一次模拟试卷及答案

一次模拟试卷[复制]您的姓名：[填空题]*_________________________________一、填空题1.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（），以引导车轮顺利通过辙叉。[填空题]_________________________________2.护轨与基本轨之间用不同尺寸的（）和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。[填空题]_________________________________3.在护轨两端轮缘槽扩展部分设置（）垫板，以加强整体性。[填空题]_________________________________4.在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。[填空题]_________________________________5.道岔号码数是以（）来表示的。[填空题]_________________________________6.道岔辙叉号数是以（）的大小来衡量的。[填空题]_________________________________7.道岔各部轮缘槽深度为（）。[填空题]_________________________________8.道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于（）。[填空题]_________________________________9.普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为（）。[填空题]_________________________________10.从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为（）。[填空题]_________________________________二、选择题1."无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。[单选题]*A.25~50mB.50~100m(正确答案)C.100~150mD.150~200m"2."测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为（）。[单选题]*A.120km/hB.144km/h(正确答案)C.40km/hD.150km/h"3."某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。[单选题]*A.82.3km/h(正确答案)B.85km/hC.90km/hD.45km/h"4."每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。[单选题]*A.5~6时B.4~5时C.3~4时(正确答案)D.6~7时"5."曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。[单选题]*A.50mmB.60mmC.70mm(正确答案)D.80mm"6."半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过（）为超限。[单选题]*A.7mmB.6mm(正确答案)C.5mmD.4mm"7."半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过（）为超限。[单选题]*A.14mmB.15mmC.10mm(正确答案)D.9mm"8."半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过（）为超限。[单选题]*A.18mmB.15mmC.12mm(正确答案)D.9mm"9."站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。[单选题]*A.1.5‰B.2‰(正确答案)C.2.5‰D.3‰"10."同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。[单选题]*A.20mB.25m(正确答案)C.40mD.50m"11."反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。[单选题]*A.20m(正确答案)B.25mC.40mD.50m"12."曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）。[单选题]*A.6mmB.8mm(正确答案)C.10mmD.12mm"13."曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。[单选题]*A.3mmB.4mm(正确答案)C.6mmD.9mm"14."曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。[单选题]*A.3mmB.6mmC.9mmD.12mm"(正确答案)15."某曲线现场实测正矢之和为2000mm，如用绳正法整正此曲线，则计划正矢之和必须为（）。[单选题]*A.0B.1000mmC.2000mm(正确答案)D.1500mm"C16."某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。[单选题]*A.45mmB.50mmC.90mmD.100mm"(正确答案)17."道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。[单选题]*A.40mmB.42mm(正确答案)C.48mmD.50mm"18."道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。[单选题]*A.42mmB.46mm(正确答案)C.48mmD.50mm"19."尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。[单选题]*A.65mm(正确答案)B.58mmC.48mmD.50mm"20."道岔各部轮缘槽深度为48mm，日常维修标准为不小于（）。[单选题]*A.38mmB.39mmC.40mm(正确答案)D.45mm"21."高锰钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应注意检查观测。[单选题]*A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm"(正确答案)22."高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。[单选题]*A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm"(正确答案)23."（）是指一定间隔距离的轨距值变化量与间隔距离的比值，用‰表示。[单选题]*A.轨距变化率(正确答案)B.曲率C.顺坡率D.轨距"24."在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。[单选题]*A.相等B.略高C.高2℃~3℃D.低2℃~3℃"(正确答案)25."高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。[单选题]*A.10mmB.20mmC.25mmD.30mm"(正确答案)26."高锰钢整铸辙又心宽一条纵向裂纹长度超过（）时，应及时更换。[单选题]*A.60mmB.80mmC.90mmD.100mm"(正确答案)27."关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。[单选题]*A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点(正确答案)B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离"28."允许速度Vmax≤120km/h的正线及试车线，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为＋9，－4mm，水平为10mm，高低为（），轨向(直线)为10mm。[单选题]*A.6mmB.8mmC.10mm(正确答案)D.12mm"29."车辆段线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为（），水平为5mm，高低为5mm，轨向(直线)为5mm。[单选题]*A.±2mmB.＋5，－2mmC.＋6，－2mm(正确答案)D.＋7，－4mm"30."普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。[单选题]*A.1435mm(正确答案)B.1440mmC.1450mmD.1445mm"31."钢轨顶面擦伤深度超过（），波浪型磨耗谷深超过0.5mm.[单选题]*A.0.5mm(正确答案)B.1mmC.1.5mmD.2.mm"32."普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。[单选题]*A.0.5mB.1mC.1.5m(正确答案)D.2m"33."普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。[单选题]*A.1mB.2mC.3m(正确答案)D.4m"34."道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。[单选题]*A.1437mmB.1441mm(正确答案)C.1450mmD.1453mm"35."对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。[单选题]*A.0.3mmB.0.4mmC.0.5mm(正确答案)D.0.6mm"36."对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用（）直尺测量，不平度应小于0.5mm。[单选题]*A.1m(正确答案)B.2mC.3mD.4m"37."采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有（），全面起道，全面捣固。[单选题]*A.调高垫板(正确答案)B.防爬设备C.地锚桩D.轨距杆"38."当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到（），应进行垫砟起道作业。[单选题]*A.25mm(正确答案)B.30mmC.40mmD.45mm"39."垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。[单选题]*A.3根B.5根C.6根(正确答案)D.8根"40."作业人员必须经过上岗培训，并取得（）。[单选题]*A.上岗证(正确答案)B.施工负责人证C.线路工证D.健康证"41."改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）的垫片调整尺寸。[单选题]*A.1mmB.2mm(正确答案)C.2.5mmD.3mm"42."线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。[单选题]*A.15℃B.21℃C.25℃(正确答案)D.28℃"43."道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。[单选题]*A.2‰B.4‰C.6‰(正确答案)D.8‰"44."直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。[单选题]*A.10mmB.15mmC.16mm(正确答案)D.20mm"45."在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。[单选题]*A.±10℃(正确答案)B.＋5℃~－10℃C.＋10℃~－15℃D.±15℃"46."辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。[单选题]*A.35mmB.40mm(正确答案)C.45mmD.50mm"47."辙叉翼一条垂直裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。[单选题]*A.35mmB.40mm(正确答案)C.45mmD.50mm"48."无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。[单选题]*A.7℃B.10℃(正确答案)C.12℃D.15℃"49."50kg/m钢轨轨底宽度为（）。[单选题]*A.114mmB.132mm(正确答案)C.150mmD.148mm"50."双层非线性减振扣件，扣件轨距调整量（），铁垫板下调高量0~30mm。[单选题]*A.-18~+17mmB.-18~+16mmC.-18~+15mmD.-18~+14mm"(正确答案)三、判断题1.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。[判断题]*对(正确答案)错2.放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。[判断题]*对错(正确答案)3.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。[判断题]*对(正确答案)错4.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。[判断题]*对(正确答案)错5.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N·m。[判断题]*对(正确答案)错6.无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50mm。[判断题]*对错(正确答案)7.无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10.9级高强度螺栓。[判断题]*对(正确答案)错8.无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。[判断题]*对(正确答案)错9.无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨1根。[判断题]*对(正确答案)错10.无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套，钢轨不良时可适当增加。[判断题]*对(正确答案)错11..无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设一处。[判断题]*对(正确答案)错12.滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于2mm时应进行修理或更换。[判断题]*对(正确答案)错13.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为42mm。[判断题]*对(正确答案)错14.道岔护轨端头轮缘槽标准宽度为80mm。[判断题]*对错(正确答案)15.道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标