维修派工员工作总结作总结（共8篇）

第35页共35页维修派工员工作总结作总结〔共8篇〕第1篇：维修员工作总结工作总结时间是旋转的年轮，转眼间紧张有序的2023年上半年已经完毕，总结这半年来的工作成绩，既有骄人的业绩，也有需要升华的一面。华发岭南荟工程部在公司领导的正确指导下，同各部门严密配合，圆满的完成了领导交给的各项任务。保证了园区的设备、设施的正常运行，同时受到同志们的好评及公司给予的肯定。在入户维修时更是得到了业主的好评，为下半年的维修工作打下了坚实根底。我的工作思路和努力目的就是把维修工作做到精致完美，让我的客户满意，我的企业满意，且我也是这么做的。我们工程的地产遗留问题相对较多，在人少活多的情况下我们没有懈怠，而是变压力为工作的动力。在公司领导的的正确指导下，同主管严密配合攻克一次次维修技术难关，充分发挥自身技术特长。与此同时也赢得了业主的赞扬，为物业效劳的美誉起到了一个良好的作用。下面我与大家分享两个案例。记得2023年6月15日下午前台报修25#号楼15层1号业主家里漏水，接到报修我及时赶到现场，对25#号楼15层1号业主家进展排查，经查不是他家漏水。确认后我就一层层往上排查，终于在19层1号业主家发现漏水现象，并做了紧急处理关闭水阀门。立即通知客服与19层业主进展沟通，通过客服找到了业主。当业主赶到家翻开房门时，业主家地面已积满了水，我快速的冲到厨房进展排查，发现是业主自家洗衣机进水管掉了，在对脱落点进展维修处理的同时呼叫我的主管牛工及队友带着水桶、戳子及抹布前来与我一同清理业主家的地面积水，在牛工的带着下将业主家的地面积水搽拭干净。业主看到我的鞋子已湿透非常感动，感动的同时给我们工程部送上一面锦旗以表谢意。案例2五月份雨后的一天，下午四点半多的时候接到报修述18#号楼业主家屋面有漏水现象，于是赶到业主家进展排查，当翻开天台门时，发现屋面上满是积水，首先想到的是排水不畅，于是淌水走到排水口处，发现是雨排管软连接处发生断裂，水管里面还有建筑时遗留的水泥块等堵塞物，导致排水不畅屋面积水，造成积水渗漏到业主家。确认后我和刘师傅将水管里的堵塞物清理出去，排放积水并把损坏的雨水管修复。完工时已是晚上8点半多了，拖着湿透的衣服、鞋子和疲惫的身躯走在回家的路上，到家都晚上9点多了。这就是我们物业人的一天，帮助业主解决难题，是我们物业人义不容辞的责任，从而保证业主的满意度，像这样的案例还有很多。我入司时间将近一年的时间，感受到物业大家庭的温暖，工作中得到各级领导的厚爱及对我工作的认可。我作为华发人，怀揣一颗感恩的心，在下半年的工作里要做出更加精彩的业绩回报我的企业。针对上半年工作中存在的缺乏做到心中有数，对园区的设备、设施逐一排查，找出最平安、有效的解决方法，把故障损失降到最低。本着业主的事无小事的效劳理念，与领导及众位同仁为业主效劳，让业主感到“贴心、细心、省心、安心”，走进我们华发岭南荟物业，如春天般温暖、归家般顺心。协助牛主管为维修班全年的维修工作画上一个圆满的句号。华发岭南荟维修班张孝民2023年1月5日第2篇：汽车维修员工作总结汽车维修工技术工作总结随着汽车在国内的普及，汽车新技术的开展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地进步了汽车的动力性,操纵性,适性及平安性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地进步。汽车新技术的开展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着宏大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修形式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经历为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析^p。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术进步的一种推动。本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探究汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了进步，到目前无论是技术程度还是业务素质都得到了有效的进步。在详细工作中主要做到以下几点：1．通过“看”发现车辆的使用状况(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可无视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大局部高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62．8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于戒备线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力缺乏，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力缺乏，拆油底壳，检查证明判断是正确的。(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析^p地看，而不是走马观花，这样才能到达事半功倍的效果。2．对车主或驾驶员进展故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最理解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆4缸1.6l电喷捷达前卫车，出现加速性能不好，行车抖动得厉害，且有行车时熄火现象发生。询问了驾驶员，驾驶员说在农村土路跑了一段长途后出现的这种情况。我们疑心是由于进气道和油路过脏所致，因此按常规方法更换了空气滤芯、汽油滤芯和汽车泵滤网，并对节气门的各个通道和四个喷油器进展了清洗。在拆卸时，发现它们都比拟脏，清洗装复后试车，故障排除。总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的根据。由于驾驶员的资历、经历以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的答复要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆构造、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和理论经历的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分表达。3．利用“闻”来判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统根本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000gsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析^p，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。4．“听”这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是“某某的程度真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道缺点在哪儿”。此话虽有些夸大，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且如今的故障分析^p中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的根本功。假如找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。假如是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有细微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与连续性响、脆响与闷响、有规那么与无规那么响等，判断出响声，是学习一些特殊构造所必须的，掌握好它是很实用的。比方不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经历不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的程度才能得到不断进步。5．试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的根本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。工作总结：1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目的，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目的没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题„„这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。2.在工作时，假如遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。假如已经发生了，你要考虑为什么会发生这样的事，事情能不能防止，假如能防止，自己在以后的工作中就要注意些。4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的理解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真理解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，到达了实习的要求，也使我在企业里，理解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了打破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。篇二：汽车维修技术工作小结汽车技师技术工作小结姓名随着汽车在国内的普及，汽车新技术的开展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地进步了汽车的动力性,操纵性,适性及平安性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地进步。汽车新技术的开展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着宏大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修形式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经历为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析^p。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术进步的一种推动。和以前的维修技术学习形式相比，如今的专业学习+技能培训已经成为了维修技术学习的主导思想。我从97年开场就读于xx技师学院到03年在xxxx学院毕业，期间学习了汽车运用工程、电控发动机故障诊断等相关课程，并于02年获得了汽车维修高级工资质等级证书。从03年毕业后就一直从事汽车及其相关行业，先后在xxxx公司，雨田xx4s店工作过，04年11月起在日产xx4s店工作至今。现从事售后效劳工作。在工作期间努力进取，勤学苦问，先后掌握了菲亚特轿车的维修及故障诊断，通过了日产维修技师教育方案〔n-step〕学习，并获得了资质肯定。在04年间先后自学参加了汽车维修技师资格培训及汽车维修站质量总检验员培训。充分表达了现代汽车维修“专业学习+技能培训”相结合的技术理念。在实际消费中也遇到过比拟经典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解决，但最重要的是要透彻的理解车辆的各个系统〔控制及机构〕。比方，有时候会接到一些有关发动不着的抢修，但过去才找到问题并不是出如今电瓶及起动机上，在理解车辆的使用情况并进一步检查后，才发现原来是节气门的碳导致的。为日产新款车型采用的都是电子节气门。由于如今的空气质量，车辆行驶环境恶劣和一局部私家车主经常短间隔行驶使节气门处产生积碳堆积，卡滞节气门的开启，而且通过大量的检查发现，多数是在20000公里左右。曾经碰过一辆车，买了一年多才8000公里，同样发动不着。检查后发现节气门积碳卡滞，清洗后就解决问题。所以汽车维修时不光考虑车辆的公里数，还应考虑车辆的使用年限及使用状况和环境条件。必要时最好和客户一起驾驶来检查病症是最好的。因为客户不是专业人士。更不要做任何轻率的假设。诸如“客户可能是指”或者“提到的可能是这个病症”。必须从开场阶段进展病症检查，以便彻底维修故障。而对于间歇性故障来说，大多数是由于接触不良引起的，用手晃动可疑的线束或接头是有效的方法。在对车辆的维修诊断时应注意以下几点：1.详细理解车辆情况,尤其车辆的维修历史,这对我们进展诊断大有帮助;2.既要擅长总结经验,又要运用扎实的汽车技术理论知识,理论和理论的良好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用;3.建立完善的会诊制度,有时侯一个人的思路往往容易走入误区,而换一个思路也许就解决了问题;4.擅长积累和总结,只有经常搜集、分析^p实例,总结经历,故障诊断程度才会持续进步。而在日常对车辆的使用中，假如可以做到以下几点，那将会使车辆在长期使用中表现出更好的性能：1.在最初的1000公里内。不要长时间以低速或者高速行驶。一定要用适当的挡位以保持一定的车速，不要牵引任何其它车辆，定期检查发动机机油和变速器油液面的高度。2、建议经常确认轮胎压力在正常规格内，驾驶时保持适当行车间距，车速平稳，不要急加速或减速，定期到维修站做保养，确保车况良好。3、为了降低油耗应免长时间的暖车，一旦发动机运转平稳，就开场驾驶；防止快速启动；确保发动机处于良好的状态；在必要时使用空调系统；在不平路面上减慢车速；保证轮胎充气合理；不要装载不必要的物品；驾驶时不要将您的脚放在制动器踏板上；高速时关闭车窗；不要超速行驶。随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断进步，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业开展需要的“汽车医生”，是今后行业人员构造调整和素质进步的重要任务。篇三：汽车修理工个人工作总结汽车修理工个人工作总结汽车修理工“知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。“学海无涯苦作舟”，一直是他的座右铭。虽然只是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境又比拟艰辛，可是他却能在艰辛的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于理论。一、结合实际工作，练就过硬专业本领于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的效劳工作，表达在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入宏大的心血和热情。刚参加工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简单，修理起来较容易。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比拟复杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，认真地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，掌握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有经历的教师傅，还主动请缨到厂家进展培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必须准确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车进展修理技术深造，经过半个月培训，根本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后，他又积极主动配合相关管理人员，组织广阔职工进展学习和讨论，将自己学到的相关知识传授给其他同事，并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些维修技术参数、操作标准和考前须知教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔驰车发动机，为企业节约了大量的车辆维修本钱。通过不断深化的学习和理论，修理工整体技术程度都得到了很大的进步，修理质量与效率明显改善，降低了修理本钱，也因此受到单位领导的一致赞许和好评，从此以后，学习培训的时机就增多了。二、发挥专业特长，技术创新出成效非常热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆维修保养的根底上，针对日常维修工作中存在的缺乏和问题，他积极考虑，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进展改进，使维修工作得到事半功倍的效果。以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，屡次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理本钱。面对这一难题，他反复观察和分析^p，凭着多年来积累的工作经历，大胆进展尝试，在确保车辆平安使用和不增加本钱投入的根底上，对定位卡片和制动蹄销进展了改造，经过近一个月的反复实验，辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。类似的“改造”工作从未连续。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费力又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后，发现东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最正确材料，于是他将拆换下的旧皮带搜集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又进步了工作效率，如今车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特别是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少那么40分钟，多那么一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了维修人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。改装后，如今换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显进步了五六倍，大大降低了维修劳动强度和时限。第3篇：设备维修员工作总结设备维修员工作总结设备维修员工作总结[设备维修员工作总结]设备维修员工作总结设备维护是一项能延长设备正常运作周期、能把常见的故障发生率减到最低的工程，设备维修员工作总结。因此，必须拥有一支精修细检的维护精神、中级工以上的维修程度的优秀队伍。目前，维护工班里面只有1个高级工和3名中级工，其他维护员工都是初级工，所以在早期维护工班刚成立的时候，我配合工班长花了2个月时间对维护工作的细节和要求进展针对性培训与理论，稳固维护员工技能，例如:AGM、TVM、BOM的数据备份和恢复。为了更好地配合三、四号线全线开通的工作，做了一份为期一个月的三、四号线设备培训，扩大员工的知识面，无论走到哪里，都可以很快适应当地环境。在七、八月份的时候，各巡检及维修工班长分批到本工班跟岗实习。在维护工作当中，他们对本工班工作方面、管理方面提出很多需要改进的珍贵意见。每当他们一提出建议，我都及时笔录搜集，因为这是维护与巡检之间最正确的沟通桥梁。每月都举行2次的工班例会，在例会前，我都会对近两周维护工作做一份维护工班的会议【摘要】：^p和提出相关的考前须知，而且在搜狐网站创立自己的工班管理博客，内容涉及到工班会议【摘要】：^p和自己提出工班管理论，可与其别人分享工班管理经历，不断完善技术和管理，力求把人性化中国式管理融入工班管理当中，范文《设备维修员工作总结》。为了更好配合6S工作和开展，我利用空余时间学习有关6S的文章，进步6S认知程度及合理化应用。如今，维护工班完成了相关6S有关内容，例如:工器具的标准化、合理化摆放，工班电脑文件的标准，工班文件夹、工器具、消耗品、备件、衣帽柜等统一标识。值得一提的是，邓翊庭负责的珠江新城AFC巡检工班，我每一次去，都获得不少的6S改善工作的灵感～特别是工班电脑的电子文件的合理性摆放，除了对文档文件归类外，还列出几张工班电脑文件存放的图片，能明晰表现该台电脑的电子文档摆放，减少花大量时间盲目地寻找相关需录入重要报表数据。因维护工班人数比拟集中，根本上每一个月都举行一次工班活动，一是联络各同事间友谊，二是减少各员工在工作上的压力。每次活动都能顺利完成。希望在10年，对09工作所汇报的事件，继续发扬以及改进工班管理，能使维护工班各员工能得感觉到第二个安康兼温暖的大家庭。第4篇：汽车维修员工作总结汽车维修员工作总结汽车维修员工作总结光阴如梭！转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深化的理解，总结经历，扬长避短，进步维修技能程度，现对工作总结一、工作汇报，自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作——汽车维修工，我认真的完成工作，积极的考虑问题，向车间同事及车间领导的学习，工作才能有了逐步的进步，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和理解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须理解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我可以在新的环境中可以胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修才能，还是从思想上都存在许多的缺乏。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作才能进步，方向明确，态度端正。从而，对我的开展打下了良好的根底。二、工作感想踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而获得正确的结果。三、工作目的在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握的维修技能，为将来的工作打好坚实的根底。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真务实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰辛朴素、节俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力进步文化素质和各种工作技能，做出应有的奉献。今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，进步工作效率，纯熟维修才能。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作.第5篇：汽车维修考评员工作总结汽车维修考评员工作总结近三年来，本人一直担任汽修专业教学教研工作和汽车维修工的职业培训和职业鉴定考评员工作，按照学校职业技能鉴定所的要求，较好的完成了各项职业技能鉴定考评工作。详细情况总结如下：一、主要技能培训和职业鉴定考评工作教学中，认真安排和组织平时的教育教学，同时加强学生根本技能的训练，力求学生到详细工作岗位上就能从事详细工作。在平时教学中，从汽车维修工工种的根底知识点着手，从实用的技能起步，让学生真正在学校能学习到汽车行业的根本技能。积极参与做好职业技能鉴定考评工作，2023年参与汽车维修工中级405人；2023年参与汽车维修工中级578人。2023年参与汽车维修工中级545人。为保证职业技能鉴定考评工作的公开、公正、公平，考评过程中，根据鉴定标准，统一考评要求，标准考评技术，确保考评质量，3年来顺利完成了8期共1528人的考评工作。二、对职业技能鉴定工作的认识因为职业技能鉴定工作的考评行为直接决定着鉴定的质量，决定着技能人才的质量，考评员工作的成败决定着能否真正进步劳动者整体素质和业务程度。所以，严格鉴定考核纪律，负责对违纪鉴定对象视情节分别作出劝告、警告、终止考核、宣布成绩无效等处理意见，并按规定在考核记录上认真进展登记。协助考务人员做好考务工作。三、存在的问题及原因1、劳动者对职业资格证书认知度低。不少从业人员根本就不知道什么是职业资格证书。而用人单位招聘员工时根本就不看职业资格证书，招用人员只要可以干活就行，2、劳动监视监察力度不强。由于我市劳动监视监察工作不到位，致使无证人员普遍存在幸运心理，认为有证无证一个样，缺乏参培办证的主动性和积极性。3、职业技能鉴定根底性工作薄弱。我市职业技能培训体系和鉴定考核体系还不很健全，不少人员想参加某种职业培训和考核，但由于缺乏场地、师资及考核鉴定才能，最终导致某些工种的职业技能鉴定工作无法进展。4、考评员异地使用时机少，考评员工作技能得不到充分发挥。5.根据市场变化增设的专业，鉴定所的鉴定工种还不能全部涉及。四、自我评价与下一届任期打算3年来，为保证职业技能鉴定考评工作的公开、公正、公平。自己在考评过程中，根据鉴定标准，统一考评要求，标准考评技术，确保考评质量，顺利完成了308人的考评工作，得到了各级领导和本专业同事们屡次好评。在今后的考评员工作中，认真进步业务、工作程度。努力做到：加强学习，拓宽知识面。本着实事求是的原那么，做到各项工作高质高量的完成。遵守学校规章制度，树立考评员良好形象，力争获得更大的工作成绩。戒骄戒躁，努力理论，为做一名合格的职业技能鉴定考评员而努力奋斗第6篇：海工检验员工作总结2023年工作总结暑去冬来，2023年转眼又到尾声。回忆这一年，是海西重机与我共同跨越进步的一年，也是紧张繁忙的一年。于繁忙之隙，来将这一年的电气检验工作与心得略做总结。遥想2023开年之际，正是H8-1船电气安装工作的开展之时，如今H8-1正处在工程建立最为关键的系泊试验中，这一时期是我们交船道路中的冲刺阶段。H8-2与H8-3也齐头并进，借8-1的前事之师奋力追赶上来。我的主要工作就是负责以上3个工程的电气工作产品检验任务和施工质量的过程控制这两大项，其中产品检验包括外购件检验、产品检验和资料整理这三项，过程控制那么包含培训宣贯、巡检反应两项主要内容。一．产品检验1.外购件检验外购件入厂检验是关乎平台整体品质的首道关口，对后期的施工检验和交船工作都起到至关重要的作用。外购件繁琐杂乱，小到扎带螺栓大到主机盘柜林林总总，每一批我都会严格按照检验流程仔细检查外观，对照《技术协议》逐条核对铭牌上的各项性能参数和随机资料信息的完好性、正确性，严格把关，杜绝设备带病入厂，时刻不忘那些因外购件漏检造成严重后果的案例。小物虽简，必不敢怠慢，大件虽繁，亦不敢敷衍！2.施工检验作为我工作最主要的组成局部，施工检验伴随在我的每一天。目前我已完成了H8-1工程上90%的电气施工安装工作的检验以及包括发电机负荷试验、自动电站试验等几个系统的功能试验报检。但目前仍有升降系统、推进系统、照明、火警、通讯等系统没有完工未能报检，交船前我们的工作量仍然宏大且紧张。内检中，我牢记工艺和标准要求进展检验，满足标准要求的同时结合我个人的经历提出优化建议，与电气所、海工部即时商讨，进一步完善产品。与施工单位合理沟通，友好协作，不为人情所困不以利益为驱，本着为产品负责为客户负责的态度严控严管。外检中，及时联络监理与验船师，合理安排时间，协助现场准备工作，保证外检的顺利进展。过程中对监理与验船师的提出的问题耐心细致解答，不欺、不瞒、不避重就轻，贯彻部门领导提出的检验工作方针-对业主负责也是对自己负责。同时，在这一年的产品检验工作中也暴露出我的一些问题与缺乏，H8-1为我公司系列船的首制船，在进展发电机功能试验时对工装水箱水泵的的长时间工作稳定性问题考虑缺乏，造成了报检的中途连续；对柴油机试验内容的细节没有提早与监理及验船师做充分的沟通而产生分歧耽误了报检时间；在电缆封堵的工艺问题上仅凭个人经历去断定而忽略了征求验船师的检验标准影响了通过率。以上问题的出现，让我认识到了事无巨细的必要性和积累学习的重要性，在后续H8-2发电机负荷试验中我们汲取教训，充分准备，将发电机功能试验的报检周期由18天缩短到了12天；各项试验内容与数据提早送审，达成共识一次通过；联络电缆堵料厂家来厂培训并与监理沟通、解释，8-2封堵报检合格率达95%以上！忆苦思甜，在今后的工作中我也会牢记这些教训与喜悦，不断学习、不断完善。3.资料整理检验工作的同时，资料整理这一不易发觉的工作也在同步跟进。作为交船手续中必不可少的一局部，产品检验资料整理和外购件资料搜集是我工作空隙中最主要的任务。完善的资料是一个工程建立标准性的最好证明也是一座平台性能可靠性的一个缩影，深知这一概念，我在每天的报检中第一件事就是提早先将报检单打印、分类、排序好带在身边，报检过程中的外检意见尽全力现场消除，不留意见，报检完成后第一时间请验船师和监理签字登记，9月份，经历过一次业主公司电气监理的人事调整，得知消息后的一个星期内组织施工单位日以继夜的整改与沟通，完成全部遗留问题的关闭和确认并与新监理做好了衔接。目前H8-1已报检的电气工程中超过一周以上的报检单已全部闭环归档，有效减少了手头沉积问题的负担。另一方面，外购件资料中对各类型产品的资料要求不同，各产品厂家提供的完好性不一、提供周期不定一直是困扰我的问题，为此，我与主管领导共同编纂了《外购件资料自检单》，用以标准物资部对外购件资料的提供，同时也帮助了自己更方便清楚的做好登记与搜集。二．过程控制1.培训宣贯对施工单位定期培训与宣贯是进步质量的软手段也是最为长久有效的手段。一年来，我组织了4次对施工单位的综合及专项培训，从《电气施工工艺》的综合讲解到接线、封堵、安装的详细工艺做了细致的培训，并敦促各单位负责人加强对员工的日常宣贯。我始终坚信对事管理不如对人的管理这一理念，要促进品质，必须让人在观念上做出根本的改变才是一劳永逸。同时，我自己也在不断的学习，利用业余时间广泛阅读标准公约，积极参加班组内部每天的培训，这加强与我同事的交流，丰富了我的知识空间，拓宽了我的专业领域。将来的一年，我将继续施行对外培训机制并增加、细化培训的课时与内容。2.巡检反应巡检工作是我们过程控制中最为贴近“过程”的局部，其根本作用为防止出现无法挽回的质量问题，同时也是协助现场少走弯路从而促进了消费进度的一种方式。我的自我要求是每个工程每天必须巡检一次，但这一年中完成的不甚理想。究其原因，还是自己在其他工作上的效率低下影响了巡检时间。新的一年，希望借助新的方法新的思路来进步效率，分出更多的时间强化自己的巡检质量。巡检中发现的小问题尽量联络施工方现场整改，无法现场整改或不能定夺的问题我第一时间反应给领导，并跟进处理。另一方面，梳理好监理和验船师的整改项，做好分类汇总、传达监控、检验关闭这一系列的工作，做到对上答复知状态，对下传达明内容。即将过去的2023年，海西重机带我跨越了一大步，是我对新工程、新形式学习与考虑的一年，有因失误带来的教训也有进步而收获的喜悦。在此，我做出如下四条心得总结，同时也是自己新一年的工作准那么：一要想的到，工作中要勤考虑多动脑，让自己有预见性和创造性的工作。二要检得细，对检验工作要严谨细致、一丝不苟，绝不让工作在我手中出问题。三要理得清，工作要理清轻重缓急要清楚完与未完，合理安排，进步效率。四要抓的实，对每一件工作都要落到实处，作到事事有声。如今，我们已成为地区内手握海工平台订单最多的制造商！契机来之不易，离不开领导呕心沥血的奋力争取也不能分开品质工作的常抓久治。愿我小小的助力伴随海西2023扬帆远航。--品质管理部臧传斌2023年11月1日第7篇：收银员工作总结收银员工作总结收银员工作总结-收银员工作总结总结一：收银员工作总结时间飞逝，转眼在收银岗位里的我已有三年。在这里，我有过欢喜，有过悲伤，但更多是收获，成了我成长路上的一笔财富。在此，我感谢领导给了我这个平台，让我得到很好的锻炼。给了我施展才华的舞台。我将珍惜我的选择——做一名合格的收银员。记得曾听说过这样一句话：“越是艰辛的地方，越能锻炼人的意志，越能使人感到充实。”来到新世纪工作之后更能感到这句话的意义。每天根本上在同一个收银台工作几个小时，面对的是数不清的顾客，其中的艰辛是不言而喻的。收银员工作总结但我并没有因此而放弃过，特别是在我们丰都店，门口特别冷，如今是冬天，我们所受的冷更是可以想象得到的。每次特别上2号台的员工，手、脚全部都冻肿了，夏天太阳直射着我们，但我并没有因此而放弃过坚持。“顾客就是上帝”的宗旨，在收银员这平凡的岗位上，肩上的担子却不轻：每天重复着一样的工作，还要对顾客解释他们所有的疑问，而且不管顾客说了多么刻薄的话，都必须学会忍受，把所有的委屈压在心底。在过去的工作中，我们总会遇到一些问题，比方商品标价与电脑不符时，我们应及时通知值班长进展核实，并要请顾客耐心等待，还有就是一定要运用微笑效劳，当你对顾客微笑时，不管顾客对我们有多么不满，此时他的心情一定会随之晴朗。微笑是最迷人的表情，一个微笑不费分文却给予甚多，懂得对生活微笑的人，将会拥有美丽的人生，当你微笑时世界也在对你微笑。再就是要讲究语言艺术：“温语慰心三冬暖，恶语伤人七月寒。”不要与顾客发生争执，不侮辱、挖苦、挖苦顾客。作为一名收银员，我深深知道我们就是新世纪的窗口。在工作中严格遵守收银员操作标准的同时，应有饱满的热情，用会心的微笑接待身边每一位顾客，面对日益竞争的今天，怎样才能留住顾客，赢得顾客满意？我们唯一取胜的筹码就是提供优质的效劳。在以后的工作里吗，只有努力学习，进步自身素质，提升效劳技巧，让顾客快乐而来，满意而归。以上就是我在工作中所感触最深的，希望自己以后可以在工作中努力做到这些。我相信，只要我们所有的员工齐心协力，新世纪明天会更加辉煌！总结二：收银员工作总结我是一名入职不久的新员工，虽说是新员工，但在公司已经有将近三个月的工作时间了。转瞬之间已经到年底了，在这三个月的时间里，我有欢喜，也有过失落。自己不但学得了很多专业知识，同时也学会了人与人之间的交往，这对自己来说是非常珍贵的。同时也是自己获得的宏大进步。也许超市工作对大家来说，都觉得是一件很简单的事情。收银员只负责收银，其他员工各司其职，不会有什么难的。我以前也是这么认为的，可是如今看来，等我自己成为一名超市员工的时候，我才感觉到其中很多的困难，并不是想象中那么简单，我想说，其实做什么工作都会遇到困难，没有一项工作是简单易做的，只有努力才可以做好！通过近三个月的工作和学习，卖场的工作我也可以应付自如了，或许这些话有些自满，但当有状况发生时，组里的人都会向我伸出援助之手的。这是我心中不经万分感动。这这三个月的时间里，自己一直保持着工作室的热情，心态也是一平和为主。我深深的知道，作为一名卖场的工作人员，坚决不可以把个人的情绪带到工作中来。顾客永远是对的，这是我们工作的宗旨，所以我们要以会心的微笑去接待每一个顾客，纵然顾客有事无理取闹，我们也要做到沉着冷静，保持好自己的心态，尽量防止与顾客之间发生矛盾。虽然自己做收银工作时间不是太长，自身的专业素质和业务程度还待进步，到自己觉得只要用心去做，努力去学习，就可以克制困难。我们要树立良好的形象，因为我们不仅仅代表着我们自身，更代表着公司的形象。在工作期间我们要积极的想老员工请教和学习，可以踏实认真的做好这份属于我们自己的工作。这是公司的需要更是自己工作的需要。针对自己在工作遇到的问题，讨论自己的心得和体会，也算对自己的一个工作总结吧。在这段工作期间，自己感觉到还有很大的缺乏，对于自己的业务程度和技能还有待进步，这样才能在方便顾客的同时也方便我们自己的工作，是我们的工作效率有所进步。当然自己觉得对顾客的效劳才是最重要的，作为效劳行业的一员，我们能做的就是效劳顾客，让胡克满意而归。这就要求我们自身具备良好的个人素质，做到热情耐心的接待好每一个顾客，不要在工作中中将自己的小情绪带进来，这样会