机械设计课程设计答辩湖南工程学院

精心整理机械设计课程设计辩论题答案《机械设计》徐锦康题：电动机的种类如何选择？其功率和转速如何确立？电动机的选择主要有两个要素。第一是电机容量，主假如额定功率的选择。第一要确立长久运行载荷稳固的带动工作机的功率值以及估量整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，而后依据额定功率大于实质功率的原则选择相应的电机。第二是个转速要素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价钱等因素，做出最正确选择。联轴器的种类如何选择？你选择的联轴器有何特色？圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不一样，开式齿轮呢？箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？减小和防止受附带曲折应力作用题：试剖析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作使劲。考虑传动方案时，带传动和链传动谁部署在高速级好，谁在低速级好，为何?答：带传动等摩擦传动承载能力低，传达相同转矩时，外轮廓尺寸较其余形式大，但传动安稳，且拥有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出平定不平均，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。转动轴承零件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？精心整理精心整理关于装置前环境温度影响，一般装置精度高的轴承装置前要丈量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。装置后使用温升，要考虑轴承装置后游隙，保证温升稳固后不会出现抱死等严重问题。为何要设视孔盖？视孔盖的大小和地点如何确立？题：一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力能否相等？接触许用应力能否相等？为何？圆柱齿轮在高速轴上非对称部署时，齿轮靠近扭转输入端好，仍是远离输入端好？为何？远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩,不简单使轴受应力集中而弯曲轴的强度不够时，应怎么办？定位销有什么功能？在箱体上应如何部署？销的长度如何确立？答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向双侧连结凸缘处呈非对称部署；题：双级圆柱齿轮减速器的传动比分派的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大能否适合，为何？转动轴承的种类如何选择？你为何选择这类轴承？有何特色？依据轴径选轴承内径，初选轴承，选择适合外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径;齿形系数与哪些要素有关？试说明齿形系数对曲折应力的影响？精心整理精心整理以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确立的？减速器内最低和最高油面如何确立？最低油面确立后在此基础上加5到10mm定出最高油面地点。放在低速轴一侧吧，油面会比较稳固题：开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如安在设计中考虑？P105对开式齿轮传动，主要无效形式是齿面磨损和齿根曲折疲惫折断，故先按齿根曲折疲惫强度进行设计计算，而后考虑磨损的影响，将强度计算所求得的齿轮模数适合增大。一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个曲折应力大？如何两轮的曲折强度靠近相等？假如两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，曲折应力是相等的。不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮协力是相等的，可是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，曲折应力作用的截面积不一样。可是，小齿轮轮齿工作“屡次”，在相同的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关），所以常校核小齿轮的疲惫强度。相同齿数的齿轮（包含斜齿轮），正变位的齿轮齿厚（包含齿根厚）变大。固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不一样？试叙述你所选联轴器的特色？轴承凸缘旁螺栓孔中心地点(相对轴心距离)如何确立？它距轴承轴线距离近好仍是远好？题：提升圆柱齿轮传动的接触强度有哪些举措？精心整理精心整理小齿轮采纳正变位。2.使用高强度资料、选择合理的热办理方式，提升齿面硬度。3.假如轮齿曲折强度“富饶”，能够选择较小模数、增添齿数。等。一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽能否相等？为何？P121小齿轮较大齿轮可宽一些，安装啮合时简单组装设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？可增大三角带型号，这样可减少带的数目旁螺栓距箱体外壁的地点如何确立？考虑哪些问题？题：齿轮的资料应如何选择？齿轮资料对齿轮构造有何影响？Z1小齿轮齿数和大齿轮的最后互为质数，以防备磨损和无效集中发生在某几个齿轮上边。当齿宽系数ψd:齿宽系数ψd=b/d1,当d1一准时,增大齿宽系数必定增大齿宽,而轮齿越宽,载荷能力越高,但载荷沿齿宽散布的不平均性增大,而使传动能力降低，所以,齿宽系数应选择适合。你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是如何的？转动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制仍是基轴制配合?你采纳什么配合？为何？转动轴承的外圈与壳体孔的配合应采纳基轴制，而其内圈与轴径的配合则是基轴制。题：提升圆柱齿轮的曲折强度有哪些举措？精心整理精心整理在曲折强度富饶的状况下，可减小模数，增添齿数。在中心距无要求的状况下，可增添中心距。设计带传动，当小轮包角太小时，应如何增大包角？增大胶带长度计算转动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或很短时，应怎么办？齿轮构造依据什么来确立？什么状况采纳齿轮轴的构造？P136题：当大小齿轮的资料和热办理相同时，齿轮曲折强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度按哪个齿轮来计算？小齿轮，P118圆柱齿轮传动中大齿轮和小齿轮的接触应力是相等的。因为作使劲与反作使劲相等，面积也相等，所以H1与H2相等如大、小齿轮的资料及热办理状况相同，则它们的许用接触力H1与H2一般不相等，它不单与资料的性质有关，并且与循环次数N有关。带传动的小带轮直径和中心距依据什么原则来确立？提升轴的强度有那些举措？提升轴的刚度有那些举措？吊环螺钉的直径依据什么来确立？吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？当减速器超出25Kg时，为了便于拆卸和搬运，在箱体上应设置起吊装置。它常由箱盖上的吊耳和箱座上的吊钩组成也可采纳吊环螺钉拧入箱盖以起吊小型减速器。吊环螺钉为标准件，可按起吊重量参照（GB/T825-1988）采纳。题：为何按齿面接触强度设计齿轮时，一定保证有足够的中心距或分度圆直径？分度圆直径大，根本是基圆直径大，基圆直径大，齿廓渐开线曲率就小（这是根来源因），接触强度就高。精心整理精心整理在你的设计中，选择电动机功率时，用的是什么功率？计算传动零件的强度时，用的是什么功率，为何？采纳向心推力轴承时，轴承的轴向力如何确立？（以设计的实例说明之）一般减速器为何做成分式？部分面应开在什么地点？为何？圆柱齿轮减速器的齿轮都较大，不好拆装，所以要做成剖分式.题：进行齿轮强度计算时，为何不直接用名义确立，而用计算载荷？计算载荷如何确立？P112计算轴受骗量弯矩时，系数在@的物理意义是什么？计算轴的强度时，如何确立@的值？P306试叙述链传动的主要参数z1，z2和节距P的选择原则。采纳过盈配合的轴头最好采纳什么结格型式，为何？题：一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好仍是不一样好？若不一样，哪个硬度应高些，为何？因为一对齿轮在相同时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的资料多，齿根曲折疲惫强度较大齿轮低为使其强度和寿命靠近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。调整转动轴承空隙，有那些方法？你的设计采纳何方法？齿轮精度包含那几个公差组？说明你所设计的齿轮应查验那些公差项目？P121销的种类有几种？什么时候用圆柱销，什么时候用圆锥销？后者在箱体上如何部署为好？P329题：精心整理精心整理在进行轴的构造设计时，如何考虑轴上零件的定位和固定，如何考虑加工和装拆的方便？P293-296当固定转动轴承时，轴肩（或套筒）直径D应小于轴承内圈的外径（厚度），以便于拆装轴承。试剖析你设计的低速轴上齿轮的受力？你所设计的减速箱采纳的螺栓联接是一般受螺栓联接仍是剪切螺栓联接，为何？弹簧垫圈有什么作用？其工作原理是什么？弹簧垫圈作用是拧紧螺母此后，弹簧垫圈给螺母一个弹力，抵紧螺母，使其不易脱落。弹簧的工作原理是再螺母拧紧以后给螺母一个力，增大螺母和螺栓之间的摩擦力题：你的传动装置的设计方案是如何确立的？试叙述其特色。答：.第一考虑原动机的功能参数及履行构件的运动形式和动作要求，工作负载，传动距离大小及整体布局，如对粉尘，温度等的要求；其次是考虑其方案的可行性，经济性，即尽量降低制造维修成本，提升使用寿命。进行轴的强度校核时，危险截面是如何确立的？载荷最大处能否必定是危险截面？若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时，采纳那些解决方法？小齿轮采纳正变位。2.使用高强度资料、选择合理的热办理方式，提升齿面硬度。3.假如轮齿曲折强度“富饶”，能够选择较小模数、增添齿数。等。轴承旁凸缘度H如何确立？同一箱体上各个轴承旁凸缘高度能否相等，为何？题：精心整理精心整理选择闭式圆柱的传动的传动比与开式齿轮传动比有何不一样，为何它们的齿宽系数选择能否相同？P101P121刚性联轴器与弹性联轴器在性能上有何不一样，各用于何种场合？P261P268从物理观点上说明中心距a对齿面而接触强度，模数m对轮齿曲折强度的影响。为了提升轴承的刚性，在箱体设计是你采纳了那些举措？轴承座邻近设增强肋(外肋)，以增强轴承座处的局部刚度;题试剖析你设计的减速器中高速轴上的作使劲。当齿轮尺寸受限制时，设计时发现曲折强度不够，怎么办？改换资料,改变热办理圆柱齿轮减速器齿轮浸油深度如何确立？大齿轮浸油深度最多浸多少?计算结果，若转动轴承的寿命不够，而轴径又不可以改变时，为了提升轴承寿命应采取什么举措？寿命很短，需加大轴承系列尺寸题：选择传动装置方案时，开式齿轮传动，带传动和链传动应如何部署为好，为何？减速箱中齿轮的润滑方式和转动轴承的润滑方式依据什么来确立？齿轮线速度有大于2的取油润滑，反之用脂润滑你所设计的减速器有哪些特色？还有什么需要改良的?通气塞的作用是什么？若不用通气塞会发生什么问题，为何？通气器设置在箱体顶部或直接在窥视孔盖上，用于排出箱内受热膨胀气体，以保持箱体内外压力均衡。精心整理精心整理减速器运行时，因为摩擦发热，使机体内温度高升，气压增大，致使润滑油从空隙(如剖面、轴外伸处空隙)向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提升机体有空隙处的密封性能。题：闭式的软齿面、硬齿面和开式齿轮的齿宽系数的选择有何不一样？为何?P121往常选择齿宽系数时闭式传动要比开式传动要大，一般开式为、闭式为，计算向心推力轴承的寿命时，其所受的径向载荷和轴向载何是如何计算的？联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采纳什么配合为好？你为何选这类配合？封油档圈的作用是什么？为何？挡油圈，是主要用来防油防水防腐密封气体，防备泄漏。挡油圈一般采纳丁腈橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶以及共混胶制造。除了O型外还有三角型、矩型、D型、T型、方型、心型、X型、五棱型、橄榄型等题：圆柱齿轮的齿面硬度对齿面接触强度有何影响？为何？P117齿面硬度越高，齿轮的接触强度越高。试叙述你所选的转动轴承的特色，为何选这类轴承？设计减速箱体时，是以强度仍是以刚度为主？为何？采纳锻造箱体，刚性好，资料为灰铸铁。在轴承座邻近设增强肋(外肋)，以增强轴承座处的局部刚度;齿轮零件图的啮合特征表中要标哪些公差和误差，各表示什么意义，各属几级精度？题：精心整理精心整理闭式软齿面和硬齿面齿轮各按强度进行设计？它们的小齿轮的齿数如何选择？P121在闭式传动中齿轮多因齿面胶合或点蚀而无效，所以，往常按齿面接触疲惫强度进行设计，而按齿根曲折疲惫强度进行校核当用单个平键时，若计算该联络强度不够，应如何解决？1适合增添键和轮毂长度。2采纳180对称双键3假如轴的构造同意，那增添轴的直径设计减速箱箱体时，如何提升其刚度？采纳锻造箱体，刚性好，资料为灰铸铁。在轴承座邻近设增强肋(外肋)，以增强轴承座处的局部刚度;圆柱齿轮减速器装置图的技术要求中为何要提升接触斑点要求？其值如何确立？题：双级圆柱齿轮减速箱内的各级传动比方何分派？设计轴时，如何保证轴上零件定位正确、固定坚固？减速箱的内齿轮的润滑方式和润滑剂的牌号如何选择？关于用转动轴承制成的转动轴来说，轴的轴向定位就是转动轴承有关于机架的定位，一般状况下都是用两个轴承盖分别在两头固定，即两头单向固定形式其余的固定形式还有一端双向固定，另一端游走等减速箱的密封，其作用是什么？密封方式如何选定？为了防备减速器轴承孔座内的润滑脂泄入箱内，同时为了防备箱内润滑油溅入轴承室，应在近箱体内壁的轴承旁设置挡油环。而此处采纳的油润滑，轴承旁的小齿轮的直径小于轴承外径，为了防备过多的经啮合处挤压出来的可能带有金属屑等杂物的油涌入轴承室，也应加挡油环。外处加毡圈油封。精心整理精心整理设计箱体时，如何保证箱体内腔的润滑油流洁净？在箱座油池的最低处设置放油孔，箱体底面向放油孔方向倾斜1到2度，使油便于流出，平常用放油螺塞将放油孔堵住。题：一对圆柱齿轮啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力能否相等？接触许用应力能否相等？相等，不必定相等按扭转许用应力初算轴的直径时，计算直径d的公式中的系数A如何确立？所确定的直径是轴上哪处的直径？P291什么状况下要在箱体上开油沟？试述油沟中油的流向。减速箱装置图上标的接触斑点表示查验哪一公差组的项目？你标的是几级公差？题：在必定的载荷作用下，圆柱齿轮齿面接触应力的大小，主要取决于哪些要素？合成弯矩有突变时，该截面的当量弯矩如何确立？对轴承零件的构造设转动轴承的润滑方式如何确立？转动轴承的润滑方式选择不一样时，计有什么不一样？齿轮线速度有大于2的取油润滑，反之用脂润滑透气塞的作用是什么？没有它行不可以，为何？?通气器设置在箱体顶部或直接在窥视孔盖上，用于排出箱内受热膨胀气体，以保持箱体内外压力均衡。减速器运行时，因为摩擦发热，使机体内温度高升，气压增大，致使润滑油从空隙(如剖面、轴外伸处空隙)向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提升机体有空隙处的密封性能。题：精心整理精心整理开式圆柱子齿轮的资料和齿数的选择与闭式圆柱子齿轮有何不一样？平键的宽和高以及键长如何选定？当用一个平键联接时，验算其强度不够怎么办？平键的宽度、厚度尺寸，能够依据轴径选用，参阅有关标准。平键的长度尺寸的选用，与作用在键上的应力大小有关，应进行强度校核后，选择、确立键的长度尺寸。1适合增添键和轮毂长度。2采纳180对称双键3假如轴的构造同意，那增添轴的直径油标的地点如何确立？箱体上放油标的孔是用光孔仍是螺纹孔好？油标一般设置在箱体便于察看且油面较稳固的部位，杆式油标与水平面的夹角小于45度，用于指示减速器箱内油面的高度，使其常常保持适合的油量。为何减速箱体剖分面上不可以用垫片来密封？应采纳密封胶密封。原由是轴承孔是中分面把紧后加工的。假如在中分面处加垫片，轴承就会处于松动状态，影响装置精度，会造成减速机工作时振动，使轴承和吃面过早破坏，所以建议仍是不加垫片的好。题：试述你所选传动方案的特色，并说明原由。设计带传动时，为何要验算带速和小带轮的包角？P59P67齿轮的构造型式如何确立？其与制造方法有何关系？P135-137减速器中哪些地方简单漏油？你是如何防备漏油的？1）、减速器箱盖与底座间的联合面漏油。联合面加工粗拙、不平，壳体变形，使两平面间存有空隙。2）、减速器轴端盖处漏油。加工精度不切合要求，壳体变形造成孔变形，出现间隙。精心整理精心整理3）、可通盖的轴孔处漏油。密封装置破坏，使油液外漏。4）、察看孔处漏油。察看孔盖变形或密封垫损坏，密封不严所致。5）、油标尺塞孔处漏油。油量加的过多，齿轮传动时油流外溢。题：你所设计的圆柱齿轮，其齿宽系数Φa（或Φd）和齿数Z是如何选择的？为何这样选择？P121圆柱齿轮减速器内的齿轮浸油深度如何确立？大轮浸油深度最多为多少？太深了有什么问题？确立吊钩的地点与箱盖螺钉和油标的地点应注意什么？为了便于加工，在设计减速箱时，你采纳了哪些举措？最基本的设计方法就是在加工面增添锻造凸台。加工时只加工凸台即可，而不用大面积的加工非加工面。题：你所设计的传动装置，各级传动比是如何分派的？这样分派有什么特色？为何斜齿圆柱齿轮传动的承载能力比直齿圆柱齿轮大？什么时候采纳斜齿轮，什么时候采纳直齿轮？直齿圆柱齿轮在加载时啮合齿轮上所受的力是忽然加上和忽然卸掉的，这就使传动安稳性差，易产生冲击，噪声，而斜齿轮齿廓接触线与轴线有必定的角度，所以在加载或许卸载时是的过程，因此传动安稳，冲击噪声小，合用于高速重载场合。计算转动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或很短时，应怎么办？寿命很短，需加大轴承系列尺寸，寿命过长，能够减小轴承系列尺寸，这样能够降低成本。油塞的地点如何确立？油塞为何不可以用粗牙一般螺纹？精心整理精心整理为了在换油时便于排放污油和冲洗剂，还应在箱底部、油池的最低处开设油孔，一般螺纹中粗牙的密封性、抗压性比细牙的差，所以极少使用粗牙的一般螺纹作为油塞；别的，因为油塞需要密封及抗压，常采纳英制或管束螺纹，其螺距较小，拧紧接触面积较大，可承受压力较大，并且密封性很好；题：圆柱齿轮传动在单向和双向传动时，其齿