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通信工程施工安全技术措施通信工程施工安全技术措施最新文档(可以直接使用，可编辑最新文档，欢迎下载）1安全技术措施1.1安全管理目标零事故。

1.2安全保证措施组织机构见下图：安全管理，项目部成立以项目经理为第一责任人，由安全生产负责人和线路专业工程师组成的安全领导小组，将各施工队负责人、组长列为安全责任人，形成完善的安全保证体系。

安全体系运行过程中，分工明确、责任落实到人，发挥各自在安全管理中的作用，使安全保障体系有效运行，安全生产得到保障。

项目经理是第一责任人，全面负责施工现场的安全管理工作，项目专职安全员直接对安全负责，监督安排各项安全措施的落实，并随时检查。督促施工全过程的安全生产，制定一般作业安全措施并送工程师审批后落实。纠正违章作业，对各施工队进行安全教育，开展安全生产活动，传达国家及上级部门有关安全生产文件批示精神。项目工程师也是安全技术负责人，负责审批各项安全生产技术措施，并负责特殊作业安全技术措施的制定。线路施工专业工程师：监督本专业施工中的安全生产及时做好安全技术交底，善于发现安全隐患，经常与专职安全员及其他负责人沟通，共同做好安全施工工作。1.3施工安全管理制度（1）安全管理制度是安全生产的保障，也是安全管理的依据，我们根据本工程的生产特点制定一系列规章制度，各级管理人员，在安全生产管理中遵照执行。（2）严格遵守建设单位制定的各项施工管理办法和管理规定，共同保证通信网络运行安全。（3）在开工前进行安全教育，组织安全操作现场交底，加强施工人员的安全意识，提高安全操作技能。（4）必须加强施工现场的安全检查，一旦发现安全生产的薄弱环节，应及时提出有力的整改措施，保证施工生产安全进行。（5）定期组织开展安全施工活动，安全专管员要建立健全安全施工记录。（6）建立安全保证措施，设专职安全员进行安全管理，排除安全隐患。（7）进入施工现场人员必须带好安全帽，高空作业人员须系好安全带、穿防滑鞋。（8）在有危险的区域张挂醒目的安全警戒标志，对施工现场人员进行安全教育。（9）规范用电，所有用电设备必须由专业电工负责接线。（10）严禁非施工人员进入现场、严禁非专业人员操作任何设备。（11）严格执行设备安全操作规程。1.4施工现场文明施工措施：（1）严格按有关要求布置施工现场，设备、材料的堆放要合理整齐。（2）统一组织、统一调度，搞好施工作业的协调。（3）施工完毕后，各种材料废弃物及时清理出现场，废弃物应堆放至指定场所，做到工完、料尽、场地清。（4）努力搞好与工程相关各方的友好关系。（5）严禁酒后作业，带病工作。（6）严禁违纪、违规及其他不文明行为。（7）按程序和规范作业，严禁野蛮操作。（8）作业人员必须遵守一切安全操作规程。（9）施工队每天的工作内容进行技术、质量、安全交底、做到人人心中有数。1.5用电安全措施：（1）各种用电设备必须按规定做好可靠有效的接地装置。离开现场必须切断一切用电装置的电源。（2）严禁带电作业。（3）设专人定期对线路和设备进行安全检查，对电线绝缘、接地接零、漏电保护器的开关等项目，安排专人定期测试。抓好现场用电管理，严格按照有关规范、标准进行施工。（4）主要设备做好可靠接地，临时线路由专职电工安装，经验收合格后使用，并做好避雷措施，电动机械和手持电动工具设漏电保护装置，使用移动电动工具者，须穿绝缘鞋、带绝缘手套。（5）各种机械设备使用前调试运转正常，并经动力和安全部门验收合格后使用。设置安全操作规程标牌，操作人员和指挥人员持证上岗。（6）危险区域、配电箱等处设置相应的安全标志牌。现场内各用电设备如发生故障，应由电工和专业和技术人员负责维修，其他人员不得擅自动手操作和维修，机械在修理、停电时必须切断电源并挂警示牌。（7）现场内各种用电设备不得超负荷或带病运转。（8）现场内导线接头必须绝缘良好，导线完好无损，脱皮老化导线不得使用。（9）严禁私接电线，乱接电源。1.6安全措施费用总额及分项细目

为每个项目处预计投入10万元的安全生产费用。分项细目是：劳动防护用品：1000元/人，每个项目处20人，共计2万。安全生产培训费：1000元/人，每个项目处20人，共计2万。意外伤害保险费：1000元/人，每个项目处20人，共计2万。现场安全文明施工措施费：1万。安全生产监督费：1万。安全救援储备金：2万。2突发事件措施安全和事故是相对存在的，只能是降低事故发生的概率，因此对于突发事件，建立应急救援体系，进行及时的救援就显得十分必要。2.1公司成立应急救援系统的组织机构目前公司已成立了以总经理为首的应急救援中心，部门经理和项目处经理为副组长，主要负责协调事故应急救援期间各个部门的运作，统筹安排整个应急救援行动，为各项目处现场应急救援提供各种信息支持；实施场外应急力量、救援装备、器材、物品等的迅速调度和增援，保证行动快速、有序、有效地进行。2.2建立健全应急救援体系的支持保障系统为保障重大事故应急救援工作的有效开展，应建立重大事故应急救援体系的支持保障系统，主要包括：1、法律法规保障体系应急救援体系的建立与应急救援工作的开展必须有相应法律法规作为支撑和保障，以明确应急救援的方针与原则，规定有关部门在应急救援工作中的职责，划分响应级别、明确应急预案编制和演练要求、资源和经费保障、索赔和补偿、法律责任等。2、通讯系统通讯系统是保障应急救援工作正常开展的一个关键。应急救援体系必须有可靠的通讯保障系统，保证整个应急救援过程中救援组织内部，以及内部与外部之间通畅的通讯网络，并设立备用通讯系统。3、宣传、教育和培训体系在充分利用已用资源的基础上，建立起应急救援的宣传、教育和培训体系，一是通过各种形式的活动，加强对施工人员的应急知识教育，提高社会应急意识，如应急救援政策、基本防护知识、自救与互救基本常识等；二是为全面提高应急队伍的作战能力和专业水平，设立应急救援培训基地，对各级应急人员、技术人员、监测人员和应急队员进行强化培训和训练，如基础培训、专业培训、战术培训等。4、应急预案应进行合理的编制，做到重点突出，反映本地区的重大事故风险，并避免预案相互孤立、交叉和矛盾。在对应急预案进行策划时应充分考虑下列因素：（1）地区重大危险源普查的结果，包括重大危险源的数量、种类及颁布情况，重大事故隐患情况等；（2）本地区土质、气象、水文等不利的自然条件（地震、洪水、台风等）及其影响；（3）本地区以及国家和上级机构已制定的应急预案的情况；（4）周边地区重大危险源对本地区的可能影响；应急预案的编制内容：（1）对现场存在的重大危险源和潜在事故危险性质进行预测和评估；（2）确定现场应急组织的机构、职责、任务；（3）现场预防性措施；（4）明确报警及通信联络的、对象和步骤；（5）应急响应时，现场员工和其它人员的行为规定。施工现场应急预案编制后，应组织人员进行培训和演练，所有现场人员应熟悉报警步骤，以确保能尽快采取措施，控制事故的发展。2.3现场演练现场演练指针对应急预案中全部或大部分应急响应功能，检验、评价应急组织应急运行能力的演练活动。演练一般采取交互式方式进行，演练过程要求尽量真实，调用更多的应急人员和资源，并开展人员、设备及其他资源的实战性演练，以检验相互协调的应急响应能力。演练完成后，除采取口头评论、书面汇报外，提交正式的书面报告。补充完善应急预案。2.4应急响应应急响应包括了应急救援过程中一系列需要明确并实施的核心应急功能和任务，这些核心功能具有一定的独立性，但相互之间又是密切联系的，构成了应急响应的有机整体。（1）接警与通知准确了解事故的发生和规模等初始信息是决定启动应急救援的关键，接警作为应急响应的第一步，必须对接警要求做出明确的规定，保证迅速、准确地向报警人员询问事故现场的重要信息。（2）指挥与控制对应急行动的统一指挥和协调是应急救援有效开展的一个关键。应规定建立分级响应、统一指挥、协调和决策的程序，以对事故进行初始评估，确认紧急头脑，迅速有效在地进行应急响应决策，建立现场工作区域，确定重点区域和应急行动的开展，指挥和协调理各救援队伍的救援行动，合理高效地调配和使用应急资源等。（3）事态监测与评估事态监测与评估在应急救援和应急恢复的行动决策中具有关键的支持作用。在应急救援过程中必须对事故的发展势态及影响及时进行动态的监测，建立对事故现场及场外进行监测和评估的程序。包括：由谁来负责监测与评估活动；监测仪器设备及监测方法；实验室化验及检验支持；监测点的设置及现场工作；报告程序等。（4）施工现场应急救援的基本要求1．施工现场发生交通事故、触电、火灾、落水、人员高空堕落等事故时，现场人员应立即抢救伤员，同时应向上级应急预案组织和当地医疗、消防、交通及相关部门报警。2．施工现场发生电路阻断、电源短路、造成设备损坏或使在运行设备停机事故时，现场负责人应立即向建设单位和项目经理报告，按照应及预案要求，尽快恢复。3．发生任何事故，必须及时逐级上报。报告的内容应包括：事故发生的单位时间、地点、简要的事故经过、伤亡人数、财产损失情况和已采取的应急措施等。报告人应适时作出书面记录。4．项目负责人接到事故报告后，应迅速采取有效措施，积极组织救护、抢险，减少人员伤亡和财产损失，防止事故继续扩大，并立即报告安全生产主管部门或上级应急指挥中心。5．对重伤及死亡事故，必须保护好现场，不得破坏与事故有关的物体、痕迹、状态；为抢救伤员需移动现场物体时，必须做好标记，未经批准任何人不得擅自清理或破坏现场。2.5现场恢复事故被控制住后进行的短期恢复，从应急过程来说意味着应急救援工作的结束，进入到另一个工作阶段，即将现场恢复到一个基本稳定的状态。大量的经验教训表明，现成恢复的过程中往往仍存在潜在的危险，如余烬复燃，所以应充分考虑现场恢复过程中可能的危险。在现场恢复中也应当对长期恢复提供指导和建议，该部分主要内容应包括：宣布应急结束的程序；撤点、撤离和交接程序；恢复正常状态的程序；现场清理和受影响区域的连续检测；事故调查与后果评价等。2.6预案管理与评审改进应急预案是应急救援工作的指导文件，同时又具有法规权威性。应当对预案的制定、个性更新、批准和发布做出明确的管理规定，并保证定期或在应急演习、应急救援后对应急预案进行评审，针对城市实际情况的变化以及预案中所暴露出的缺陷，不断地更新、完善和改进。2.7保修我公司按《建设工程质量管理条例》等国家和有关主管部门的规定对工程进行保修。建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。在正常使用条件下，建设线路工程的保修期限为一年。保修内容为：我方施工工程的质量部分和我方提供的施工材料。保修期内发生的维修费用，由我方承担。目录TOC\o"1-1”一、边施工、边通车安全技术措施2二、雨季施工安全技术措施3三、砍树安全技术措施3四、高陡坡土方开挖安全技术措施4五、高处作业施工安全技术措施4六、爆破作业操作安全技术措施4七、施工机械作业安全技术措施8八、压路机作业安全技术措施9九、挖掘机作业安全技术措施10十、挖掘装载机作业安全技术措施10十一、推土机作业安全技术措施11十二、自卸汽车作业安全技术措施13十三、破石机作业安全技术措施14十四、挡土墙作业安全技术措施15十五、支架模板施工安全技术措施15十六、现浇梁桥施工安全技术措施16十七、预应力张拉法施工……17十八、T桥安装施工安全技术措施.………….18十九、水泥砼路面施工安全技术措施………21二十、电力施工安全措施……23一、边施工、边通车安全技术措施在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故.机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志(1×0.75~1m）。标志应鲜明、醒目.标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若采用手推车运输时,可划分部分路面,专供手推车行驶，并应做到：剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全.要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。设专职人员指挥来往车辆。通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。半幅通车路段，在车辆驶出(入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯.半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300～500m为宜。在单车道维持通车路段上,当路段不长、交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通迅设备，指挥交通，疏导车辆。在居民点或公共场所附近开挖沟槽时,应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。在原地拆除旧桥（涵)重建新桥（涵）时，应先建好通车便桥(涵)或渡口。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警标灯，并在路肩上竖立通向便桥或渡口的指示标志。二、雨季施工安全技术措施雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间防洪排涝工作。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水,人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施.加强对支架、脚手架和土方工程的检查,防止倾倒和坍塌.雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。三、砍树安全技术措施伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3cm安全距离。在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施;在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固.大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。四、高陡坡土方开挖安全技术措施作业人员必须绑系安全带。边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。五、高处作业施工安全技术措施高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《高处作业分级》（GB3608-83）的规定。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业;在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等.从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症,不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋.所需的材料要事先准备齐全，工具应放要工具袋内。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下,在通道处(或平台）使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通迅设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊笼.六、爆破作业操作安全技术措施石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）执行。锻制钢钎时，锻工应按规定穿戴防护用品,煊钎和淬火支架必须牢固。截断钎子时，开锤及停锤用力应轻。热钎和冷钎应分开放置并以标志识别。选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理.凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好.严禁在残眼上打孔。用人力冲击法打松软岩眼时,应清理现场的障碍物.双人，多人冲钎时动作应协调一致。人工打眼时，使锤人应站在掌钎人侧面，严禁对面使锤。机械扩眼,宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机.凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直,接头要紧密,气压不应过高.电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲.在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立.贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况,不得擅离岗位。爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏,乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽.发现爆破器材丢失、被盗，要立即报告等待处理。作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中,严禁穿着化纤衣服。爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用.爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留,并不得随地存放或带入宿舍。制作起爆药包（柱）,应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行.棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管,不得猛插、旋转或摩擦.管口要用安全铰钳夹紧,严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包（柱），不应超过当班爆破作业的需要量。扩药壶时,孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量.扩烘时,起爆药柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼内捣插。导火索点燃后，人应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法.需要多次扩壳时，每次爆破后15min（硝化甘油炸药应经过30min)，等孔壁岩石冷却后,方可再次装药扩壳。超过5m的深孔不得使用导火索起爆。装炮工作必须遵守下列规定：装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药,湿炮眼应擦干后才能装药;严禁烟火和明火照明;无关人员应撤离现场；应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木质长杆处理;装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击;不得采用无填塞爆破（扩壳除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路.已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限.爆破工作必须有专人指挥，。确定的危险区边界应有明显的标志,警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于规范规定。导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。露天爆破,一人连续点火的导火索根数不得超过10根，严禁使用明火点燃,严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。必须先点燃信号管，信号管响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。电力起爆必须注意：在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关,与其他电源线路应分开敷设；必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网路前各自的两端应短路；爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固,绝缘良好。用动力和照明电源起爆时,起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人;装好炸药包后,必须撤除工作面的一切电源;雷雨季节应采用非电起爆法.裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其他药包,否则应用齐发起爆。严禁用石块覆盖裸露药包,不应将炸药包插入石缝中进行爆破，特殊情况使用时，必须采用可靠的安全措施。各种类型的“盲炮"处理应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86)有关规定办理.大型爆破必须按审批的爆破设计书，在征得当地县（市)以上公安部门同意后，由成立的现场指挥机构组织人员实施。其安全距离除考虑个别飞散物的因素外,尚应考虑因爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定。石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒,作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落，撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。抬运石块的铁链或绳索应理顺并拴牢，抬运时应同起同落、步调一致.七、施工机械作业安全技术措施操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械；不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度.工作前应检查：工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；安全、操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常可靠油温、水温是否达到正常使用温度.工作中应观察:指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常;工作场地有无异常变化.工作后应进行检查保养：工作机构有无过热、松动或其他故障；参照例行保养规定进行例保作业;做好下一班的准备工作;填写好机械操作履历表。驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点；关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮.夜间应有专人看管.用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械内加油时附近应严禁烟火。柴、汽油机的正常工作温度应保持在60～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水,或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋.八、压路机作业安全技术措施必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行.严禁利用换向离合器作制动用.压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行.两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m.振动压路机施工时尚应遵守下列规定：起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动;碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。九、挖掘机作业安全技术措施发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛.在高坡的工作面上挖掘夹有石块的地方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。十、挖掘装载机作业安全技术措施挖掘注意事项：挖掘作业前，将机械处于水平位置，并将行走机构制动住。如土壤松软，可将左右撑脚的插地齿朝地面方向安装.并将撑脚放出和撑好后方可挖掘。操作人员应熟练每一手柄的作用；操作者的视线应集中在铲斗的工作上；手柄的移动应当平顺，臂杆下降时不得中途停止。机械在斜坡上移动时,臂杆应转向高坡的一边，以增加机械的稳定性.机械移动时，应先将挖掘装置置于运输位置,然后再收回撑脚.操作人员随时检查和紧固回转机构与悬梁固定的四只螺栓，不得使它松动。装载注意事项:装载作业前，必须将挖掘装置的回转机构置于中心位置，并用拉板固定,防止左右摆动。装载作业时，装载斗的装料角度不宜过大，否则会增加装腔作势料时的阻力，而使行走轮打滑。装载时用脚油门控制车速，使装载斗插进料堆，直至斗内装满料为止；在装料时，如行走轮有打滑现象时，则稍微提升装载斗再装料；装满斗后,应先将臂杆提升到一定高度,然后驶离。如将料卸于自卸车上时，则必须将装载斗提升至卸料时不会触及车厢边板的高度,提升时注意装载斗的角度，勿使物料翻出斗外.行驶和停放注意事项：行驶前将挖掘装置放在中心位置，并用两块拉板固定臂杆,以免在行走时因道路不平而左右摆动.行驶前撑脚必须完全回缩，并将插地齿向上安装,以提高其通过性能。行驶前须将铲斗和斗柄的油缸活塞杆完全伸出，使铲斗紧靠斗柄，斗柄紧靠动臂。行驶中在不妨碍通过的前提下，装载装置应尽可能降低高度。停放后将滑阀手柄锁好或加以固定,以免随便扳动而发生意外事故。停放时间超过一小时者，应将撑脚伸出使后轮卸载；停放时间超过一天者,应将前后轮撑离地面，并用木块垫实在回转体下面。臂杆后端的橡胶缓冲块，必须保持完整，以避免液压马达受撞击而损坏。保养时必须使全机处于完全静止状态下，并应使液压系统卸载。装载斗和铲斗应降至地面。十一、推土机作业安全技术措施工作前注意事项启动前将操纵杆、排档和主离合器（东方红主离合器除外）放在空档位置。用手摇启动发动机时，套上摇手柄用手慢慢转动到压缩冲程,感到有压力时即迅速上拉转动，不得用摇手柄作整圈连续摇转；若需站在履带板上摇转内燃机时，必须两足站稳，如履带泞滑时应垫上草垫等防滑材料。用手拉绳启动时，不得将绳缠在手上。不准使用拖的办法启动内燃机.检查绞盘连接机构的坚固情况，钢丝绳及工作装置是否齐全完好。进行保养、检修或加油时，必须关闭发动机并放下推铲。如需要在推铲下面保养或检修时，应先将推铲提升到需要的高度，并必须用道木将推铲垫实后，方可进行。否则不能进行保养或检修，以防推铲突然落下而发生事故。推土机开始推土前，如工作地区有大块石头、障碍物或坑穴时，应预先清除或填平。工作中注意事项:机械运转时，不得进行任何紧固、保养润滑等工作。严禁在陡坡上进行保养和修理.禁止用手触摸钢丝绳、滑轮、绞盘等转动部件，以防造成人身事故。行驶中,操作人员和指挥人员都不得上、下机械和站在驾驶座以外的任何部位。起步前、行驶和转弯中应观察四周有无障碍物，确保安全施工。推土机上坡时，坡度不能超过25°，下坡时，坡度不能超过35°。在横坡上行驶时，横坡度不能大于10°,并不得在陡坡上进行转弯。下陡坡时可将推铲放下接触地面,倒车下行。在坡地上工作时如内燃机停熄，必须将脚制动器制动住，并用三角木将履带头部楔紧，才能启动内燃机，以防推土机溜坡。工作中操作人员不得随意离开操作位置.若必须离开时，应将变速杆放在空档位置，将推铲落地或关闭发动机.填沟渠或驶近边坡时，禁止推铲超出坡的边缘，并换好倒车档后,才能提升推铲进行倒车，以防止机械翻倒坡下,也可以采取一铲顶一铲的推土方法填沟渠。在沟深、坡陡的地段作业时，应有专人指挥,确保生产安全。数台推土机在同一地区作业时，前后相距应大于8米，左右相距应大于1.5米，若工程需要采用并铲作业时，必须是机械性能良好,由驾驶技术熟练的人员担任。雾天工作时必须打开车灯。用推土机清除高过机体的建筑物、树木、电杆时，应选择有利位置,以免倒塌伤人或损坏机器。大型推土机推屋墙时，屋墙的高度不得超过2。5米；东方红推土机不得超过1。5米.在电杆附近作业时，应根据电杆的结构、埋入深度和土质情况（应与施工员洽商)，在其周围应保留一定的土堆，土堆的大小一般为半径3～4米。推土机长距离转移时，须用平板车装运.东方红推土机在1米深的沟漕里作业时禁止侧铲推土，以免坍方伤人或损坏机器。大型推土机在垂直边坡的沟漕时作业时沟深不得超过2米，东方红推土机不得超过1。5米,若超过上述规定，必须按规定放安全边坡或作其他安全措施后,方可继续施工.推土机一般不准在沥青路面上行驶，必须通过时,应铺设道木草袋等作垫,发免破坏路面，横过铁路和交叉路口时，应注意火车、汽车和行人，确认安全后方能通过;通过铁路时,在轨道的两边和中间应铺设道木,否则禁止通过.通过铁路时禁止转向。要爆破现场作业时，爆破前必须将机械开至安全地带，进入现场前,操作人员必须了解现场情况(有无瞎炮、石块等),认为符合安全操作时,方可将机械开入现场施工。如发现有不安全之处，须待处理好之后才能进场。推土机的绞盘不准作起重和张拉缆风绳用，也不得用于拖动搅拌机搅拌白灰土、堆白灰、烟灰和辗压石方等。发动机飞轮带有帆布连接块的推土机(如国产移山80、红旗100及美制D型、苏制C80型等）,不准用其它机械拖拉发动内燃机。以免打坏销轴.当推土机下坡时，应以低速档行驶，严禁空档滑行。如下坡行驶速度大于发动机的转速转弯时，操纵转向离合器的方向应与在平地行走时操纵的方向相反，即向右侧转弯时，拖开左侧离合器。工作后注意事项：将机械开到平坦的安全地方，将机身转正（在冬季使内燃机朝向阳面），并将推铲下落到地面,熄火停车后再进行每班保养工作，并把门窗锁好后，方可离开工作岗位.十二、自卸汽车作业安全技术措施必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人。车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。在陡坡、高坡、坑边或填方边坡卸土时,停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置,确保良好；严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人。当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。十三、破石机作业安全技术措施进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应有挡板.不得从上方向碎石机口内窥视。若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。稳定土拌和机，应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿。拌和作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业.遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速,保持均速。液压油的温度不得超过规定.停车时应拉上制动，将转子置于地面.场拌稳定作业时，皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将物料卸尽。拌和机仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙.仓内不出料时，严禁使用振动器。拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有存料。搅拌壁及叶桨的坚固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。十四、挡土墙作业安全技术措施人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运.用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外,堆放高度不得超过1.5m.挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相适应的围壁支撑。砌石工程必须自下而上砌筑.片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跑板应坚固，并设防滑条.抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走,上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留,不得上面砌筑，下面勾缝。拌和砂浆时，拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活.运输中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆.作业中如发生砂浆拌和机故障,应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出并清洗干净。边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架.在施工过程中，拌好的砂浆停滞时间不宜太长,否则，应将其再次拌和,方可使用。在运输过程中，要预防斗车把手挤压或伤人。十五、支架模板施工安全技术措施模板作业场地的布置.木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必要的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。钢模、木材应堆放平稳，元木垛高不得超过3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高一般不得超过4m，每增加0。5m应加设横木.垛距不得小于1m，作业场地应避开高压线路。下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。制作模板时应细致选料.制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料.制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。用旧木料制作模板时,应将钉子、扒钉拔掉收集好，不得随地乱扔。在基坑或围堰支模时,应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后，方可操作.向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具.用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥,所有的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆.高处作业应将所需工具装在袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台或木料上，更不得插在腰带上。拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。支架所用的桩木、拉杆、钢管等应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。支立排架，应按设计要求进行施工。应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保桩联结牢固，防止不均沉落，先稳和变形.支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后,用临时支撑撑牢后再竖立第二排。两排架间的水平撑和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体.支立排架时,不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。十六、现浇梁桥施工安全技术措施现浇支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。支架需经验算，必要时应经试验或预压，并应满足防洪、流冰、排水、通航等安全要求.采用土牛拱架时，亦应采用相应的安全措施，保证拱圈砌筑的安全。现浇支架的安装及拆除的方法及程序，应符合有关安全规定的要求。现浇支架拆除工作必须按设计和规范程序进行.支架脱离梁底时，应经检查确认安全后方可继续进行支架拆除工作。支架拆除时，应听从统一指挥.严禁在支架上、下同时进行作业,并严禁使用机械强拽支架，使之倾倒的作法。就地浇筑上部结构施工3、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时,作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底。4、就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施.5、就地浇筑的各类上部结构，有关“高处作业”、“水上作业"等要求，应按本规程中有关规定办理。十七、预应力张拉法施工1、预应力钢束（钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应遵守下列规定：（1）张拉作业区，无关人员不得进入;(2）检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定;(3）锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；（4）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损.油泵操作人员要戴防护眼镜；（5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致.安全阀要经常保持灵敏可靠；（6）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备.2、在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏.高处作业时，应设上下扶梯及安全风。施工的吊篮,应安挂牢固,必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧。3、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。4、张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。5、张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护,不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板.严禁撞击锚具、钢束及钢筋。6、先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工外,还应做到：（1）张拉前，对台座、横梁等进行检查；(2）先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业.浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。7、精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。8、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人.9、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力,防止锚夹不牢而滑出。10、管道压浆时，应严格按规定压力进行.施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。十八、T桥安装施工安全技术措施1、装配式构件(梁、板）的安装,应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。2、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平起稳落。3、单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合下列规定:（1)导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；（2)墩顶(或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠.导梁接近导轮时,应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升,将导梁置于稳定的木垛上;(3）导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台;（4）墩顶龙门架使用托架托运时,托架两端应保持平衡稳定,行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；（5)构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；（6）构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木,以保持构件稳定；（7）龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。4、预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合下列规定：(1）千斤顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3；（2）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内；(3）构件进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；（4）顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时,另一端应支稳、撑牢；（5）预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；（6）双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行；各岗位作业人员要精心工作，听从指挥,发现问题及时处理;（7）双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施.5、架桥机安装构件时,应符合下列规定：（1)架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等,均应按设计要求进行;（2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫.前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧;(3）构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；(4)全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；(5）横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作.6、跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施,确保构件起吊和横移时的稳定.构件吊至墩顶,应慢速、平稳地、缓落。7、吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合本规程“起重吊装”中的有关规定.8、安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。9、龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底部垫实,并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁.拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。10、遇有下列情况时，现场指挥人员,必须在构件妥善处理后，暂时停止吊装作业：（1）天气突然变化，影响作业安全；（2）卷扬机、电机过热,或其它机械设备出现故障等。11、拆除硫磺砂浆临时支座，除按“高处作业”的安全要求施工外，还应符合下列规定:(1）融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其它金属物接触；（2）作业时人员应站在上风处操作,并应配戴安全防护用品；(3）人工凿除时，人员站位要拉开距离。12、预制构件运输12。1轨道平车运输12.1。1轨道路基要有足够的宽度、平正度、强度.铺设轨道要平直、圆顺,轨距应在允许误差值之内,轨道半径不得小于25m12。1。212.1。312。1.412。2平板拖车运输12。2.1大型预制构件平板拖车运输,时速宜控制在5km/h12。2。212。2.312。2.412.2。512。2.6十九、水泥砼路面施工安全技术措施水泥混凝土的拌和，应按有关安全技术操作规程规定办理。手推车或小型翻斗车装运混凝土，车辆之间保持一定安全距离。水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定:(1）液压泵、液压马达及阀件应坚固,并与管道连接牢固,密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常声响；(2）当传动系统出现故障，液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法修复时,要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物;（3)严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮.自卸汽车运送混凝土拌和物,不得超载和超速行驶.车停稳后方准顶升车厢卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。装卸钢模时，必须逐片轻抬轻放,不得随意抛掷。使用震捣器时,应按本有关规程规定办理。拆下的木模应及时起钉,堆放整齐.轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，应遵守下列规定：（1)布料机与振平机之间应保持5~8m的安全距离；（2)布料机传动钢丝的松紧要适度。不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆；（3）作业中严禁驾驶员擅自离开驾驶台。无关人员不得在驾驶室上停留或上下摊铺机。在弯道上作业时,要注意防止摊铺机脱轨.滑模式水泥混凝土摊铺机摊铺时,应遵守下列规定:（1）停机处应平坦、坚实，并用支垫牢固的木块垫起机体。履带垫离地面后方可进行调整、安装工作；（2)调整机器高度时,工作踏板及扶梯等处不得站人。作业期间严禁碰撞引导线；（3）摊铺机应避免紧急转向，防止与预埋钢筋、路机缘石等碰撞；（4)摊铺机不得牵引其他机械；其他机械牵引摊铺机时应用刚性拖杆;（5)摊铺机停放在通车道路上时,周围必须设置明显的安全标志。夜间应以红灯示警，其能见度不得小于150m。真空吸水作业时，严禁操作人员在吸垫上行走或将物件置压在吸垫上.使用水泥混凝土抹平机时,应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动.电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水,冷却水中断时应停止切缝。切缝时刀片要缓缓切入，并注意割切深度指示器,当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。薄膜养护的溶剂，一般具有毒性和易燃等特性，应做好贮运装卸的安全工作。喷洒时应站在上风，穿戴安全防护用品。二十、电力施工安全措施1、临时用电：在316国道左侧设变压器250KVA供电,为防止电力不足或发生停电影响，我方自备总功率为100KW发电机组供电。2、工地安装变压器须符合电业部门的要求,并设专人管理。施工用电尽量保持三相平衡.3、现场的变(配）电设备处，备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备.4、电工在接近高压线操作时，其安全距离为:10kV以下不得小于0.7m，20～35kV不得小于1m，44kV不得小于1。2m，否则必须停电后方可操作。5、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持,不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。6、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。7、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注理顺，跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。8、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业.9、检修电气设备时由电工进行,他人不得任意操作;工作中如遇停电应拉下开关，切断电源，检修结束须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸.如需进行送试验时,须认真检查并与有关部门联系后，方可进行.10、在全部停电或部分停电的电气设备上工作，应确认电源已完全断开。同时与停电设备有直接电气联系的变压器和电压互感器的高、低压两侧也应断开，以防止向停电施工处反送电.××车站信号联锁改造工程信息工程施工工艺技术交底书施工项目：信息工程交底内容：__车站综合布线系统技术交底××××2021年12月20日铁路信息专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—XX—01编制单位××××编制日期2021年12月20日交底内容车站综合布线系统根据图号西通施交底地点交底时间年月日交底人接受交底人员一、技术标准及要求1、综合布线系统施工安装前，应对车站和段所的交接间、设备间、工作区的建筑和环境条件进行检查，包括温度、湿度、供电，房屋预埋地槽、暗管、孔洞和竖井的位置、数量、尺寸等，均应满足设计要求.应对交接间、设备间的接地系统进行检查，必要时对接地电阻值进行复测，其测试结果应符合设计要求.2、车站和段所综合布线系统的各种缆线、器材到达现场应进行检查，其型号、规格、数量、质量应符合设计要求及相关产品标准的规定。工程使用的电缆和光缆的防火等级应符合设计要求。3、车站和段所综合布线系统的配套型材、管材、铁件的材质、规格、型号等除应符合设计要求外，还应符合下列要求：①预埋金属线槽、过线盒、接线盒及桥架等表面涂覆或镀层应均匀、完整,不得变形、损坏。②室内管材采用金属管或塑料管时，其管身应光滑、无伤痕，管孔无变形，孔径、壁厚应符合设计要求。金属管槽应根据工程环境要求做镀锌或其他防腐处理。塑料管槽必须采用阻燃管槽，外壁应具有阻燃标记.③各种铁件的材质、规格均应符合相应质量标准，不得有歪斜、扭曲、飞刺、断裂或破损。铁件的表面处理和镀层应均匀、完整，表面光洁，无脱落、气泡等缺陷.4、预埋线槽和暗管敷设缆线应符合下列要求：①预埋或密封线槽的截面利用率应为30﹪~50﹪。②布放大对数主干电缆及4芯以上光缆时,直线管道的管径利用率应为50﹪~60﹪，弯管道应为40﹪~50﹪。暗管布放4对对绞电缆或4芯及以下光缆时，管道的截面利用率应为25﹪~30﹪。5、缆线敷设应满足下列要求：①缆线的布放应自然整齐，不得产生扭绞、打圈、接头等现象,不要受外力的挤压和损伤。②缆线两端应贴有标签,标明编号等必要的信息.标签应选择用不易损坏的材料。③缆线应有余量以适应终接、检测和变更。④缆线的变曲半径要求非屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径应大于电缆外径的4倍；主干对绞电缆的弯曲半径应大于电缆外径的10倍;水平光缆、主干光缆和室外光缆的弯曲半径应不小于光缆外的10倍。敷设SUV—75-5同轴电缆的弯曲半径应大于10cm;敷设多芯信号线的弯曲半径应大于其外径的6倍.⑤缆线间的最小净距要求电源线、综合布线系统缆线应分开布放,对绞电缆与电力电缆最小净距应符合表1的规定;表1对绞电缆与电力电缆最小净距条件最小净距380V<2kV·A380V<2~5kV·A380V〉5kV·A对绞电缆与电力电缆平行敷设130300600有一方在接地的金属槽道或钢管中70150300双方均在接地的金属槽道或钢管中②1080150注：①380V电力电缆负荷容量小于2kV·A，双方都在接地的线槽中，且平行长度小于或等于10m时,最小间距可为10mm.②双方都在接地的线槽中,是指两个不同的线槽，也可在同一线槽中用金属板隔开。综合布线与配电箱、变电室、电梯机房、空调机房之间的最小净距宜符合表2的规定；表2综合布线电缆与其他机房间最小净距名称最小净距（m）配电箱1变电室2空调机房2建筑物内光、电缆暗管敷设与其他管线最小净距应符合表3的规定。表3综合布线缆线及管线与其他管线的间距管线种类平行净距(mm）垂直交叉净距（mm）避雷引下线1000300保护地线5020热力管（不包封）500500热力管（包封）300300给水管15020煤气管30020压缩空气管150206、在电缆桥架和线槽敷设缆线应符合下列规定：①密封线槽内敷设缆线应顺直,尽量不交叉；在缆线进出线槽部位、转弯处应绑扎固定。②电缆桥架内缆线垂直敷设时，在缆线的上端和每间隔1。5m处应固定在电缆桥架的支架上;水平敷设时，在缆线的首、尾、转弯及每隔5～10m处应固定。③在水平、垂直桥架中敷设缆线时，应进行绑扎.对绞电缆、光缆、同轴电缆和其他信号电缆应根据缆线的类别、数量、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1。5m,不宜绑扎过紧或使缆线受到挤压。7、配线子系统线敷设保护应符合下列要求:①预埋金属线槽保护要求1)在建筑物中预埋线槽，宜按单层设置，每一路由进出同一过路盒的预埋线槽均不应超过3根.2）线槽直埋长度超过30m或在线槽路由交叉、转弯时，宜设置过线盒；过线盒盖应能开启，并与地面齐平，盒盖应能防水与防灰；过线盒和接线盒应能抗压.3)从金属线槽至信息插座模块接线盒间或金属线槽与金属钢管之间连接时，缆线应用软管保护。②预埋暗管保护要求1)预埋在墙体中的暗管外径不宜超过50mm，楼板中暗管外径不宜超过25mm，室外管道进入建筑物的最大管径不宜超过100mm。2)直线布管每30m处应设置过线盒；有转弯的管段长度超过20mm时,应设置管线过线盒装置；2个弯时，不超过15m应设置过线盒。3）预埋暗管的转弯角度应大于90°，在路径上每根暗管的转弯角不得多于2个，并不应有S弯;暗管转弯的曲率半径不应小于该管处径的6倍，如暗管外径大于50mm时，不应小于10倍.③电缆桥架和线槽保护要求1)电缆桥架底部应高于地面2.2m及以上，顶部距建筑物楼板不宜小于300mm。2）电缆桥架水平敷设时，支撑间距宜为1.5～3m；垂直敷设时固定在建筑物结构体上的间距宜小于2m,距地面1。8m以下部分应加盖金属盖板。3)直线段电缆桥架每超过15～30m或跨越建筑物变形缝时,应设置伸缩补偿装置.4)金属线槽敷设时,在线槽接头处、每间距3m处、离开线槽两段出口0。5m处、转弯处,应设置支架或吊架。5）塑料线槽的槽底固定点距离宜为1m.6）桥架和线槽穿过防火墙体或楼板时，应采取防火措施。8、缆线终接应符合下列要求：①对绞电缆芯线终接时，应保持原有的扭绞状态，与8位模块式通用插座的连接，在同一布线工程中T568A和T568B两种连接方式不应混合使用。②光缆芯线终接应采用连接盘连接、保护；在连接盘中光纤的弯曲半径应大于40mm；光纤连接损耗值应符合表4的规定。表4光纤连接损耗值连接类型多模单模平均值最大值平均值最大值接头损耗（dB）0。150。30.150。39、各类跳线和连接器间接触应良好，标志齐全清晰；跳线选用类型应符合设计要求;各类跳线长度应符合设计要求。交底人:时间接收人:时间××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容:天馈线安装技术交底××××2021年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—TX—01编制单位××××编制日期2021年12月20日交底内容天馈线安装根据图号西通施交底地点交底时间年月日交底人接受交底人员一、技术标准及要求1、引入天线馈线时，在房檐易摩擦部位应缠绕3～5层自粘带以防磨损；2、电杆天线安装前必须安装避雷针，并打好地线；3、天线避雷针上端与天线外端夹角应小于45°；4、避雷针引下线从水泥电杆中间空心引下，与接地体连接良好、固定；5、镀锌铁线两端采用自绕固定方式，天线馈线每隔1m在铁线上固定一次。交底人：时间接收人：时间××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：光缆接续技术交底××××2021年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号:SJ-TX-02编制单位××××编制日期2021年12月20日交底内容光缆接续根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求（一）准备：①平整接头场地，把已理直的光缆架设在工作台两侧的固定支架上。②光缆接续必须在环境温度—5°C以上进行，雨天及大雾天严禁接续。③发电机发电须稳定10min以上.④光缆接续人员必须有上岗证。（二)光缆开剥:①用外护套专用切割刀环切外护套一周，然后轻折几次使外环切处外护套折断。②切割时避免伤及纤芯。(三）清洁：依次用棉纱、清洁剂和酒精棉将裸露光纤或塑管，加强芯上油膏擦净.严禁用汽油等化学品清洗。（四）支架安装：①在外套切口处保留加强芯100mm长，将光缆加强芯穿入支架孔内固定。②将连接支架上的光缆夹箍紧固在光缆上,夹箍距外护套切口5mm。（五）预留盘板安装：①按顺序检查光纤的排列，把两侧光纤分开理顺、编号.②将已处理擦净得带束管的光纤A、B两端分别置入预留盘中，沿线引入口预留一个整圈,然后再将原引入处引入至上面光纤盘留板上。③将光纤盘留板叠层放置。④把光纤放置在盘留板的引入槽内,用绑扎带绑扎固定。（六)光纤接续：①光纤接续前按束管和色谱顺序编号；②光纤端面制备：端面倾斜度在允许范围之内，端面洁净无杂质；③熔接机按程序熔接。④热可塑管保护(七）光纤接续测试:①用OTDR实时监测接续损耗；②一个光缆中继段内每根单模光纤接续损耗平均值不应大于0.08dB（1300nm、1550nm）（八）光纤盘留：①光纤盘留时盒内光纤的弯曲半径不小于40mm，光纤收容余长不小于1。2m.②盘留完毕通知测试点对每根光纤进行复测。（九）接头盒组装：①按接头盒操作细则进行组装，确认接头盒密封.②将填写好的接头放入盒内（十）光纤复测：按上述工序6方法对每根光纤接续进行复测（十一）接头坑回填:接头盒上方覆盖20cm细土后，用水泥盖板进行防护埋设标识：①标石埋设牢固②标石编号、路徽等应面向铁路、公路(十三）记录位置:测量光缆接头与两个或以上永久参照物之间的位置尺寸,并记录（十四)清理现场：施工现场不得残留施工废料二、设计图纸要求光缆预留标准接头处接续后预留2—3m，接头盒内光纤预留1。2—1。6m，干线光缆应在路基地段手孔处、桥梁地段锯齿形槽口的梁端或隧道洞室电缆余长腔内余留。干线光缆在车站室外引入预留手孔内两方向各余留5m，区间机房分支、短段光缆在室内余留3m。光缆引入及防护光缆引入车站综合楼通信机械室及其他房屋时均采用预埋钢管引入方式。光缆引入房屋前应做绝缘处理，使室内外金属构件电气绝缘。其他标准及注意事项通信施工必须遵循铁道部、铁路局《铁路营业线施工安全管理办法》的相关规定，确保行车安全，环保及质量要求应按部颁相关规范、规定、施工技术指南、工程质量验收标准执行。为了减少主干光缆的接头损耗,干线光缆应采用“开天窗"方式进行分支光缆接头，即只开断主干光缆需要环引光纤所在的松套管，其他干缆松套管均不开断。同一光中继段应采用同一厂家相同型号、同一批次生产的光缆.光缆衰耗不大于：0。35db/km(1310nm）;0。22db/km（1550nm)，接头衰耗不大于（双向平均）：0。08db。光缆线路外层金属护套对地绝缘电阻不低于10M欧/km，应采用妥善的施工措施保证光缆外护套的完整（不得有外皮损伤）及接头的密封性。交底人:时间接收人:时间××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：电缆接续技术交底××××2021年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX-03编制单位××××编制日期2021年12月20日交底内容电缆接续根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求（一）准备:①开挖接头坑，平整操作（接头）场地；②擦净电缆外护套上的污物，两侧余长1500mm并固定在接头支架上；③工具、材料准备。(二）护层开剥：①距电缆端头700mm处，用电工刀环切PE外护套一周，再向端头纵向切割300mm长，翻起PE外护套,并将其切除，裸露钢带（A、B两侧相同)；②距PE外护套切口25mm处用定位标尺量出，在该处用铁线绑扎二道，用钢锯环剧钢带，用螺丝刀撬断被锯处钢带，并将钢带松开250mm后剪去;③距PE外护套切口200mm处用定位标尺量出,用钢锯环锯铅护套一周，环锯深度为铅护套厚度的2/3，然后轻轻折断铅护套并抽去,露出缆芯(三）电气连通及防护：①用7×0.9×40mm长的多股铜线将钢带与铅护套焊接连通，要求焊点牢固、光滑、无毛刺，焊点面积不小于1cm2。②裸露钢带与金属护套用PE热可缩管套塑封③注意事项：a。加热时应调节适当的喷灯火焰，不宜过猛;b。热可缩管收缩要均匀,不得有气泡存在；c.热可缩管未冷却前不得移动、碰撞连接支架安装：①根据电缆外护套直径尺寸,将挡圈内径削至所需尺寸，将其分别套在A、B两端PE热可缩管上;②将连接支架上的螺栓和二付铅护套夹箍松开,同时将A、B两端电缆用夹箍夹住，拧紧螺栓，使连接支架与电缆紧固在一起。（五）芯线接续:①0.5mm及以下芯线采用接线子接续,0。5mm以上芯线采用绕接加焊锡方式进行；②芯线接续完成后通知测试点进行测试。（六）油膏灌注：配置AB胶；将已混合调好的胶体沿注入接头盒待灌注的胶体从接头盒另一端的孔中溢出时暂停灌注.(八）接头坑回填：接头盒上方覆盖20cm细土后，用水泥盖板进行防护.（九）埋设标石:①标石埋设牢固;②标石编号、路徽等应面向铁路、公路。（十)记录接头位置:测量光缆接头与两个或以上永久性参照物之间的位置尺寸，并记录。（十一）清理现场:施工现场不得残留施工废料交底人：时间接收人：时间××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目:通信工程交底内容：光缆单盘测试技术交底××××2021年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX—04编制单位××××编制日期2021年12月20日交底内容光缆单盘测试根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人一、技术标准及要求（一）准备：①检查光时域反射仪（0TDR)状态是否良好,并在检定有效期内;②检查仪表所需使用的电源是否正常；③单盘光缆编号，并检查外包装是否完好（二）光缆开剥:用专用切割刀环切外护套一周，然后轻折几次使环切处折断。切割时避免伤及纤芯。（三）清洁:依次用棉纱、清洗剂和酒精棉清洁裸露光纤或塑管,严禁用汽油等化学品清洗。（四）光缆单盘测试：①检查光缆程式、光纤、绝缘介质、加强芯、屏蔽层、色谱标识及其他机械物理特性是否符合相关技术标准的规定;②测试a。长度：被测单盘光缆的长度应不小于出厂制造长度。b。衰减:被测单盘光缆每公里衰减应小于设计要求。C.做好单盘测试记录.交底人：时间接收人:时间××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目:通信工程交底内容:电缆单盘测试技术交底××××2021年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—TX—05编制单位××××编制日期2021年12月20日交底内容电缆单盘测试根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求(一）准备:①检查测试试仪表状况是否良好，并在检定有效期内;②检查仪表所需使用的电源是否正常。（二）开剥：将电缆开剥后,使电缆芯线露出20~30cm。（三）对号及环阻测试：①对号：用万用表将每根芯线与金属护套进行对号导通测试，判断芯线是否断线、混线；②环阻测试:将电缆线对终端环接测试端电桥相接,测出每一线对直流环阻。换算公式:实侧值/L.指标要求（20℃)：0.9mm线径环阻≦57Ω/km；0.7mm线径环阻≦96Ω/km;0.6mm线径环阻≦132Ω/km(四）绝缘电阻测试：将终端电缆芯线散开，用1000V兆欧表对电缆芯线间及芯线对地进行绝缘电阻测试。换算公式:实测值×L。指标要求:0.9mm线径绝缘电阻≧10000MΩ·km0。7mm线径绝缘电阻≧5000MΩ·km0.6mm线径绝缘电阻≧5000MΩ·km(五)电容耦合测试：将终端电缆芯线散开，电缆金属护套与仪表接地端子相连，用电容耦合侧试仪，对电缆线对的电容藕合系数Kl及交流对地电容不平衡e1、e2进行测试换算公式及指标要求:K1平均值≦81pF/km；换算：实测值/K2最大值≦330pF/km；换算：实测值/e1、e2平均值≦330pF/km；换算:实测值/e1、e2最大值≦800pF/km;换算：实测值/交底人:时间接收人时间××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容:光电缆沟开挖技术交底××××2021年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—TX—06编制单位××××编制日期2021年12月20日交底内容光电缆沟开挖根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求（一）准备：1根据设计图纸对光电缆径路进行复测；2了解径路沿线土质、地下设施、交通等情况；3开挖机具配置；4安全技术交底(二）径路放样定位：1、根据径路复测台帐及现场实际情况，对径路进行微调,确保：A、确保径路满足施工规范及设计要求;B、能合理避开既有地下设施（如煤气管道、输油管道、电力电缆、通信信号光电缆等）;无法避让时，应采取相应防护措施.2、用灰白或竹签对光电缆径路进行定位。（三）光电缆沟开挖：1、光电缆沟开挖横断面应城倒梯形,对于硬土或普通土地段,上部尺寸为40～50cm，下部尺寸为20~30cm；2、按不同地段埋深要求,对光电缆沟进行开挖，沟底平整无碎石；石质、半石质沟底应铺10cm厚的细土或沙石；3、开挖应注意：A、开挖光电缆沟时应注意对既有地下设施的防护，光缆同径路时尽量一次同沟、同底埋设，减少二次开挖，且电缆间保持规定间隔，避免相互扭绞、叠压；B、施工时应注意相关专业的沟通，密切配合，严格按照有关规程、规范及细则组织施工；C、特殊地段须当天开挖当天回填并夯实（包括：防洪堤坝、铁路路肩、站场以及有滑坡、塌方等地段）;