2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整题库含答案(夺分金卷)_第1页
2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整题库含答案(夺分金卷)_第2页
2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整题库含答案(夺分金卷)_第3页
2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整题库含答案(夺分金卷)_第4页
2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整题库含答案(夺分金卷)_第5页
已阅读5页,还剩71页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整题库含答案(夺分金卷)第一部分单选题(50题)1、有关专业分包的规定中错误的是()。

A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批,并报发包人核备

B.专业分包工程不得再次分包

C.专业分包人应具备相应的专业承包资质

D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准

【答案】:D

2、滑坡地段路基填筑时,采用削坡减载方案整治滑坡时,应()进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左而右

D.自右而左

【答案】:A

3、排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置()。

A.渗水孔

B.反滤层

C.检查井

D.伸缩缝或沉降缝

【答案】:D

4、下列应洒布粘层的是()。

A.半刚性机层上铺筑沥青层

B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

【答案】:B

5、隧道安全步距主要由()决定。

A.施工方法

B.隧道围岩级别

C.二次衬砌时间

D.隧道长度

【答案】:B

6、钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、()、清底、钢筋笼制作、吊装、灌注水下混凝土等。

A.钻孔,抽浆

B.制备泥浆,钻孔

C.稳固护筒,抽浆

D.稳固护筒,制备泥浆

【答案】:B

7、下列路段中,不宜在雨期施工的是()。

A.碎砾石路段

B.路堑弃方路段

C.膨胀土路段

D.丘陵区砂类土路段

【答案】:C

8、不良地质地段的隧道开挖施工时,应采取的施工措施是

A.快衬砌

B.强爆破

C.长开挖

D.弱支撑

【答案】:A

9、沿河及受水浸淹的路基边缘标高,应高出规定设计洪水频率的计算水位、波浪侵袭高和()的安全高度。()

A.1.0m

B.2.0m

C.0.5m

D.1.5m

【答案】:C

10、地下连续墙按挖槽方式大致可分为()。

A.抓斗式、冲击式、回转式

B.桩排式、壁板式、组合式

C.桩排式、冲击式、回转式

D.桩排式、壁板式、回转式

【答案】:A

11、有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用()。

A.引气剂

B.早强剂

C.缓凝剂

D.阻锈剂

【答案】:A

12、(2019年真题)关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是()。

A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前,并应取得监理工程师同意

B.非承重侧模板应在混凝土强度,设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板

C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除

D.预应力混凝土结构,其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除

【答案】:D

13、水泥稳定土基层分层施工时,铺筑第二层前,应对第一层顶面采取的处理措施是()。

A.洒少量水泥

B.洒少量石灰

C.先拉毛或采用凸块式压路机碾压

D.喷洒浇洒乳化沥青

【答案】:A

14、关于预制梁板台座施工的说法,错误的是()。

A.先张法施工的张拉台座应采用钢筋混凝土框架式台座

B.台座施工时底模可采用混凝土底模

C.存梁区台座混凝土强度等级不低于C20

D.台座底模宜采用通长钢板

【答案】:B

15、围岩有一定自稳能力,开挖后水压和水量较小,但出水量超过设计允许排放量时,宜采用()。

A.全断面帷幕注浆

B.周边注浆

C.超前局部注浆

D.径向注浆

【答案】:D

16、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是()。

A.超过初步设计批准概算

B.连续长度2公里以上(10公里以下)的路线方案调整

C.单项工程费用变化超过500万元的变更

D.变更路面结构类型、宽度和厚度

【答案】:A

17、下列关于设备安装通用要求说法错误的是()。

A.设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加

B.室内布缆、布线,一般均在防静电地板下交叉排列

C.电力电缆和信号电缆应分槽布设

D.设备安装完毕后,应重点检查电源线、地线等配线正确无误,方可通电

【答案】:B

18、一级公路水泥稳定土路面基层施工,适宜的方法为()。

A.厂拌法

B.路拌法

C.振动压实法

D.人工拌合法

【答案】:A

19、下列关于隧道供电电压要求,错误的是()。

A.应采用220/380V三相五线系统

B.动力设备应采用三相380V

C.瓦斯地段不得超过220V

D.手提作业灯为12~24V

【答案】:C

20、下列路面结构层中,属于柔性基层的是()。

A.水泥稳定碎石基层

B.贯入式沥青碎石基层

C.二灰碎石基层

D.石灰稳定土基层

【答案】:B

21、土方路基实测项目中,属于关键项目的是()。

A.压实度

B.纵断高程

C.中线偏位

D.边坡

【答案】:A

22、下列工程中,不属于隧道辅助坑道的是()。

A.平行导坑

B.斜井

C.联络通道

D.横洞

【答案】:C

23、(2021年真题)某路段长500m,纵坡较小(百分之零点几),挖深28m,应选择()开挖方式。

A.通道纵挖法

B.分段纵挖法

C.多层横向全宽挖掘法

D.单层横向全宽挖掘法

【答案】:A

24、按矿料粒径分类,矿料最大粒径为16㎜或19㎜(圆孔筛20㎜或25㎜)的沥青混合料属于()沥青混合料。

A.中粒式

B.砂粒式

C.粗粒式

D.细粒式

【答案】:A

25、钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是()。

A.钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土

B.埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土

C.钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装

D.制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土

【答案】:B

26、锚杆挡土墙的锚固工序不包括()。

A.勾缝

B.钻孔

C.灌浆

D.插入锚杆

【答案】:A

27、水泥混凝土路面改造时,在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()。

A.断板

B.反射裂缝

C.错台

D.淤泥

【答案】:B

28、项目部编制材料供应计划时,主要依据是()。

A.材料用款计划

B.材料需用量计划

C.材料采购计划

D.材料价格调整计划

【答案】:B

29、路面基层在整个路面中的主要作用是()

A.隔水

B.承重

C.防冻

D.降噪

【答案】:B

30、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由()组织召开专家论证会。

A.业主

B.设计单位

C.监理单位

D.施工单位

【答案】:D

31、专项风险评估工作由()负责组织。

A.监理单位

B.建设单位

C.交通运输主管部门

D.施工单位

【答案】:D

32、下列水泥混凝土路面填缝料中,属于加热施工式填缝料的是()。

A.沥青橡胶类

B.聚氯乙烯胶泥类

C.硅塑胶类

D.氯丁橡胶泥类

【答案】:B

33、在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。

A.反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续14d

B.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续7d

C.反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续7d

D.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10d

【答案】:D

34、对拟作为路堤填料的材料进行取样试验,土的试验项目不包括()。

A.天然含水率

B.颗粒分析

C.界限含水率

D.击实试验

【答案】:C

35、(2019年真题)施工进度计划检查不包括()。

A.工程量完成情况

B.资源使用及进度的互配情况

C.上次检查提出问题的处理情况

D.标准化执行情况

【答案】:D

36、高速公路高程测量采用水准测量,宜每()一个水准点。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】:B

37、根据《公路工程施工分包分包管理办法》,分包工程最初支付申请应由甲在合同约定的时间,向乙报送该阶段施工的付款清单。上述甲乙分别为()。

A.甲为分包人、乙为承包人

B.甲为承包人、乙为监理

C.甲为分包人、乙为监理

D.甲为承包人、乙为业主

【答案】:A

38、公路照明系统由低压电源线、低压配电线、灯杆、光源和灯具及()组成。

A.高压电源线

B.低压电缆

C.配电箱

D.中继器箱

【答案】:C

39、关于路基工程土方施工安全要点的说法,错误的是()。

A.取土场(坑)底部应平顺并设有排水设施

B.地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤上侧

C.取土场(坑)边周围应设置警示标志和安全防护设施

D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求,取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设2%~3%向外倾斜的横坡

【答案】:D

40、某工程项目发生了工程质量事故,造成11人死亡,直接经济损失6000万元,该事故的等级是()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

【答案】:B

41、公路工程竣工验收具备的条件中,应通车试运营()年以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】:B

42、桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限时宜采用()。

A.平行施工

B.流水施工

C.顺序施工

D.平行顺序施工

【答案】:B

43、根据《公路工程施工分包管理办法》,下列说法错误的是()。2015年

A.分包工程在开工前,承包人必须填报开工报审表,并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件

B.监理人收到分包工程开工报审表后,审查其是否具备开工条件,确定是否批复其开工申请

C.监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备

D.监理人应对分包工程实施现场监管,及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题,并通知分包人及时采取措施

【答案】:D

44、在桥梁基础分类中,属于直接基础,将来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是()。

A.扩大基础

B.桩基础

C.地下连续墙基础

D.沉井基础

【答案】:A

45、关于浆砌片石护坡施工的说法,正确的是()。

A.伸缩缝与沉降缝必须分开设置

B.砌筑应与路堤填筑同步施工

C.砌筑前应将坡面整平

D.砂浆终凝后,立即进行养护

【答案】:C

46、在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择()。

A.STS

B.STF

C.FTS

D.FTF

【答案】:D

47、关于级配碎石基层施工的说法,正确的是()。

A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线

B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压

C.应使用12t以上的三轮压路机碾压,不得采用振动压路机碾压

D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

【答案】:B

48、竣工验收质量评定中,工程质量评定得分大于等于()分为优良。

A.80

B.85

C.90

D.95

【答案】:C

49、洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于()m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】:B

50、关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()。

A.主要承受压力

B.不能承受弯矩作用

C.适用于地基承载力较好的土层

D.由地基反力承担上部荷载

【答案】:B

第二部分多选题(50题)1、冲积黏土地区隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()。

A.手掘式盾构

B.半机械挖掘式盾构

C.机械挖掘式盾构

D.土压平衡盾构

E.泥水平衡盾构

【答案】:D

2、通过改变滑带土对滑坡防治的工程措施有()。

A.土方压脚

B.爆破灌浆法

C.平孔

D.电渗排水

E.焙烧法

【答案】:BD

3、关于水泥混凝土拌和设备的要求,正确的有()

A.拌和设备应采用质量自动计量设备

B.减水剂应采用全自动电子称量设备

C.拌和用水应采用流量计计量

D.混凝土拌和应采用强制式拌和机

E.缓凝剂应采用流量计计量

【答案】:ABD

4、支架及拱架卸落顺序正确的是()。

A.满布式拱架卸落时,可从拱脚向拱顶依次循环卸落

B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落

C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落

D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.多孔拱桥卸落时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落

【答案】:BD

5、工程价款价差调整的主要方法有()法几种。

A.调值公式

B.调价文件计算

C.预算价格调整

D.实际价格调整

E.工程造价指数调整

【答案】:ABD

6、敞开式盾构按开挖方式可分为()。

A.手掘式

B.半机械挖掘式

C.土压式

D.机械挖掘式

E.泥水式

【答案】:ABD

7、有关工程进度曲线论述正确的有()。

A.工程接近完工时曲线为凸形

B.曲线呈凹形说明进度加快

C.当斜率为零表明停工

D.可反映资源需要量及其供应

E.分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性

【答案】:ABC

8、关于沥青表面处治路面的说法,正确的是()。

A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯人式路面更长

B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用

C.可用于高速公路路面面层

D.可分为单层式、双层式和三层式

E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度

【答案】:BD

9、按时间分类,支付可分为()。

A.预先支付

B.期中支付

C.交工结算

D.竣工支付

E.最终结清

【答案】:ABC

10、适用于较大、较深地基陷穴的处理方法有()。

A.灌砂法

B.开挖回填夯实法

C.灌浆法

D.导洞和竖井回填夯实法

E.真空预压法

【答案】:BD

11、高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。

A.塑胶

B.橡胶泡沫板

C.沥青贯入

D.沥青纤维板

E.胀缝板

【答案】:ABD

12、交工验收和竣工验收应听取和审议的报告有()。

A.建设单位关于项目执行情况的报告

B.施工单位关于工程施工情况的报告

C.监理单位关于工程监理情况的报告

D.质量监督部门关于工程质量监督工作的报告

E.设计单位关于设计情况的报告

【答案】:ABC

13、按支付内容分类,支付可分为()。

A.进度款支付

B.基本支付

C.附加支付

D.材料款支付

E.开工预付款支付

【答案】:BC

14、施工机械使用费中的不变费用包括()。

A.折旧费

B.大修理费

C.经常修理费

D.安装拆卸及辅助设置费

E.养路费及车船使用税

【答案】:ABCD

15、下列设施中,属于交通标志的有()。

A.警告标志

B.指示标志

C.指令标志

D.提示标志

E.旅游区标志

【答案】:AB

16、冷拔低碳钢丝进场验收时,除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外,还应逐盘进行()试验。

A.抗拉强度

B.抗压强度

C.抗扭强度

D.伸长率

E.弯曲

【答案】:AD

17、隧道发生衬砌裂缝的原因主要有()

A.围岩压力不均

B.衬切背后局部空洞

C.衬砌厚度严重不足

D.蜂窝麻面

E.模板表面凹凸不平

【答案】:ABC

18、关于隧道施工爆破作业安全技术要求说法,正确的有()2016年

A.洞内爆破必须统一指挥,由专业人员进行作业

B.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点

C.发现有“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理

D.可用自卸汽车运送爆破器材

E.装炮时,应使用木质炮棍装药,严禁火种

【答案】:ABC

19、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。

A.迅速排除地面汇水及地下水

B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动

C.支挡工程基础施工时,应采用全面拉槽的方式,并及时回填

D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

E.各种支挡结构的基础必须置于滑动面以下,并嵌入稳定地层

【答案】:AB

20、有()情形,招标人应当依照本办法重新招标。

A.少于3个投标人的

B.投标人未按招标文件要求提交投标保证金

C.中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的

D.经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的

E.由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的

【答案】:ACD

21、不适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械有()。

A.螺旋钻机

B.冲击钻机

C.旋挖钻机

D.回转斗钻机

E.地质钻机

【答案】:AC

22、公路工程竣工验收的主要工作内容包括()。

A.成立竣工验收委员会

B.听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告

C.检查工程实体质量.审查有关资料

D.检查施工自检报告.施工总结报告及施工资料

E.形成并通过竣工验收鉴定书

【答案】:ABC

23、必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有()。

A.使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面

B.钢纤维混凝土路面

C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面

D.轻交通路面

E.胀缝附近的路面

【答案】:ABC

24、下列属于交工验收的主要工作内容的是()。

A.检查合同执行情况

B.检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料

C.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论

D.按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价

E.确定工程质量等级

【答案】:ABCD

25、水泥混凝土路面断板的治理措施有()。

A.直接灌浆

B.局部带状修补

C.扩缝灌浆

D.罩面补强

E.整块板更换

【答案】:ABC

26、土方路堤填筑常用的机械有()。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

【答案】:ABC

27、现场质量检查控制的方法主要有()。

A.测量

B.试验

C.观察

D.分析

E.监理

【答案】:ABCD

28、关于水泥稳定土基层人工拌合的说法,正确的有()。

A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数

B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行

C.如已整平的土含水量过小,应在土层上洒水闷料

D.细粒土应经一夜闷料

E.对于二级公路,土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行

【答案】:BCD

29、凡用于工程的砂石料应按()分仓存放。

A.级配要求

B.不同价格

C.不同粒径

D.不同重量

E.不同品种

【答案】:AC

30、桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有()。

A.现场的地理、地形条件

B.桥梁的规模及工期

C.梁的运输与安装

D.存梁场面积

E.桥梁施工单位性质

【答案】:ABCD

31、关于钢桥施工工地连接的说法,正确的是()。

A.高强度螺栓、螺母和垫圈应按制造厂提供的批号配套使用

B.宜采用气割方法扩孔

C.高强度螺栓必要时可作为临时安装螺栓使用

D.大面积节点板应从中间部分向四周的边缘进行施拧

E.箱形梁段施焊应按顶板、纵隔板、底板的顺序对称进行

【答案】:AD

32、施工方案优化主要包括()。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.资源利用的优化

【答案】:ABCD

33、悬索桥的猫道组成()。

A.承重索

B.扶手绳

C.横向通道

D.防护栏

E.栏杆立柱

【答案】:ABC

34、桥梁的下部结构包括()。

A.桥跨结构

B.桥墩

C.桥台

D.基础

E.桥面结构

【答案】:BCD

35、材料预算价包括()。

A.材料原价

B.运杂费

C.场内、外运输损耗

D.采购及保管费

E.操作性磨损

【答案】:ABD

36、关于安全带使用的说法,正确的有()。

A.安全带应低挂高用

B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器

C.安全带的安全绳可作为悬吊绳

D.安全带的安全绳严禁打结使用

E.安全带的安全绳上严禁挂钩

【答案】:D

37、关于桥梁上部结构缆索吊装施工中设置风缆的说法中,不符合设置风缆注意要点的是()。

A.风缆不得布置在水中

B.风缆应呈对称布置,且上、下游风缆的长度相差不宜过大

C.风缆优先采用单线钢丝绳,禁止采用滑轮组

D.对于拱肋为整段吊装或两段吊装的中小跨径双曲拱桥,每孔至少应有一根基肋设置固定的风缆

E.在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后,方可拆除风缆

【答案】:AC

38、二级公路机电工程分项资质承包的工程范围包括()。

A.一级以下公路通信、监控、收费机电系统及配套工程系统的施工及安装

B.一级以下公路干线传输系统等机电系统及配套工程系统的施工及安装

C.一级以下公路光(电)缆敷设工程等机电系统及配套工程系统的施工及安装

D.公路桥梁及隧道工程健康监测机电系统及配套设备的施工及安装

E.公路桥梁及隧道工程通风、通信管道等机电系统及配套设备的施工及安装

【答案】:ABC

39、质量控制关键点的实际效果表现在()。

A.施工质量管理水平

B.各项指标的实现情况

C.工程项目总体质量情况

D.施工项目方针目标管理水平

E.工程项目中各阶段质量情况

【答案】:AB

40、当混凝土堵塞导管长度较短时,可疏通导管内的混凝土的方法有()。

A.拔出导管

B.用型钢插入导管内来疏通

C.导管上固定附着式振捣器进行振动

D.加缓凝剂

E.高压水枪喷射

【答案】:BC

41、公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时,应根据不同的设计要求,采用的效应组合有()。

A.作用短期效应组合

B.作用中期效应组合

C.准永久组合

D.作用偶然效应组合

E.频遇组合

【答案】:C

42、复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括()

A.周边位移

B.拱顶下沉

C.钢支撑内力和外力

D.地质和支护状况观察

E.围岩弹性波测试

【答案】:ABD

43、在公路工程质量缺陷处理中,关于质量缺陷性质的确定,以下说法正确的是()。

A.了解和检查主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志,施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况等

B.了解和检查是在检测与试验基础上进行的

C.检测与试验,主要是检验该缺陷工程的有关技术指标,以便准确找出产生缺陷的原因,检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据

D.专门调研法由于对缺陷问题的妥善解决作用重大,因此经常被采用

E.采用专门调研法时,参与调查的专家或专题调查组由承包人组织

【答案】:ACD

44、特种设备办理年审换证手续时需提供的资料包括()。

A.特种设备检验报告

B.特种设备保养合同

C.特种设备保养单位的保养资质

D.特种设备日常使用状态记录

E.特种设备检验合格标志

【答案】:ABC

45、路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因有()。

A.路基土含水量过大

B.压路机质量偏大

C.局部有漏压现象

D.填土颗粒过大

E.异类土壤混填

【答案】:ACD

46、地下连续墙按墙体材料可分为()。

A.钢筋混凝土墙

B.塑性混凝土墙

C.后张预应力地下连续墙

D.钢制地下连续墙

E.现浇及预制组合墙

【答案】:ABCD

47、洞身构造分为()。

A.一次衬砌

B.二次衬砌

C.三次衬砌

D.内装饰

E.顶棚

【答案】:ABD

48、隧道的附属设施包括()。

A.通风设施

B.照明设施

C.安全设施

D.供配电设施

E.洞身防水设施

【答案】:ABCD

49、主要用于排除地下水的方法有()。

A.支撑渗沟

B.暗沟

C.边坡渗沟

D.平孔

E.边沟

【答案】:ABCD

50、(2020年真题)隧道发生衬砌裂缝的原因主要有()

A.围岩压力不均

B.衬切背后局部空洞

C.衬砌厚度严重不足

D.蜂窝麻面

E.模板表面凹凸不平

【答案】:ABC

第三部分大题(50题)1、背景资料:某高速公路隧道最大埋深约130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主,进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)为满足防尘要求,项目部采取了“湿式凿岩标准化,个人防护普遍化”。问题:1.根据本隧道围岩状况,施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2.试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3.改正施工组织设计的第一条错误做法。4.第(2)条措施中,隧道防尘措施不完整,请补充。

【答案】:1.(1)施工单位采用的爆破方案不正确。(2)Ⅱ-Ⅲ类围岩应采用预裂爆破,Ⅳ-V类围岩应采用光面爆破。2.(1)隧道钻爆方法有:掏槽眼、辅助眼、周边眼。(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼,光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.(1)“进洞50m左右后,开始做洞口工程”错误,应改为:掘进前首先做好洞口工程。(2)“洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误,应改为:洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。4.隧道防尘措施中,机械通风正常化;喷雾洒水正规化

2、1.背景材料:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。2.问题:(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景材料中提到的注意事项外,还要注意哪些方面的问题?(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?

【答案】:

3、1.背景材料:某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径

2.0m的钻孔灌注桩,桥址处地质为软岩层,设计深度为20m,采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准,施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下:(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度。(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比。(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度。(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。2.问题:(1)请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。(2)对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理?请说明理由。

【答案】:

4、案例五

【背景资料】

某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。

【问题】

1.简述本隧道工程设置明洞的理由。2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【答案】:

5、某公路工程,起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁,其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前,施工单位规划了预制场地,进行了整平压实,并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时,施工队进行了如下操作。①张拉时,混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定,项目经理根据情况要求:混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%,弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm,且不应小于1.2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后,将其装至浮船上,浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张,施工单位人手不够,故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工,签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况,施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理,路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料,然后进行摊铺,碾压时发生局部混合料松散开裂现象,施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后,做好养护,并封闭交通。施工完成后,由于施工分包单位急需资金,便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求,但遭到监理工程师拒绝。

【问题】

1.施工组织设计的编制依据主要有哪些?2.逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确,改正错误之处。3.加筋土挡土墙有哪些优点?4.乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5.分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理,请给出理由。

【答案】:

6、某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+115m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0号、1号块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下:(1)在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板、绑扎0号、1号块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋;(2)拼装挂篮,用砂袋法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形;(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土,张拉预应力筋;(4)拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工;(5)在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。

【问题】

(1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确?(2)采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外,还有哪些方法?(3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工?为什么?(4)悬臂浇筑前端底板和桥面的标高,应根据哪些因素设置?(5)梁段拆模后,应对梁端的混凝土表面如何处理,处理的目的是什么?

【答案】:

7、背景资料:甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水,基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧,甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位,双方签订了分包合同,合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工,桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中,施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种,制订了如下的主要施工组织要求:(1)人工清表后,对预制场地整平压实,完善排水系统,预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板,所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时,先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期,每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。(5)张拉时,按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压,按理论伸长量进行校核,张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备,将孔道冲洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆。施工中,先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后,顺利完成了余下梁的预制任务。问题:1.分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中,甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性,并改正错误之处。

【答案】:1.分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中,分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是:(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责;(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任;(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2.第1条正确;第2条正确;第3条正确;第4条错误,混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉;第5条错误,应按实际伸长量校核,张拉到设计应力相应油表刻度时,应稳压一段时间后再锚固;第6条正确。3.补救措施:将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4.还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。

8、1.背景材料:某城市的公路改建项目,业主为了控制工程造价,与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施,编制了标后预算,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。2.问题:(1)标后预算中其他工程费有哪些具体内容?(2)为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施包括哪些?

【答案】:

9、1.背景材料:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。2.问题:(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景材料中提到的注意事项外,还要注意哪些方面的问题?(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?

【答案】:

10、某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作:(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;(2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;(3)根据拌合站的产量,运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。

【问题】

1.施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?

2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?3.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?4.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?5.简述横接缝的处理方法。

【答案】:

11、背景资料:某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道,设计净高6.9m,净宽20m,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告,隧道穿越的地层有:砂岩、页岩、泥灰岩,其中K10+000~K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌,隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。事件一:施工单位采用双向掘进,对水、电、路、通风等设施进行统一安排,并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面,然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式,其额定风量为2250m3/min,风压为6kPa,发电机功率2×115kW。风管与风机相匹配,选配φ1500mm(压人)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管,每节长10m,软风管接头方式为双反边拉链式接头,安装方便、密封性能好。事件二:隧道施工时的通风,设专人管理。要求做到:保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件三:某日早上7时,1名工人进洞启动设备,产生火花,导致隧道发生瓦斯爆炸,该名工人罹难,所幸洞内当时没有其他作业人员,造成损失约320万元。土建施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式,经多方论证后,难以满足该隧道的通风质量要求,拟变更为竖井排风式通风,并按相关程序完成了设计变更。问题:1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类3.改正事件二中的错误之处。4.写出背景中A的名称。5.依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》,判断该事故等级。6.背景中隧道按长度分属于哪类隧道按《公路工程设计变更管理办法》,背景中设计变更属于哪一类变更说明理由。

【答案】:

12、1.背景材料:某一高速公路标段长10km,路段包含一座大桥和一个互通式立交,涵洞通道18个,路基土方均为路堤填筑。承包人进场后,项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容,制订了降低施工项目成本的方法和途径。2.问题:(1)项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容?(2)请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。

【答案】:

13、(1)支架施工;(2)后浇段收缩控制;(3)支座预埋件的位置控制;(4)支座安装型号、方向的控制;(5)伸缩缝安装质量的控制。2.问题:(1)质量控制关键点按什么原则设置?(2)该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。

【答案】:

14、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎—破碎,为Ⅳ级围岩段;K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎,为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件:事件一:开工前,施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计,并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告。报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。事件二:施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段,爆破设计周边眼为60个,爆破后,某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三:施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时,采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四:施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时,采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;③防水板搭接宽度为80±10mm。<1>、结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由。<2>、事件一中A、B、C各代表什么?<3>、针对事件二和背景,计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。<4>、事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑?<5>、逐条判断事件四种的做法是否正确,并改正。

【答案】:1.K19+720~K19+775段,Ⅴ级围岩连续长度为55m,超过50m,所以需要进行风险评估。

2.A为施工单位,B为评估方法,C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%。根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定,对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%,而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%>70%,故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误,改正:Ⅳ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m,Ⅴ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误,改正:仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。③错误,改正:搭接宽度不应小于100mm。

15、1.背景材料:某条高速公路全长80km,路段上有6个互通立交,并有1.8km和

2.1km的长隧道两座。根据提供的交通量,两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所,并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心,能实现隧道变电所无人值守,能和省监控中心实现联网互传信息,以及为运营管理者提供信息。2.问题:(1)此路的监控系统按功能分为哪些子系统?(2)此路的监控系统具有哪些主要功能?

【答案】:

16、某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160~180℃,第二次加热的表面温度将达到180~250℃。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整形→(B)。事件2:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)对各种原材料进行符合性检验后,将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺。具体做法:首先采用人工顺直刨缝或切缝,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100~150mm,然后压实新铺部分,再跨缝挤紧压实。事件3:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进行了实测。

【问题】

1.结合背景,除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生?

2.事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.改正事件2中配合比设计审批流程。4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错?如有错,请改正。5.指出事件3中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确?还需补充哪两个实测项目?

【答案】:

17、某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为K0+126,终点桩号为K0+237,桥宽8.0m,3孔,其跨径布置为(40+31+40)m,上部结构用(40+31+40)m预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用板式桥墩,桥台采用钢筋混凝土轻式桥台,桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因,甲单位的人手不足,为保证如期完成改项目,甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙单位,由乙单位负责该项目桩基础部分的施工。施工过程中,发生如下事件。事件一:根据施工现场实际环境,发现该项目所处地域水位较深,经项目部开会研讨,确定了施工方法,由项目经理和技术人员组织施工队进行施工作业。其施工拟定的主要工序:埋设护筒→A→钻孔→清底→B→吊装→灌注水下混凝土。事件二:施工过程中,项目经理对施工提出来很多要求,部分摘录如下。①护筒要求坚固耐用,不漏水,高度宜高出水面1.5m。当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位1.0m以上。②在钻孔达到设计要求深度后,应采用适当器具对孔深、孔径和孔的倾斜度进行检验,符合设计及规范要求后,方可清孔。③在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土之前,应再次检查孔内的泥浆指标和孔底沉淀厚度;如超过规定,使用加深钻孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用钢导管灌注,导管应自上而下顺序编号,单节导管做好标示尺度,导管吊装设备能力应充分满足施工要求。导管应定时进行水密试验,以确保桩基施工质量。事件三:施工完成后,发现灌注桩桩身混凝土出现空洞和夹层泥的现象。事件四:施工单位完成合同约定内容后,有关各方按照交工验收程序进行相关的工作。

【问题】

1.写出事件一中A和B的工序名称。2.护筒的作用是什么?3.事件二中,各项要求是否正确?若不正确,请写出正确做法。

【答案】:

18、1.背景材料:1994年4月22日,某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间,对立交作业区域内原有厂房拆除过程中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌,导致2人死亡的事故。建设单位委托第三项目部进行3000m2厂房拆除工程的施工,并要求4月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4万元,拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理K在工期紧,项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人L多次要求承包此项拆除工程的情况下,最终将此项工程分包给了L民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付L的拆除施工的工程款,并于3月27日签订了合同书。厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益,不支搭拆除工程的脚手架,而是站在被拆除厂房的楼板上,用铁锤进行作业。4月22日,厂房只剩最后一间约16m2的休息室时,民工L、H和C站在休息室顶棚(二楼地板,二楼已被拆除)上,继续用铁锤捶击顶棚。同日下午16∶45左右,房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落,民工L、

【答案】:

19、某高速公路全长88km,双向6车道,路幅宽33.5m,设计车速100km/h,路面基层为水泥稳定碎石基层,根据工程实际情况及施工单位条件,施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工,并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。施工工艺主要有:①施工放样;②厂拌混合料;③布置基准线钢丝;④摊铺;⑤养护;⑥碾压;⑦质检;⑧验收。由于路面较宽,在摊铺时,分两幅摊铺,中间设一条纵缝,纵缝采用45°斜接。碾压时,先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机继续碾压密实。

【问题】

1.对施工工艺流程进行正确排序。

2.施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑,最好的摊铺方法是什么?

【答案】:

20、

【案例】

某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC—20,6cm厚AC—16,5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站,1个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料时间t1=15s,每份料的拌料时间t2=20s,每份成品料卸料时间t3=13s,时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:(1)初压采用双钢轮振动压路机静压1~2遍,初压开始温度不低于140°C;(2)复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130°C;(3)终压采用胶轮压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于120°C;(4)相邻碾压重叠宽度应大于30cm;(5)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分;拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等,经采取措施处理后,路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:事件1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话。事件2:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。

【问题】

1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qj)。(列出计算过程)

2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。3.补充3条产生油斑的可能原因。

【答案】:

2.第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第(4)条正确。第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有:SMA混合料温度过高,改性沥青发生老化;用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当);压路机碾压遍数过多,使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统;发生人身威胁时使用安全报警系统。

21、1.背景材料:某施工单位承接了一条高速公路施工任务,项目部为抓好成本管理,做了如下事情:事件1:由合同预算员组织编制施工成本计划,并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2:加强对公路项目施工成本的控制,提出成本控制的方法有:(1)以施工方案控制资源消耗;(2)运用目标管理控制工程成本。事件3:在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2.问题:(1)指出事件1中的错误,并改正。补充成本计划编制程序的前三步。(2)针对事件2,补充完善成本控制的方法。(3)指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。

【答案】:

22、某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,该工程路基宽2×12m,路面宽度2×10m,长45.5km,工期4个月。施工内容包括:旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC—20下面层摊铺、5cm厚AC—16中面层摊铺,4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期,施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为

2.36t/m3,每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg),4台10m可变宽摊铺机,8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设:先洒一层热沥青作粘层油(0.4~0.6kg/m3),然后用固定器将一端固定好,用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后,用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量,用以指导施工。该工程施工期间,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月,工程款按月计量,每月调整价差。该工程投标函投标总报价中,沥青占35%,柴油占15%,玄武岩占20%,各月价格见下表。施工单位7月份完成工程产值3156万元,8月份完成工程产值4338万元。1.该工程中,铺设玻纤格栅的主要作用是什么?

2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段?4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)5.8月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算)

【答案】:1.主要作用是防止反射裂缝。

2.施工顺序错误,应改为先铺设玻纤格栅,再洒热沥青作粘层油。3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA混合料重量:T=0.04×20×45500×

2.36=85904(t);至少要拌制的盘数:85904÷3=28635(盘)。5.8月份:4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200)=4619.97(万元)。

23、1.背景材料:某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求,需要设置质量控制点,并做好完工后的检验工作。2.问题:(1)扩大基础主要的质量控制点有哪些?(2)钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些?(3)明挖地基的主要检验内容有哪些?

【答案】:

24、1.背景材料:某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计,其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点:项目经理权力集中,干预少,决策及时,指挥灵便。各专业人才集中在现场办公,专业技术人员在项目施工中协同工作,可以取长补短,有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用;减少了扯皮和等待时间,办事效率高,解决问题快。2.问题:(1)按照劳动力组合管理的要求,施工的组织形式有哪几种?根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式?(2)对施工人员的管理方法有哪些?

【答案】:

25、1.背景材料:某高速公路M合同段(K17+300~K27+300)主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方240万m3(土石比例为6∶4),填方249万m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下:事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2.问题:(1)《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。(2)指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。(3)指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?(4)针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?

【答案】:

26、背景材料:某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:(1)顶标高不得低于施工期间最高水位;(2)钢板桩采用射水下沉法施工;(3)围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部的审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地住建局报告,征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱,将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱,以保证工地按时开工。事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡,项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍做保养后又投入到工作中,没有延误工期。问题:1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。

2.围堰施工前还应征得哪些部门同意?3.事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。

【答案】:1.正确做法:(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m;(2)河床底土质主要为黏土,在黏土中不宜使用射水下沉办法;(3)施打顺序一般从上游向下游合龙。

2.围堰施工前还应征得水利部门、航运部门同意。3.不妥之处一:“某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱”;理由:根据相关规定,发电机输出端应连接到总配电箱,经分配电箱到开关箱,给用电设备供电。不妥之处二:“将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱”;理由:根据相关规定,每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。4.(1)汽车司机不能操作吊车;(2)原因:吊车司机是特种作业人员,必须由经过培训,考试合格,取得特种作业人员资格证书的人担任。5.(1)吊车扶正后不能立即投入工作;(2)理由:吊车扶正后应对吊车进行全面检查,对吊车的安全性进行验算、检测,满足要求后才能投入使用,正式吊装前应进行试吊。6.(1)项目部在设备安全管理方面存在的问题:安排汽车司机进行吊车作业;

27、1.背景材料:某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量,在施工中做了如下工作:(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑。(2)沥青混合料的拌合站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。(3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;(4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。2.问题:(1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?(2)若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?(3)沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?(4)沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?

【答案】:

28、某公路隧道最大埋深约150m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水,洞内有地下水源)和供电设计。问题:(1)根据背景材料,隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面(2)根据背景材料,供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求(3)根据背景材料,隧道供电电压应符合哪些要求

【答案】:

29、1.背景材料:某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下:①基底地基承载力的确认,满足设计要求;②基底表面松散层的清理;③及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间;④基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有:①垂直度的控制;②孔径的控制,防止缩径;③清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同);④水下混凝土的灌注质量。2.问题:(1)背景所述主要控制点,哪些不属于扩大基础的质量控制关键点?(2)指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。

【答案】:

30、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。

【问题】

1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

【答案】:

31、1.背景材料:某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计,其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点:项目经理权力集中,干预少,决策及时,指挥灵便。各专业人才集中在现场办公,专业技术人员在项目施工中协同工作,可以取长补短,有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用;减少了扯皮和等待时间,办事效率高,解决问题快。2.问题:(1)按照劳动力组合管理的要求,施工的组织形式有哪几种?根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式?(2)对施工人员的管理方法有哪些?

【答案】:

32、1.背景材料:某一级公路工程K9+000~K36+000段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石,基层采用水泥稳定碎石,面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日间气温高达36℃,工程任务重、工期紧。路面施工完成后,该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等,平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处,中线平面偏位用经纬仪进行检测,每200m测2点,抗滑构造深度用铺砂法进行检测,每200m测1处。检测结果均符合要求。2.问题:(1)该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面?说明理由。(2)指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题?

【答案】:

33、1.背景材料:某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求,需要设置质量控制点,并做好完工后的检验工作。2.问题:(1)扩大基础主要的质量控制点有哪些?(2)钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些?(3)明挖地基的

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论