交通运输企业管理章设备管理

第八章运输企业设备管理八章运输企业设备管理一节运输设备管理概述一、运输企业设备的概念及其分类1)运输企业设备的概念

运输企业设备，是指运输企业在进行运输作业活动、实现运输功能过程中所使用的装备的总称。2)运输企业设备的分类，(运输功能分)：①存储保管设备②装卸搬运设备③运输与配送设备④运输信息管理设备二、设备管理的主要任务企业设备管理的主要任务是：对设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业装备素质，充分发挥设备效能，取得良好的投资效益。

1．正确地选购设备

(1)技术方面的资料

(2)经济方面的资料

2．保持设备完好3．充分发挥设备效能4．取得良好的投资效益三、设备管理的内容1）设备管理目标：

运输企业设备管理是以运输企业生产经营目标为依据，以运输企业设备为研究对象，追求其寿命周期费用最经济和效能最高为目标，2）设备管理理论、方法：

应用一系列理论、方法，如系统工程学、价值工程学、设备磨损及补偿理论、设备可靠性和维修理论、设备检测和诊断方法、综合管理的方法等，3）设备管理措施：

通过一系列技术、经济组织措施，对运输企业设备的物质运动和价值运动进行从规划、设计、制造、选型、购置、安装、使用、维护、修理、改造、更新直至报废的全过程的科学管理。三、设备管理的内容—续一、设备管理的内容

(1)实行系统管理(全过程管理)(2)采用计算机进行控制(3)设备的监测和诊断技术

(4)运筹学的应用(5)维修技术专业化(6)设备的更新改造技术(7)重视全员培训

(8)节约能源二节

设备的选择与评价一、设备的选择1.选择设备的目的：

选择技术上先进、经济上合理的最优设备。2.选择设备的要求：(1)生产性(2)可靠性

(3)节能性(4)维修性

(5)环保性(6)耐用性(7)成套性(8)灵活性二节

设备的选择与评价—续二、设备的技术经济评价包括技术评价和经济评价两部分。1）技术评价的目的是考核技术性能能否实现设备的整体功能及实现的程度。2）经济评价是以技术和其他投入要素对运输企业经济的发展与增长为评价对象，并以一组经济指标作出定量描述。技术的先进性将直接表现在设备的功能、质量和结构工艺方面，最终将反映到设备的成本费用和收益上，即结构的合理性上。

二、设备的技术经济评价(一)汽车的技术评价指标是从汽车本身的性能出发来评价汽车的优劣，包括：1．汽车的动力性

(1)汽车的最高速度、(2)加速能力、(3)最大爬坡度

2．燃油经济性

3．可靠性

1)汽车每行驶1000km由于技术故障而进行修理的次数。2)汽车每行驶1000km由于技术故障而造成停歇待修的时间。3)汽车的总成、部件(组合件)和零件在规定使用期限内的损坏和损伤情况。4．安全性二、设备的技术经济评价—续(二)汽车的经济评价指标

汽车的经济评价指标是从经济的角度来评价汽车的优劣，它包括以下几个方面：

1．投资回收期2．年平均寿命费用3．设备综合效益分析4．费用换算

(1)年费用法(2)现值法

(二)汽车的经济评价指标—续1．投资回收期通过分析计算不同车辆的投资回收期来综合考虑车辆的选型，投资回收期的计算公式是：1.2.

1．投资回回收期例8．1某配送中中心购进进一台装装卸设备备，期初初投资30万元元，该设设备投入入使用后后由于装装卸效率率的提高高，每年年可节约约装卸费费用5万万元，试试问该设设备的投投资回收收期是多多少?解：投资资回收期期＝期初初投资／／每年费费用的节节约额＝300000÷÷50000=6年(二)汽车的经济济评价指标标—续2．年平均均寿命费用用根据不同的的车辆提出出备选方案案，计算出出年平均费费用，以最最小年平均均费用的选选购方案作作为优选车车辆设备的的购置方案案。它适用用于不同的的车辆在每每年的维修修费不同、、使用费用用不同时进进行的经济济评价。车辆的平均均寿命费用用C，的计计算公式如如下(二)汽车的经济济评价指标标—续3．设备综合合效益分析析计算各车辆辆寿命周期期输出和输输入的综合合经济效益益，根据设设备综合经经济效益最最大的原则则，选择和和评价设备备。设备备综综合合效效益益的的计计算算公公式式(8-3)(二)汽车车的的经经济济评评价价指指标标—续续4．费费用用换换算算(1)年费费用用法法在考考虑虑资资金金的的时时间间价价值值的的前前提提下下，，将将车车辆辆购购置置费费换换算算成成相相当当于于投投产产后后每每年年的的支支出出，，然然后后加加上上每每年年的的维维持持费费，，计计算算出出车车辆辆的的总总费费用用的的换换算算方方法法。。年费费用用比比较较法法这种种方方法法是是把把设设备备的的原原始始投投资资费费用用，，根根据据设设备备的的预预计计寿寿命命周周期期，，并并按按一一定定的的年年复复利利换换算算成成相相当当于于每每年年的的费费用用支支出出，，然然后后再再加加上上每每年年的的运运营营维维持持费费得得出出不不同同设设备备在在寿寿命命期期内内平平均均每每年年支支出出的的总总费费用用，，从从中中选选择择总总费费用用最最低低的的设设备备为为最最优优方方案案。。(二)汽车车的的经经济济评评价价指指标标—续续4．费费用用换换算算(2)现值值法法在考考虑虑资资金金的的时时间间价价值值的的前前提提下下，，将将车车辆辆使使用用过过程程中中每每年年支支出出的的使使用用费费用用换换算算成成现现值值，，再再加加上上车车辆辆的的购购置置费费，，求求得得车车辆辆寿寿命命周周期期总总费费用用现现值值C，的的换换算算方方法法。。(二)汽车车的的经经济济评评价价指指标标—续续(三)车辆辆的的综综合合评评价价对汽汽车车综综合合性性能能进进行行评评价价既既可可以以为为汽汽车车生生产产厂厂家家和和销销售售厂厂家家的的管管理理人人员员进进行行生生产产和和销销售售决决策策提提供供科科学学依依据据，，1．建建立立评评价价指指标标体体系系2．确定定汽车车综合合性能能因素素3．模模糊综综合评评价三节设备的的维护护与检检修一、运输设设备的的合理理使用用1)做做好设设备的的安装装调试试工作作2)合合理安安排生生产任任务3)切切实做做好机机械操操作人人员的的技术术培训训工作作4)建建立健健全一一套科科学的的管理理制度度5)创创造使使用设设备良良好的的工作作条件件和环环境三节设备的的维护护与检检修二、车车辆的的使用用与维维护(一)车辆的的使用用管理理1．车辆辆在走走合期期的使使用2．车车辆在在正常常条件件下的的使用用3。车车辆在在特殊殊条件件下的的使用用(一)车辆的的使用用管理理—续1．车辆辆在走走合期期的使使用走合期期是指指：车辆在在运行行使用用初期期，改改善零零件摩摩擦表表面几几何形形状和和表面面物理理力学学性能能的过过程。。走合期期包括括：新车和和大修修竣工工的车车辆处处在最最初的的使用用阶段段。实质上上是为为了使使汽车车向正正常使使用阶阶段过过渡。。(一)车辆的的使用用管理理—续2．车辆辆在正正常条条件下下的使使用，，包括括内容容：1)车车辆载载质量量的使使用、、2)汽汽车拖拖挂总总质量量的使使用、、3)车车辆运运载中中的使使用4)汽汽车燃燃润料料的使使用管管理等等。3。车辆辆在特特殊条条件下下的使使用，，包括括内容容：(1)车辆在在低温温条件件下的的使用用(2)车辆辆在高高温条条件下下的使使用(3)车辆在在山区区或高高原等等地区区的使使用三节设备的的维护护与检检修一、车辆的的维护护管理理车辆维维护的的目的的1)车辆经经常处处于良良好的的技术术状态态，2)在合理理使用用的前前提下下，保保持运运输生生产的的连续续性。。3)车车辆及及其各各总成成，在在两次次修理理期内内能够够达到到最高高的行行驶里里程。。4)降低车车辆燃燃润料料的消消耗及及零部部件、、轮胎胎的磨磨损。。5)车辆的的噪声声和废废气排排放不不超过过标准准要求求，减减小对对环境境的污污染。。三节设备的的维护护与检检修—续2．车辆辆维护护的分分类车辆的的维护护作业业包括括清洁、、检查查、补补给、、润滑滑、紧紧固、、调整整等，，除主要要总成成发生生故障障必须须解体体外，，一般般不得得对其其解体体。按交通通部《《汽车车运输输业车车辆技技术管管理规规定》》，车辆的的维护护分为为:1.强强制维维护、、1)日常维维护。。2)一级维维护。。3)二级维维护。。2.季季节性性维护护3.走走合维维护。。三节设备的的维护护与检检修—续二、车车辆的的检修修，包括：：1．汽车车的检检测、、检验验2．汽车车的修修理(1)汽车修修理的的分类类1)汽车大大修。。2)总总成大大修。。3)汽车小小修。。4)零件修修理。。(2)汽车修理方方法的选择择1)就车修理法法。2)总成互换修修理法。三节设备的维护护与检修—续三、设备的的磨损及其其补偿设备在使用用过程中，，随着时间间的推移逐逐渐发生磨磨损，分：：①有形磨损损、②无无形磨损。。1．有形磨损损的含义运输企业的的设备在使使用(或闲闲置)过程程中发生的的实体磨损损称为有形形磨损，又又称物质磨磨损。有形磨损的的二种形式式:①设备在使使用过程中中受力的作作用，零部部件发生摩摩擦、振动动和疲劳等等现象致使使设备的实实体发生磨损，②设备在闲闲置过程中中，由于自自然因素的的作用而生生锈，因管管理不善和和缺乏必要要的维护而而自然丧失失精度和工工作能力，，也会使设设备遭到有有形磨损，，三、设备的的磨损及其其补偿—续2．无形磨损损的含义设备的无形形磨损是由由于技术进进步引起的的原有设备备技术上的的陈旧与贬贬值，也称称精神磨损损或经济磨磨损。无形磨损有有两种形式式：1)由于相同结结构设备再再生产价值值的降低而而产生的原原有设备贬贬值。2)由于不断出出现性能更更完善、效效率更高的的设备而使使其原有设设备显得陈陈旧和落后后所产生的的经济磨损损。三、设备的的磨损及其其补偿—续3．设备综合合磨损(或设备综合合老化)将设备有形形磨损和无无形磨损对对设备的影影响综合到到一起，用用价值形态态表现出来来，设备综合磨磨损程度可可用设备有有形磨损和和无形磨损损进行表示示。三、设备的的磨损及其其补偿—续4．设备磨损损的补偿有形磨损和和无形磨损损都同时引引起设备原原值的降低低，不同之之处是有形形磨损的设设备，特别别是有形磨磨损严重的的设备，在在大修之前前常常是不不能进行生生产，而无无形磨损的的设备却不不影响它的的继续使用用。1.设备有有形磨损的的局部补偿偿是修理，，2.设备无无形磨损的的局部补偿偿方式是技技术改造，，3.有形磨磨损和无形形磨损的完完全补偿方方式是更换换。四节设备的技术术更新与改改造一、设备的的更新与技技术改造(一)设备备更新的概概念就是新设备备代替原有有的旧设备备完成相同同的工作(或服务)。更新有两种种形式：1)原形更更新是:用相同的设设备去更换换有形磨损损严重、不不能继续使使用的旧设设备，即。。这类更新新不具有更更新技术的的性质。2)新型更更新是:用效率高、、功能多、、经济效益益好的新型型设备来更更换技术上上不能继续续使用或经经济上不宜宜继续使用用的旧设备备,真正解解决设备的的损坏和技技术落后问问题。四节设备的技术术更新与改改造(二)设备的最佳佳更新时机机1．按经济寿寿命来确定定设备的更更新时机(1)低劣劣化数值法法(2)面值法法2．按寿命期内内总使用成本本来确定设备备的更新时机机3．按年平均均使用成本最最低来确定设设备最佳更新新时机四节设备的技术更更新与改造(三)设备的技术改改造(也叫做设备的的现代化改装装)。通过技术改造造，可以改善善原有设备的的技术性能，，增加设备的的功能，使之之达到或局部部达到新设备备的技术水平平。1．设备技术改改造的特点(1)针对性性强(2)经济性性好(3)现实性性大2．设备技术改改造的意义四节设备的技术更更新与改造三、车辆的更更新与技术改改造1.是对运输输企业车辆配配置的调整2.车辆更新新还应与改装装、改造结合合起来，使原原有车辆具有有以前不曾有有的高效率、、低消耗和先先进性，能更更廉价的实现现高效、低耗耗。3.通过租赁赁车辆对原有有车辆更新。。三、车辆的更更新与技术改改造—续1．车辆的更新新(1)车辆更新的技技术条件我国规定汽车车更新的技术术条件是：1)燃料消耗高于于原厂规定的的20％者。2)累计行驶里程程达50万km，经三次大修修者。3)一次大修费达达车辆原值1／2者。4)车型老旧，无无配件来源者者。三、车辆的更更新与技术改改造—续1．车辆的更新新(2)车辆更新时刻刻的确定确定车辆更新新时刻，是各各企业、各级级经济组织管管理决