创造新时代小区设计风格-中信东泰花园7-8街区规划设计

Ｂｕｉｌｄｉｎｇａｎｄｄｅｃｏｒａｔｉｏｎ国疆圈创造靳时代小区设计风格中信东泰花园７—８街区规划设计张华ｌ中信华南（集团）有限公司５１０６１３１摘要：本文通过对中信东泰花园７—８街区设讨方案创意的阐述，从策划思路、总体布局、道路交通系统、外部空间环境设计、住宅单体设计等方圈，探讨住宅小区的新时代改Ｚ于＿冈槽。关键词：新城市主义风格半组团半行列式空间景观亲人性‘ｎＩ７－．匕区占地面积１０．６６公顷，规划总建筑面积约１６万平方米。小区西南向为中信东泰花园社区小学，有３６个班。２策划思路与方向２．１注重与历史的呼应和对话１概况东莞市地处珠江三角洲东北部，是珠三角经济圈的重要组成部分。中信东泰花园，位于东莞市城市中心区，雄踞于外环路、四环路和莞太路三条呈“Ｈ”型的路段之中，注重整体化设计，强调新的小区与原有东泰花园社区风格、气氛、文脉的呼应与对话。整体化设计不仅是一次性将建筑与外部环境统一规划，统一建设，同时追求建筑与环境的互动式对话，从无序到有序，使小区成为社区的毗邻规划中的东莞市政府，交通便利。目前中信东泰花园已建成部分占地面积约６０公顷，总建筑面积约９０万平方米，居住人口约２万人。总体规划分为六个街区，是一个成熟的居住社区。中信东泰花园７－８街区为居住区新一期一部分，成为城市空间的一部分。在小区内部环境营造方面，注重与原社区风格的呼应，使整个居住区的风格有很好的延续性。在延续文脉的基础上，完成对建筑空间风格的提升，推陈出新。的建设项目。小区位于原居住区的东向，用地范围为相对归整的长方形。南临四环路，西向与原居住社区紧密相连。小区内地形略有起伏，总体坡势为东南高西北低。整个小２．２新城市主义风格的主题化社区北美社区建设的新城市主义思潮萌生于８０年代，９０年代中期达到高潮，重归传统邻里成为新世纪的梦想。新城５３万方数据Ｂｕｉｌｄｉｎｇａｎｄｄｅｃｏｒａｔｉｏｎ市主义是促进邻里和地区健康发展、提高生活质量的一种运动。新城市主义的重点在城市设计，在社区建设中，都统一在紧密联系、步行可达的邻里住区内。它存在明确的社区公共中心和边界，形成以步行距离为尺度的居住社区。新城市主义建构出一种理想的社区模式，这种模式肯定城市邻里的多样化，强调建筑的生命经验，日常生ｉ舌６，３过程和模式以及构成城市经验的人际关系网。社区模式把人与所居ｆ１６，＂，３环境视为一个整体，并强调人的主体性，重视人的生活与物质环境的对应，追求多层次的物质环境与多元化的生活方式，激发居住者对环境的认同。在中信东泰花园７－８街区的规划设计中，为整个居住区建立一套以步行距离为尺度的“经络”，即道路、景观和空间的整体构架，通过明确的空间序列，使身处小区任何一隅的居民，都能体验到一个完整社区。２．３人居相依，与自然共生的生态社区住宅社区不仅是物质生活的载体，在某种层面上，它也是精神的寄托。真正“以人为本”的小区，是居住文化与环境文化的完美结合。只有在具体的居住区域上讲究人与环境、建筑与环境相统－－Ｂ，３景观设计，才能使住宅社区独具特色，在创造出有“家”有“园”的真实居住理念的同时，焕发个性魄力。适宜居住的住宅，应该与自然共生，有自然的空气、水和绿色。在不同的时间里，自然风能进入建筑，人住在里面能感知春夏秋冬四季的变化。在中信东泰花园７—８街区的规划设计中，总规与单体设计均着重考虑了”生态”的概念。２．４信息化时代居住模式的社区社会不断进步。从汽车、电视到电脑与网络，林林种种的新科技不断渗入人们的生活。通过电子通讯网络，人们进人信息化时代，全球化的趋势将会进一步加强。与此同时，人们努力要求认同的场所和社会稳定他们的生活，这使得社会的发展呈现两极化的景象。一方面是无空间概念：无具体形状和无时间概念的电子化空间：另一方面则是具体限定的，认同的和连续的生活空间。规划以创建步行为主的社区，创造不同类型及层次的空间为目标，营造开放空间的精神特质，使公共空间成为建筑的焦点和邻里活动的中心，展现美好的文化生活环万方数据境。在未来的社区中，将具有各自多元的人文和自然特征。人们的家园座落于自然景区，享受清新的自然景观，又能在步行花园享受到社区生活的温馨，同时在电子通讯网络上保持与世界的联系，这种形式不仅仅是本规划方案的理想，也是新世纪人类共同的梦想。３总体布局小区设计有两个出入口。北向临四环路（４０米城市干道）为主要步行出人口，西向临２４米规划城市次干道为主要车行出人口。设计中注意到，原居住社区沿２４米规划次干道有一个车行出人口，新小区的车行主人口就与之呼应，使社区的新旧区域交通上贯通。以南向步行出入口为基础，沿垂直四环路的方向，设计一条长约３００米，宽约２０米的”棕榈大道“贯穿小区。小区在正对车行主人口的区域，结合人口交通广场设计１万平方米的中心绿地，形成小区的景观中心。整个小区以多层建筑为主，少部分高层建筑，均围绕这个景观中心设计，充分利用了高质素的景观。同时，规划注重环境的“均好性”，力求把环境资源分散到组团、院落乃至每栋住宅的门边窗前。在组团的总体布局设计中，采用了一种半组团半行列式空ｆａ－－Ｊ６１３新设计手法。即在布局上并没有很明确的组团围合关系，在形式上类似于行列式，而实际的空间使用时，叉具有组团的识别性、领域感和亲和性。４道路交通系统道路系统设计的原则为，以半地下车库组织小区停车，强调人车分流，注重步行路线８１３ＪｌＩＭ畅及步行视线的亲和。小区的道路分为三级，一级主干道宽８米，二级次干道为４米宽，三级宅前小道为２．５－３．０米宽。根据分析，车辆与行人人口将以西向和南向为主，即产生了小区两主要入口的设置。车行主人口在西向，车行道由主人口进入小区后即沿小区绕行，通过进人半地下车库，到达各组团。这样的设计较好实现了人车分流，在组团活动空间中，完全避免了车行的干扰。半地下车库利用组团中建筑的轴线网络来设计，使得每个相对意义上的组团都有专属服务的地下车库，确保了车行交通的完善。考虑施工、进程、使用率等因素，设计有四个独立的ａｎｄｄｅｃｏｒａｔｉｏｎ曙墨口半地下车库，分别服务于不同区域，大部分多层与小高层的电梯均可直达地下车库。室外停车主要服务于距地下停车库较远的住户，并尽量靠近小区车行人口和小区边沿相对集中布置，以减少车辆穿行对小区住户的干扰。人行道以小区纵向的２０米宽棕榈大道为主干，小区级人行道以双侧人行道方式与车行道并行。次一级人行道与车行道分离，与外部景观链和流线相结合。宅问路则穿插于组团绿化之中。路面材质丰富多样，水泥板块、广场砖、彩色拼图砖、木板栈道、卵石健步道及草地和硬地间插的硬质绿地，均合理地组织在各级道路与庭院绿地之中。５外部空间环境设计小区的景观中心区正对车行主人口。这个区域道路与原东泰社区的道路相连接，空间上的通透性和连续性很强，形成了一个连续的带形绿地。景观中心区的规划设计以水景为主题，引人北美的园林设计风格，ｊＩ吾有韵律的几何形景观与自由式景观结合，注重景观的亲人性，即重视人在景观中的“参与”。围绕这个中心景观，规划住宅均为小高层，并且首层架空，部分住宅二层设计引入“泛会所”的概念：即在二层标高上，设计一系列的社区公共娱乐设施，包括儿童天地、老年活动中心、阅览室、餐厅、酒吧等。在首层架空的基础上，地面的卵石、溪水、小桥、充满野趣和自然气息的植物，能够直接引人泛会所，使得人景互动，景观的相对价值更大化。景观设计的另一大亮点即３３０米长的棕榈大道。设计为独立的步行道，用归整的约５年树龄的棕榈树构成景观骨架，颇具气势。同时，把握在不同标高上植被的规划，以几何形体为母体，使得草皮、苗圃、灌木与清爽的棕榈树构成一条有机的景观轴线；社区居民在移步易景间就能够感受到一条生动的外部景观长廓。这条轴线的最南端为小区的步行主人口，这是一个凝聚性的景观节点，将步行系统中的视线引入整个景观。景观空间设计张弛有度，给人强烈的视觉感受。在主景区之外是以半组团为基础的绿化活动空间，规划设计中根据区域空间，架空了部分住宅的首层，加强了视线的穿透性，使半开放的组团景观更具凝聚’性，形成了组团的内聚和向心感。万方数据Ｂｕｉｌｄｉｎｇ６住宅单体设计住宅单体分为多层和高层两部分。多层住宅约占７０％，为六层住宅，复式部分为七层；高层住宅约占３０％，为十一层，复式部分为十二层。住宅单元设计为可进行多种组合拼接的系统。在复式设计中，公共楼梯通至第六层，六七层复式户型使用内部楼梯。为了小区的高质素，确保每户住宅均有好的朝向与通风采光，除临街部分小户型住宅外，其余住宅单体均设计为一梯两户。一梯两户单元的数量占总数的８０％强。住宅单元之间二、三直线相联或整体弧线相联，半围合形成主要外部景观空间界面，自身建筑造型简练明快而生动。同时结合景观空间，设计部分节点住宅底层架空，使单元的位置规划，以较大户型靠近优势地带布置为原则。小区住宅组团采用“半组团半行列式空间”的新设计手法，半围合“院落”，在延续归宿感、空间感的同时，丰富了外部空间与邻里感、家居感，这是优于简单直排布置方式的。规划所展现８，３／＿１，区整体空间气氛和生活情趣是很丰富的。住宅间距取≥１Ｈ，极少数取≥０．８Ｈ，有效地改善了日照、通风效果，并且形成疏朗的院落空间。规划中严格控制了连体住宅的长度，力求组织有效通风。复式户型均由四、五房户型变化而来，在与中小户型组合后，形成了高低错落、丰富多姿的建筑外观。住宅单元均采用坡屋顶，端部斜向出挑，与阳台、露台之格架、凸窗、遮阳板以及色彩较为鲜艳的局部构件，构成本设计颇具特色的造形元素。一５５得景观空间的视觉领域延伸至更大范围。其中，不同住宅HYPERLINK"/retype/zoom/9cdbb6094a7302768e993935?pn=4&x=0&y=0&raww=223&rawh=45&o=png_6_0_0_557_26_150_3