乐清湾号桥过渡墩及引桥下部施工技术方案

浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目过渡墩及引桥下部施工技术方案中交第一公路工程局有限公司浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部二O一四年九月目录TOC\o"1-5"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc17257第一节编制说明第一节编制说明一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50—2011）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；4、浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥《实施性施工组织设计》文件；5、《浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS05合同两阶段施工图设计》文件；6、《浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥施工合同》文件；7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；8、《海港水文规范》（JTJ213－98）9、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）。10、《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ254－98）；11、《路桥施工计算手册》人民交通出版社出版；12、我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。二、编制原则1、全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。2、本施工技术方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。3、本施工技术方案根据乐清湾1号桥设计成果，结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。4、严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。5、科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。三、适用范围本施工方案适用于浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥墩身的施工。根据《浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS05合同两阶段施工图设计》及现场实际情况，乐清湾1号桥YE01#墩～YE45#墩、YZ01#墩、YZ05#墩、YW01#墩～YW13#墩墩身，YW14#台的台身、侧墙、台帽、盖梁、耳背墙、挡块，支座垫石按照本方案进行施工。第二节工程概况一、工程简介本项目为浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥，起于玉环芦蒲镇分水山附近，桥梁起点桩号K228+265，与大麦屿疏港公路分离式立交桥终点相接，终于茅埏岛东岸，桥梁终点桩号K232+265，乐清湾1号桥梁全长4000m。乐清湾1号桥全长4000m，起讫桩号为LK0+816.067～LK3+454.567，通航孔桥采用（85+2×150+85）m预应力混凝土节段拼装连续刚构，引桥为预应力砼连续箱梁，跨径布置为9×（5×60）m+2×（5×60）m+（3×60+47）m。本合同段共计墩身126座，其中YW14#为桥台结构，除通航孔主墩采用V型墩外，其它墩身均采用整体式花瓶墩身，墩身高度11米至35m不等。非通航孔下部结构中间墩采用墩顶横向展开整体式花瓶墩身。墩身为倒圆角矩形截面，墩高>20m时，墩底截面尺寸4.8m（横桥向）×2.7m（顺桥向），墩顶截面尺寸6.6m（横桥向）×2.7m（顺桥向），四周均设半径0.5m的圆倒角，墩外侧展开半径31.7m；墩高<20m时，墩底截面尺寸4.8m（横桥向）×2.7m（顺桥向），墩顶截面尺寸6.6m（横桥向）×2.4m（顺桥向），四周均设半径0.5m的圆倒角，墩外侧展开半径31.7m。过渡墩采用墩顶横、纵桥向双向展开的整体式花瓶墩身。墩身为倒圆角矩形截面，墩高>20m时，墩底截面尺寸4.8m（横桥向）×2.7m（顺桥向），墩顶截面尺寸6.6m（横桥向）×4.0m（顺桥向），四周均设半径0.5m的圆倒角，墩外侧横向展开半径31.7m，顺向展开半径43.594m。墩高<20m时，墩底截面尺寸4.8m（横桥向）×2.4m（顺桥向），墩顶截面尺寸6.6m（横桥向）×4.0m（顺桥向），四周均设半径0.5m的圆倒角，墩外侧横向展开半径31.7m，顺向展开半径35.556m。YE01#墩与大麦屿分离式立交桥相接，为适应两侧梁高的变化，墩顶设高1.4m的台阶。图2.1-1过渡墩墩身构造二、水文地质条件1、水文特征根据工程区域内各潮位站的观测资料，潮型判别数值均小于0.5，在0.23~0.31之间。因此，乐清湾潮汐属于正规半日潮。乐清湾是我国强潮海湾之一。依据工程区域内长期验潮站资料和桥址区短期实测潮位观测资料，得出桥址区潮汐特征值，具体内容见下表。项目最大潮差（m）最高潮位（m）最低潮位（m）平均潮差（m）平均高潮位（m）平均低潮位（m）平均涨潮历时（h：min）平均落潮历时（h：min）桥址区8.095.27-3.945.002.87-2.286:275:58采用坎门站一年的潮位资料，进行高、低潮位累积频率分析，并根据坎门栈桥和桥位区高、低潮位相关关系，推求得桥址区设计高潮位为3.74m，设计低潮位为-2.94m。桥址区潮流属非正规浅海半日潮流类型，且具较显著的往复流运动形式。从大面看，测量水域涨、落潮流的主轴方向表现较为对称。桥址区域为我国每年热带气旋多发地带，对当地海浪影响较大。乐清湾内几乎不受海浪影响，外海浪只影响至玉环岛中部西侧海角（龟山）以南，大小乌山以北海域的波浪以风浪占绝对主导。桥址区在同重现期条件下受N-NNE和SSE-S向风引起的波浪较大，其西段和东段在300年一遇设计风速300年一遇高潮位组合下计算得到的有效波高为3.0m，100年一遇设计风速100年一遇高潮位组合下有效波高为2.5m。2、工程地质（1）地形地貌桥址区位于浙东南沿海跨越海域及岛屿区。桥两端陆域主要地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵，海域主要地貌类型为潮滩及水下坡岸，靠近茅埏岛附近局部形成水下深泓。（2）区域地层桥位区位于华南褶皱系东南褶皱带之东，温州~临海坳陷内黄岩~象山断坳南侧，桥位区附近区域性深大断裂主要有北东走向的泰顺—黄岩大断裂和北北东走向的温州—镇海深断裂。由于区域性深大断裂距离路线较远，对本工程无直接影响。本次勘察在桥位区未见明显断裂构造形迹。3、气象桥址区位于浙东南南沿海，属亚亚热带季风气气候区，具有有季节风显著著、四级分明明、温暖湿润润、雨量丰富富、台风频发发的气候特点点。年平均气温17..5℃，极端最高高气温达35.0℃，极端最低低气温-5.5℃；多年平均降水量11500mmm，年最大降降雨量2500mmm，年降雨量量分布不均，年年平均蒸发量量1250~~1350mmm，每年冬、春春两季多大雾雾；年相对湿湿度80%。4、风况桥址区是典型的季季风气候区，秋秋冬季节多冷冷空气大风，夏夏季及秋初多多台风影响，故故多大风天气气。桥址区累年各月平平均风速在2.1~55.6m/ss之间，年平平均风速玉环环为5.0mmm/s。年内以10、11月风速较大大，4~6月风速较小小。年平均大大风日数为35.8d，极大风速50.4mm/s，出现在1994年8月21日（9417号台风影响响）。极大风风速一般出现现在8月份，主要要是台风影响响所致。三、施工平面布置置本项目起于玉环芦芦蒲镇分水山山附近，桥梁梁起点桩号K228++265，与大麦屿屿疏港公路分分离式立交桥桥终点相接，终终于茅埏岛东东岸，桥梁终终点桩号K232++265，乐清湾1号桥梁全长4000m。项目地理理位置及施工工平面布置如如图所示：终点桩号K232+570终点桩号K232+570起点桩号K228+265起点桩号K228+265图2.3-1乐清清湾1号桥路线总总体平面示意意图浙江省乐清湾大桥桥及接线工程程乐清湾1号桥施工平平面布置示意意图第三节墩身施施工一、分节段原则及及施工思路墩身高度不大于115m时，一次浇浇筑成型；墩墩身高度大于于15m时，采用翻翻模施工，标标准节段每节节段高度为10m；无论采用用哪种施工方方法，均需保保证最后一次次浇筑的高度度不小于4m，以减缓混混凝土收缩的的影响。引桥桥及过渡墩利利用支架配合合翻模施工工工艺，利用70t履带吊或25t汽车吊提供供上升动力。二、工艺流程墩身施工的工艺流流程如下图所所示：图3.2-1墩身身施工工艺流流程图施工准备工作施工准备工作测量放样墩身位置承台凿毛清理凿毛位置钢筋绑扎模板及保护层检查模板安装墩身施工脚手架安装钢筋下料集中拌合、运输沉降观测原材检验结构成品检验砼养生及模板拆除砼浇筑试件制作混凝土配比原材检验三、施工前期准备备工作在进行墩墩身施工工前，为确保保墩身施工的的质量、安全全及连续性，应应做好相应的的施工准备工工作。1、工程施工前，对对图纸进行仔仔细复核，确确认图纸无误误后，由测量量队依据设计计图纸进行测测量放样，在在承台上面定定出墩身角点点实际位置，测测量标高，标标出墩身轮廓廓线，同时设设置墩身纵横横方向的护桩桩，以便在施施工过程中校校模使用。2、测量放样：在第第一节墩身开开始施工前，用用常规测量仪仪器和方法在在承台上测设设出墩身顺桥桥向、横桥向向的轴线、平平面轮廓线，然然后用墨线弹弹出边线，作作为墩身模板板的内边线。测测出墩柱边角角位置标高，以以便在立模前前进行调平处处理。3、施工前组织钢筋筋、水泥等原原材料进场，原原材料进场时时进行严格的的检查，钢筋筋和混凝土必必须符合设计计和规范要求求，质量不合合格的原材料料不准入场。4、人工对墩身截面面范围内的混混凝土面进行行二次凿毛处处理，并用淡淡水将结合面面清洗干净，同同时对墩身模模板底口水平平连接缝范围围内的混凝土土面进行整平平。5、对预埋钢筋进行行表面清洁工工作，确保钢钢筋质量符合合规范要求。6、完成墩身模板的的设计。7、模板进场后，为为了保证墩身身混凝土的外外观质量，首首先要进行模模板预拼装，检检查模板各部部分的尺寸、模模板接缝及平平整度，为墩墩身施工奠定定基础。8、完成原材料的检检验与申报工工作。9、完成混凝土配合合比设计与申申报工作。10、完成实验墩浇筑筑，并检查浇浇筑质量合格格。四、墩身支架模板设设计1、墩身模板引桥及过渡墩模板板采用6mm厚钢板；竖竖肋为[10槽钢，间距300mm；围囹为2[18a槽钢，最大大间距850mm；设斜拉杆4道、对拉杆1道，均采用φ25圆钢拉杆。具体构造如下图所所示：图3.4-1墩身模模板构造图2、施工爬梯、支架架布置过渡墩墩身及引桥桥墩身设计模模块化施工支支架拼装而成成，作为模板板安装、拆除除，钢筋安装装，砼浇筑及及养护所需的的操作平台。过渡墩及引桥墩施施工支架模块块采用Ф102×66mm钢管做为立立杆，Ф75×5mmm及Ф48×3..5mm钢管做为横横杆及斜撑，标标准支架高度度4.0m，层距2.0米，立杆纵纵距2.7米，立杆横横距1.1米，扫地杆杆距地面200mm，每层铺钢钢筋网，标准准节间采用法法兰盘连接，最最大搭设高度度36m。在墩身小里程方向向设置人员上上下和材料运运输的专用坡坡道，坡度不不大于45º。坡道两侧侧加设防护栏栏杆，满铺钢钢筋网，在脚脚手板上设置置25cm**30cm的踏步。图3.4-1墩身支支架图图3.4-2引桥墩墩身支架设计计图五、模板工程1、模板加工模板的加工制作严严格按设计图图进行，加工工的模板板面面平整，板间间接缝严密、不不漏浆，保证证结构物外露露面光洁，线线条流畅。墩墩身采用大刚刚度大块模板板，面板采用用冷轧钢板面面板，钢板表表面必须平整整，不允许板板上有局部凹凹陷。严禁选选用热轧卷板板。除整张钢钢板外，凡需需切割补缺的的钢板，画线线后由剪板机机下料。出现现边角翘曲者者，应冷作校校正，用砂轮轮打磨毛刺后后再使用。钢面板与大、小肋肋及边框用电电焊连接。钢钢面板与大、小小肋进行间断断施焊，每段段焊缝不超过过80mm，相邻焊焊缝间距150mmm，且在肋的的两边相间焊焊接。钢面板板与边框角钢钢满焊连接，焊焊缝高度hf≥6mm。焊接接的方法是先先进行点焊，然然后跳焊，再再逐一补平。一一块大模板四四角同时进行行焊接，至少少需二人从对对角同时进行行。面板与边边框满焊的目目的是防止砼砼的浆水从缝缝隙中渗漏及及拆模时与边边框撬离而损损坏模板。大大、小肋及边边框焊好校正正后，在大肋肋上焊接型钢钢支撑架牛腿腿，牛腿型钢钢接触处也同同样满焊，焊焊缝高度hf≥6mm。整块模板加工完毕毕后，对其进进行检查。如如发出局部焊焊接变形，要要进行砂轮打打磨，焊缝连连接不牢，则则需重新施焊焊。模板的各各个部分均达达到质量要求求后，清除油油污、焊渣，背背面上漆。墩身模板选择钢构构件制作经验验丰富或钢模模板专业生产产厂家制作，以以保证模板的的制作质量。模模板制作完成成，应进行试试拼，经检验验合格方可出出厂。模板制作允许误差差如表3.55-1所列。表3.5-1模板板制作允许误误差项次项目允许误差1模板厚度±0.5mm2模板长度±1.0mm3模板宽度±1.0mm4模板翘曲度L/10002、模板试拼为检验模板的精度度和匹配、吻吻合度，模板板进场后需要要进行墩身模模板的试拼，试试拼完毕后由由质检部和驻驻地监理工程程师检查，若若不满足要求求，整改至符符合要求，以以确保墩身模模板的整体拼拼装质量。墩墩身模板的试试拼可分段（2.5m高）进行，试试拼完成后做做好编号以便便墩身施工时时按预拼时的的组合进行拼拼装。3、模板表面处理试拼后的模板表面面用钢丝刷清清理干净，涂涂上脱模剂待待用，模板堆堆放时平放严严防变形。4、墩身模板的运输输墩身模板采用平板板车进行运输输至施工点，采采用汽车吊或或履带吊作为为吊装设备。运运输时模板的的放置方法参参考厂家运输输至项目部基基地所采用的的方法，过程程中注意对模模板面板的保保护。5、墩身模板施工前前准备工作墩身模板安装前应应将墩身施工工缝处的混凝凝土凿毛至露露出新鲜石子子，将混凝土土碎屑、杂物物清理干净后后用淡水（严严禁使用海水水）冲洗干净净。与此同时时，校正墩身身预埋钢筋平平面位置及竖竖直度。墩身位置凿毛的要要求：A、凿毛的深度以露露出混凝土的的粗骨料（石石子）为准；；B、凿毛范围应为墩墩身位置全断断面；C、凿毛完毕应将混混凝土碎渣及及粉末用扫把把清理干净；；D、适时请现场质监员员对凿毛质量量进行检查。凿毛之后，用全站站仪在承台上上测设出墩身身顺桥向、横横桥向的轴线线和平面轮廓廓线。用淡水水将结合面清清洗干净，同同时对墩身模模板底口水平平连接缝范围围内的混凝土土面进行整平平，并对墩身身预埋钢筋进进行表面清洁洁工作。内贴透水模板布，透透水模板布各各项技术标准准应符合《混混凝土工程透透水模板布》（JT/T736-2009）规范规定。6、模板安装1）第一节墩身模板板安装墩身首节钢筋绑扎扎完成后，即即可逐块安装装第一节模板板。模板按照照“先远后近、不不挡吊装视线线”的原则安装装，即根据起起重设备的位位置，先安装装远的一侧模模板，这样能能够保持良好好的吊装视线线，最后安装装最近侧模板板，确保模板板安装的安全全和准确。首节墩身模板分两两层安装：第第一层高度5m，第二层5m高安装，待待第一层模板板精调完成且且底口封堵砂砂浆终凝后吊吊装拼接第二二层5m高模板。第一层每一块模板板安装就位时时，将模板底底部下支垫木木楔，将模板板顶面调成水水平，并且同同层模板顶口口基本处于同同一高程上，相相邻两块模板板的顶面高差差控制在2mm以内，同同时保证模板板的垂直度达达到板面上下下边的平面偏偏差在2mm以内。模板顶口调平后在在模板底口与与承台混凝土土顶面之间的的缝隙处用若若干个钢楔子子楔紧，同时时在模板内侧侧用木条封住住缝隙，在外外侧用M50水泥砂浆将将缝隙勾缝、填填塞密实，保保证不渗水和和漏浆。模板板底部缝隙处处理完成后在在模板后面焊焊接槽钢与承承台施工预埋埋件进行连接接，保证模板板平面位置不不发生偏移。模板安装时，模板板板块之间的的连接缝用5mm厚、20mmm的双面胶带带做密封带，即即先将双面胶胶带贴到先安安装的一块模模板侧螺栓连连接处，在另另一块模板即即将靠拢前再再撕去双面胶胶带上的防粘粘纸，让两块块模板对位后后粘贴在一起起，连接螺栓栓受力后，双双面胶带经挤挤压起到密封封作用，能保保证模板不漏漏浆。每一层、每一块模模板安装就位位时，都需要要用全站仪以以三维坐标法法校核墩身截截面上四个角角点和四面分分中点的平面面位置和高程程。第一层模模板精确就位位、底部与承承台上预埋件件固定、相邻邻模板间每一一道型钢箍柱柱对角螺杆紧紧固完毕，再再安装上层模模板。上层模板起吊在待待安装位置上上方缓缓下放放，人工推模模就位，当其其底边连接缝缝对齐、模板板立稳并扶垂垂直后，先在在上下两节模模板间的水平平连接缝处用用定位栓及时时固定，并做做位置粗调。模模板粗调采用用受拉葫芦施施加力量来实实现。位置基基本调整好后后，立即上好好连接螺栓，但但不要上太紧紧以便精确调调整模板位置置。按照同样样的方法完成成第二层各块块模板的安装装、定位，并并布置好对拉拉螺杆。当上述工序完成后后，对整层模模板位置进行行微调，模板板微调通过手手拉葫芦配合合人工进行，在在模板微调过过程中，测量量人员实时跟跟踪校核。模板微调完成后，立立即将尚未紧紧固的上、下下两层模板水水平连接缝螺螺栓立即紧固固。最后，再再将所有对拉拉螺杆拧紧以以保证墩身模模板的整体刚刚度。2）墩身翻模施工工工艺引桥、过渡墩模板板采用履带吊吊或汽车吊安安装。施工时第一节段模模板支立于承承台顶上，第第二节段模板板支立于第一一节段模板上上，测量定位位后一次性浇浇筑砼。砼达达到拆模强度度后拆除第一一节段模板，此此时荷载由已已硬化的墩身身混凝土传至至墩底。待第第一节段模板板作调整和打打磨后将其翻翻升至第三层层，依此循环环向上形成拆拆模、翻升立立模、模板组组拼、钢筋焊焊接绑扎、接接长泵送管道道、灌注混凝凝土、养生和和测量定位、标标高测量的不不间断作业，直直至到设计高高度。模板的固定和调整整通过拉杆和和两层模板之之间的连接螺螺栓实现。模模板吊装到位位后用采用对对拉螺杆固定定，对拉螺杆杆用PVC管做套管便便于重复利用用和结构成品品保护，在PVC套管两端安安装PVC喇叭口，将将喇叭口与内内外模顶紧，防防止漏浆。图3.5-1主主墩墩身翻模模施工工序流流程7、墩身模板拆除在施工过程中，墩墩身模板的拆拆除顺序为：：先拆除顺桥桥向后拆除横横桥向；先拆拆距离履带吊吊最近的模板板，后拆除距距离履带吊远远的模板。模板拆除时应先解解除对拉螺杆杆，在拆除模模板前必须把把要拆除的模模板用钢绳在在履带吊（履履带吊）的吊吊钩上挂好，扣扣好保险器，同同时在上层模模板上挂好安安全绳，在侧侧边相邻模板板上设防荡绳绳，经检查无无误后，方可可分别拆除模模板板块之间间的竖向和横横向连接缝的的连接螺栓（螺螺栓和螺母拆拆卸时放在麻麻袋内回收，清清理后选择好好的周转使用用）。履带吊吊或吊车转动动臂杆侧拉，模模板脱离墩身身混凝土表面面，吊机小幅幅度提吊，操操作人员就位位，解除挂在在上层模板上上的钢绳，最最后缓缓松吊吊防荡安全绳绳，模板安放放到指定位置置。当模板拆下安放在在指定位置后后，在周转使使用前必须对对模板做仔细细检查和修整整，特别要对对钢面板表面面做除污和清清洁，涂刷脱脱模剂。对防防锈漆脱落生生锈的部位重重新油漆。在模板拆除过程中中，一定要轻轻拉轻放，杜杜绝猛撬硬砸砸，保护好模模板面板和整整体结构，避避免变形、破破损。一旦发发现模板有变变形或异常必必须立即会同同技术人员，共共同分析原因因和商定修复复办法。六、钢筋工程1、概述墩身采用钢筋有φφ32、φ28、φ25、φ16及φ12等。≥φ25钢筋采用Ⅰ级滚轧直螺螺纹接头进行行连接，钢筋筋接头应错开开50%布置，错开开距离不得小小于35d且不得小于1m。其余钢筋筋采用焊接连连接时，双面面焊焊缝长度度不得小于5d，单面焊长长度不得小于于10d。构造钢筋筋制作时，钢钢筋末端应按按照设计图纸纸要求设置弯弯钩（90°或180°）2、墩身钢筋施工工工艺流程图3.6-1墩身钢筋施施工工艺流程程3、钢筋下料钢筋加工在陆上基基地加工场内内进行，先进进行钢筋接头头滚轧螺纹，然然后套上塑料料保护套即可可，使用时打打捆成批吊运运到施工现场场使用。每节节竖向钢筋的的长度尽可能能控制在露出出新浇筑节段段墩身混凝土土顶面1.5m以内，这样样便于下一节节钢筋连接能能够在模板顶顶部的工作平平台上操作。4、滚轧直螺纹钢筋筋制作墩身钢筋在钢筋加加工场地按照照施工图放样样配料，半成成品钢筋的存存放须按使用用工程部位、名名称、编号、加加工时间挂牌牌存放，不同同级别的钢筋筋半成品要分分别储存，并并设以标志，以以便于检查和和使用。等强度滚轧直螺纹纹接头连接技技术主要是在在利用切割机机对钢筋端头头先行加工，再再利用套丝机机对钢筋端头头进行套丝，最最后利用螺纹纹套筒将钢筋筋连接接长。钢钢筋的滚轧、套套丝及螺纹套套筒的一端套套接均在加工工场完成，螺螺纹套筒的另另一端套接则则利用管钳在在安装现场完完成，为保证证钢筋连接的的顺利进行，加加工好的钢筋筋在运输及吊吊装过程中须须加强保护，尤尤其是钢筋的的外露螺纹及及套筒的内螺螺纹（其加工工流程如下）：：图3.6-2滚轧直螺纹纹钢筋施工工工艺流程A、钢筋下料钢筋下料可用砂轮轮切割机或专专用切割机下下料。钢筋切切割端面垂直直于钢筋轴线线，端面偏角角不许超过4°，且端面不不得有马蹄形形。受力钢筋筋加工长度偏偏差为±10mm；箍筋各部部分尺寸偏差差为±5mm；绑扎成型型的钢筋骨架架，受力主筋筋同排间距偏偏差为±20mm；骨架长度度为±10mm，宽度偏差差为±5mm；保护层偏偏差为±10mm。B、钢筋滚轧、套丝丝钢筋滚轧、套丝在在专用钢筋螺螺纹套丝机上上进行。丝头头长度与钢筋筋直径相等（标标准型丝头）。在在完成三个步步骤后，钢筋筋制作已完成成。完成后，应应立即将其一一端戴上塑料料保护帽，另另一端拧上同同规格的连接接套筒并预紧紧。在钢筋制制作好后，应应把钢筋进行行分号、分类类、挂牌堆放放好，以备待待用。C、接头连接接头拼接时用管钳钳扳手拧紧，拼拼接完成后，套套筒每端不得得有两扣以上上的完整丝扣扣外露，加长长型接头的外外露丝扣数不不受限制，但但应另有明显显标记，以检检查进入套筒筒的丝头长度度是否满足要要求。5、钢筋现场安装1）准备工作在安装钢筋之前，首首先将墩身施施工缝处的混混凝土凿毛，露露出新鲜混凝凝土面，将混混凝土屑、杂杂物清理干净净后用淡水冲冲洗干净。与与此同时校正正墩身预埋筋筋平面位置及及竖直度。2）钢筋绑扎竖向主筋运至现场场后，10～15根绑扎成捆捆（约600kg），用汽车车吊或履带吊吊利用钢丝绳绳绑扎钢筋两两头吊至墩项项（绑扎点距距钢筋端头1～1.5m），临时立立于模板操作作平台上，并并作临时固定定（在第一节节墩身施工时时，利用承台台顶面作为钢钢筋绑扎时的的操作平台）。钢筋吊至墩顶后人人工逐根抬到到各接头处进进行对接，用用扳手或管钳钳拧紧螺纹接接头，待两端端螺纹接头的的螺纹全部拧拧进套筒后即即可。钢筋绑绑扎完成后用用专用力矩扳扳手检查，扳扳动时若能发发出“嗒、嗒”的响声说明明接头的连接接质量满足相相应的施工技技术规范要求求。待安装的竖向主筋筋与预埋在已已浇筑墩身的的竖向钢筋连连接并定位完完成后，在竖竖向主筋上用用石笔画出水水平箍筋的布布置间距或用用附着在主筋筋上的简易定定位器，箍筋筋按照所定的的位置逐根进进行绑扎，直直至低于拟浇浇筑墩身混凝凝土顶面10cm范围内（墩墩身箍筋间距距最小距离为为10cm，可保证无无箍筋遗漏），最最后用锤球吊吊线检查钢筋筋骨架的垂直直度并纠偏。箍箍筋安装过程程中做好相应应架立钢筋的的绑扎工作。3）保护层垫块安装装本工程为海洋环境境桥梁，保护护层厚度合格格率对结构耐耐久性具有重重要影响，因因此在钢筋安安装过程中、砼砼浇筑前均应应进行严格检检查。为保证证钢筋保护层层厚度及钢筋筋定位的准确确性，钢筋骨骨架上事先牢牢固设置垫块块，垫块采用用同强度等级级的砂浆垫块块，垫块应错错开布置，一一般按间距1m布设（每平平米4个布置）。垫垫块安装完成成后通知监理理进行检查，经经检验合格后后放可进行下下道工序模板板安装。图3.6-3钢筋筋保护层厚度度检查4）钢筋施工注意事事项在承台施工时，按按图纸预埋墩墩身钢筋，钢钢筋外露端需需用胶皮套套套住防止生锈锈。墩身施工工前先调整墩墩身预埋在承承台中的预埋埋钢筋，使其其直顺，将预预埋筋上的水水泥浆敲除掉掉，采用逐根根主筋连接的的方式与承台台顶预埋钢筋筋连接，再绑绑扎箍筋。在在预埋墩身钢钢筋的同时在在承台上墩身身范围外预埋埋8根锚固钢筋筋方便调整墩墩身模板。墩墩身竖向主筋筋连接采用机机械连接，主主筋接头错开开布置，同一一断面的接头头不超过该截截面钢筋总数数的50%，接头断面面距离不小于于1m，钢筋下料料时切口端面面应与钢筋轴轴线垂直，不不得有马蹄形形或挠曲。同同时应注意以以下事项：A、钢筋接头端头距距弯曲点不小小于钢筋直径径的10倍；B、套筒在厂家加工工，要有产品品合格证，套套筒两端用塑塑料密封塞扣扣紧，套筒无无裂纹及其他他缺陷，要有有防锈处理；；C、套筒的材料、尺尺寸、螺纹规规格，公差带带及精度等级级符合产品设设计规格的要要求；D、钢筋丝头的螺纹纹应与连接套套筒的螺纹相相匹配，公差差带应符合规规范要求；E、完整螺纹部分牙牙形饱满，牙牙顶宽度超过过0.25P的秃牙部分分，其累计长长度不超过一一个螺纹周长长（P为螺距）；；F、钢筋丝头检验合合格后应尽快快套上接套或或塑料保护帽帽保护，并分分类堆放；G、组装完成后，套套筒每端不宜宜有一扣以上上的完整丝扣扣外露，加上上丝头型接头头、扩口型及及加锁母型接接头的外露丝丝扣数不受限限制，但应有有标记，以便便检查进入套套筒的丝头长长度是否满足足要求。H、在钢筋施工时，混混凝土浇筑前前，预埋架桥桥机前支腿预预留孔、预应应力管道等预预埋件。预埋埋件安装时，均均设置安装定定位框，与墩墩身钢筋位置置起冲突时，适适当调整墩身身钢筋，以保保证预埋构件件的准确位置置。七、混凝土工程1、概述引桥及过渡墩墩身身设计标号为为C40，都为高性性能海工耐久久性混凝土，我我项目根据多多次试配后确确定配合比。最大一节墩身混凝凝土方量约为为150m³，远小于我我项目桩基施施工混凝土需需求量（主墩墩桩基最大需需混凝土600方左右），因因此混凝土供供应可满足需需求。墩身混混凝土浇筑采采用地泵或汽汽车泵泵送入入模。2、工艺试验墩身属于外露结构构，应对其外外观质量给予予高度关注。墩身开工前，在陆陆地空闲场地地内浇筑试验验件，通过试试验件的施工工进一步验证证砼配比，并并摸索、总结结事宜的砼浇浇筑工艺。当当试验件施工工质量经检验验满足要求后后方可开展大大面积施工。3、混凝土的拌和及及运输混凝土在拌和站集集中拌和，砼砼罐车运输至至施工现场，采采用汽车泵或或卧泵输送入入模。浇筑过过程中设置串串筒，混凝土土通过串筒进进入模板，以以保证混凝土土自由倾落高高度不宜超过过2m，防止混凝凝土离析。图3.7-1墩身身砼浇筑示意意图4、混凝土的浇筑浇筑混凝土前，应应对支架、模模板、钢筋和和预埋件进行行检查，并做做好记录，符符合设计要求求后方可浇筑筑。模板内的的杂物、积水水和钢筋上的的污垢应清理理干净。模板板如有缝隙，应应填塞严密，模模板内面应涂涂刷脱模剂。混凝土分层浇筑，根根据试验墩经经验控制砼浇浇筑分层厚度度，在30cm左右，每放放一层料时先先将料扒平再再开始振倒，混混凝土的振捣捣采用插入式式振动器，振振动器的移动动距离在30-355cm范围内，与与侧模保持5-10ccm的距离；振振捣顺序为：：先振捣倒角角处，再从两两边向中间振振捣，振捣时时间控制在20s左右，以混混凝土不再下下沉、不再冒冒气泡、表面面泛浆为准，在在混凝土的振振捣过程中有有现场技术人人员严格控制制。为保证混混凝土的外观观质量，在混混凝土的浇筑筑过程中进行行混凝土的质质量控制，保保证混凝土具具有良好的和和易性、流动动性，并控制制混凝土的坍坍落度基本相相同，以保证证混凝土表面面颜色一致。浇筑混凝土期间，应应设专人检查查支架、模板板、钢筋和预预埋件等稳固固情况，当发发现有松动、变变形、移位时时，应及时处处理。浇筑混混凝土时，应应填写混凝土土施工记录。结构混凝土浇筑完完成后，对混混凝土裸露面面应及时进行行修整、抹平平，待定浆后后再抹第二遍遍并压光或拉拉毛，与垫石石或下节墩身身相接的混凝凝土面须进行行凿毛处理。当当裸露面面积积较大或气候候不良时，应应加盖防护，但但在开始养生生前，覆盖物物不得接触混混凝土面。5、混凝土顶面高度度的控制因墩身混凝土分节节浇筑，控制制好每次浇筑筑的混凝土顶顶面高度可以以保证相邻两两段墩身接缝缝良好，从而而保证混凝土土的外观美观观。当混凝土土浇筑到顶面面时，使混凝凝土面稍高于于模板顶，以以便凿毛时方方便清洗处理理；浇筑完毕毕后派专人将将模板四周附附近的混凝土土抹平，保证证混凝土面与与模板顶面平平齐，以保证证上下两节段段为一条平齐齐的接缝。6、凿毛为了保证上下两节节段混凝土的的良好的结合合，待混凝土土强度达到2.5Mppa后进行人工工凿毛，凿毛毛标准为：首首先必须将混混凝土表面的的浮浆凿掉，露露出石子，凿凿深1cm～2cm，凿完后用用风枪先吹掉掉混凝土残渣渣，再用高压压淡水冲洗干干净。保证凿凿毛的混凝土土面清洁。7、硅烷浸渍承台顶面及墩身浪浪溅区以下范范围外表面（标标高+7.0m以下）采用用有机硅烷涂涂装，硅烷检检测及验收评评定参照《海海港工程混凝凝土结构防腐腐蚀技术规范范》（JTJ2275-20000）。吸水率率平均值不应应大于0.01mmm/minn1/2，浸渍渍深度达到4mm。氯化物吸吸收量的降低低效果平均值值不小于90%。八、混凝土养护、温温控与防裂1、混凝土养护墩身混凝土浇筑完完毕，立即用用木摸子将混混凝土顶面收收抹平整，洒洒水并覆盖土土工布，以防防止混凝土表表面被风吹失失水而发生干干缩裂缝，混混凝土终凝后后，掀开土工工布在混凝土土表面上铺设设一层5cm厚的海绵绵并在其上洒洒淡水使其完完全吸水饱和和，这样混凝凝土表面能够够保持长时间间的湿润，然然后再将土工工布恢复到覆覆盖状态，以以减缓海绵和和混凝土表面面水分的蒸发发。另外，根根据海绵现场场保持水分时时间，在海绵绵失水80％左右时，由由专人定期、及及时予以补水水，保证养护护效果。混凝土强度达到22.5MPaa后即可拆模模（拆模时通通知监理现场场旁站），首首先检查混凝凝土表面是否否存在外观质质量问题，若若有则按照监监理程序申报报检查和规范范要求的办法法进行处理。检检查完毕，立立即在混凝土土表面上喷洒洒养护剂（液液），待养护护剂干凝后，立立即用塑料薄薄膜把墩身包包裹起来，包包裹完成后认认真检查塑料料薄膜的密封封情况，对搭搭接部位的缝缝隙和破口用用塑料胶布粘粘贴，同时在在新老混凝土土结合部在老老混凝土上有有足够的搭接接段，在基准准模板底部要要密贴，保证证塑料薄膜包包裹有良好的的密封性和养养护效果。若若塑料薄膜在在一定时期内内不老化，原原则上塑料包包裹在墩身施施工完成后再再拆除，但至至少要保证在在14天养护期内内是完好无损损的。2、墩身混凝土温控控与防裂措施施1）温度裂缝控制本桥墩身混凝土结结构物实体最最小尺寸等于于或大于1m属大体积混混凝土，按大大体积混凝土土施工规范要要求进行控制制。为减少大大体积混凝土土的水化热，我我部采取有效效的温度控制制措施。根据规范要求和以以往工程施工工经验，混凝凝土浇筑时，最最高入模温度度控制在28℃之内，能够够有效降低混混凝土内部水水化热最大温温升。若外界界条件难以克克服，最高入入模温度也应应控制在30℃之内。在夏夏季由于大气气温度很高，降降低混凝土的的浇筑温度的的主要措施：：一是尽量采采取夜间浇筑筑；二是对混混凝土原材料料进行预冷降降温。施工时时，在骨料仓仓上设置骨料料遮阳顶棚，尽尽可能避免骨骨料受到太阳阳光的曝晒，并并提前采用淡淡水喷洒湿润润骨料，表面面用湿海绵覆覆盖，使骨料料温度降低（即即降低拌和时时骨料的初始始温度）。2）混凝土收缩裂缝缝的预防A、缩短墩身上下节节段之间以及及与承台浇筑筑间歇时间(4～6d)，保证短间间歇连续施工工。B、加强墩身与承台台接缝处混凝凝土的养护，以以防止混凝土土产生裂缝。C、做好墩身表层混混凝土的保湿湿和养护，防防止表面裂纹纹的产生。3、混凝土外观质量量保证措施1）原材料控制原材料控制主要包包括对骨料、砂砂石、水泥、外外加剂、粉煤煤灰等材料的的控制。首先先应该严格选选用符合混凝凝土施工验收收标准的原材材料，并按照照配合比要求求，采用级配配良好的粗细细骨料及相应应外加剂。在在整个工程中中对骨料颜色色和含泥量等等严格控制。2）模板加工与安装装控制模板施工是混凝土土外观控制的的重要环节，需需控制的内容容主要有：a、模板设计计应合理布置置加劲肋，防防止钢模刚度度不够产生鼓鼓模而影响混混凝土线形及及表面平整度度；b、模板安装装前需打磨平平整并清除锈锈迹、粉层等等，以免造成成错台或混凝凝土表面不光光洁；c、钢模板在在制作工厂试试拼装后进行行验收，对模模板尺寸、模模板平整度、模模板拼缝宽度度等分项进行行测量，达不不到验标要求求不许进场；；d、施工中模模板之间的接接缝，采用双双面胶布粘贴贴于模板搭接接处，再拧紧紧模板螺栓，使使模板拼缝密密实，不得有有大于5mm的缝。3）混凝土搅拌与运运输控制混凝土严格按照配配合比上料，其其材料重量偏偏差控制在验验标要求内，并并严格控制混混凝土坍落度度等技术指标标在规范要求求内。施工时时派一名试验验人员到拌合合站现场检测测、监督混凝凝土的拌制质质量，随时检检查、随时调调整，确保混混凝土质量能能够满足要求求。4）混凝土浇筑与振振捣控制混凝土的振捣是混混凝土浇筑质质量的关键，在在施工过程中中应严格安装装技术方案及及技术交底的的要求进行控控制。振捣时时要严格遵守守“快插慢拔”的施工要求求，振捣时间间根据混凝土土的塌落度、和和易性把握，一一般控制在220～30秒种，以以混凝土表面面稍有泛浆且且不再有气泡泡溢出为宜，但但也要防止过过振而使混凝凝土离析；振振动棒的振动动插入点间距距一般在300cm左右右，成梅花型型布点，严禁禁漏振事故的的发生！混凝凝土施工时要要分层浇筑，每每层厚度在330～40cm，严禁分分层过厚而影影响振捣质量量，上层振捣捣时要插入下下层混凝土10cm。振捣时严禁震动棒棒触碰钢模板板，否则，会会使影响墩身身的外观质量量。震动棒离离钢模板的间间距要控制在在10cm左右为宜。最最后一节墩身身施工完成后后，做好表面面收浆抹平工工作，确保顶顶部混凝土密密实。第四节台身、侧侧墙、台帽、耳耳背墙施工一、概述乐清湾1号桥YWW14#台桥台，台台身、侧墙、台台帽、耳背墙墙采用钢筋混混凝土。各构构件均一次性性浇筑完成，不不分节段。二、施工流程图图4.2-1混凝土土台身施工工工艺框图一Y一YNN一Y一YNN三、测量放样测量放线桥位所处处位置通视条条件较好，桥桥位控制点结结合工程整体体控制网布置置。利用GPS测设。施工时设立的临时时水准点，应应根据设计单单位提供测定定的水点测出出，其高程偏偏差不超过规规范要求。施工各阶段的放样样均预先采用用计算机计算算其坐标，用用全站仪放样样台身边线、中中心点等的坐坐标，确定台台身的准确位位置；根据台台帽的设计尺尺寸在其底模模上准确定位位背墙、耳墙墙；高程采用用钢塔尺配合合高程传递，以以控制桥梁标标高。台身施工完毕后，测测设台帽（墩墩帽）中心位位置，在台身身上用醒目的的红油漆标出出纵横轴线位位置，并对台台身顶标高进进行复测。四、钢筋工程①钢筋半成品的制作作在钢筋加工工棚进行，钢钢筋加工制作作尺寸允许偏偏差:受力钢筋顺顺长度方向加加工后的全长长允许偏差±10mm，弯起钢筋筋各部分尺寸寸允许偏差±20mm，箍筋、螺螺旋筋各部分分尺寸允许偏偏差±5mm。钢筋加工工制作后运至至现场装配成成形。受拉钢钢筋绑扎接头头的规范要求求搭接长度：：Ⅰ级钢筋25d，HRB3335牌号钢筋35d。为保证结结构物保护层层的厚度，应应在钢筋与模模板之间设置置专制的垫块块，垫块应有有足够的强度度，垫块应与与钢筋绑扎，并并互相错开。②受力钢筋接头应设设置在内力较较小处，并错错开布置，两两接头间距符符合规范要求求的长度：对对于绑扎钢筋筋接头，两接接头间距离不不小于1.3倍搭接长度度，其接头的的截面面积占占总截面面积积的百分率受受拉区最大25%，受压区最最大50%。对于焊接接接头，在接接头长度区段段内35d（不小于500mmm），同一根钢钢筋不得有两两个接头，其其接头的截面面面积占总截截面面积的百百分率受拉区区最大50%，受压区不不限制。钢筋筋安装完后，对对钢筋规格、数数量、排距、尺尺寸、保护层层厚度进行检检查，确保符符合规范和设设计要求，报报监理工程师师验收合格后后方可安装模模板。③注意台身钢筋的埋埋设和台身模模板加固预埋埋钢筋。④钢筋绑扎后对规格格、数量、排排距、尺寸、标标高、绑扎方方式进行检查查，确保符合合规范要求，并并注意预埋台台帽钢筋；台台帽钢筋笼在在加工场地焊焊接成半成品品后，运至现现场，使用吊吊机准确就位位后，按照设设计和规范要要求对钢筋笼笼进行焊接、绑绑扎，确保保保护层厚度满满足设计及规规范要求，并并注意墙身钢钢筋和耳背墙墙钢筋及各种种预埋件的设设置。五、模板工程根据图纸设计基础础尺寸和坐标标，利用全站站仪和钢尺确确定出其平面面位置，施划划轮廓线，支支设模板。模板脚手架的施工工必须符合下下列要求：①具有必须的的强度、刚度度和稳定性，能能可靠的承受受施工过程中中可能产生的的各项荷载，保保证结构物各各部形状、尺尺寸准确；②模板拆装容容易，施工时时操作方便，保保证安全。台身模板安装前，首首先将模板底底部抹一层水水泥砂浆找平平，待砂浆达达到一定强度度后方可安装装模板。为防防止砼漏浆、墙墙身烂根现象象，将模板底底部粘接密封封胶条，以防防止砼漏浆。模板采用规格为990*1500cm木模板。侧模板大面面夹小面，外外侧用双排Ф48*3..5钢管夹杠固固定，横杠间间距为0.4M；双排Ф48*3..5钢管做竖向向夹杠，竖杠杠间距为0.9M。模板中间间设Ф16穿墙螺栓栓，螺栓间距距为0.8M**0.9M。模板侧压力计算：：根据公式：F1=0.222rt0K11K2v0..5 F2=r*h式中：r为砼的密密度24KNN/M3t0新浇筑砼的初凝时时间（200/((T+15))）K1新浇筑砼不掺外加加剂为1.0，掺外加剂剂为1.2K2坍落度为15cmm以上时，系系数为1.15V新浇筑砼的速度，采采用0.5M//h泵送砼对模板的侧侧压力为4KN/MM2。F1=0.22*224*4.44*1.2**1.15**0.50..5=22..7KN/MM2F2=24*2.8==69.6KKN/M2两者取最小小数F=22..7+4=226.7KNN/M2对拉螺栓抗拉强度度计算：采用用D=16MMM的对拉螺栓栓，其有效面面积为153..9mm2抗拉强度为153.99*215MMPa=333.09KKN/M2。每平米对拉螺栓安安装1.39个，33.099*1.399=46KKN/M2大于模板的的侧压力26.7KN/M22；满足要求求。搭设模板支撑架时时要保证支撑撑的刚度和稳稳定性，以防防止浇筑砼时时荷载过大使使模板整体变变形，钢筋外外侧采用砼垫垫块确保砼保保护层。采用用12*12方木支撑模模板，间距两两米，使用8﹟线固定模板板，模板根部部采用9*9方木做横杠杠。模板表面均匀涂抹抹脱模剂，以以利于脱模，模模板就位一定定要准确，并并保证纵横向向稳定性和竖竖直度。两块块模板接缝处处粘接密封胶胶条，防止漏漏浆，以保证证混凝土质量量。台身模板拼装完成成后，检查和和调整模板垂垂直度。模板板垂直度调整整是通过两侧侧斜拉索的花花篮螺丝进行行。垂直度调调整要从两个个方向反复调调整完成。模模板垂直度调调整完毕后，再再用铅锤复核核模板上端中中心与底中心心是否在同一一垂直线上。模模板支设完毕毕后，用Φ48钢管在模板板周围搭设井井字脚手支架架，并在上顶顶搭设操作平平台。最后用用黄泥将模板板下端与扩大大基础顶面的的缝隙堵死，防防止烂根和漏漏浆。注意事项：①模板及支撑不得有有松动、跑模模或下沉等现现象。②模板必须拼缝严密密，不得漏浆浆；模内必须洁洁净。③模板安装完毕及浇浇筑砼过程中中，必须对模模板的垂直度度、模内尺寸寸、轴线位置置和稳定性进进行检查。六、混凝土工程①混凝土的拌合及运运输采用C40砼现场浇筑筑；混凝土拌拌合采用拌合合站集中拌合合，配合比计计量必须准确确，坍落度符符合设计配合合比要求。运运输采用砼输输送车。在开开始浇筑前必必须对每一个个输送车的混混凝土的和易易性和坍落度度进行检查，确确保混凝土的的质量。施工工中按要求在在现场留置至至少3组试件。②浇筑混凝土混凝土采用分层浇浇筑，每层厚厚度不大于30cm。根据施工工技术规范应应采取加串筒筒进行辅助浇浇筑，混凝土土缓慢进入模模内，串筒底底离开混凝土土面50cm。台身砼浇浇筑过程中，应应避免碰撞模模板，在相临临两面设锤球球，随时检查查模板垂直度度、斜拉索的的松紧情况，发发现问题及时时解决。控制制好台身的顶顶面标高。混凝土表面应平整整，假缝垂直直贯通，严禁禁出现错台、斜斜缝等影响外外观质量的现现象。③混凝土振捣浇筑混凝土时，采采用插入式振振动器振捣密密实。插入式式振动器移动动间距不超过过振动器作用用半径的1.5倍，与侧模模保持5～10cm的距离，且且插入下层混混凝土5～10cm，每一处振振动完毕后边边振动边徐徐徐提出振动棒棒，避免振动动棒碰撞模板板。混凝土振振捣密实的标标志：混凝土土停止下沉，不不再冒出气泡泡，表面平坦坦泛浆。④模板拆除、养生在混凝土强度达到到设计强度2.5MPPa后，并能保保证其表面及及棱角不因拆拆模而损坏时时，方可拆除除模板；模板板应在其上部部结构施工前前拆除。拆除除模板、脚手手架时，不许许用猛烈的敲敲打和强扭等等粗暴的方法法进行。模板板脚手架拆除除后，应将表表面灰浆、污污垢清除干净净，并应维修修整理，分类类妥善存放，防防止变形开裂裂。拆除模板板后及时采用用塑料布覆盖盖并洒水养生生，并派专人人负责此项工工作。七、挡块施工根据设计图纸要求求，YW14#台挡块应后后于台帽浇筑筑。挡块钢筋筋在台帽及盖盖梁施工时做做好预埋，待待混凝土浇筑筑完成并终凝凝后将相应部部位进行凿毛毛处理，在侧侧模拆除前测测量放样并立立模浇筑挡块块混凝土。第五节支座垫石施工一、概述乐清湾1号桥支座座垫石有4种类型，混混凝土为C40海工耐久性性混凝土。混混凝土由混凝凝土搅拌站集集中拌和，混混凝土送输车车运输，采用用吊车加料斗斗进行浇筑，二、支座垫石施工工流程盖梁或台帽凿毛盖梁或台帽凿毛毛测量放线模板安装钢筋网片、钢筋制作浇筑C40海工砼拆模及养护预埋钢筋网片孔三、支座垫石施工工工艺1、测量放样施工前应按设计要要求对垫石及及挡块平面位位置和高程进进行准确放样样并经监理复复核，复核完完毕用墨线弹弹出垫石四边边线。2、凿毛垫石施工前应对垫垫石位置砼进进行凿毛处理理，凿毛须清清除表面浮浆浆，露出新鲜鲜混凝土。3、钢筋工程垫石钢筋顶层钢筋筋应在最后一一节墩身、盖盖梁或台帽施施工时预埋好好。支承垫石石钢筋在钢筋筋加工厂集中中加工成型，按按设计图纸绑绑扎双层钢筋筋网。施工时时注意控制好好垫石钢筋网网片位置，采采取有效措施施防止钢筋网网片偏位，并并保证钢筋有有足够的保护护层。4、模板工程垫石模板采用2ccm厚新木模或或钢模，保证证模板清洁、校校正、涂脱模模剂，安装时时用双面胶带带堵塞板缝，保保证浇筑砼时时不漏浆。按按测量人员定定出的垫石轮轮廓边线安装装模板。模板板安装就位后后，测量人员员必须检查模模板平面位置置和顶面高程程，调整模板板使平面位置置准确，在模模板上定出垫垫石顶面高程程，在模板的的两头和中间间做好标志，用用墨线弹出高高程控制线。模模板加固需牢牢固可靠，加加固可采用在在垫石钢筋周周边焊钢筋头头来固定模板板方法进行加加固。5、混凝土工程浇筑前须对垫石位位置混凝土表表面清理干净净并洒淡水润润湿，润湿不不能出现积水水。垫石混凝凝土采用C40海工混凝土土。混凝土由由混凝土搅拌拌站集中拌和和，混凝土送送输车运输，混混凝土各项指指标满足设计计要求。垫石石采用吊车加加0.5m3料斗进行浇浇筑，混凝土土振捣采用小小型插入式振振动器振捣密密实。振捣时时与模板保持持5～10cm的间距，防防止碰撞模板板、钢筋及预预埋件。振捣捣混凝土不再再下沉、不再冒气泡泡、表面泛浆浆良好为准。混混凝土浇筑完完毕应及时检检查模板顶面面高程，如模模板标高有变变动，需及时时调整并对混混凝土表面标标高进行相应应调整。混凝凝土浇筑完后后，采取二次次压光收面的的方法避免混混凝土顶面干干缩裂缝的产产生。由于在在施工中需反反复抹平垫石石顶面，故需需用水平尺反反复检测整个个平面是否达达到水平，并并且用水准仪仪进行跟踪测测量标高，使使垫石顶面高高程符合设计计要求而且保保证垫石整个个顶面都达到到水平。为了了保证同一片片梁的端头相相邻两个支座座的水平面，必必须采用水平平直尺来检测测。这样，就就做到了二次次水准测量来来控制及二次次互检，四角角高差控制在在1mm范围内，使使垫石水平达达到一致的要要求，才能保保证支座不偏偏斜、受力不不均匀或脱空空。6、拆模及养护混凝土浇筑完成后后，应及时对对混凝土暴露露面进行紧密密覆盖，尽量量减少暴露时时间，防止表表面水分蒸发发。混凝土养养护需及时，采采用覆盖土工工布润湿并包包裹塑料薄膜膜的方法进行行养护，养护护标准以混凝凝土表面湿润润为准。须严严格按照要求求进行养护，养养护时间为不不小于14天。待混凝凝土强度达到到2.5MPPa时方可拆模模，拆模后及及时测量定出出垫石十字交交叉线和人工工凿毛支座就就位的支承垫垫石面。第六节施工测量监控一、测量技术依据据1、《公路桥涵施工工技术规范》（JTJTF50—2011）；2、《工程测量规范范》（GB500026-22007）；3、《工程勘测规范范》JTGCC10—2007；4、《全球定位系统统（GPS）测量规范范》GB/T183114—2009；5、《国家三、四等等水准测量规规范》GB/T128998—2009；6、《浙江省乐清湾湾大桥及接线线工程第YS05合同两阶段段施工图设计计》文件；7、《关于本标段控控制网复测的的报告》。二、施工测量坐标标系的选择本标段设计采用的的平面系统：：1954北京坐标系-3°带，中央子子午线121°000′00″。三、下部结构施工工测量数据的的计算根据《浙江省乐清清湾大桥及接接线工程第YS05合同两阶段段施工图设计计》提供的各各墩构造图，计计算出边墩身身轴线点及平平面轮廓线外外观点坐标，台台帽纵横轴线线点坐标及平平面轮廓线外外观点坐标，以以供施工放样样使用。四、墩身的施工测测量放样由于墩身截面尺寸寸不断变化，施施工过程中的的测量控制工工作尤为重要要，具体方案案如下：1、墩身测量放样的的主要方法墩身测量放样的主主要方法是“全站仪三维维坐标法”，即在墩位位附近的控制制点上架设仪仪器，直接测测量墩身上测测点的三维坐坐标X、Y和高程H，更换控制制点再次测量量墩身上测点点的三维坐标标X、Y和高程H，然后将两两次测量平均均值与对应点点的设计值比比较，计算出出二者的差值值，再将点位位移至设计位位置。2、钢筋放样钢筋安装时安装竖竖向主钢筋，在在定位钢筋上上用钢卷尺按按照设计位置置对竖向主钢钢筋进行测量量放样并进行行“粗定位”，然后在竖竖向主钢筋上上用钢卷尺放放样，安装水水平构造钢筋筋，待模板安安装完成后，调调整好钢筋保保护层。3、墩身空间位置的的控制及模板板放样墩身空间位置的控控制主要是对对影响混凝土土成型的模板板的空间位置置控制，保证证模板不侧移移，不扭转。控控制测量方法法：在模板的的顶面选取其其墩身中心点点和两圆弧的的4个端点作为为测量放样的的定位点，用用全站仪三维维坐标法在预预先设置的控控制点上先测测量各定位点点坐标X、Y和高程H，然后根据据各点高程H计算各点设设计坐标X＇、Y＇,则各点实测测坐标X、Y与其设计坐坐标X＇、Y＇的差值即即为模板的调调整量，据此此可以校正模模板至设计位位置，以保证证墩身的正确确空间位置。模模板安装允许许偏差如下表表所示：表7.4-1模模板安装允许许偏差(mm)项目允许偏差前后左右距中心线线尺寸±10mm表面平整度3mm局部搭接不密贴1mm相邻两板面高低差差1mm相邻模板错台1mm空心墩壁厚±3mm内外模板轴线位置置±5mm模板顶面相对高度度10mm横截面轮廓尺寸-3mm,+6mmm预留孔横截面尺寸寸+10mm4、墩身施工测量的的主要技术要要求=1\*GB3①墩身施工测量的控控制基准点要要经常复测，防防止点位移动动；=2\*GB3②温度、日照和风力力对墩身的变变形影响较复复杂，其对施施工测量放样样的影响值很很难得知。所所以对墩身各各部位进行施施工测量放样样时，应尽量量选择夜间温温度较低、风风力较小、外外界环境相对对稳定的时段段进行。=3\*GB3③由于墩身的不断增增高和混凝土土收缩、徐变变、风荷载、温温度等因素影影响，墩身必必然会有少量量的变化，所所以在对墩身身各部位的相相关位置和变变化点进行测测量放样时，应应避免误差的的累积，保证证墩身各部尺尺寸达到设计计要求。五、其他下部结构构的施工测量量放样测量放样主要采用用全站仪和水水准仪等常规规测量方法完完成。测量定定位的主要过过程为：轴线线及外观轮廓廓点放样—>模板检查—>标高放样。1、轴线及外观轮廓廓点点放样采用全站仪极坐标标放样法（或或直角坐标放放样法）完成成。2、模板检查在模板安装成型后后，采用全站站仪直角坐标标测量的方法法，检查模板板的纵横轴线线及外观轮廓廓点，如有偏偏差，现场调调整。3、标高放样待模板安装调整到到位后，全站站仪三角高程程测量方法，在在模板的四周周放样出顶部部标高，以严严格控制施工工中结构的高高程。六、施工测量的人员组组织下部结构施工测量量主要安排6个测量人员员进行，其中中4名测量技术术员，2名测量配合合人员。技术术员负责放样样点坐标数据据的独立计算算、复核；在在外业测量工工作时，现场场操作仪器和和计算，进行行下部结构的的施工测量放放样。七、主要的测量仪器器设备及其标标称精度表6.7-1下部部结构施工主主要测量仪器器设备及标称称精度仪器名称规格型号单位数量标称精度备注全站仪TS09Poweer-1″套1测角：1″测距：1mm+11.5ppmm水准仪DSZ2套1±1.5mm/Kmm（普通标尺尺）GPSS82T套1静态平面（±2.5mmm+1pppm）高程（±5.0mmm+1pppm）RTK平面（±10mmm+1ppmm）高程（±20mmm+1ppmm）GPSS82TGPSS82T第七节施工管理组织机构构一、施工组织机构构施工组织机构图见见下图。二、任务划分经理部下设七部两两室一队，即即工程部、技技术质量部、经经营部、材设设部、人财部部、安保部、效效能监察部、试试验室、综合合办公室、测测量队等十大大职能部室，投投入管理人员员120人。1、项目经理受局委托，全权代代表我单位在在乐清湾1号桥项目建建设中对现场场施工的质量量、安全、进进度、环境保保护、文明施施工、投标承承诺、合同兑兑现及资金运运筹等行使组组织、指挥、协协调、监督职职能；代表我我局接受业主主领导；协调调与运营、设设计、监理、地地方关系等。对领导负责，认真真贯彻执行本本项目的工程程合同、业主主指示、监理理指令和局项项目管理文件件、质量体系系文件、环境境管理体系文文件，批准发发布本项目部部的支持性文文件，确保项项目管理体系系、质量体系系以及环境管管理体系持续续有效运行。对本项目部的工程程质量、安全全、工期、成成本和环境保保护负第一责责任，严格执执行合同、有有关标准规范范，并根据其其要求进行资资源配置及组组织生产和过过程控制，确确保工程质量量工期满足规规定的要求。组织内部质量体系系的审核，及及时纠正质量量体系运行的的不合格，不不断进行质量量改进，提高高质量管理水水平，确保按按工期要求，向向业主交验优优质的工程产产品。有与项目管理有关关的人事调配配权，资金调调度权，一般般不合格产品品的处理权。2、项目书记职责主管项目规范化管管理、行政后后勤、企业文文化建设、文文明施工、行行政资产管理理等，分管综综合办公室。3、项目总工程师职职责在项目经理的领导导下，负责本本单位技术管管理工作，组组织编制并批批准本项目的的技术文件，确确保项目部各各部(室)使用的文件件和资料是有有效版本。负责组织编制实施施性项目总体体开工报告和和作业指导书书等，组织图图纸复核、技技术交底、技技术复核和过过程质量控制制，并组织分分部工程质量量评定和审批批检验和试验验等报告。负负责工程交付付前的准备工工作。组织编编制质量计划划。检查、落落实不合格项项的纠正、预预防措施执行行情况。有技术人员、测量量检验试验人人员的考核权权及调配建议议权，有质量量奖惩权。4、项目副经理职责责对项目经理负责，协协助项目经理理工作；按项项目总体开工工报告具体负负责组织各作作业队生产；；为满足工程程进度、质量量管理、安全全生产及环境境保护要求，有有权在各作业业队范围内现现场调度人员员、材料、机机械、设备。5、技术质量部职责责负责本工程的施工工技术、施工工方案的编制制，特别是乐乐清湾1号桥的专项项施工方案的的编制、专家家审核为现场场施工提供技技术上先进、安安全上有保障障、经济上合合理的技术方方案。6、工程部职责负责本工程的施工工技术管理，负负责编制年度度、季项目总总体开工报告告，制定施工工工艺及操作作细则，进行行技术交底，对对施工过程中中出现的问题题提出处理方方案。负责本工程质量管管理工作，制制定质量标准准及工地的创创优规划并负负责实施，对对施工质量进进行监督检查查。7、安保部（安全环环保部）职责责负责本工程安全质质量管理工作作，制定质量量安全标准及及工地的创优优规划并负责责实施，制定定各工种岗位位操作规程，对对安全生产、劳劳动保护、质质量进行监督督检查。8、经营部职责在项目经理的领导导下，负责计计划管理、合合同管理、施施工预算的编制、计计量支付、变变更索赔、定定额、计划、统统计、项目材材料管理、方方针目标管理理等其他标准准化管理的推推广等工作。9、材设部职责负责本工程施工生生产材料的采采购、管理，负负责按施工进进度计划提出出材料采购计计划，负责机机械设备的管管理、调配，负负责机械设备备的采购。10、人财部职责负责本工程的成本本控制、验工工计价、合同同管理，以及及编制年、季季、月施工生生产计划等工工作。负责财财务管理和会会计核算工作作。11、工地试验室职责责在项目总工程师领领导下，负责责试验体系的的建立，试验验设备配置计计划的制定，试试验设备的标标定，配比设设计，质量检检查等工作。12、综合办公室职责责负责本工程生活物物资的采购、补补给，工地生生活用水、用用电、医疗、设设备检修养护护等工作；负负责本工程日日常办公人员员调配、员工工培训、文明明施工、环境境保护及对外外协调等工作作。13、作业队管理=1\*GB3①根据施工要求，依依照合同法，与与各协作队伍伍签订劳务承承包施工合同同。=2\*GB3②项目部在对各作业业队进行分工工区施工管理理，任命工区区长，配备足足够的管理人人员，直接对对劳务队伍进进行管理。=3\*GB3③项目部相关部门制制定和健全施施工工区管理理制度，规范范工区管理。=4\*GB3④项目部相关部门加加强计划管理理，为工区提提供生产资源源，保持资源源的合理分布布和有序流动动，并为工区区生产要素的的优化配置和和动态管理服服务。=5\*GB3⑤项目部相关职能部部门应对工区区的工作进行行全面指导、监监督和检查。三、主要施工管理部部门设置1、工程部12人2、经营部4人3、人財部2人4、材设部3人人5、试验室66人6、安保室44人7、测量室6人（2人配合）8、质检部4人10、仓库2人四、下部构造施工管理理人员名单1、施工总负责：王王显臣2、东侧下部施工负负责：杨铭3、西侧下部施工负负责：于洋4、主墩下部施工负负责:陈智勇4、质检员：欧阳军军胜、秦卫星星5、安全员：谢宇明明郑和清6、材设部：田宏卿卿、刘帅、沈沈琳7、技术员：杨铭、陈陈智勇、6、试验员：郝建武武、刘虎城、李李璞、山丹丹丹、刘明黠、汪汪巧丽7、测量员：王一霏霏、王志杰、侯侯永乐、喻文文鑫第八节施工顺序及进度计计划安排一、下部构造施工工顺序总体部部署乐清湾1号桥下部部构造施工区区域共分为两两段，分别为为东岸工区和和西岸工区，因因台帽（1个）、台身身（1个）、侧墙墙（1个）、耳背背墙（1个）、挡块块（2个）、支座座垫石等工程程量小且不影影响工期，可可不予考虑。根据乐清湾1号桥桥桥区的自然然条件、结构构自身特点及及资源配置，并并结合本合同同段桩基础、承承台工程施工工进度的实际际情况，为保保证工程工期期，提高施工工效率，我部部采取平行作作业方法进行行施工。二、分项工程施工工工效分析表8.2-1墩墩身标准段工工效分析墩身一个标准节（10m）施工工效效分析序号施工项目作业时间（小时）控制工期时间（天）备注1钢筋接长242接长钢筋2模板安装脚手架接高242包括门架加高及纵纵横联布置模板拆除保养、安安装调节、对对拉加固3混凝土浇筑120.54养生等强凿毛120.5以往施工经验取值值5不可预见因素241大风大雨台风天气气停止高空作作业6合计966起始段工序转换增增加3天，说明：钢筋接接头按50%错开35d布置表8.2-2墩身身喇叭口施工工工效分析墩身喇叭口施工工工效分析序号施工项目作业时间（小时）控制工期时间（天）备注1钢筋接长484接长钢筋2模板安装脚手架接高242包括门架加高及纵纵横联布置模板拆除保养、安安装调节、对对拉加固3混凝土浇筑120.54养生等强凿毛60.5以往施工经验取值值5不可预见因素241大风大雨台风天气气停止高空作作业6合计1148起始段工序转换增增加3天，说明：钢筋接接头按50%错开35d布置三、墩身工程施工工进度计划根据墩身施工总体体进度计划和和项目工作面面划分情况，下下部构造施工工布置2个混凝土生生产班组，3个钢筋加工工作业队，3个模板安装装、混凝土施施工综合作业业队3个（东、西西岸工区、主主墩各一个），各各专业队必须须根据项目施施工进展情况况及施工进度度需求提前进进场。根据项目目前施工工进展情况来来看，项目预预计于2014年11月中旬开始始下部施工，预预计于2016年3月上旬完成成全桥下部结结构施工。图8.3-1下部结结构施工进度度横道图项目2014201520164季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度过渡墩墩身东侧引桥墩身西侧引桥墩身第九节下部构造施工资源源配置一、机械设备配置置根据大桥墩身工程程的特点,并结合施工工的实际情况况和总体施工工计划要求，对对边锚墩下部部构造施工设设备进行合理理的配置，并并进行有效的的管理，确保保项目合同高高效、安全地地完成施工任任务。投入大大桥下部构造造工程施工的的主要的机械械设备设备如如下表所示：：序号设备名称规格型号数量进场日期技术情况拟用何处备注1履带吊70t22014-11--10良好下部施工2汽车吊25E22014-9-110良好下部施工3半挂车25T12014-5-110良好下部施工4发电机300KW12014-5-110良好下部施工5发电机30KW12014-5-110良好下部施工6电焊机630152014-11--3良好下部施工7挖掘机小松22022014-9-221良好下部施工8拌和机HZS-12022014-5-220良好下部施工9混凝土罐车8m³62014-6-220良好下部施工10钢筋切断机QD-4022014-10--20良好下部施工二、劳动力配置乐清湾1号桥下部部构造施工时时配置钢筋班班3个：每个班班组25人（东侧、西西侧、主墩各各一个班组），负负责钢筋加工工、制作与安安装；配置混混凝土生产专专业队1个：项目自自有拌合楼20人，拌合楼楼要求人员满满足生产需要要，主要负责责混凝土的拌拌制、运输及及泵送工作；；配置模板安安装、混凝土土施工综合作作业队3个（东侧、西西侧、主墩各各一个）：每每个班组作业业人员20人，负责模模板清理、安安装、拆除及及混凝土的浇浇筑、养生工工作；平板车车、吊车司机机8人，负责材材料转运及汽汽车吊、履带带吊的吊装作作业。三、物资能源准备备为确保本桥下部工工程的施工质质量，我部根根据相关要求求并按照择优优选用的原则则确定了非统统供材料的供供应商，委派派物资管理人人员和试验检检测人员提前前进行原材料料的取样和质质量验证试验验，按照抽样样试验合格产产品进行混凝凝土配合比的的委托试验工工作，以满足足墩身施工需需要。除此之之外，由物资资部门完成水水、电、油料料等的施工、生生活能源，以以及施工防台台、防雨及高高空作业施工工必须的安全全防护用品的的准备和配备备工作。施工工主要材料采采购安排如下下所述：①水泥采用“海螺”P.Ⅱ52.5水泥，选选用通过ISO90000标准质量认认证厂家生产产的，在国家家重点工程中中达到免检的的低碱性的矿矿渣硅酸盐水水泥或普通硅硅酸盐水泥。宜宜选用同一厂厂家的水泥。综合考虑水泥特性性对混凝土结结构、耐久性性和使用条件件的影响及业业主的要求，水水泥进场后，严严格按规定要要求分批进行行检查验收，对对水泥进行复复查试验。符符合设计及招招标文件要求求且经过监理理工程师书面面认可，由厂厂家运送至拌拌和站储仓内内。②细骨料墩身混凝土的细骨骨料选用级配配良好、质地地坚硬、颗粒粒洁净、同一一产地、同一一颜色、同一一细度模数的的中粗砂，细细度模数满足足设计要求。砂要求为非碱－硅硅酸和非碱－－硅酸盐反应应活性的材料料。砂在使用前进行严严格的检验。砂砂的筛分、坚坚固性及杂质质含量试验按按现行《公路路工程集料试试验规程》执执行。砂中杂杂质的含量通通过试验测定定，其最大含含量严格控制制在规范规定定的范围内。③粗骨料墩身结构混凝土的的粗骨料选用用质地坚硬、级级配良好、同同一产地、同同一颜色、同同一规格的碎碎石。粗骨料要求为非碱碱－硅酸和非非碱－硅酸盐盐反应活性的的。粗骨料在在使用前，按按现行《公路路工程集料试试验规程》(J0KNNJ058--2000))进行坚固性性试验和碱活活性试验，并并分批进行检检验，其技术术要求及有关关害物质含量量应符合规范范规定要求。④拌和用水混凝土拌和用水采采用符合规范范要求的自来来水或检测合合格淡水。⑤外加剂为增强混凝土结构构物表面的抗抗裂性能，在在混凝土中加加入适量的抗抗裂防水膨胀胀，通过试验验比较，台身身混凝土使用用同一生产厂厂商、同一品品牌的高效减减水剂，控制制水灰比。根根据使用要求求、施工条件件、混凝土原原材料的情况况确定掺量并并根据实际情情况进行调整整，在使用过过程确保计量量精确；针对对夏天施工时时坍落度损失失较快，可加加入适量的缓缓凝剂。⑥掺合料根据所采用水泥的的性能，相对对应地掺入粉粉煤灰。=7\*GB3⑦、钢材钢材主要货源为上上海宝钢及沙沙钢，其供应应的原材料均均通过项目、监监理办的各项项性能试验。满满足施工要求求的钢筋由供供应商负责送送至经理部钢钢筋加工场。=8\*GB3⑧、施工用电施工现场用电：东东侧、西侧各各设置630KVVA变电站两座座，同时在各各配备两台300KW发电机，以以供应基地生生产。拌合站站配备一台300KW发电机备用用。=9\*GB3⑨、施工用油施工现场各机械设设备用油从当当地加油站购购入。=10\*GB3⑩、施工生产用水施工现场用水使用用自来水。第十节施工质质量保证措施施一、质量控制总目标标本工程段施工质量量目标是：分分项工程合格格率100%，优良率达90%以上，确保保铸就优良工工程。为确保保本工程施工工质量优良目目标的实现，参参加本工程施施工的全体员员工，要牢固固树立“百年大计，质质量第一”的思想，正正确处理好质质量、进度、成成本三者的关关系，当三者者发生矛盾时时，必须首先先服从质量，始始终把工程质质量放在首位位。二、质量保证体系项目经理部成立以以项目经理为为组长，总工工程师、工程程部、质检部部部长为副组组长，有关各各科室负责人人为成员的质质量管理小组组，推行全面面质量管理，负负责该标段所所有工程项目目质量管理工工作。各施工工队成立以施施工队长为组组长，技术人人员、各工班班长为领导成成员的质量管管理机构，负负责本队所担担负工程的质质量管理工作作。各工班以以工班长为首首，有专业知知识和责任心心强的职工，组组成QC小组，对重重点、难点工工序进行攻关关。质量保证证体系图见10.2--1.图10.2-1质质量领导小组组项目经理为项目总总体质量第一一负责人，负负责组织制定