m连续刚构梁施工方案

遂渝铁路增建二线施工方案ZDK33+077薛家坝涪江左线特大桥PAGEPAGE6568+128+68m连续刚构梁施工方案1、工程概况遂渝二线铁路薛家坝左线特大桥位于遂宁市三星镇，跨越涪江河，共18个墩台（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64预应力砼简支箱梁+（68+128+68）m预应力砼连续刚构+2×24m，全长1039m。连续刚构两个0#段在13#、14#墩上，13#、14#双薄壁墩高度均为42m，设置厚度为1.8m，横向宽度为7.9~10m，1:40变坡。在墩高20.5m处，设置厚度为1.8m横向支承一道。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。中跨中部34m梁段和边跨端部21.7m梁段为等高梁段，梁高4.8m；中墩处梁高9.2m，0#段长度为12m，其余变高梁段梁底曲线为圆曲线，R=212.314m，底板顶面曲线半径R=239m，全桥除边跨端块处顶板厚由52cm渐变至80cm外，其它均为52cm，底板厚42~90cm按圆曲线变化，边跨端块处厚度右42cm渐变至80cm，腹板厚为40~70cm，边跨端块处腹板厚由40cm渐变至80cm。梁体箱宽为6.1m，防撞墙内侧净宽为4.46m，桥上人行道栏杆内侧净宽为8.3m，桥面为8.3m。梁体在端部、支墩处共设6道横隔板，横隔板中部设有孔洞。翼板厚度由40cm渐变至75cm。其施工方法采用：0#段在墩顶位置设置托架进行施工；中跨合拢段利用挂蓝作吊架进行合拢；边跨合拢段设置型钢支架进行合拢。2、施工方案及施工方法2.1总体施工方案0#段：在墩柱顶适当位置设置托架（托架进行专门设计和检算），在托架上支模进行现浇混凝土，考虑到0#段9.2m的高度，为了施工安全和保证施工质量，采取一次现浇混凝土的方法。在托架安装完毕后，应对托架进行预压，预压最大荷载按0#段的荷载及施工荷载的120%进行，以检验托架的安全性、测量托架的弹性变形以确定模板的预留高度，以及消除托架的非弹性变形；悬灌段：挂篮悬灌施工方法；合拢段：采用吊架支撑进行合拢；材料运输：混凝土采用输送泵进行，每个0#段位置布置一台；其他材料运输，采用塔式起重机，每个0#段位置布置一台；施工人员通行：每个0#段位置布置施工人员上下梯子；2.2总体施工顺序连续刚构梁施工顺序为：基础→承台→墩身施工→安设0#段施工托架→托架预压→根据预压所得数据进行0#块底模及侧模的安装→制安0#段钢筋及预应力管道→浇筑混凝土→养护→张拉压浆→在0#段上拼装挂篮→对挂篮进行预压→利用挂篮对1#～16#悬灌段进行施工，用吊架进行合拢段合拢（按设计合拢顺序进行）。2.3主要施工方法0#段施工(1)托架设计及安装①托架设计0#段现浇支架采用在主墩上设置托架，见下《0#段现浇托架布设图》②托架受力检算（另附后）③托架安装在施工墩身时，按托架设计要求预埋支架型钢。墩身施工完成后安装托架，托架安装时对栓接处应用螺栓连接紧固，对焊接处的焊接应至少达到2级焊缝要求。④托架预压托架安装完成后，对各连接处严格进行检查，合格后0#段实际加在支架上的荷载的120%进行预压，消除托架的非弹性变形，测出托架的弹性变形，以确定0#段底模的预抬高值。⑵0#段施工由于0#段高度为9.2m，混凝土方量较大，混凝土能在10小时内灌注完成，因此采取一次浇注成形。(3)模板安装梁底板模采用钢模板，规格120×150cm。梁体外模采用定制外钢模板；大楞采用[10槽钢对口焊接而成，横竖向间距60cm。梁体内模主要采用3015及2015定型钢模，转角处及嵌边部分按设计加工，大楞采用[10，间距与外模大楞一致；横隔板内模大楞间距控制在50cm左右，为防止在腹板及横隔板浇注时，在底板与横隔板（腹板）交界处砼上涌，预先在底板顶面沿四周封闭50cm，中部敞开，封闭处模板用φ16拉杆与底模对拉，防止封闭处模板上浮。(4)钢筋及预应力管道施工钢筋场统一制作，运至现场安装，采用塔吊起吊至工作面，用固定架固定。底模安装完成后，绑扎底板、腹板、隔墙钢筋及竖向预应筋，并安装腹板、横向塑料波纹管、竖向预应力精轧螺纹钢与波纹管制成成品束，用钢筋制作成井字架定位、塑料波纹管用井字架定位钢筋按间距60cm进行布设，转角和底板按照20cm布设。喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆、堵塞孔道。压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0#段管道中部设三通管，以利于排气，保证压浆质量。同时在波纹管三通处，安装出气孔PVC管，PVC管长度以外露混凝土面10cm为宜，波纹管出气孔位置用胶带纸封缠严实，以防进浆堵塞波纹管道。波纹管连接必须用大一级波纹管旋紧，保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。为了防止预应力管道在混凝土灌注时漏入水泥浆，管道里穿入塑料内衬管，待混凝土初凝后拔出。安装顶板钢筋及预应力钢筋时，由于顶板面积大，预应力管道密集，在施工钢筋时，要严格控制波纹管道的线型和位置，保持波纹管的完整性。在波纹管上方进行电焊施工时，应在焊点下部、波纹管上部垫铁皮，防止焊渣损坏波纹管，致使混凝土浇筑时管道进浆堵塞波纹管道。由于桥面系预埋钢筋短，必须一次预埋到位，预埋钢筋在梁部并设置架立钢筋，有条件的可与普通钢筋焊接。钢筋在绑扎时，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行加强，施工中为确保腹板、顶板、横隔板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立筋的设置，可采用增加架立筋的数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。采用垫块控制净保护层厚度时，垫块可采用塑料垫块，按照一个平方4个，梅花形布置。预埋件严格按照设计位置埋设准确无误，无遗漏。(5)混凝土施工施工必须准备充分，确保成功。对于混凝土拌和、捣固、运输、用电、用水都须准备备用设备，以备急用，混凝土要提前多次同条件进行试验，确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣，有专人控制，跟班作业，控制混凝土的性能如初凝时间、坍落度、水灰比、外加剂的掺量在试验确定的范围内。对支架模板要设专人进行观测，随时进行记录，支架模板一有异常，应立即通知现场负责人进行处理。每次灌注前必须对钢筋、模板、波纹管及预埋件施工完毕并自检合格后，方报请监理工程师检查，合格后灌注0#块混凝土。混凝土由拌合站集中拌合，坍落度（运送到作业地点时）控制在18～22cm，2小时内砼坍落度损失小于3cm，初凝时间按12小时控制，保证在混凝土初凝前施工完毕。混凝土在拌和站拌制完成后，由混凝土搅拌运输车运送到施工现场，再经混凝土输送泵车泵送到箱梁指定位置。输送泵管道在0#端中部设三通，以便于砼对称浇筑，混凝土灌注时间应在10小时内完成，避免施工过程中因支架、扰动等原因使已灌混凝土产生裂纹。底板混凝土通过顶板预留下料口，由漏斗和串筒下落浇注，出料口采用软管；浇筑方向从梁的中部向两端同时进行，分层下料振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑间隔时间不超过1h，混凝土的振捣采用插入式振动棒进行，间距不大于振动棒作用半径的1.25倍。预应力管道位置由于间距小采用小捣固棒进行捣固，其他位置采用大一点的捣固棒进行捣固。腹板上部可采用在顶板上直接灌注，但自由倾落度不超过2.0m,保证混凝土浇筑时不离析。腹板采取水平分层关注，分层厚度30～40cm，振捣时主要以插入式震捣为主，在腹板外模,在灌注位置安排专人用小锤敲打模型配合振捣,在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，为防止腹板棱角处混凝土外鼓，上部悬空。因顶板厚度不大，混凝土入模时先将腹板上的顶板部分填平，振实再在由箱体两侧分别向中心推进，捣固完成收浆后再予抹平，混凝土初凝后应再次收面，保证梁顶面的平整度和倾斜率。混凝土灌注完成后，应及时进行养护，养护时间14天，对梁顶表面覆盖土工布，拆模后对梁底及梁侧采用养护液进行养护，确保混凝土表面保持充分湿润状态，防止出现温度裂纹。混凝土达到设计规定的强度90%后，养护时间不少于5天，气温上升，养护时间可以缩减到3天左右，即可按设计要求进行预应力张拉、压浆。(6)挂篮系统①挂篮设计简介根据本桥的特点及技术、经济、操作可行性的比较，本桥施工挂蓝采用三角形挂篮。三角形挂篮主要由三角桁架、提吊系统、走行系统及后锚系统、模板系统和张拉操作平台等六部分组成。三角桁架：主构架是挂篮主要的承重结构，由两片桁架、横联和门架及以上横梁组成，桁架间距和腹板竖向预应力钢筋位置相对应。杆件间采用普通螺栓连接。前上接点和前上横梁联结，挂篮前吊点（底模4个、内模2个、外模2个）均设在前横梁上，所用材料为A3钢。提吊系统：前吊带的作用是将悬臂的灌注段底板、腹板砼及底板重量传至主桁架上，吊带采用精轧钢筋。每两根为一组，共四组，每组吊带用2个千斤顶通过扁担梁调节底模的标高。模板系统：箱梁外侧采用整体钢模板，在梁高范围内分为三块。以便梁高变化时调整。整个外侧支撑在外导梁上，外导梁前端悬挂在主构架前上横梁上，后端悬挂在已成梁段顶板上（在浇筑顶板时预留孔），后吊杆与外导梁间设有后吊架，后吊架上装有滚动装置，挂篮外导时，外侧模板走行梁与外模一起沿后吊梁滑行。内侧模由内模架、模板、横竖带及调整丝杠等组成。内模架吊在两根内模走行梁上，前端悬挂在主构架前上横梁上，后端悬挂在已成梁段顶板上（在浇筑顶板时预留孔），内模架可沿内走行梁滑行，模板除上下梗肋、顶板张拉台座处用特制模板外，其余均为组合钢模板。底模由底模架和底模板组成，底模架由纵梁和前后横梁组成，底模宽度比箱梁底宽少8mm，外缘固定6mm橡胶条，在浇注混凝土时，外侧模与底模夹紧，以防漏浆。走行系统：在主构架的两片桁架下的箱梁顶面铺设两根轨道，轨道用钢板组焊成II型截面。轨道的地板锚固在预埋竖向预应力钢筋上。主桁架前端设有前支座，沿轨道滑行，主桁架后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道滑行，不须加平衡重，用两个5t倒链牵引前进。锚固系统：挂篮的锚固系统指挂篮在悬臂浇注作业时，挂篮的后端用挂篮φ32精扎钢筋和后锚扁担梁把三角形主桁架后接点锚固在轨道上，锚固时应使支座反扣轮脱离轨道，使后锚力全部由φ32精轧钢筋承担。张拉操作平台：挂篮最前端悬吊的张拉作业平台，采用型钢及钢筋拼装而成。用四个倒链悬吊在主构架上，通过倒链可升降，以适应梁段高度变化及张拉需要。挂篮构造总图如下。（挂蓝检算资料另附后）②挂篮安装在0#段施工完成后，在其顶上拼装三角形挂篮，挂篮拼装完成后，采用液压千斤顶加载预压、卸载，并测量各级加载的变形值，以供底模立模作参考。A.挂篮拼装挂篮拼装应按照构件相应位置，依据所做标记对号入座。一般程序是：a.主桁架及走行系统拼装：走行滑轨底抄平→安放走行系→主桁纵梁安装→中横梁安装→主桁立柱和斜杆安装并临时稳定→安装横向联结系并与主桁栓接牢靠→后横梁安装并锚固→安装中横梁→安装前上横梁→安装吊杆千斤顶及起顶横梁。b.模板平台安装：底模平台后横梁安装，并用吊杆锚固于已施工梁段→前横梁安装并用吊杆锚固于胆上横梁→纵梁安装并进行横向连接→前后吊平台安装→前操作平台安装→底模板安装→外模桁架安装并锚固。B.挂篮预压a.预压目的为检验挂篮实际承载能力，确定施工最不利条件下挂篮的安全可靠性，使用前必须进行试压，并通过试压检查结构的安全性，并消除挂篮自身非弹性变形，测得挂篮弹性变形值，根据测得数据绘制荷载—变形关系曲线，为线形控制提供重要数据，并根据测得的数据，推算各阶段挂篮浇筑施工时的竖向位移。主桁架属空间结构，受力较为复杂，特别是主桁节点板，上横梁及主桁锚固点处的受力复杂，变形及内力难以准确分析，为此试压试验主要测试主桁架的受力变形情况，同时通过挂篮主桁架的受力变形情况，对该挂篮的安全性进行综合评定。b.试压方案为了使试压加载过程和实际施工过程受力状态相符合，挂蓝拼装好后，在前横梁上用液压油泵配张拉用千斤顶来反顶前吊点进行加载，预压后移到1#段安装挂蓝底模成型。c.加载荷载单侧最大加载量为最重节段设计荷载及施工荷载的1.2倍的50%,100%,120%进行加载。d.检测项目检查整个挂篮的稳定性，分别测定三角主桁纵梁、前横梁和后锚梁的挠度值。e.加载实验挂篮加载前对挂篮进行全面的检查，并对挂篮的各观测点进行测量，合格后方可进行加载。在对挂篮进行预压过程中，观察液压油表读数，加载到设计荷载的50%时，停止加载，荷载持续至少30分钟。分别测试主桁架位移，填入预定表格，待桁架稳定后方可进行下一级加载。按以上步骤，分别将荷载增加到等效荷载的100%、120%，稳定后即可进行有关项目的测试。加载稳定后按100%、50%、0进行卸载，并分别测试主桁架的挠度，填入预定表格。对数据进行整理、分析，绘制出试压过程弹性—变化曲线图，得出挂篮的塑性变形及弹性变形，为连续梁悬灌施工线形控制提供可靠的数据。f.注意事项严密组织试验测试，统一信号，统一行动，除指定的现场指挥人员外，其它人员不得直接指挥加载。开始加载试验前，应对挂篮系统进行一次全面的安全质量检查，确保杆件连接的安全可靠。以后每做一级试验，均应对整个挂篮进行一次全面检查，才能进行下一级试验测试。整个加载过程中，必须有专人对挂篮进行观察，一有异常，应立即停止加载。加载前应对千斤顶和油表进行标定，并根据荷载计算出各级加载值时的油表读数；加载过程中应认真做好各项试验数据的记录，如发现异常情况，立即中止加载，分析出原因后并采取相应措施后，方能继续进行。(7)悬灌段施工悬灌段采用三角形挂篮进行施工，外模采用大块钢模,内箱采用组合钢模,根据预压数据立模,再制安钢筋及预应力管道，采用混凝土输送泵车两端对称进行混凝土浇筑。①悬灌梁施工工序挂篮拼装就位→调整底模、外侧模标高→绑扎底板、腹板钢筋→安装竖向预应力钢筋及纵向预应力管道→支立内部模板、堵头模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向、横向预应力管道→浇筑混凝土→养护→穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮→施工下一悬灌段。②施工注意事项钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，应提前确定管道位置，确保定位准确、牢固。安装内部模板及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在内模腹板处设活动模板，在孔内振捣混凝土，振捣完成后将模板再安装就位，并固定牢固。浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料内衬管，防止进浆堵管。浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。混凝土浇注前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查灌注混凝土用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序。灌注顺序：应遵守“先前后尾，两腹向中对称浇注混凝土”的顺序。两腹板对称同时浇注，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。灌注顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。每段梁段混凝土端面要人工凿毛。混凝土浇筑时，两悬臂段应同时对称浇筑，并确保两端最大不平衡重不超过设计充许值20吨。混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，每次浇注前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。捣固混凝土时应避免捣固棒与波纹管接触振动，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。未振完前，禁止操作人员在混凝土面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将混凝土塞入管道下方。施工、技术、试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。混凝土浇注完初凝后，应立即用潮湿的麻袋盖好，并洒水自然养护，保持湿润。拆模后，当环境温度高于＋5℃时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。③挂篮安装、行走及使用注意事项a.挂篮拼装要保证所有零部件按设计图拼装齐全，不得有遗漏。b.在浇筑混凝土前必须仔细检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性，槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。c.挂篮走行过程中要保证同一挂篮两片主桁的同步，避免挂篮走行过程中出现中线偏移和前行失控，在走行过程中还需有一定的限位措施。在松脱吊杆之前必须全面检查，弄清各处承力关系，充分肯定各处承载能力后，统一指挥，确保走行安全。具体应检查：后锚系是否已锚固可靠。底模平台前后吊点是否稳妥可靠。外侧模支架是否承承力于腹板对拉螺栓上或底模平台上，稳定性及承载力如何。d.为使挂篮主桁在灌注梁段混凝土中受力良好，不产生过大变形和不均匀沉降，挂篮前支点(前走船)部位需铺设20毫米厚钢板；中线及高度须用水平仪控制，砂浆抹平；走船前后用硬木楔或钢楔楔紧。e.各梁段预留孔按图预埋，应勿遗漏。f.为减少摩擦使走行更轻松平稳，可在挂篮走行滑梁上抹一些黄油，为使三角桁架走行时不偏离中线(走行滑梁)，可在走船内侧增焊限位板。g.挂篮采用精扎螺纹钢吊杆和锚杆，严禁利用其作电焊工作的搭火、零线和电流通路等，以免引起精扎螺纹钢筋脆断。(8)合拢段施工①合拢顺序悬灌段完成后，即可进行合拢施工。合拢顺序为：先中跨合拢后再同时进行两边跨合拢。②合拢支架设计中跨合拢利用挂蓝作吊架进行合拢；边跨合拢利用挂蓝和型钢吊架支撑进行合拢，型钢支撑架设计图如下（型钢支撑架检算资料另附后）③合拢方法中跨合拢：在两个16#节段上下两个水平上各预埋两个水平钢支座，根据监控所得数据确定用千斤顶对两个T构进行主动施压；然后焊接刚性支撑，拆除千斤顶，将顶推力转移到刚性支撑上，然后张拉临时预应力束实施锁定，锁定时应在一天中气温最低时进行。张拉时，每束临时预应力筋的内力应一致，且每根临时刚性支撑的内力也应一致，刚性支撑的内力采用静态电阻应变仪来测定其内力。边跨合拢：待中跨合拢完成且按设计程序结束后，合拢边跨，两个边跨的17#、18#段要求两边同时灌注混凝土。合拢段施工注意事项a掌握合拢期间的气温预报情况，测试分析气温变化规律，以确定合拢时间并为选择合拢锁定方式提供依据。b根据结构情况及梁温的可能变化情况，选定适宜的合拢方式并作力学检算。c选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并灌注合拢段混凝土。d合拢口的锁定，应迅速、对称地进行，先将外刚性支撑一段与梁端预埋件焊接，而后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。e合拢口混凝土宜比梁体提高一级，建议采用C55微膨胀混凝土，应认真振捣和养护。f为保证浇筑混凝土过程中，合拢口始终处于稳定状态，浇注之前在各悬臂端加与混凝土重量相等的配重，加、卸载均应对称于梁体轴线进行。g混凝土达到设计要求的强度后，先部分张拉预应力钢索，然后解除劲性骨架，最后按设计要求张拉全桥剩余预应力束，当利用永久束时，只需按设计顺序将其补拉至设计张拉力即可。临时束的张拉力一般宜在0.45-0.5Rjy，以防在合拢过程中预应力束过载报废而需要重新更换新束。(9)预应力施工①张拉前准备工作纵向、横向预应力管道采用,竖向预应力筋采用塑料波纹管，灌注前先预埋纵向塑料波纹管和横向、竖向预应力成品束，待混凝土强度及弹性模量达到设计规定值后进行张拉预应力,且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不少于3-5天后，穿钢绞线并进行张拉。对千斤顶、压力表、油泵进行校验，合格后，将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线，建立匹配方程。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。对锚具进行外观检查、硬度检验和静载锚固试验，应从同批中抽取6套锚具，组装3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能要求应符合GBJ85-92《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》。箱梁为三向预应力梁，波纹管采塑料波纹管。进场钢绞线材料应有出厂质量保证书和试验报告单，进场时要进行外观检查。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮；高强精轧螺纹钢筋表面不得有裂纹、机械损伤、氧化铁皮、结疤、劈裂；进场材料须进行力学性能检验，不合格产品不得进场。张拉前应对每个张拉工进行安全技术交底，并进行上机培训，明确每个人的职责及重要性，合格后方可进行张拉作业，严防安全事故的出现。②预应力钢束的制作钢绞线的下料、编束和穿束应注意以下几点：a.钢绞线下料时应按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于10cm的总长度下料，钢绞线下料采用砂轮锯切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。b.钢绞经切割后须按各束理顺，并间隔1.5米用铁丝捆扎编束。同一束钢绞线应顺畅不扭结，同一孔道穿束应整束整穿。c.中短束(直束L≤60M、曲束L≤50M)由人工穿束；长束和曲束用牵引法。穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孔现象，再用风压机吹干孔内水份。为减少张拉时的摩阻力，对长曲束钢绞线在进孔前应涂中性肥皂液。③预应力筋的张拉张拉采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，钢束伸长值作校核。实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。首先计算出钢绞线的理论伸长量，现场检测每根钢绞线的实际伸长量，若发现实测伸长量超出理论伸长量±6%或其它异常现象，应暂停张拉，查明原因并改正后再进行张拉；同时施工过程中检测压力表，使张拉应力达到设计值。施工时张拉两端采用对讲机进行联系，确保张拉指挥有序，张拉同时缓慢进行。预应力张拉程序按0→10%δK（做伸长量标记）→100%δK（静停5分钟）→补拉至δK（测伸长量）→锚固。按每束根数与相应的锚具配套使用，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达10%δK时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉，油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持5分钟，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时，必须将压力表拆卸下来另行携带转送。纵向张拉钢铰线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉。④孔道压浆张拉工艺完毕后，应立即将锚具周围预应力筋间隙用金属真空罩封闭后，再进行压浆。且管道压浆应在张拉完成两天内进行。预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，同一管道压浆连续进行，一次完成。张拉完成后，先用高压水对管道进行冲洗，清除孔道内的杂物后，确认孔道无堵塞后，用高压风清除孔道内的积水后，再对孔道进行压浆作业。水泥浆在压浆现场配制，水泥浆的初凝时间应大于3小时，且终凝时间应小于24小时，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟，压浆时梁体温度不应超过35C。压浆顺序应先下后上，逐孔进行，防止串孔。压浆时，出浆口临时安设一个三通管，管道待出浆口浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，同时设于预应力管道中部的出气孔的出浆浓度与进浆浓度一致时，封闭保压，在0.5～0.6MPa下持压2分钟。然后封闭压浆口，进行下一孔道压浆。竖向预应力钢筋张拉完成后要及时压浆以确保永久预应力。张拉后24小时内压浆。压浆前，先冲冼干净管道。压浆时，竖向管道从下部向上部压浆，压浆过程要缓慢、匀速，至有浓浆溢出后，稳压2分钟，堵塞管道，完成压浆。(10)线形控制施工前综合考虑挂篮的变形、梁段的自重、钢束张拉、温度变化、斜拉锁张拉、混凝土收缩徐变及活栽作用等各种因素的影响，计算出每一段悬臂梁端点的各种挠度值，根据挠度值设计各截面预留拱度。施工过程中，每灌注一段，随时检查观测梁段发生的实际挠度，对照理论计算值，在下一段梁体灌注过程中加以调整。在梁段顶面中线及上下游两侧埋设水平观测桩，随时观测各截面处标高在整个梁体施工过程中的变化，以及掌握和调整梁段的预拱度标高。悬灌梁施工过程中，要严格按设计控制线形，应注意调整立模标高，设置反挠度，以便成桥后与设计标高相吻合，箱体立模标高按下式计算：Hn=Δhn+b+Δhn-1+Δht（cm）式中Hn——截面设计高度（cm）Δhn——计算挠度（调整值）（cm）B——实测挂篮自重挠度和非弹性挠度之和（cm）Δhn-1——截面实际标高+调整值之差（cm）Δht——温度变化影响挠度差值（cm）悬臂梁施工过程中，保证混凝土配料一致，并在满足强度要求的前提下避免混凝土强度出现过大的离散性，保持混凝土弹模一致。预应力张拉施工时，遵循对称、同步的原则，严格张拉设计和伸长量进行双控。(11)测量控制①测量控制包括：控制网的复核、控制点的设置、箱梁高程、轴线及墩身变形的观测。②控制网的复核：认真复核设计单位交的桩及成果，同时主桥建立四边形网。③箱梁轴线控制点的设置：在各箱梁0#段施工时，把200mm×200mm×10mm钢板预埋在箱梁顶板上，和混凝土面平齐，桩钢板一定要预埋牢固，为了防止钢板下面出现空洞，在施工时，可在钢板上预留适量的排气孔。0#段施工完后，把各0#段的中心引到钢板上，并进行穿线复核并修正。④箱梁水准控制点的设置：箱梁水准点设置在各墩0#段箱梁中心预埋钢板和横隔板顶面位置预埋钢筋上，箱梁水准控制用0#段节点处高程控制。因水准点的位置较高，从承台引到箱梁顶较困难，要求现场仔细，并认真校核。⑤各箱梁轴线的控制：各现浇段完成后，用全站仪复核各段轴线无误。其余各悬浇段轴线点作为控制点；0#段上的轴线点进行穿线复核并修正，以便合拢段顺利合拢，0#段上的轴线点应定期复核。每一悬浇段支立模板后，要与已完成各段的轴线点复核，以保证支立模板准确无误。模板的位置确定时，要求每次都用钢尺从0#段的中心量起，从而减少误差。为了便于复核，在已完成的箱梁顶板上用墨线标出。⑥高程控制：考虑0#段箱梁墩身节点处变形很小，用该节点处水准点控制各悬浇段高程。0#段节点处水准点要定期进行复核，条件允许时，把各0#段的水准点进行互测校核。高程序点每一段节点处设置五个：从各箱梁断面接合处后移5cm设一处。腹板位置设一处：为了底板高程测量方便，在两面侧腹板外侧钢筋处预埋钢筋，钢筋下端与底板平齐，上端伸出顶板2cm，测量出钢筋的顶高程，根据钢筋的长度可推算出箱梁底板的高程。另三处分设置在轴线和侧翼板上，其中翼板处的控制点距离翼板边沿20cm，预埋钢筋伸出顶板2cm。在悬浇段施工中，高程测量频率为5次：挂篮移位后，混凝土浇注前，混凝土浇注后，张拉前，张拉后（即挂篮移位前）。每次测量范围为已完成的各悬浇段。当昼夜温差大于10℃，要求对各断面进行高程和墩身变形观测。⑦墩身变形观测：利利用全站仪和和导线控制点点定期复核各各墩0#段中心点的的位置，并与与原设中心点点进行比较，偏偏移位置即墩墩身变形量。施施工过程中，注注意观测温度度变化对墩身身变形的影响响。3、施工组织3.1现场施工组组织机构后勤班综合班预应力班混凝土班模型班钢筋班起重班安全质量监控组材料管理组测量组技术组项目负责人项目技术负责人后勤班综合班预应力班混凝土班模型班钢筋班起重班安全质量监控组材料管理组测量组技术组项目负责人项目技术负责人3.2施工人员配配置序号岗位设置定员数年龄经验说明备注1项目负责人135从事类似桥梁施工工2座以上2技术负责人138从事类似桥梁施工工2座以上3技术组423~32从事类似桥梁施工工1座以上4测量组320~35从事类似桥梁施工工1座以上5安全质量监控组235~40从事类似桥梁施工工2座以上6材料管理组223~36从事类似桥梁施工工1座以上7起重班1620~32从事类似桥梁施工工2座以上8钢筋班3019~45从事类似桥梁施工工1座以上9混凝土班1023~45从事类似桥梁施工工1座以上10模型班2021~45从事类似桥梁施工工1座以上11预应力班1023~35从事类似桥梁施工工2座以上13综合班2018~50从事类似桥梁施工工1座以上3.3主要施工机机械设备配置置序号设备名称单位数量规格型号备注1塔式起重机台26015型2混凝土输送泵台290型3施工挂蓝只4三角形180型4张拉千斤顶台12各规格型号5真空压浆设备台26电焊机台10400型7钢筋加工设备套28汽车吊台125吨9空压机台43m34、安全保证措施4.1常规安安全措施为保证施工安全及及施工顺利进进行,特制定如下下安全措施:⑴．进入施工现场的基基本准则：①严禁赤脚或穿拖鞋鞋进入施工现现场。严禁酒酒后作业，严严禁穿带钉易易滑的鞋进行行高空作业；；②在防护设施不完善善或无防护设设施的高处作作业，必须系系好安全带。③严禁在施工场所吸吸烟。④新入场的工人必须须经过三级安安全教育，考考核合格后，方方可上岗作业业；特种作业业人员如电工工、焊工、起起重工、架子子工、信号工工、机械驾驶驶员等，必须须经过专门的的培训，考核核合格取得操操作证后方准准独立上岗。⑤进入施工现场必须须佩带安全帽帽，不得随意意将安全帽脱脱下搁置一旁旁，或当坐垫垫使用。⑵.在施工现场行走或或上下要坚持持“十不准”：①不准从正在起吊、运运吊中的物件件下通过，以以防物体突然然脱钩，砸伤伤下方人员。②不准从高处往下跳跳。③不准在没有防护的的外墙和外壁壁板等构筑物物上行走。④不准站在小推车等等不稳定的物物体上操作。⑤不得攀登起重臂、绳绳索、脚手架架、井字架、龙龙门架和随同同运料的吊盘盘或吊蓝及吊吊装物上下。⑥不准进入挂有“禁禁止出入”或设有危险险警示标志的的区域（如有有高空作业的的下方）等。⑦不准在重要的运输输通道或上下下行走通道上上逗留。⑧不准未经允许私自自进入非本单单位作业区域域或管理区域域，尤其是存存有易燃易爆爆物品的场所所。⑨严禁夜间在无任何何照明设施的的工地现场区区域内行走。⑩不准无关人员进入入施工现场。⑶.操作平台应由专业业技术人员按按现行的相应应规范进行设设计，操作平平台必须采用用5㎝厚木板满铺铺，四周必须须设置防护栏栏杆及防护网网，大雾及雨雨、雪天气和和6级以上大风风时，不得进进行脚手架上上的作业。雨雨雪天作业，必必须穿防滑鞋鞋和配挂好安安全带，带好好安全帽，脚脚下应满铺5㎝脚手板，并并应铺设平稳稳，且不得有有探头板；安安全网宽度不不得小于3m，长度不得得大于6m，网眼不得得大于10㎝，必须使用用维纶、锦纶纶、尼龙等材材料，且密目目安全网只准准做立网使用用。搭设安全全网支撑杆间间距不得大于于4m。⑷．施工用电应进行施施工用电设计计，并采用三三级配电二级级保护方式。用用电设备应实实行一机一闸闸一漏（漏电电保护器）一一箱（配电箱箱）；漏电保保护装置应与与设备相匹配配。不得用一一个开关直接接控制二台及及以上的用电电设备。4.2塔吊安安全措施⑴．塔吊的安装①塔吊安装与拆除施施工必须是取取得相应资质质的专业施工工队伍，参与与安装塔吊的的人员必须是是经过专业培培训、经验丰丰富、身体健健康的专业人人员。②塔吊在安装过程的的始终，必须须严格执行起起重与吊装的的安全操作规规程与本工种种的安全管理理制度，坚决决杜绝违章指指挥和违章作作业。③操作人员在施工过过程中，必须须按要求戴好好安全帽，在在高处进行作作业时，施工工人员必须系系好安全带，带带绳高挂。④塔吊在安装中，必必须设专人指指挥与协调，划划出施工作业业区域，设专专人看护，设设置围挡，任任何人员不得得进入该区域域内。⑤在立塔过程中，塔塔吊司机、安安装人员、指指挥人员必须须密切协调，保保持一致。⑥塔吊基础应满足塔塔吊抗倾翻稳稳定性的要求求，四周应排排水通畅。⑦塔吊与桥墩之间的的固定连接应应牢固可靠。⑧由于靠既有线旋工工，塔吊必须须安装限位器器。⑨当同一施工地点有有两台以上塔塔吊时，应保保持两机间任任何接近部位位(包括吊重物)距离不小于2m。⑩提升重物时严禁自自由下降。⑵．塔吊的使用①一台塔机必须按国国家规定配备备每班一个司司机一个指挥挥一个司索，在在多层面作业业时必须配备备两个指挥和和司索。②塔机司机、指挥、司司索必须持有有国家劳动部部安全生产监监督管理局颁颁发的《中华华人民共和国国特种作业操操作证》上岗岗。③司机在作业前必须须检查标准节节是否有开裂裂现象，标准准节螺丝是否否松动，钢丝丝绳的磨损情情况，各滑轮轮的磨损情况况，各联接销销轴的连接情情况，以及各各润滑点的油油液润滑情况况，“四限位”“两保险”装置是否灵灵敏。发现以以上问题及时时向塔机租赁赁单位汇报，并并记录在交接接班记录上。除除标准节开裂裂外，以上各各种事项司机机必须及时处处理。④司机应按照指挥人人员的信号进进行作业，当当信号不清或或错误时，司司机可以拒绝绝执行。⑤在塔机起升、下落落重物时，指指挥必须执行行“起重臂和重重物下严禁有有人停留、工工作或通过”。⑥司机、指挥、司索索必须按照《塔塔机操作规程程》和《十不不吊》作业。⑦在塔机起吊过程中中严禁将钢丝丝绳与钓钩吊吊斗连在一起起时进行人工工装卸，司索索必须将钢丝丝绳取下后，吊吊钩升到臂根根部，转开吊吊斗位置后方方可进行人工工装卸。⑧司索必须服从指挥挥的指挥，对对于指挥的违违章指挥司索索可以不执行行。但司索在在吊挂重物时时必须知道重重物的重量和和该塔机起重重臂各位置的的吊重量以及及绳索怎样挂挂牢靠，在起起吊后不松动动、下滑。取取钩时必须等等所吊物体停停稳，放平后方可可进行。⑨每台塔机指挥不只只是指挥本台台塔机的起吊吊等还必须观观察其周边物物体的情况，以以便该塔机正正常安全使用用。⑩塔机租赁单位每月月必须进行两两次严格的设设备巡检，并并填写好巡检检记录，交项项目一份自己己保留一份。⑪司机、指挥、司索索、塔机租赁赁方负责人必必须参加项目目部每月一次次的安全教育育，并做好记记录。⑫司机、指挥、司索索人员必须有有专人管理，设设立机械操作作班。⑬塔吊司机、指挥、司司索三者之问问必须使用规规定的语言进进行上下联系系。⑭司索必须每天检查查吊斗挂钩焊焊接的牢固情情况，捆绑吊吊装必须由专专业的司索员员操作。⑮司机上班要有详细细的塔吊运行行记录，下班班有双方签字字的交接班记记录。⑯司机在物体起吊至至下落过程中中必须响铃或或按喇叭，以以提醒下方施施工人员避开开重物，塔吊吊运行时，先先响铃鸣号，吊吊物禁止从人人的头上越过过，起吊时，吊吊索应保持垂垂直，起降平平稳，操作尽尽量避免急刹刹车或冲击。⑰塔吊司机、指挥、司司索必须尽量量做到协调一一致，配合无无误。⑱塔吊停用时，必须须对塔吊的停停放位置和小小车、吊钩、等等一一加以检检查，并拉断断电源，确认认无误后方能能离岗。⑲当遇有恶劣的雨雪雪、大雾天气气及风力超过过四级都必须须停止使用塔塔吊。⑳塔吊停止作业时必必须将吊钩挂挂在地面地锚锚上面；塔吊吊作业无指挥挥人员，或只只有一个指挥挥，或无证指指挥时，司机机必须拒绝操操作。4.3挂篮施施工安全措施施为确保挂篮施工中中的安全操作作，使施工生生产安全顺利利地进行，特特制订了以下下挂篮安全技技术保障措施施：⑴．挂篮拼装应注意以以下几点：①为确保挂篮施工的的安全，应配配备挂篮施工工班。人员要要挑选有挂篮篮施工经验，安安全意识强，责责任心强的人人员进行挂篮篮施工，并配配一名有施工工经验，头脑脑灵活有一定定指挥能力的的指挥人员，进进行作业指挥挥。②挂篮应进行使用前前的调试组拼拼，调试组拼拼后，要进行行仔细地检查查各部件联接接牢固情况，各各接头焊缝有有没有开裂，杆杆件是否会变变形等现象，各各联接配件是是否齐全，尺尺寸是否按设设计要求，发发现问题及时时整改。③各机具设备的准备备与检查a千斤顶：在使用前前应对各部位位所使用的千千斤顶大小，按按技术要求准准备好，并进进行调试检查查，不合格的的千斤顶不能能使用。b倒链：使用前要进进行仔细地检检查倒链的每每一个链环接接头是否会脱脱焊，各齿倒倒顺要灵活，吊吊重的吨位要要符合设计要要求，禁止使使用小吨位的的倒链代替大大吨位使用，确确保施工过程程中的安全。钢钢丝绳的使用用安全：在挂挂篮上各部位位所使用的钢钢丝绳粗细要要严格按照设设计要求进行行准备，不得得任意使用不不合格的钢丝丝绳。钢丝绳绳两头的吊环环要用穿绳法法，重要部位位禁止使用U型卡做绳头头吊环，防止止使用过程中中绳头滑脱，发发生安全事故故。⑵．挂篮拼装的安全注注意事项：=1\*GGB3①挂篮组装过过程中，施工工人员必需佩佩戴安全帽，安安全带，上下下层同时作业业要做好防护护设施，禁止止在直线上下下作业，防止止上面落物伤伤人。=2\*GGB3②在吊装过程程中，有专人人指挥，禁止止无关人员进进入吊装作业业区范围内。=3\*GGB3③挂篮拼装时时，各部件的的吊装，要服服从指挥人员员的统一指挥挥，禁止盲目目蛮干，防止止意外事故发发生。④挂篮的安装、行走走、混凝土入入模及拆除过过程均系高空空作业，必须须有安全护栏栏、护网，使使作业在安全全封闭环境下下进行；⑤使用的机械设备随随时检查，及及时维修保养养；千斤顶、倒倒链、钢丝绳绳、钢吊带必必须具有足够够的使用强度度和安全系数数，动力和照照明必须达到到作业安全要要求；⑥对挂篮位置、前后后吊带、吊架架及后锚杆等等关键部位，及及时检查，及及时解决问题题，不得留有有隐患；对预预留吊带洞及及其它预留孔孔洞应保证位位置并垂直；；⑶．挂篮施工安全技术术要求：①挂篮开始使用在00#、1＃块上拼装装后，要进行行做静载试验验，在静载试试验的同时要要有专人仔细细观察，每一一个部位的变变化情况，符符合安全技术术要求，才能能进行砼施工工。②挂篮移位行走时：：位于同一T构上的两套套挂篮移位必必需同步对称称进行，位移移差不得大于于40cm；移移动时，挂篮篮后部应设置置保险倒链，移移动速度不超超过10cmm/min。挂篮开始始行走前，挂挂篮内的上下下人员必须撤撤离后方可进进行，禁止站站、坐在行走走的挂篮上。③各悬灌梁段的底板板与腹板钢筋筋分块吊装，灌灌注砼以及拆拆除挂篮必须须均衡作业，确确保T构两侧的不不平衡重量不不大于5T。④挂篮模板标高调整整时，应缓慢慢进行，同时时要有专人统统一指挥。在在挂篮模板荡荡移前必须详详细地检查挂挂篮位置，后后端锚、固定定及吊杆安装装是否牢固，人人员是否撤离离等情况，确确认安全后，方方可荡移。⑤挂篮中的施工用动动力，照明电电线必须由电电工架设，并并经常加强检检查，因挂篮篮施工铁件较较多，以消除除漏电事故隐隐患。⑥悬灌施工过程中，必必须安排专人人经常检查挂挂篮锚固螺杆杆，前后吊带带杆等关键受受力杆件的使使用情况，加加强起重用千千斤顶、倒链链、钢丝绳等等机具设备的的维修养护，发发现问题及时时处理。⑦随着悬臂的伸长，特特别在夏季箱箱体内应及时时安装通风降降温照明设施施，以改善施施工人员的工工作环境。4.4预应力力施工安全措措施⑴．张拉作业区应设置明明显的警戒标标示，禁止非非工作人员进进入张拉区域域。张拉操作作台必须搭设设牢固，操作作人员有一定定的操作面，四四周设置安全全栏杆或安全全网。⑵．参加张拉的人员，上上岗前必须进进行培训和技技术交底，且且在张拉作业业中要分工明明确，固定岗岗位，服从统统一指挥，穿穿戴好劳动保保护用品。⑶．张拉作业前必须检检查张拉设备备、工具（如如：千斤顶、油油泵、压力表表、油管、顶顶轴器及液控控顶压阀等）是是否符合施工工及安全要求求，检查合格格后方可进行行张拉作业。高高压油管使用用前应做对比比试验，不合合格的不得使使用；张拉锚锚具应与机具具配套使用，锚锚具进场时，应应分批进行外外观检查，不不得有裂纹、伤伤痕、锈蚀，检检查合格后方方能使用。⑷．油泵开动时，进、回回油速度与压压力表指针升升降应平稳、均均匀一致。张张位操作人员员必须要懂得得张拉操作技技术，张拉过过程中要分次次缓慢进行，不不得一次性张张拉到位。⑸．油泵上的安全阀应应调至最大工工作油压不能能自动打开的的状态。安全全阀要保持灵灵敏可靠。⑹．油压表安装必须紧紧密满扣，油油泵与千斤顶顶之间用的高高压油管连同同油路的各部部接头，均须须完整紧密，油油路畅通，在在最大工作油油压下保持5分钟以上，均均不得漏油。若若有损坏者及及时更换。⑺．高压油泵与千斤顶顶之间的连接接点，各接口口必须完好无无损。油泵操操作人员必须须戴防护眼睛睛，防止油管管破裂及接头头喷油伤眼。⑻．预加压力时两端油油泵应平稳且且配合默契要要有专人统一一指挥。张拉拉前，操作人人员要确定联联络信号。张张拉件两端相相距较远时，宜宜设对讲机等等通讯设备。⑼．张拉时安全阀应调调至规定值后后可开始张拉拉作业。张拉拉时梁两端正正面不准站人人，高压油泵泵应放在梁的的两侧，操作作人员应站在在预应力钢绞绞线位置的侧侧面。⑽．张拉时发现油泵油油压千斤顶锚锚具等有异常常情况时，应应立即停止作作业并查明原原因进行检修修，需要时在在复工前应对对油泵和千斤斤顶重新标定定。张拉后，严严禁撞击锚具具、钢束。⑾．张拉完毕后，退消消时应采取安安全防护措施施，人工拆卸卸销子时，不不得强击；对对张拉施锚两两端，应妥善善保护，不得得压重物；严严禁撞击锚具具、钢束及钢钢筋；管道尚尚未灌浆前，梁梁端应设围护护和挡板。⑿．张拉人员必须在张张拉端侧面作作业。张拉时时，千斤顶后后面严禁站人人，不得踩踏踏高压油管。油油泵工作时，严严禁操作人员员离岗。⒀．注浆时应调整安全全阀，关闭阀阀门时，作业业人员应站在在侧面，并应应穿防护服、戴戴护目镜。4.5施焊施施工安全措施施⑴.电焊作业①作业前应检查焊机机、线路、焊焊机外壳保护护接零等，确确认安全后方方可作业。②施焊地点潮湿，焊焊工应在干燥燥的绝缘板或或胶垫上作业业，配合人员员应穿绝缘鞋鞋或站在绝缘缘板上。应定定期检查绝缘缘鞋的绝缘情情况。③焊接时临时接地线线头严禁浮搭搭，必须固定定、压紧，用用胶布包严。④必须使用盔式面罩罩。焊接电缆缆应绑紧在固固定处，严禁禁绕在身上或或搭在背上作作业。⑤必须在稳固的平台台上作业。焊焊机必须放置置平稳、牢固固，设良好的的接地保护装装置。⑥清除焊渣时应佩戴戴防护眼镜或或面罩。焊条条应集中堆放放。⑦下班后必须拉闸断断电，必须将将地线和把线线分开。⑵．气焊作业①点燃焊（割）炬时时，应先开乙乙炔阀点火，然然后开氧气阀阀调整火焰。关关闭时应先关关闭乙炔阀，再再关闭氧气）阀阀②点火前，焊炬口不不得对着人，不不得将正在燃燃烧的焊炬放放在工件或地地面上。焊炬炬带有乙炔气气和氧气时，不不得放在金属属容器内。③作业中发现气路或或气阀漏气时时，必须立即即停止作业。④作业中若氧气管着着火应立即关关闭氧气阀门门，不得折弯弯胶管断气；；若乙炔管着着火，应先关关熄炬火，可可用弯折前面面一段软管的的办法止火。⑤高处作业时，氧气气瓶、乙炔瓶瓶、液化气瓶瓶不得放在作作业区域正下下方，应雨作作业点政下方方保持在10米以上的距距离。必须清清除作业区域域下方的易燃燃物。⑥冬天露天作业时，如如减压阀软管管和流量计冻冻结，应使用用热水(热水袋)、蒸汽或暖暖气设备化冻冻，严禁用火火烘烤。⑶．电焊设备①多台焊机接线时三三相负载应平平衡，初级线线上必须有开开关及熔断保保护器。②电焊机应绝缘良好好。焊接变压压器的一次线线圈绕组与二二次线圈绕组组之间，绕组组与外壳之间间的绝缘电阻阻不得小于1兆欧。③电焊机必须安装一一、二次线接接线保护罩。④电焊机的工作负荷荷应依照设计计规定，不应应超载运行。作作业中应经常常检查电焊机机的温升，超超过A级60℃、B级80℃时必须停止止运转。⑤作业前必须清除上上、下两电极极的油污。通通电后检查机机体外壳应无无漏电。⑥启动前应首先接通通控制线路的的转向开关并并调整极数，然然后接通水源源、气源，最最后接通电源源。电极触头头应保持光洁洁，漏电应立立即更换。⑦作业时气路、水冷冷系统应畅通通。气体必须须保持干燥。排排水温度不得得超过40℃⑧严禁加大引燃电路路中的熔断器器。当负载过过小使引燃管管内不能发生生电弧时，不不得闭合控制制箱的引燃电电路。⑨控制箱如长期停用用，每月应通通电加热30分钟，如更更换闸流管也也要预热30分钟，正常常工作的控制制箱的预热时时间不得少于于5分钟。4.6夜间施施工安全措施施⑴．建立夜间值班制制度，做好周周密的组织和和技术交底，配配备足够的资资源，确保夜夜间施工顺利利进行。⑵．施工作业人员上上岗前应集合合整队，经工工班长或安全全员教育检查查后才能上岗岗。⑶．严格复核、检查查制度，确保保各项技术质质量指标准确确无误，符合合设计和规范范的规定。⑷．安装足够的照明明设备，保证证夜间施工有有良好的照明明条件。⑸．做好夜间施工防防护，在作业业地点附近设设置警示标志志，悬挂红色色灯，以提醒醒行人和司机机注意，并安安排专人看守守。5、托架、挂篮、吊架架设计及检算算5.1托架设计计及检算(1).托托架布置0#段托架采用型钢加加小钢管满堂堂架构成。在在墩柱上预埋埋纵向I45a工字钢6根（单根长12m），纵梁上上的横向分配配梁采用I28a工字钢16根（单根长12m），纵横向向工字钢采用用焊接，形成成整体，保证证同时工作（具具体布置见图图）。在横向向工字钢上设设置纵向方木木，方木规格格为12×122cm（纵向底层层方木布置见见图）。在纵纵向方木上拼拼装φ48χδ3mm小钢管满堂堂脚手架，钢钢管设置上下下顶托，钢管管纵向间距为为30cm和35cm，横向间距距为35cm、50cm、和70cm。小钢管高高度在1.0~22.0m之间，在上上中下设置三三道纵横向水水平杆，再按按30度~60度设置纵横横向剪力撑。小小钢管上顶托托上设置纵向向方木（12×122cm），纵向方方木上设置横横向方木长度度8.0m（12×122cm），左右错错头1.0m，形成宽度度为9.0m的平台，纵纵向间距0.25m，在腹板下下横向方木加加密，用2.0m长方木间距0.1255m。横向方木木上铺设2cm厚木模板，以以形成610cm宽底模。(2).托架受力情况况①.混凝土容重重由于节段配筋率较较大，故混凝凝土容重取26.5KKN/m3。②.纵向混凝土土线荷载q1底板：6.1×00.9×122×26.55=17455.82KNN腹板：0.7×77.78×22×12×226.5=33463.666KN顶板：6.1×00.52×112×26..5=10008.70KKN纵向倒角：0.44×0.4××12×2××26.5==101.776KN翼板：（0.4++0.75）×12×226.5=3365.700KN则q1=（17455.82+33463.666+10008.70++101.776+3655.70）÷12=5557.14KKN/mc.横隔板荷荷载q2横隔板处梁体部分分荷载已计算算，故此处只只计算剩余部部分。横隔板：4.7××7.78××1.2×226.5-22.5×1..6×1.22×26.55=10355.60KNN倒角：（1.0××1.0×44.7÷2++1.0×00.873××4.7÷22+0.4××0.4×44.7）×26.55=1142.011KN横隔板集中在墩柱柱上1.2m范围内，故故q2=（10355.60+1142.011）÷1.2==981.334KN/mm(3).支架荷载①.底模木模板板用2cm厚的竹胶板板，容重取7.5kkN/，则荷荷载为：6.1×12×00.02×77.5=1..46KN②.方木0.12m×0..12m方木容重取7.5kkN/，横向8m长35根，横想加加密方木2m长70根；底层纵纵向方木两层层10m长42根。（8×35+2×770+10××42）×0.122×0.122×7.5==90.722KN③.小钢管钢管长度均按照22m计，一根立立杆两个顶托托及钢管按照照120N==0.12KKN。横向21排，纵向25排，共525根立杆。0.12×5255=63KNN纵横杆、剪剪力撑、扣件件等按照100KN计。63+100=1163KN④.工字钢横向II28a工字钢43.477kg/m==0.43KKN/m，共16根，单根长12m。0.43×16××12=822.56KNN纵向I45a工字钢880.38kkg/m=00.79KNN/m，共6根，单根长12m。0.79×6×112=56..88KN工字钢=82.556+56..88=1335.44KKN⑤.内外钢模板板预计内外钢模板重重量50T=5500KN以上荷载合计：1.46+90..72+1663+1355.44+5500=8990.62KKN⑥.支架荷载qq3两薄壁墩厚度为11.8m×22=3.6mm，因此支架架荷载作用9.4m长度范围内内。q3=890.662÷9.44=94.775KN/mm⑦.线荷载累计计qq1作用用在墩柱上，因因此作用在托托架上的荷载载只计q1、q3。q=q1+q3==557.114+94..75=6551.89KKN/m考虑安全系数为11.2q=1.2×6551.89==782.227=7822KN/m(4).托架受力力简图(5).分段简化化纵向I45a工字钢是是预埋在墩柱柱内，且埋设设长度为1.8m，把此处简简化为固定端端。因此该托托架受力可简简化为5段：AB段=EF段，为一端端固定，另一一端简支的多多约束结构。BC段=DE段，此段受受力在墩柱以以上，可不做做计算。CD段，两端均为固定定端的多约束束结构。其受力简图如下：：(6).托架计算算①.纵向I455a工字钢计算算查表知，I45aa截面特性（6根）：截面面积：：A=102440mm2惯性矩：Ixx=32244100000mm4截面抵抗矩矩：Wx==14329900mm33弹性模量：E=2.11×105MMpaAB段计算：Ra=3ql/88=3×7882×2.00/8=5886.5KNNRb=5ql/88=5×7882×2.00/8=9777.5KNNMb=-ql2//8=-7882×22/8=3991KN.mm剪力：Qx=qll（3-8x//l）/8Qa=586.55KNQQb=9777.5KNMmax=9qll2/128==219.994=2200KN.mσ=M/W=2200×106/6/144329000=25.559=25..6Mpa＜[σ]=150MMpaτ=Q/A=9777.5×1003/6/100240=115.9Mppa＜[τ]=85Mppa挠度：fmax==0.005542ql44/EI=11.0mm＜L/4000=5mm以上均合格格Ra处斜撑计算：Ra=586.55KN，采用45度I28a做斜撑，压杆受力为：5886.5×11.414==829.33KN，σ=N/6A=8229.3×1103÷6÷55537=255Mpa＜[σ]=150MMpa牛腿计算：τ=Q/6A=5886.5×1103÷6÷55537=177.6Mpaa＜[τ]=85MppaCD段计算：Rc=Rd=qll/2=7882×4.44/2=17720.4KKNMc=Md=-qql2/12=--782×44.42/12=--1261..63KN..mM中=ql2/24==630.881KN.mmMmax=12662KN.mm剪力：Q=17220KNσ=M/W=12662×1066/6/144329000=146..8Mpa＜[σ]=150MMpaτ=Q/A=17220×1033/6/100240=228Mpa＜[τ]=85Mppa挠度：fmax==ql4/384EEI=11..0mm＝L/4000=11mmm以上上均合格②.横向I288a工字钢计算算查表知，I28aa截面特性（16根）：截面面积：：A=55377mm2惯性矩：Ixx=711550000mmm4截面抵抗矩矩：Wx==5082000mm3弹性模量：E=2.11×105Mpa根据荷栽分配情况况，得横向I28a工字钢受力力简图如下：：AB段按照固定端悬臂臂梁进行计算算：Rb=ql=300×1.1==33KnQ=ql=33KKnM=-ql2/22=33×11.12/2=200KN.mCD段按照简支梁进行行计算：Rc=Rd=qll/2=777×1.4÷÷2=53..9KnQ=ql/2=553.9KNNM=ql2/8==77×1..42÷8=188.9KN..m均按照最大弯矩剪剪力进行核算算：σ=M/W=20××106/5082200=399.4Mpaa＜[σ]=150MMpaτ=Q/A=53..9×1033/55377=9.7MMpa＜[τ]=85Mppa挠度：fmax==5ql4/384EEI=0.33mm＝L/4000=3.5mmm以上上均合格③.小钢管全部荷载载：q=1..2×6511.89=7782.277=782KKN/mQ=782×122m=93884KN立杆525根，每根立立杆承受荷载载为：N=9384KNN/525==17.877KNφ48×δ3mm钢钢管截面特性性：A=424mm22II=1078800mm44WW=44933mm3rr=15.995mm大横杆布距最大为为1.2m，长细比λ=L/r==1200//15.955=75.22，查表得，轴轴心受压钢构构件纵向弯曲曲系数φ=0.6882，那么有：：[N]=φA[[σ]=0.6682×4224×2155=621771N=622.2KNN=17.87KKN＜[N]=662.2KNN稳定性：σ=N//φA=178870÷0..682÷4424=611.8Mpaa＜[σ]=2155Mpa合格④.纵向底层方方木计算：计算截面特性122cm×122cm：截面面积：A=114400mmm2惯性矩：Ixx=a4/12=1172800000mm44截面抵抗矩矩：Wx==a3/6=2888000mmm3弹性模量：E=8.55×103MpaQ=P=18KNNM=18×0.1125=2..25KN..mσ=M/W=2.225×1066/2880000=7..8Mpa＜[σ]=12Mppaτ=Q/A=18××103/144000=1.225Mpa＜[τ]=1.3MMpa合格(7).托架预压压整个托架承受荷载载较大，如果果采用堆载等等载预压，工工作量大，预预压材料组织织难度较大，我我部计划采用用采用千斤顶顶反预压托架架，以检测托托架的安全性性。托架预压压点位如下图图：托架需要承受的总总荷载为：Q=1.2×6511.89×88.4=65571KN≈660T考虑施工期间的冲冲击振动等因因数，再次加加大安全系数数，按照1.2计算预压力力。Q=660×1..2=7922T≈800T计划采用8个2550T千斤顶分8个张拉点，对对托架进行张张拉预压。张张拉预压点见见平面布置图图。每个张拉点1000T。在承台施施工时预埋预预应力钢绞线线，埋在承台台内的钢束采采用P锚，按照平平面位置图投投影到承台上上，将P锚固定承台台底层钢筋上上，并按照预预应力要求安安装锚下钢筋筋。考虑墩柱柱较高，如一一次性将长度度埋设够，会会影响以后墩墩柱施工，考考虑，预制钢钢埋束长度高高于承台顶面面2m为便。每个张拉设置5根根钢绞线，其其规格为φ15.2mmm，强度1860MMpa，按规范其其单根张拉力力可达到200KNN=20T。本次预压主要检验验纵向工字钢钢的承栽能力力，因此，横横向工字钢安安装后，不急急于焊接固定定，而将其两两根一组，移移动到张拉顶顶布置位置处处，作为张拉拉顶下受力构构件。在张拉前，检查各各工字钢是否否受力均匀，不不均匀就先支支垫，必须保保证每根都接接触可靠。并并在张拉前，测测量作好下挠挠度观测点位位，张拉分级级加载，分级级观测。发现现挠度过大，受受力不均匀，异异响，应停止止张拉作业，查查明原因，调调整后，再行行加载。5.2边跨合拢段型钢支支架(1).概况况17#节段长2..0m，为等截面面梁段，自重重为554KN；18#节段长3.7m，为变截面面梁段，自重重1791KKN。18节段的端头头为近实心结结构（长1.2m），其自重重为907KN，此部分作作用在墩柱上上，在吊架验验算时不考虑虑。18节段剩余自自重884KN，分布在2.5m长度上，其其线荷载为354KNN/m。17节段的线荷荷载为277KNN/m。在以下计计算中，均按按照较大线荷荷载计算，再再考虑安全系系数1.1，354×11.1=3889.4≈390KNN/m。型钢支架架总重量约80KN。吊架布置置见图。(2).验算①.纵向承重梁梁吊杆计算结构总重量为：QQ=390KKN/m×44.5m=11755KNN吊杆采用φ32mmm精扎螺纹钢钢，强度785Mppa，单根容许许拉应力N=804.2448×7855×0.9==5682001N=5668.2KNN吊架一端支承于桥桥墩托盘上，另另一端采用4根φ32mm精扎螺纹钢钢悬于挂篮上上，因此：4N=4×5688.2=22272.8KKN＞Q/2=8877.5