《物流与供应链管理（第三版）》第二章第三方物流和第四方物流

第三章

第三方物流和第四方物流【物流焦点】第四方物流：利和经销的价值链物流模式利和经销是利丰集团旗下利丰经销于2004年业务重组整合成立的公司，主要核心业务包括物流、营销和制造。其凭借在亚洲已建立的稳固物流及科技基础为传统分销行业创立了以“价值链物流”提供“综合分销服务”的模式。利和经销通过物流业务无缝连接其营销和制造业务，形成一条端对端的价值链。利和经销没有将经销看作是推销或销售品牌，而是一系列的服务，包括为客户提供清晰的、具体的及可实现的方案，使经销在物流过程中形成增值的价值链。利和经销与顾客工作时采取一种灵活的方法，使顾客可以从利和经销的服务清单中定制适合自身在本土或全球销售的服务。这种独特的价值链物流模式可以为客户提供一种或多种服务，甚至是一站式端对端的综合分销方案。【物流焦点】第四方物流：利和经销的价值链物流模式虚拟物流是一个新概念，它是以信息网络技术来进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置。虚拟物流主要有六个优点：（1）没有固定资产，降低了运营成本；（2）可根据客户的需求进行资源调配，如根据客户的生产和销售地点以及前置时间等，选取最合适的运输和仓储供货商，进行合理的流程编排；（3）结合供货商网络和信息系统增加物流的灵活性和反馈性；（4）具灵活性，较容易合并货量，以达到规模经济的效果；（5）可以快捷地与物流供货商组成战略联盟，不受约束地寻找每种物流服务的最佳供货商，以提供最优的供应链管理方案；（6）具中立性，避免了物流供货商发生的直接竞争。【物流焦点】第四方物流：利和经销的价值链物流模式如果把“虚拟物流”和“虚拟生产”结合，便会形成一种崭新的“虚拟供应链”模式，把供应链效益提升到新领域。虚拟生产即不直接拥有工厂，但与工厂保持紧密联系，并协调各个工厂内的工序和工厂间的合作，以保证生产出来的产品能为客户提供最大的成本效益。虚拟供应链的运作就好比把利丰贸易的虚拟生产与利和经销的虚拟物流两个业务联结在一起。利丰贸易处理客户的采购和生产管理工作，是供应链上游的活动；而利和经销则负责与物流配送相关的规划，主要集中在供应链的下游活动，形成一个极具灵活的虚拟企业协作网络，令客户能够对市场需求的转变作出快速反馈，并在最短时间内提供合适的产品，以达到最迅速、高质量及低成本的供应链管理境界。要解决客户的物流瓶颈和重整供应链实物流程，就必须利用信息技术将物流要素进行整合，提升传统物流水平，加速货品流通，降低储存成本，以提高客户的效率。利和经销与全球顶尖的供应链软件商Manugistics合作，配合利丰贸易的专业供应链管理知识，共同开发了一套先进的、适合亚洲物流环境的供应链管理系统，称为ViTAL(VisibleiSCMTransactionalLifeline)。该系统主要功能是提升供应链中各流程的透明度，加强数据处理的能力以及应用一系列先进的供应链管理软件。及时获得和处理供应链中的信息是企业取得竞争优势的一个重要因素，而应用先进软件则可加快信息的反馈和准确度。本章目录物流外包1第三方物流2第四方物流3第一节物流外包

一、物流外包

物流外包是企业业务外包的一种主要形式，也是供应链管理环境下企业物流资源配置的一种新形式，即生产或销售等企业为（需方）集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司（第三方物流，3PL）动作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。二、物流外包的原因企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量。解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展。为提高企业的运作柔性，从而有效适应不确定环境变化。为降低企业经营风险，实现与合作伙伴分担风险。第二节第三方物流一、第三方物流

“第三方物流”是一种委托企业与物流企业之间的中介组织在特定时间段内按照特定的价格向使用者提供个性化的系列物流服务，并且这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间的联盟关系。二、第三方物流的特征第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的。常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术。第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需求，提供多功能，甚至全方位的物流服务。一般来讲，第三方物流为委托客户企业提供的服务有基本业务、附加值业务以及高级物流服务。第三方物流是个性化物流服务。第三方物流服务的对象一般都较少，只有一家或数家，服务时间却较长，往往长达几年。企业之间是联盟关系。依靠现代电子信息技术的支撑，第三方物流与企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信任，才能达到比单独从事物流活动所能取得的更好效果，而且，从物流服务提供者的收费原则来看，他们之间是共担风险、共享收益；再者，企业之间所发生的关联并非一两次的市场交易，在交易维持一定时期之后，可以相互更换交易对象，在行为上，各自既非采用自身利益最大化行为，也非完全采取共同利益最大化行为，而是通过契约结成优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织，因此，企业之间是物流联盟关系。三、第三方物流的类型运输型这一类型企业往往源于传统商业运输行业。仓储/配送型从传统意义上讲，绝大多数仓储/配送型供应商都处在公共或合同仓储业中，但同时又延伸到了更为广泛的物流服务范围中去。它们中的大多数是大型运输企业的子公司和主要部门。在发展过程中，这些企业逐步超出了运输活动的范围，能够提供更为综合性的物流服务。发运人型这一类型企业由中间人角色发展为发运人或经纪人，进入更为广泛的第三方物流服务领域。财务型这一类型企业提供的服务包括运费支付与审计，成本

计算与控制，用于监督、预约、跟踪和管理存货的物流管理工具等。信息型这一类型企业是一种新型的、创造性的第三方物流供应商。该类型企业伴随着B2B和电子商务市场的快速增长而出现，有效地向那些需要购买运输和物流服务的企业提供网络平台或信息对接、协调管理。四、第三方物流的局限虽然很多第三方物流企业能为委托客户企业提供仓储、运输以及物流分销中心的管理等。但是很少有第三方物流企业能完成所有的物流服务和系统化管理，诸如物流信息技术的开发和管理、销售前后客户服务水准的确立以及订单执行等等功能。作为委托客户企业的管理者，仍然有大量的时间耗费在第三方物流体系的建立、关系的维持以及资源配置管理上。第三方物流的另一个局限是虽然大多数第三方与委托客户企业是一种长期的战略联盟关系，但是潜伏着目标不统一、合作绩效边际递减的可能。第三节第四方物流一、第四方物流

第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流既非是委托企业全部物流和管理服务的外包，也非是完全由企业自己管理和从事物流，而是一种中间状态，这一点与第三方物流的外包性质是有所不同的。在第四方物流中，主要委托客户企业反映了两重身份，一是它本身就是第四方物流的参与者，二是主要委托客户企业同时也是第四方的重点客户。第四方物流是委托客户企业与众多物流服务提供商或IT服务提供商之间唯一的中介。所以，任何因为供应链运作失误而产生的责任，一定是由第四方承担，而不管实际的差错是哪个具体的参与方或企业造成的，这是第四方物流全程负责管理的典型特征。第四方物流的形成大多是在第三方充分发展的基础上产生。二、第四方物流的功能第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。其次，体现再造、供应链过程协作和供应链过程再设计的功能。变革方面，通过新技术实现各个供应链职能的加强。实施流程一体化，系统集成和运作交接。执行、承担多个供应链职能和流程的运作。第四方物流通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值。三、第四方物流发展过程中面临的问题1．第四方物流要求极强的物流经营管理能力成为第四方物流的前提条件有：世界水平的供应链策略制定，业务流程再造，技术集成和人力资源管理能力；在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位；在业务流程管理和外包的实施方面有一大批富有经验的供应链管理专业人员；能够同时管理多个不同的供应商，并具有良好的关系管理和组织能力；全球化的地域覆盖能力和支持能力；对组织变革问题的深刻理解和管理能力。2．第四方物流形成和发展中面临较多的阻碍（1）第四方物流形成的第一个障碍是主要委托客户企业的信息难以共享的问题。大多数企业不愿意与自己的竞争者或其他企业成立合资形式的机构，来实施物流管理和服务。在这种状况下，第四方企业只有在成立的过程中，合理地设计组织结构、流程、规制形式以及协调性的企业关系体系，建立起有效的“防火墙”机制，以确保任何委托企业物流运作的机密不会泄露。（2）第四方物流形成遇到的第二个很大的障碍还来自于委托客户与第四方签订的长期合作协议。对于委托客户企业而言，第四方也隐藏着转换成本很高的风险。要避免这种状况出现，只有第四方在当初组建的时候，就已经将行业中最强的第三方资源整合进来，并且对各第三方的作用和贡献做出明确评判，同时参与第三方也要明确做出承诺，第四方也能有效的加以监控和管理。（3）第四方物流发展的第三个障碍要素存在于行业性质的差异和变迁。第四方应当是行业经营和管理的专家，对所在行业有深刻的理解和把握的能力，但是，不同的行业性质和结构大相径庭，这就要求第四方能根据各行业的不同提供相应的解决方案和组织管理资源，并且能够随时根据行业的变迁程度和情况，及时进行调整。3．第四方物流运作过程中面临的问题在第四方物流为委托客户企业提供服务的过程中，有两个问题是需要高度关注：（1）第四方物流业务流程再造或重组过程中对物流运作绩效的影响。由于第四方重新整合委托企业内外的管理资源和物流活动，因此，涉及到业务流程的再造或重组，这样就有可能在一段时间内造成委托客户企业物流运作的振荡或波动，而这种振荡波动的幅度越大，对第四方企业也就越不利。（2）第四方物流运作过程中的组织独立性问题。第四方是处于内部物流与外包的中间状态，原因是为了充分发挥这两种形态的优点，同时克服相应的缺点，如果出现了组织地位的倾斜，就会使原有的优势不复存在。4．第四方物流应用发展的主要行业从第四方物流发展前景和可能