B第二章汽车维修业和汽车维修企业课件

机电工程系：彭高宏

汽车维修企业管理第二章汽车维修行业和汽车维修企业机电工程系：彭高宏汽车维修企业管理第二章汽车维修行业和第二章汽车维修业和汽车维修企业学习目标1、了解汽车维修行业和汽车维修企业的概念、

特征。2、了解我国汽车维修制度的发展。3、了解我国I/M制度的推广。4、熟悉我国汽车维修企业类别及其作业范围。5、了解我国汽车维修企业开业条件。6、熟悉汽车维修企业和经营业户立项、开业、

变更审批程序。7、了解汽车维修企业设计的一般程序。第二章汽车维修业和汽车维修企业学习目标第二章汽车维修业和汽车维修企业汽车维修业发展趋势1汽车维修制度2I/M制度简介3汽修企业作业范围/类别/组织结构4汽车维修企业开业条件5汽修企业立项/开业/变更程序6学习内容汽车维修企业设计7第二章汽车维修业和汽车维修企业汽车维修业发展趋势1汽车维修第一节汽车维修行业发展趋势一、我国汽车维修行业的发展趋势1、汽车维修行业朝着集约化、规模化的方向发展。2、汽车维修企业朝着高、新科技化方向发展。3、汽车维修行业朝着专业化、工业化方向发展。4、汽车维修行业朝着信息化化管理方向发展。5、发展汽车维修救援网络是一项新事业。

6、将二手车市场引进汽车维修企业。第一节汽车维修行业发展趋势一、我国汽车维修行业的发展趋势第一节汽车维修行业发展趋势二、汽车维修行业的特点1、维修对象和服务对象的高、新科技化。2、维修手段的高、新科技化。3、维修人才的高、新科技化。4、维修技术的高、新科技化。5、维修管理的高、新科技化。第一节汽车维修行业发展趋势二、汽车维修行业的特点第二节汽车维修制度一、汽车维护制度(一)汽车维护制度的发展

1、非计划预防性的维护制度。2、计划预防维护制度。3、汽车定期检测、强制维护制度1)坚持计划预防维护,贯彻“预防为主,强制维护”的原则。2)规定了三级维护制度，明确各级维护作业中心。3)在二级维护中，增加了“检测诊断、技术评定、视情修理和竣工检测”的作业内容。4)强制维护质量管理，要求建立健全汽车维护技术档案制度和维修合格证制度。

4、I/M制度。第二节汽车维修制度一、汽车维护制度第二节汽车维修制度(二)制定汽车维护制度时应考虑的因素

1、制定汽车维护制度应考虑的因素(1)汽车结构和性能。(2)汽车运行条件。(3)汽车使用和维修质量。(4)汽车运行和维修材料的品质。(5)故障发生规律。(6)经济效果。

2、制定汽车维护制度的参考资料(1)汽车制造厂的建议；(2)科研部门，包括大专院校等的试验报告和资料；(3)汽车使用单位根据经验拟定的方案。第二节汽车维修制度(二)制定汽车维护制度时应考虑的因素第二节汽车维修制度二、汽车修理制度1、非计划修理制度即“事后”的无计划修理2、定期修理制度即对汽车实施计划修理，减少非计划修理3、汽车视情修理制度即“预防为主、定期检测、强制维护和视情修理”第二节汽车维修制度二、汽车修理制度第三节I/M制度简介1、国外在用车排放治理的I/M制度

★I/M制度即检查/维护制度，是世界上发达工业国家和地区对在用车辆进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度(即I/M制度，Inspection/Maintenance)。

★执行I/M制度有三级网站，即维修网站、检测网站和试验网站。第三节I/M制度简介1、国外在用车排放治理的I/M制度第三节I/M制度简介★三级网站

(1)汽车维修站。主要担负在用车的维修、保养。

(2)汽车检查站。进行汽车排放检查，不作维修保养，对符合排玫标准的汽车发放合格证，具有行政管理的职能。

(3)汽车试验站。试验站是能够依据国家新车排放标准进行全套试验的机构，包括新车的工况法试验、燃油蒸发排放试验、曲轴箱排放试验、怠速法试验、自由加速烟度法试验和全负荷烟度法试验等。第三节I/M制度简介★三级网站第三节I/M制度简介★检测方法1、怠速法低怠速转速350～1lOOr/min；高怠速转速2200-2800r/min。2、简单加速模拟工况法(ASM)3、I/M240工况法★美国怠速法排放标准HC：l00ppm；CO：0.5％；CO+CO2：6％。★欧洲怠速法排放标准（如欧Ⅳ）

第三节I/M制度简介★检测方法第三节I/M制度简介欧Ⅳ排放标准

★欧Ⅳ标准于2008年开始实施。欧IV标准对于汽油车要求，CO≤1.0g/km（欧III2.3g/公km），HC≤

0.1克/公里（欧III0.2g/km），NOX≤

0.08g/km（欧III0.15g/km），颗粒物≤

0.025g/km。★通过比较欧III和欧IV排放法规中的各项具体规定来看，欧IV与欧III之间技术高度远不及欧III与欧II。第三节I/M制度简介欧Ⅳ排放标准第三节I/M制度简介国Ⅳ排放标准★

我国借鉴欧洲标准，于2005年4月发布的国家第Ⅲ、Ⅳ阶段机动车污染物排放标准(国Ⅲ、Ⅳ)等效于欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。★2008年1月1日，北京率先实行国Ⅳ；2010年，广州、深圳实行国Ⅳ标准。第三节I/M制度简介国Ⅳ排放标准第三节I/M制度简介2、我国控制在用车排放的I/M制度

★新车管理流程：企业研制新产品→鉴定通过→加入产品目录→销售注册(近年有些城市有排放要求)→投入使用→维修保养→报废。

★I/M制度已是汽车维修企业配合国家环保政策执行的一项重要制度。第三节I/M制度简介2、我国控制在用车排放的I/M制度第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构一、汽车维修作业范围1、汽车维护的主要作业范围(1)定期维护。

1)例行/日常维护：中心内容是清洁、补给和安全检视。

2)一级维护：间隔里程：1000～2000公里；作业中心内容：日常维护作业内容，检查、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向等安全系统的部件。

3)二级维护：间隔里程：10000～15000公里。作业中心内容：一级维护作业内容，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构一、汽车维修作业范围(2)季节性维护和主要作业内容

★为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季节性维护。一般季节性维护可结合定期维护一并进行。

★主要作业内容：润滑、调整、检查维护等。(3)走合维护和主要作业内容

★走合维护是指新车或大修车走合期实施的维护。

★主要作业内容：注意做好例行维护，检查、紧固外露螺栓、螺母，运行中的声响和温度变化，调整，更换润滑油，紧固连接件，调整运行副。第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构(2)季节性维护和主要作业内容第四节汽修企业作业范围、类别第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构2、汽车修理的主要作业内容

(1)汽车大修(整车大修)。用修理或更换汽车零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况或安全，恢复汽车寿命的恢复性修理。

(2)总成修理。是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。

(3)汽车小修。是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。

(4)零件修理。是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构2、汽车修理的主要作二、汽车维修企业类别与组织结构

★汽车维修企业类别《汽车维修行业开业条件》(GB/T16739.1－2004、GB/T16739.2－2004)1、一类、二类企业。即汽车整车维修企业2、三类企业。即汽车专项维修业户第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构二、汽车维修企业类别与组织结构第四节汽修企业作业范围、类别第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修一类、二类企业是指汽车整车维修企业。即有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全(或接近完全)恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。其组织结构可参照图2-1和图2-2进行设计。

★汽车维修企业的组织结构——一类、二类企业第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修一第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-1一类汽车整车维修企业组织结构第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-1一类汽车整第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-2二类汽车整车维修企业组织结构第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-2二类汽车整第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修三类企业是指汽车专项维修业户。即从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、汽车装璜(蓬布、座垫及内装饰)、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户。其组织结构可参照图2-3进行设计。★汽车维修企业的组织结构——三类企业第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修三类第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-3汽车专项维修业户组织结构第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-3汽车专项维★国家标准《汽车维修业开业条件》(新国标)(GB/T16739.1—2004和GB/T16739.2—2004)★自2005年1月1日起，凡申请汽车维修经营的，需按照新国标进行审批；★2005年1月1日前按照旧国标已经取得经营许可的汽车维修企业，按照新国标实施企业类别与经营范围的重新核定。第五节汽车维修企业开业条件★国家标准《汽车维修业开业条件》(新国标)第五节汽车维修《汽车维修业开业条件》的特点(1)提出了新的汽车维修企业分类方法，落实行业走向维修车型专业化发展的规范形式；(2)规定了关键岗位人员业务素质条件，落实解决行业经营、质量水平低下的关键问题；(3)强化了对经营管理和质量管理的要求，落实提高汽车维修管理水平的基础条件；(4)调整了维修、检测设备的配备条件，落实保证现代汽车维修质量的必要设备；(5)完善了企业经营设施及其要求，落实汽车维修业人性化、规范化服务的必要条件。第五节汽车维修企业开业条件《汽车维修业开业条件》的特点第五节汽车维修企业开业条件一、新国标对汽车维修业经营企业(业户)的界定

按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。按汽车专项维修的内容定义了为专项维修作业的业户(三类)。二、新国标对汽车维修经营企业(业户)的分类

(1)取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业。

第五节汽车维修企业开业条件一、新国标对汽车维修业经营企业(业户)的界定第五节汽车维修二、新国标对汽车维修经营企业(业户)的分类

(2)确立了“车型(小型车、大中型客车、大型货车)”的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系。

(3)增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。第五节汽车维修企业开业条件二、新国标对汽车维修经营企业(业户)的分类第五节汽车维修企第五节汽车维修企业开业条件三、新国标对小型车/大中型客车/大型货车的界定

(1)小型车：车身总长不超过6m的载客车辆和最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

(2)大中型客车：车身总长超过6m的载客车辆。

(3)大型货车：最大设计总质量超过3500kg的载货车辆、挂车及专用汽车的车辆部分。第五节汽车维修企业开业条件三、新国标对小型车/大中型客车/四、新国标对一类与二类汽车维修企业的区别

1、一类企业必须自备竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备可以外协(主要区别)；2、生产厂房、业务接待室及停车场的面积要求有所差别。3、一、二类业务范围一致，对人员、管理等要求也基本相同，但还是存在区别。

(详见：如表2-1所示)第五节汽车维修企业开业条件四、新国标对一类与二类汽车维修企业的区别第五节汽车维修企业第五节汽车维修企业开业条件五、旧国标中已被取消的开业条件

1、取消了旧国标规定的流动资金条件；2、取消了旧国标规定的中外合资(合作)维修企业条件；

3、取消了旧国标规定的特约维修中心(站)条件；4、取消了旧国标规定的危险货物运输车辆维修企业条件；5、取消了旧国标规定的承担救援维修条件。第五节汽车维修企业开业条件五、旧国标中已被取消的开业条件六、开业条件对机动车维修从业人员的要求

1、申请从事机动车维修经营,技术负责岗位；质量检验岗位；机修、电器、钣金、涂漆岗位的80%技术人员应当经交通部统一考试，取得从业资格。

2、对机动车维修专业技术人员实行全国统一大纲、统一试题、统一标准、统一证书制度，原则上每年举行一次。

3、从业资格考试及管理具体办法由交通部另行制定。道路运输管理机构应当按照交通部统一要求具体实施机动车维修专业技术人员从业资格管理制度。

第五节汽车维修企业开业条件六、开业条件对机动车维修从业人员的要求第五节汽车维修企业开六、开业条件对机动车维修从业人员的要求

4、机动车维修经营者应当采取措施，加强对从业人员的培训和管理工作。机动车维修经营管理负责人、价格核算人员、业务接待人员应定期参加机动车维修相关法律、法规、规章和机动车维修业务知识的培训。

5、机动车维修从业人员培训工作实行社会化，任何单位和个人不得强制定点培训。第五节汽车维修企业开业条件六、开业条件对机动车维修从业人员的要求第五节汽车维修企业第五节汽车维修企业开业条件七、汽车维修业开业标准中经营管理条件的内容

1、应具有与汽车维修有关的法规等文件资料。2、应具有规范的业务工作流程，并明示业务受理程序、服务承诺、用户抱怨受理制度等。

3、应具有健全的经营管理体系。4、实行计算机管理。第五节汽车维修企业开业条件七、汽车维修业开业标准中经营管理八、汽车维修业开业标准中质量管理条件的内容

1、应具有汽车维修的国家标准和行业标准以及相关技术标准。2、应具有所维修车型的维修技术资料及工艺文件，确保完整有效并及时更新。3、应建立机动车维修质量管理制度，各项管理制度应不断完善。4、应建立汽车维修档案和进出厂登记台帐。第五节汽车维修企业开业条件八、汽车维修业开业标准中质量管理条件的内容第五节汽车维修企第五节汽车维修企业开业条件九、汽车维修业开业标准中的安全生产条件

1、安全管理制度2、安全防护措施

(1)企业应具有与其维修作业内容相适应的安全保护措施。

(2)使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等均应有相应的安全防护措施和设施。

(3)生产厂房和停车场应符合安全、环保和消防等各项要求，这是企业安全生产最基本的要求。

3、安全操作规程

(1)企业应有各工种、各类机电设备的安全操作规程。

(2)安全操作规程明示在相应的工位或设备处。第五节汽车维修企业开业条件九、汽车维修业开业标准中的安全生第五节汽车维修企业开业条件十、汽车维修业开业条件中的环境保护条件

1、环境保护管理制度。有废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。

2、环境保护措施。要对有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施；处理“三废”、通风、吸尘、净化、消声等设施，废水排放及处理、通风设备、尾气收集净化装置第五节汽车维修企业开业条件十、汽车维修业开业条件中的环境保第五节汽车维修企业开业条件十一、标准要求的汽车维修企业设施条件1、接待室的要求。2、停车场的要求。3、生产厂房的要求。详见教材：

表2-2汽车维修企业设施的最低面积规定

第五节汽车维修企业开业条件十一、标准要求的汽车维修企业设施第五节汽车维修企业开业条件十二、开业标准修订后汽车维修设备条件的变化

1、修订后的标准将旧国标来对设备要求的“大”而“全”改变为根据企业承修车型要求设备条件。

2、将设备要求的重点由原来的以大型货车维修为主转向以小型车维修为主。

3、只对主要的通用设备、专用设备、检测设备提出要求，取消了旧国标对计量工具单设的要求。4、取消了一些随着汽车技术进步而不再适用的汽车维修设备，增加了针对汽车新装置的故障诊断、检测和维修设备。

5、对于使用率较低但却有一定市场需要的机加工等设备，允许外协，引导和鼓励汽车维修的专业化、规模化。

详见教材：表2-3、表2-4、表2-5

第五节汽车维修企业开业条件十二、开业标准修订后汽车维修设备第五节汽车维修企业开业条件十三、国家标准对检测设备和量具的型式认定和定期检定要求

1、主要检测设备的型式认定。2、量具及检测设备的定期检定。十四、按旧国标申办的一类汽车维修企业如何贯彻落实新国标开业条件十五、按旧国标申办的二类汽车维修企业如何贯彻落实新国标开业条件十六、新国标对发动机专项维修业户的设定和要求十七、新国标对自动变速器专项维修业户的设定和要求第五节汽车维修企业开业条件十三、国家标准对检测设备和量具的第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序一、汽车维修企业和经营业户筹建、立项程序

1、县级以上道路运政管理机构受理筹建汽车维修企业和经营业户的筹建立项申请。

2、道路运政管理机构在受理筹建立项申请时，申请人应提交的文件。3、道路运政管理机构自受理之日起，在30日内按审批权限作出审批决定。4、审批筹建立项申请的原则是该项申请是否符合本县或本地区汽车维修行业发展规划，是否符合社会需要和开业条件等。第六节汽车维修企业和经营业户一、汽车维修企业和经营业户筹第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序二、汽车维修企业和经营业户开业审批程序

1、提出开业申请，以及有关资料。2、审验、批准的立项申请。3、核发“汽车维修行业技术合格证”

及铜制“汽车维修企业经营标志牌”。4、办理法人营业执照或工商执照和税务登记手续。5、领取有关单证。

第六节汽车维修企业和经营业户二、汽车维修企业和经营业户开第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序三、中外合资、合作汽车维修企业立项、审批程序

1、立项申请的手续，由中方代表办理，道路运政管理机构不直接接受外方人员的申请。

2、受理中外合资、合作汽车维修企业立项时，申请人应提交的文件：3、道路运政管理机构在受理中外合资、合作汽车维修申请后，应在30日内作出审核决定。

第六节汽车维修企业和经营业户三、中外合资、合作汽车维修企第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序三、中外合资、合作汽车维修企业立项、审批程序

4、省级道路运政管理机构在收到下级道路运政管理机构上报的中外合资、合作汽车维修企业的申报材料，应代表省级交通主管部门进行审核，在30日内作出审核决定。5、中外合资、合作汽车维修企业的“汽车维修技术合格证”(经营许可证)由省级道路运政管理机构核发，接受企业所在地道路运政管理机构的行政管理。

6、道路运政管理机构按照我国法律、法规、规章对中外合资、合作汽车维修企业实施行政管理。第六节汽车维修企业和经营业户三、中外合资、合作汽车维修企第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序四、汽车维修企业或经营业户变更申请、审批程序

(一)汽车维修企业或经营业户异动变更

1、名称变更2、经营权的变更3、租赁或承包经营权的变更。(二)经营范围的变更

第六节汽车维修企业和经营业户四、汽车维修企业或经营业户变第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序五、年度审验

1、县级以上道路运政管理机构，应对辖区内的汽车维修企业和经营业户进行年度审验。2、道路运政管理机构应当提前向汽车维修企业和经营业户公布年度审验的具体安排和分发年度审验表。

3、年度审验时，应向汽车维修企业和维修业户收回审验表及有关证件。

4、年度审验的主要内容

经营资质的评审/经营行为的评审/规费缴纳的情况。5、年度审验结果应记录在年度审验表上，并存入分户档案中。第六节汽车维修企业和经营业户五、年度审验第七节汽车维修企业设计一、汽车维修企业设计的原则1、布局合理和相对集中的原则。2、专业化生产和专业协作的原则。3、维修能力与社会需求相适应的原则。4、正确选择适宜维修车型的原则。5、汽车维修企业的厂址选择的原则

第七节汽车维修企业设计一、汽车维修企业设计的原则第七节汽车维修企业设计二、设计任务书的编制1、设计任务书的内容（1）建设性质。（2）建设的目的。（3）企业的生产纲领。（4）厂点基本情况。（5）企业的生产制度和管理组织制度。（6）生产协作关系。（7）建筑期限。2、设计任务书附加的资料（1）图纸要求。（2）材料情况。（3）批文。（4）协议。第七节汽车维修企业设计二、设计任务书的编制第七节汽车维修企业设计三、企业设计的一般程序1、初步设计。2、工艺设计。3、技术设计。4、施工设计。（1）设备安装图。（2）起重运输设备的悬挂设计。（3）蒸汽、压缩空气、乙炔和氧气等管道设计。

第七节汽车维修企业设计三、企业设计的一般程序第七节汽车维修企业设计四、汽车维修企业初步设计的工艺计算（一）生产任务与生产纲领的确定（二）各种作业时间定额的确定（三）年度工作量及职工人数（四）建筑面积计算生产车间/仓库/生活与公共服务设施面积（五）设备数量的计算和配备通用金属切削机床/专用设备与检测设备/其他设备第七节汽车维修企业设计四、汽车维修企业初步设计的工艺计算新课小结第二章汽车维修业和汽车维修企业第一节汽车维修业发展趋势第二节汽车维修制度第三节I/M制度简介第四节汽车维修企业的作业范围、类别与组织结构第六节汽车维修企业和经营业户立项、开业、变更审批程序第七节汽车维修企业设计

新课小结第二章汽车维修业和汽车维修企业课外作业思考题1、什么是汽车维修行业和汽车维修企业？2、试述我国汽车维修制度发展。3、在我国怎样推行I/M制度？4、试述我国汽车维修企业类别及其作业范围。5、试述我国汽车维修企业开业条件。6、怎样申办汽车维修企业？7、试述汽车维修企业设计的一般程序。实践题下汽车维修企业、汽车4S店参观调查，了解、感悟汽车维修的实际运作。课外作业思考题谢谢THANKSFORYOURATTENTION谢谢THANKSFORYOURATTENTIO演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！机电工程系：彭高宏

汽车维修企业管理第二章汽车维修行业和汽车维修企业机电工程系：彭高宏汽车维修企业管理第二章汽车维修行业和第二章汽车维修业和汽车维修企业学习目标1、了解汽车维修行业和汽车维修企业的概念、

特征。2、了解我国汽车维修制度的发展。3、了解我国I/M制度的推广。4、熟悉我国汽车维修企业类别及其作业范围。5、了解我国汽车维修企业开业条件。6、熟悉汽车维修企业和经营业户立项、开业、

变更审批程序。7、了解汽车维修企业设计的一般程序。第二章汽车维修业和汽车维修企业学习目标第二章汽车维修业和汽车维修企业汽车维修业发展趋势1汽车维修制度2I/M制度简介3汽修企业作业范围/类别/组织结构4汽车维修企业开业条件5汽修企业立项/开业/变更程序6学习内容汽车维修企业设计7第二章汽车维修业和汽车维修企业汽车维修业发展趋势1汽车维修第一节汽车维修行业发展趋势一、我国汽车维修行业的发展趋势1、汽车维修行业朝着集约化、规模化的方向发展。2、汽车维修企业朝着高、新科技化方向发展。3、汽车维修行业朝着专业化、工业化方向发展。4、汽车维修行业朝着信息化化管理方向发展。5、发展汽车维修救援网络是一项新事业。

6、将二手车市场引进汽车维修企业。第一节汽车维修行业发展趋势一、我国汽车维修行业的发展趋势第一节汽车维修行业发展趋势二、汽车维修行业的特点1、维修对象和服务对象的高、新科技化。2、维修手段的高、新科技化。3、维修人才的高、新科技化。4、维修技术的高、新科技化。5、维修管理的高、新科技化。第一节汽车维修行业发展趋势二、汽车维修行业的特点第二节汽车维修制度一、汽车维护制度(一)汽车维护制度的发展

1、非计划预防性的维护制度。2、计划预防维护制度。3、汽车定期检测、强制维护制度1)坚持计划预防维护,贯彻“预防为主,强制维护”的原则。2)规定了三级维护制度，明确各级维护作业中心。3)在二级维护中，增加了“检测诊断、技术评定、视情修理和竣工检测”的作业内容。4)强制维护质量管理，要求建立健全汽车维护技术档案制度和维修合格证制度。

4、I/M制度。第二节汽车维修制度一、汽车维护制度第二节汽车维修制度(二)制定汽车维护制度时应考虑的因素

1、制定汽车维护制度应考虑的因素(1)汽车结构和性能。(2)汽车运行条件。(3)汽车使用和维修质量。(4)汽车运行和维修材料的品质。(5)故障发生规律。(6)经济效果。

2、制定汽车维护制度的参考资料(1)汽车制造厂的建议；(2)科研部门，包括大专院校等的试验报告和资料；(3)汽车使用单位根据经验拟定的方案。第二节汽车维修制度(二)制定汽车维护制度时应考虑的因素第二节汽车维修制度二、汽车修理制度1、非计划修理制度即“事后”的无计划修理2、定期修理制度即对汽车实施计划修理，减少非计划修理3、汽车视情修理制度即“预防为主、定期检测、强制维护和视情修理”第二节汽车维修制度二、汽车修理制度第三节I/M制度简介1、国外在用车排放治理的I/M制度

★I/M制度即检查/维护制度，是世界上发达工业国家和地区对在用车辆进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度(即I/M制度，Inspection/Maintenance)。

★执行I/M制度有三级网站，即维修网站、检测网站和试验网站。第三节I/M制度简介1、国外在用车排放治理的I/M制度第三节I/M制度简介★三级网站

(1)汽车维修站。主要担负在用车的维修、保养。

(2)汽车检查站。进行汽车排放检查，不作维修保养，对符合排玫标准的汽车发放合格证，具有行政管理的职能。

(3)汽车试验站。试验站是能够依据国家新车排放标准进行全套试验的机构，包括新车的工况法试验、燃油蒸发排放试验、曲轴箱排放试验、怠速法试验、自由加速烟度法试验和全负荷烟度法试验等。第三节I/M制度简介★三级网站第三节I/M制度简介★检测方法1、怠速法低怠速转速350～1lOOr/min；高怠速转速2200-2800r/min。2、简单加速模拟工况法(ASM)3、I/M240工况法★美国怠速法排放标准HC：l00ppm；CO：0.5％；CO+CO2：6％。★欧洲怠速法排放标准（如欧Ⅳ）

第三节I/M制度简介★检测方法第三节I/M制度简介欧Ⅳ排放标准

★欧Ⅳ标准于2008年开始实施。欧IV标准对于汽油车要求，CO≤1.0g/km（欧III2.3g/公km），HC≤

0.1克/公里（欧III0.2g/km），NOX≤

0.08g/km（欧III0.15g/km），颗粒物≤

0.025g/km。★通过比较欧III和欧IV排放法规中的各项具体规定来看，欧IV与欧III之间技术高度远不及欧III与欧II。第三节I/M制度简介欧Ⅳ排放标准第三节I/M制度简介国Ⅳ排放标准★

我国借鉴欧洲标准，于2005年4月发布的国家第Ⅲ、Ⅳ阶段机动车污染物排放标准(国Ⅲ、Ⅳ)等效于欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。★2008年1月1日，北京率先实行国Ⅳ；2010年，广州、深圳实行国Ⅳ标准。第三节I/M制度简介国Ⅳ排放标准第三节I/M制度简介2、我国控制在用车排放的I/M制度

★新车管理流程：企业研制新产品→鉴定通过→加入产品目录→销售注册(近年有些城市有排放要求)→投入使用→维修保养→报废。

★I/M制度已是汽车维修企业配合国家环保政策执行的一项重要制度。第三节I/M制度简介2、我国控制在用车排放的I/M制度第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构一、汽车维修作业范围1、汽车维护的主要作业范围(1)定期维护。

1)例行/日常维护：中心内容是清洁、补给和安全检视。

2)一级维护：间隔里程：1000～2000公里；作业中心内容：日常维护作业内容，检查、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向等安全系统的部件。

3)二级维护：间隔里程：10000～15000公里。作业中心内容：一级维护作业内容，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构一、汽车维修作业范围(2)季节性维护和主要作业内容

★为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季节性维护。一般季节性维护可结合定期维护一并进行。

★主要作业内容：润滑、调整、检查维护等。(3)走合维护和主要作业内容

★走合维护是指新车或大修车走合期实施的维护。

★主要作业内容：注意做好例行维护，检查、紧固外露螺栓、螺母，运行中的声响和温度变化，调整，更换润滑油，紧固连接件，调整运行副。第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构(2)季节性维护和主要作业内容第四节汽修企业作业范围、类别第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构2、汽车修理的主要作业内容

(1)汽车大修(整车大修)。用修理或更换汽车零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况或安全，恢复汽车寿命的恢复性修理。

(2)总成修理。是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。

(3)汽车小修。是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。

(4)零件修理。是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构2、汽车修理的主要作二、汽车维修企业类别与组织结构

★汽车维修企业类别《汽车维修行业开业条件》(GB/T16739.1－2004、GB/T16739.2－2004)1、一类、二类企业。即汽车整车维修企业2、三类企业。即汽车专项维修业户第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构二、汽车维修企业类别与组织结构第四节汽修企业作业范围、类别第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修一类、二类企业是指汽车整车维修企业。即有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全(或接近完全)恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。其组织结构可参照图2-1和图2-2进行设计。

★汽车维修企业的组织结构——一类、二类企业第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修一第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-1一类汽车整车维修企业组织结构第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-1一类汽车整第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-2二类汽车整车维修企业组织结构第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-2二类汽车整第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修三类企业是指汽车专项维修业户。即从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、汽车装璜(蓬布、座垫及内装饰)、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户。其组织结构可参照图2-3进行设计。★汽车维修企业的组织结构——三类企业第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构汽车维修三类第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-3汽车专项维修业户组织结构第四节汽修企业作业范围、类别与组织结构图2-3汽车专项维★国家标准《汽车维修业开业条件》(新国标)(GB/T16739.1—2004和GB/T16739.2—2004)★自2005年1月1日起，凡申请汽车维修经营的，需按照新国标进行审批；★2005年1月1日前按照旧国标已经取得经营许可的汽车维修企业，按照新国标实施企业类别与经营范围的重新核定。第五节汽车维修企业开业条件★国家标准《汽车维修业开业条件》(新国标)第五节汽车维修《汽车维修业开业条件》的特点(1)提出了新的汽车维修企业分类方法，落实行业走向维修车型专业化发展的规范形式；(2)规定了关键岗位人员业务素质条件，落实解决行业经营、质量水平低下的关键问题；(3)强化了对经营管理和质量管理的要求，落实提高汽车维修管理水平的基础条件；(4)调整了维修、检测设备的配备条件，落实保证现代汽车维修质量的必要设备；(5)完善了企业经营设施及其要求，落实汽车维修业人性化、规范化服务的必要条件。第五节汽车维修企业开业条件《汽车维修业开业条件》的特点第五节汽车维修企业开业条件一、新国标对汽车维修业经营企业(业户)的界定

按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。按汽车专项维修的内容定义了为专项维修作业的业户(三类)。二、新国标对汽车维修经营企业(业户)的分类

(1)取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业。

第五节汽车维修企业开业条件一、新国标对汽车维修业经营企业(业户)的界定第五节汽车维修二、新国标对汽车维修经营企业(业户)的分类

(2)确立了“车型(小型车、大中型客车、大型货车)”的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系。

(3)增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。第五节汽车维修企业开业条件二、新国标对汽车维修经营企业(业户)的分类第五节汽车维修企第五节汽车维修企业开业条件三、新国标对小型车/大中型客车/大型货车的界定

(1)小型车：车身总长不超过6m的载客车辆和最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

(2)大中型客车：车身总长超过6m的载客车辆。

(3)大型货车：最大设计总质量超过3500kg的载货车辆、挂车及专用汽车的车辆部分。第五节汽车维修企业开业条件三、新国标对小型车/大中型客车/四、新国标对一类与二类汽车维修企业的区别

1、一类企业必须自备竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备可以外协(主要区别)；2、生产厂房、业务接待室及停车场的面积要求有所差别。3、一、二类业务范围一致，对人员、管理等要求也基本相同，但还是存在区别。

(详见：如表2-1所示)第五节汽车维修企业开业条件四、新国标对一类与二类汽车维修企业的区别第五节汽车维修企业第五节汽车维修企业开业条件五、旧国标中已被取消的开业条件

1、取消了旧国标规定的流动资金条件；2、取消了旧国标规定的中外合资(合作)维修企业条件；

3、取消了旧国标规定的特约维修中心(站)条件；4、取消了旧国标规定的危险货物运输车辆维修企业条件；5、取消了旧国标规定的承担救援维修条件。第五节汽车维修企业开业条件五、旧国标中已被取消的开业条件六、开业条件对机动车维修从业人员的要求

1、申请从事机动车维修经营,技术负责岗位；质量检验岗位；机修、电器、钣金、涂漆岗位的80%技术人员应当经交通部统一考试，取得从业资格。

2、对机动车维修专业技术人员实行全国统一大纲、统一试题、统一标准、统一证书制度，原则上每年举行一次。

3、从业资格考试及管理具体办法由交通部另行制定。道路运输管理机构应当按照交通部统一要求具体实施机动车维修专业技术人员从业资格管理制度。

第五节汽车维修企业开业条件六、开业条件对机动车维修从业人员的要求第五节汽车维修企业开六、开业条件对机动车维修从业人员的要求

4、机动车维修经营者应当采取措施，加强对从业人员的培训和管理工作。机动车维修经营管理负责人、价格核算人员、业务接待人员应定期参加机动车维修相关法律、法规、规章和机动车维修业务知识的培训。

5、机动车维修从业人员培训工作实行社会化，任何单位和个人不得强制定点培训。第五节汽车维修企业开业条件六、开业条件对机动车维修从业人员的要求第五节汽车维修企业第五节汽车维修企业开业条件七、汽车维修业开业标准中经营管理条件的内容

1、应具有与汽车维修有关的法规等文件资料。2、应具有规范的业务工作流程，并明示业务受理程序、服务承诺、用户抱怨受理制度等。

3、应具有健全的经营管理体系。4、实行计算机管理。第五节汽车维修企业开业条件七、汽车维修业开业标准中经营管理八、汽车维修业开业标准中质量管理条件的内容

1、应具有汽车维修的国家标准和行业标准以及相关技术标准。2、应具有所维修车型的维修技术资料及工艺文件，确保完整有效并及时更新。3、应建立机动车维修质量管理制度，各项管理制度应不断完善。4、应建立汽车维修档案和进出厂登记台帐。第五节汽车维修企业开业条件八、汽车维修业开业标准中质量管理条件的内容第五节汽车维修企第五节汽车维修企业开业条件九、汽车维修业开业标准中的安全生产条件

1、安全管理制度2、安全防护措施

(1)企业应具有与其维修作业内容相适应的安全保护措施。

(2)使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等均应有相应的安全防护措施和设施。

(3)生产厂房和停车场应符合安全、环保和消防等各项要求，这是企业安全生产最基本的要求。

3、安全操作规程

(1)企业应有各工种、各类机电设备的安全操作规程。

(2)安全操作规程明示在相应的工位或设备处。第五节汽车维修企业开业条件九、汽车维修业开业标准中的安全生第五节汽车维修企业开业条件十、汽车维修业开业条件中的环境保护条件

1、环境保护管理制度。有废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。

2、环境保护措施。要对有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施；处理“三废”、通风、吸尘、净化、消声等设施，废水排放及处理、通风设备、尾气收集净化装置第五节汽车维修企业开业条件十、汽车维修业开业条件中的环境保第五节汽车维修企业开业条件十一、标准要求的汽车维修企业设施条件1、接待室的要求。2、停车场的要求。3、生产厂房的要求。详见教材：

表2-2汽车维修企业设施的最低面积规定

第五节汽车维修企业开业条件十一、标准要求的汽车维修企业设施第五节汽车维修企业开业条件十二、开业标准修订后汽车维修设备条件的变化

1、修订后的标准将旧国标来对设备要求的“大”而“全”改变为根据企业承修车型要求设备条件。

2、将设备要求的重点由原来的以大型货车维修为主转向以小型车维修为主。

3、只对主要的通用设备、专用设备、检测设备提出要求，取消了旧国标对计量工具单设的要求。4、取消了一些随着汽车技术进步而不再适用的汽车维修设备，增加了针对汽车新装置的故障诊断、检测和维修设备。

5、对于使用率较低但却有一定市场需要的机加工等设备，允许外协，引导和鼓励汽车维修的专业化、规模化。

详见教材：表2-3、表2-4、表2-5

第五节汽车维修企业开业条件十二、开业标准修订后汽车维修设备第五节汽车维修企业开业条件十三、国家标准对检测设备和量具的型式认定和定期检定要求

1、主要检测设备的型式认定。2、量具及检测设备的定期检定。十四、按旧国标申办的一类汽车维修企业如何贯彻落实新国标开业条件十五、按旧国标申办的二类汽车维修企业如何贯彻落实新国标开业条件十六、新国标对发动机专项维修业户的设定和要求十七、新国标对自动变速器专项维修业户的设定和要求第五节汽车维修企业开业条件十三、国家标准对检测设备和量具的第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序一、汽车维修企业和经营业户筹建、立项程序

1、县级以上道路运政管理机构受理筹建汽车维修企业和经营业户的筹建立项申请。

2、道路运政管理机构在受理筹建立项申请时，申请人应提交的文件。3、道路运政管理机构自受理之日起，在30日内按审批权限作出审批决定。4、审批筹建立项申请的原则是该项申请是否符合本县或本地区汽车维修行业发展规划，是否符合社会需要和开业条件等。第六节汽车维修企业和经营业户一、汽车维修企业和经营业户筹第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序二、汽车维修企业和经营业户开业审批程序

1、提出开业申请，以及有关资料。2、审验、批准的立项申请。3、核发“汽车维修行业技术合格证”

及铜制“汽车维修企业经营标志牌”。4、办理法人营业执照或工商执照和税务登记手续。5、领取有关单证。

第六节汽车维修企业和经营业户二、汽车维修企业和经营业户开第六节汽车维修企业和经营业户

立项、开业、变更审批程序三、中外合资、