，零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在《价规》中查出适用的发到基价和运行基价。货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按《价规》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。按《价规》规定的费率和其他相关规定计算货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税。铁路运输费程序如下：根据货物运单的发，到站，按《铁路货物运价50铁路货物运输组织评价指标加速车辆周转提高火车载重量利用效率铁路货物运输组织评价指标加速车辆周转51(三)公路运输管理公路货物运输费用计算方法：托运人一般情况交纳运费和杂费，统称运杂费。运输费用一般情况下计算程序如下：*确定计费里程。*确定货物的货运种别，查得规定的运价（或费率）。*按《价规》确定货物的计费质量。根据公式F=wlp计算运费F是运费（元）W是计费质量（t)L是计费里程(km)P运价(元/t.km)确定杂费项目，并按《价规》计算杂费。

(三)公路运输管理公路货物运输费用计算方法：托运人一般情况交52公路货物运输组织评价指标车辆时间利用指标系工作率完好率平均每日出车时间出车时间利用系数昼夜时间利用系数车辆速度指标系平均日行程技术速度和营运速度公路货物运输组织评价指标车辆时间利用指标系53车辆行程利用指标系主要有：载行程，无载行程，总行程和行程利用率。车辆载质量指标系静载质量静载质量利用率吨位利用率实载率拖运率车辆生产率车辆行程利用指标系54（四）水路运输世界上国际贸易的货物有三分之二以上是通过海洋运输的。特点：沿海运输从事的是国内货物运输，其活动范围比较小，航行距离较短，运输风险相对也较小，经营活动主要受国内航运市场的影响。特点：远洋运输是伴随着国际贸易而进行的国际间货物运输，其活动范围广阔，航行距离长，运输风险大，其经营活动要受有关国际公约和各国法律的约束，也要受到国际航运时常的影响。与沿海运输相比，远洋运输具有海上运输危险性大和国际性两大特点。（四）水路运输世界上国际贸易的货物有三分之二以上是通过海洋运55国际性特点远洋运输的业务经营对国际航运市场的依存性。主要货运单证的国际通用性。适用法规的国际统一性。国际性特点远洋运输的业务经营对国际航运市场的依存性。56水路运输的两种经营方式定期船运输(Linershipping,Linertransport)：是指班轮公司将船舶按照事先制定的船期表(Linerschedule)，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务（transportservice)，并按运价本(tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。特点“四固定”：固定航线，固定港口，固定船期，相对固定的运价。水路运输的两种经营方式定期船运输(Linershippin57不定期船运输（Trampshipping)

亦称租船运输(Transportbychartering)不定期船运输：是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。不定期船运输（Trampshipping)

亦称租船运输(58定期船货运程序(1)订舱（Booking)CIF:COST,INSURANCE,FRIGHTFOB:FREEONBOARDFOB也称为卸货地订舱(homebooking)定期船货运程序(1)订舱（Booking)59（2）接货装船一般情况下，都规定托运人应将起托运的物品送到船边。通常采用由班轮公司在个装货港指定装船代理人，由装船代理人在个装货港的指定地点接受托运人送来的物品，办理交接手续后，将货物集中整理，并按照次序进行装船，既所谓的“仓库收货，集中装船”的形式。由于整箱通常的交接条款为集装箱堆场（Containeryard,CY），拼箱或的交接条款为集装箱货运站（Containerfreightstation,CFS），所以定期船集装箱运输时，堆场和货运站为交接地点。（2）接货装船一般情况下，都规定托运人应将起托运的物品送到船60(3）卸船交货卸船交货指将传播所承担的物品在运输合同规定的卸货刚从船上卸下，并在船边交给收货人并办理物品的交接手续。对于危险物品等，通常采取有收货人来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。实践中通常由船公司指定装卸公司作为卸货代理人，采取先将货物卸到码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付所谓的“集中卸船，仓库交付”的形式。(3）卸船交货卸船交货指将传播所承担的物品在运输合同规定的卸61定期穿货运单证提单（BillofLading,B/L):是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证交付货物的单证。通常使用的提单是在货物装船以后，经托运人要求，由承运人签发的已装船提单（ShippedB/L,On-boardB/L),通常一式三份。各份有同样的效用。提单是“物权凭证”。海运单是近年来使用的单证，同提单相似，但它不是“物权凭证”。定期穿货运单证提单（BillofLading,B/L)62定期船运价和运费运价（Freightrate）是运输单位物品而付出的运输劳动的价格。运费（Freight）是承运人根据运输契约完成物品运输后从托运人处收取的报酬。f=Pr*Q运价的特点：距离长短决定运价的变化率，单位距离的运价率（如吨/海里）一般随距离增加而递减。定期船运价和运费运价（Freightrate）是运输单位物63不定期船租船程序讯盘(Inquiry)发盘(Offer)还盘(Counteroffer)报实盘(Firmoffer)受盘(Acceptance)签认订租确认书(Fixturenote)签定正式租船合同(Charterparty)不定期船租船程序讯盘(Inquiry)64（五）航空运输班机运输包机运输集中托运航空快递经营方式（五）航空运输班机运输经营方式65航空运输货运程序订舱整理单据交接出港进港操作航空运输货运程序订舱66航空货运单（AirWaybill,AWB)它是由托运人或者以托运人的名义填写，承运人或其代理人签发的重要航空货运单据。其作用有：运输合同凭证，货物收据，运费单据，承运人组织货运的依据，是进出口物品办理保管手续的单据之一，是保险证明，但是它不是“物权凭证”。托运人填写该单正本一式三份，待由承运人签字后分别由三方保管。航空货运单（AirWaybill,AWB)它是由托运人或67航空货运运价和运费运费：由物品适用的运价和物品的计费重量组成。计费重量可以是实际毛重，或是体积重量，或是分界点重量。运价通常是使用国际航协运价（LATA）其他费用：由承运人，代理人或者其他部门收取的与航空货物有关的费用。航空货运运价和运费运费：由物品适用的运价和物品的计费重量组成68树立质量法制观念、提高全员质量意识。12月-2212月-22Wednesday,December21,2022人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。10:10:4910:10:4910:1012/21/202210:10:49AM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。12月-2210:10:4910:10Dec-2221-Dec-22加强交通建设管理，确保工程建设质量。10:10:4910:10:4910:10Wednesday,December21,2022安全在于心细，事故出在麻痹。12月-2212月-2210:10:4910:10:49December21,2022踏实肯干，努力奋斗。2022年12月21日10:10上午12月-2212月-22追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。21十二月202210:10:49上午10:10:4912月-22严格把控质量关，让生产更加有保障。十二月2210:10上午12月-2210:10December21,2022作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2022/12/2110:10:4910:10:4921December2022好的事情马上就会到来，一切都是最好的安排。10:10:49上午10:10上午10:10:4912月-22一马当先，全员举绩，梅开二度，业绩保底。12月-2212月-2210:1010:10:4910:10:49Dec-22牢记安全之责，善谋安全之策，力务安全之实。2022/12/2110:10:49Wednesday,December21,2022相信相信得力量。12月-222022/12/2110:10:4912月-22谢谢大家！树立质量法制观念、提高全员质量意识。12月-2212月-2269物流运输管理物流运输管理70本章结构(一)运输的概述(二)铁路运输(三)公路运输(四)水陆运输(五)航空运输(六)运输合理化本章结构(一)运输的概述71(一)物流运输概述运输是物流的主要职能之一.是物流系统中最重要的子系统之一.同时，运输也影响物流系统的设计。两个主要职能:物品位移物品短期库存1.运输的职能(一)物流运输概述运输是物流的主要职能之一.是物流系统中722.运输方式铁路公路水路航空管道2.运输方式铁路732.1铁路运输的优缺点优点速度快,运输能力大,连续性强,很少受自然条件的限制,安全性高,到发时间的准确性很高,运输的成本低.缺点灵活性不高,发车频率较公路低,近距离运输费用较高.铁路运输最适合承担中长距离,且运量大的货运任务2.1铁路运输的优缺点优点742.2公路运输的优缺点优点灵活性强,可以实现门对门的运输,运输速度快,物品损耗少.缺点运输能力低,成本高,劳动生产率低,不适合运输大宗物品,长距离运输费用较高.公路运输最适合承担段距离,且运量不大的货运任务.2.2公路运输的优缺点优点752.3水路运输的优缺点优点运输能力大,几乎不受限制,运输成本低,劳动生产率高.缺点水陆运输手自然条件影响较大,速度慢,时间长.水路运输最适合承担运量大,距离长,对时间要求不太紧,运费负担能力相对较低的任务2.3水路运输的优缺点优点762.4航空运输的优缺点优点速度最快,安全性和准确性最高.缺点投资大,成本高,运输能力有限.航空最适合承担运量较少,距离大,对时间要求紧,运费负担能力较高的任务.2.4航空运输的优缺点优点772.5管道运输的优缺点优点工程小,战地少,可以全天候运行,运量大,损耗很少.缺点专用的运输方式.2.5管道运输的优缺点优点783运输结点节点:物流系统网络中,连接物流线路的结节之处为节点.

节点包括:铁路车站,汽车站,港口,航空港,管道站等.3运输结点节点:物流系统网络中,连接物流线路的结79节点的主要功能衔接功能信息功能管理功能节点的主要功能衔接功能804.运输管理原则运输是实现物品空间位移的手段,也是物流活动的核心环节.无论是物流企业,还是企业物流中,对运输组织管理应贯彻以下基本原则:及时准确经济（选择运输方式和路线，合理运用运输工具和设备，运用经济规模原理等）安全

4.运输管理原则运输是实现物品空间位移的手段,也是81运输管理运输市场管理(宏观层面)运输业务管理(微观层面)发送管理运输安全管理接运管理中转管理运输管理运输市场管理(宏观层面)82物流管理运输管理增值管理仓储管理运输在物流中的地位其它包装装卸产品安装次品回收代收款自身的创造物流管理运输管理增值管理仓储管理运输在物流中的地位其它包装装835物流运输的增值物流企业在提供基本业务服务的基础上,可以利用自身,结合客户的需要开展增值创造.才能增强物流企业不可复制的核心力量.

5物流运输的增值物流企业在提供基本业务服务的基础上,可以84第三方物流（3PL）的选择1，基本信息ISO鉴定资产形式第三方物流（3PL）的选择1，基本信息85

ISO9000和ISO14000ISO9000是由国际标准组织（InternationalStandardsOrganizationISO)发展的质量标准。ISO9000是质量管理程序，并无说明产品的实际质量。ISO14000也是由ISO建立的环境管理标准。

ISO9000和ISO14000ISO9000是86ISO9002CERTIFICATION

AverittExpressispleasedtoannouncethatthreeofitsfacilitieshaveachievedISO9002certification.

ThethreefacilitiesincludeAveritt'sCorporateServiceCenterinCookeville,Tenn.,PreventiveMaintenancefacilityinNashville,Tenn.,andNashvilleServicecenter.CertificationoftheselocationsencompassesseveralofAveritt'sbusinessunits,includingitsCorporate,Expedited,Truckload,andLogisticsservices.

Averitt'sISO9002certificationwasawardedbytheAmericanQualityAssessorsboardandincludedassessmentsoforganizationalsystems,businesspractices,qualitypolicies,securitypolicies,andinternalawarenessofcompanyvision.ISO9002CERTIFICATION

872，3PL的工作重点生产行业（Manufacturing)零售(Retail)配送(Distributor)服务业(ServiceIndustries)

2，3PL的工作重点生产行业（Manufacturing)883,3PL提供的物流服务单一性物流（Leadlogisticsprovider)综合物流(Integratedlogistics)JIT全球贸易服务(Globaltradeservices)入库管理（INBOUNDLOGISTICS）仓储(Warehousing)流程设计(Processre-engineering)代付款(Payment)存货管理(Inventorymanagement)卖主管理(Vendormanagement)产品生命周期管理(Productlifecyclemanagement)3,3PL提供的物流服务单一性物流（Leadlogis894，3PL提供的运输服务小型包裹（Smallpackage）航空货物运输（Aircargo）卡车零担（LTL）火车零担（TL）联运（Intermodal）航运(Ocean)铁路运输(Rail)庞大数量和体积的处理能力(Bulk)固定合同费用（Dedicatedcontractcarriage）车，船队可得性（Fleetacquisition）指定的设备与人员（Equipmentanddrivers）4，3PL提供的运输服务小型包裹（Smallpacka905，仓储能力分类，包装和流通加工（Pick/Packsub-assembly）Crossdocking配送管理（DCmanagement）Locationservice存货管理（VendormanagedInventory）Fulfillment

5，仓储能力分类，包装和流通加工（Pick/Packsu916,特殊服务Directtostore门对门（Directtohome）进出口，通关（Import/export/customs）逆向物流（ReverseLogistics）

逆向物流是使商品自最终的目的地回流的过程，其目的是适当地处理商品并获取价值和利润。Marketing/customerservices（市场销售和服务）

6,特殊服务Directtostore

927,技术资源信息系统EDI卫星数据交流（Satellitecommunication）EnterpriseWebenablement7,技术资源信息系统938,Internet能力E-操作（E-operations）E-商业（E-commerce）E-执行（E-fulfillment）E-供应链管理（E-SCM）跟踪（Track/trace）客户关系管理（Customerrelationshipmanagement）8,Internet能力E-操作（E-operatio94案例:REDWOODSYSTEM(3PL)全球100强物流企业之一客户包括:汽车,化工,消费品,电器,医药和零售业.工作范围：运输管理，存货管理，及增值服务案例:REDWOODSYSTEM(3PL)全球100强95运输管理全球多方式联运(globalmulti-modallogistics)指定运输（dedicateddelivery)按时运输（Time-sensitive）运输管理全球多方式联运(globalmulti-moda96存货管理存货管理（Vendermanagementinventory）卖主管理（Venderpurchasedinventory）隔离管理（Segregatedinventory）分类和包装管理（PickandPackservices）存货管理存货管理（Vendermanagementinv97增值服务合同仓库（Contractwarehousing）加工和人员采购（Assemblyandlaboroutsourcing）定做产品（Customizedproductconfiguration）商标服务（Labelingandfinishing）代收款（Invoicing）包装（Packaging）数据分析（Analyticalmodeling）流程再造（Processre-engineering）增值服务合同仓库（Contractwarehousing）98案例无资产物流企业

Non-assetslogisticsCHRW（3PL）是北美最大的第三方物流企业之一。企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥，北美洲，欧洲和亚洲。企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公路，海运和航空的运输。2001年营业额是31亿美金，被列入2002年500强。拥有员工资3800人左右。同7000多个美国运输企业，13000个欧洲运输企业签定合同。案例无资产物流企业

Non-assetslo99CHRW的工作内容同铁路，公路，海运和航空的企业或部门合作，共同服务客户。达到“门对门”运输，解决任何物流挑战。发展物流计划并执行。为客户提供客户关系管理。CHRW的工作内容同铁路，公路，海运和航空的企业或部门合作，100运输情况提供全球性的多式联运。（包括铁路，公路，海运和航空）由于是非资产拥有的物流企业，CHRW更注重于为客户提供方法的解决。而不是应用自身资产。运输的主要服务对象：食品和饮料印刷品印刷材料纸工业生产品零售业

运输情况提供全球性的多式联运。（包括铁路，公路，海运和航空）101运输竞争优势遍及美国，加拿大，墨西哥，北美洲，欧洲和亚洲的140多个分支机构。2001年，强有力的2百50万次的运输合同。非拥有资产方式的柔性化。与20000多家运输企业保持着稳定的合作关系。健全的全球性多方式联运能力。其它的物流增值服务。为托运人提供高透明度的Internet服务。运输竞争优势遍及美国，加拿大，墨西哥，北美洲，欧洲和亚洲的1102其它方面服务

采购，流通加工，配送CHRW创建于1905年，当时主要的商业活动是新鲜农产品的采购。CHRW将此商业延续至今。服务对象包括食品批发商，零售点和其他食品服务业。采购流通加工配送竞争优势：强大的物流能力品牌效应全球性采购分类管理自动再填充过程（DRP）食品行业的安全和质量保证97年此行业的工作经验其它方面服务

采购，流通加工，配送CHRW创建于1905年，103案例：指定方式管理

（DedicatedContract)背景：美国Atlanta州常受到暴风雪和飓风的袭击，GeorgiaPower公司的供电系统受到了严重的威胁。但是非常庆幸，GeorgiaPower有个第三方物流合作伙伴Averitt.Averitt的工作职责:为GeorgiaPower提供全天24小时的服务.使用装有起重机的特殊平板车运送重达15吨的变电器和其它设备,同时负责具有特殊技能的设备的安装.在这种非常规的合作方式中,GeorgiaPower获得了真正的,巨大的竞争优势.Averitt的目标:Averittistobecome“CarrierofChoice”forallofyourtransportationandlogisticsneeds.案例：指定方式管理

（DedicatedContract)104物流过程的效用空间效用时间效用品种效用批量效用信息效用风险效用信用效用物流过程的效用空间效用105运输原则规模经济它的特点是随着装运规模的增长，使单位的运输成本下降。距离经济它的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。运输原则规模经济106运输决策的参与者概括的说，运输交易受五方的影响：托运人收货人承运人政府公众运输决策的参与者概括的说，运输交易受五方的影响：107公众政府托运人收货人承运人信息流货物流图3-1运输决策影响因素公众政府托运人收货人承运人信息流货物流图3-1运输决108运输规章经济规章目的：为提供可靠的运输服务和助长经济发展，许多国家政府都积极的利用经济规章，以确保运输服务的可得性和稳定性。（1）准入规章（2）运输费率（3）服务规范安全和服务规章运输规章经济规章109放松管制原因：政策制定者认为规章管制的成本超过了收益，或是因为最初制定规章的原因已经不复存在。运输规章往往随着市场的变化要作出相应的调整。放松管制体现了自由度的增长，比如说：定价的自由度更大进入市场的自由度更大合并的限制减少放松管制原因：政策制定者认为规章管制的成本超过了收益，或是因110运输的服务方式种类运输服务提供者单一方式承运人小件承运人多式联运经营人第三方物流运输运输的服务方式种类运输服务提供者111成本和定价影响运输成本的因素运输成本结构定价策略和费率的制订成本和定价影响运输成本的因素112影响运输成本的因素距离装载量产品密度空间利用率搬运的难易责任市场影响运输成本的因素距离113运输成本结构变动成本（variable)固定成本(fixed)联合成本(combined)公共成本(public)运输成本结构变动成本（variable)114定价策略和费率的制订定价策略按服务成本定价按运输价值定价综合定价费率的制定分类费率特殊费率合同费率定价策略和费率的制订定价策略115运输决策和管理运输决策和管理116(二)铁路运输整车运输:一批货物的重量,体积,形状或性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的,应按整车方式办理运输.零担运输:一批货物的重量,体积,形状或性质不需要单独使用一辆货车装运的,应按零担方式办理运输.集装箱运输.(二)铁路运输整车运输:一批货物的重量,体积,形状或117铁路货物运输费用计算方法货物运输费用包括运费，货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税等。铁路货物运输费用计算方法货物运输费用包括运费，货运杂费，铁路118铁路运输费程序如下：根据货物运单的发，到站，按《铁路货物运价规则》算出发站至到站的运价里程。根据货物运单的货物名称查找《价规》附件中的《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。整车，零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在《价规》中查出适用的发到基价和运行基价。货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按《价规》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。按《价规》规定的费率和其他相关规定计算货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税。铁路运输费程序如下：根据货物运单的发，到站，按《铁路货物运价119铁路货物运输组织评价指标加速车辆周转提高火车载重量利用效率铁路货物运输组织评价指标加速车辆周转120(三)公路运输管理公路货物运输费用计算方法：托运人一般情况交纳运费和杂费，统称运杂费。运输费用一般情况下计算程序如下：*确定计费里程。*确定货物的货运种别，查得规定的运价（或费率）。*按《价规》确定货物的计费质量。根据公式F=wlp计算运费F是运费（元）W是计费质量（t)L是计费里程(km)P运价(元/t.km)确定杂费项目，并按《价规》计算杂费。

(三)公路运输管理公路货物运输费用计算方法：托运人一般情况交121公路货物运输组织评价指标车辆时间利用指标系工作率完好率平均每日出车时间出车时间利用系数昼夜时间利用系数车辆速度指标系平均日行程技术速度和营运速度公路货物运输组织评价指标车辆时间利用指标系122车辆行程利用指标系主要有：载行程，无载行程，总行程和行程利用率。车辆载质量指标系静载质量静载质量利用率吨位利用率实载率拖运率车辆生产率车辆行程利用指标系123（四）水路运输世界上国际贸易的货物有三分之二以上是通过海洋运输的。特点：沿海运输从事的是国内货物运输，其活动范围比较小，航行距离较短，运输风险相对也较小，经营活动主要受国内航运市场的影响。特点：远洋运输是伴随着国际贸易而进行的国际间货物运输，其活动范围广阔，航行距离长，运输风险大，其经营活动要受有关国际公约和各国法律的约束，也要受到国际航运时常的影响。与沿海运输相比，远洋运输具有海上运输危险性大和国际性两大特点。（四）水路运输世界上国际贸易的货物有三分之二以上是通过海洋运124国际性特点远洋运输的业务经营对国际航运市场的依存性。主要货运单证的国际通用性。适用法规的国际统一性。国际性特点远洋运输的业务经营对国际航运市场的依存性。125水路运输的两种经营方式定期船运输(Linershipping,Linertransport)：是指班轮公司将船舶按照事先制定的船期表(Linerschedule)，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务（transportservice)，并按运价本(tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。特点“四固定”：固定航线，固定港口，固定船期，相对固定的运价。水路运输的两种经营方式定期船运输(Linershippin126不定期船运输（Trampshipping)

亦称租船运输(Transportbychartering)不定期船运输：是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。不定期船运输（Trampshipping)

亦称租船运输(127定期船货运程序(1)订舱（Booking)CIF:COST,INSURANCE,FRIGHTFOB:FREEONBOARDFOB也