自主创新管理模式的形成与发展概论课件

1上汽集团“人人成为‘经营者’”管理领导小组组长吴诗仲2011.8人人成为“经营者”—上汽自主创新管理模式的形成与发展

1上汽集团“人人成为‘经营者’”管理人人成为“经营者”—上汽2上汽集团概况

上汽集团全称上海汽车工业（集团）总公司，是大型国有企业，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的研发、制造、销售、投资及相关的汽车服务和金融业务，资产总额2916亿元，员工16万人。2上汽集团概况上汽集团全称上海汽车工业（集团）总公司，是大3上汽集团持有上海汽车集团股份有限公司（简称上海汽车600104）78.94%股份，同时持有华域汽车系统有限公司（简称华域汽车600741）60.10%股份。上汽集团概况

3上汽集团持有上海汽车集团股份有限公司（简称上海汽车6004

烟台基地上海通用东岳仪征基地乘用车仪征分公司柳州基地上汽通用五菱沈阳基地上海通用北盛青岛基地上汽通用五菱重庆基地上汽依维柯红岩上海大众上海通用上汽乘用车上海申沃南京基地新南汽、上海大众上汽在全国九大整车基地

无锡基地上汽商用车公司4烟台基地仪征基地柳州基地沈阳基地5北美公司（底特律）香港公司(香港)日本公司（东京）欧洲公司（汉堡）

韩国公司（首尔）参股韩国大宇公司上汽印度制造基地

上汽英国技术中心

上汽英国制造基地

上汽在全球生产经营基地

5北美公司香港公司日本公司欧洲公司韩国公司参股韩国大宇上海通用上汽通用五菱

上海大众

上汽乘用车

(含南汽)上海申沃上汽依维柯红岩

南汽依维柯上汽

乘用车商用车上汽通用五菱

上汽商用车上汽生产的自主品牌和合资品牌

上海上汽通上海大众上汽乘用车上海上汽依维南汽上汽7改革开放以来，上汽集团紧紧抓住对外开放和汽车市场快速成长两大历史性机遇，实现跨越式发展和历史性崛起。2010年销售收入6117亿元，为“十五”末的4.2倍；整车销售358万辆，为“十五”末的3.39倍，连续五年位居全国汽车销量第一；跻身全球汽车企业销量前8名；2011年第七次跻身世界500强，排名第151位，累计上升310位。上汽集团概况

7改革开放以来，上汽集团紧紧抓住对外开放和汽车市场快8一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值8一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力9一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值9一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力10一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力1911年，美国著名管理学家、企业管理理论创始人泰罗发表了《科学管理原理》。到今年，世界现代企业管理理论正好走过了百年历程。10一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力19111

上汽集团在学习借鉴、消化吸收世界企业管理先进理念和先进方式的基础上，积极探索具有时代特征、中国特色、上汽特点的企业管理方式。历经“十年磨一剑”，创建了“人人成为‘经营者’”管理模式。一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力11上汽集团在学习借鉴、消化吸收世界企业管理先进理念12

创建动力

应对全球化挑战的动力

探索市场化机制的动力实施科学化转型的动力推进人本化管理的动力强化自主化创新的动力一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力12创建动力应对全球化挑战的动力一、“人人成为‘经营13

中国入世后，成本成为企业生死存亡关键因素

上海易初通用（现上海三电贝洱）时任总经理赵凤高积极探索，于1998年推行“经营者”管理模式。成本连续多年每年下降8%—10%，连续20多年位列全国同行第一，目前已经位列全球行同第四。创建动力——（一）应对全球化挑战的动力13中国入世后，成本成为企业生死存亡关键因素创建动力——（14

成本是第一竞争力技术是第一生产力人才是第一资源力机制是第一原动力创建动力（一）应对全球化挑战的动力“经营者”管理是重要抓手有效平台

胡茂元提出“四个第一”战略思想14成本是第一竞争力技术是第一生产力创建动力（一）应对15创建动力——

“企业外部市场化了、企业内部怎么办？”

一是市场化机制，二是群众化机制，三是最大化机制，四是最优化机制。上汽集团董事长党委书记胡茂元强调指出，企业内部经营机制需要具备四个条件：（二）探索市场化机制的动力15创建动力——“企业外部市场化了、企业内部怎么办？”16

“经营者”管理基本满足了这些条件是企业外部市场和企业内部市场接轨的机制，是企业最终用户和企业内部用户联动的机制。创建动力（二）探索市场化机制的动力16“经营者”管理基本满足了这些条件创建动力（二17汽车工业是典型的规模经济，必须大资金集中运作，形成规模效益。但是，在大投入、大产出的同时必须实行精细化管理、精益化制造，向管理要效益。

创建动力——（三）实施科学化转型的动力17汽车工业是典型的规模经济，必须大资金集中运作，形18

“经营者”管理通过每一个“经营体”对收入支出的“斤斤计较”、精打细算，把管理精细到每一种资源、每一道工序、每一个岗位、每一个员工，最大限度减少资源的浪费、提高使用的效率，促进企业加快进入科学化转型、内涵式发展的轨道。创建动力（三）实施科学化转型的动力18“经营者”管理通过每一个“经营体”对收入支出19创建动力——（四）推进人本化管理的动力

上汽集团价值观

满足用户需求——用户满意工程提高创新能力——全面创新工程集成全球资源——全球经营工程

崇尚人本管理——人本管理工程价值观运作平台19创建动力——（四）推进人本化管理的动力上汽集团价值观20创建动力（四）推进人本化管理的动力

管理三种境界：他律、律他、自律。

最高境界是自律。“经营者”管理使员工从被动管理变为主动经营，从生产者变为既是生产者，又是“管理者、经营者”，成为真正意

义上生产和经营的主人。20创建动力（四）推进人本化管理的动力管理三种21上汽学习借鉴世界先进管理思想和方式，全方位推进从精益生产——精益管理——精益经营，成为“经营者”管理的重要基础。

“经营者”管理模式是上汽管理自主创新的重要结晶。创建动力——（五）强化自主化创新的动力21上汽学习借鉴世界先进管理思想和方式，全方位22一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值22一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力23

“经营者”管理模式具有丰富内涵、缜密逻辑、科学模型、完整框架。管理学专家评价——

“经营者”管理作为一种管理模式，已经基本成型。二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架23“经营者”管理模式具有丰富内涵、缜密逻辑、科学模24模式框架——

“经营者”管理全名由“人人”、“成为”、“经营者”三个词、即三个要素组成，指向清晰、联系紧密、缺一不可。（一）名称阐释24模式框架——“经营者”管理全名由“人人”、“成为25模式框架（一）名称阐释“人人”——两层含义：以人为本、全员参与“成为”——两层含义：外在要求，内在动力“经营者”——两层含义：当家作主、虚拟经营

“人人”——主体“成为”——过程“经营者”——目的

25模式框架（一）名称阐释“人人”——两层含义：以人为本26

“人人成为‘经营者’”管理模式，是把市场经济法则引入企业内部，将员工最大限度地按照业务特点、岗位性质、工序关联和协作关系划分为最小独立核算单位——经营体，并在经营体之间建立“买卖”、“服务”、“契约”三种带有市场特性的交换关系；

将企业内部与经营管理相关的各种资源进行货币化量化，模式框架—（二）概念定义1、概念概述26“人人成为‘经营者’”管理模式，是把市场经济法则27构建内部交易结算价格体系，形成企业内部的虚拟市场；在应用“经营者”计算机管理系统，实现全面电子化、信息化、标准化管理的基础上，建立以内部市场经营收益和管理项考核收益为主体的经营体收入分配机制和长效激励机制，实现员工自主管理、企业持续发展的新型企业经营管理模式。模式框架（二）概念定义27构建内部交易结算价格体系，形成企业内部的虚拟市场；在应用28最大限度导入市场机制最大限度资源量化有偿使用最大限度划小经营单位最大限度运用信息技术最大限度实现以人为本“把市场搬进企业，让员工都当家理财”

模式框架

（二）概念定义2、主要特征五个最大限度28最大限度导入市场机制模式框架（二）概念定义29在企业内部用市场化的机制，用经营化

的方式，用信息化的手段，全员化、全方

位、全过程实施业务链精细化管理的模式。模式框架—（二）概念定义3、基本定义29在企业内部用市场化的机制，用经营化模式框架—（二）30思想视角——全员化的管理模式形式视角——全方位的管理模式运作视角——全过程的管理模式

4、理解视角模式框架

（二）概念定义30思想视角——全员化的管理模式4、理解视角模式框架31基石

基础

支柱

横梁

资源量化价格制订计算机结算员工收入与经营体绩效挂钩企业内部市场经营体屋顶

边际贡献最大化结构成本最优化基石

模式框架——（三）基本模型31基石基础支柱横梁资价计员工收入与经营体绩效挂钩企32

树立“五个观念”，建立“五项机制”

在经营体制方面，要树立企业内部市场化运

作观念，逐步建立起企业内各经营体之间遵

循市场规则的经营运作机制。模式框架（四）内涵精髓32树立“五个观念”，建立“五项机制”在经营体制33

在资源管理方面，要树立资源优化配置和有

效利用的观念，逐步建立和完善各类经营体

的评估考核机制。在成本控制方面，要树立以进取精神保持成本领先的观念，逐步建立把企业资源最大限

度细化到经营体的成本核算机制。模式框架

（四）内涵精髓33在资源管理方面，要树立资源优化配置和有模式框架（四）34在分配激励方面，要树立收入与绩效挂钩、

坚持效率优先的观念，逐步建立“经营者”

收入与经营绩效直接挂钩的分配激励机制。在民主建设方面，要树立以人为本，全员

参与、民主参与的观念，逐步建立人人争

当“经营者”当家作主的民主管理机制。模式框架

（四）内涵精髓34在分配激励方面，要树立收入与绩效挂钩、模式框架（四）35市场化原则货币化原则激励性原则长效性原则模式框架（五）基本原则35市场化原则模式框架（五）基本原则36一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值36一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力3737单一企业企业个体企业层面复合企业企业群体集团层面十年努力，基本实现持续推进三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程3737单一企业复合企业企业群体集团层面十年努力，基本实现持38

四个发展阶段

第一阶段：单一企业的成功实践第二阶段：复杂企业的成功实践第三阶段：多家企业的成功实践第四阶段：集团层面的成功实践三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程38四个发展阶段第一阶段：单一企业的成功实践三3939面对国内竞争国际化、市场竞争白热化、汽车消费个性化，特别是关税持续下降的严峻挑战，上海易通创建“经营者“管理模式，推行多年成效显著。发展历程——（一）单一企业的成功实践1998年-2001年3939面对国内竞争国际化、市场竞争白热化、4040

上汽领导敏锐发现这一新生事物切中时弊、具有普遍意义。组织调研，系统总结这一模式的内涵精髓、基本框架、主要特征和推进方法。发展历程（一）单一企业的成功实践4040上汽领导敏锐发现这一新生事物切中时弊、具有4141上汽第一个嘉奖令发展历程（一）单一企业的成功实践4141上汽第一个嘉奖令发展历程（一）单一企业的成功实践42422001年，“经营者”管理荣获国家级企业管理现代化创新成果二等奖发展历程（一）单一企业的成功实践42422001年，“经营者”管理荣获国家级发展历程（一）单43

“经营者”管理在上汽股份成功推行，制定三年计划。所属企业汽车齿轮总厂、中国弹簧厂、上海粉末冶金厂、上海汽车配件厂等企业普遍推行、全面开花。发展历程——（二）复合企业的成功实践2001年底-2005年43“经营者”管理在上汽股份成功推行，制定三年计44

上海粉末冶金厂曾是一家连年亏损的困难企业。2001年和2002年分别亏损784万元和3312万元。2003年并入上汽股份后，全面导入“经营者”管理，当年扭亏为盈，实现利润1109万元。时任集团总裁的胡茂元问该厂厂长：“你还是你，厂还是这个厂，产品还是这个产品，为什么结果会有如此巨大的变化？”厂长回答：“实践证明，输入机制比输入资金、产品更重要。”发展历程（二）复合企业的成功实践44上海粉末冶金厂曾是一家连年亏损的困难企业。20045发展历程（二）复合企业的成功实践

中机企管协会在上海召开推广大会，邀请胡茂元和赵凤高作演讲介绍。“经营者”管理进一步走向社会。45发展历程（二）复合企业的成功实践中机企管协会在上46

2005年3月，集团召开用户满意工程大会，胡茂元董事长作《把成本作为第一竞争力，广泛开展“人人成为‘经营者’”活动，推动降本增效》重要讲话，陈虹总裁作《把增效作为关键，全方位、全过程、全员化推进降本增效工作》专题报告。发展历程——（三）多家企业的成功实践2005年-2007年462005年3月，集团召开用户满意工程大会，胡茂元47发展历程（三）多家企业的成功实践

2005年6月，主要领导主持研讨会，围绕“学不学”、“学什么”、“怎么学”三个问题，集中研讨。针对集团下属企业合资居多的特点，编印中英文对照“经营者”管理一书。47发展历程（三）多家企业的成功实践2005年6月48发展历程（三）多家企业的成功实践

2005年7月，集团党政下发《关于深入推进“人人成为‘经营者’”活动指导意见》

“经营者”管理“星火燎原”，试点单位扩大到14家，为集团整体推进提供了基础和条件48发展历程（三）多家企业的成功实践2005年7月，集4949

经过三年有计划、有步骤大力推进，截止2010年底，“经营者”管理开展企业已达58家，

零部件企业推行面90%以上；经营体超过2300个

员工参加人数近5.5万人，其中劳务工2.1万人。

整体推进取得明显成效。发展历程——（四）集团层面的成功实践2008年——4949经过三年有计划、有步骤大力推进，截止发展历50一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值50一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力51

2008年3月11日召开的“人人成为‘经营者’”管理推进大会，是进入整体推进阶段重要标志。四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进512008年3月11日召开的“人人成为‘经营者’”5252胡茂元董事长在大会上作重要讲话，具有很强的战略性、思想性和实践性，这一讲话成为第四阶段推进工作的纲领性文件。四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进5252胡茂元董事长在大会上作重要讲话，具有很强的战略性53四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进

我作为“经营者”推进领导小组组长作了专题部署。

上汽集团在更高层面、更广领域、更严要求、更大力度上开始“经营者”管理整体推广工作。53四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进我作为“经541、组织落实集团新的“人人成为‘经营者’”管理领导小组成立，正副组长由4位集团党政领导担任。

领导小组成立后立即抽调具有实战经验的人员，成立“经营者”管理推进办公室。（一）整体谋划，三个落实整体推进——541、组织落实（一）整体谋划，三个落实整体推进——55要学精髓，不“穿靴戴帽”，搞形式主义；要真抓实干，不能搞活动，更不能搞运动；要考核挂钩，不能搞与不搞一个样，搞好

搞差一个样。经过调研达成三点共识整体推进（一）整体谋划，三个落实55经过调研达成三点共识整体推进（一）整体谋划，三个落实562、目标落实整体推进（一）整体谋划，三个落实基本形成“经营者”管理的运行机制；基本形成“经营者”管理的文化理念；基本形成“经营者”管理精髓与外方

先进管理方法为一体的上汽管理模式。提出“经营者”管理整体推进“三年目标”562、目标落实整体推进（一）整体谋划，三个落实基本形成“57胡茂元董事长提出整体推进“四坚”要求思想要坚定领导要坚强行动要坚决基础要坚实“四坚”要求成为整体推进重要的指导方针

3、要求落实整体推进（一）整体谋划，三个落实57胡茂元董事长思想要坚定“四坚”要求成58（二）制定方法，五个到位整体推进——

科学管理模式要有可操作、可评价，规范统一的运行方式。集团推进办创造性制定“经营者”管理“五到位”工作法：

经营体划分到位资源量化到位内部价格体系建立到位计算机结算到位收入与经营绩效挂钩到位58（二）制定方法，五个到位整体推进——科学管理模59整体推进（二）制定方法，五个到位1、经营体划分到位：解决“跟谁结算”问题

经营体划分到位，就是明确经营体是企业内部市场自主经营、自负盈亏的经营主体，是依照市场规则建立和运作的、依照经营业绩和管理项考核获得收益的虚拟法人经营单位。

它是企业内部市场运行的重要载体59整体推进（二）制定方法，五个到位1、经营体划分到位：解602、资源量化到位：解决“结算什么”问题

企业厂房、设备、原材料、物资、能源、人工等一切资源全部进行量化货币化。分解到经营体，实行全成本有偿使用。整体推进（二）制定方法，五个到位

它是企业内部市场运行的必要前提602、资源量化到位：解决“结算什么”问题企业厂房613、内部价格体系建立到位：解决“怎样结算”问题

内部价格体系建立到位，就是合理制定经营体依照买卖关系、服务关系和契约关系实施内部经营进行等价交换时采用的价格。整体推进（二）制定方法，五个到位

它是企业内部市场运行的关键条件613、内部价格体系建立到位：解决“怎样结算”问题624、计算机结算到位：解决“结算手段”问题

计算机结算到位就是充分运用计算机网络系统对经营体经营全部过程、全部数据进行准确、及时、公开的管理、统计和结算，并与企业ERP、SAP等管理系统对接整体推进（二）制定方法，五个到位

它是企业内部市场运行的重要工具624、计算机结算到位：解决“结算手段”问题计算机635、收入与经营绩效挂钩到位：解决“结算挂钩”问题

收入与经营绩效挂钩到位，就是对经营体实行经营收入与经营绩效挂钩，它是对现行员工收入分配制度的重要突破，是员工激励机制的重要创新。整体推进（二）制定方法，五个到位

它是企业内部市场运行的重要保证和重要标志635、收入与经营绩效挂钩到位：解决“结算挂钩”问题64整体推进（二）制定方法，五个到位

它有效解决“经营者”管理“经营什么、如何经

营”、“对接什么、如何对接”、“评价什么、如何

评价”、“激励什么、如何激励”等一系列不能绕

过、必须解决的课题和难题，确保“经营者”管

理推广运行科学性、统一性、操作性和持久性。“五到位”工作法制定，具有重要作用：64整体推进（二）制定方法，五个到位它有效解决“经营65

以信息化带动工业化、推动“两化融合”，是“经营者”管理整体推进的一个重要理念和关键举措。在集团层面建立一个统一又能够广泛覆盖的“经营者”管理计算机系统至关重要。

上汽集团投资700万元，委托上汽信息公司开发“经营者”管理计算机系统软件。（三）开发软件，两化融合整体推进——65以信息化带动工业化、推动“两化融合”，是“经营者66整体推进（三）开发软件，两化融合1、精心选择

确保操作简便、维护简单、使用安全、成本低廉，适合上汽所有企业使用。66整体推进（三）开发软件，两化融合1、精心选择确保操6767整体推进（三）开发软件，两化融合

用计算机语言准确诠释“经营者”管理，采用“平行工作法”满足集团推进进度要求。2、高效开发6767整体推进（三）开发软件，两化融合用计算机语言6868

计算机系统主菜单整体推进（三）开发软件，两化融合3、优质服务提供全方位优质服务，系统提供数据标准接口，为“经营者”管理与中外管理方式“无缝链接”创造良好条件。6868计算机系统主菜单整体推进（三）开发软件，两化融合69

“经营者”管理模式将市场机制引入企业内部，对传统企业管理是一场革命。因此必须以培训开路，以宣传造势，保证整体推进。（四）培训开路，宣传造势整体推进69“经营者”管理模式将市场机制引入企业内部，对传统701、典型经验示范培训推进“经营者”管理，领导和管理干部主要存在三种思想障碍：怕烦、怕乱、怕搞。为此，针对性地推出三个典型经验。整体推进（四）培训开路，宣传造势701、典型经验示范培训推进“经营者”管理，领导和71上海三电贝洱总经理、党委书记高文华作《“人

人成为‘经营者’”管理模式》专题演讲。上汽变速器总经理、党委书记杨春保介绍该厂

推行“经营者”管理后，促进企业快速发展。上海粉末冶金厂时任总经理倪冠曹作经验介绍。

该厂“经营者”管理坚持“四变、四不变”。

三个典型经验解决不少思想认识问题整体推进（四）培训开路，宣传造势71上海三电贝洱总经理、党委书记高文华作《“人三个722、关键人员集中培训

整体推进（四）培训开路，宣传造势

2008年3月、4月和7月组织了三次封闭式集中培训。36家企业的总经理、党委书记、分管副总经理、工作小组组长、财务人员参加，总共培训360人，以实务操作为目的，精心安排了四个讲座，并组织分组讨论、答疑解惑，最后开卷考试。722、关键人员集中培训整体推进（四）培训开路，宣传造势73

参加培训的干部反映：培训有很强的针对性、操作性，不仅教“产品设计”，而且教“生产工艺”，回到单位我们知道怎么做了。整体推进（四）培训开路，宣传造势73参加培训的干部反映：培训有很强的针74计算机系统软件培训经营体负责人培训万名党员进党校培训合格汽车工人培训整体推进（四）培训开路，宣传造势3、全体人员分类培训

74计算机系统软件培训经营体负责人培训整体推进（四）培训开75

以“我们都是‘经营者’”为主题，通过小册子和《上海汽

车报》、《上汽电视新闻》，宣传近百个经营体小故事整体推进（四）培训开路，宣传造势4、宣传舆论营造氛围75以“我们都是‘经营者’”为主题，通过小册子和《上海汽76举办“经营者”管理知识竞赛，44家二层次企业全部参加。整体推进（四）培训开路，宣传造势76举办“经营者”管理知识竞赛，44家二层次企业全部参加。77“经营体”管理纳入工人先锋号行动，吸引广大员工积极参与。整体推进（四）培训开路，宣传造势目前累计授牌“经营体工人先锋号”100余个。77“经营体”管理纳入工人先锋号行动，吸引广大员工积极参78集团层面：胡茂元、陈虹、沈建华等党政主要领导高度重视。（五）真抓实干，务求实效整体推进1、领导干部既挂帅、又出征78集团层面：（五）真抓实干，务求实效整体推进1、领导干部既79整体推进（五）真抓实干，务求实效领导小组副组长、上海汽车肖国普副总裁，

副组长、上汽集团朱根林副总裁大力推进79整体推进（五）真抓实干，务求实效领导小组副组长、上海汽80整体推进（五）真抓实干，务求实效领导小组带领推进办成员深入50多家二层次企业现场办公，确保推进工作有序健康发展。80整体推进（五）真抓实干，务求实效领导小组带领推进办成员深81整体推进（五）真抓实干，务求实效企业层面：党政主要领导亲任组长，挂帅出征，保证“经营者”管理遍地开花、全面结果。81整体推进（五）真抓实干，务求实效企业层面：党政主要领导亲82

上汽集团推进机构是“经营者”管理推进办公室，共5个成员。在集团财务部、经济运行部、人力资源部支持下，对推进工作进行整体谋划，对企业推进工作进行有力指导，成为集团领导小组的“参谋部”和整体推进工作的“调度室”，发挥重要作用。整体推进（五）真抓实干，务求实效2、推进机构既精干、又高效82上汽集团推进机构是“经营者”管理推进办公室，共583

“经营者”管理是企业内部经营机制和管理机制的重要变革，涉及广、影响大。因此，在推进中力求做到态度积极、步子稳妥，循序渐进、逐步深入。整体推进（五）真抓实干，务求实效3、推进步骤既积极、又稳妥83“经营者”管理是企业内部经营机制和管理机制的重要84整体推进（五）真抓实干，务求实效2008年以来，走了三大步：第一步（2008—2009）重点抓二个突破口：

国有企业试点；

零部件企业主营业务生产制造领域。第二步（2010—2011上半年)重点抓合资企业。第三步（2011年下半年开始）重点四个抓：

一抓覆盖面，二抓纵深度，

三抓增长点，四抓常态化。84整体推进（五）真抓实干，务求实效2008年以来，走了三大85

领导小组召开多次专题会议研讨问题解决问题2008年7月会议：推进初期思想误区工作误区

2008年12月会议：ERP系统与“经营者”管理链2009年5月和2009年10月会议：

正式运行后如何实现考核挂钩

2010年2月会议：推进到位企业如何激励2000年7月会议：服务贸易企业如何推进整体推进（五）真抓实干，务求实效4、推进举措既有力、又有效抓专题研讨（1）85领导小组召开多次专题会议研讨问题解决问题整体推进（86整体推进（五）真抓实干，务求实效

“经营者”管理与企业现有管理方式的对接，

是一个十分重要的认识问题和操作问题。

首先解决“要不要对接”的问题：

其次解决“能不能”对接的问题：（2）抓管理对接86整体推进（五）真抓实干，务求实效“经营者”管理87

作为一个统一的管理模式的运行，必须科学规范，不能急于求。“经营者”原则上经过四个阶段，前三个阶段基本上每个阶段一个季度。第一阶段基础准备、第二阶段试运行、第三个阶段正式运行、第四阶段评审验收。（3）抓工作诊断整体推进（五）真抓实干，务求实效87作为一个统一的管理模式的运行，必须科学规范88特别是第一个阶段，必须精心做好经营体划分到位、资源量化到位、内部价格体系建立到位等基础工作。每一项基础工作搞好，每个阶段工作完成，集团推进办都要到现场进行严格诊断，达到要求才能进入下一步工作。整体推进（五）真抓实干，务求实效88特别是第一个阶段，必须精心做好经营体划分到位、资源量化到89

根据重点和节点，适时组织经验交流，起到正确引导、鞭策落后、加速推进的作用。（4）抓工作交流整体推进（五）真抓实干，务求实效89根据重点和节点，适时组织经验交流，起到正确引导、90制订《上汽“经营者”管理工作评审办法》，依据《评审办法》对推进企业进行严格评审。整体推进（五）真抓实干，务求实效（5）抓推进评审90制订《上汽“经营者”管理工作评审办法》，依据《评审办法》91

目前达到示范和规范标准的企业总数已达50家，其中：

示范级企业13家

规范级企业12家

示范点企业14家

规范点企业11家整体推进（五）真抓实干，务求实效（6）抓命名授牌91目前达到示范和规范标准的企业总数已达50家，其中92一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值92一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力93（一）转变发展方式，促进了科学发展实践价值

去年国家工信部到上汽调研“经营者”管理，提出要从中央“转方式、调结构”高度认识，启发很大。“经营者”管理有助于上汽按照科学发展观的要求，转变发展方式和经营方式。

93（一）转变发展方式，促进了科学发展实践价值去年国94汽车制造是大投入、高产出的产业，必须走内涵

式发展的道路，实行精细化管理、精益化制造，

向管理要效益。

“经营者”管理有利于企业经营方式的转型。改

革开放以来内外环境和机制的双轨制，影响和制

约了企业的活力和效率。“经营者”管理就是强

化员工的市场意识，推动企业内部经营管理从计

划到市场的转型，实现内外市场的对接。

实践价值（一）转变发展方式，促进科学发展94汽车制造是大投入、高产出的产业，必须走内涵实践价值（一95（二）加快管理创新，提升了上汽实力实践价值上汽已经进入自主创新和合资经营并举的新阶段自主创新成为上汽首要的战略。95（二）加快管理创新，提升了上汽实力实践价值上汽已经进入96实践价值（二）加快管理创新，提升上汽实力

“经营者”管理作为上汽自主的管理品牌和管理方式，不仅在国内兼并重组中发挥了积极作用，成为支撑上汽走出去战略的重要实力；同时在对外合作中也提升了上汽的形象和实力。96实践价值（二）加快管理创新，提升上汽实力“经营者97实践价值（二）加快管理创新，提升上汽实力专家认为：中国汽车市场已是世界第一，接下来应该在技术创新和管理创新方面影响世界。上汽作为中国具有代表性的汽车集团，负有重要使命，“经营者”管理是具有积极意义的探索和尝试。97实践价值（二）加快管理创新，提升上汽实力专家认98

“经营者”管理的推进，把市场机制引入企业内部，从研发到生产再到销售的整条业务链，同时形成企业内部用户链，构建了较为完整的内部市场。（三）形成内部市场，赢得了最终用户实践价值98“经营者”管理的推进，把市场机制引入企业内99

每一个经营体要获得经营业绩，就必须以质量和服务赢得内部用户；所有经营体赢得了用户，企业也就以质量和服务赢得了最终用户，这是这几年上汽始终保持快速增长态势、不断扩大领先优势的重要原因之一。实践价值（三）形成内部市场，赢得最终用户99每一个经营体要获得经营业绩，就必须以质量和服务1002009年和2010年，上汽年销分别为272万辆和358万辆，成为国内年销量首先突破200万辆和300万辆汽车集团。实践价值（三）形成内部市场，赢得最终用户1002009年和2010年，上汽年销分别为272万辆和35101101上海通用、上海大众上汽通用五菱是中国仅有的三家年销100万辆的汽车企业。实践价值（三）形成内部市场，赢得最终用户101101上海通用、上海大众上汽通用五菱是中国仅有的三家年102

今年上半年尽管市场走低，但上汽销售超过200万辆，同比↑12.9%，增幅为全国增幅3.35%的3.85倍，继续位居国内汽车集团之首。1上汽200.5万辆2东风150.5万辆3一汽125.1万辆4长安114.0万辆

所有这些从一个角度验证“经营者”管理的积极成效实践价值（三）形成内部市场，赢得最终用户102今年上半年尽管市场走低，但上汽销售超过200万103（四）优化结构成本，促进了降本增效实践价值2010年上汽经营业绩优异，规模效应和成本下降是增利两大主要因素。降本增效：增收199亿元；三项费用：下降186亿元；净资产收益率：提高2.9个百分点，为19%比2006年增加4.5倍。“经营者”管理是业绩优异重要原因之一103（四）优化结构成本，促进了降本增效实践价值20104实践价值（四）优化结构成本，促进降本增效汇总销售收入：增长4.7倍，占上汽总量比重提高5.3个百分点业外收入：增加3倍，

出口：增加1.3倍

结构成本率：下降8.1个百分点。“十一五”期间上汽零部件企业——104实践价值（四）优化结构成本，促进降本增效汇总销售收入：105

“经营者”管理使上海三电贝洱、上海纳铁福、上海小糸车灯等一大批零部件优势企业“锦上添花”，近几年经营效益倍增，继续保持国内同行业的领先地位。同时，也给一些经营暂时困难的企业“雪中送炭”。实践价值（四）优化结构成本，促进降本增效105“经营者”管理使上海三电贝洱、上海纳铁福、上106例如：上海圣德曼公司是一家热加工企业，经营连年亏损。2008年起企业大力推进“经营者”管理模式，效果明显。

2009年经营体可比成本同比下降5.7%，劳动生产率提高20.6%，公司降本增效3000万元以上，一举全面扭亏。实践价值（四）优化结构成本，促进降本增效106例如：上海圣德曼公司是一家热加工企业，经营连年亏损。2107（五）建立信息系统，带动了管理升级实践价值信息化带动工业化，这是近年来国家的一个重要战略。我们在“经营者”管理创新中，深深体会到信息技术对管理升级非常重要的带动作用和支撑作用。

没有计算机信息系统，就没有“经营者”管理。107（五）建立信息系统，带动了管理升级实践价值信108实践价值（五）建立信息系统，带动管理升级管理对接，成功实现与ERP（SAP）、KPI等管理系统的无缝连接。横向到边，成功实现企业一切资源的价格化并进行内部买卖、货币结算。纵向到底，成功实现企业最高层和最小经营细胞的信息联通。108实践价值（五）建立信息系统，带动管理升级管理对接，成109（六）强化以人为本，提高了员工素质实践价值

世界管理学从1911年泰罗写《科学管理原理》到现在正好100年，100年没有解决员工在企业地位问题，上汽这个模式在这方面的探索很有益，是非常好的管理创新

——复旦大学管理学专家评价109（六）强化以人为本，提高了员工素质实践价值110实践价值（六）强化以人为本，提高员工素质

“经营者”管理最基本的理念是以人为本，通过全员经营使员工实现从生产者管理者经营者的身份转变。110实践价值（六）强化以人为本，提高员工素质“经营111

经营体员工当家作主、精打细算，自觉学习、提高素质，基本做到了“三懂、三会”：“身份一变观念变，观念一变行为变”员工积极性和创造性得到充分释放。懂原理、会操作，懂结算、会分析，懂管理、会改善。实践价值（六）强化以人为本，提高员工素质111经营体员工当家作主、精打细算，自觉学习、提高素112涌现许许多多自主经营、当家理财的生动事例生产经营体“加减乘除经营法”、“‘下岗’辅料‘再上岗’”、“铁屑里挖‘金矿’”、“耗电大户摘帽子”等研发经营体“技术人员也算帐”等采购经营体“采购也是经营”、“当家才知油米贵”等维修经营体“亲兄弟明算账”、“老板不好当”等实践价值（六）强化以人为本，提高员工素质112涌现许许多多自主经营、当家理财的生动事例生产经营体“加113这些经营体从分析经营的“出血点”、抓好经营的“止损点”、获得经营的“增长点”入手，讲述“人人经营、个个理财”朴实而生动的经营故事，叫响了“我们都是‘经营者’”的理念和口号，充分证明员工已经或者正在发生从生产者到“经营者”的深刻转变，这是企业细胞和基因的再造，它将使上汽的发展不断获得新的动力和资源！实践价值（六）强化以人为本，提高员工素质113这些经营体从分析经营的“出血点”、抓好经营的“止损点”114结束语

上汽“经营者”管理十年耕耘、十年收获。管理创新已经成为上汽快速发展的重要动力之一。但是，创新无止境，我们的“经营者”管理还有不少需要进一步改善的地方。114结束语上汽“经营者”管理十年耕耘、十年收获。115我们将把国家工信部推广“人人成为‘经营者’”管理模式作为深化管理创新的压力和动力，虚心学习兄弟单位企业管理的先进经验，以更加广阔的视野、更加科学的精神、更加务实的态度，深入推进“经营者”管理，向世界企业管理的高峰进军，为中国企业参与国际竞争做出新的贡献！结束语

115我们将把国家工信部推广“人人成为‘经营者’”管116

谢谢！116谢谢！117上汽集团“人人成为‘经营者’”管理领导小组组长吴诗仲2011.8人人成为“经营者”—上汽自主创新管理模式的形成与发展

1上汽集团“人人成为‘经营者’”管理人人成为“经营者”—上汽118上汽集团概况

上汽集团全称上海汽车工业（集团）总公司，是大型国有企业，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的研发、制造、销售、投资及相关的汽车服务和金融业务，资产总额2916亿元，员工16万人。2上汽集团概况上汽集团全称上海汽车工业（集团）总公司，是大119上汽集团持有上海汽车集团股份有限公司（简称上海汽车600104）78.94%股份，同时持有华域汽车系统有限公司（简称华域汽车600741）60.10%股份。上汽集团概况

3上汽集团持有上海汽车集团股份有限公司（简称上海汽车600120

烟台基地上海通用东岳仪征基地乘用车仪征分公司柳州基地上汽通用五菱沈阳基地上海通用北盛青岛基地上汽通用五菱重庆基地上汽依维柯红岩上海大众上海通用上汽乘用车上海申沃南京基地新南汽、上海大众上汽在全国九大整车基地

无锡基地上汽商用车公司4烟台基地仪征基地柳州基地沈阳基地121北美公司（底特律）香港公司(香港)日本公司（东京）欧洲公司（汉堡）

韩国公司（首尔）参股韩国大宇公司上汽印度制造基地

上汽英国技术中心

上汽英国制造基地

上汽在全球生产经营基地

5北美公司香港公司日本公司欧洲公司韩国公司参股韩国大宇上海通用上汽通用五菱

上海大众

上汽乘用车

(含南汽)上海申沃上汽依维柯红岩

南汽依维柯上汽

乘用车商用车上汽通用五菱

上汽商用车上汽生产的自主品牌和合资品牌

上海上汽通上海大众上汽乘用车上海上汽依维南汽上汽123改革开放以来，上汽集团紧紧抓住对外开放和汽车市场快速成长两大历史性机遇，实现跨越式发展和历史性崛起。2010年销售收入6117亿元，为“十五”末的4.2倍；整车销售358万辆，为“十五”末的3.39倍，连续五年位居全国汽车销量第一；跻身全球汽车企业销量前8名；2011年第七次跻身世界500强，排名第151位，累计上升310位。上汽集团概况

7改革开放以来，上汽集团紧紧抓住对外开放和汽车市场快124一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值8一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力125一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值9一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力126一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力1911年，美国著名管理学家、企业管理理论创始人泰罗发表了《科学管理原理》。到今年，世界现代企业管理理论正好走过了百年历程。10一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力191127

上汽集团在学习借鉴、消化吸收世界企业管理先进理念和先进方式的基础上，积极探索具有时代特征、中国特色、上汽特点的企业管理方式。历经“十年磨一剑”，创建了“人人成为‘经营者’”管理模式。一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力11上汽集团在学习借鉴、消化吸收世界企业管理先进理念128

创建动力

应对全球化挑战的动力

探索市场化机制的动力实施科学化转型的动力推进人本化管理的动力强化自主化创新的动力一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力12创建动力应对全球化挑战的动力一、“人人成为‘经营129

中国入世后，成本成为企业生死存亡关键因素

上海易初通用（现上海三电贝洱）时任总经理赵凤高积极探索，于1998年推行“经营者”管理模式。成本连续多年每年下降8%—10%，连续20多年位列全国同行第一，目前已经位列全球行同第四。创建动力——（一）应对全球化挑战的动力13中国入世后，成本成为企业生死存亡关键因素创建动力——（130

成本是第一竞争力技术是第一生产力人才是第一资源力机制是第一原动力创建动力（一）应对全球化挑战的动力“经营者”管理是重要抓手有效平台

胡茂元提出“四个第一”战略思想14成本是第一竞争力技术是第一生产力创建动力（一）应对131创建动力——

“企业外部市场化了、企业内部怎么办？”

一是市场化机制，二是群众化机制，三是最大化机制，四是最优化机制。上汽集团董事长党委书记胡茂元强调指出，企业内部经营机制需要具备四个条件：（二）探索市场化机制的动力15创建动力——“企业外部市场化了、企业内部怎么办？”132

“经营者”管理基本满足了这些条件是企业外部市场和企业内部市场接轨的机制，是企业最终用户和企业内部用户联动的机制。创建动力（二）探索市场化机制的动力16“经营者”管理基本满足了这些条件创建动力（二133汽车工业是典型的规模经济，必须大资金集中运作，形成规模效益。但是，在大投入、大产出的同时必须实行精细化管理、精益化制造，向管理要效益。

创建动力——（三）实施科学化转型的动力17汽车工业是典型的规模经济，必须大资金集中运作，形134

“经营者”管理通过每一个“经营体”对收入支出的“斤斤计较”、精打细算，把管理精细到每一种资源、每一道工序、每一个岗位、每一个员工，最大限度减少资源的浪费、提高使用的效率，促进企业加快进入科学化转型、内涵式发展的轨道。创建动力（三）实施科学化转型的动力18“经营者”管理通过每一个“经营体”对收入支出135创建动力——（四）推进人本化管理的动力

上汽集团价值观

满足用户需求——用户满意工程提高创新能力——全面创新工程集成全球资源——全球经营工程

崇尚人本管理——人本管理工程价值观运作平台19创建动力——（四）推进人本化管理的动力上汽集团价值观136创建动力（四）推进人本化管理的动力

管理三种境界：他律、律他、自律。

最高境界是自律。“经营者”管理使员工从被动管理变为主动经营，从生产者变为既是生产者，又是“管理者、经营者”，成为真正意

义上生产和经营的主人。20创建动力（四）推进人本化管理的动力管理三种137上汽学习借鉴世界先进管理思想和方式，全方位推进从精益生产——精益管理——精益经营，成为“经营者”管理的重要基础。

“经营者”管理模式是上汽管理自主创新的重要结晶。创建动力——（五）强化自主化创新的动力21上汽学习借鉴世界先进管理思想和方式，全方位138一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值22一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力139

“经营者”管理模式具有丰富内涵、缜密逻辑、科学模型、完整框架。管理学专家评价——

“经营者”管理作为一种管理模式，已经基本成型。二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架23“经营者”管理模式具有丰富内涵、缜密逻辑、科学模140模式框架——

“经营者”管理全名由“人人”、“成为”、“经营者”三个词、即三个要素组成，指向清晰、联系紧密、缺一不可。（一）名称阐释24模式框架——“经营者”管理全名由“人人”、“成为141模式框架（一）名称阐释“人人”——两层含义：以人为本、全员参与“成为”——两层含义：外在要求，内在动力“经营者”——两层含义：当家作主、虚拟经营

“人人”——主体“成为”——过程“经营者”——目的

25模式框架（一）名称阐释“人人”——两层含义：以人为本142

“人人成为‘经营者’”管理模式，是把市场经济法则引入企业内部，将员工最大限度地按照业务特点、岗位性质、工序关联和协作关系划分为最小独立核算单位——经营体，并在经营体之间建立“买卖”、“服务”、“契约”三种带有市场特性的交换关系；

将企业内部与经营管理相关的各种资源进行货币化量化，模式框架—（二）概念定义1、概念概述26“人人成为‘经营者’”管理模式，是把市场经济法则143构建内部交易结算价格体系，形成企业内部的虚拟市场；在应用“经营者”计算机管理系统，实现全面电子化、信息化、标准化管理的基础上，建立以内部市场经营收益和管理项考核收益为主体的经营体收入分配机制和长效激励机制，实现员工自主管理、企业持续发展的新型企业经营管理模式。模式框架（二）概念定义27构建内部交易结算价格体系，形成企业内部的虚拟市场；在应用144最大限度导入市场机制最大限度资源量化有偿使用最大限度划小经营单位最大限度运用信息技术最大限度实现以人为本“把市场搬进企业，让员工都当家理财”

模式框架

（二）概念定义2、主要特征五个最大限度28最大限度导入市场机制模式框架（二）概念定义145在企业内部用市场化的机制，用经营化

的方式，用信息化的手段，全员化、全方

位、全过程实施业务链精细化管理的模式。模式框架—（二）概念定义3、基本定义29在企业内部用市场化的机制，用经营化模式框架—（二）146思想视角——全员化的管理模式形式视角——全方位的管理模式运作视角——全过程的管理模式

4、理解视角模式框架

（二）概念定义30思想视角——全员化的管理模式4、理解视角模式框架147基石

基础

支柱

横梁

资源量化价格制订计算机结算员工收入与经营体绩效挂钩企业内部市场经营体屋顶

边际贡献最大化结构成本最优化基石

模式框架——（三）基本模型31基石基础支柱横梁资价计员工收入与经营体绩效挂钩企148

树立“五个观念”，建立“五项机制”

在经营体制方面，要树立企业内部市场化运

作观念，逐步建立起企业内各经营体之间遵

循市场规则的经营运作机制。模式框架（四）内涵精髓32树立“五个观念”，建立“五项机制”在经营体制149

在资源管理方面，要树立资源优化配置和有

效利用的观念，逐步建立和完善各类经营体

的评估考核机制。在成本控制方面，要树立以进取精神保持成本领先的观念，逐步建立把企业资源最大限

度细化到经营体的成本核算机制。模式框架

（四）内涵精髓33在资源管理方面，要树立资源优化配置和有模式框架（四）150在分配激励方面，要树立收入与绩效挂钩、

坚持效率优先的观念，逐步建立“经营者”

收入与经营绩效直接挂钩的分配激励机制。在民主建设方面，要树立以人为本，全员

参与、民主参与的观念，逐步建立人人争

当“经营者”当家作主的民主管理机制。模式框架

（四）内涵精髓34在分配激励方面，要树立收入与绩效挂钩、模式框架（四）151市场化原则货币化原则激励性原则长效性原则模式框架（五）基本原则35市场化原则模式框架（五）基本原则152一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值36一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力153153单一企业企业个体企业层面复合企业企业群体集团层面十年努力，基本实现持续推进三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程3737单一企业复合企业企业群体集团层面十年努力，基本实现持154

四个发展阶段

第一阶段：单一企业的成功实践第二阶段：复杂企业的成功实践第三阶段：多家企业的成功实践第四阶段：集团层面的成功实践三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程38四个发展阶段第一阶段：单一企业的成功实践三155155面对国内竞争国际化、市场竞争白热化、汽车消费个性化，特别是关税持续下降的严峻挑战，上海易通创建“经营者“管理模式，推行多年成效显著。发展历程——（一）单一企业的成功实践1998年-2001年3939面对国内竞争国际化、市场竞争白热化、156156

上汽领导敏锐发现这一新生事物切中时弊、具有普遍意义。组织调研，系统总结这一模式的内涵精髓、基本框架、主要特征和推进方法。发展历程（一）单一企业的成功实践4040上汽领导敏锐发现这一新生事物切中时弊、具有157157上汽第一个嘉奖令发展历程（一）单一企业的成功实践4141上汽第一个嘉奖令发展历程（一）单一企业的成功实践1581582001年，“经营者”管理荣获国家级企业管理现代化创新成果二等奖发展历程（一）单一企业的成功实践42422001年，“经营者”管理荣获国家级发展历程（一）单159

“经营者”管理在上汽股份成功推行，制定三年计划。所属企业汽车齿轮总厂、中国弹簧厂、上海粉末冶金厂、上海汽车配件厂等企业普遍推行、全面开花。发展历程——（二）复合企业的成功实践2001年底-2005年43“经营者”管理在上汽股份成功推行，制定三年计160

上海粉末冶金厂曾是一家连年亏损的困难企业。2001年和2002年分别亏损784万元和3312万元。2003年并入上汽股份后，全面导入“经营者”管理，当年扭亏为盈，实现利润1109万元。时任集团总裁的胡茂元问该厂厂长：“你还是你，厂还是这个厂，产品还是这个产品，为什么结果会有如此巨大的变化？”厂长回答：“实践证明，输入机制比输入资金、产品更重要。”发展历程（二）复合企业的成功实践44上海粉末冶金厂曾是一家连年亏损的困难企业。200161发展历程（二）复合企业的成功实践

中机企管协会在上海召开推广大会，邀请胡茂元和赵凤高作演讲介绍。“经营者”管理进一步走向社会。45发展历程（二）复合企业的成功实践中机企管协会在上162

2005年3月，集团召开用户满意工程大会，胡茂元董事长作《把成本作为第一竞争力，广泛开展“人人成为‘经营者’”活动，推动降本增效》重要讲话，陈虹总裁作《把增效作为关键，全方位、全过程、全员化推进降本增效工作》专题报告。发展历程——（三）多家企业的成功实践2005年-2007年462005年3月，集团召开用户满意工程大会，胡茂元163发展历程（三）多家企业的成功实践

2005年6月，主要领导主持研讨会，围绕“学不学”、“学什么”、“怎么学”三个问题，集中研讨。针对集团下属企业合资居多的特点，编印中英文对照“经营者”管理一书。47发展历程（三）多家企业的成功实践2005年6月164发展历程（三）多家企业的成功实践

2005年7月，集团党政下发《关于深入推进“人人成为‘经营者’”活动指导意见》

“经营者”管理“星火燎原”，试点单位扩大到14家，为集团整体推进提供了基础和条件48发展历程（三）多家企业的成功实践2005年7月，集165165

经过三年有计划、有步骤大力推进，截止2010年底，“经营者”管理开展企业已达58家，

零部件企业推行面90%以上；经营体超过2300个

员工参加人数近5.5万人，其中劳务工2.1万人。

整体推进取得明显成效。发展历程——（四）集团层面的成功实践2008年——4949经过三年有计划、有步骤大力推进，截止发展历166一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力二、“人人成为‘经营者’”管理的模式框架三、“人人成为‘经营者’”管理的发展历程四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进五、“人人成为‘经营者’”管理的实践价值50一、“人人成为‘经营者’”管理的创建动力167

2008年3月11日召开的“人人成为‘经营者’”管理推进大会，是进入整体推进阶段重要标志。四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进512008年3月11日召开的“人人成为‘经营者’”168168胡茂元董事长在大会上作重要讲话，具有很强的战略性、思想性和实践性，这一讲话成为第四阶段推进工作的纲领性文件。四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进5252胡茂元董事长在大会上作重要讲话，具有很强的战略性169四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进

我作为“经营者”推进领导小组组长作了专题部署。

上汽集团在更高层面、更广领域、更严要求、更大力度上开始“经营者”管理整体推广工作。53四、“人人成为‘经营者’”管理的整体推进我作为“经1701、组织落实集团新的“人人成为‘经营者’”管理领导小组成立，正副组长由4位集团党政领导担任。

领导小组成立后立即抽调具有实战经验的人员，成立“经营者”管理推进办公室。（一）整体谋划，三个落实整体推进——541、组织落实（一）整体谋划，三个落实整体推进——171要学精髓，不“穿靴戴帽”，搞形式主义；要真抓实干，不能搞活动，更不能搞运动；要考核挂钩，不能搞与不搞一个样，搞好

搞差一个样。经过调研达成三点共识整体推进（一）整体谋划，三个落实55经过调研达成三点共识整体推进（一）整体谋划，三个落实1722、目标落实整体推进（一）整体谋划，三个落实基本形成“经营者”管理的运行机制；基本形成“经营者”管理的文化理念；基本形成“经营者”管理精髓与外方

先进管理方法为一体的上汽管理模式。提出“经营者”管理整体推进“三年目标”562、目标落实整体推进（一）整体谋划，三个落实基本形成“173胡茂元董事长提出整体推进“四坚”要求思想要坚定领导要坚强行动要坚决基础要坚实“四坚”要求成为整体推进重要的指导方针

3、要求落实整体推进（一）整体谋划，三个落实57胡茂元董事长思想要坚定“四坚”要求成174（二）制定方法，五个到位整体推进——

科学管理模式要有可操作、可评价，规范统一的运行方式。集团推进办创造性制定“经营者”管理“五到位”工作法：

经营体划分到位资源量化到位内部价格体系建立到位计算机结算到位收入与经营绩效挂钩到位58（二）制定方法，五个到位整体推进——科学管理模175整体推进（二）制定方法，五个到位1、经营体划分到位：解决“跟谁结算”问题

经营体划分到位，就是明确经营体是企业内部市场自主经营、自负盈亏的经营主体，是依照市场规则建立和运作的、依照经营业绩和管理项考核获得收益的虚