架空输电线路复杂条件下交叉穿越安全距离控制措施

架空输电线路复杂条件下交叉穿越安全距离控制措施

Summary：介绍了架空输电线路复杂条件下交叉穿越时安全距离的控制措施和方法，对架空输电线路施工前的环境制约因素进行了说明，对施工过程中的安全距离监测及安全距离控制措施进行了详细的阐述。这对于架空输电线路交叉跨越施工的安全管控具有较好的借鉴作用。Keys：架空输电线路；穿越；交叉跨越；安全距离；控制措施近年来，随着电网建设规模的不断扩大以及城镇化水平的不断提升，架空输电线路下建筑物、道路、河流、其他杆线等设施逐渐增多，线路交叉跨越安全隐患已成为威胁架空输电线路安全稳定运行的重要因素之一。架空输电线路交叉跨越主要分为跨越和穿越，但涉及的施工条件却复杂多变，不但涉及交叉对象，并且要考虑气象条件等因素，因此交叉施工过程中的首要任务就是采取必要的措施使安全距离必须满足安全规范的要求。现结合广州电力建设公司110kV茶汉甲乙线工程穿越220kV北麟甲乙线在施工过程中采取的安全控制措施进行探讨。1案例简介2017年12月新建茶汉甲乙线G35～G36塔段穿越220kV北麒甲乙线#23~#24塔段，线路走向如图1所示。图1走线示意图由于北麒甲乙线受停电窗口影响无法停电进行新建茶汉甲乙线G35～G36塔段的正常施工，为保障施工及线路运行安全，本期施工需要先将茶汉甲乙线G35～G36的地线（一根采用LGJ-70/40钢芯铝绞线，一根采用24芯OPGW光纤复合架空地线）分别在G35、G36塔引下，待后期220kV北麒甲乙线#23~#24升高后再展放茶汉甲乙线G35～G36的地线。通过查取图纸得知G35、G36塔型均为110D2J902-15，全高27.5m；北麒甲乙线#23塔型220Z2J005-27，全高43m；#24塔型为220Z2J005-36，全高53m。经图纸查得弧垂和实际测量测算得知北麒甲乙线下导线与新建茶汉甲乙线上导线交叉间距最小距离为6m。根据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001—2015），邻近或交叉其他电力线安全距离为4m（以220kV北麒甲乙线带电线路为准）。查阅多年气象资料显示，施工期间气温在20℃左右，无风或微风，如图2所示：图2作业现场导线穿越示意图2穿越架线方案（1）由于原220kV北麒甲乙线#23、#24塔升高改造受停电影响，未能进行。无法按正常情况架高地线（经测算新建茶汉甲乙线G35～G36的地线、OPGW光缆与220kV北麒甲乙线#23-#24下导线最小交叉间距约3.5m），再考虑到施工过程中导线的扰动，显然3.5m的最小间距不能满足最小安全距离4m的要求。根据现场实际情况，为保证施工人员安全及运行线路可靠运行，茶钟甲线、茶太线停电后，具体安排如下：①因受220kV线路影响，本期施工不架设G35～G36塔段地线、OPGW光缆，将原OPGW在G35～G36塔段内开断并暂时引下并绑于塔身，即OPGW分两次展放：汉田站至G35塔、G36塔至民营站，待后续220kV北麒甲乙线停电后再架设G36～G35塔段地线。②架设茶汉甲乙线G35～G36塔段穿越220kV北麒甲乙线#23~#24塔段时，只架设茶汉线三相导线。③待220kV北麒甲乙线#23、#24塔升高改造完成后，茶汉甲乙线G35～G36塔段再架设地线及OPGW光缆。④对施工人员安全及运行线路拟采取保护措施。（2）架线施工前，利用经纬仪测量出北麒甲乙线与新架线路交叉点，并测量出北麒甲乙线下导线对地距离，设置距220kV北麒甲乙线下导线6m为新架线路上导线上限距离，紧线施工过程中现场测量人员全过程监视，严格控制安全距离。（3）做好接地防止感应电伤人措施：在架设新导线两端增加2组临时接地线，带电设备和线路附近使用的作业机具应接地。（4）做好防止新放导线向上弹向带电运行的220kV北麒甲乙线安全防护措施：使用干燥的绝缘绳索向下控制导线，防止导线弹跳。同时设专人控制绳索，专人看守。（5）牵引导线过程中必须保持信号通畅，任何一个点位叫停，则立即停工，待隐患排除后方可施工。导线展放过程中宜缓慢匀速进行。3安全距离的检查方法本案例中安全距离的检查方法可参考弧垂的测量方法，主要有档端角度法、等长法（又称平行四边形法）、异常法。采用哪种方法测量弧垂要根据实际情况来选取，本案例中G35～G36塔段受地形高差影响，采用档端角度法[1]。这是一种容易操作，适用范围广的检查弧垂的方法，这种方法中，主要是将测量仪器（经纬仪或全站仪等）安放在一挡线路两侧的杆塔下方开展弧垂的观测，如果视线能够与架空线相切，就能够进行相关数据的记录，如图3所示:图3观测示意图（2）档端角度法的适用范围同异长法。（3）安全距离检查方法的选择。等长法、异常法与档端角度法虽然都可以对弧垂进行测量，原理也基本相同。但等长法和异常法存在以下两个缺点：①观测人员需登上杆塔作业，线路带电时需与带电体保持相应的安全距离，存在一定的安全隐患；②采用目测或借助望远镜观测，视距较小且准确度偏低。而选择角度法进行弧垂检查既可减少工作量，也能有效地提高检查精确度，所以在实际的检查工作中，尽量应用档端角度法来实施弧垂测量。在监测G35～G36塔段线路穿越220kV带电线路安全距离过程中，按以上方法进行紧线施工甚至在出现过牵引等极端情况下对安全距离的监测都有很好的应用。4穿越方案要点根据实际地形情况及安全技术要求，为使架线施工顺利进行，确保穿越施工的安全，需要110kV停电施工。110kV茶太线、茶钟甲线电力线路停电施工方案：（1）办理110kV茶太线电力线路第一种停电工作票，同时办理110kV茶钟甲线电力线路第二种停电工作票。在得到调度中心值班人员同意后，方可攀爬新建G36塔，并设有专人监护。（2）组织班组成员进行安全技术交底，工作负责人工作当天在接到110kV茶太线、茶钟甲线电力线路停电命令后，再组织站班会，让所有班组成员都明白停电线路名称、工作任务及安全注意事项后，按工作票所列接地点进行验电，确无电压后、立即加挂接地线（接地杆号以批准工作票为准执行）。（3）挂接地线时先挂接地端，后挂导体端；拆除接地线顺序与之相反，并使用相应电压等级的接地线。（4）跨越施工全过程设专人监护，发现问题及时报告。5结束语随着电力事业的发展和经济的进步，输电线路交叉跨越将面临越来越复杂的施工环境，这就对架空输电线路施工中安全距离的管控提出了很高的要求[2]。无论是跨越还是穿越，在施工中防止导线跳动，增加临时接地防止感应电伤人的措施以及在施工过程中对交叉点安全距离在线实时监测的做法，都是架空输电线路经常采用的控制安全距离的有效措施，特别是本案例中为了增大安全距离把地线临时引下的变通做法为今后类似条件的施工开阔了思路。对于架空输电线路复杂条件下交叉穿越施工具有较好的借鉴作用。Ref