燃气基础知识解析课件

燃气基础知识解析燃气基础知识解析11.燃气的分类、性质1.燃气的分类、性质2燃气的定义1.燃气的分类、性质燃气是由多种气体组成的混合气体，由于生产所用的原料不同及生产工艺不同，各种燃气的组成也不相同。燃气主要由低级烃（甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯），氢气和一氧化碳等可燃组分，以及氨、硫化物、水蒸气、焦油、萘和灰尘等杂质所组成。燃气的定义1.燃气的分类、性质燃气是由多种气体组成的混31.燃气的分类、性质燃气的分类天然气液化石油气人工煤气沼气燃气1.燃气的分类、性质燃气的分类天然气液化石油气人工41.燃气的分类、性质1.燃气的分类、性质51.燃气的分类、性质天然气纯天然气(简称天燃气)的组分以甲烷（4）为主，还含有少量的二氧化碳、硫化氢、氮和微量的氦、氖、氩等惰性气体。我国四川天然气中甲烷含量一般不少于90%，发热值为34800～360003(8364～86003)，天然气既是制取合成氨、炭黑、乙炔等化工产品的原料气，又是优质的燃料气，是理想的城市气源。由于开采、储运和使用天然气既经济又方便，所以近年来，许多国家大力发展天然气工业。人工燃气人工燃气又可分为：固体燃料干馏煤气、固体燃料气化煤气、油制气高炉煤气。1.燃气的分类、性质天然气61.燃气的分类、性质及储存液化石油气

密度：(,简称)的气态密度是空气的1.5~2倍，主要组分是丙烷,易在大气中自然扩散，并向低洼区流动，聚积在不通风的低洼地点。液态的密度约为水的密度的一半。

饱和蒸气压：

在平衡状态时的饱和蒸气压随温度的升高而增大。由于有这种性质，故能用低温、大容量、常压储存，丙烷和丁烷可分别储存。运输时可以用低温海上运输，也可以常温处理后带压运输。

1.燃气的分类、性质及储存液化石油气7

膨胀性液态时膨胀性较强，体积膨胀系数比汽油、煤油和水的大，约为水的16倍。所以，国家规定储罐、火车槽车、汽车槽车、气瓶的充装量必须小于85%，严禁超装。着火温度

着火温度比其他燃料低，一般在430~460℃，爆炸极限较窄，为210%，而且爆炸下限比其他燃气低，所以危险性大，一点点火花都会引起燃烧爆炸。

1.燃气的分类、性质

膨胀性1.燃气的分类、性质81.燃气的分类、性质液化石油气的典型性质1.燃气的分类、性质液化石油气的典型性质91.燃气的分类、性质沼气各种有机物质，如蛋白质、纤维素、脂肪、淀粉等，在隔绝空气的条件下发酵，并在微生物的作用下产生可燃性气体，叫做沼气。发热值约为209003（49933），目前沼气主要在一些乡镇中得到广泛的应用。燃气的露点饱和蒸气经冷却或者加压，立即处于过饱和状态，当遇到接触面或者凝结核时，便液化成露，这时的温度称为露点。当用管道输送气态碳氢化合物时，必须保持其温度在露点温度以上，以防凝结，阻碍输气。1.燃气的分类、性质沼气101.燃气的分类、性质及储存单位换算14.18(10.24)1.燃气的分类、性质及储存单位换算111.燃气的分类、性质单位换算1101100100000110m水柱=10000水柱=1000001水柱=101.燃气的分类、性质单位换算121.燃气的分类、性质气体热值表1.燃气的分类、性质气体热值表131.燃气的分类、性质燃气的爆炸、爆炸极限燃气不但可以燃烧，而且可以爆炸，但是燃气的爆炸是有条件的，燃气和空必须参混到一定的程度，在密闭的空间内，遇到明火才全发生爆炸。天燃气的爆炸极限为5%～15%。可燃气体或者空气的混合物，遇明火而引起爆炸时的可燃气体的浓度范围称为爆炸极限。在这种混合气体中，当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一个含量称为可燃气的爆炸下限，而当可燃气体的含量一直增加到不能形成爆炸混合物时的含量，称之为爆炸上限。1.燃气的分类、性质燃气的爆炸、爆炸极限141.燃气的分类、性质气体的爆炸极限天然气：5-15%人工煤气：5-50%氢气：4.0-75.9%液化石油气：1.7-9.7%1.燃气的分类、性质气体的爆炸极限天然气：5-15%人工煤15燃气基础知识解析课件16城镇压缩天然气（）系统：城镇压缩天然气系统主要由取气加压站、钢瓶拖车，城镇卸气站，城镇输配管网组成。城镇压缩天然气（）系统：17天然气加压站（母站）天然气加压站的主要任务是使天然气加压到20~25（一般加压到20），并到达国家规定的质量标准，向子站即卸气站供应和销售。（天然气加压站的作业流程图如下：）天然气加压站（母站）18城镇供应站（子站）以作为气源的燃气供应系统，必须建立相当于城镇燃气储配（或门站的设施），对母站来的气瓶转运车的C进行卸车、储存和输配。这个设施就是以加压站为母站的子站，其作业流程图如下：城镇供应站（子站）19燃气基础知识解析课件20汽车加气站汽车加气站公供应汽车加气（售气）。汽车加气站也可在城镇原有的加油站的基础上扩建加气系统，称为油气合建站，或者新建即能加油又能加气的油气合建站。加气站的作业流程图如下：汽车加气站21燃气基础知识解析课件22压缩天然气（）加压站（母站）加气站的工艺流程天然气的预处理多级压缩机对吸入气体有比较严格的要求，主要原因是吸入气体的水分、尘粒和腐蚀性杂质会对压缩机运行发生直接影响，如活塞气缸磨损、管线腐蚀和冰塞、操作脉冲较大易发生故障等，特别把水分带入汽车气瓶和发动机而不能正常工作。因此，加压站在天然气进入多级压缩机前，必需对吸入的天然气进行预处理它的内容包括：过滤、计量、调压和尝试脱水。压缩天然气（）加压站（母站）232424液化天然气()常识天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态转变成液态，称为液化天然气（英文：简称）。

液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600，大大方便储存和运输。

天然气是一种公认的清洁、高效、优质能源，在化工、电力、城市燃气等工业和民用领域正得到广泛的应用。随着西气东输、广东和福建海上项目的实施，我国的天然气工业将进入一个快速发展阶段。

25液化天然气()常识25的生产天然气经过净化处理后，通过不同的冷却方式在常压下将温度降至-162.15℃，即可将其液化。目前常用的天然气液化制冷方式有：经典阶式制冷、混合冷冻制冷、膨胀机制冷等。的运输

轮船运输：用于国际间大宗贸易，一次运量可达6万吨以。汽车运输：运输半径数千公里，一次运量10-50m3。

26的生产26的储存多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热容器，其内容器为含镍9%的不锈钢。

日蒸发率可控制在0.1～0.3%。

27的储存27概况概况28概况液化石油气是开采和炼制石油过程中，作为副产品而获得的一部分碳氢化合物。主要成分：丙烷（C3H8）丙烯（C3H6）丁烷（C4H10）丁烯（C4H8）概况液化石油气是开采和炼制石油过程中，作为副产品而获得的29概况一、名称低碳数的碳氢化合物。在常温下呈气态，只有在增高压力或者降低温度的条件下，才变成液体。故称为液化石油气。英文缩写（）。二、的来源1、炼厂。1吨原油产气约40-100左右。从C15组分中分离提炼出来。2、油田伴生气。利用设在油井上面的油气分离装置，将石油和伴生气分离。再提炼出来。3、由天然气中获取。将天然气中的丙烷、丁烷等组分分离出来。的质量与其提取方法有关，一般从油田伴生气中获取的液化石油气的质量优于炼厂气。概况一、名称30五万吨码头概况五万吨码头概况31储配站概况储配站概况32储罐大型储罐（冷冻库）球罐概况储罐大型储罐（冷冻库）球罐概况33概况三、的用途1有色金属冶炼2、窑炉焙烧。主要用于工业窑炉和加热炉，如烧制瓷砖、汽车工业中的烘焙轧制薄板、金属热加工等。3、汽车燃料。汽车，减少空气污染。4、居民生活燃料。管道输送、瓶装供给。概况三、的用途34概况四、的特性1、化学成分。是由多种烃类气体组成的混合物。其主要成分是含有三个和四个碳原子的碳氢化合物。丙烷、正丁烷、异丁烷、丙烯、1-丁烯、顺-2-丁烯、反-2-丁烯、异丁烯八种化合物。习惯上称为C3和C4。另外还有少量的甲烷、乙烷、乙烯、戊烯（C1、C2、C5），以及微量的硫化物、水等。C1、C2需要较高的压力才能液化，C5在常温下呈液态，正常情况下，这些都不是液化石油气的组分。11174-89《液化石油气标准》对液化石油气的质量作了要求。概况四、的特性35概况四、的特性2、物理特性A、密度。由于在生产、储存和使用中经常呈现气态和液态两种状态，因此，的密度就有气态密度和液态密度之分。气态液化石油气比空气重约1.5-2.5倍。因此，一旦液化石油气从容器或管道中泄露出来，它不会像相对密度较小的的气体那样容易挥发与扩散，而是像水一样往低处流动和停滞。很容易达到爆炸浓度。液化石油气的液态相对密度约为0.5-0.59之间,接近为水的一半。当中含有水分时，水就会沉积在容器的底部，这样会造成容器底部腐蚀，缩短容器的使用寿命。概况四、的特性36概况四、的特性B、体积膨胀系数所谓膨胀系数，指温度每升高1度，液体增加的体积与原来的体积的比值。的体积膨胀系数比水大十几倍，而且温度越高，系数越大。C、体积压缩系数对于满液的容器，当温度升高时，液体的体积会膨胀，但由于受到容器的限制，液体会受到压缩。体积压缩系数是指压力每升高1时液体体积的缩减量。的体积压缩系数只有体积膨胀系数的约一半。这就说明，在满液的状态下，随着温度的升高，容器内的压力会急剧升高。概况四、的特性37概况四、的特性液化石油气组分及水的体积膨胀系数/℃-1由上表可知，液化气石油气液体的体积膨胀系数比水大十几倍，且随温度的升高而增大，因此，液化石油气在充装作业中必须限制充装量。概况四、的特性由上表可知，液化气石油气液体的体积38概况四、的特性D、饱和蒸气压的蒸气压随温度升高而增大，另外，的蒸气压和组分有关，低C组分越大，蒸气压越大，反之，则越小。对于来说，常温下，容器内部的压力比外界大气压力大得多，所以液化石油气一定要在密封的，具有足够强度的容器中储存。E、汽化潜热液态变为气态时，需要吸收热量，叫做汽化潜热。由于的汽化潜热比较大，因此在生产过程中要严禁液态的石油气直接接触人体，以免皮肤冻伤。概况四、的特性39概况五、的燃烧特性1、燃烧的条件:⑴存在可燃物质：能与空气中氧气剧烈反应的物质。如丙烷、木柴、汽油等。⑵存在助燃物质：凡能帮助可燃物质燃烧的物质。氧⑶导致可能燃烧的点火源，凡能够引起可燃物质燃烧的能量，是物质发生燃烧的能量条件。概况五、的燃烧特性40概况五、的燃烧特性2、燃烧反应和燃烧产物。以丙烷为例。C3H8+5O2——32+4H2O，理论消耗消耗空气5×4.76=23.8M3,实际需要26.35M3。3、燃烧产物极其危害。C、H、S、P燃烧过程中生产2、、2、P2O5、H2S、H3P等。毒性（10%、1-2分钟）、2毒性。4、热值：热值是指单位物质或单位体积的可燃物质，在完全燃烧生成最简单稳定的化合物时所释放的热量。单位为3，或。高热值：包含燃烧产生的水蒸气冷凝成水时所发出的热量。若不计算这部分热量，则为低热值。热值很高。气态的热值为220003,液态的热值为11000。概况五、的燃烧特性41概况五、的燃烧特性5、的爆炸。物理性爆炸、化学性爆炸、核爆炸。爆炸极限:可燃气体与空气的混合物遇到火源能够发生爆炸燃烧的浓度范围称为爆炸浓度极限。爆炸燃烧的最低浓度称为爆炸下限，最高浓度称为爆炸上限。的爆炸极限210%，爆炸下限越低，爆炸范围越大，火灾危险性越大。属于一级可燃性气体。概况五、的燃烧特性42概况

六、的特性1、方便性。便于储存和运输。2、易燃性。与空气混合后，一旦遇到火种，甚至是石头与金属撞击或摩擦静电火花那样的微小火种，都能迅速燃烧，释放能量。根据这一原理，制造出各中燃烧器具。3、易爆性。由于液化石油气的爆炸下限很低，只要空气中含有210%的液化石油气，遇到明火就能发生爆炸。当储罐或钢瓶泄漏时，内部的液化石油气立即挥发、膨胀，并与周围的空气混合，形成爆炸性混合气体，一旦遇到火源，便立即发生化学性爆炸，造成毁灭性的灾难。由于液化石油气有此特性，要求液化石油气站要有强有力的防火能力和安全措施。概况43概况六、的特性4、挥发性。储存在容器内的如果以液态泄露出来时，由于压力降低，会迅速汽化，体积膨胀为250倍的气态石油气，遇到火种就会发生爆炸、燃烧。5、溶解性。液化石油气能够溶于水，而且随温度的升高溶解度增大。6、微毒性液化石油气在空气中燃烧时，在空气不流通的情况下，易产生不王全燃烧，生成，会使人中毒。概况六、的特性44概况六、的特性7、腐蚀性：液化石油气中含有硫化物等杂质，在有水的条件下，会对钢材产生应力腐蚀和化学腐蚀。8、热值高。是一种无污染、几乎完全燃烧的燃料，而且热值高，1M3的气态低热值为10×1043，是焦炉煤气的5倍、天燃气的3倍、的1.6倍。概况六、的特性45七、的优越性①污染少。是由C3（碳三）、C4（碳四）组成的碳氢化合物可以全部燃烧，无粉尘。②发热量高。同样重量的发热量的发热量相当于煤的2倍，液态发热量为45185～459803。③易于运输。在常温常压下是气体，在一定的压力下或冷冻到一定温度可以液化为液体，可用火车（或汽车）槽车、船在陆上和水上运输。④力稳定压。管道用户灶前压力不变，用户使用方便。⑤储存设备简单，供应方式灵活。的储存设备比较简单，气站用储罐储存，又可装在气瓶里供用户使用，也可通过配气站和供应管网，实行管道供气；甚至可用小瓶装上丁烷气，用作餐桌上的火锅燃料，使用方便。概况七、的优越性①污染少。是由C3（碳三）、C4（碳四）组成的碳46 谢谢大家！ 谢谢大家！47燃气基础知识解析燃气基础知识解析481.燃气的分类、性质1.燃气的分类、性质49燃气的定义1.燃气的分类、性质燃气是由多种气体组成的混合气体，由于生产所用的原料不同及生产工艺不同，各种燃气的组成也不相同。燃气主要由低级烃（甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯），氢气和一氧化碳等可燃组分，以及氨、硫化物、水蒸气、焦油、萘和灰尘等杂质所组成。燃气的定义1.燃气的分类、性质燃气是由多种气体组成的混501.燃气的分类、性质燃气的分类天然气液化石油气人工煤气沼气燃气1.燃气的分类、性质燃气的分类天然气液化石油气人工511.燃气的分类、性质1.燃气的分类、性质521.燃气的分类、性质天然气纯天然气(简称天燃气)的组分以甲烷（4）为主，还含有少量的二氧化碳、硫化氢、氮和微量的氦、氖、氩等惰性气体。我国四川天然气中甲烷含量一般不少于90%，发热值为34800～360003(8364～86003)，天然气既是制取合成氨、炭黑、乙炔等化工产品的原料气，又是优质的燃料气，是理想的城市气源。由于开采、储运和使用天然气既经济又方便，所以近年来，许多国家大力发展天然气工业。人工燃气人工燃气又可分为：固体燃料干馏煤气、固体燃料气化煤气、油制气高炉煤气。1.燃气的分类、性质天然气531.燃气的分类、性质及储存液化石油气

密度：(,简称)的气态密度是空气的1.5~2倍，主要组分是丙烷,易在大气中自然扩散，并向低洼区流动，聚积在不通风的低洼地点。液态的密度约为水的密度的一半。

饱和蒸气压：

在平衡状态时的饱和蒸气压随温度的升高而增大。由于有这种性质，故能用低温、大容量、常压储存，丙烷和丁烷可分别储存。运输时可以用低温海上运输，也可以常温处理后带压运输。

1.燃气的分类、性质及储存液化石油气54

膨胀性液态时膨胀性较强，体积膨胀系数比汽油、煤油和水的大，约为水的16倍。所以，国家规定储罐、火车槽车、汽车槽车、气瓶的充装量必须小于85%，严禁超装。着火温度

着火温度比其他燃料低，一般在430~460℃，爆炸极限较窄，为210%，而且爆炸下限比其他燃气低，所以危险性大，一点点火花都会引起燃烧爆炸。

1.燃气的分类、性质

膨胀性1.燃气的分类、性质551.燃气的分类、性质液化石油气的典型性质1.燃气的分类、性质液化石油气的典型性质561.燃气的分类、性质沼气各种有机物质，如蛋白质、纤维素、脂肪、淀粉等，在隔绝空气的条件下发酵，并在微生物的作用下产生可燃性气体，叫做沼气。发热值约为209003（49933），目前沼气主要在一些乡镇中得到广泛的应用。燃气的露点饱和蒸气经冷却或者加压，立即处于过饱和状态，当遇到接触面或者凝结核时，便液化成露，这时的温度称为露点。当用管道输送气态碳氢化合物时，必须保持其温度在露点温度以上，以防凝结，阻碍输气。1.燃气的分类、性质沼气571.燃气的分类、性质及储存单位换算14.18(10.24)1.燃气的分类、性质及储存单位换算581.燃气的分类、性质单位换算1101100100000110m水柱=10000水柱=1000001水柱=101.燃气的分类、性质单位换算591.燃气的分类、性质气体热值表1.燃气的分类、性质气体热值表601.燃气的分类、性质燃气的爆炸、爆炸极限燃气不但可以燃烧，而且可以爆炸，但是燃气的爆炸是有条件的，燃气和空必须参混到一定的程度，在密闭的空间内，遇到明火才全发生爆炸。天燃气的爆炸极限为5%～15%。可燃气体或者空气的混合物，遇明火而引起爆炸时的可燃气体的浓度范围称为爆炸极限。在这种混合气体中，当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一个含量称为可燃气的爆炸下限，而当可燃气体的含量一直增加到不能形成爆炸混合物时的含量，称之为爆炸上限。1.燃气的分类、性质燃气的爆炸、爆炸极限611.燃气的分类、性质气体的爆炸极限天然气：5-15%人工煤气：5-50%氢气：4.0-75.9%液化石油气：1.7-9.7%1.燃气的分类、性质气体的爆炸极限天然气：5-15%人工煤62燃气基础知识解析课件63城镇压缩天然气（）系统：城镇压缩天然气系统主要由取气加压站、钢瓶拖车，城镇卸气站，城镇输配管网组成。城镇压缩天然气（）系统：64天然气加压站（母站）天然气加压站的主要任务是使天然气加压到20~25（一般加压到20），并到达国家规定的质量标准，向子站即卸气站供应和销售。（天然气加压站的作业流程图如下：）天然气加压站（母站）65城镇供应站（子站）以作为气源的燃气供应系统，必须建立相当于城镇燃气储配（或门站的设施），对母站来的气瓶转运车的C进行卸车、储存和输配。这个设施就是以加压站为母站的子站，其作业流程图如下：城镇供应站（子站）66燃气基础知识解析课件67汽车加气站汽车加气站公供应汽车加气（售气）。汽车加气站也可在城镇原有的加油站的基础上扩建加气系统，称为油气合建站，或者新建即能加油又能加气的油气合建站。加气站的作业流程图如下：汽车加气站68燃气基础知识解析课件69压缩天然气（）加压站（母站）加气站的工艺流程天然气的预处理多级压缩机对吸入气体有比较严格的要求，主要原因是吸入气体的水分、尘粒和腐蚀性杂质会对压缩机运行发生直接影响，如活塞气缸磨损、管线腐蚀和冰塞、操作脉冲较大易发生故障等，特别把水分带入汽车气瓶和发动机而不能正常工作。因此，加压站在天然气进入多级压缩机前，必需对吸入的天然气进行预处理它的内容包括：过滤、计量、调压和尝试脱水。压缩天然气（）加压站（母站）707124液化天然气()常识天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态转变成液态，称为液化天然气（英文：简称）。

液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600，大大方便储存和运输。

天然气是一种公认的清洁、高效、优质能源，在化工、电力、城市燃气等工业和民用领域正得到广泛的应用。随着西气东输、广东和福建海上项目的实施，我国的天然气工业将进入一个快速发展阶段。

72液化天然气()常识25的生产天然气经过净化处理后，通过不同的冷却方式在常压下将温度降至-162.15℃，即可将其液化。目前常用的天然气液化制冷方式有：经典阶式制冷、混合冷冻制冷、膨胀机制冷等。的运输

轮船运输：用于国际间大宗贸易，一次运量可达6万吨以。汽车运输：运输半径数千公里，一次运量10-50m3。

73的生产26的储存多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热容器，其内容器为含镍9%的不锈钢。

日蒸发率可控制在0.1～0.3%。

74的储存27概况概况75概况液化石油气是开采和炼制石油过程中，作为副产品而获得的一部分碳氢化合物。主要成分：丙烷（C3H8）丙烯（C3H6）丁烷（C4H10）丁烯（C4H8）概况液化石油气是开采和炼制石油过程中，作为副产品而获得的76概况一、名称低碳数的碳氢化合物。在常温下呈气态，只有在增高压力或者降低温度的条件下，才变成液体。故称为液化石油气。英文缩写（）。二、的来源1、炼厂。1吨原油产气约40-100左右。从C15组分中分离提炼出来。2、油田伴生气。利用设在油井上面的油气分离装置，将石油和伴生气分离。再提炼出来。3、由天然气中获取。将天然气中的丙烷、丁烷等组分分离出来。的质量与其提取方法有关，一般从油田伴生气中获取的液化石油气的质量优于炼厂气。概况一、名称77五万吨码头概况五万吨码头概况78储配站概况储配站概况79储罐大型储罐（冷冻库）球罐概况储罐大型储罐（冷冻库）球罐概况80概况三、的用途1有色金属冶炼2、窑炉焙烧。主要用于工业窑炉和加热炉，如烧制瓷砖、汽车工业中的烘焙轧制薄板、金属热加工等。3、汽车燃料。汽车，减少空气污染。4、居民生活燃料。管道输送、瓶装供给。概况三、的用途81概况四、的特性1、化学成分。是由多种烃类气体组成的混合物。其主要成分是含有三个和四个碳原子的碳氢化合物。丙烷、正丁烷、异丁烷、丙烯、1-丁烯、顺-2-丁烯、反-2-丁烯、异丁烯八种化合物。习惯上称为C3和C4。另外还有少量的甲烷、乙烷、乙烯、戊烯（C1、C2、C5），以及微量的硫化物、水等。C1、C2需要较高的压力才能液化，C5在常温下呈液态，正常情况下，这些都不是液化石油气的组分。11174-89《液化石油气标准》对液化石油气的质量作了要求。概况四、的特性82概况四、的特性2、物理特性A、密度。由于在生产、储存和使用中经常呈现气态和液态两种状态，因此，的密度就有气态密度和液态密度之分。气态液化石油气比空气重约1.5-2.5倍。因此，一旦液化石油气从容器或管道中泄露出来，它不会像相对密度较小的的气体那样容易挥发与扩散，而是像水一样往低处流动和停滞。很容易达到爆炸浓度。液化石油气的液态相对密度约为0.5-0.59之间,接近为水的一半。当中含有水分时，水就会沉积在容器的底部，这样会造成容器底部腐蚀，缩短容器的使用寿命。概况四、的特性83概况四、的特性B、体积膨胀系数所谓膨胀系数，指温度每升高1度，液体增加的体积与原来的体积的比值。的体积膨胀系数比水大十几倍，而且温度越高，系数越大。C、体积压缩系数对于满液的容器，当温度升高时，液体的体积会膨胀，但由于受到容器的限制，液体会受到压缩。体积压缩系数是指压力每升高1时液体体积的缩减量。的体积压缩系数只有体积膨胀系数的约一半。这就说明，在满液的状态下，随着温度的升高，容器内的压力会急剧升高。概况四、的特性84概况四、的特性液化石油气组分及水的体积膨胀系数/℃-1由上表可知，液化气石油气液体的体积膨胀系数比水大十几倍，且随温度的升高而增大，因此，液化石油气在充装作业中必须限制充装量。概况四、的特性由上表可知，液化气石油气液体的体积85概况四、的特性D、饱和蒸气压的蒸气压随温度升高而增大，另外，的蒸气压和组分有关，低C组分越大，蒸气压越大，反之，则越小。对于来说，常温下，容器内部的压力比外界大气压力大得多，所以液化石油气一定要在密封的，具有足够强度的容器中储存。E、汽化潜热液态变为气态时，需要吸收热量，叫做汽化潜热。由于的汽化潜热比较大，因此在生产过程中要严禁液态的石油气直接接触人体，以免皮肤冻伤。概况四、的特性86概况五、的燃烧特性1、燃烧的条件:⑴存在可燃物质：能与空气中氧气剧烈反应的物质。如丙烷、木柴、汽油等。⑵存在助燃物质：凡能帮助可燃物质燃烧的物质。氧⑶导致可能燃烧的点火源，凡能够引起可燃物质燃烧的能量，是物质发生燃烧的能量条件。概况五、的燃烧特性87概况五、的燃烧特性2、燃烧反应和燃烧产物。以丙烷为例。C3H8+5O2——32+4H2O，理论消耗消耗空气5×4.76=23.8M3,实际需要26.35M3。3、燃烧产物极其危害。C、H、S、P燃烧过程中生产2、、2、P2O5、H2S、H3