商品运输方式

各种运输方式主讲：古代运输方式运输方式的发展古代现代方式：人力、畜力、风帆行船特点：运量小、速度慢、效益低方式：铁路、公路、河运、海运、航空、管道特点：运量大、速度快、效益高现代交通运输发展的趋势

高速化专业化大型化交通运输的发展趋势高速化、大型化和专业化

磁悬浮列车提速

●大型化●专业化常见的运输方式运输方式1公路运输2铁路运输3水路运输4航空运输5管道运输这是主要要使用汽汽车，也也可使用用其他车车辆（如如人力车车、畜力力车）在在公路上上进行货货、客运运输的一一种方式式。可采取““门”到到“门””运输形形式，作作为其他他运输方方式的衔衔接手段段。公路运输输的经济济半径，，一般在在200km以以内。公路运输输公路运输输优点：机动灵活活；货物损耗耗少；运送速度度快；可以实现现门到门门运输；；具有较强强的公用用性和开开放性；；投资少。。缺点：运输能力力小；运输能耗耗很高；；运输成本本高；劳动生产产率低；；由于汽车车体积小小，无法运送送大件物物资，不适宜运运输大宗宗和长距距离货物物；公路建设设占地多多；环境污染染严重。。适用范围围：短距离，，小批量运运输公路按使使用任务务、功能能和适应应的交通通量分为为高速公路路、一级公路路、二级公路路、三级公路路、四级公路路五个等级级：1.高速公路路为专供汽汽车分向向分车道道行驶并并应全部部控制出出入的多多车道公公路。四车道高高速公路路应能适应应将各种种汽车折折合成小小客车的的年平均均日交通通量25000～55000辆。。六车道高高速公路路应能适应应将各种种汽车折折合成小小客车的的年平均均日交通通量45000～80000辆。。八车道高高速公路路应能适应应将各种种汽车折折合成小小客车的的年平均均日交通通量60000～100000辆辆。2.一级公路路为供汽车车分向分分车道行行驶并可可根据需需要控制制出入的的多车道道公路。。四车道一一级公路路应能适应应将各种种汽车折折合成小小客车的的年平均均日交通通量15000～30000辆。。六车道一一级公路路应能适应应将各种种汽车折折合成小小客车的的年平均均日交通通量25000～55000辆。。3.二级公路路为供汽车车行驶的的双车道道公路。。一般能适适应每昼昼夜3000～7500辆辆中型载重重汽车交交通量。。车道数为2.4.三级公路路为主要供供汽车行行驶的双双车道公公路。一般能适适应每昼昼夜1000～4000辆辆中型载重重汽车交交通量。。车道数为2.5.四级级公路为为主要供供汽车行行驶的双双车道或或单车道道公路。。双车道四四级公路路能适应每每昼夜中中型载重重汽车交交通量1500辆以下。单车道四四级公路路能适应每每昼夜中中型载重重汽车交交通量200辆辆以下。※公路运输输技术（一）公路运输输工具1.普通通货车（（轻、中、重型）（1）轻型货车车：载重吨吨位在2t以下。（2）中型货车车：载重吨吨位在2～8t之间。（3）重型货车车：载重吨吨位在8t以上。轻型货车车中型货车车2.厢式式货车（1）按按货厢高高度分为为高货厢厢、低货货厢两种种。高货厢货货车低货厢货货车（2）按按开门方方式分为为后开门门式、侧侧开门式式、两侧侧开门式式、侧后开门式、、顶开式和翼翼式。顶开门式货车车侧开门式货车车后开门式货车车3.专用车辆辆主要包括汽车车搬运车、油油罐车、洒水水车、混泥土土搅拌车和冷冷藏挂肉车。。混泥土搅拌车车冷藏车洒水车油罐车汽车搬运车鲜肉配送车4.自卸车翻卸车翻卸车随车吊5.牵引车和和挂车牵引车又称拖车，是是专门用于拖拖挂和牵引挂挂车的，分为为全挂式和半挂式。挂车：本身没有发动动机驱动，而而是通过与牵牵引车一起组组成汽车、列列车，才能构构成一个完整整的运输工具具。挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等。半挂车与半挂式牵引车车一起用，其部部分重量是由由牵引车的底底盘承受；全挂车是由全挂式牵引车车或一般汽车牵牵引；半挂式牵引车车和半挂车全挂车（二）公路路运输设备1.停车场（库）停车场指的是供停放放车辆使用的的场地。主要功能：保管停放车车辆。按保管条件可分为暖式车库、冷式车库、车棚和露天车库。按空间利用程度度可分为单层停车场、多层停车场。2.货运站汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场，其主要任务是安全、方便便、及时地完完成货物运输输生产任务。。货运站的布局除了生生产、生活用用房之外，主要是停车场的设置置。广州黄金围货货运站广州沙太货运运站3.公路公路是联接城市、、乡村和工矿矿基地之间，，主要供汽车车行驶并具备备一定技术标标准和设施的的道路称公路路。公路的基本组组成部分包括括：路基、路面、桥梁、涵洞等。4.桥遂桥遂是桥梁、涵洞和隧道的简称，都是是为车辆通过过自然障碍或或跨越其他立立体交叉的交交通线而修建建的建筑物。。铁路运输铁路运输优点：运行速度快；；运输能力大；；铁路运输过程程受自然条件件限制较小，，连续性强，，能保证全年年运行；通用性能好；；火车客货运输输到发时间准准确性较高；；火车运行比较较平稳，安全全可靠；铁路运输成本本较低；能耗较低，对对环境污染较较轻。缺点：投资太高；建设周期长；；灵活性较公路路运输弱。适用范围：长距离，大批量运输“八纵”：京哈通道、东东部沿海通道道、京沪通道道、京九通道道、京广通道、大大湛通道、包包柳通道、兰兰昆通道。“八横”：京兰通道、煤煤运北通道、、煤运南通道道、路桥通道道、宁西通道、沿沿江通道、沪沪昆通道、西西南出海道。。※铁路运输技术（一）铁路运输工具1.铁路机车机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。2.铁路车辆（1）平车无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位较高，装卸也较为方便，必要时可装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型的机械、集装箱、钢材和大型的建材。（2）敞车无车厢顶，但设有车厢挡板（低挡板、高高挡板）。主要装运建材、木材、钢材和袋装、箱装的杂货以及散装矿石、煤炭等货物。（3）棚车是铁路上主要要的封闭式车型，比较多的采采用侧滑开门门式，便于小型叉车、手推车进入车厢内装装卸。主要用于装运防雨、防潮和防止丢失、散失较贵重的货物。（4）罐车专门用于装运运气、液、粉等货物的主要要车型。可分为装载轻油用罐车、酸类油罐车、水泥罐车和压缩气体罐车车。（5）漏斗车车主要适用于散装货物的机械化装卸。（6）保温及及冷藏车能保持一定的温度、、进行温度调控，以及能能够进行冷冻运输的车辆，从而而适应冬夏季节、鲜鲜食品的运输。（7）特种车车装运特殊货物物的车辆，例如，长大件货物车车、牲畜装运车、木材装运车和甘蔗装运车。3.铁路车列列车列是按照有有关规定而编编挂在一起的的若干车辆。车列挂上机机车，并配备备列车乘务员员和列车标志志，就是列车车。这是使用船舶舶送运送客、、货的一种运运输方式，主主要承担大批量、长距离的运输。水运有以下四四种形式：（1）沿海运运输：使用船舶通过过大陆附近沿沿海航道运送送客、货。（2）近海运运输：使用船舶通过过大陆邻近国国家航道运送送客、货。（3）远洋运运输：使用船舶跨大大洋的长途运运输形式。（4）内河运运输：使用船舶在内内陆的江河湖湖川等水道进进行运输的方方式。水路运输水路运输优点：运输能力大；；通过能力限制制少；水陆运输通用用性能也不错错，既可运客客，也可运货货，尤其是大大件货物；水运建设投资资、维护管理理费相对较少少；运输成本低；；劳动生产率高高；远洋运输在我我国对外经济济贸易方面占占独特重要地地位，是发展展国际贸易的的强大支柱，，战时又可以以增强国防能能力，这是其其它任何运输输方式都无法法代替的。缺点：受自然条件影影响较大。内内河航道和某某些港口受季季节影响较大大，冬季结冰冰，枯水期水水位变低，难难以保证全年年通航；运送速度慢。。在途中的货货物多，会增增加货主的流流动资金占有有量。适用范围：水路运输综合合优势较为突突出，适宜于于运距长，运运量大，时间间性不太强的的各种大宗物物资运输。1.水运航线线水运航线：是指船舶在两两个或多个港港口之间从事事客货运运输输的路线，由由航道、航标和灯塔构成。3.水路运输输技术（一）水路运运输工具水路运输工具具也称为浮动工具，包括船、驳、舟和筏。船和驳是现代水路运运输工具的核核心。（1）.集装装箱船集装箱船是专用装载集装装箱或混装集装箱的高速船。（2）.散装装船散装货物的散装船是用于装运谷物、煤炭、矿石和盐等船舶。散装货船的大大小分三个等级：：约3万t的的方便型、6万t的巴巴拿马极限限型和10万t以以上的海峡峡型。（3）.油油船油船，又称为油轮，是用来专门装运散装石油类类、液体类货物的船舶舶，是远洋运运输中的特大型、大型船舶。（4）.液液化气船液化气船，是用来专门装运经经液化的天然气体、石油气体的船舶，可分为液化天然气气船、液化石油气气船。（5）.滚滚装船滚装船是用来专门门装运以载货车辆辆为货物单单元的船舶。优点：船和码头都都不需要设设置起重设设备，装载载速度快、、效率高。。缺点：货仓的利利用率低，，运输成本本高。（6）.载载驳船载驳船是专门用来来装运以载货驳船船为货物单单元的船舶。优点：装卸效率率高，且不不受港口水水深的影响响。目前比较常常见的驳船船有“拉西”型型和“西比”型型两种。（7）.冷冷藏船冷藏船是指设有冷藏设备，专门用来来装运易腐、鲜活活货物的船舶。（8）.运运木船运木船是专门用来来装运木材材的船舶。。船上一般般都设有较较大的装卸卸设备。运运木船的吨吨位一般在在5000～～20000t。这是使用飞飞机或其他他航空器进进行运输的的一种形式式。主要适合运运载的货物物有两类：：一类是价值值高、运费费承担能力力很强的货货物。另一类是紧紧急需要的的物资，例例如救灾抢抢险物资。。航空运输航空运输优点：运行速度快快。一般在在800~900公公里/小时时左右，大大大缩短了了两地之间间的距离；；机动性能好好。几乎可可以飞越各各种天然障障碍，可以以到达其他他运输方式式难以到达达的地方。。缺点：飞机造价高高；能耗大；运输能力小小；运价高，运运输成本大大；受气候条件件影响大。。适用范围：只适宜长途途旅客运输输和体积小小、价值高高的物资，，鲜活产品品及邮件等等货物运输输。航空运输设设备1.空港空港惯称为为机场，具有执行客运业业务和保养维修飞飞机、起飞、降落落或临时停停机等用途。一般由飞行区、客货运输服服务区和机务维修区区三部分组成成。（1）一级级机场。供国内和国际远程航航线使用，能起起降160t以上的飞机机。（2）二级级机场。供国内和国际远程航航线使用，能起起降70～160t的飞机。（3）三级级机场。供返程航线使用，能起起降20～70t的飞机。（4）四级级机场。供返程航线使用，能起起降20t以下的飞机。2.空运航航线空运航线是地球表面两两个点之间间的连线相相对应的空空中航行线线路，是对对飞机飞行行规定的线线路。我国空运航航线有固定航线和非固定航线两类。固定航线包括国际航线和国内航线。这是利用管管道输送气气体、液体体和粉状固固体的一种种运输方式式。管道运输优点：运输量大；；运输工程量量小，占地地少。管道运输只只需要铺设设管线，修修建泵站，，土石方工工程量比修修建铁路小小得多。而而且在平原原地区大多多埋在底下下，不占农农田；能耗低，运运费低廉；；安全性能好好，可以实实现封闭运运输，损耗耗少；不受气候影影响，可以以全天候运运输，连续续性强，送送达货物的的可靠性高高；管道可以走走捷径，运运输距离短短；环境污染小小。管道运输缺点：专用性强，，灵活性差差。管道起输量量与最高运运输量间的的幅度小。。因此，在在油田开发发初期，采采用管道运运输困难时时，还要以以公路、铁铁路、水陆陆运输作为为过渡。适用范围：只能运输石石油、天然然气及固体体料浆（如如煤炭等）），但是，，在它占据据的领域内内，具有固固定可靠的的市场。管道站又称输油（气））站，是对沿管道道干线为输输送油品（（油气）而而建立的各各种作业站站（场）的的总称。（1）首站：是长输管道道的起点。。（2）末站：位于管道的的终点。（3）中间站：位于管道沿沿线。管道运输是是借助管道道运送气体、液体、固体的运输技术术。管道运输按按所输的物物品形态不不同，可分分为油品管道、气体管道和固体管道。六、联合运运输（一一））衔衔接接运运输输（（或或接接力力运运输输））衔接接运运输输：：指两两种种运运输输方方式式以以上上或或一一种种运运输输方方式式两两个个环环节节以以上上的的运运输输连连续续。。（二二））运运输输代代理理服服务务（三三））运运输输协协作作运输协协作：：指在货货物的的运输输全过过程中中，把把生产产、供供应、、运输输、销销售等等部门门的各各个环环节联联合成成一个个有机机整体体。七、各各种运运输方方式的的主要要技术术经济济指标标（一））货物物运输输量货物运运输量量：是反映映交通通运输输业工工作量量的数数量指指标。（二））货物物周转转量货物周周转量量：只表表示货货物的的运送送吨数数，不不能反反映所所运送送的距距离。。（三））货物物平均均运程程货物的的平均均运程程，即货货物的的平均均运输输距离离，表表示平平均每每吨货货物运运送的的距离离。（四））货车车周转转时间间货物周周转时时间，是指指货车车在完完成一一个工工作量量的周周转过过程中中平均均花费费的时时间。。（五））货物物装卸卸量货物周周转时时间，是指指进出出车站站、港港口范范围内内装卸卸货物物的数数量。。（六））运送送速度度运送速速度，是各各种运运输方方式经经济效效果的的重要要指标标之一一。各种运运输方方式特特点的的比较较优点缺点可以直接把货物从发货地送到收货地不适宜大批量运输适于近距离运输，且近距离运输费用较低长距离运输运费相对昂贵容易装车易污染环境和发生事故适应性强消耗能量多公路货货运的的特点点铁路货货运的的特点点优点缺点不受天气影响，稳定安全短距离货运量运费昂贵具有定时性货车编组、解组需要时间

中长距离运货费用低廉运费没有伸缩性可以大批量运输无法实现门对门服务可以高速运输车站固定，不能随处停车可以按计划运行货物滞留时间长网络遍布全国，可以运往各地不适宜紧急运输内航、、海运运的特特点优点缺点长距离运输，运费低廉运输速度较慢原材料可以散装上船港口设施需要高额费用适用于重物和大批量运输运输时间难以保证准确

节能易受天气影响航空运运输的的特点点优点缺点包装速度快运费偏高包装简单受重量限制安全、破损少地区不能离机场太远管道运运输的的特点点优点缺点快速、简便、经济、计量正确受货种限制没有包装费用、不受天气影响易沉淀、积垢，清管成本高安全、环保运输方式优点缺点汽车1．可以进行门到门的连续运输；2．适合于近距离运输，较经济；3．使用上灵活，可满足多种需求。1．运输单位小，不适合大量运输；2．长距离运输运费较高。铁路1．可以满足大量货物一次性高效率运输；2．运输运费负担较小的货物的时候，单位运费低，比较经济；3．由于采用轨道运输，事故较少，安全性高；4．铁路运输网完善，可以将货物运往各地；5．运输上受天气影响小。1．近距离运输费用较高；2．不适合紧急运输的要求；3．长距离运输的情况下，由于需要进行货车配车，中途停留时间较长。水运1．适合于运费负担能力较小的大量货物的运输；2．适合于宽大、重量大的货物运输。1．运输速度较慢；2．港口的装卸费用较高；3．航行受天气影响较大；4．运输正确性和安全性较差。航空1．运输速度快；2．适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运输。1．运费高，不适合低价值货物和大量货物的运输；2．重量受限制；3．机场所在地以外的城市在利用上受限制。管道1．运输效率高；2．适合于气体、液体货物；3．占用土地少；4．运输效率高，适合于自动化管理。运输对象受限制。方式铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性受自然影响投资较大小最大小大较快较快最慢最快较低较高最低最高最强最差差差最强大大最小高最低高高练习：：差差较差较差小小较小较差快较低货运方式选选择贵重或急需需的货物（（数量不大大）容易死亡、、变质的活活物、鲜货货大宗笨重的的货物（运运距离运输输）——航空短途长途且数量量大——公路运运输—铁路运输输——水运或或铁路运输输运输方式选选择（1））客运方式选选择长距离、短短时间内必必须到达经济方式——航空短途——公路运运输——水运或或铁路运输输运输方式选选择（2））巩固练习1、如果我我国从俄罗罗斯大量进进口原油，，最佳的运运输方式是是（））A、管道运运输B、公公路运输C、水路运运输D、铁铁路运输2、最为机机动灵活的的现代交通通运输方式式是（））A．铁路运运输B．公路运运输C．水路路运输D．航空空运输3、适宜远远距离水运运的产品()A．新闻闻印刷品B．煤煤炭C．．时装D．电电脑芯片ABB4、在西部部大开发中中，铁路等等基础建设设必须先行行，这主要要是因为铁铁路建设：：（））A．投资规规模巨大，，建设周期期较长B．提供就就业机会，，提高人均均收入C．加快商商品流通，，促进共同同发展D.投资回回报较高，，实现持续续发展5、影响交交通运输线线区位选择择的决定性性因素是（（））A、地形B、、气候C、河流D、、社会经济济CD读欧洲货物物四种运输输方式运费费与运距相相关曲线图图，回答问问题：（1）当运运距<80千米时，，最廉价的的运输方式式是_________。（2）当运运距在80千米～550千米米之间时，，最廉价的的运输方式式是___________。（3）运距距>550千米时，，最廉价的的运输方式式是________。（4）最昂昂贵的运输输方式是：：________，它适适合运送的的货物特点点是：__________________________________公路