地铁通信与信号信号基础设备信号机

2022/12/131项目三信号基础设备—信号灯[知识要点]1．掌握各种信号机的作用和显示。

2．掌握正线信号机、车辆段信号机的设置要求。

3．掌握防护信号机、调车信号机、阻挡信号机、出站信号机、通过信号机的显示意义。[理论内容]

信号是保证行车安全的设备，是指示列车及调车作业的命令，行车有关人员必须熟知信号的显示方式，按照信号显示要求进行行车及调车作业。2022/12/132

一、城市轨道交通信号概述1．信号分类

(1)视觉信号和听觉信号视觉信号是以信号灯的颜色、显示数目及灯光状态等表达的信号，如地面信号机、手信号旗、信号牌等。听觉信号是以声音的强度、长短等方式来表示信号意义，如机车鸣笛等。例如某地铁公司的《行车组织规则》中关于列车鸣笛规定：

我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿听觉信号如：号角、响墩、机车鸣笛等2022/12/1331)鸣笛的作用是发出警告或要求协助，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒。重复鸣示时，须问隔五秒以上；

2)为避免对站内乘客及铁路沿途的居民造成滋扰，列车在正线上运行时只可在必要时鸣笛；

3)表3一l中的情况下必须按指定方式鸣笛：表3-1列车鸣笛鸣示方式表2022/12/134(2)固定信号和移动信号固定信号是固定设置在规定位置的信号装置，如地面信号机等。移动信号是根据需要临时设置的信号装置，如实施临时限速时设置的限速告示牌和限速终止标牌等。固定信号机减速信号为：白天柱上一个黄色圆牌；夜间柱上一个黄色灯光。2022/12/135

(3)地面信号和车载信号地面信号是设置在线路附近供驾驶员辨识的信号。车载信号是将地面信号通过传输设备或其他方式传输引入列车的信号。车载信号设备安装在列车的两端。2022/12/136

城市轨道交通地面采用的色灯信号机在结构上与铁路信号机基本相同，但在设置要求和显示意义方面与铁路有一定区别，对于信号机的显示距离也有自己的规定，除了车辆段和有道岔的正线车站外，其他地方一般不设置地面信号机。城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用“地面信号显示与车载信号系统相结合、以车载信号系统为主”的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号只起辅助作用。基于固定闭塞阶梯式速度控制方式示意图基于准移动闭塞连续曲线速度控制方式示意图

基于移动闭塞连续曲线速度控制方式示意图2022/12/137(1)基本颜色

红色：停车信号，禁止越过该信号机(信号熄灭或显示不明时，也应视为停车信号)。

绿色：允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。

黄色：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或减速运行。2．颜色及其表示意义2022/12/138(2)辅助颜色

月白色：用于指示调车作业时，表示允许越过该信号机调车；用于指示正线列车作业时，同时显示一个红灯信号，构成引导信号，表示准许列车越过显示红灯的信号机，并随时准备停车。

蓝色：用于调车信号机，表示禁止越过该信号机调车。需要说明的是：我国城市轨道交通的信号系统没有对地面信号的显示方式和显示意义进行统一规定，因此信号显示存在一定差异，例如有的城市轨道交通公司采用一个红色灯光和一个黄色的灯光构成引导信号。2022/12/139二、地面信号机1．设置原则

(1)设置于列车运行方向右侧

城市轨道交通采用右侧行车制，不论在正线还是车辆段，地面信号机应设置于列车运行方向的右侧，地面信号机地下部分一般安装在隧道壁上。特殊情况下，可以设置在列车运行方向左侧或其他位置。

2022/12/1310(2)信号机限界设备限界是用以限制设备安装的轮廓线，信号机不得侵入设备限界。车辆轮廓线是限制列车横断面最大容许尺寸的轮廓，将其扩大一定尺寸后，构成车辆限界。直线地段的设备限界是在直线地段车辆限界外扩大一定安全间隙后形成的。曲线地段设备限界应在直线地段设备限界的基础上，按平面曲线不同半径过超高或欠超高引起的横向或竖向偏移量，以及车辆、轨道参数等因素计算确定。在城市轨道交通公司的《行车组织规则》中对各限界的数据有具体说明。2022/12/8112．正线信信号机及及表示器器城市轨道道交通有有的车站站设有道道岔，有有的车站站仅有两两条正线线，因此此应根据据各站设设备具体体情况设设置信号号机。在在正线常常用的信信号机包包括以下下几种。。(1)防护信号号机在正线道道岔岔前前和岔后后适当地地点设置置防护信信号机，，如附录录C中的A站、E站、F站等所示示。2022/12/812防护信号号机采用用三显示示机构，，自上而而下为黄黄(或月白)、绿、红红，具体体显示意意义为：：红色——禁止越过过该信号号机；绿色——道岔开通通直向位位置，允允许列车车按照规规定速度度越过该该信号机机进入区区间；黄色——道岔开通通侧向位位置，允允许列车车按照规规定速度度(一般限速速不超过过30km／h)越过该信信号机，，运行至至折返点点；黄色+红色——引导信号号，允许许列车以以不超过过25km／h的速度越越过该信信号机，，有条件件进人区区间。2022/12/813正线上防防护信号号机用“X”、“F”等命名，，以数字字序号作作为下标标，下行行咽喉编编为单号号，上行行咽喉编编为双号号，从站站外向站站内顺序序编号。。2022/12/814(2)阻挡信号机机在线路尽头头处设置阻阻挡信号机机，表示列列车停车位位置。阻挡挡信号机采采用单显示示机构，只只有一个红红灯。当阻阻挡信号机机显示红灯灯时，列车车应在距信信号机至少少10m的安全距离离前停下。。当车站设置置有阻挡信信号机时，，与防护信信号机共同顺序编号，，如附录C中的A站的X9、X11，H站的X18、X20。2022/12/815(3)通过信号机机采用ATC系统的城市市轨道交通通，自动闭闭塞通过信信号机已经经失去主体体信号的作作用，一般般在区间不不设置通过过信号机。。为便于驾驾驶员在ATP设备发生故故障时控制制列车运行行，可以根根据需要设设置通过信信号机。通过信号机机采用三显显示机构，，自上而下下灯位为黄黄、绿、红红。2022/12/816(4)进、出站信信号机车站可根据据需要设置置进、出站站信号机，，或仅设置置出站信号号机。进站信号机设置在车站入口外外方适当距离，，用于防护护车站内作作业安全。。进站信号号机显示一一个红色灯光表示不准列车越过信信号机进入入站内，显显示一个绿色灯光表示允许列车按规定定速度越过信号号机进入站站内。出站信号机设置在车站出口，即列车由由车站向区区间发车处前方方，指示列车车能否由车车站进入区区间。出站站信号机显示一个红红灯表示不不准列车出出站，显示一个个绿灯表示允许列车出发进进入区间。。2022/12/817信号名称色灯信号机(透镜式)显示信号显示的意义进站信号机

停车，不准越过信号机

进正线准备停车

进到发线准备停车

按规定速度由正线通过

进站内准备停车表示接车进路信号机在开放状态

引导信号，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并随时准备停车灯光配列：：采用高柱柱双机构（（两个显示示机构），，带引导信信号机构。。自上而下下灯位为黄黄、绿、红红、黄、白白。2022/12/818信号名称色灯信号机(透镜式)显示信号显示的意义出站信号机非自动闭塞区段

停车，不准越过信号机

准许列车由车站出发

准许列车由车站出发开往次要线路自动闭塞区段

停车，不准越过信号机

准许列车由车站出发，表示前方有一个闭塞分区空闲

准许列车由车站出发，表示前方至少有两个闭塞分区空闲

准许列车由车站出发开往非自动闭塞区段2022/12/8192022/12/820(5)发车车表表示示器器(倒计计时时发发车车牌牌)车站站可可在在正向向出出站站方向向站台台一一侧侧，列列车车停车车位位置置前前方方适当当地地点点设设置置发车车表表示示器器，向向驾驾驶驶员员表表示示能否否关关闭闭车车门门及发车车的的时时间间。发发车车表表示示器器平平时时不不亮亮灯灯，，列列车车停停靠靠后后无显显示示表表示示不不能能关关闭闭车车门门、发发车车；；距距发发车车还还有有5s时白白色色闪闪光光，提醒醒驾驶驶员员关闭闭车车门门；显显示示白色色稳稳定定灯灯光光表示示可可以以发车车。2022/12/8213．车车辆辆段段(车厂厂)信号号机机车辆辆段段(车厂厂)入口口转转换换轨轨外外方方设设置置进进段段(厂)信号号机机，，如如附附录录B中的的SJl、SJ2。进进段段(厂)信号号机机显显示示及及灯灯光光配配列列可可与与防防护护信信号号机机相相同同，，也也可可采采用用双双机机构构。。2022/12/822图3一l进、出段段(厂)信号机图3-1是某地铁铁公司车车辆段与与正线连连接部分分，图中中XJl、XJ2为进段(厂)信号机，XJl显示红灯灯表示禁禁止列车车进入车车辆段(车厂)；显示一一个黄色色灯光表表示允许许进入车车辆段(车厂)，道岔1开通直向向位置；；显示两两个黄色色灯光表表示允许许进入车车辆段(车厂)，道岔1开通侧向向位置：：显示一一个红色色灯光和和一个白白色灯光光表示引引导信号号。信号继电电器2022/12/823车辆段(车厂)出口处设设置出段(厂)信号机，如图3-1中SCl、SC2，其显示示及灯光光配列可可与防护护信号机机相同。。图3一l进、出段段(厂)信号机2022/12/824车辆段(车厂)内其他地点点可根据需需要设置调调车信号机机，如附录录B所示，显示示蓝色灯光光表示禁止止越过该信信号机调车车，显示白白色灯光表表示允许越越过该信号号机调车。。在进段／厂厂信号机内内方的转换换轨靠近车车辆段／车车厂的一端端，设置红红、白两显显示列车阻阻挡信号机机，如附录录B中的D7、D11；车辆段／／车厂内可可根据需要要另设红、、白两显示示调车信号号机，红灯灯与白灯显显示意义如如下：红灯——禁止列车越越过该信号号机；白灯——允许调车，，列车以不不超出25km／h的速度越过过该信号机机。2022/12/825地面设置的信号号机平时应应处于亮灯状态，其经经常保持的的显示状态态称为信号号机的定位显示，除自动闭闭塞通过信信号机外，，其他信号机一律律以显示禁止灯光(红灯或蓝灯灯)为定位显示示。信号开放后后，当列车第第一轮对越过信号机机所对应的的绝缘后，该信号机机应及时自动关闭。根据调车车作业实际际情况，结结合铁路信信号设备的的设计要求求，调车信信号机开放放后需列车车全部越过过信号机后后才自动关关闭2022/12/826三、图形符符号城市轨道交交通信号平平面图中常常用颜色及及信号机的的图形符号号见表3-2所示。表3-2信号常用图图形符号休息、休息息2022/12/827[项目实施]任务一认认识正正线信号设设备1．目标1)掌握城市轨轨道交通正正线有关信信号机设置置原则。2)掌握城市轨轨道交通正正线有关信信号机显示示方式及显显示意义。。3)掌握发车表表示器的设设置位置及及显示意义义。2．资料1)城市轨道交交通正线信信号平面图图。2)正线车站设设备图片。。3)录像资料：：列车进站站、列车发发车、列车车折返、列列车越站等等。2022/12/8283．实实施施步步骤骤(1)信号号机机布布置置提提供供未未设设置置信信号号机机的的正正线线线线路路图图，，由由学学生生分分组组设设计计正正线线有有关关信信号号机机的的布布置置。。设设计计完完毕毕，，与与实实际际正正线线信信号号平平面面图图相相对对照照，，讨讨论论解解决决设设计计中中存存在在的的问问题题。。在完完成成信信号号机机布布置置的的基基础础上上，，分分析析城城市市轨轨道道交交通通正正线线车车站站线线路路布布置置及及列列车车作作业业的的特特点点。。(2)认识识设设备备提提供供正正线线车车站站防防护护信信号号机机、、阻阻挡挡信信号号机机等等设设备备实实物物图图片片，，包包括括信信号号的的不不同同显显示示，，学学生生能能够够讲讲解解图图中中设设备备的的有有关关知知识识。。(3)信号号显显示示与与列列车车运运行行根根据据城城市市轨轨道道交交通通列列车车运运行行及及折折返返作作业业的的相相关关录录像像，，能能够够指指出出有有关关作作业业过过程程中中相相关关信信号号显显示示意意义义及及信信号号显显示示与与有有关关道道岔岔位位置置的的关关系系。。2022/12/829任务务二二认认识识车车辆辆段段信信号号设设备备1．目目标标1)掌握握城城市市轨轨道道交交通通车车辆辆段段(车厂厂)内有有关关信信号号机机设设置置及及作作用用。。2)掌握握城城市市轨轨道道交交通通车车辆辆段段(车厂厂)内有有关关信信号号机机显显示示方方式式及及显显示示意意义义。。2．资资料料1)城市市轨轨道道交交通通车车辆辆段段(车厂厂)信号号平平面面图图。。2)车辆辆段段(车厂厂)设备备图图片片：：停停车车线线、、洗洗车车库库、、咽咽喉喉区区等等。。3)录像像资资料料：：列列车车进进段段(厂)、列列车车出出段段(厂)等。。3．实实施施步步骤骤(1)信号号机机布布置置及及作作用用根根据据所所提提供供的的车车辆辆段段(车厂)信号平面图图，明确各各线路的作作用及信号号机设置原原则，区分分车辆段(车厂)内调车信号号机和列车车阻挡信号号机的不同同作用。2022/12/830(2)认识设备提提供车辆段段(车厂)内不同性质质、不同类类型信号机机的设备实实物图片，，根据信号号机外观、、设置位置置等识别各各信号机，，并能够讲讲解图中设设备的有关关知识。(3)信号显示与与列车运行行根据列车车及其他车车辆进出车车辆段(车厂)以及在车辆辆段(车厂)内作业的录录像，能够够说明有关关作业过程程中相关信信号显示意意义。任务三学学习信信号机故障障时的行车车办法1．目标1)熟练掌握有有关规章要要求。2)正确执行有有关规章。。2．资料提供《行车组织规规则》中关于信号号机故障行行车办法的的有关规定定。例如某某地铁公司司关于信号号机及发车车表示器故故障时规定定。2022/12/831(1)倒计时发车车牌故障的的处理1)驾驶员或车车站督导员员在发现倒倒计时发车车牌故障时时，应及时时通知行车车调度员；；2)驾驶员凭行行车调度员员授权发车车。(2)信号机故障障的处理1)驾驶员或车车站督导员员在发现信信号机故障障时，应及及时通知行行车调度员员；2)行车调度员员授权列车车驾驶员或或车站督导导员停止使使用该故障障设备，视视为无效信信号；3)中央控制时时，行车调调度员确认认故障信号号机防护的的道岔位置置正确且在在锁闭状态态；车站控控制时，由由行车值班班员确认故故障信号机机防护的道道岔位置正正确且在锁锁闭状态，，并向行车车调度员汇汇报；4)驾驶员凭行行车调度员员的调度命命令发车。。2022/12/8323．实施步骤骤1)正确识别信信号机或发发车表示器器故障。2)熟悉不同岗岗位在设备备故障时的的处理方法法。任务四了了解信号号机基本结结构及控制制电路1．目标1)了解不同信信号机的特特点。2)了解不同信信号机内部部结构。2．设备透镜式色灯灯信号机、、组合式色色灯信号机机、LED信号机以及及信号机控控制电路。。3．实施步骤骤1)观察不同信信号机在内内部结构方方面的不同同。2)观察不同信信号机在信信号显示方方面的不同同。2022/12/833[拓展与提高高]一、常用色色灯信号机机城市轨道交交通的信号号机一般采采用色灯信信号机，按按照显示方方式和结构构的不同，，色灯信号号机主要有有以下三种种。1．透镜式色色灯信号机机透镜式色灯灯信号机采采用透镜组组将光源发发出的光束束聚成平行行光束，故故称为透镜镜式。这种种信号机结结构简单，，安装方便便，控制电电路所用电电缆芯线少少，所以得得到广泛应应用。透镜式色灯灯信号机有有高柱和矮型两种类型。。高柱信号号机的信号号机构安装装在信号机机柱上，矮矮型信号机机的机构安安装在混凝凝土基础上上，如图3-2所示。图3-2矮型色灯信信号机2022/12/834透镜式信号号机机构分分为单显示示、二显示示和三显示示三种，其其中二显示示和三显示示机构分别别划分为两两个和三个个灯室，灯灯室之间用用隔板分开开，防止相相互串光。。单显示机机构用于阻阻挡信号机机，以及复示信信号、引导导信号及进进路表示器器。二显示和三三显示机构构可以单独独使用，也也可以组合合使用(也可与单显显示机构组组合)，再按灯光光配列对信信号灯位颜颜色的规定定安装有色色内透镜。。例如，图图3-1中的XJl由一个二显显示机构和和一个三显显示机构组组成，并对对于不使用用的灯位予予以封闭。。透镜式信号号机机构的的每个灯位位由透镜组组、灯泡、、灯座及遮遮檐组成，，如图3-3所示。图3—3透镜式信号号机机构2022/12/835透镜组组装在在镜架架框上上，由由两块块带棱棱凸透透镜组组成，，其中中内侧侧透镜镜为有有色带带棱外外凸透透镜，，外侧侧透镜镜为无无色带带棱内内凸透透镜。。使用用带棱棱透镜镜的原原因是是它比比不带带棱透透镜轻轻且较较薄，，光线线通过过时损失少少；使使用两两块透透镜可可以缩缩短焦焦距，，提高高光源源利用用率，，增加加射出出平行行光的的强度度。信信号机机显示示颜色色取决决于有有色透透镜，，可根根据需需要选选用。。2022/12/836灯泡是是色灯灯信号号机的的光源源。目目前信信号机机采用用12V25W直丝灯灯泡。。根据据需要要可以以使用用双灯灯丝灯灯泡，，当平平时点点亮的的主灯灯丝断断丝时时，能能通过过外接接的自自动转转换设设备自自动点点亮副副灯丝丝，保保证信信号不不间断断显示示。灯座用用于安安放灯灯泡。。现采采用定定焦盘盘式灯灯座，，调整整好透透镜组组焦点点后固固定灯灯座，，更换换灯泡泡时无无需再再调整整。2022/12/8372．组合合式色色灯信信号机机组合式式色灯灯信号号机每每个机机构只只有一一个灯灯室，，由光光系统统、机机构壳壳体、、遮檐檐等组组成，，如图图3-4所示。。使用用时根根据信信号显显示要要求可可以分分别组组装成成单显显示、、二显显示及及三显显示机机构，，故称称为组组合式式。图3-4组合式式色灯灯信号号机机机构组合式式色灯灯信号号机机机构的的光系系统由由反光光镜、、灯泡泡、色色片、、非球球面镜镜、偏偏散镜镜及前前表面面玻璃璃组成成。灯灯泡发发出的的光通通过色色片、、非球球面镜镜聚成成带有有指定定颜色色的平平行光光，再再经过过偏散散镜将将一部部分光光偏散散到所所需方方向，，使在在曲线线上能能够连连续准准确地地看到到信号号显示示。色色片有有红、、黄、、绿、、蓝、、月白白五种种颜色色，根根据需需要每每个机机构中中配备备一种种色片片。2022/12/838偏散散镜镜将将光光系系统统产产生生的的平平行行光光较较均均匀匀地地聚聚焦焦到到所所需需要要的的可可视视范范围围内内。。根根据据曲曲线线特特点点选选用用相相应应种种类类的的偏偏散散镜镜，，以以保保证证连连续续显显示示。。偏偏散散镜镜还还可可增增强强部部分分近近距距离离可可见见度度，，使使在在距距离离信信号号机机5m处也也能能看看到到信信号号显显示示。。前前表表面面玻玻璃璃向向上上倾倾斜斜15。，，可可将将外外来来光光反反射射到到遮遮檐檐上上，，避避免免由由于于反反光光造造成成假假显显示示。。组合合式式信信号号机机采采用用铝铝合合金金或或玻玻璃璃钢钢材材料料，，机机构构重重量量轻轻，，便便于于安安装装、、维维护护和和调调整整。。光光系系统统设设计计合合理理，，光光能能利利用用率率高高，，显显示示效效果果好好，，有有利利于于驾驾驶驶员员嘹嘹望望信信号号。。2022/12/8393．LED组合合式式色色灯灯信信号号机机(发光光二二极极管管））LED信号号机机一一般般由由铝铝合合金金机机构构、、发发光光盘盘、、点点灯灯装装置置、、报报警警单单元元组组成成。。LED信号号机机铝铝合合金金机机构构与与透透镜镜式式色色灯灯信信号号机机大大小小相相同同，，分分为为高高柱柱机机构构和和矮矮型型机机构构两两种种，，每每种种机机构构又又分分别别包包括括二二灯灯位位机机构构、、三三灯灯位位机机构构两两种种类类型型，，根根据据使使用用需需要要，，还还有有专专门门的的复复示示机机构构、、引引导导机机构构等等。。目目前前使使用用的的LED信号号机机有有多多种种类类型型，，主主要要有有XSL型、、XSLE型、、XLL型、、XSZ(G、A)型、、XLG(A、Y)型等等。。XSLE型LED信号号机机2022/12/840LED发光光盘盘是是采采用用发发光光二二极极管管制制成成的的信信号号灯灯光光源源，，如如图图3-5所示示。。发发光光盘盘分分为为高高柱柱发发光光盘盘、、矮矮型型发发光光盘盘、、表表示示器器发发光光盘盘三三种，，分分别别适适用用于于高高柱柱机机构构、、矮矮型型机机构构、、复复示示机机构构、、引引导导机机构构、、表表示示器器机机构构等等。。图3-5LED信号号机机发发光光盘盘信号机发光盘点灯灯装装置置用用于于为为发发光光盘盘提提供供电电源源。。有有些些类类型型LED信号号机机的的发发光光盘盘，，例例如如XSZ型的的发发光光盘盘，，可可以以与与现现有有信信号号灯灯变变压压器器直直接接配配合合使使用用，，而而大大多多数数发发光光盘盘需需要要通通过过点点灯灯装装置置将将现现有有信信号号电电源源转转化化为为12V直流电以以驱动发发光盘。。报警单元元的功能能是当发发光盘LED二极管损损坏数量量超过总总数的30％时，以以及主、、备电源源有一路路发生故故障时，，产生报报警条件件发出报报警。有有些类型型LED信号机的的发光盘盘本身还还集成了了报警功功能，有有些类型型LED信号机专专门设置置有独立立的报警警单元。。2022/12/841与上述两两种信号号机相比比，LED信号机有有以下特特点：(1)可靠性高发光盘盘是用上上百只发发光二极极管和数数十条支支路组成成，使用用中即使使个别发发光二极极管或支支路发生生故障也也不会影影响信号号正常显显示，这这在一定定程度减减少了信信号灯丝丝双断等等故障，，提高了了信号显显示的可可靠性。。(2)寿命长发光二极极管使用用寿命可可达105h，是信号号灯泡的的100倍，有利利于实现现免维修修。(3)节省能源源传统信号号灯泡功功率为25W，发光盘盘的功率率不足信信号灯泡泡的1／2，考虑到到城市轨轨道交通通信号长长时间亮亮灯的特特点，采采用LED信号机对对于节省省能源具具有显著著效果。。(4)聚焦稳定定发光盘的的聚焦状状态在设设计和生生产中已已经确定定，并能能够始终终保持良良好的聚聚焦状态态，不需需要现场场调整，，给安装装和使用用带来方方便。(5)无冲击电电流LED二极管自自身特点点使得信信号机在在点灯过过程中没没有信号号灯泡冷冷丝状态态的冲击击电流，，有利于于延长供供电装置置使用寿寿命。2022/12/842二、信号号机点灯灯电路分分析控制信号号机灯光光显示的的电路称称为信号号机点灯灯电路。。城市轨轨道交通通信号机机点灯电电路一般般仍然采采用了继继电电路路，通过过室内控控制设备备对有关关继电器器的驱动动和采集集，实现现对地面面信号机机的控制制和监督督。调车车信号机机点灯电电路如图图3-6所示，下下面以调调车信号号机点灯灯电路为为例，说说明电路路的分析析方法。。2022/12/843信号灯灯灯泡采用用12V25W灯泡，指指示列车车运行的的信号机机可采用用双灯丝丝灯泡继电器应应用原理理→图3-6调车信号号机点灯灯电路AB(蓝灯变压压器)一次电压压为交流流220V，二次电电压为13～14VBB(白灯变压压器)一次电压压为交流流220V，二次电电压为13～14V电路中串串接灯丝丝继电器器DJ点灯电路路与电源源间均需设设置熔断断器防护护调车信号号机平时时显示蓝蓝灯，信信号继电电器DXJ吸起后显显示白灯灯2022/12/844继电联锁基基本原理2022/12/845三、信号机机养护检修修1．日常养护护信号机的日