长寿北站非正常应急处置手册

高速铁路车应急处置手高速铁路车应急处置手长寿北车成都铁路局长寿北2015年12月1站长（长寿北2015年12月1站长（签章 编制（印涪陵车务段2016年1月10审核（印涪陵车务段2016年1月28批准（印实施批准（印实施日 年2月1(电)年月日(电)年月日目录总 第一章车站技术资 目录总 第一章车站技术资 14.（1）及异物侵限监测系统（范围:全区段 及异物侵限监测系统异物侵限子系统设 高速铁路区段上下行线对比里程表（范围：全区段 （5）道 （6）股 第二章车站示意 第三章应急处 1.信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区 第四章行车组织限 第五章信息流转程序及应急通讯方 A432.432.8cm28311A4A4A34张A41.高速铁路区段分界（范围：全区段2.高速铁路区段车站（范围：本站及相邻站3.车站信号开放及关闭时机（范围：本站及相邻站4.6‰5.CTCS-2（CTCS-3）级列控系统范围（范围：本站及与有关中继站管辖范围管辖范围CTCS-CTCS-11CTC1.高速铁路区段分界（范围：全区段2.高速铁路区段车站（范围：本站及相邻站3.车站信号开放及关闭时机（范围：本站及相邻站4.6‰5.CTCS-2（CTCS-3）级列控系统范围（范围：本站及与有关中继站管辖范围管辖范围CTCS-CTCS-11CTC凉雾X胡豆堡SXN7.中继站设置（范围：本站列控中心管辖的中继站8.CTCS-2CTCS-0CTCS-3CTCS-2（范围：全区段9.未设置列控信息的股道及进路（范围：本站10.GSM-RCIR、GSM-R地点（范围：全区段11.采用计轴设备与轨道电路共同实现占用检查的区段（范围：本站1-1#1#道岔开通3GSM-CTCS-CTCS-mm7.中继站设置（范围：本站列控中心管辖的中继站8.CTCS-2CTCS-0CTCS-3CTCS-2（范围：全区段9.未设置列控信息的股道及进路（范围：本站10.GSM-RCIR、GSM-R地点（范围：全区段11.采用计轴设备与轨道电路共同实现占用检查的区段（范围：本站1-1#1#道岔开通3GSM-CTCS-CTCS-mmKmmKmmKmmK12.供电臂设置（范围：本站及相邻站13.分相设置（范围：本站及相邻站长寿北变电（含-蒙子湾上无长寿北变电（含-蒙子湾下无长寿北变电无12.供电臂设置（范围：本站及相邻站13.分相设置（范围：本站及相邻站长寿北变电（含-蒙子湾上无长寿北变电（含-蒙子湾下无长寿北变电无无3#3#道岔开通12-2#2#道岔开通44#4#道岔开通214.自然（1）及异物侵限监测系统（范围:全区段及异物侵限监测系统异物侵限子系统设置（2）（3）（4）15.高速铁路区段上下行线对比里程表（范围：全区段K1610-K1610-K1595-K1595-K1575-K1575-上行铁14.自然（1）及异物侵限监测系统（范围:全区段及异物侵限监测系统异物侵限子系统设置（2）（3）（4）15.高速铁路区段上下行线对比里程表（范围：全区段K1610-K1610-K1595-K1595-K1575-K1575-上行铁16. （063）28945，（063）28956，（063）29363，（063）29166，（063）29008，（5）应急疏散通道情况（隧道内、长大桥梁等17.车站（线路所）主要行车设备资料（1本站：沪蓉下行1596Km+156m，沪蓉上行1596Km+156m。1635Km+686m，1635Km+686m。涪陵北站：沪蓉下行1572Km+448m，沪蓉上行1572Km+448m（3）车站16. （063）28945，（063）28956，（063）29363，（063）29166，（063）29008，（5）应急疏散通道情况（隧道内、长大桥梁等17.车站（线路所）主要行车设备资料（1本站：沪蓉下行1596Km+156m，沪蓉上行1596Km+156m。1635Km+686m，1635Km+686m。涪陵北站：沪蓉下行1572Km+448m，沪蓉上行1572Km+448m（3）车站长无X无有无是无有无是无有无是无有无是无无无无无寿北无无无无无无无是北无无无是无无是（4）（5）15#3#3X1#57S4926#4#4SN2#6814#12#10#8#寿北无无无无无无无是北无无无是无无是（4）（5）15#3#3X1#57S4926#4#4SN2#6814#12#10#8#（6）（7）（8）方附ZPW-有ZPW-有ZPW-有ZPW-有高度长度宽度12别长长度3S3-ISⅠ-5（6）（7）（8）方附ZPW-有ZPW-有ZPW-有ZPW-有高度长度宽度12别长长度3S3-ISⅠ-5SⅡ-4S4-6S6-信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区2.通1.信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区2.通1.2. 应通4.应5.。a.CTC动车组列车按ATP动车组列车按动车组列车按ATP动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证为出站信号机或线（3.4.确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）4.。2.2.（1）160km/h及以下的调度命令（（确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）2.确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）2.（1）160km/h及以下的调度命令（2.2.（1）160km/h及以下的调度命令（）2.）2.（1）160km/h及以下的调度命令（）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）2.）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）2.4.（1）160km/h及以下的调度命令（。2.2.（1）160km/h及以下的调度命令（ 确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）确认第一闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）4.（1）160km/h及以下的调度命令（。2.1.3.4.（2.1.3.4.（1）160km/h及以下的调度命令（2.1.（1）2.1.（1）160km/h及以下的调度命令（向确认进路：确认发车进路光带正确（通过控制台显示确认进道岔开通位置正确）。向确认进路：确认发车进路光带正确（通过控制台显示确认进道岔开通位置正确）。1。2.本站欲改为发车站，点击总辅助按钮使之