HXD3C机车王牌冷气TTK14C-45GD型空调机组调试使用和维护手册

PAGE95 文件编号TTK14C-4.5GD-201007版本B日期2010-7-用户大连机车厂项目HXD3C机车司机室空调王牌冷气TTK14C调试,使用和维护手册TTK14CTTK14C-4.5GD型空调系统调试，使用和维修手册TTK14C-4.5GD-201007第94页共95页RevisionB二○一○年七月

contents目录TOC\h\z 51.1.简介备注和安全事项 51.2.安全注意事项 62.总体说明 72.1.功能 72.2.运行条件 72.3.技术参数 73.说明 93.1.结构布置说明 93.1.1.空调机组结构 93.1.2.控制箱结构 103.2.功能描述 113.2.1.制冷系统的工作过程 113.2.2.制冷 113.2.3.制热 113.2.4操作面板 113.2.4.1.温度选择开关 123.2.4.2.模式选择开关 123.3.主要部件功能 13①空调机组 133.3.1.蒸发器 133.3.2.蒸发风机 133.3.3.干燥过滤器 133.3.4.毛细管 143.3.5.压缩机 143.3.6.冷凝器 143.3.7.冷凝风机 143.3.8.高压压力开关 143.3.9.低压压力开关 153.3.10.电加热器 153.3.11.空气压差控制器 153.3.12.过渡风道 15②控制箱 163.3.13.S7-224 163.3.14.EM222 163.3.15.EM231 163.3.16.接触器 163.3.17.热过载继电器 163.3.18.DC/DC电源 164.车辆安装 174.1.安装 174.1.1.安装顺序 174.1.2.安装 174.1.3.电气连接 184.2.安装后检查 214.2.1.空调机的安全操作 214.2.2.密封检查 214.2.3.配线检查 224.2.4.室内蒸发风机的确认 224.2.5.制冷运转确认 224.2.6.加热运转确认 224.3.拆卸 224.3.1.空调机组的拆卸顺序 224.3.2.空调机组的拆卸 234.3.3.空调控制箱的拆卸顺序 235.维护和保养 245.1.工具 245.1.1.常用维修工具 245.1.2.特殊工具:无 255.2.预防性维修计划 255.3.定期保养 265.3.1.定期保养的要点 265.3.1.1.室外冷凝器的清洁 265.3.1.2.室内蒸发器的清洁 265.3.1.3.排水口的清扫 265.3.1.4.混合风滤尘网的清洗 265.3.1.5.电加热器的清理 275.3.1.6.空气开关 275.3.2.定期保养计划 296.故障诊断 307.维修 337.1.安全说明 337.1.1.空调机组安全说明 337.1.2.干燥的重要性 337.1.3.其他安全注意事项 347.1.4.特殊工艺 347.2.清洁 3501.EP.01--混合风和新风滤尘网的清洁 3501.EP.02--空调机组的清洁 3601.EP.03--蒸发器和冷凝器的清洁 3801.EP.04--排水口的清理 4001.EP.05--外表面的清洁 4101.EP.06--控制箱的清洁 427.3.检查 4301.VV.01--系统操作的检查 4301.VV.02--系统关机的检查 4401.VV.03--制冷系统的检查 4601.VV.04--干燥过滤器的检查 4801.VV.05--离心风机的检查 4901.VV.06--压缩机的检查 5001.VV.07--重新充注制冷剂 5101.VV.08--轴流风机的检查 5301.VV.09--电加热器的检查 5401.VV.10--连接器的检查 5501.VV.11--紧固螺栓检查(压缩机，风机叶片和接线端子等) 5601.VV.12--胶垫、隔热材检查 5701.VV.13--电器件的接触检查 5801.VV.14--控制箱部件的检查 597.4.更换 6101.DP.01--更换空调机组 6101.DP.02--更换冷凝器 6301.DP.03--更换蒸发器 6501.DP.04--更换压缩机 6701.DP.05--干燥过滤器的更换 7001.DP.06--更换冷凝风机 7201.DP.07--更换离心风机 7301.DP.08--更换电加热器 7401.DP.09--控制箱的更换 7501.DP.10--接触器的更换 7701.DP.11--热继电器的更换 7901.DP.12—更换CPU模块 8101.DP.13—更换数字量扩展模块EM222 8301.DP.14—更换模拟量扩展模块EM231 8501.DP.15—更换DC/DC电源 8701.DP.16—更换断路器 8801.DP.17—更换中间继电器 8901.DP.18—更换操作面板 918.易损件和备件 939.润滑剂 9410.运输和存储 9410.1.运输 9410.2.储存 9410.3.包装储运标准 95本产品是专为大连HXD3C机车司机室设计的空调系统，空调机组及过渡风道安装在机车的前端，配套控制箱安装在驾驶室操作箱内。本空调系统是供机车驾驶室使用的空气调节设备，用于处理机车驾驶室内的空气，达到降温、采暖或通风的目的，为司乘人员提供一个舒适的工作环境。用户也可根据需要将其安装在其它车辆上。1.1.简介备注和安全事项请注意下列安全事项：为了您安全正确地使用本空调机组，请在使用前详细阅读本说明书，并按其要求进行相关操作，特别注意有关警示要求。警示图例警告注意1.2.安全注意事项！为了安全必须要遵守的事项请在使用前仔细阅读本项内容本处所指注意事项，是有关安全的重要内容，所以请一定要遵守。警告当进行了错误操作时，极有可能会造成死亡，重伤等重大事故。注意当进行了错误操作时，根据情况有可能造成重大事故。在操作及维修之前以及故障及解决之前警告在发生异常时，要停止运转，切断电源切勿用湿手触摸开关、连接器等电器产品否则可能造成故障、触电、火灾等事故否则可能会触电检修调查时要切断电源切勿把手或其他物品伸进风机扇叶否则可能会触电，引起火灾否则可能造成事故注意切勿用手去摸工作中的冷媒配管及压缩机否则极有可能会把手割伤机器的拐角及突出部分也勿用手直接触摸机器的盖板拆下后，请不要让机器运转因为机器的外框及一部分零件是用较薄的钢板制成，用手直接接触可能会受伤因为此时机器会产生高温、高压，可能造成火灾或触电与车体的装配要仔细加固，装好地线要接好否则可能因松动而落下造成危险否则可能造成触电表1.1――安全注意事项表2.总体说明2.1.功能空调机组具有制冷、制热、通风功能，用户可通过司机室操纵台上的空调操作面板旋钮进行调节。操作面板旋钮分为模式选择开关和温度选择开关，模式选择开关设自动、强风、弱风、关机四种模式，温度选择开关设-4，-3，-2，-1，0，+1，+2，+3，+4共9档，分别对应18℃，19℃，20℃，21℃，22℃，23℃，2.2.运行条件运行温度范围空调机组-25°C控制箱-25℃～+海拔≤2最大相对湿度≤95%表2.1－运行条件表2.3.技术参数1.空调系统基本参数主回路电源AC380V3ф50Hz控制回路电源DC110V制冷量4.5kW，室内(干球/湿球)29℃/23℃制热量6kW通风量(高速/低速)700/480m3新风量(高速/低速)120/80m3制冷剂R134a制冷剂充注量1.4额定制冷输入功率约2.3kW额定制热输入功率约6.5kW外形尺寸空调机组1480（L）×410（W）×540（H）控制箱530（L）×360（W）×250（H）框架材质SUS304不锈钢重量空调机组：约1控制箱：约18过渡风道：约5kg2.空调机组主要部件参数型号TTK14C型式柜式压缩机规格代号ZR30K3E-TFD使用电源AC380V3ф50Hz额定功率2.1kVA额定电流约3.启动电流约32.5A数量1台室内蒸发风机规格代号K66B1000使用电源AC380V3ф50Hz额定功率430/290W额定电流1.2/0.56A数量1台室外冷凝风机规格代号K66C1000使用电源AC380V3ф50Hz额定功率0.37kW额定电流0.96A数量1台蒸发器规格代号K43E0000型式内螺纹铜管套铝肋片数量1台冷凝器规格代号K60F0000型式内螺纹铜管套铝肋片数量1台电加热器规格代号K66D1000使用电源AC380V3ф50Hz额定功率5.1kW额定电流7.4数量1台一级温度保护(温度继电器)断开值：40℃±5复位值：25℃±二级温度保护(熔断保险)断开值：152℃±高压压力开关规格代号ACB-QB18保护压力断开值：1.8MPa；复位值：1.45±0.15MPa数量1低压压力开关规格代号LCB-QA07保护压力断开值：0.1MPa±0.03MPa；复位值：0.2±0.03MPa数量1空气压差控制器规格代号QBM81-3保护压力70Pa数量1连接器插座型号16芯数量1套型号10芯数量1套3.控制箱主要部件参数S7-224型号6ES7214-1AD23-0XB0使用电源DC24VEM222型号6ES7222-1HF22-0XA0使用电源DC24VEM231型号6ES7231-0HC22-0XA0使用电源DC24V接触器型号LP4-K0610BW3、LP4-K0910BW3、LP4-K1210BW3热过载继电器型号LR2-K0306、LR2-K0307、LR2-K0314DC/DC电源型号4NIC-LJ72-I输入参数DC110V（77～137.5V）输出电流3输出电压DC24V表2.2－技术参数表3.说明3.1.结构布置说明3.1.1.空调机组结构见图3.1――TTK14C-4.5GD主要部件包括全封闭涡旋压缩机1台、离心式室内蒸发送风机1台、轴流式室外冷凝风机1台、冷凝器1台、蒸发器1台、电加热器1台、干燥过滤器1只、低压力开关1只、高压力开关1只、空气压差控制器1个、视液镜1个、混合风滤网1套、连接器插座2套等。制冷系统管路采用紫铜管，以银钎焊的方式焊接成封闭的系统，环保型制冷剂R134a封闭在制冷系统管路内。为适应日晒雨淋的恶劣气候，机组壳体及盖板的材质均采用SUS304不锈钢板，具有高强度、低重量和耐腐蚀等优点。机组箱体分为室内侧和室外侧两部份。蒸发风机、电加热器、蒸发器、气压差控制器、混合风滤网等安装在室内侧；冷凝风机、压缩机和冷凝器、低压力开关、高压力开关、视液镜、连接器插座等安装在室外侧。机组通过4个M12的螺栓与车体安装架相连，能够适应机车振动、冲击的运行状态。空调机组通过过渡风道从司机室右侧柜体内的回风道回风，新风从过渡风道的新风口进入。在过渡风道新风入口设有1个新风滤网，新风和回风混合后进入空调机组，在空调机组混合风入口处设有1个混合风过滤网。新风滤网由不锈钢丝制成，松开其紧固螺钉后可直接拆换，清洗后可重复使用。混合风过滤网采用过滤效果良好的无纺布滤料，打开机组室内侧盖板的快开锁即可直接拆换，为保证过滤效果，混合风过滤网滤料清洗3～4次后需更换。混合风过滤网的清洁见§5.3.1.4和图3.1―TTK14C-4.5GD3.1.2.控制箱结构见附图――TTKC4.5-1T1C本控制箱采用西门子S7-200PLC控制，中央处理单元为CPU224，带有2个扩展模块：1个数字量扩展模块EM222，一个模拟量扩展模块EM231。利用EM231模块采集车内温度信号，传送到控制箱上PLC的温度模块，通过与PLC内部设定温度（通过选择开关调节）比较后，实现通风、制冷、加热各工况。本控制箱使用CPU224及其扩展模块面板上自带的小灯来提示运行情况。执行元件采用施耐德接触器，保护元件采用空气断路器及热继电器。图3.2―TTKC4.5-1T1C1DC/DC电源2EM231模拟量扩展模块3EM222数字量扩展模块4CPU224模块5主电源接线端子6中间继电器7控制回路断路器8压缩机、冷凝风机、电加热用断路器9蒸发风机用断路器10蒸发风机接触器(EFK1)10蒸发风机热继电器(EFTHR)11蒸发风机高速档接触器(EFK2)12蒸发风机低速档接触器(EFK3)13冷凝风机接触器(CFK)13冷凝风机热继电器(CFTHR)14压缩机接触器(CPK)14压缩机热继电器(CPTHR)15电加热接触器(HTK)16行线槽17接线端子3.2.功能描述3.2.1.制冷系统的工作过程制冷系统的工作过程[见图3.3――制冷系统图]图3.3――制冷系统图在系统中，制冷剂由压缩机压缩成高温高压的R134a蒸汽，进入风冷冷凝器，经外界空气强制冷却，冷凝成高压常温液体，然后进入毛细管节流降压，变成低温低压液体，进入蒸发器，吸收流过蒸发器的空气的热量，蒸发成低压蒸汽，被压缩机吸入，完成一个制冷循环。压缩机不断工作，达到连续制冷的效果。3.2.2.制冷车内的循环空气经过混合风过滤网，由蒸发风机吸入，通过蒸发器，得到冷却，经由机组送风道进入车上多根送风管，再由送风管送至车内各处。制冷系统连续工作，使车内温度逐渐降低，从而达到制冷、除湿的目的。3.2.3.制热车内的循环空气被机组的蒸发风机吸入，通过本装置的电加热器加热，然后送入车内，使车内温度逐渐升高，并维持在一定的舒适范围内。3.2.4操作面板见图3.4――操作面板

图3.4――操作面板3.2.4.1.温度选择开关将温度选择开关设置在-4，或-3，或-2，或-1，或0，或+1，或+2，或+3，或+4位置，设定温度将被设置为18℃，或19℃，或20℃，或21℃，或22℃，或23℃，或3.2.4.2.模式选择开关将模式选择开关打到弱风位，控制系统控制通风机低速运转。将模式选择开关达到强风位，控制系统控制通风机高速运转。将模式选择开关打到自动位，控制系统根据采集到的室内温度和设定温度比较，自动运行制冷、加热或通风。将模式选择开关达到关机位，空调系统停机。3.3.主要部件功能①空调机组Heater电加热器Capillary毛细管Evaporator蒸发器Mixedairfliter混合风滤网Heater电加热器Capillary毛细管Evaporator蒸发器Mixedairfliter混合风滤网Evaporatorfan蒸发风机Differentialpressuredetector空气压差控制器图3.5―空调机组蒸发单元3.3.1.蒸发器蒸发器为铜管套铝肋片的直接蒸发式空气冷却器[见图3.5―空调机组蒸发单元]。低温低压的气液混合的冷媒在蒸发器内蒸发，当车内循环空气通过蒸发器时进行热交换。空气的热量被蒸发器内的冷媒吸收，温度降低。3.3.2.蒸发风机室内蒸发风机[见图3.5―空调机组蒸发单元]为多叶片离心风机。室内蒸发风机可以强化冷媒在蒸发器中的蒸发过程，并将经蒸发器冷却降温或经电加热器加热升温的空气送入车内。3.3.3.干燥过滤器将滤网固定在容器内，并封入干燥剂，过滤冷媒中的残余杂质，吸取冷媒中的残留水份。图3.6―干燥过滤器3.3.4.毛细管毛细管[见图3.5―空调机组蒸发单元]为一组内径极小的细长铜管，当高压液体冷媒流经这组高阻力管时，起到节流降压的作用。3.3.5.压缩机制冷压缩机（见图3.7–冷凝单元）为全封闭制冷压缩机，是将电动机、压缩机及供油系统组装在同一个密封的机壳内。压缩机通过橡胶减震器安装在空调机组箱体内。制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的低温低压的冷媒气体压缩成高温高压的气体，并送往冷凝器。3.3.6.冷凝器冷凝器（见图3.7–冷凝单元）为风冷式，其结构型式与蒸发器相同。高温高压的冷媒气体，通过冷凝器时，在外界空气的强制冷却下，变成常温高压的液态冷媒。3.3.7.冷凝风机室外冷凝风机（见图3.7–冷凝单元）为直联轴流式风机。电机采用防淋雨结构。室外冷凝风机用于强化冷媒在冷凝器中的凝结放热过程。HighandlowpressureswichHighandlowpressureswich高低压力开关Fliter-dryer干燥过滤器airductofsupplyair送风道Condensor冷凝器Terminalbox接线盒Compressor压缩机Condenserfan冷凝风机图3.7–冷凝单元3.3.8.高压压力开关当制冷系统的压力异常高时，高压开关（见图3.7–冷凝单元）动作，停止压缩机的运转，保护制冷系统。高压开关的复位方式为自动复位。型号:ACB-QB18动作:电路断开1.8MPa电路接通1.45±0.15MPa3.3.9.低压压力开关当制冷系统的压力异常低时，低压开关（见图3.7–冷凝单元）动作，停止压缩机的运转，保护制冷系统。低压开关的复位方式为自动复位。型号:LCB-QA07动作:电路断开0.1±0.03MPa电路接通0.2±0.03Mpa3.3.10.电加热器电加热器[见图3.5―空调机组蒸发单元]的作用是给机车司机室的循环空气加热。电加热器的结构为不锈钢框架式结构，不锈钢电热管固定在框架内。框架上装有温度继电器和温度熔断器，用于过热保护。电热元件采用优质电热丝绕成螺旋形保持在不锈钢管的中心，其周围坚固地填满导热性能好的绝缘粉末。电热管外部套有矩形散热片，散热片可促进电热管散热，降低电热管表面的温度，当电热丝通电后其电能可以全部转变为热，并迅速地通过散热片散热。3.3.11.空气压差控制器空气压差控制器[见图3.5―空调机组蒸发单元]在本系统中的作用是用来保护电加热器，当蒸发风机故障时，快速切断电加热器主回路。空气压差控制器可检测蒸发风机的风压，当蒸发风机故障时，因风机无法运转产生压差，也即空气压差控制器2个压力探测口间无压差，使得空气压差控制器的开关触点断开保护。保护信号反馈到控制箱后，控制箱会迅速断开电加热器，停止制热。3.3.12.过渡风道图3.8—过渡风道过渡风道一端连接着车上回风口，一端连接着空调机组。回风通过风道被蒸发风机吸入空调机组。②控制箱3.3.13.S7-224S7-224属于西门子SIMATICCPU22X系列PLC,是PLC系统的核心部件。本系列PLC适用于各行各业，各种场合中的检测、监测及控制的自动化。3.3.14.EM222本系统采用的EM222为8路数字量输出单元，输出为继电器型，隔离好，触点容量大。3.3.15.EM231将来自温度传感器的信号处理后传送给CPU224。3.3.16.接触器型号：LP4-K0610BW3,LP4-K0910BW3,LP4-K1210BW3为施耐德公司telemecanique产品。3.3.17.热过载继电器型号：LR2-K0306,LR2-K0307,LR2-K0314设定参数：CFTHR：1.1AEFTHR：1.3ACP为施耐德公司telemecanique产品。3.3.18.DC/DC电源型号：4NIC-LJ72-I输入参数：DC110V（77～137.5V）（输入与输出完全隔离）输出参数：电流：3电压：DC24V功率：72W电压调整率：≤1.0%电流调整率：≤1.0%4.车辆安装4.1.安装参考文件：01.DP.014.1.1.安装顺序Supplyairoutlet送风口ConnectionforgroundingM10接地螺母M10Fasteningsupportingbracketforuni安装座Socketforcontrol电源控制回路插座X2Socketforpowersupply电源主回路插座X1liftingears吊耳Supplyairoutlet送风口ConnectionforgroundingM10接地螺母M10Fasteningsupportingbracketforuni安装座Socketforcontrol电源控制回路插座X2Socketforpowersupply电源主回路插座X1liftingears吊耳图4.1―空调机组的吊装4.1.2.安装拆箱拆箱前，先进行外观检查，如有破损，请与运输部门联系，确定处理办法。拆箱时请注意勿损坏机组外壳，同时取出随机附件。机组吊装空调机组的吊装见图4.1。吊运空调机组时，必须使用起吊装置，通过机组4个吊耳的吊孔将机组水平吊起，移至安装导向杆（用户自备）上方，徐徐落下，落下时吊耳的导向槽刚好卡在导向杆上，然后沿着导向杆将机组推至正确安装位置，然后用M12的螺栓、垫圈把机组固定在车体安装座上。确认机组安装完毕后，拆除导向杆。过渡风道安装过渡风道安装时，直接用螺栓将过渡风道法兰分别与车上回风口和机组混合风口连接紧固好。控制箱安装控制箱安装时，用螺栓将控制箱安装到司机室左侧的电气柜内。4.1.3.电气连接电气连接指的是按照接线原理图连接好空调机组、控制箱、操作面板、机车供电之间的连线。空调机组与控制箱间的电气连接取出附件中的连接器插头，将主回路连接器插头X1安装到机组对应的插座X1上，控制回路连接器插头X2安装到机组对应的插座X2上，当插头与插座接合时，要确实锁紧，防止松脱。然后按照机组接线图（见图4.2、图4.3）将机组连线接到控制箱的相应接线端子上。操作面板与控制箱间的电气连接将操作面板的电缆，依据电气原理图（见图4.3），连接到控制箱的端子X12上。控制箱与机车供电间的电气连接.按照电气原理图将机车供电间接到控制盘。图4.2―机组接线图4.2.安装后检查4.2.1.空调机的安全操作空调机组的操作和管理工作，必需由懂得制冷技术和电气技术的人员来担任。开机之前，必须认真检查电气系统的安全性，严格按照电工操作规则进行操作。在进行电气控制柜的检修时，必须切断电源，严禁带电作业。警告在发生异常时，要停止运转，切断电源切勿用湿手触摸开关、连接器等电器产品否则可能造成故障、触电、火灾等事故否则可能会触电检修调查时要切断电源切勿把手或其他物品伸进扇叶否则可能会触电，引起火灾否则可能造成事故注意切勿用手去摸工作中的冷媒配管及压缩机否则极有可能会把手割伤切断电源后，不要马上摸机器内部机器的外壳取下后，请不要让机器运转通电后电热器表面以及框边都很热，恐怕会烫伤因为此时机器会产生高温、高压，可能造成火灾或触电与车体的装配要仔细加固，装好地线要接好否则可能因松动而落下造成危险否则可能造成触电表4.1――安全注意事项表空调机组安装好后，在运转之前，必须对下列项点进行检查，在确认没有问题之后，方可开始运转。4.2.2.密封检查空调机组安装好后，需对机组出回风口的各安装法兰面的密封进行检查，如无泄漏，则在风机运转下进行淋雨检查，雨水不得从送、回风口漏入车内。如果漏水则需重新安装空调机组各连接法兰的密封胶条。4.2.3.配线检查检查配线用的电气连接器是否确实接好。检查电气回路是否正常。注意：检查相序连接器插头与控制箱端子排接线完毕后，将各线每根对应检查。确定接线无误。然后用相序仪检测电源进线的相序，相序正确，再将连接器的插头与机组侧插座插合。检查主回路及控制回路的绝缘电阻是否均正常。4.2.4.室内蒸发风机的确认运转前，先检查确认室内离心风机的叶轮是否碰风筒的内壁。离心风机运转后，要确认机组出风口有风吹出；若出风口风量很小时，则可能是离心风机反转。请将电源相序调整正确，即将控制箱接触器EFK1上口中的三相中的任意两相对调。室外轴流风机、压缩机反转时请直接将其电源三相中的任意两相对调即可。注意:空调机组出厂时各电机的相序已调好，请不要随意调换。4.2.5.制冷运转确认室外冷凝风机正常运转时，室外冷凝出风从冷凝器吸入机组底部吹出，同时从机组送风口(见图4.1―空调机组的吊装)应有冷风吹出，请判断风机运转时，是否有异常振动或杂音。制冷运转时，回风口、出风口温差约8～10℃。4.2.6.加热运转确认为防止引起火灾事故，加热运转前，必须注意以下几点：电加热回路接线是否完好；温度继电器、温度熔断器是否正常；空气压差控制器是否正常；蒸发风机的接触器、热继电器是否良好；清理电热器管上及其周围的附着物；确认蒸发风机工作后，方可开电热运转。加热运转时，出风口、回风口温差约42～48℃。4.3.拆卸参考文件：01.DP.014.3.1.空调机组的拆卸顺序4.3.2.空调机组的拆卸出于安全操作，空调机组拆卸时必须先切断空调电源，方可松开并拔下空调机组连接器插头，拆下连接器插头后请将插座保护盖扣上以便保护连接器插座。然后装上导向杆，其次松开并拆下空调机组与车体安装座之间的紧固螺栓，最后用起吊装置将空调机组吊起平移并缓缓放至地面。起吊时注意不要碰伤机组。如果空调机组卸下后短期内不对其进行有关检修或其它操作，请将其包装好并存放在干燥处。空调机组拆卸完毕请将紧固螺栓保存好，以便下次使用。空调机组拆下后，请检查送风口密封胶条，如有破损或老化则需更换。4.3.3.空调控制箱的拆卸顺序切断电源拆下端子上的接线拆下控制箱紧固螺栓将控制箱抬出包装存放。注：以下空白5.维护和保养5.1.工具5.1.1.常用维修工具品名规格数量备注专业工具类：割管刀3～20mm一把扩管器Φ6～Φ19一组根据常用管径选配弯管工具Φ6～Φ19一组根据常用管径选配纳子DG4,1/4in3个接针阀用接头与接帽（母）根据工作需要选配电子检漏仪H-10G,灵敏度：年漏量14克1台复合压力表2个小筒制冷剂5kg,R1筒通用工具：活扳手150、200、250、300各1把活扳手350、400各1把管钳250、350各1把梅花扳手1组套筒扳手1套尖嘴钳1501把钢丝钳2001把十字形螺丝刀100、150、200各1把一字形螺丝刀75、150、200各1把烙铁（电）220V25W、220V75W各1把手弓锯1把木锤子1把锉刀圆、平、三角形、200～300mm各1把气焊设备1套电焊设备1台万用表（钳形电流表）直流或交流10kW1块兆欧表500V1块剥线钳1把压线钳1把表5.1―常用维修工具表5.1.2.特殊工具:无5.2.预防性维修计划时期（年）检查项目123456789101112131415参考文件室内外热交换器清洁○○○○○○○○○○○○○○01.EP.03室内外热交换器检查△△△△△△△◎01.VV.02排水口清扫○○○○○○○○○○○○○○◎01.EP.04检查制冷剂泄漏△△△△△△△△△△△△△△◎01.VV.03检查风机（室内外送风机运转的异常音）△△△△△◎△△△△△◎△△△01.VV.0501.VV.08室内送风机清扫○○○○○○○○○○○○○○○01.VV.05隔热材的脱落△△△△△△△△△△△△△△◎01.VV.12固定配管用橡胶衬垫△△△△△△△△△△△△△△◎01.VV.12压缩机用防震橡胶△△△△△△△△△△△△△△◎01.VV.06螺钉松动（压缩机、安装扇叶、端子螺钉、）△△△◎01.VV.11检查保护装置的动作△△△△△△△△△△△△△△◎01.VV.13检查绝缘电阻△△△△△△△△△△△△△△◎01.VV.13检查电气端子的接触△△△△△△△△△△△△△△◎01.VV.13清扫外罩表面○○○○○○○○○○○○○○○01.EP.05压缩机△◎01.VV.06○：不论状况如何都进行实施△：经检查后如有异常进行修理或更换◎：更换注1）：空格表示什么都没有。注2）：在第八年要进行机组的检修 5.3.定期保养5.3.1.定期保养的要点FECDBAFECDBAa蒸发器清洗方向d混合风滤网拆卸方向b室内循环风气流方向e室外冷凝风气流方向c混合风滤网安装方向f冷凝器清洗方向图5.1―换热器及滤网清洁图5.3.1.1.室外冷凝器的清洁室外冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力升高，所以请进行检查清洁，清洁时按照“图5.1―换热器及滤网清洁图”所示，用压缩空气和/或工业吸尘器沿F方向清洁。5.3.1.2.室内蒸发器的清洁室内蒸发器弄脏，会使室内通风机风量减小，冷量不足，甚至会导致蒸发器表面的凝结水被室内送风机吹入风道内，并通过出风口滴入车内，所以视灰尘的附着情况应定期检查清洁。清洁时按照“图5.1―换热器及滤网清洁图”所示，用压缩空气和/或工业吸尘器沿A方向清洁。5.3.1.3.排水口的清扫请将排水口清扫干净，使之不被垃圾或异物等堵塞。5.3.1.4.混合风滤尘网的清洗stainlesssteelsupportingframe不锈钢支撑架filteringmaterial滤料Airdirection气流方向stainlesssteelsupportingframe不锈钢支撑架filteringmaterial滤料Airdirection气流方向filterframe铝合金框架图5.2―混合风滤网混合风滤尘网上灰尘过多，会使通风量减少，制冷量降低，应定期清洗。清洗时，先从机组上拆下滤网，滤网的拆卸和安装见“图5.1―换热器及滤网清洁图”。然后取下滤网上的不锈钢支撑架，取出滤料清洗（见“01.EP.01”）。清洗时请小心不要损坏滤料。正常使用情况下，滤料清洗3～4次后需更换。清洗完后，将清洗好后的滤料/新换滤料平整地放入滤网框架内，支上不锈钢支撑架，最后装上滤网。安装时注意滤网标签上所示气流方向，见“图5.2―混合风滤网”对于滤料安装的正确性需注意以下：印刷面为空气流动下游面（蒸发器侧）未印刷面为空气流动上游面5.3.1.5.电加热器的清理电加热器上落上尘垢，请用风吹掉。用不锈钢制成的发热体退火处理后，因不锈钢里含有铁的成分，所以表面有时会生锈。但如果锈面不扩大，视为正常现象。5.3.1.6.空气开关在使用初始每月检查一次，以后可根据环境条件定期检查。如下表：清洁而干燥的环境1～2年一次有少量灰尘，含有少量腐蚀性气体、蒸汽、盐份1年一次除上述两项以外的地方6个月一次检查方法检查端子紧固螺钉、电线安装螺丝以及导线连接螺丝是否松动，应及时拧紧。经常接通的空气开关，在定期检查时要进行反复开、关操作，以便清除触点，防止异常发热。触点烧损时，用细锉或砂纸轻轻打磨后，再用含有中性洗涤剂或汽油的布清扫触点。在分断电流后，要把空气开关拆下来进行下列检查：测量绝缘电阻—不应小于规定值5MΩ进行耐压试验—应符合要求如达不到规定要求，应予以更换。③接触器检查周期：每年整备时必须检查，正常使用时，每两个月检查一次，平日经常观察工作状态。检查方法：触点的损耗状态：采用银触点时，如触点突起得很厉害，在烧损部分可以用细锉（200目）把触点锉平，然后用浸有四氯化碳的布擦拭干净。触点的接触状态：接触不良的触点，和上述方法一样处理，以使接触良好。触点烧死，应立即更换。电线连接部分：检查接线螺钉的紧固情况，用螺丝刀拧紧，如有氧化现象，应用细砂纸打磨去氧化层，以保护接触良好。注意：在进行空调的任何部件维修完毕后，应进行检查确认。5.3.2.定期保养计划定期保养计划分类部件名称周期检查方法及处理参考文件热交器系统冷凝器蒸发器1次/年1.把压缩空气按运转时的反方向吹入肋片间隙或从脏物附着多的一侧用吸尘器进行吸尘。2.特别脏时，应使用专用洗涤剂进行清洗。EP.0301.VV.02配管1次/年如果渗油，是因为制冷剂泄漏，应进行补漏修理.01.VV.03,01.VV.07空气过滤网新风滤网1次/月，如线路较脏，则1次/2周用肥皂水洗净后清水飘洗，晾干或吹干01.EP.01混合风滤网/风机轴流风机1次/年1.除掉室外通风机的铁锈，涂防锈漆。2.运转时，发现有异常声音、振动时，请更换风机.01.VV.0801.DP.06室内送风机1次/3年清扫风机，特别是附着在叶片内侧的灰尘，用软毛刷刷洗(请注意不要使叶片变形)。01.VV.051次/年运转时，发现有异常声音、振动时，请更换风机。01.VV.0501.DP.07电气电路1次/年绝缘电阻用500V兆欧表检测，确认充电部和非充电部的绝缘电阻是否在2ΜΩ以上，在2ΜΩ以下时，请检查各部位的绝缘老化情况，进行修理。1次/年请确认一下接线端子及各紧固螺钉是否松弛01.VV.116.故障诊断序号错误信息直接原因测量/测试/故障纠正参考文件空调机组1不出风离心风机的配线方面离心风机电动机烧损或断线空气压差控制器设定值不合理查看电路接通情况空气压差控制器保护值01.VV.0501.DP.072风量小(1)离心风机电机反转检查风机转向，调换相线见§4.2.4(2)蒸发器结霜或冰目视，送风运转化冰、霜(3)蒸发器散热片脏堵目视，清洗01.EP.03(4)回风板滤尘网脏堵检查，清洗01.EP.013不冷(1)压缩机电机不转①电机断线、烧损测定线圈电阻,更换压缩机01.VV.0601.DP.04②高压压力开关动作见第6项③低压压力开关动作见第7项④温度传感器故障检查修理⑤配线端子安装螺丝松动查看接通情况，修理01.VV.11⑥压缩机故障检查压缩机，修理01.VV.0601.DP.04⑦室外风机电机的热继电器动作.检查电机电流，修理01.VV.08(2)压缩机运转①制冷剂泄漏.检查修理制冷循环系统01.VV.034冷量不足换热器散热片脏清扫01.EP.03蒸发器结冰送风化冰少量制冷剂泄漏修理制冷剂循环系统01.VV.03制冷剂充注过多将制冷剂少量放出01.VV.03风量小见第2项5震动噪音大风机电机轴承异常修理或更换风机01.VV.0501.DP.07风机不平衡检查风机的平衡性紧固部位松驰检查各紧固部位，拧紧01.VV.05

续前表6高压压力开关动作冷凝器散热片脏清扫01.EP.03制冷剂充注过多将制冷剂少量放出冷凝风机反转将相序调整正确见4.2.4冷凝风机不转测定线圈电阻是否平衡，更换风机01.VV.0801.DP.067低压压力开关动作制冷剂泄漏压缩机电流小，修理制冷剂循环系统01.VV.03蒸发器通风风量不足见第2项低压管路堵塞检查，更换01.VV.038不暖室内蒸发风机停转见第1项电加热配线方面查看导通情况，修理01.VV.03电热温度继电器不良检查工作温度，在常温下触点应闭合；更换温度熔断器熔断检查熔断原因，更换9漏水(1)回风口漏水①排水口堵塞检查清扫01.EP.04(2)出风口漏水①蒸发器脏堵检查蒸发器是否脏堵，清洗蒸发器01.EP.03②安装不良密封垫处渗水检查，进行正确安装(3)车上风口内凝露形成水珠，从出风口吹出风量小,见第2项空调控制箱序号故障现象故障原因处理方法1通风机不工作DC110V控制电源损坏更换通风机接触器损坏更换通风机热继电器动作或损坏复位或更换通风机温度保护动作或损坏复位或更换CPU224或其扩展模块损坏查原因后检修或更换通风机EF损坏更换模式选择开关选在停机位，或选择开关损坏选择相应运行位或更换2通风机工作正常，但制冷系统不工作CPU224或其扩展模块损坏查原因后检修或更换冷凝风机接触器损坏更换冷凝风机热继电器动作或损坏复位或更换冷凝风机温度保护动作或损坏复位或更换压缩机接触器损坏更换压缩机热继电器动作或损坏复位或更换压力继电器HPS或LPS动作查原因后复位或更换压缩机内部保护动作查原因后复位或更换模式选择开关选择在弱风或强风位，或选择开关损坏选择在自动位或更换温度选择开关损坏更换3风机工作正常，但加热系统不工作CPU224或其扩展模块损坏查原因后检修或更换电加热接触器损坏更换电加热温度保护动作或损坏查原因后检修或复位电加热熔断器损坏查原因后更换压差控制器损坏更换模式选择开关选择在弱风或强风位，或选择开关损坏选择在自动位或更换温度选择开关损坏更换故障诊断7.维修7.1.安全说明警告7.1.1.空调机组安全说明维修人员对空调的任何部件进行维修工作时，保证空调系统不能自动或意外地启动，在维修期间，如果系统关闭或电路被切断，控制开关处应该有相应的提示符号。为了防止出现严重的事故，所有直接或间接参与检查、维护、修理的人员必须遵从以下几条在进行任何的维修作业之前，关掉电源使之不能供电以防止发生电气事故。严格按照车间的规章制度进行操作。在作业场地设置相关标志警告相关人员操作正在进行。当有各种不正常的情形发生时，迅速停止运行，切断电源。否则可能会引发更大的损坏，触电或者火灾等等。不要用湿手接触电气元件，例如开关、连接器等，否则可能会触电检查之前要切断电源，否则可能引发电击或火灾。不要用手或其它物品接触风机叶片，以免发生事故。安全警告：不要直接用手触摸热交换器的翅片，以免割伤手指。不要直接用手触摸正在工作中的压缩机和制冷管路，以免烫伤或冻伤。电源切断后，不要立即直接用手接触机器内部，因为电加热和管路表面热量仍未平衡，会造成烫伤或冻伤。机组顶盖拿掉以后不允许启动机组，因为机组产生的高温高压可能引发火灾或触电。机组的安装应小心谨慎，以免引发损失。机组的地线应连接好，以免引发触电。7.1.2.干燥的重要性系统中湿气的影响至关重要，系统中即使有很少的水泄漏也会产生如下的问题：钢铁部分的腐蚀风道内部晶状腐蚀轴承的铜腐蚀油类的撞击和胶状分泌过滤器的失效如果必须打开系统，要注意尽量避免空气进入系统内，因为空气中含有一定量的水蒸汽。应使系统尽可能多地与打开部分（通过关闭阀门打开）隔离，并要紧闭管路端口。在重新关闭前，要尽快清洗打开部分。7.1.3.其他安全注意事项当需要在运行中的空调系统的转动部分如蒸发风机、冷凝风机等周围工作时，注意不要使衣服垂下卷入部件中当在外露的蒸发器或冷凝器盘管翅片附近工作时，要格外注意防止被翅片割伤当空调系统在运行时，尽量不要站在空调正出风口处，以免杂物吹出伤眼。在触摸风机前，要使其停止。要仔细阅读设备上的警告标志。不要把任何异物放入风口中，否则将会损坏叶片或空气过滤器运行时不要触摸加热单元，否则会导致烫伤，要等加热器完全冷却后，才能触摸。不要封堵空调机组的进风口。不要把任何液体喷入空调机组中，以免损坏机组或液体被甩出伤人7.1.4.特殊工艺当地车站应负责所有工作系统在其控制下，完全符合健康和安全法规及其它规定。维修程序和进行维修所用设备的设计，应考虑到行车安全以及操作人员的健康和安全，并且要经过权威人士就其对人员和环境的风险评估。:满足下列条件后，才能进行维修程序：控制设备和紧急设备已就位人员已经过进行操作程序和紧急程序的培训和指导相关人员已发放适宜的人员保护设备现场有关于程序的安全信息和供应商安全信息7.2.清洁01.EP.01--混合风和新风滤尘网的清洁预备需求必要条件：电源的禁忌 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：护目镜防水手套防水工作服专业工具：不适用备用工具：不适用。储备工具：肥皂水清水修程：正常为1次/月，如线路较脏则1次/2周A－打开机组蒸发单元盖板，取下混合风风滤尘网。松开新风滤网紧固螺钉，取下新风滤网。B－将滤料从混合风风滤尘网框架中取下。C－用肥皂水洗净后清水漂洗，晾干或吹干.D－重新安装滤尘网，见§5.3.E－关上机组蒸发单元盖板。01.EP.02--空调机组的清洁预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：带绝缘的软毛刷毛刷护目镜防水防护手套防水工作服洁净的压缩空气真空吸尘器专业工具：不适用。备用工具：不适用。储备工具：专用清洁剂洁净的抹布修程：第8年A-切断与车体相连的电源。B-打开机组盖板。C-用真空吸尘器清洁机组内部。警告用吸尘器清理时注意电气线路和叶片，不得对其造成损坏。D-尤其需要注意的是清理机组外表面和压缩机顶部以及电机的时候需要使用软毛刷或吸尘器。E–拆开接线箱盖，用吸尘器清理箱体内部和接线端子。F–检查接线盒内部的接线有没有松动。G–安全的恢复接线盒盖。H–用吸尘器清理蒸发器和冷凝器盘管的上下表面。I–按如下顺序清理蒸发器和冷凝器的盘管：I1–让压缩空气以与正常运行时相反的风向吹洗盘管来完成反面的清理任务。见图5.1、图5.2。检查有没有明显的比如翅片弯曲破裂等缺陷，将其挑直。（见警告）J–让压缩空气以与正常运行时相反的风向吹洗风机叶片完成反面的清理任务。K–清洗滤尘网，必要时进行更换，正常使用为清洗3～4次后更换滤料。L–用吸尘器、洁净的抹布或带绝缘的软毛刷清洗电气设备和线路。01.EP.03--蒸发器和冷凝器的清洁预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：软毛刷洗手刷护目镜防水防护手套防水工作服专业工具：真空吸尘器用于修理翅片的挑片工具（如镊子）备用工具：不适用。储备工具：压缩空气洁净的抹布修程：1次/年警告空调系统必需绝缘并且确定机组不会突然或自动的启动。注释在主修期间，把空调机组从车体拆下，用压缩空气和/或工业吸尘器从与换热器气流相反的方向清洁换热器，同时用毛刷清除沉积的污垢。见图5.1。检查表面的洁净状况，清除主修障碍。注释空调机组的运行周期和环境状况决定了盘管需要清洗的频率，但是在任何情况下蒸发器和冷凝器的盘管在每年的维护周期中都要被清理。A1–任何与盘管相邻且与盘管的清理相干涉的的元件都要被拆除，这个规则同样适用于任何与正在进行清理操作的设备相干涉的设备元件。A2–拆除将要清理的盘管的盖板的螺栓。A3–拆除盖板。A4–用毛刷清除盘管表面的松动的碎片。这样的清除必须使用软毛刷以免损坏盘管的翅片，直至清除所有的树叶、羽毛等等。注释清洗时不要让软毛刷在盘管上大范围的移动，以免引起大面积的损坏。A5–用压缩空气和/或工业吸尘器从与换热器气流相反的方向清洁换热器。A6–用修理翅片的挑片工具修理弯曲的翅片。A7–安装空调机组盖板。A8–重新连接好机组的供电电源。01.EP.04--排水口的清理预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：真空吸尘器专业工具：不适用。备用工具：不适用。储备工具：专用清洁剂修程：1次/年A–用吸尘器（高压风）清理空调排水口中堵塞的碎片或其它物质。B–如果机组排水不畅或排水管有泄漏，修补或替换相应的管道。01.EP.05--外表面的清洁预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：带绝缘的软毛刷毛刷压缩空气真空吸尘器专业工具：不适用备用工具：不适用储备工具：专用清洁剂洁净的抹布修程：1次/年A–打开机组盖板。B–用吸尘器清理内部污垢。警告用吸尘器或高压风清理时特别注意不要损坏盘管和翅片。C–特别注意清理压缩机和电机的外表面时使用吸尘器或小毛刷。D–用吸尘器清理蒸发器和冷凝器的上下表面。E–按如下顺序清理蒸发器和冷凝器的盘管：E1–让压缩空气以与正常运行时相反的风向吹洗盘管来完成反面的清理任务。E2–检查有没有明显的比如翅片弯曲破裂等缺陷，将其挑直。F-让压缩空气以与正常运行时相反的风向吹洗风机叶片完成反面的清理任务。G–清洗混合风滤尘网，必要时进行更换。H–用吸尘器、洁净的抹布或带绝缘的软毛刷清洗电气设备和线路。I–盖上机组盖板。01.EP.06--控制箱的清洁预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：必需的标准工具带绝缘的软毛刷专用工具：不适用。备用工具：不适用。储备工具：清洁剂清洁方案洁净的抹布修程：100000kmA–松开控制箱的固定螺栓。B–抬出控制箱C–用带绝缘的软毛刷清洁积累的尘土。D–将控制箱放回原位，并固定。7.3.检查01.VV.01--系统操作的检查预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：不适用专业工具：不适用。备用工具：不适用。储备工具：不适用。修程：第8年A–确认所有的部件工作正常。B–检查系统，以便找到那些由有故障的离心风机，轴流风机，松动的构架以及压缩机发出的不正常的噪音，和其它各种明显的问题。C–按要求修理或者更换这些部件(见7.4"更换")。01.VV.02--系统关机的检查预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：一字螺丝刀(100，150，200mm)十字螺丝刀管钳活动扳手欧姆表500V电焊设备吹气装置专业工具：复合压力表、真空吸尘器备用工具：不适用。储备工具：不适用。修程：第8年A–切断与车体连接的供电电源。B–打开机组盖板。C–检查空调的各设备，有没有损坏，松动或丢失的部件。D–检查空调机组的电气连接器外部状态,检查连接器内表面有没有损坏。E–校核所有的连接器有没有紧密正确的连接。F–检查有没有润滑油泄漏。G–按如下顺序检查冷凝器和蒸发器：G1–修理损坏的翅片G2–紧固所有的螺栓和固线架。G3–修复裂开，弯曲，损坏的管路H–按如下顺序检查轴流风机：H1–叶片有没有划痕或其它损坏情形。H2–与电机轴的连接有没有松动。H3–有没有过多的灰尘和油污。I–按如下顺序检查蒸发风机：I1–涡轮叶片有没有弯曲或损坏。I2–风机电机的装配上有没有损坏、松动或丢失的螺栓和垫圈。I3–驱动轴承的连接有没有松动。J–检查风机电机的牢固、摩擦、振动和旋转是否正常。K–检查并且在必要时重新紧固风机电机的电气连接。L–重新紧固风机电机的螺栓。M–检查电机的工作状态，若有明显的故障，需要进行更换以免发生事故。N–检查电气设备和线路的安装和工作状态（连接器，温度开关等）。O–检查加热器接线端子的连接和接触点的温升。P–按如下顺序检查空气过滤器：P1–把过滤器从机组上拆卸下来。P2–将过滤器上的灰尘擦洗干净。P3–检查过滤器，用强光照射以发现残余的灰尘。Q–检查铝支架的状态，尤其是滤网框架。R–恢复空调机组入口盖的状态。S–按如下顺序检查电气设备：S1–检查所有的连接是否紧密以免发生温升。S2–检查所有电气开关的触点，必要时进行更换。S3–检查所有的端点和连接器状态。S4–记录检查结果。01.VV.03--制冷系统的检查预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：小毛刷护目镜防水防护手套防水工作服电子检漏仪专业工具：不适用。备用工具：不适用。储备工具：肥皂水洁净的抹布修程：1次/年A–系统运行的检查B–检查视液镜,如果视液镜显示为黄色，表明制冷系统中含有水汽，可能存在泄漏，需找到泄漏点并修补，然后重新抽空充注制冷剂。C–寻找制冷剂泄漏的位置。注释在估计制冷剂泄漏等级之前，机组应至少运行15分钟如果发现了制冷剂泄漏，制冷剂回路维修后，应进行检漏。B1–切断与车体连接的供电电源。警告：在车辆通电前，必须先警告车上工作人员B2–制冷剂回路应定期进行检测，检查是否有泄露。B3–一般情况下，接头处发现油脂表示制冷剂泄露。因此，建议清洗设备时，不要使用任何类型的油脂布。B4–只能使用毛刷和干净的布清洁。B5–在焊接管，配管，阀门，量表处容易发生泄露B6–为了定位泄露点，应使用电子检漏仪。一旦探测到泄露，应在泄露点涂抹肥皂水来进一步定位。注：以下空白01.VV.04--干燥过滤器的检查预备需求必要条件： 切断车辆和车间出口的电源．标准工具：数字温度计专业工具：不适用。备用