压缩机操作规程

GSK

的电气,仪表,信号,安全防护联锁装置等。

1.1Mpa。

A

B

0-1Mpa，温度

口缓冲器后进入三级气缸，经三段压缩后气体压力为0-2.5Mpa，温度

125℃，再经过三段排气缓冲器后至三级出

应器【D40201A、B、C】【C40204AB

进入再生气分离器【F40201

【C40204AB

【D40201A、B、C】:A1、检查确认压缩机及附属设备完好且处于正常备用状态。2、对机组所属设备、管道、阀门、仪表、报警联锁系统等进行全3、联系调度通知电工送高压电。4、排放各分离器、冷却器及管线死角内的油水。5、打开循环水总进水阀及回水阀门。检查循环冷却水路是否畅通，并调至正常供水压力≥0.20MPa。6、检查稀油站，注油器内油位(控制在

1/2—2/3)，开启稀油站油泵电机，使润滑油稳定在工作压力下(0.3-0.4MPa)。

B1、盘车、当各项功能都达到要求时关闭盘车电机，停润滑油泵，

2、联系调度、汇报班长已做好开车准备。3、启动主电机，观察电机电流及压缩机运转情况。4、设备无问题后，慢慢关闭放空阀。调节回路阀（一回一阀、

1、关闭三段出口手动截止阀阀门，打开三回一阀门（必要时稍2、当三段出口截止阀全关时、关闭三出快切阀【3、当压缩机无负荷运转时停下主电机。4、开启盘车电机，盘车

5、停循环油泵，关闭冷却水上水、回水总阀。1、立即按停车按钮，停止压缩机的运转。3、然后按正常停车方法处理至备车状态。

A

1、启机前的检查确认，投用及准备。（1）机组周围环境整洁。（2）确认氮气量，压力已满足要求。（3）机组试机合格，确认处于备用状态。（4）机组所使用得各温度计、压力表、流量计、液位计、调节阀（1）

3、润滑油系统的建立：（1）

行加热至≦45℃。（2）

0.25-0.3MPa，由（3）

4、循环水系统的建立：（1）

（2）

35℃-45℃之间。5、压缩机的充压及置换：（1）打开压缩机各段的导淋和附属设备和管线的排气阀，打开

（2）置换合格后，关闭各导淋阀和排气阀，打开系统充压阀给

B、（1）开车之前时盘车时间为

（2）打开回路自调阀，确定缓冲气投用正常；循环润滑油系统油（3）控制室设定转速（

（4）转速提至

（1）

（2）

（3）

（4）

B、

1、

（1）接到调度通知需要切气时，迅速关闭一段进气快切阀（2）

行。。（3）

2、正常停机操作：（1）机组减负荷：

r/min。

40℃以下即可。（2）机组停机后处于备用状态：

40℃以下时，停止润滑油系统。

3、紧急停车操作：（1）机组紧急停车：

A

1、启机前的检查确认，投用及准备。（1）机组周围环境整洁。（2）确认氮气量，压力已满足要求。（3）机组试机合格，确认处于备用状态。（4）机组所使用得各温度计、压力表、流量计、液位计、调节阀及（1）检查隔离气和密封气系统的过滤器投用正常。

30Kpa，建立起隔离气系统。（3）打开增压装置增压三段出口气，压力增压至

封气系统,一级泄漏气压力在

0.06MPa,流量调节在

/h。(4)检查各指示仪表，确认干气密封系统已经建立。3、润滑油系统的建立：（1）油箱油位正常若油温低，应启动电加热器对油箱中的油进行加热至≦45℃。（2）启动润滑油泵，调整润滑油总管压力在

0.25-0.3MPa，由压力（3）打开高位油箱进油管线三阀组中的截止阀，向高位油箱充油，4、循环水系统的建立：（1）打开各个冷却器循环水管线的进出口阀门。（2）润滑油的温度如果过低，可先关闭油冷却器的冷却水，到油温 -45℃之间。5、压缩机的充压及置换：（1）打开压缩机各段的导淋和附属设备和管线的排气阀，打开

0.5MPa。打（2）置换合格后，关闭各导淋阀和排气阀，打开系统充压阀给压缩

B、（1）开车之前时盘车时间为

（2）打开回路自调阀，确定干气密封投用正常；循环润滑油系统油（3）控制室设定转速（1000

（4）

（1）接到调度要求并入系统时，提转速至

(2)联系现场缓慢打开循环气入口截止阀，并同时调节回路阀，保(3)入口截止阀全开后，根据合成油所需空速逐渐提速。(4)检查机组是否运行正常，各仪表显示是否正常。C、

1、切气：（1）接到调度通知需要切气时，迅速关闭一段进气快切阀（2）

行。。（3）

2、正常停机操作：（1）机组减负荷：

r/min。

关闭压缩机进口快切阀【XV40205】及入口截止阀。

40℃以下即可。（2）机组停机后处于备用状态：

40℃以下时，停止润滑油系统。

（1）机组紧急停车：

1、螺杆泵开泵前的准备工作1）确认泵护罩牢固2）确认泵进出口阀门开启。3）手动盘泵转动灵活无摩擦声。4）确认冷却水系统畅通。5）确认泵的入口过滤器干净并安装好。2、循环油泵的启动操作1）启动电动机，注意观察电流。2）用泵入口调整泵的出口压力。3）确认泵排出压力稳定。4）检查并确认泵运转的声音，振动及轴承座和电机的温度正常，5）出现下列情况立即停泵3、循环油泵的倒泵1）调节循环油站一次油压旁路阀，保证油泵出口压力不低于2)打开备用泵进口阀。开度为

2／3—1／23)启动备用油泵，观察各仪表指示值保证循环油泵出口压力不高

4）关闭运行油泵进口阀至

1／2—2／3，同时全开备用油泵进口5）停止运行油泵，并关闭一次油压旁路阀。

A、

填料发热

常见问题及处理方法:

1、一段进气压力低的原因有:入口管道堵塞,入口过滤器堵,大量漏气,仪表失灵.处理方法:迅速检查,对症下药及时处理.同时稍开一回一、三回一近路阀保入口压力,联系前后工序处理,必要时可减量或停车.2、出入口活门坏判断的方法:凡活门坏都会有异常响声,同时温度、.如二段入口活门坏

,则一段出口压力、温度均上升,二段出口压力、温度均下降.二段出口活门坏,则二段出口压力、温度均上升,三段入口温度、压力均下降.3、在以下情况下应紧急停车:突然停电、停气、停水,油压回零,爆炸着火,断轴烧瓦,有严重敲击声

油泵故障,油箱阀门堵或油近路阀开的过大,油冷器堵、破裂或水温过高导致油温过高.作加油,换过滤器冷却水量、清洗冷却器.如油压回零,应紧急停车检查处理.5、气体温度过高的原因：冷却器冷却效果不好，冷却器堵，压缩比B、离心式压缩机：1、轴承温度升高

油系统的故障;取出外来的颗粒;轴承拆卸;排水携带进入气轮机缸体;压缩机喘振;

2、压缩机流量和排出压力不足

3、压缩机的异常振动和异常噪音

4、压缩机喘振

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