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文档简介
2022年一级建造师之一建公路工程实务题库带答案(培优)第一部分单选题(50题)1、下列关于供配电、照明系统说法错误的是()。
A.为保证监控.收费.通信.应急照明等一级负荷用电,公路变配电所应采用独立的两路10kV电源同时供电或一主一备单母线分段运行的供电方式
B.当只有一路地方10kV电源时,宜再配备具有自启动.自保护.自停机.编程方便的柴油发电机组作为低压备用电源
C.照明系统按照明种类可以分一般照明和局部照明
D.公路电力供电一般选用地方电网10kV可靠电源
【答案】:C
2、用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和,用路拌机原地拌和,最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是()。
A.厂拌热再生法
B.现场热再生法
C.厂拌热冷生法
D.现场冷再生法
【答案】:D
3、对于流沙地段的隧道施工,在正洞之外水源一侧,采用深井降水,是属于()的治理方法。
A.防
B.截
C.排
D.堵
【答案】:B
4、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法,正确的是()。
A.两者均应有侧面临空面
B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药
C.两者均在主炮爆破前起爆
D.两者均属于定向爆破
【答案】:B
5、施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制、压实质量可采用()指标进行测。
A.孔隙率
B.压实度
C.沉降差
D.密度
【答案】:C
6、公路路面工程专业承包企业资质可一共分为()。
A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
【答案】:B
7、关于明挖扩大基础施工的说法,错误的是()。
A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽.5~.0m
B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定
C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水
D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水
【答案】:C
8、明洞主要分为拱式明洞和()明洞两类。
A.端墙式
B.棚式
C.环框式
D.遮光式
【答案】:B
9、经过地质调查、勘探和综合分析,确定滑坡性质为推动式,或为由错落转化成的滑坡后,可采用()的方法。
A.反压土方
B.刷方(台阶)减重
C.设树枝状排水沟
D.修建抗滑挡土墙
【答案】:B
10、(2021年真题)桥梁桥面与低水位之间的高差称为()
A.建筑高度
B.桥梁高度
C.桥下净空高度
D.容许建筑高度
【答案】:B
11、高强度混凝土搅拌时()宜采用后掺法,且宜制成溶液后再加入,并应在混凝土用水量中扣除溶液用水量。
A.引气剂
B.防冻剂
C.缓凝剂
D.高效减水剂
【答案】:D
12、下列公路工程常用的流水参数中,不属于空间参数的是()。
A.施工层
B.工作面A
C.施工段m
D.技术间歇
【答案】:D
13、防治桥头跳车的措施不包括()。
A.选择砂石材料作为台后填料
B.提高地基承载能力
C.设置桥头打搭板
D.采用重型振动压路机碾压
【答案】:D
14、当承台位于水中时,关于围堰的说法错误的是()。
A.钢板桩围堰施打顺序一般由下游分两头向上游合龙
B.当承台底与河床之间距离较大时,一般采用有底套箱
C.当承台标高较低、承台底距离河床较近或已进入河床时,宜采用无底套箱
D.双壁钢围堰适用于深水基础施工
【答案】:A
15、不属于工程价款价差调整主要方法的是()。
A.工程造价指数调整法
B.ABC调整法
C.调值公式法
D.实际价格调整法
【答案】:B
16、安全事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。
A.10
B.20
C.30
D.40
【答案】:C
17、为防止混凝土离析,自高处直接向模板内倾卸混凝土时,其自由倾落高度不宜超过()
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
【答案】:A
18、不宜冬期施工的项目()。
A.含水流动性开挖
B.河滩地段开挖
C.整修路基边坡
D.岩石地段的路堑开挖
【答案】:C
19、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到()MPa时方可拆除侧模板。
A.1
B.1.5
C.2.5
D.5
【答案】:C
20、关于施工段落的划分,错误的是()
A.各段落之间工程量基本平衡
B.尽可能化整为零
C.避免造成段落之间的施工干扰
D.保持构造物的完整性
【答案】:B
21、钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是()。
A.混凝土坍落度要控制在18~22cm
B.若灌注时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂
C.下导管时,其底口距孔底的距离控制在25~40cm
D.导管的埋置深度一般控制在1.5m左右
【答案】:D
22、路基填方材料最小强度控制指标是()。2015年
A.回弹模量
B.压实度
C.CBR值
D.塑性指数
【答案】:C
23、支架法施工时应考虑施工预拱度,下列不属于施工预拱度的是()。
A.支架在荷载作用下的弹性压缩变形
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩变形
C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
D.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向变形
【答案】:D
24、(2021年真题)预应力筋下料时应采用()。
A.切断机切断
B.电弧切割
C.乙炔-氧气切割
D.拉伸机拉断
【答案】:A
25、材料核算主要有量差考核和价差考核两方面,下列做法没有体现量差控制的是()
A.限额领料
B.控制场内运输和操作损耗
C.优化试验配合比
D.控制场外运输损耗
【答案】:D
26、(2020年真题)后张法预应力施工中,直径32mm预应力钢筋施工封锚完毕、切割后,其外露长度不应小于()mm。
A.16
B.30
C.32
D.48
【答案】:D
27、关于填隙碎石干法施工的说法,正确的是()。
A.初压用12t三轮以上压路机碾压3~4遍
B.用振动压路机快速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中
C.粗碎石层表面孔隙全部填满后,立即用洒水车洒水
D.碾压后,对局部填隙料不足之处人工进行找补,局部多余的填隙料应扫除
【答案】:D
28、由连续密级配矿料组成的沥青混合料结构为()。
A.密实悬浮结构
B.骨架空隙结构
C.密实骨架结构
D.连续级配结构
【答案】:A
29、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()
A.新奥法
B.传统的矿山法
C.盾构法
D.盖挖法
【答案】:B
30、路基施工前,应在有代表性的地段修建试验路段,长度不宜小于()m。
A.50
B.100
C.200
D.300
【答案】:C
31、下列预应力张拉要求中,错误的有()。
A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉
D.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,且不应小于1.5倍预应力筋直径
【答案】:A
32、下列关于水泥混凝土拌合设备的说法,错误的是()。
A.水泥混凝土拌和设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类
B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种
C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土
D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程
【答案】:B
33、施工计划成本偏差正值是表示()。
A.进度超前
B.计划预控不到位
C.进度拖延
D.计划预控到位
【答案】:B
34、根据《公路建设市场信用信息管理办法》,下列说法正确的是()。
A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息
B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价
C.联合体有不良履约行为,联合体各方均按相应标准扣分
D.某企业性用评分为80分属于A级信用等级
【答案】:C
35、用做路面和桥面混凝土的粗集料中,碎石最大公称粒径不应大于()mm。
A.19
B.26.5
C.31.5
D.35
【答案】:C
36、招标的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物()的文件。
A.数量
B.质量
C.总量
D.价格
【答案】:A
37、热拌沥青混合料在出厂温度过高时,正确的处理方式是()。
A.废弃
B.加冷料重新拌和
C.冷却到规定温度
D.降级使用
【答案】:A
38、下列不属于分部工程质量评定合格应符合规定的是()。
A.评定资料应完整
B.所含分项工程及实测项目应合格
C.检验记录应完整
D.外观质量应满足要求
【答案】:C
39、路面基层在整个路面中的主要作用是()
A.隔水
B.承重
C.防冻
D.降噪
【答案】:B
40、桥跨下部结构包括()。
A.墩台与基础
B.桥墩与支座
C.墩台与支座
D.承台与基础
【答案】:A
41、下列流水参数中,于工艺参数的是()。
A.施工段
B.流水步距
C.流水强度
D.组织间歌
【答案】:C
42、钻孔灌注桩施工中,为满足混凝土和易性要求,坍落度应控制在()cm范围内。
A.8~12
B.10~15
C.12~16
D.16~22
【答案】:D
43、无机结合料基层路拌法施工中关于接缝的处理,下列叙述中错误的是()
A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接
B.应该避免纵向接缝
C.纵缝必须垂直相接
D.纵缝可以垂直相接也可以斜接
【答案】:D
44、钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、()、清底、钢筋笼制作、吊装、灌注水下混凝土等。
A.钻孔,抽浆
B.制备泥浆,钻孔
C.稳固护筒,抽浆
D.稳固护筒,制备泥浆
【答案】:B
45、项目部编制材料供应计划时,主要依据是()。
A.材料用款计划
B.材料需用量计划
C.材料采购计划
D.材料价格调整计划
【答案】:B
46、稳定粒料基层实测项目中不包含()。
A.平整度
B.强度
C.压实度
D.透水度
【答案】:D
47、填隙碎石底基层,拟采用干法施工,为使摊铺好的骨料稳定就位,初压时宜选用的压路机为()。
A.两轮压路机
B.三轮压路机
C.羊足碾
D.胶轮压路机
【答案】:A
48、“S”形曲线比较法中,实际线的点在计划线的上方说明()。
A.进度提前
B.进度延误
C.成本节约
D.成本超支
【答案】:A
49、围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是()
A.结构特征和完整状态
B.岩石的物理力学性质
C.地下水的影响
D.岩石的节理发育程度
【答案】:D
50、沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用()制造。
A.石灰岩
B.玄武岩
C.花岗岩
D.页岩
【答案】:B
第二部分多选题(50题)1、(2017年真题)关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有()。
A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接
B.明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定
C.直埋于地下时应采用厚壁钢管
D.薄壁钢管应采用焊接连接
E.潮湿场所应采用薄壁钢管
【答案】:ABC
2、可承担单跨100m及以下桥梁工程的施工的企业包括()。
A.公路工程施工总承包特级企业
B.桥梁工程专业承包一级企业
C.桥梁工程专业承包二级企业
D.桥梁工程专业承包三级企业
E.公路工程施工总承包一级企业
【答案】:ABC
3、液体石油沥青可用于()施工。
A.透层
B.粘层
C.热拌沥青混凝土
D.冷拌沥青混合料
E.封层
【答案】:ABD
4、某隧道的围岩为Ⅰ~Ⅲ级,最小埋深为50米,应进行的必测项目有()。
A.洞内外、观察
B.净空变化
C.拱顶下沉
D.地表下沉
E.围岩体内位移
【答案】:ABC
5、按时间分类,支付可分为()。
A.预先支付
B.期中支付
C.交工结算
D.竣工支付
E.最终结清
【答案】:ABC
6、道路石油沥青的等级分为()。
A.一级沥青
B.A级沥青
C.特级沥青
D.B级沥青
E.C级沥青
【答案】:BD
7、填石路基不得采用的填料有()。
A.膨胀性岩
B.易溶性岩石
C.中、硬岩石
D.软岩
E.盐化岩石
【答案】:AB
8、地下连续墙按成墙方式可分为()。
A.桩排式
B.临时挡土墙
C.壁板式
D.抓斗式
E.组合式
【答案】:AC
9、下列关于膨胀土地区路基施工说法错误的是()。
A.掺灰处置后的膨胀土不宜用于二级公路的上路床
B.桥台背严禁采用膨胀土填筑
C.若土的天然含水率偏高,宜采用生石灰粉处置
D.膨胀土地区路堑开挖边坡宜一次挖到设计线
E.采用植物防护时,宜采用阔叶树种
【答案】:D
10、关于公路工程施工测量管理的说法,正确的有()。
A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收,做好记录,办理交接桩签认手续
B.完成复测后,编制复测成果报告,经监理、设计单位签字确认后使用
C.在设计控制网点的基础上进行加密时,相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过300m
D.水准点加密时,沿路线每300m应有一个水准点
E.导线复测时,同一建设项目相邻施工段的导线应闭合,并满足同等精度要求
【答案】:ABC
11、桥梁上部结构所用的施工方法有()。
A.滑模施工方法
B.满堂支架法
C.悬臂施工方法
D.转体施工
E.缆索吊装施工
【答案】:ABC
12、地下连续墙按成墙方式分为()。
A.组合式
B.抓斗式
C.回转式
D.壁板式
E.桩排式
【答案】:AD
13、根据交通运输部颁布的《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》(交办安监[2016]146号),下列属于公路工程一般质量事故的是()。
A.特长隧道结构坍塌
B.造成直接经济损失在100万元以上1000万元以下
C.除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌
D.造成直接经济损失在1000万元以上5000万元以下
E.造成2人死亡的
【答案】:BC
14、监控系统的主要构成有()。
A.计重收费系统
B.视频监视子系统
C.交通(信号)监控子系统
D.调度(指令)电话子系统
E.隧道广播子系统
【答案】:BCD
15、(2019年真题)材料预算价包括()
A.材料原价
B.运杂费
C.场内、外运输损耗
D.采购及保管费
E.操作性磨损
【答案】:ABD
16、施工组织设计中,施工总体部署的主要内容有()。
A.建立施工管理机构
B.划分各参与单位的施工方案
C.制定主要项目的施工方案
D.安排施工顺序
E.制定资源需求计划
【答案】:ACD
17、下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中,属于关键项目的有()。
A.混凝土强度
B.塔柱底偏位
C.倾斜度
D.锚固点高程
E.孔道位置
【答案】:AC
18、不适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械有()
A.螺旋钻机
B.冲击钻机
C.旋挖钻机
D.回转斗钻机
E.地质钻机
【答案】:AC
19、有()情形,招标人应当依照本办法重新招标。
A.少于3个投标人的
B.投标人未按招标文件要求提交投标保证金
C.中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的
D.经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的
E.由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的
【答案】:ACD
20、公路建设市场信用包括公路建设从业单位的()。
A.不良行为信息
B.表彰奖励类良好行为信息
C.自有及租赁设备基本情况
D.资质、资格情况
E.信用评价信息
【答案】:ABD
21、隧道洞门的类型包括()。2013年
A.端墙式
B.翼墙式
C.连拱式
D.棚式
E.遮光式
【答案】:AB
22、专用架桥机可按()的不同进行分类。
A.移梁方式
B.吊装方式
C.导梁形式
D.缆索形式
E.送梁方式
【答案】:AC
23、施工成本核算的内容有()。
A.人工费核算
B.材料费核算
C.机械使用费核算
D.其他直接费核算
E.规费核算
【答案】:ABCD
24、在公路工程质量缺陷处理中,关于质量缺陷性质的确定,以下说法正确的是()。
A.了解和检查主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志,施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况等
B.了解和检查是在检测与试验基础上进行的
C.检测与试验,主要是检验该缺陷工程的有关技术指标,以便准确找出产生缺陷的原因,检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据
D.专门调研法由于对缺陷问题的妥善解决作用重大,因此经常被采用
E.采用专门调研法时,参与调查的专家或专题调查组由承包人组织
【答案】:ACD
25、现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时,在冬期施工的荷载组合包括()。
A.模板、支架自重
B.现浇箱梁自重
C.施工人员、堆放施工材料荷载
D.风雪荷载
E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
【答案】:ABD
26、关于人工挖孔桩施工要求的说法,正确的有()。
A.孔口处护圈应与地面齐平
B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖
C.施工前应制定安全专项施工方案
D.并孔内电缆应为防水绝缘电缆,照明电压不应大于36V
E.挖孔作业时,应经常检查孔内情况
【答案】:CD
27、关于安全带使用的说法,正确的有()。
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳严禁打结使用
E.安全带的安全绳上严禁挂钩
【答案】:D
28、施工安全保证措施包括()。
A.施工进度计划
B.施工方法
C.组织保障
D.技术措施
E.监测监控
【答案】:CD
29、关于桥梁上部结构缆索吊装施工中设置风缆的说法中,不符合设置风缆注意要点的是()。
A.风缆不得布置在水中
B.风缆应呈对称布置,且上、下游风缆的长度相差不宜过大
C.风缆优先采用单线钢丝绳,禁止采用滑轮组
D.对于拱肋为整段吊装或两段吊装的中小跨径双曲拱桥,每孔至少应有一根基肋设置固定的风缆
E.在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后,方可拆除风缆
【答案】:AC
30、支挡构筑物的常见类型包括()。
A.护面墙
B.抗滑桩
C.边坡锚固
D.土钉支护
E.挡土墙
【答案】:BCD
31、路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象,可能原因有()。
A.在最佳含水量下压实
B.压路遍数不足
C.局部有漏压现象
D.填土颗粒过大
E.异类土壤混填
【答案】:BCD
32、对路基范围内的陷穴进行处理的措施有()。
A.灌砂
B.导洞和竖井
C.灌浆
D.开挖回填
E.加压
【答案】:ABCD
33、公路照明系统,按照明方式可分为()。
A.一般照明
B.局部照明
C.正常照明
D.混合照明
E.应急照明
【答案】:ABD
34、水泥混凝土路面断板处理时,常见的裂缝处理方法有()。
A.压注灌浆法
B.整块板更换法
C.条带罩面法
D.碎石化法
E.贴碳纤维法
【答案】:AC
35、加筋土挡土墙施工工序中,需交叉进行的工序有()。
A.地基处理
B.墙面板安装
C.墙顶封闭
D.筋带铺设
E.填料填筑与压实
【答案】:BD
36、适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有()。
A.全断面法
B.台阶法
C.环形开挖预留核心土法
D.侧壁导坑法
E.中导洞法
【答案】:BCD
37、可用于路基整形工程的机械设备有()。
A.铲运机
B.平地机
C.推土机
D.羊脚碾
E.挖掘机
【答案】:BC
38、有()情形,招标人应当依照本办法重新招标。
A.少于3个投标人的
B.投标人未按招标文件要求提交投标保证金
C.中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的
D.经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的
E.由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的
【答案】:ACD
39、沥青混凝土路面不平整的预防措施有()。
A.保证摊铺机的均匀连续作业
B.严格工序间的交验制度
C.根据实铺效果进行随时调整找平装置
D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压
E.先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层
【答案】:ABC
40、建立完整的合同管理制度包括()。
A.合同审查批准制度
B.合同档案管理制度
C.合同管理绩效考核制度
D.合同管理的公证制度
E.印鉴及证书管理使用制度
【答案】:ABC
41、排除滑坡地下水的方法有()。
A.跌水井
B.支撑渗沟
C.边坡渗沟
D.暗沟
E.平孔
【答案】:BCD
42、关于水泥稳定土基层人工拌合的说法,正确的有()。
A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数
B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行
C.如已整平的土含水量过小,应在土层上洒水闷料
D.细粒土应经一夜闷料
E.对于二级公路,土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行
【答案】:BCD
43、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定,下列需要重新招标情形是()。
A.通过资格预审的申请人少于3个的
B.投标人少于3个的
C.所有投标均被否决的
D.中标候选人均未与招标人订立书面合同的
E.所有投标人的报价低于招标人设置最高投标限价
【答案】:ABCD
44、关于井点降水施工的说法中,正确的是()。
A.当降水宽度小于6m,深度小于5m时,只能采用双排井点
B.有地下水的黄土地段,当降水深为3~6m时,可采用井点降水
C.当降水深度大于6m时,可采用深井井点降水
D.井点系统安装完毕后,应进行抽水试验,检查有无漏气、漏水情况
E.抽水作业开始后,宜连续不间断地进行抽水
【答案】:BCD
45、下列公路工程建设项目中,可以不进行招标的有()。
A.需要采用不可替代的专利或者专有技术
B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力,且符合法定要求
C.涉及国家安全、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况
D.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务
E.采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大的项目
【答案】:ABCD
46、计重收费系统一般只需在出口(或入口)车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由称重仪和()等组成。
A.车辆检测器
B.称重数据采集处理器
C.轮胎识别器
D.车道报警器
E.红外线车辆分离器
【答案】:BC
47、土方路堤填筑常用的机械有()。
A.铲运机
B.平地机
C.装载机
D.空压机
E.挖掘机
【答案】:ABC
48、下列关于公路工程分包工程的管理说法正确的有()。
A.当分包工程发生设计变更后,分包人可以直接向监理人提出索赔要求
B.当分包工程发生设计变更后,分包人可以直接向业主提出索赔要求
C.当分包工程发生设计变更后,分包人只能向承包人提出索赔要求
D.分包人不能直接向监理人提出支付要求,必须通过承包人
E.监理人一般不能直接向分包人下达变更指令,必须通过承包人
【答案】:CD
49、为制定出切实可行的隧道流沙地段的治理方案,施工中应调查流沙的()。2015年
A.塑性指数
B.CBR值
C.回弹模量
D.贯入度
E.相对密度
【答案】:AD
50、照明方式可分为()。
A.一般照明
B.正常照明
C.局部照明
D.应急照明
E.混合照明
【答案】:AC
第三部分大题(50题)1、1.背景材料:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:(1)墩身钢筋骨架质量控制。(2)墩身平面位置控制。(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。2.问题:(1)上述质量控制点设置是否正确?说明理由。(2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?如不能进行,请说明理由。
【答案】:
2、(2019年真题)背景资料:某施工单位承建某三级公路,公路起讫桩号为K0+000~K12+300。项目地处丘陵地区,周边环境复杂。其中K2+000~K2+600为滑坡地段,该地段多为破碎结构的硬岩活层状结构的不连续地层,路线在滑坡地段以挖方形式通过,经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案,通过相关专家评审。施工中发生如下事件:事件二:滑坡地段采用挖方卸载的防治措施,对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。
【问题】
事件二中,滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施,滑坡防治措施还有哪两类?
【答案】:
3、1.背景材料:某大桥施工过程中,其墩台基础位于地表水以下,桥位区地质条件为:水深3m,流速为2m/s,河床不透水,河边浅滩,地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为:首先,使用围囹定位,在锁口内涂上黄油、锯末等混合物,组拼桩时,用油灰和棉花捻缝,然后,来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩,施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度,然后依次施打到设计深度,使用射水法下沉。下沉完毕后,围堰高出施工期最高水位70cm,桥梁墩台施工完毕后,向围堰内灌水,当堰内水位高于堰外水位1.5m时,采用浮式起重机从上游附近开始,将钢板桩逐板或逐组拔出。2.问题:(1)此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰?(2)钢板桩围堰施工过程正确吗?如不正确,请说明并指正。(3)桥梁墩台施工完毕后,向围堰内灌水的目的是什么?
【答案】:
4、1.背景材料:某一标段公路工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式,采用监理工程师与承包人共同计量,即在进行计量前,由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位,然后由承包人派人同监理工程师共同计量,计量后双方签字认可。在工程计量开始之前,监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。2.问题:(1)公路工程的工程量计量方法可能有哪些?(2)变更后合同价款的确定方法有哪些?
【答案】:
5、某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,该工程路基宽2×12m,路面宽度2×10m,长45.5km,工期4个月。施工内容包括:旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC—20下面层摊铺、5cm厚AC—16中面层摊铺,4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期,施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为
2.36t/m3,每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg),4台10m可变宽摊铺机,8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设:先洒一层热沥青作粘层油(0.4~0.6kg/m3),然后用固定器将一端固定好,用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后,用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量,用以指导施工。该工程施工期间,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月,工程款按月计量,每月调整价差。该工程投标函投标总报价中,沥青占35%,柴油占15%,玄武岩占20%,各月价格见下表。施工单位7月份完成工程产值3156万元,8月份完成工程产值4338万元。1.该工程中,铺设玻纤格栅的主要作用是什么?
2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段?4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)5.8月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算)
【答案】:1.主要作用是防止反射裂缝。
2.施工顺序错误,应改为先铺设玻纤格栅,再洒热沥青作粘层油。3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA混合料重量:T=0.04×20×45500×
2.36=85904(t);至少要拌制的盘数:85904÷3=28635(盘)。5.8月份:4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200)=4619.97(万元)。
6、背景资料:某高速公路隧道最大埋深约130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主,进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)为满足防尘要求,项目部采取了“湿式凿岩标准化,个人防护普遍化”。问题:1.根据本隧道围岩状况,施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2.试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3.改正施工组织设计的第一条错误做法。4.第(2)条措施中,隧道防尘措施不完整,请补充。
【答案】:1.(1)施工单位采用的爆破方案不正确。(2)Ⅱ-Ⅲ类围岩应采用预裂爆破,Ⅳ-V类围岩应采用光面爆破。2.(1)隧道钻爆方法有:掏槽眼、辅助眼、周边眼。(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼,光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.(1)“进洞50m左右后,开始做洞口工程”错误,应改为:掘进前首先做好洞口工程。(2)“洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误,应改为:洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。4.隧道防尘措施中,机械通风正常化;喷雾洒水正规化
7、1.背景材料:某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km,设计速度100km/h,有8个互通式立交,采用封闭式收费,使用非接触式IC卡,全线设8个匝道收费站,收费站监控室有人值守进行收费管理,设一个监控、收费及通信分中心,并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网,并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件:事件1:在施工准备阶段,项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点,在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排,以及施工顺序及工艺的内容。事件2:为了争取施工时间,当监控分中心的大屏幕投影机到货后,施工人员马上在现场开箱,并对其规格、数量进行了检查,随即进行了安装。事件3:在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后,随即准备进行系统调试和交工。2.问题:(1)针对交通工程的特点,补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。(2)指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后,还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?(3)将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。(4)集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试?
【答案】:
8、背景资料:某承包商于某年承包某工程项目施工,与业主签订的承包合同的部分内容有:(1)工程合同价2000万元。(2)合同约定各类保证金均以银行保函形式支付,承包商按要求缴纳了履约保证金。(3)开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款,开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回,在达到签约合同价30%之后,开始按工程进度以固定比例(即每完成签约合同价的1%,扣回开工预付款的2%)分期从各月的进度付款证书中扣回,全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。(4)合同中约定质量保证金为工程价款结算总额的3%,每月支付工程进度款时,予以扣留。各月完成的工程情况为:5月份完成工程300万元,其中业主供料部分材料费为20万元。6月份完成工程600万元。7月份完成工程800万元,另外由于业主方设计变更,导致工程局部返工,造成损失5万元,重新施工增加费用10万元。8月份完成工程300万元,另有批准的索赔款5万元。
【问题】
1.工程预付款是多少?
2.确定每月终业主应支付的工程款。
【答案】:
9、背景资料:某施工单位承建某二级公路,公路起讫桩号为K10+000~K12+300,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500附近新设借土场借土填筑,经检测发现填料中粒径大于40mm的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了K10+000~K10+180作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。
【问题】
1.项目部选取的试验段是否合理,说明理由。
2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中,施工单位的索赔是否成立?说明理由?
【答案】:
10、1.背景材料:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。2.问题:(1)事故发生单位应如何上报?(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施?
【答案】:
11、1.背景材料:为加强对公路工程设计变更的管理,《公路工程设计变更管理办法》规定:重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议,由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议,项目法人经审查论证确认后,向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。2.问题:(1)对较大设计变更和重大设计变更,项目法人应做哪些工作?并提交哪些材料?(2)项目法人在报审设计变更文件时,应当提交哪些材料?
【答案】:
12、1.背景材料:某公路隧道长2800m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,分部法开挖,复合式衬砌,洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工,并对锚喷混凝土的质量进行了:①喷射混凝土抗压强度检查;②喷层与围岩粘结情况的检查;③喷层厚度检查。2.问题:(1)根据背景材料,分部开挖法的优缺点有哪些?(2)根据背景材料,分部开挖时应注意哪些问题?(3)对锚喷支护的质量的检查,除背景材料中提到的以外,还要做哪些检查?
【答案】:
13、背景资料某公司承建一座高速公路环形立交桥,工程主要内容为:主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。桥梁基础采用钻孔灌注桩:上部结构为钢—混凝土结合梁结构;下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩,U形桥台,桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋混凝土结构。项目部编制的施工方案如下:1.采用支架架设法,大吨位自行式吊机吊装,安装前对临时支架和钢梁进行了强度、刚度和稳定性验算。
2.钢梁采用高强螺栓拼接,拼接前,复验了J,确定了施拧顺序。工程完工后,项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程交工验收,该申请未被受理。此后,项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修,确认工程符合竣工验收条件后,重新申请工程竣工验收。
【问题】
1.施工方案1中验算内容不全,请补充。
2.写出方案2中J的名称,指出钢梁施拧顺序内容。3.质量监督机构为什么不受理该项目的竣工验收工作?
【答案】:
14、1.背景材料:某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。2.问题:(1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整?(2)在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?
【答案】:
15、背景材料:某公路隧道最大埋深约150m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩,设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ级,施工过程中围岩发生了变化,需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位根据围岩情况拟分别采用全断面法和台阶法开挖施工。问题:1.根据背景材料,围岩详细定级时,在哪些情况下,应对岩体基本质量指标进行修正?2.根据背景材料,光面爆破的分区起爆顺序是什么?3.根据背景材料,什么叫台阶法?台阶法有几种形式?
【答案】:
16、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m3,采用2台装载机(每台作业率720m3/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m3/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
【问题】
1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2.在不考虑加班的情况下,路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
【答案】:
17、1.背景材料:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素。(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:(1)选用优质的水泥和骨料。(2)合理设计混凝土配合比,水胶比不宜过大。(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。2.问题:(1)确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个步骤。(2)上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?(3)预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。(4)上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
【答案】:
18、
【背景资料】
某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程(K3+000—K24+000),项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000~K12+000、K18+000~K24+000路段为沥青混凝土路面,K12+000~K18+000为水泥混凝土路面,沿线城镇化比较严重,过境交通与城市内交通混行,交通量增加引起通行问题,需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层:5cm细粒式沥青混凝土(AC-13);下面层:7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25);封层:乳化沥青稀浆封层(1cm);调平层:16~36cm厚水泥稳定碎石根据施工组织和技术要求,施工单位为保证施工质量,提出以下措施:措施一:施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000~K18+000段主要病害简述:横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。措施二:严格配置机械设备,沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h,摊铺宽度6m,压实后沥青混凝土密度为
2.35t/m3,运输车辆载重量为15t,混合料运到摊铺现场时间为13min,返回拌合场时间为9min,在现场卸料及其他等侍时间为3min,车辆储备系数取1.1措施三:旧沥青路面段采用现场热再生法重铺,其主要工艺包括:摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺措施四:场地建设按照标准化施工,满足安全、实用美观等要求,对自建房屋提出下列要求①最低标准为活动板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层;②每组不超过10栋,组与组之间的距离不小于6m;③栋与栋距离不小于4m,房间净高不低于
2.5m;④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施,严禁电力取暖。竣工完成后,竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持,主要是全面考核建设成果,对建设项目进行综合评价,确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件,该工程交工验收工程质量得分85,质量监督机构工程质量鉴定得分91,竣工验收委员会对工程质量评定得分92。
【问题】
【答案】:1.(1)按组成结构:密实—悬浮结构。(2)按矿料级配:密集配沥青混凝土混合料。
2.(1)基层标高控制不严,导致混凝土路面板厚度与强度不足。(2)切缝深度过浅。(3)路面基础出现不均匀沉降。(4)交通流量增大。3.加热→旧料再生→摊铺整形→罩新面工艺。4.①正确。②错误;改正:每组不超过10栋,组与组之间距离不小于8m。③错误;改正:栋与栋距离不小于4m,房间净距不小于
2.6m。④正确。5.16辆,理由:拌和一车混合料所需要的时间T=60×15/500=1.8min。所需运输车辆:n=1.1×(13+9+3)/1.8=15.28。故,所需运输车辆为16辆。6.(1)路面工程竣工验收工程质量评分=85×0.2+91×0.6+92+92×0.2=90分。(2)工程质量评分为90分,所以为优良。
19、1.背景材料:某施工单位承接了一条高速公路施工任务,项目部为抓好成本管理,做了如下事情:事件1:由合同预算员组织编制施工成本计划,并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2:加强对公路项目施工成本的控制,提出成本控制的方法有:(1)以施工方案控制资源消耗;(2)运用目标管理控制工程成本。事件3:在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2.问题:(1)指出事件1中的错误,并改正。补充成本计划编制程序的前三步。(2)针对事件2,补充完善成本控制的方法。(3)指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。
【答案】:
20、某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160~180℃,第二次加热的表面温度将达到180~250℃。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整形→(B)。事件2:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)对各种原材料进行符合性检验后,将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺。具体做法:首先采用人工顺直刨缝或切缝,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100~150mm,然后压实新铺部分,再跨缝挤紧压实。事件3:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进行了实测。
【问题】
1.结合背景,除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生?
2.事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.改正事件2中配合比设计审批流程。4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错?如有错,请改正。5.指出事件3中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确?还需补充哪两个实测项目?
【答案】:
21、背景资料:某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K8+325)和一座隧道(K6+460~K6+980),两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每层控制在400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。隧道出口端路堤,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。
【问题】
指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
【答案】:
22、1.背景材料:某高速公路B标段,承建一座10×30m连续箱形梁桥,5跨一联。设计基础为嵌岩桩,桩径1.5m;下部构造为双柱式墩,直径为1.3m,柱顶设置盖梁,墩柱高度为8~18m。施工人员提出如下墩柱施工方案:(1)对已完工的桩基,按要求凿去桩头到设计标高,调直桩头钢筋。(2)墩柱钢筋骨架现场整体制作,与桩头钢筋绑扎焊接,受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋,主筋采用对焊工艺,按规定同一截面接头不超过50%,主筋下料长度为墩桩高度+锚入盖梁长度+搭接双面焊缝长度。采用25t吊车(起重臂长30m)整体吊装就位,焊接检查合格后,支撑牢固。(3)墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模,其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后,一次整体吊装就位,再在顶部箍筋四周插入木楔,使钢筋骨架居中,使保护层厚度得到有效控制。(4)按规范要求的工艺浇筑混凝土。2.问题:本施工方案中是否有错误?如有请指出并说明理由。
【答案】:
23、某高速公路全长88km,双向6车道,路幅宽33.5m,设计车速100km/h,路面基层为水泥稳定碎石基层,根据工程实际情况及施工单位条件,施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工,并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。施工工艺主要有:①施工放样;②厂拌混合料;③布置基准线钢丝;④摊铺;⑤养护;⑥碾压;⑦质检;⑧验收。由于路面较宽,在摊铺时,分两幅摊铺,中间设一条纵缝,纵缝采用45°斜接。碾压时,先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机继续碾压密实。
【问题】
1.对施工工艺流程进行正确排序。
2.施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑,最好的摊铺方法是什么?
【答案】:
24、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,地下水丰富,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件:施工至A地段发生塌方,塌穴较小,项目部在处理塌方时,发现地表出现沉陷和裂缝,塌体内有大量地下水,项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象,项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施,但效果不佳。
【问题】
1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。
2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报?说明理由。4.请指出项目部处理塌方时,对地表沉陷和地下水宜采取什么措施?对塌穴应采用什么措施处理?5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施?
【答案】:
25、某高速公路跨江特大桥项目,中标价
2.49亿元,主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥,两岸引桥均为40m预制T梁,南岸16孔,北岸20孔,均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+1
2.30m,该标高对应的河面宽460m,主墩处水深6.2~8.6m。由于有通航要求和受流凌影响,所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ
2.0m钻孔桩基础,低桩承台,矩形空心墩,墩高34~38m。每个承台20根桩,承台长30m,宽20m,厚4.5m,所需混凝土由现场制备,引桥采用钻孔桩基础,圆柱墩,设系梁和盖梁,墩高8~28m,平均高度25m,地势起伏较大。施工单位进场后,经实地考查和校对设计文件,编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构,配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全,船机性能良好,船员满员且持证上岗,能满足施工要求,报项目经理批准后,随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量,设置了钻孔桩质量控制关键点:(1)桩位坐标控制;(2)护筒埋深控制;(3)泥浆浓度控制;(4)桩底贯人度控制;(5)护筒内水头高度控制;(6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后,业主另外又委托其施工进场道路,并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费,其他工程费的综合费率为10%,其中安全文明施工措施费1%,雨期施工增加费1万元(费率1%),进场道路完工后,经监理工程师核实确认,施工机械使用费20万元,材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕,承包人接到监理工程师指令:石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线,要求1#主墩停止钻孔桩施工3天,监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实,确认有两台钻机停工,其中一台为租赁,其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有,投标报价为台班费1600元,停置费1000元/天,利润率7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定?并说明配备标准,项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》?钻孔桩平台打桩作业前,还应向地方海事部门提出什么申请?
2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些?3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料,针对引桥40m预制T梁的架设,采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理?说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。
【答案】:1.(1)不符合,配备标准为:每5000万元合同额配备一名,不足5000万元的至少配备1名;(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师;(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请,批准并取得水上水下施工许可证。
2.临时码头、围堰及施工平台。3.更正质量控制点两项:“泥浆浓度控制”应更改为:泥浆指标控制;“桩底贯入度控制”应更改为:桩顶、桩底标高控制。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.双导梁架桥机架设法最合理。理由:(1)地质起伏较大,不宜用跨墩龙门吊架设;(2)桥墩较高,梁重(长、大),不宜用吊车架设;(3)双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装,对桥下地形没有要求,该架设方法最合理。5.其他工程费=1/1%X10%=10(万元),直接工程费=10/10%=100(万元),直接费=100+10=110(万元)。6.租赁钻机停置索赔费2000X3=6000(元),自有钻机停置索赔费1000X3=3000(元),合计6000+3000=9000(元)。
26、1.背景材料:某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求,需要设置质量控制点,并做好完工后的检验工作。2.问题:(1)扩大基础主要的质量控制点有哪些?(2)钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些?(3)明挖地基的主要检验内容有哪些?
【答案】:
27、某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥,合同总价为18700万元,合同工期2年。大桥桥址处地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,主墩基础为直径
2.0m的钻孔灌注桩,设计深度为40m,采用回转钻进施工法钻孔,导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理,对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用,以保证项目的顺利进行,降低工程成本;项目经理部设立了安全机构,由于第一年度的施工产值计划为8500万元,所以配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验,质量满足要求后确定了地材供应商。<1>、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。<2>、采用导管法浇筑水下混凝土时,导管使用前应进行哪些试验。<3>、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝,应如何处理?<4>、选择施工机械的依据有哪些?并简述选择施工机械的原则。<5>、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定?如不符合则指出正确配备数量,并说明配备标准。<6>、工地试验室对地材的试验方式有何不妥?
【答案】:
28、某施工单位承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理,强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
【问题】
1.施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当?为什么?
2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?
【答案】:
29、背景材料:某公路隧道最大埋深约150m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩,设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ级,施工过程中围岩发生了变化,需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位根据围岩情况拟分别采用全断面法和台阶法开挖施工。问题:1.根据背景材料,围岩详细定级时,在哪些情况下,应对岩体基本质量指标进行修正?2.根据背景材料,光面爆破的分区起爆顺序是什么?3.根据背景材料,什么叫台阶法?台阶法有几种形式?
【答案】:
30、某实施监理的桥梁工程,工程实施过程中发生以下事件:事件1:甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性,要求项目监理机构审核该施工组织设计;施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后,通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件2:甲施工单位依据施工合同将深基坑开挖工程分包给乙施工单位,乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构,专业监理工程师接收并审核批准了该方案。事件3:主体工程施工过程中,因不可抗力造成损失。甲施工单位及时向项目监理机构提出索赔申请,并附有相关证明材料,要求补偿的经济损失如下:(1)在建工程损失26万元;(2)施工单位受伤人员医药费、补偿金4.5万元;(3)施工机具损坏损失12万元;(4)施工机械闲置、施工人员窝工损失5.6万元;(5)工程清理、修复费用3.5万元。事件4:甲施工单位组织工程竣工预验收后,向项目监理机构提交了工程竣工报验单。
【问题】
1.指出事件1中的不妥之处,写出正确做法。2.指出事件2中专业监理工程师做法的不妥之处,写出正确做法。3.逐项分析事件3中的经济损失是否应补偿给甲施工单位分别说明理由。项目监理机构应批准的补偿金额为多少万元
【答案】:
31、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,地下水丰富,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件:施工至A地段发生塌方,塌穴较小,项目部在处理塌方时,发现地表出现沉陷和裂缝,塌体内有大量地下水,项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象,项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施,但效果不佳。
【问题】
1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。
2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报?说明理由。4.请指出项目部处理塌方时,对地表沉陷和地下水宜采取什么措施?对塌穴应采用什么措施处理?5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施?
【答案】:
32、1.背景材料:某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为200m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳造成塌方;在挖除承台底层松软土、换填10~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热,采取了以下措施:(1)选用水化热低的水泥。(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石。(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。2.问题:(1)施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。(2)指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。(3)施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外,还可以采取哪些措施?
【答案】:
33、某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩,设计深度为25m,采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本,项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中,各控制小组的部分工作如下:工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是:(1)预拱度的控制。(2)拱肋拱轴线的控制。(3)主缆架设线型控制。(4)支座预埋件的位置控制。(5)伸缩缝安装质量控制。工程质量进度控制小组根据现场实际情况,编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求:(1)高处作业操作平台的临边可暂不设防护栏杆。(2)水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道,临边应设置高度不低于1.0m的防护栏杆,挂设安全网和救生圈。(3)拆除工程应自上而下进行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本,达到成本最低化目的,运用了科学管理方法,将施工成本目标层层落实,定期考核评定,使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。
【问题】
【答案】:
34、(2020年真题)背景资料南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域,气候多雨,公路起讫桩号为K0+000~K30+000,线形平顺,双向六车道,无中央分隔带。行车道总宽度为B,每个车道宽度为3.75m。该公路为旧路改建,设计标高为公路中线位置。施工过程中发生了如下事件:事件二:施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合Z级资质证书,为加强工地试验室外委管理,要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件,工地试验室应将其有关证书复印件存档备案,施工单位还制定了如下管理要求:①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数,必须进行外委,外委试验应向监理单位报备;②外委试验取样、送样过程应进行见证,工地试验室应对外委试验结果进行确认;③工程建设项目的同一
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