2023年船舶主推进动力装置8203机考试卷

试题二链传动中涟的瞬时速度是( )的，平均速度是( )的A变化/不变B不变/变化C变化/变化D不变/不变关于液力传动，表达正确的选项是〔 〕A离心泵连着输出轴B涡轮泵连着输入轴C离心泵把液体动能转换为机械能D涡轮泵把液体动能转换为机械能黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是〔 〕腐蚀A宏观电化学B电偶C应力D微观电化学船舶定速航行值班期间，接班人员在进入机舱之前，应首先观看〔 〕A烟囱排气颜色B伙食冰机C空调装置D伙食冰机和空调装置防止化学腐蚀的措施，可选用〔 〕A加锌块B掩盖保护层C电化学保护或进展介质处理D进展介质处理柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分溶化附着在温度较高的零件金属外表并发生〔 ，作用而使零件外表破坏〔 〕称为腐蚀A化学/硫酸B电化学/钒C电化学/硫酸D.化学/钒低速柴油机承受贯穿螺栓构造将〔 〕连在一起A气缸盖、气缸体、机架和机座B气缸盖、气缸体和机架C气缸体、机架和机座D机架和机座关于柴油机机械式气阀传动机构不正确的说法是〔 〕A气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接把握的B开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同C柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙D带阀壳的气阀构造中，气阀传动机构不装在阀壳中如图，当活塞销孔中心线与平台4平行时，活塞中心线垂直于平台，测量l长度内百分表的读数差为〔 〕A垂直位置度误差B.垂直度误差C平行位置度误差D平行度误差便用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何状况下均不得超过规定油压的〔 〕和螺栓的〔 〕A10%/B5%/最大伸长量C5%/最小拉伸量D10%/最大拉伸量当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比在使用中的显著特点〔 〕A仍为冷却式B.构造简洁C启阀压力不行调整D承受自然风冷液力偶合器与液力变矩器在构造上的关键不同是液力偶合器没有〔 〕A泵轮B渴轮C导轮D叶轮气缸套内外表的布油槽与注油孔成〔 〕A水平方向布置B倾斜向上布置C倾斜向下布置D垂直方向布置ISO船用燃料油标准中，各指标的数值表示〔 〕A燃油质量指标应到达的值B燃油质量指标的高限值C闪点的低限值，其他各指标的高限值D各指标的低限值柴油机活寒环与缸套正常工作期间，在活塞处于行程中部位置时，其润滑状态为〔 〕A液体润滑B半液体润滑C边界润滑D干摩擦目前多使用双反响液压调速器，其工作中的主要特点是〔〕A保证调整稳定性并恒速调整B保证调整稳定性及恒定的稳定调速率C保证调整稳定性及可调的稳定调速率D调整稳定性及恒定的速度降构件在外形和尺寸变化的过渡区域,尽可能选用较大的圆角连接，其主要目的是〔 A增加抗拉力气B减小应力集中C增加抗扭力气D增加抗弯力气机件发生穴蚀的先决条件是〔 〕A机件浸于液体中B机件浸于液体中并有相对运动C机件高频振动D机件材质耐蚀性差指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的选项是〔 〕A气缸盖密封性好B有利于缩短柴油机长度C制造、拆装便利D简洁解决热变形圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看〔 〕A圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B工宇形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C两者在材料利用方面一样D随机型而定测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是〔 〕A船舶的吃水差B燃油的加热温度C燃油的水分D燃油的比重当发生由含油存积物产生的烟囱冒火时正确的应急处理措施是〔 〕A降低柴油机负荷B停车检查C使用CO2灭火D保持原高负荷运转活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，具有( )的作用。①密封;②冷却:③散热④导向⑤布油A①+②+④ B①+④+⑤ C①+③+⑤ D①+④构件在载荷作用下抵抗变形的力气，称为〔 〕A构件的刚度B构件的强度C构件的稳定性D构件的牢靠件承受钻孔冷却，实际上将燃烧室局部为冷热两局部，冷热区之间的特点为〔 〕A冷区很薄，热区很厚B冷区很厚，热区很薄C两局部厚度一样D视机型而定低温退火是〔 〕A有相变退火B无相变退火C完全退火D不完全退火作用与反作用定律适用于〔 。A刚体B变形体C刚体和变形体D刚体和变形体均不适用假设液压调速器工作环境的灰尘和水份很少且工作温度处于正常范围，则滑油换油周期为〔 〕A六个月B九个月C一年D二年或更长MANB＆W-MC系列柴油机中承受球阀式主启动阀，由大球阀和小球阀组成。柴油机慢转起动完毕后进展正常起动，此时〔 〕A大球阀、小球阀都关闭B大球阀、小球阀都开启C大球阀开启D小球阀开启分杂机是一种的〔 〕离心机A只能分别水，不熊分别杂质B只分别杂质C能将水和杂质全局部别出来D分别杂质也能分出局部水二冲程柴油机把握扫气定时的设备是〔 〕A进气凸轮B活塞头部C活塞裙部D扫气压力十字头式柴油机活塞构造特点不正确的选项是〔 〕A型活塞多承受四道环B承磨环设在活塞环气环下部C活塞裙部外径大于活塞头部外径D环带应尽量靠近燃烧室目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时(VIT)机构承受以下构造形式〔 〕I、VIT凸轮机构Ⅱ、特别外形的套筒回油孔Ⅲ、定时齿条机构IV、特别外形的操纵手炳V、特别形式的进油阀VI、柱塞头部特别的线性AⅡ+Ⅲ+V BI+Ⅲ+VI CI+IV+VI DII+IV+VIMANB＆WS-MC系列柴油机为保证燃油进机压力的稳定,实行的措施是( A喷油泵设有出油阀，起到蓄压作用B喷油泵进口处装设弹簧缓冲器C燃油单元出口设置缓冲油柜D喷油泵进口处装设弹簧缓冲器或燃油单元出口设置缓冲油拒有关凸轮机构的使用，表达正确的选项是〔 〕A凸轮机构常用于机械的把握系统B凸轮机构常用于机械的液压系统C凸轮机构常用于机械的液力传动系统D凸轮机构常用于一般机械设备传送系统做为船舶主推动装置，在功率一样状况下;热效率最高的是〔 〕A蒸汽机B蒸汽轮机C柴油机D燃气轮机柴油机发生拉缸后的处理方法包括〔 。①、快速降速，然后停车②、停车后讲行盘车③、加强活塞的冷却④、加强气缸的润滑和冷却⑤、加大气缸油注入量⑥、假设拉缸无法修复可封缸运行A③④⑤⑥B③⑤⑥C①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥船舶机动操纵所设定的主柴油机转速应是〔 〕A机动操纵转速B港速C系泊试验转速D机动操纵转速或港速或系泊试验转速不属于吊缸检修工作内容的是〔 〕A活塞与缸套间间隙符合要求B侨规值测量C活塞环糟磨损后状况检查D气缸润滑状况检测关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的选项是〔 〕A四冲程柴油机换气质量较差B二冲程柴油机的飞轮较小，回转均匀性差C四冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角比二冲程机的大一倍以上D二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机〔 〕是导致零件应力集中的主要因素之一A.截面的变化B外表强化C均布载荷作用D交变应力依据柴油机运动件受力分析说明，在大多数状况下〔 〕A四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆受单向压应力B四冲程机连杆受单向压应力，而二冲程机连杆受交变应力C四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆在大局部曲轴转角内受压应力D四冲程机连杆受力与二冲程机连杆根本相像关于柴油机主轴承承受撑杆螺栓构造，以下说法不正确的选项是〔 〕A承受撑杆螺性可减小柴油机横向尺寸B承受撑杆螺性可减小机座横梁弯矩与变形C拆卸中应先拆卸贯穿螺栓，再拆卸撑杆螺栓D承受撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度传动带的疲乏破坏，随带速的〔 〕和带轮直径的〔 〕而加快.A提高/增大B提高/减小C.降低/增大D降低/减小压气机叶轮背部的气封作用是防止〔 〕A压缩空气泄漏B废气进入压气机端C压气机受热D空气漏入涡轮端在有些大型回油孔喷油泵的柱塞头部两侧有两条对称的斜槽，其作用是〔 〕A形成对供油量的始、终点调整B加工便利C避开柱塞偏磨损D安装无方向性型中速柴油机一般都承受〔 〕A倒挂式主轴承、不设机座B倒挂式主轴承、设机座C正置式主轴承、不设机座D正置式主轴承、设机座将活寒环放入气缸套内假设摩擦力较小说明〔 〕A弹力小B弹力大C外表光滑D润滑良好二冲程柴油机气缸套上的扫气口布纵横方向上均有确定的倾斜度，其目的是〔 〕A增加气缸强度B有利于气缸冷却C把握气流方向D增加进气量关于内力的说法〔 〕是错误.A杆件横截面上的轴力，其作用线必位于该横截面内B杆件横截面上的剪力，其作用线必位于该横截面内C杆件横截面上的扭矩，其力偶矢量必垂直于该横截面D杆件横截面上的弯矩，其力偶矢量必位于该横截面内曲轴的弯曲疲乏断面的纹理呈〔 〕A贝壳状B放射状C蛛网状D螺旋状再结晶退火是把经过的〔 )零件，加热至再结晶温度以上保温后缓冷的一种操作.A热处理B热加工C冷加工D焊接摩擦按摩擦副的运动形式分为〔 〕①滑动摩擦:②滚动摩擦;③静摩擦④动摩擦⑤液体摩擦A①+②B③+④C②+④D④+⑤燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，假设燃油中的硫分较高，将会增大缸套的〔 〕A熔着磨损B腐蚀磨损C磨料磨损D氢化磨损在要求〔 〕的凸轮机构中，宜承受滚子从动件.A传力较大B传动准确、灵敏C转速较高D低速轻载柴油机运转中，活塞环粘着在环槽中的主要缘由可能是〔 〕A平面间隙过小B滑油过少C燃烧不良和滑油过多D环槽变形在高速重载的状况下，宜承受〔 〕传动。A斜齿圆柱齿轮B直齿圆柱齿轮C同步齿形带D三角带与低负荷运转时相比，柴油机高负荷运转季节流作用增大使〔 〕较为严峻.A气缸套穴蚀B流淌穴蚀C波动穴蚀D高压油管上的穴蚀某船用发电柴油机组运转中油门确定稳定工作，假设船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是〔 〕A转速自动降低稳定工作B增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C增大榷环供油量后转速稍有上升稳定工作D转速自动降低至停车零件外表的几何形态称为外表〔 〕A外形B形态C形貌D形式关于轴瓦的样轴拂刮法，以下说法不正确的选项是〔 〕A适合船厂修理B易于建立油膜C保证接触面积D样轴通常用涛铁管制成活塞环折断的缘由有哪些?①搭口间隙过小②环槽积炭③冲击折断④环槽过度磨损A-①③④B②③④C①②④D①②③④〔 〕是力偶的三要索之一。A力偶臂的位置B力偶的作用点C力的作用点D力偶的作用平面实际金属晶休的塑性变形方式有〔 〕①滑移②孪晶③蠕变A①+②B①+③C②十③D①+②+③运动副的材质对粘着磨损影响因素中，不正确的选项是〔 〕A固态下金属互溶性好的运动副，粘着倾向大，简洁产生粘着磨损B一样材料相互摩擦产生的粘着磨损较异种材料大得多C在元索周期表中相距较远的元素互溶性小，不简洁发生粘着D具有密排六方晶格的全属粘着倾向大，具有体心和面心立方晶格的全属粘着倾向小影响燃油燃烧性能的燃油理化指标主要有〔 〕Ⅰ粘度Ⅱ、发热值Ⅲ、闪点Ⅳ十六烷值Ⅴ、灰分 Ⅵ凝点AⅡ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ工作中的四冲程柴油机连杆所受载荷为〔 〕A 名义载荷B 计算载荷C 交变载荷D 冲击载荷以下哪种现象将导致气阀升程变大?〔 〕A 顶杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 凸轮轴向下弯曲D 凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲关于连杆螺栓受力的论述，不正确的选项是〔 〕A连杆大端螺栓不受弯矩的作用B四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C二冲程柴油机连杆螺桂所受拉伸力不变D连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关应力集中大小可用〔 〕表示A最大正应力B最大剪应力C应力集中系数D应力循环特征值缸套内外表的故障一般有( )Ⅰ、裂纹Ⅱ、高温腐蚀Ⅲ、低温腐蚀Ⅳ、磨损Ⅴ、穴蚀Ⅵ、擦伤AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ气阀座面磨损后，阀线〔 〕时气阀关闭不严，产生漏气。①变宽②变窄③不连续;④不清楚A②+③+④B①+③C①+③+④D②+③一般来说，直列式柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损〔 〕A小B大C一样D无规律高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能消灭的失效形式是〔 〕A轮齿折断B齿面磨粒磨损C齿面塑性变形D齿面胶合自动排渣的分油机由分轻油改成分重油时应进展的调整有_。Ⅰ、改成口径较大的比重环II,改成口径较小的比重环III,排渣时间间隔加长AⅠ BⅡ CⅢ DⅡ+Ⅲ选择以下正确的表述〔 〕A在起重设备中，棘轮机构常用来阻挡鼓轮反转 B槽轮机构常用于柴油机的气缸注油器中C凸轮机构不能实现间歇运动 D摩擦轮传动也能用来防止鼓轮反转由于蜗轮与蜗杆啮合面间的相对滑动速度〔 ，故易产生胶A不稳定B稳定C较大D较小在主动摩擦轮转速确定的状况下，为使从动摩擦轮获得较低的转速.应〔 〕A增大从动轮的直径或减小主动轮的直径B增大压紧力C增大主动轮的直径或减小从动轮的直径D减小压紧力液力传动不行用于〔 〕A 周密传动机构B反转换向C制动D大型设备起动假设喷油器喷孔局部堵塞时，将产生的不良影响是〔 〕A油束射程减小B油粒直径减小C油束锥角减小D喷油持续角减小关于孕育铸铁，不正确的表达是〔 〕A机械性能比灰口铸铁提高B在浇注前向铁水中参与少量孕育剂C常用于制造柴油机气缸套、活塞环D工业上常用的孕育剂有硅铁和铝合金船用柴油机机体有时由〔 〕制成一体而构成A缸盖、机座B机架、机座C气缸、机座D气缸,机架柴油机燃烧时的爆发压力属于〔 〕A机械负荷B热负荷C机械应力D热应力〔 〕属于如以下图晶胞类型的金属.A γ-Fe Bα-Pe C δ-Pe D Zn装到活塞上的各道相邻活塞环的开口应〔 ，以免燃气漏.相互错开60°~90°B 相互错开180°C 相互对准D 错开20°~30°链传动中，链轮的损坏主要是由于〔 〕A齿的磨损B断齿C链轮裂开D链轮变形两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述表达正确的选项是〔 〕A假设两机稳定调速率一样且不为零则两机负荷均匀安排假设两机稳定调速率一样且不为零则负荷按标定功率比例安排C标定功率大者取较大的稳定调速率则负荷按标定功率比例安排D标定功率大者取较小的稳定调速率则负荷按标定功率比例安排零件在工作状态中承受负荷作用不会发生破坏，且不允许产生过量的弹性变形的衡量指标是〔 〕A硬度B塑性C强度D刚度依据机械调速器工作特点，当外负荷降低时，其稳定后转速与原转速相比是〔 〕A稍有降低B稍有上升C恒定不变D随机型而异为了防止电化学腐蚀，除去介质中促进腐蚀的有害成分称为〔 〕A调整介质B改善介质C介质处理D驱氢处理脱氧程度不同，可获得不同质量的钢，质量居中的是〔 〕A沸腾钢B冷静钢C半沸腾钢D半冷静钢一台四冲程柴油机经气阀定时测定觉察进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个b角，要把它恢复到正常值应把凸轮〔 〕A顺凸轮轴转动方向转动b角 B逆凸轮轴转动方向转动b／2角顺凸轮轴转动方向转动b／2角 D逆凸轮轴转动方向转动b角主机滑油系统中的滑油泵通常承受〔 〕A螺杆泵B齿轮泵C往复泵D离心泵金属材料承受压力加工的力气称为〔 〕A塑性B可锻性C冷变形工艺性D韧性某船舶二冲程主柴油机正车发火次序为1-5-3-4-2-6.其空气安排器为圆周排列式，假设第一缸处于上止点位置换向完成后正车起动柴油机，此时空气安排器连接〔 〕气缸启动阀的把握空气管内有把握空气.A53缸B61缸C15缸D62缸活塞环的平面间隙值应当大于或等于装配间隙〔 〕极限间隙A大于B小于C等于D大于或等于承受气阀旋阀器的目的不是为了〔 〕A研磨气阀B减小阀面与阔座磨损、贴合严密C改善阀盘的热应力状态D防止阀杆与导管卡住蜗轮的螺旋角与蜗杆的螺纹导程角应大小〔 〕旋向〔 〕A相等／一样B相等／相反C不同／一样D不同／相反柱塞套筒进展滑动试验时，一般将柱塞抽出1/3左右后观看其〔 〕的状况A有无卡住B下滑速度C外表损伤D外表变形当柴油机敲缸时，对其降速或单缸停油，假设敲击声随之消逝，则为〔 〕A燃烧敲缸B机械敲缸C无法推断D承受的方法不正确对于终点调整式回油孔式喷油泵，以下哪种方法不会转变供油正时〔 〕A转动凸轮法B转动柱塞法C升降套筒法D升降柱塞法圆柱槽摩擦轮传动中的功率损失中，不包括〔 〕损失.A几何滑动B弹性滑动C轴承摩擦D啮合摩擦能保证柴油机在全工况范围内可在设定的转速稳定工作的调速器是〔 〕A极限调速器B定速调速器C双制式调速器D全制式调速器当由于没有准时清洗分油机的分别盘，而造成分别盘之间的油流道堵塞，将会消灭〔 〕的故障A出水口跑油B净化后的油中有水C排渣口跑油D燃油不能进入分油机对喷油器的检查与调整工作一般不包括〔 〕Ⅰ、喷油均匀性Ⅱ、启阀压力Ⅲ、雾化质量Ⅳ、喷油定时Ⅴ、密封性Ⅵ、关阀压力A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ BⅠ+Ⅲ+Ⅳ CⅠ+Ⅳ+Ⅵ DⅡ+Ⅳ+Ⅵ曲柄摇杆机构的压力α( )传动γ〔 ，机构的传力性能愈好A越小／越大B越大/越小C=30°／=0°D=90°／=0°大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉，其目的是〔 〕A提高贯穿螺栓的抗拉力气 B防止贯穿螺栓上紧后松动C转变贯穿螺栓振动频率 D防止被联结部件相对位移柴油机吊缸时，对气缸套的四个部位直径进展测量后，可以得到〔 〕个圆柱度误差A2 B3 C4 D8现代船用柴油机的构造特点〔 Ⅰ承受液压式气阀传动机构Ⅱ承受钻孔冷却Ⅲ焊接曲轴Ⅳ、承受厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比AⅠ+Ⅱ BⅠ+Ⅱ+Ⅲ CⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ DⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ高速大功率柴油机的〔 〕轴瓦上频繁发生穴蚀破坏.A巴氏合金B铜铅合金C高锡铝合金D.锡青铜UG一8型液压调速器是一种具有双反响的液压调速器，其双反响的作用是〔 。Ⅰ、用刚性反响把握瞬时调速率Ⅱ、用刚件反响把握稳定调速率Ⅲ、用弹性反响把握瞬时调速率Ⅳ、用弹性反响把握稳定调速率Ⅴ、用刚性反响提高调速器灵敏性Ⅵ、用弹性反响把握稳定时间AⅡ+Ⅲ+Ⅵ BⅡ+Ⅲ+Ⅳ CⅠ+Ⅲ+Ⅴ DⅡ+Ⅳ+Ⅵ船舶柴油机扫气箱着火简洁发生在〔 〕柴油机.A直流扫气二冲程B弯流扫气二冲程 C四冲程 D四冲程和直流扫气二冲程〔 〕不属于常见的浓差电池。A盐浓差电池 B温差电池 C氧浓差电池 D碱浓差电池活塞环漏光检查其密封性时，要求漏光弧度总和不超过〔 〕A30°B60° C90° D100°关于带传动〔 〕A打滑和弹性滑动都是可以避开的 B打滑和弹性滑动都是无法避开的C打滑是可以避开的，而弹性滑动是无法避开的 D打滑是无法避开的，而弹性滑动是可以避开的当载荷超过某确定范围时在去除载荷后变形只能局部恢复而残留下一局部变形不能消逝不能复原而残留下来的变形称为〔 〕A弹性 B.弹性变形 C塑性 D塑性变形关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的选项是〔 〕A密封圈装在气缸体上的环槽中 B密封圈装在气缸套上的环槽中C密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水 D一般在拉缸套时密封圈应换四冲程柴油机某缸气缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能起动是，说法正确的选项是〔 〕A飞轮指示在上止点后0~140°的缸为故障缸 B飞轮指示在上止点后0~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸C飞轮指示在上止点后0~140°排气阀关闭的缸为故障缸 D飞轮指示在上止点前0~140°的缸为故障缸为使主轴颈与下瓦接触状况符合要求，常承受〔 〕拂刮下瓦。①样轴;②曲轴;③依据侨规值;④依据臂距差;⑤依据轴承间隙A①+③+④ B①+②+④ C②+④+⑤ D①+②+⑤气缸盖上无进、排气阀，该种气缸盖的机形是〔 〕A四冲程柴油机 B二冲程柴油机 C二冲程直流扫气式柴油机 D二冲程弯流扫气式柴油机在气缸直径与最高气体爆发压力确定的条件下，承受十字头式柴油机的最大特点是〔 〕A削减气体力的合力B使十宇头销的直径不受气缸直径的限制C增大气体力的合力D十宇头销的直径受到气缸直径的限制当测得臂距差0时，可推断该曲轴轴线呈〔 〕状态，两主轴承〔 〕于相邻轴承。A塌腰形／高 B塌腰形／低 C拱腰形／高 D.拱腰形／低在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是〔 〕A机械负荷大B热负荷大 C冷却腔内水腐蚀严峻 D构造简洁使应力分布不均在偏心轮机构中，打算从动件行程的主要是〔 〕A基圆半径 B偏心距 C曲线半径 D连杆长度依金属腐蚀外表的特征分为〔 〕腐蚀和〔 〕腐蚀A金属/非金属 B化学/电化学 C全面/局部 D均匀/不均匀防止或削减船机零件的疲乏破坏，最根本的就是要消退或降低零件上的〔 〕①应力集中②变形③附加应力④应力⑤过载A①十②十③ B②+③+⑤ C①十③+④ D.①+③塑性材料和脆性材料对应力集中的反响依次是〔 〕A敏感，不敏感 B敏感，敏感 C不敏感，不敏感 D不敏感，敏感在柴油机曲轴的各项工作条件中，不正确的选项是〔 〕A曲轴受气体力、往复惯性力、离心力和摩擦力及其产生的弯矩的作用B曲轴在径向力、切向力和扭矩的作用下会产生扭转、横向和纵向振动C曲轴内钻有输油孔道，供到主轴承的滑油通过曲轴内的油孔送往曲柄销轴承和活塞组D曲油的附加应力大筒形柴油机活塞销的磨损一般用外径千分尺沿活塞销轴线〔 〕个部位进展测量A1 B2 C3 D4在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的〔 〕A压缩比 B连杆比 C冲程缸径比 D平均压力增长率活严寒却液的流淌路线是〔 〕A先冷却活塞四周，后冷却活塞中心 B先冷却活塞中心，后冷却活塞四周C先冷却活塞温度最高部件 D由设计机型而定柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的〔 ①壁厚;②纵向长库;③纵向支承跨距:④受力状况;⑤协作间隙A①+②+③ B①+③+⑤ C②+③+⑤ D①+③经冷加工后的黄铜简洁在大气、海水或有氢的介质中发生季裂，其实质是〔 〕A化学腐蚀 B穴蚀 C电化学腐蚀 D腐蚀经长时间航行的船舶在预备进港之前对主机应做的预备工作是〔 〕A开启发功阀检查缸内燃烧状态 B检查配电板用电量C测试压缩压力与最高爆发压力 D进展停车、换向、起动操作检查四冲程柴油机的换气过程依次为〔 〕Ⅰ、进气阶段Ⅱ、强制排气和扫气阶段Ⅲ、自由排气阶段Ⅳ、过后排气阶段Ⅴ、强制排气阶段AI+Ⅲ+V BⅢ+V+Ⅱ C.III+V+I D Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ通常管壳式滑油冷却器使用〔 〕讲行清洗，板式滑油冷却器用〔 〕清洗。A三氯乙烯/三氯乙烯 B人工/三氯乙烯 C三氯乙烯/人工 D人工/人工衡量柴油机起动性能的主要参数是〔 〕A起动空气压力 B起动空气消耗量 C起动一次压缩空气瓶的压力降