汽车制动系统

1.一般汽车的制动系应包括的系统及各起的作用一般汽车都装有两套独立作用的制动系统：由脚控制的行车制动(脚制动)系统和用手控制的驻车2.《机动车运行安全技术条件》中对机动车行车制动系的一般要求

行车制动系在产生最大制动作用踏板力，对于座位数≤9

500N，其他车辆不得超

700N。轻便摩托车踏板力不超过

3.《机动车运行安全技术条件》中对驻车制动操纵装置的规定

500N，其他车辆不大于700N。

4.五菱汽车制动系的规格及参数

②有效工作直径(mm)：130(配鼓式制动器)，152(配盘式制动器)。(1)类型：鼓式(双领蹄式)；(2)制动鼓内径：220mm；(3)制动蹄片尺寸(弦长×宽×厚)：176×40×5mm；(4)前制动缸内径：23.81mm。(1)类型：盘式(选装件)；(2)制动盘外径φ215，内径φ140；(3)制动盘厚度：11mm；(4)摩擦块厚度：10mm；(5)前制动缸内径：50.8mm。(1)类型：鼓式(领从蹄式)；(2)制动鼓内径：220mm；(3)制动蹄片尺寸(弦长×宽×厚)：176×40×5mm；(4)后制动缸内径：17.46mm。5.五菱汽车制动踏板及转向支架总成的结构

6.检查与调整制动踏板的高度

153-158mm，如不在此

0.5-1.5mm，同时拧紧制动灯开关锁紧螺母(如

7.什么是制动踏板的自由行程及如何调整

直到感觉到阻力明显(真空助力器推杆与主缸活塞接触)为止，此时踏板的行程即为自由行程。五

8.调整制动踏板至地板的距离

80mm，如果距离小于标准值，应考虑下列原因进行调整(或修理)：9.五菱汽车制动管路的组成及维护

(2)检查前轮缸油压与后轮缸油压的关系(指前轮为盘式制动)，是否符合规定值(前轮缸油压为10MPa；后轮缸油压为

6±1MPa)，不符合规定值时更换比例阀--三通接头。10.排除制动管路中的空气

11.检查液压制动管路密封性12.五菱汽车制动主缸的结构及分解

13.检查维护制动主缸净的制动液或酒精清洗(用酒精清洗后应及时在其工作表面涂以制动液，并及时装配，以防止工作表面暴露在大气中产生锈蚀)。向分别测量主缸内径，用外径千分尺测量活塞外径，如间隙超过其限度(0.15mm)则应更换。维修案例数据库>>五菱汽车>>底盘的检修>>汽车制动系统14.拆检制动轮缸

10N·m

15.鼓式制动器的结构及怎样检查与修理

A：13-17N·m；

B：9-12N·m

；D：7-9N·m

；E：50-60N·m。(2)测量轮缸活塞及缸径，间隙(最大缸径减去活塞最小外径)超过限度时更换。(3)检查皮碗如磨损严重或损坏时更换(正常状况两年更换一次，皮碗一经拆下就要更换新件)。16.安装鼓式制动器

(2)涂干性密封剂(防水腻子)于

所示部位，并在图示上油脂位置(箭头指向处)涂上微量润

17.调整制动蹄摩擦片与制动鼓间隙

稍感接触(可凭旋转制动鼓的感觉)，而后退回

(2)前制动器(鼓式)：顶起前车体，拆下前车轮，把每个制动器的一个制动顶座的调整轮拔转，直

18.检修制动鼓

19.制动鼓出现过热现象20.盘式制动器的结构及怎样检查与修理A、B、CB：32-42N·m

；C：32-42N·m。(1)测量制动块摩擦片最薄处厚度，超过极限值时更换(如

(2)测量轮缸活塞及缸径，间隙(最大缸径减去活塞最小外径)超过最大间隙时更换。鼓泡或损坏时更换(正常状况两年更换一次，密封圈一经拆下就要更换新件)。21.检修制动钳22.盘式制动器发出“嚓嚓”声的原因23.盘式制动器发出“吱、吱”声的原因24.盘式制动器发出“咔嗒”声的原因

25.盘式制动器发出“嘎嘎”声的原因26.五菱汽车真空助力器有哪两种及如何维护

27.不用仪器，检查真空助力器

(有一股上长的力)则助力器作用不良，可能是漏气。如助力器良好，30s

28.使用简单仪器，检查真空助力器

(2)制动时检验密封性：起动发动机，以大约200N

①无助力作用的情况：停止发动机，待真空表读数为零时，以100N

4.29-5.82MPa。29.装有真空助力器的液压制动系统可能出现的故障起动发动机，若无吸力或吸力很弱，则为真空管路的故障(如漏气、堵塞等)；二是真空度保持不30.五菱汽车后轮制动器的结构

31.判断制动力是否合格及测量制动力

电位器、差动变压器或应变片(应变仪)等传感器的电量的形式传递给指示仪表。32.驻车制动操纵装置的结构及拆卸

A、B

(1)拆驻车制动(手刹)手柄：拆下驻车制动灯开关、定位板安装螺栓、调整螺母，撬起驻车制动手柄的小凸出物(如

所示箭头处)，拆下驻车制动索前段合件，即可拆下驻车制动手柄。

33.驻车制动器的工作

驻车制动操纵杆的保持装置为棘爪-齿扇式。使用驻车