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文档简介

电动汽车通讯协议文件编号 :

TKC/JS(S)-EV33文件版本号 :

0/A 版纯电动专用车辆通讯协议(VER1.2) 发布日期：2014

年

12

月

22

日 实施日期：2014

年

12

月

22

日安徽天康特种车辆装备有限公司纯电动专用车辆通讯协议(VER1.2)

，CAN2.0B，PEV-CANBUS20051114

总线通信速率:250KBPS

互连结构如下图。蓄电池管理系统（BMS）采用三路

从板1 从板2 高压板

诊断显示器SASA=

CAN

1BM

S主控 地面充电机SA==SA=CAN

2SA=SA=

SA=

车载充电机SA=

范围(实际量程)

容量（AH）

～510AH)

电池（SOC）

（0

100%） 0～255 0．1kW/bit

个优先级；R

为报文的代码；8

扩展；8

目的寻址的报文编号（PF）0：1～4

0－N（温度）26～33

(电池系统测量总线电压值)低字节

(电池系统测量总线电压值)高字节

（-/+）(电池充/放电电流)低字节

（-/+）(电池充/放电电流)高字节

SOC（电池模块

SOC）

过低(需补电，

报警)

00：无故障 01：1

10：2

11：保留

电池系统测量总线电压值)低字节

电池系统测量总线电压值)高字节

（-/+）(电池充/放电电流)低字节

（-/+）(电池充/放电电流)高字节SOC（电池模块

SOC）

=0：正常=1：故障

=0：正常=1：故障

=0：正常=1：故障

=0：正常=1：故障

=0：正常=1：故障

=0：正常=1：故障

=0：正常=1：故障

=0：正常=1：故障/”电池维护故障”/”电量过低报警”/”单体电压过低报警”/”电池漏电报警”/”高压电池

电池自检状态)：

偏移量：0

对应电压为320.1v

偏移量：0

例：Iset=582,对应电压为58.2A0:充电机开启充电。1：电池保护，充电器关闭输出。

偏移量：0例：Vout=3201,对应电压为320.1v

偏移量：0

例：Iout=582,对应电压为58.2A本充电机最高充许充电电流为8A

0：通信正常。

0：正常。1：通信接收超

1、BMS

2、充电机每隔

电池系统测量总线电压值)低字节，注：两字节数

后输出；0.1/BIT,偏移量：范围：

电池系统测量总线电压值)高字节

（-/+）(电池充/放电电流)低字节电流范围：-500A-500A

（-/+）(电池充/放电电流)高字节 控制器温度：1℃/bit，范围：0-100℃

初始化)

准备)

运行)

关点火)

自检)0：正常

1：故障

复位)

故障) 0：正常 0：正常 0：正常 0：正常 0：正常 0：正常 0：正常 0：正常1：超过

1：BMS

1：超速

1：过热

1：过压

1：欠压

1：过流

1：IGBT

电机转速低电节，1

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